FR3140314A1 - ELECTRICALLY PROPULSION VEHICLE COMPRISING A SYSTEM FOR INTEGRATING A CABLE FOR CHARGING A POWER BATTERY OF THE ENGINE OF SAID VEHICLE - Google Patents

ELECTRICALLY PROPULSION VEHICLE COMPRISING A SYSTEM FOR INTEGRATING A CABLE FOR CHARGING A POWER BATTERY OF THE ENGINE OF SAID VEHICLE Download PDF

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Xavier Rousseau
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    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/18—Cables specially adapted for charging electric vehicles

Abstract

L’invention concerne un véhicule à propulsion électrique comprenant un système (1) d’intégration d’un câble (2) de rechargement d’une batterie d’alimentation du moteur dudit véhicule, ledit câble étant conformé en hélice cylindrique et étant doté d’une élasticité permettant de le rappeler en contraction pour définir une configuration de rangement (A), ledit système comprenant une traverse (7) métallique de planche de bord profilée pour définir un logement (8) s’étendant selon un axe latéral (Y), ledit câble en configuration de rangement (A) étant logé dans ledit logement, ledit câble pouvant être extrait dudit logement pour adopter une configuration d’utilisation (B). Figure1The invention relates to an electrically powered vehicle comprising a system (1) for integrating a cable (2) for recharging a power battery of the engine of said vehicle, said cable being shaped like a cylindrical helix and being provided with 'an elasticity allowing it to be recalled in contraction to define a storage configuration (A), said system comprising a metal crosspiece (7) of a dashboard profiled to define a housing (8) extending along a lateral axis (Y) , said cable in storage configuration (A) being housed in said housing, said cable being able to be extracted from said housing to adopt a use configuration (B). Figure 1

Description

VEHICULE A PROPULSION ELECTRIQUE COMPRENANT UN SYSTEME D’INTEGRATION D’UN CABLE DE RECHARGEMENT D’UNE BATTERIE D’ALIMENTATION DU MOTEUR DUDIT VEHICULEELECTRIC PROPULSION VEHICLE COMPRISING A SYSTEM FOR INTEGRATING A CABLE FOR CHARGING A POWER BATTERY OF THE ENGINE OF SAID VEHICLE

L’invention concerne un véhicule à propulsion électrique comprenant un système d’intégration d’un câble de rechargement d’une batterie d’alimentation du moteur dudit véhicule.The invention relates to an electric propulsion vehicle comprising a system for integrating a cable for recharging a power battery of the engine of said vehicle.

Il est connu de réaliser un véhicule à propulsion électrique comprenant un système d’intégration d’un câble de rechargement d’une batterie d’alimentation du moteur dudit véhicule, ledit système comprenant ladite batterie et ledit câble, une première extrémité dudit câble étant pourvue d’une prise d’alimentation et sa deuxième extrémité étant connectée à ladite batterie, ledit câble étant conformé au moins en partie en hélice cylindrique pour former une zone extensible, ledit câble étant doté d’une élasticité permettant de rappeler ladite zone extensible en contraction pour définir une configuration de rangement dudit câble quand il n’est pas utilisé.It is known to produce an electrically powered vehicle comprising a system for integrating a cable for recharging a power battery of the engine of said vehicle, said system comprising said battery and said cable, a first end of said cable being provided of a power socket and its second end being connected to said battery, said cable being shaped at least partly as a cylindrical helix to form an extensible zone, said cable being provided with an elasticity making it possible to return said extensible zone into contraction to define a storage configuration for said cable when it is not in use.

On se reportera notamment au document DE4212207-C2 qui décrit l’intégration d’un câble de rechargement en hélice à l’avant d’un véhicule à propulsion électrique. L’inconvénient de l’agencement décrit dans ce document est qu’il requiert la création d’un logement spécifique pour loger le câble en configuration de rangement.Please refer in particular to document DE4212207-C2 which describes the integration of a helical charging cable at the front of an electric propulsion vehicle. The disadvantage of the arrangement described in this document is that it requires the creation of a specific housing to house the cable in storage configuration.

L’invention a pour but de pallier cet inconvénient.The invention aims to overcome this drawback.

A cet effet, l’invention propose un véhicule à propulsion électrique comprenant un système d’intégration d’un câble de rechargement d’une batterie d’alimentation du moteur dudit véhicule, ledit véhicule présentant un axe avant-arrière suivant une direction de déplacement du véhicule, un axe latéral perpendiculaire à l’axe avant-arrière et un axe vertical perpendiculaire à l’axe avant-arrière et à l’axe latéral, ledit système comprenant ladite batterie et ledit câble, une première extrémité dudit câble étant pourvue d’une prise d’alimentation et sa deuxième extrémité étant connectée à ladite batterie, ledit câble étant conformé au moins en partie en hélice cylindrique pour former une zone extensible, ledit câble étant doté d’une élasticité permettant de rappeler ladite zone extensible en contraction pour définir une configuration de rangement dudit câble quand il n’est pas utilisé, ledit véhicule présentant en outre les caractéristiques suivantes :

  • il comprend une traverse métallique de planche de bord, ladite traverse étant profilée de manière à définir un logement s’étendant selon l’axe latérale,
  • ledit câble est solidarisé en extrémité de ladite zone extensible selon une première partie extrême latérale de ladite traverse,
  • ledit câble en configuration de rangement est logé dans ledit logement, ledit câble pouvant être extrait partiellement dudit logement selon une deuxième partie extrême latérale de ladite traverse, par traction sur ladite prise, pour adopter une configuration d’utilisation permettant de brancher ladite prise sur un générateur externe audit véhicule, le retour dudit câble en configuration de rangement étant assisté par rappel élastique de ladite zone extensible en contraction,
  • il comprend en outre une partie de la carrosserie dudit véhicule disposée en regard de ladite deuxième partie extrême, ladite partie de carrosserie étant pourvue d’un orifice d’accès à ladite prise.
To this end, the invention proposes an electric propulsion vehicle comprising a system for integrating a cable for recharging a power battery of the engine of said vehicle, said vehicle having a front-rear axis following a direction of movement of the vehicle, a lateral axis perpendicular to the front-rear axis and a vertical axis perpendicular to the front-rear axis and the lateral axis, said system comprising said battery and said cable, a first end of said cable being provided with 'a power socket and its second end being connected to said battery, said cable being shaped at least partly as a cylindrical helix to form an extensible zone, said cable being provided with an elasticity making it possible to return said extensible zone into contraction for define a storage configuration for said cable when it is not used, said vehicle further having the following characteristics:
  • it comprises a metal dashboard crossmember, said crossmember being profiled so as to define a housing extending along the lateral axis,
  • said cable is secured at the end of said extensible zone along a first extreme lateral part of said crosspiece,
  • said cable in storage configuration is housed in said housing, said cable being able to be partially extracted from said housing along a second extreme lateral part of said crosspiece, by pulling on said socket, to adopt a configuration of use allowing said socket to be connected to a external generator to said vehicle, the return of said cable to storage configuration being assisted by elastic return of said extensible zone in contraction,
  • it further comprises a part of the bodywork of said vehicle arranged opposite said second end part, said bodywork part being provided with an access port to said socket.

Avec l’agencement proposé, on profite d’un espace préexistant pour en faire un logement du câble en configuration de rangement.With the proposed arrangement, we take advantage of a pre-existing space to house the cable in a storage configuration.

En outre, le logement proposé pour loger le câble est naturellement protégé, du fait de son emplacement, contre les projections de fluides (eau, huile, etc.) et contre la poussière, ce qui permet de préserver la bonne conservation dudit câble pendant la durée de vie du véhicule.In addition, the housing proposed for housing the cable is naturally protected, due to its location, against splashes of fluids (water, oil, etc.) and against dust, which makes it possible to preserve the good conservation of said cable during the lifespan of the vehicle.

Selon diverses réalisations, la traverse étant à base de tôle repliée, le logement présente, perpendiculairement à l’axe latéral, une section de forme sensiblement circulaire, rectangulaire ou en forme générale de U.According to various embodiments, the crosspiece being based on folded sheet metal, the housing has, perpendicular to the lateral axis, a section of substantially circular, rectangular or generally U-shaped shape.

Selon une réalisation, l’orifice d’accès est pourvu d’une trappe actionnable entre une position de masquage de la prise et une position de démasquage de ladite prise pour pouvoir l’actionner en traction.According to one embodiment, the access port is provided with a hatch operable between a position for masking the socket and a position for unmasking said socket in order to be able to actuate it in traction.

Selon une réalisation, la trappe est disposée sur une embase de rétroviseur, ce qui permet d’utiliser un orifice d’accès préexistant quand le rétroviseur est actionnable électriquement.According to one embodiment, the hatch is placed on a mirror base, which allows the use of a pre-existing access port when the mirror is electrically operable.

Selon une réalisation, la zone extensible s’étend sensiblement selon toute la longueur du câble, la connexion entre ledit câble et la batterie se faisant sensiblement selon la première partie extrême.According to one embodiment, the extensible zone extends substantially along the entire length of the cable, the connection between said cable and the battery being made substantially along the first extreme part.

Selon une variante, la zone extensible s’étend en partie sur la longueur du câble, la connexion entre ledit câble et la batterie se faisant à distance de la première partie extrême.According to a variant, the extensible zone extends partly over the length of the cable, the connection between said cable and the battery being made at a distance from the first extreme part.

L’invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base de la figure annexée dans laquelle :
est une vue de dessus schématique partielle, selon l’axe avant-arrière X, d’un système selon une réalisation, le câble étant représenté en configuration de rangement (A) et d’utilisation (B).
The invention will be further detailed by the description of non-limiting embodiments, and on the basis of the appended figure in which:
is a partial schematic top view, along the front-rear axis X, of a system according to one embodiment, the cable being represented in storage (A) and use (B) configuration.

On décrit à présent, en références aux figures, un véhicule à propulsion électrique comprenant un système 1 d’intégration d’un câble 2 de rechargement d’une batterie, non représentée, d’alimentation du moteur dudit véhicule. Le véhicule présente un repère dans l’espace comprenant un axe avant-arrière X suivant une direction de déplacement du véhicule, notamment automobile, un axe latéral Y perpendiculaire à l’axe avant-arrière X et un axe vertical Z perpendiculaire aux deux autres axes X, Y.We now describe, with reference to the figures, an electric propulsion vehicle comprising a system 1 for integrating a cable 2 for recharging a battery, not shown, for powering the engine of said vehicle. The vehicle has a reference in space comprising a front-rear axis X following a direction of movement of the vehicle, in particular automobile, a lateral axis Y perpendicular to the front-rear axis X, Y.

Le système comprend ladite batterie et ledit câble, une première extrémité 3 dudit câble étant pourvue d’une prise 4 d’alimentation et sa deuxième extrémité 5 étant connectée à ladite batterie, ledit câble étant conformé au moins en partie en hélice cylindrique pour former une zone extensible 6, ledit câble étant doté d’une élasticité permettant de rappeler ladite zone extensible en contraction pour définir une configuration de rangement A dudit câble quand il n’est pas utilisé, ledit système présentant en outre les caractéristiques suivantes :

  • il comprend une traverse 7 métallique de planche de bord, ladite traverse étant profilée de manière à définir un logement 8 s’étendant selon l’axe latéral Y,
  • ledit câble est solidarisé en extrémité de ladite zone extensible selon une première partie extrême 9 latérale de ladite traverse,
  • ledit câble en configuration de rangement A est logé dans ledit logement, ledit câble pouvant être extrait partiellement dudit logement selon une deuxième partie extrême 10 latérale de ladite traverse, par traction sur ladite prise, pour adopter une configuration d’utilisation B permettant de brancher ladite prise sur un générateur externe audit véhicule, le retour dudit câble en configuration de rangement A étant assisté par rappel élastique de ladite zone extensible en contraction,
  • il comprend en outre une partie 11 de la carrosserie dudit véhicule disposée en regard de ladite deuxième partie extrême, ladite partie de carrosserie étant pourvue d’un orifice d’accès 12 à ladite prise.
The system comprises said battery and said cable, a first end 3 of said cable being provided with a power supply socket 4 and its second end 5 being connected to said battery, said cable being shaped at least in part as a cylindrical helix to form a extensible zone 6, said cable being provided with an elasticity making it possible to return said extensible zone into contraction to define a storage configuration A of said cable when it is not used, said system further having the following characteristics:
  • it comprises a metal dashboard crossmember 7, said crossmember being profiled so as to define a housing 8 extending along the lateral axis Y,
  • said cable is secured at the end of said extensible zone along a first extreme lateral part 9 of said crosspiece,
  • said cable in storage configuration A is housed in said housing, said cable being able to be partially extracted from said housing along a second extreme lateral part of said crosspiece, by traction on said socket, to adopt a usage configuration B making it possible to connect said taken from a generator external to said vehicle, the return of said cable to storage configuration A being assisted by elastic return of said extensible zone in contraction,
  • it further comprises a part 11 of the bodywork of said vehicle arranged opposite said second end part, said bodywork part being provided with an access port 12 to said socket.

Selon diverses réalisations non illustrées, la traverse 7 est à base de tôle repliée, le logement 8 présentant, perpendiculairement à l’axe latéral Y, une section de forme sensiblement circulaire, rectangulaire ou en forme générale de U.According to various embodiments not illustrated, the crosspiece 7 is based on folded sheet metal, the housing 8 having, perpendicular to the lateral axis Y, a section of substantially circular, rectangular or generally U-shaped shape.

Selon la réalisation représentée, l’orifice d’accès 12 est pourvu d’une trappe 13 actionnable - en rotation, selon la réalisation représentée - entre une position de masquage de la prise 4 et une position de démasquage de ladite prise pour pouvoir l’actionner en traction.According to the embodiment shown, the access port 12 is provided with a hatch 13 which can be operated - in rotation, according to the embodiment shown - between a position for masking the socket 4 and a position for unmasking said socket in order to be able to operate in traction.

Selon une réalisation non représentée, la trappe 13 est disposée sur une embase de rétroviseur, ce qui permet d’utiliser un orifice d’accès 12 préexistant quand le rétroviseur est actionnable électriquement.According to an embodiment not shown, the hatch 13 is arranged on a mirror base, which allows the use of a pre-existing access port 12 when the mirror is electrically actuable.

Selon la réalisation représentée, la zone extensible 6 s’étend sensiblement selon toute la longueur du câble 2, la connexion entre ledit câble et la batterie se faisant sensiblement selon la première partie extrême 9.According to the embodiment shown, the extensible zone 6 extends substantially along the entire length of the cable 2, the connection between said cable and the battery being made substantially along the first extreme part 9.

Selon une variante non représentée, la zone extensible 6 s’étend en partie sur la longueur du câble 2, la connexion entre ledit câble et la batterie se faisant à distance de la première partie extrême 9, ceci au moyen d’une partie dudit câble qui n’est pas conformée en hélice cylindrique et qui se prolonge au-delà de ladite première partie extrême.According to a variant not shown, the extensible zone 6 extends partly over the length of the cable 2, the connection between said cable and the battery being made at a distance from the first extreme part 9, this by means of a part of said cable which is not shaped like a cylindrical helix and which extends beyond said first extreme part.

Claims (6)

Véhicule à propulsion électrique comprenant un système (1) d’intégration d’un câble (2) de rechargement d’une batterie d’alimentation du moteur dudit véhicule, ledit véhicule présentant un axe avant-arrière (X) suivant une direction de déplacement du véhicule, un axe latéral (Y) perpendiculaire à l’axe avant-arrière (X) et un axe vertical (Z) perpendiculaire à l’axe avant-arrière (X) et à l’axe latéral (Y), ledit système comprenant ladite batterie et ledit câble, une première extrémité (3) dudit câble étant pourvue d’une prise (4) d’alimentation et sa deuxième extrémité (5) étant connectée à ladite batterie, ledit câble étant conformé au moins en partie en hélice cylindrique pour former une zone extensible (6), ledit câble étant doté d’une élasticité permettant de rappeler ladite zone extensible en contraction pour définir une configuration de rangement (A) dudit câble quand il n’est pas utilisé, ledit véhicule étant caractérisé en ce que :
  • il comprend une traverse (7) métallique de planche de bord, ladite traverse étant profilée de manière à définir un logement (8) s’étendant selon l’axe latéral (Y),
  • ledit câble est solidarisé en extrémité de ladite zone extensible selon une première partie extrême (9) latérale de ladite traverse,
  • ledit câble en configuration de rangement (A) est logé dans ledit logement, ledit câble pouvant être extrait partiellement dudit logement selon une deuxième partie extrême (10) latérale de ladite traverse, par traction sur ladite prise, pour adopter une configuration d’utilisation (B) permettant de brancher ladite prise sur un générateur externe audit véhicule, le retour dudit câble en configuration de rangement (A) étant assisté par rappel élastique de ladite zone extensible en contraction,
  • il comprend en outre une partie (11) de la carrosserie dudit véhicule disposée en regard de ladite deuxième partie extrême, ladite partie de carrosserie étant pourvue d’un orifice d’accès (12) à ladite prise.
Electric-powered vehicle comprising a system (1) for integrating a cable (2) for recharging a power battery of the engine of said vehicle, said vehicle having a front-rear axis (X) in a direction of movement of the vehicle, a lateral axis (Y) perpendicular to the front-rear axis (X) and a vertical axis (Z) perpendicular to the front-rear axis (X) and the lateral axis (Y), said system comprising said battery and said cable, a first end (3) of said cable being provided with a power socket (4) and its second end (5) being connected to said battery, said cable being shaped at least partly as a helix cylindrical to form an extensible zone (6), said cable being provided with an elasticity making it possible to return said extensible zone in contraction to define a storage configuration (A) of said cable when it is not used, said vehicle being characterized in that :
  • it comprises a metal dashboard crossmember (7), said crossmember being profiled so as to define a housing (8) extending along the lateral axis (Y),
  • said cable is secured at the end of said extensible zone along a first extreme lateral part (9) of said crosspiece,
  • said cable in storage configuration (A) is housed in said housing, said cable being able to be partially extracted from said housing along a second extreme lateral part (10) of said crosspiece, by traction on said socket, to adopt a configuration of use ( B) making it possible to connect said socket to a generator external to said vehicle, the return of said cable to storage configuration (A) being assisted by elastic return of said extensible zone in contraction,
  • it further comprises a part (11) of the bodywork of said vehicle arranged opposite said second end part, said bodywork part being provided with an access port (12) to said socket.
Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la traverse (7) est à base de tôle repliée, le logement (8) présentant, perpendiculairement à l’axe latéral (Y), une section de forme sensiblement circulaire, rectangulaire ou en forme générale de U.Vehicle according to claim 1, characterized in that the crosspiece (7) is based on folded sheet metal, the housing (8) having, perpendicular to the lateral axis (Y), a section of substantially circular, rectangular or shaped general of U. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’orifice d’accès (12) est pourvu d’une trappe (13) actionnable entre une position de masquage de la prise (4) et une position de démasquage de ladite prise pour pouvoir l’actionner en traction.Vehicle according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the access orifice (12) is provided with a hatch (13) operable between a masking position of the socket (4) and a position of unmasking of said socket to be able to activate it in traction. Véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que la trappe (13) est disposée sur une embase de rétroviseur.Vehicle according to claim 3, characterized in that the hatch (13) is arranged on a rear-view mirror base. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la zone extensible (6) s’étend sensiblement selon toute la longueur du câble (2), la connexion entre ledit câble et la batterie se faisant sensiblement selon la première partie extrême (9).Vehicle according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the extensible zone (6) extends substantially along the entire length of the cable (2), the connection between said cable and the battery being made substantially according to the first extreme part (9). Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la zone extensible (6) s’étend en partie sur la longueur du câble (2), la connexion entre ledit câble et la batterie se faisant à distance de la première partie extrême (9).Vehicle according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the extensible zone (6) extends partly over the length of the cable (2), the connection between said cable and the battery being made at a distance from the first extreme part (9).
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