FR3139182A1 - Projecteur pour véhicule automobile à aération optimisée - Google Patents
Projecteur pour véhicule automobile à aération optimisée Download PDFInfo
- Publication number
- FR3139182A1 FR3139182A1 FR2208660A FR2208660A FR3139182A1 FR 3139182 A1 FR3139182 A1 FR 3139182A1 FR 2208660 A FR2208660 A FR 2208660A FR 2208660 A FR2208660 A FR 2208660A FR 3139182 A1 FR3139182 A1 FR 3139182A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- housing
- motor vehicle
- headlight
- glass
- projector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims abstract description 21
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 22
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 4
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 3
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 3
- 230000012447 hatching Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/20—Promoting gas flow in lighting devices, e.g. directing flow toward the cover glass for demisting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/30—Ventilation or drainage of lighting devices
- F21S45/33—Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for headlamps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
L’invention concerne un projecteur (100) pour véhicule automobile comprenant un boitier (101) collé à une glace (102) et un masque périphérique intercalé entre le boitier et la glace, le boitier étant muni d’un orifice d’aération. L’invention concerne également un véhicule automobile équipé un tel bloc projecteur. Figure pour l’abrégé : 1
Description
L’invention concerne le domaine des blocs optiques d’éclairage et/ou de signalisation des véhicules automobiles. L’invention porte en particulier sur un projecteur de véhicule automobile. L’invention concerne également un véhicule automobile équipé d’un tel projecteur. L’invention s’applique, notamment, aux voitures.
On sait que les projecteurs qui sont installés à l’avant des véhicules automobiles pour éclairer la route en conditions nocturnes sont classiquement constitués d’un boitier auquel une glace est collée. On sait aussi qu’ils doivent pouvoir évacuer rapidement l'humidité qui peut être générée en leur sein par les variations de température induites par leur utilisation. Pour cela, il est connu de ventiler l’intérieur du boitier d’un projecteur en aménageant une entrée d’air, qui, généralement, se situe au niveau de la partie arrière ou de la partie inférieure du boitier, et ce afin de minimiser le risque que des gouttes d’eau puissent couler par l’entrée d’air à l’intérieur du projecteur. On constate cependant que ces moyens ne sont pas toujours suffisants pour éviter les phénomènes de condensation qui apparaissent généralement sur la face interne de la glace.
L’invention vise à solutionner ce problème. L’invention vise en particulier à fournir une solution pour mieux aérer la face interne de la glace d’un projecteur de véhicule automobile afin de minimiser au mieux le risque d’y voir apparaître de la condensation. L’invention vise également à fournir une solution qui ne soit pas visible de l’extérieur du véhicule à travers la glace du projecteur. Par ce biais, l’invention souhaite améliorer la fiabilité et la longévité des projecteurs de véhicules automobiles qui sont particulièrement dégradés par l’humidité qui demeure en leur sein, et ce sans nuire à leur qualité perçue.
Pour atteindre ces buts, l’invention concerne, selon un premier aspect, un projecteur pour véhicule automobile comprenant un boitier collé à une glace et un masque périphérique intercalé entre le boitier et la glace, le boitier étant muni d’un orifice d’aération, l’orifice d’aération étant situé à proximité d’une gorge périphérique du boitier au niveau de laquelle la glace est collée au boitier, étant surmonté d’un élément d’occultation perméable à l’air et faisant face à un conduit formé dans la paroi du masque pour faire circuler l’air vers la face interne de la glace.
Selon une variante, l’élément d’occultation peut consister en une membrane imperméable à l’eau.
Selon une autre variante, l’élément d’occultation peut comprendre un couvercle muni d’une ouverture dirigée vers la partie inférieure du projecteur.
Selon encore une autre variante, l’extrémité avant du conduit peut être cachée de la vue par une zone opaque de la glace.
Selon encore une autre variante, la distance qui sépare l’orifice d’aération de la gorge périphérique peut être inférieure à trois centimètres.
Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un véhicule automobile comprenant un projecteur tel que décrit ci-dessus.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :
La illustre une vue de face d’un projecteur 100 pour véhicule automobile selon un premier mode de réalisation de l’invention et la illustre une vue arrière de celui-ci. Le projecteur 100 selon l’invention comprend classiquement un boitier 101 qui est collé à une glace 102 à travers laquelle des rayons lumineux générés par une source lumineuse agencé au sein du projecteur sont émis. Il comporte en outre un orifice d’aération 103 pour ventiler l’intérieur du projecteur, qui, comme on le verra ci-dessous, est surmonté d’un élément d’occultation perméable à l’air. De manière avantageuse, l’orifice d’aération 103 du projecteur 100 selon l’invention est situé non pas sous le boitier 101 ou à l’arrière de celui-ci comme cela est habituellement le cas, mais il se trouve avantageusement dans un coin supérieur du boitier 101 à proximité immédiate du bord du boitier 101, préférentiellement à moins de trois centimètres de la gorge périphérique du boitier 101 au niveau de laquelle la glace 102 est collée au boitier.
La illustre une vue de face de la partie droite du projecteur 100 selon l’invention sans sa glace 102. Comme on le voit, le projecteur 100 selon l’invention comprend un masque 104 qui est intercalé entre le boitier 101 et la glace 102. De plus, le masque 104 comporte avantageusement un conduit 105 formé dans sa paroi. Comme cela apparait plus clairement sur la , qui illustre une partie du masque 104 vu de l’arrière et de côté, le conduit 105 se situe sur la périphérie du masque 104 et il s’étend de manière sensiblement horizontale entre l’arrière et l’avant du masque 104. En outre, comme on le voit mieux sur la , qui illustre un agrandissement sur la zone Z mentionnée sur la , le conduit 105 est avantageusement formé dans la paroi du masque 104 de telle sorte qu’il fait face à l’orifice d’aération 103 du boitier 101. Ainsi, l’air entre par l’orifice d’aération 103 qui se trouve au plus proche de la gorge périphérique 106 du boitier 101 au niveau de laquelle la glace 102 est collée au boitier 101 et, grâce au conduit 105, l’air est guidé vers la face interne de la glace 102. Le trajet que l’air doit parcourir pour atteindre la face interne de la glace 102 du projecteur est ainsi raccourci et encadré, ce qui facilite l’aération de la face interne de la glace 102 du projecteur 100 selon l’invention. Le conduit 105 est préférentiellement en forme de gouttière, comme illustré sur les figures. Alternativement, il peut également prendre la forme d’un tube formé dans la paroi du masque 104.
Sur la est illustrée une vue d’une partie de l’arrière du boitier 101 du projecteur 100 selon le premier mode de réalisation de l’invention et sur les figures 7 et 8 des vues selon les plans de coupe A-A et B-B mentionnées sur la , vues dans lesquelles les hachures et certains traits sont omis pour plus de clarté. Selon ce mode de réalisation, l’orifice d’aération 103 du boitier 101 est surmonté d’un élément d’occultation 107 qui consiste en une membrane perméable à l’air et imperméable à l’eau, par exemple en tissu. En utilisant une telle membrane 107 pour clore l’orifice d’aération 103, on permet avantageusement l’aération de l’intérieur du projeteur 100 tout en empêchant l’humidité de s’y introduire. Sur les figures 7 et 8, on a représenté avec des flèches en pointillés le déplacement de l’air à l’intérieur du projecteur 100 selon l’invention. L’air qui entre par l’orifice d’aération 103 est avantageusement guidé au moyen du conduit 105 directement vers la face interne de la glace 102. Compte tenu du positionnement de l’orifice d’aération 103 à proximité de la gorge périphérique 106 au niveau de laquelle la glace 102 est collée au boitier 101, le trajet que l’air doit effectuer pour atteindre la face interne de la glace 102 est minimisé. On favorise ainsi une meilleure aération de la face interne de la glace 102. Par ailleurs, pour assurer que l’extrémité avant du conduit 105 ne puisse être visible à travers la glace du projecteur 100, celle-ci fait préférentiellement face à une partie 108 opaque de la glace 102, qui s’étend le long de la périphérie de la glace 102 au niveau au moins de l’extrémité avant du conduit 105 formé dans la paroi du masque 104.
Sur la est illustrée une partie de l’arrière du boitier 101 selon un deuxième mode de réalisation de l’invention et sur les figures 10 et 11 des vues selon les plans de coupe C-C et D-D mentionnés sur la , vues dans lesquelles les hachures et certains traits sont omis pour plus de clarté. Selon ce mode de réalisation, l’orifice d’aération 103 du boitier 101 est surmonté d’un élément d’occultation 109 qui comprend une collerette 110 faisant saillie sur la face externe du boitier 101 sur laquelle s’engage un couvercle 111 qui est muni d’une ouverture dirigée vers la partie inférieure du projecteur 100. Comme on le comprend à la lecture des figures 9 et 10, sur lesquelles on a représenté le déplacement de l’air par des flèches en pointillés, l’aération de l’intérieur du projecteur est permise et, grâce au couvercle 111, on évite que des gouttes d’eau puissent couler par l’orifice d’aération 103 à l’intérieur du projecteur 100.
Ainsi, grâce à l’invention, une solution est fournie pour mieux aérer la face interne de la glace d’un projecteur de véhicule automobile afin de minimiser au mieux le risque d’apparition de phénomènes de condensation. Par ce biais, l’invention contribue pour améliorer la fiabilité et la longévité des projecteurs de véhicules automobiles sans nuire à leur qualité perçue.
Claims (6)
- Projecteur (100) pour véhicule automobile comprenant un boitier (101) collé à une glace (102) et un masque périphérique (104) intercalé entre le boitier et la glace, le boitier étant muni d’un orifice d’aération (103),caractérisé en ce quel’orifice d’aération (103) est situé à proximité d’une gorge périphérique (106) du boitier (101) au niveau de laquelle la glace (102) est collée au boitier (101), il est surmonté d’un élément d’occultation (107, 109) perméable à l’air et il fait face à un conduit (105) formé dans la paroi du masque pour faire circuler l’air vers la face interne de la glace (102).
- Projecteur selon la revendication 1,caractérisé en ce quel’élément d’occultation (107) consiste en une membrane imperméable à l’eau.
- Projecteur selon l’une des revendications précédentes,caractérisé en ce que l’élément d’occultation (109) comprend un couvercle (111) muni d’une ouverture dirigée vers la partie inférieure du projecteur.
- Projecteur selon l’une des revendications précédentes,caractérisé en ce qu el’extrémité avant du conduit (105) est cachée de la vue par une zone opaque (108) de la glace (102).
- Projecteur selon l’une des revendications précédentes,caractérisé en ce qu ela distance qui sépare l’orifice d’aération (103) de la gorge périphérique (106) est inférieure à trois centimètres.
- Véhicule automobile,caractérisé en ce qu ’ilcomprend un projecteur selon l’une des revendications précédentes.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2208660A FR3139182A1 (fr) | 2022-08-30 | 2022-08-30 | Projecteur pour véhicule automobile à aération optimisée |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2208660 | 2022-08-30 | ||
| FR2208660A FR3139182A1 (fr) | 2022-08-30 | 2022-08-30 | Projecteur pour véhicule automobile à aération optimisée |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3139182A1 true FR3139182A1 (fr) | 2024-03-01 |
Family
ID=84362392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2208660A Pending FR3139182A1 (fr) | 2022-08-30 | 2022-08-30 | Projecteur pour véhicule automobile à aération optimisée |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3139182A1 (fr) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN211526340U (zh) * | 2020-01-22 | 2020-09-18 | 恒大新能源汽车科技(广东)有限公司 | 汽车前大灯防雾系统 |
| EP3109536B1 (fr) * | 2015-06-26 | 2022-01-12 | Automotive Lighting Reutlingen GmbH | Installation d'eclairage d'un vehicule automobile aeree |
| EP3581848B1 (fr) * | 2018-06-13 | 2022-05-11 | Valeo Iluminacion | Dispositif d'éclairage d'automobile |
-
2022
- 2022-08-30 FR FR2208660A patent/FR3139182A1/fr active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3109536B1 (fr) * | 2015-06-26 | 2022-01-12 | Automotive Lighting Reutlingen GmbH | Installation d'eclairage d'un vehicule automobile aeree |
| EP3581848B1 (fr) * | 2018-06-13 | 2022-05-11 | Valeo Iluminacion | Dispositif d'éclairage d'automobile |
| CN211526340U (zh) * | 2020-01-22 | 2020-09-18 | 恒大新能源汽车科技(广东)有限公司 | 汽车前大灯防雾系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2979414A1 (fr) | Element transparent pour dispositif d'eclairage et/ou de signalisation, comprenant un orifice de passage d'air | |
| EP1234752A1 (fr) | Encadrement de vitre d'habitacle de véhicule automobile et ouvrant comportant un tel encadrement | |
| FR2817820A1 (fr) | Piece de carrosserie de vehicule automobile munie d'un dispositif optique | |
| EP0579555B1 (fr) | Projecteur de véhicule automobile équipé de moyens de ventilation et de refroidissement perfectionnés | |
| WO2011045092A1 (fr) | Dispositif d'obturation d'une baie ménagée dans le toit d'un véhicule automobile, équipé d'une évacuation d'eau vers l'extérieur | |
| FR2995271A1 (fr) | Tete de retroviseur | |
| FR2526522A1 (fr) | Perfectionnements aux feux pour vehicules automobiles | |
| FR2580241A1 (fr) | Phare et phare-feu clignotant pour vehicules, notamment pour vehicules automobiles avec refroidissement par air, du au deplacement du vehicule | |
| FR2734885A1 (fr) | Projecteur pour vehicule comprenant un ecran de couleur fixe au boitier de maniere amovible | |
| FR3139182A1 (fr) | Projecteur pour véhicule automobile à aération optimisée | |
| FR2539213A1 (fr) | Feu de vehicule | |
| FR3128770A1 (fr) | Dispositif lumineux pour véhicule | |
| FR2793871A1 (fr) | Projecteur de vehicule automobile equipe de moyens perfectionnes pour reduire les phenomenes de condensation | |
| FR2669992A1 (fr) | Dispositif de protection d'un systeme d'aeration d'appareil d'eclairage ou de signalisation, plus particulierement pour vehicules auttomobiles. | |
| FR3103423A1 (fr) | Bloc optique pour véhicule automobile | |
| EP2956709A1 (fr) | Écran multifonctions pour un bloc optique multifonctions de véhicule | |
| FR3146847A1 (fr) | Calandre pour véhicule automobile avec des nervures éclairées | |
| FR3105356A1 (fr) | Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile | |
| FR3121653A1 (fr) | Grille d’auvent a blocage d’ecoulement | |
| EP4090556B1 (fr) | Élément de carrosserie comportant des moyens de fixation d'équipement simplifiés, et véhicule comportant un tel élément de carrosserie | |
| WO2022074310A1 (fr) | Projecteur a double fenetre et vehicule comportant un tel projecteur | |
| FR3100599A1 (fr) | Dispositif d’aération pour module d’éclairage de véhicules automobiles | |
| FR2937118A1 (fr) | Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation pour vehicule automobile. | |
| FR2851212A3 (fr) | Phare avec ecran de design | |
| FR3146112A1 (fr) | Élément de carrosserie pour véhicule automobile et véhicule comprenant un tel élément |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20240301 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |