FR3138800A1 - Collecteur d’auvent avec zone sécable permettant une diversité de connexion. - Google Patents

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Laurent Rivierre
Andre Dufresne
Luc Tavernier
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PSA Automobiles SA
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PSA Automobiles SA
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    • B62D25/081—Cowls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
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Abstract

L’invention concerne un élément (1) de collecteur pour véhicule automobile, l’élément (1) étant conformé pour former tout ou partie d’un collecteur d’auvent (2), l’élément (1) comprenant au moins une paroi (8) et au moins un conduit (9) traversant une paroi (8), l’élément (1) étant caractérisé en ce qu’il comporte en outre au moins une portion détachable (12), chacune conformée pour obturer au moins en partie un conduit (9) lorsqu’elle est attachée à l’élément (1), chaque conduit (9) étant agencé pour permettre le passage d’un fluide au travers d’une paroi (8) lorsque la portion détachable (12) correspondante est détachée. L’invention concerne également un collecteur d’auvent (2) agencé pour être monté sur un véhicule automobile, le collecteur d’auvent (2) comprenant au moins un élément (1) selon l’invention. (Figure 1)

Description

Collecteur d’auvent avec zone sécable permettant une diversité de connexion.
Le domaine technique concerne les éléments de collecteur d’auvent, les collecteurs d’auvent ainsi que les véhicules équipés de collecteurs d’auvent.
Il est fréquent qu’une famille de véhicules, partageant une même silhouette, présentent des niveaux de finitions et d’équipements différents. Chaque différence d’équipement ou de finition nécessite bien souvent des pièces spécifiques, multipliant ainsi les références mises en œuvre pour la production des véhicules de la famille. La diversité des références se répercute sur de nombreux aspects allant de l’approvisionnement, au stockage des références ou encore à leurs productions. Par exemple, il arrive fréquemment qu’une pièce présente au moins deux formes distinctes et donc deux références ; afin de produire les deux références, il est alors possible d’utiliser un unique outil capable de produire les deux références dans des campagnes de production successives ou alors d’utiliser deux outils différents. Tandis que la première solution complexifie la production en raison de la nécessiter de gérer des flux de production et d’approvisionnement différés, la deuxième solution engendre des surcoûts et/ou des investissements plus importants.
Ainsi, de manière générale, la diversité des références induit nécessairement un accroissement des coûts de développement et de production ainsi qu’une complexification de la logistique d’approvisionnement des chaines de montage et de l’assemblage des différentes versions du véhicule.
Ainsi, il existe un besoin de réduire la diversité des références utilisées dans une famille de véhicule.
Dans ce contexte, Il existe des familles de véhicules présentant une diversité de références au niveau des systèmes installés autour du collecteur d’auvent : par exemple, certaines versions de véhicules équipés d’une batterie additionnelle installée dans la zone moteur nécessitent l’installation d’un dispositif de collecte d’air additionnel en vue de refroidir la batterie additionnelle. L’air ainsi collecté est conduit par un tuyau relié au dispositif de collecte d’air. Ainsi, certains versions d’un véhicule nécessitent la connexion du tuyau d’alimentation au collecteur d’auvent, tandis que d’autres versions nécessitent un système dépourvu de tuyau d’alimentation.
La présente invention a pour objet de pallier les problèmes exposés précédemment. Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir un élément de collecteur pour véhicule automobile permettant de réduire la diversité des références nécessaire.
A cet effet, la présente invention se rapporte à un élément de collecteur pour véhicule automobile, l’élément étant conformé pour former tout ou partie d’un collecteur d’auvent, l’élément comprenant au moins une paroi et au moins un conduit traversant une paroi, l’élément étant caractérisé en ce qu’il comporte en outre au moins une portion détachable, chacune conformée pour obturer au moins en partie un conduit lorsqu’elle est attachée à l’élément, chaque conduit étant agencé pour permettre le passage d’un fluide au travers d’une paroi lorsque la portion détachable correspondante est détachée.
L’invention concerne également un collecteur d’auvent agencé pour être monté sur un véhicule automobile, le collecteur d’auvent comprenant au moins un élément selon l’invention.
L’invention concerne enfin un véhicule automobile comportant au moins un collecteur d’auvent selon l’invention.
Ainsi, l’élément de collecteur permet de réaliser un collecteur d’auvent selon l’invention présentant au moins deux versions distinctes : une première version dans laquelle au moins un conduit est obturé et une autre version dans laquelle le même conduit est raccordable à un tuyau d’alimentation en permettant le passage d’air à travers la paroi. Un unique élément permet donc de réduire la diversité de références. En effet, il suffit de détacher une portion détachable pour transformer un élément de collecteur d’auvent selon une première version en un élément de collecteur d’auvent selon une deuxième version.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque portion détachable vient de matière avec l’élément, chaque portion détachable étant attachée à l’élément par une zone sécable correspondante.
Avantageusement, au moins une zone sécable est obtenue par réduction d’épaisseur.
Selon une possibilité, chaque conduit s’étend depuis une paroi vers une extrémité libre correspondante, une portion détachable étant ménagée de sorte à obturer l’extrémité libre.
Selon un mode de réalisation, au moins une portion détachable présente des moyens de préhension conformés pour permettre la préhension de la portion détachable et son détachement de l’élément.
Selon une possibilité, chaque conduit est conformé pour permettre le raccordement du conduit à un tuyau d’alimentation pour l’alimentation en fluide par le conduit, lorsque la portion détachable correspondante est détachée.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels :
la , représente une vue en perspective d’un élément et d’un collecteur d’auvent selon l’invention ;
la , représente une vue en coupe longitudinale du collecteur d’auvent de la montrant la portion détachable ;
la , représente la vue en coupe de la dans laquelle la portion détachable a été détachée et un tuyau raccordé au conduit.
Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments.
Un élément 1 de collecteur pour véhicule automobile, illustré sur les figures, est destiné à former tout ou partie d’un collecteur d’auvent 2, également illustré sur les figures. Ainsi, le collecteur d’auvent 2 comprend au moins un élément 1 selon l’invention.
Dans un véhicule 3 selon l’invention, illustré en partie sur la , le collecteur d’auvent 2 est installé sous une extrémité avant d’un pare-brise 4 et forme un volume 5 de collecte de fluide, en l’occurrence de l’air, pour l’alimentation du groupe de climatisation et le cas échéant d’une batterie additionnelle, non illustrée, et pour la collecte et l’évacuation de liquide ruisselant sur le pare-brise 4, notamment de l’eau de pluie et du liquide de lave-glace, au-dessus du volume 5. Le volume 5 du collecteur d’auvent 2, par exemple, débouche sur une grille d’auvent 6, illustrée sur la , permettant d’empêcher l’encombrement du collecteur d’auvent 2 par des débris tels que des feuilles, tout en permettant d’alimenter en air le volume 5. Dans l’exemple illustré sur la , le collecteur d’auvent 2 est, par exemple, réalisé de plusieurs pièces 7a, 7b, 7c, 7d assemblées, dont l’élément 1. Certaines pièces 7a sont obtenues par moulage ou extrusion de matière plastique. D’autres pièces 7b sont réalisées, par exemple, en tôle. Certaines pièces 7c forment un isolant acoustique. Enfin, une pièce 7d est, par exemple, formée d’un joint profilé.
L’élément 1 selon l’invention comprend au moins une paroi 8, illustrée sur les figures, et au moins un conduit 9 traversant une paroi 8. Dans l’exemple illustré sur les figures, l’élément 1 comporte une paroi 8 et un conduit 9. Comme illustré sur les figures 1, chaque conduit 9 présente une forme extérieure 10 cylindrique ou tronconique. Chaque conduit 9 est creux et présente une forme intérieure 11 en communication fluidique avec le volume 5 et permet l’écoulement d’air provenant du volume 5 dans le conduit 9. Dans l’exemple illustré en particulier sur la , la forme extérieure 10 de chaque conduit 9 présente une forme tronconique à base rectangulaire avec des bords arrondis. La forme intérieure 11 de chaque conduit est également de forme tronconique à base rectangulaire avec éventuellement des bord arrondis.
L’élément 1 selon l’invention comporte en outre au moins une portion détachable 12, chacune conformée pour obturer au moins en partie un conduit 9 lorsqu’elle est attachée à l’élément 1. En l’occurrence chaque portion détachable 12 est conformée pour obturer complétement un conduit 9 correspondant. Chaque conduit 9 est agencé pour permettre le passage d’un fluide au travers d’une paroi 8 lorsque la portion détachable 12 correspondante est détachée.
Comme illustré sur les figures 1 et 2, chaque conduit 9 s’étend depuis une paroi 8 vers une extrémité libre 13 correspondante, une portion détachable 12 étant ménagée de sorte à obturer l’extrémité libre 13. Ainsi, lorsqu’une portion détachable 12 est attachée à l’extrémité libre 13, du fluide présent dans le volume 5 ne peut pas circuler à travers la paroi 8 grâce au conduit 9.
Comme illustré sur la , chaque conduit 9 est conformé pour permettre le raccordement du conduit 9 à un tuyau d’alimentation 14 sur son extrémité libre 13 afin de permettre l’alimentation en fluide à travers le conduit 9, lorsque la portion détachable 12 correspondante est détachée.
Comme illustré notamment sur la , chaque portion détachable 12 vient de matière avec l’élément 1. Chaque portion détachable 12 présente une plaque 15 obturant le conduit 9 correspondant et épousant la forme intérieure 11 au niveau de l’extrémité libre 13 du conduit 9. La portion détachable 12 est alors attachée à l’élément 1 par une zone sécable 16. Avantageusement et comme illustré sur la , la zone sécable 16 est obtenue par réduction de matière formant, par exemple, une rainure 17 conformée pour propager une rupture lors du détachement de la portion détachable 12 correspondante. Comme illustrée sur les figures 1 et 2 la rainure 17 s’étend sur au moins une partie du pourtour de la plaque 15.
Avantageusement, afin d’assurer une rigidité suffisante du conduit 9 lors du détachement de la portion détachable 12, des nervures 18 sont ménagées sur l’extérieur du conduit 9 au niveau de son extrémité libre 13. De telles nervures 18 permettent également d’empêcher le détachement d’un tuyau d’alimentation 14 raccordé sur l’extrémité libre 13.
Afin de faciliter le détachement d’une portion détachable 12, celle-ci présente avantageusement des moyens de préhension 19 conformés pour permettre la préhension de la portion détachable 12 et son détachement de l’élément 1. Les moyens de préhension 19 forment, par exemple, un L faisant saillie de la plaque 15. Avantageusement des cloisons de renforcement 20 renforcent la liaison entre la plaque 15 et les moyens de préhension 19, comme illustrées sur la . Les moyens de préhension 19 permettent à un opérateur souhaitant détacher la portion détachable 12 d’imprimer un mouvement de rotation de la plaque 15 par rupture de la zone sécable 16 et un effort de tirage pour enlever la portion détachable 12, lorsqu’une partie suffisante de la zone sécable 16 est rompue.
Avantageusement encore, la forme des moyens de préhension 19 permet d’empêcher le raccordement d’un tuyau d’alimentation 14 sur un conduit 9 dont la portion détachable 12 correspondante n’est pas détachée. Par exemple, une branche du L des moyens de préhension 19 s’étend dans une direction transversale au conduit 9 de sorte à rendre impossible l’introduction du tuyau d’alimentation 14 sur l’extrémité libre 13 du conduit 9, en raison d’une dimension supérieure à la dimension du tuyau d’alimentation 14.
Ainsi, l’élément 1 de collecteur permet de réaliser le collecteur d’auvent 2 selon l’invention présentant au moins deux versions distinctes : une première version dans laquelle au moins un conduit 9 est obturé par une portion détachable 12 et une autre version dans laquelle le même conduit 9 est raccordable à un tuyau d’alimentation 14 pour permettre le passage d’un fluide, en l’occurrence de l’air, à travers la paroi 8. Un unique élément 1 permet donc de réduire la diversité de références tout en permettant de réaliser plusieurs versions du collecteur d’auvent 2.
L’invention ne se limite pas au mode de réalisation de l’élément de collecteur décrit ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais d’autres modes de réalisation peuvent être conçus par l’homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention.

Claims (8)

  1. Élément (1) de collecteur pour véhicule (3) automobile, l’élément (1) étant conformé pour former tout ou partie d’un collecteur d’auvent (2), l’élément (1) comprenant au moins une paroi (8) et au moins un conduit (9) traversant une paroi (8), l’élément (1) étant caractérisé en ce qu’il comporte en outre au moins une portion détachable (12), chacune conformée pour obturer au moins en partie un conduit (9) lorsqu’elle est attachée à l’élément (1), chaque conduit (9) étant agencé pour permettre le passage d’un fluide au travers d’une paroi (8) lorsque la portion détachable (12) correspondante est détachée.
  2. Élément (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque portion détachable (12) vient de matière avec l’élément (1), chaque portion détachable (12) étant attachée à l’élément (1) par une zone sécable (16) correspondante.
  3. Élément (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que au moins une zone sécable (16) est obtenue par réduction d’épaisseur.
  4. Élément (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que chaque conduit (9) s’étend depuis une paroi (8) vers une extrémité libre (13) correspondante, une portion détachable (12) étant ménagée de sorte à obturer l’extrémité libre (13).
  5. Élément (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que au moins une portion détachable (12) présente des moyens de préhension (19) conformés pour permettre la préhension de la portion détachable (12) et son détachement de l’élément (1).
  6. Élément (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque conduit (9) est conformé pour permettre le raccordement du conduit (9) à un tuyau d’alimentation (14) pour l’alimentation en fluide par le conduit (9), lorsque la portion détachable (12) correspondante est détachée.
  7. Collecteur d’auvent (2) agencé pour être monté sur un véhicule automobile (3), le collecteur d’auvent (2) comprenant au moins un élément (1) selon l’une des revendications 1 à 6.
  8. Véhicule (3) automobile comportant au moins un collecteur d’auvent (2) selon la revendication 7.
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