FR3138074A1 - MOTOR VEHICLE COMPRISING A BATTERY CHARGING SYSTEM - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un véhicule automobile à propulsion électrique comprenant une batterie de stockage d’énergie électrique et comportant un système (1) de charge pour ladite batterie, ledit système (1) comprenant une prise (2) de charge de ladite batterie connectée à ladite batterie, un bloc optique (3) d’éclairage vers l’extérieur dudit véhicule et une partie fonctionnelle (8) de la caisse dudit véhicule pourvue d’un logement (9) dans lequel est montée de façon fixe ladite prise (2), ledit bloc optique (3) étant monté sur ladite partie fonctionnelle (8) de façon mobile entre une position nominale d’utilisation, où ledit bloc optique (3) recouvre ladite prise (2), et une position d’accès à ladite prise (2), où ledit bloc optique (3) est écarté de ladite prise (2) de manière à la dévoiler et permettre sa connexion. L’invention concerne aussi un véhicule comprenant un tel système (1). Fig.2The invention relates to an electrically powered motor vehicle comprising an electrical energy storage battery and comprising a charging system (1) for said battery, said system (1) comprising a socket (2) for charging said battery connected to said battery, an optical unit (3) for lighting towards the outside of said vehicle and a functional part (8) of the body of said vehicle provided with a housing (9) in which said socket (2) is fixedly mounted , said optical unit (3) being mounted on said functional part (8) in a movable manner between a nominal position of use, where said optical unit (3) covers said socket (2), and a position of access to said socket (2), where said optical unit (3) is moved away from said socket (2) so as to reveal it and allow its connection. The invention also relates to a vehicle comprising such a system (1). Fig.2
Description
L’invention concerne un véhicule automobile à propulsion électrique comportant un système de charge pour la batterie.The invention relates to an electrically powered motor vehicle comprising a charging system for the battery.
Un véhicule à propulsion électrique comprend un moteur électrique alimenté par une batterie chargeable par une prise de charge connectée à un réseau électrique terrestre. La prise de charge pour la batterie doit être accessible de l’extérieur du véhicule.An electric propulsion vehicle comprises an electric motor powered by a battery chargeable by a charging socket connected to a terrestrial electrical network. The charging socket for the battery must be accessible from outside the vehicle.
Selon une réalisation connue, la prise de charge est intégrée dans un panneau extérieur de la carrosserie du véhicule, par exemple dans une aile, ce qui requiert l’implantation d’une boîte de charge dans ladite aile, ladite boîte étant notamment fermée par une trappe articulée et alignée avec le panneau sur lequel elle est montée.According to a known embodiment, the charging socket is integrated into an exterior panel of the vehicle body, for example in a wing, which requires the installation of a charging box in said wing, said box being in particular closed by a hatch hinged and aligned with the panel on which it is mounted.
Ce type de solution est coûteux et complexe à mettre en œuvre ; en outre, la trappe est visible, la jonction entre ladite trappe et la carrosserie laissant apparaitre un jeu en rupture avec la continuité des lignes de la carrosserie, ledit jeu étant préjudiciable en termes d’aérodynamique et d’esthétique.This type of solution is expensive and complex to implement; in addition, the hatch is visible, the junction between said hatch and the bodywork revealing a clearance breaking with the continuity of the lines of the bodywork, said clearance being detrimental in terms of aerodynamics and aesthetics.
Selon une autre réalisation connue, décrite dans le document DE102020100147-A1, la prise de charge est intégrée dans un bloc optique d’éclairage vers l’extérieur du véhicule, ledit bloc présentant une embase et une vitre définissant une cavité, ladite cavité présentant une première chambre recevant un moyen d’éclairage et une deuxième chambre recevant ladite prise.According to another known embodiment, described in document DE102020100147-A1, the charging socket is integrated into an optical unit for lighting towards the outside of the vehicle, said block having a base and a window defining a cavity, said cavity having a first chamber receiving a lighting means and a second chamber receiving said socket.
Si cette solution permet de s’affranchir d’un montage de la prise dans un panneau de carrosserie, elle reste cependant complexe à mettre en œuvre car l’accès à la prise doit se faire au moyen d’une trappe prévue dans la vitre du bloc optique ; et une telle trappe, réalisée notamment en matériau plastique, peut présenter une robustesse modérée ; en outre, la trappe doit assurer une fermeture hermétique afin de protéger la prise des fluides et salissures, ce qui peut être malaisé à réaliser.Although this solution makes it possible to avoid mounting the socket in a bodywork panel, it remains complex to implement because access to the socket must be done by means of a hatch provided in the window of the vehicle. optical unit; and such a hatch, made in particular from plastic material, can have moderate robustness; in addition, the hatch must ensure a hermetic closure in order to protect the socket from fluids and dirt, which can be difficult to achieve.
Le but de l’invention est de proposer l’intégration d’une prise de charge pour la batterie d’un véhicule automobile à propulsion électrique de façon simple, robuste et esthétique, tout en assurant une bonne protection de ladite prise contre les fluides (eau, huile, etc.) et salissures (boue, poussières, etc.).The aim of the invention is to propose the integration of a charging socket for the battery of a motor vehicle with electric propulsion in a simple, robust and aesthetic manner, while ensuring good protection of said socket against fluids ( water, oil, etc.) and dirt (mud, dust, etc.).
A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose un véhicule automobile à propulsion électrique comprenant une batterie de stockage d’énergie électrique et comportant un système de charge pour ladite batterie, ledit système comprenant :
- une prise de charge de ladite batterie connectée à ladite batterie,
- un bloc optique d’éclairage vers l’extérieur dudit véhicule, ledit bloc optique comprenant une embase et une vitre de protection définissant une cavité dans laquelle est monté un moyen d’éclairage,
- une partie fonctionnelle de la carrosserie dudit véhicule, ladite partie fonctionnelle étant pourvue d’un logement dans lequel est montée de façon fixe ladite prise,
- une position nominale d’utilisation, où ledit bloc optique recouvre ladite prise de manière à la masquer,
- et une position d’accès à ladite prise, où ledit bloc optique est écarté de ladite prise de manière à la dévoiler et permettre sa connexion avec une prise réciproque issue d’un générateur électrique externe audit véhicule.
- a charging socket for said battery connected to said battery,
- an optical unit for lighting towards the outside of said vehicle, said optical unit comprising a base and a protective window defining a cavity in which a lighting means is mounted,
- a functional part of the bodywork of said vehicle, said functional part being provided with a housing in which said socket is fixedly mounted,
- a nominal position of use, where said optical unit covers said socket so as to hide it,
- and an access position to said socket, where said optical unit is moved away from said socket so as to reveal it and allow its connection with a reciprocal socket coming from an electrical generator external to said vehicle.
Avec un tel agencement, on assure l’intégration de la prise de façon simple, robuste et esthétique, tout en assurant une bonne protection par le bloc optique de ladite prise contre les fluides et salissures.With such an arrangement, the integration of the socket is ensured in a simple, robust and aesthetic manner, while ensuring good protection by the optical block of said socket against fluids and dirt.
Selon une réalisation, le bloc optique est monté coulissant entre sa position nominale d’utilisation et sa position d’accès.According to one embodiment, the optical unit is mounted sliding between its nominal position of use and its access position.
En particulier, le bloc optique est pourvu, pour assurer le coulissement, d’au moins un rail de coulissement issu de son embase.In particular, the optical unit is provided, to ensure sliding, with at least one sliding rail coming from its base.
En particulier, afin de faciliter le coulissement, le rail coopère avec des galets de guidage montés en rotation sur la partie fonctionnelle.In particular, in order to facilitate sliding, the rail cooperates with guide rollers mounted in rotation on the functional part.
Selon une réalisation, le véhicule comprend en outre, afin d’optimiser la protection de la prise contre les fluides et salissures, un joint d’étanchéité, ledit joint étant fixé sur le bloc optique ou sur la partie fonctionnelle, ledit joint entourant ladite prise pour l’isoler de l’extérieur quand ledit bloc optique est disposé en position nominale.According to one embodiment, the vehicle further comprises, in order to optimize the protection of the socket against fluids and dirt, a seal, said seal being fixed on the optical unit or on the functional part, said seal surrounding said socket to isolate it from the outside when said optical unit is arranged in the nominal position.
Selon une réalisation, le bloc optique comprend au moins une zone d’actionnement permettant son déplacement manuel réversible entre sa position nominale d’utilisation et sa position d’accès.According to one embodiment, the optical unit comprises at least one actuation zone allowing its reversible manual movement between its nominal position of use and its access position.
En particulier, le véhicule comprend en outre, dans une telle réalisation, un moyen de verrouillage réversible du bloc optique dans sa position nominale d’utilisation, de manière à assurer son parfait positionnement quand il est en situation d’utilisation.In particular, the vehicle further comprises, in such an embodiment, a means for reversibly locking the optical unit in its nominal position of use, so as to ensure its perfect positioning when it is in use.
Selon une variante, le véhicule comprend un moteur d’actionnement réversible du bloc optique entre sa position nominale d’utilisation et sa position d’accès, de manière à permettre son actionnement motorisé en lieu et place d’un actionnement manuel.According to a variant, the vehicle comprises a reversible actuation motor for the optical unit between its nominal position of use and its access position, so as to allow its motorized actuation instead of manual actuation.
L’invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base des figures annexées dans lesquelles :
The invention will be further detailed by the description of non-limiting embodiments, and on the basis of the appended figures in which:
On décrit à présent, en référence aux figures, un système 1 d’intégration d’une prise 2 de charge pour la batterie d’un véhicule automobile à propulsion électrique, ledit système 1 comprenant :
- ladite prise 2,
- un bloc optique 3 d’éclairage vers l’extérieur dudit véhicule – par exemple un bloc pour feu avant, un feu arrière ou un clignotant-, ledit bloc optique 3 comprenant une embase 4 – notamment sous forme d’un réflecteur et étant notamment à base de matériau plastique moulé - et une vitre 5 de protection - notamment à base de matériau plastique moulé - définissant une cavité 6 dans laquelle est monté un moyen d’éclairage 7 – par exemple sous forme d’ampoule à incandescence ou de diode -,
- une partie fonctionnelle 8 de la carrosserie dudit véhicule, ladite partie fonctionnelle 8 étant pourvue d’un logement 9 dans lequel est montée de façon fixe ladite prise 2,
- une position nominale d’utilisation A, où ledit bloc optique 3 recouvre ladite prise 2 de manière à la masquer,
- et une position d’accès B à ladite prise 2, où ledit bloc optique 3 est écarté de ladite prise 2 de manière à la dévoiler et permettre sa connexion avec une prise réciproque issue d’un générateur électrique externe audit véhicule.
- said socket 2,
- an optical unit 3 for lighting towards the outside of said vehicle - for example a unit for a front light, a rear light or a turn signal -, said optical unit 3 comprising a base 4 - in particular in the form of a reflector and being in particular at base of molded plastic material - and a protective window 5 - in particular based on molded plastic material - defining a cavity 6 in which a lighting means 7 is mounted - for example in the form of an incandescent bulb or diode -,
- a functional part 8 of the bodywork of said vehicle, said functional part 8 being provided with a housing 9 in which said socket 2 is fixedly mounted,
- a nominal position of use A, where said optical unit 3 covers said socket 2 so as to mask it,
- and an access position B to said socket 2, where said optical unit 3 is moved away from said socket 2 so as to reveal it and allow its connection with a reciprocal socket coming from an electrical generator external to said vehicle.
Selon le mode de réalisation représenté, le bloc optique 3 est monté coulissant entre sa position nominale d’utilisation A et sa position d’accès B.According to the embodiment shown, the optical unit 3 is mounted sliding between its nominal use position A and its access position B.
Selon une variante non représentée, le bloc optique 3 est monté en rotation entre sa position nominale d’utilisation A et sa position d’accès B.According to a variant not shown, the optical unit 3 is mounted to rotate between its nominal use position A and its access position B.
Selon la réalisation représentée, le bloc optique 3 est pourvu d’au moins un – deux selon la réalisation représentée - rail 10 de coulissement issu de son embase 4, ledit rail 10 étant notamment issu de moulage de ladite embase 4.According to the embodiment shown, the optical unit 3 is provided with at least one - two depending on the embodiment shown - sliding rail 10 coming from its base 4, said rail 10 being in particular produced by molding of said base 4.
En variante non représentée, le rail 10 pourrait être issu de la partie fonctionnelle 8 de la caisse.As a variant not shown, the rail 10 could come from the functional part 8 of the body.
Selon la réalisation représentée, le rail 10 coopère avec des galets 11 de guidage montés en rotation sur la partie fonctionnelle 8.According to the embodiment shown, the rail 10 cooperates with guide rollers 11 mounted in rotation on the functional part 8.
De façon non représentée, le système 1 peut comprendre en outre un joint d’étanchéité – notamment en caoutchouc -, ledit joint étant fixé sur le bloc optique 3 ou sur la partie fonctionnelle 8, ledit joint entourant la prise 2 pour l’isoler de l’extérieur quand ledit bloc optique 3 est disposé en position nominale d’utilisation A.Not shown, the system 1 may further comprise a seal - in particular made of rubber -, said seal being fixed on the optical unit 3 or on the functional part 8, said seal surrounding the socket 2 to isolate it from the exterior when said optical unit 3 is arranged in the nominal position of use A.
On peut prévoir que le joint soit mis en compression quand le bloc optique 3 est mis en position nominale d’utilisation A. A cet effet, on peut prévoir de pourvoir le rail 10 d’une forme incurvée permettant une telle mise en compression du joint en fin de course dudit bloc optique 3 vers sa position nominale d’utilisation A.We can plan for the joint to be put into compression when the optical unit 3 is placed in the nominal position of use A. To this end, we can plan to provide the rail 10 with a curved shape allowing such compression of the joint at the end of the stroke of said optical unit 3 towards its nominal position of use A.
Selon une réalisation non représentée, le bloc optique 3 comprend au moins une zone d’actionnement permettant son déplacement manuel entre sa position nominale d’utilisation A et sa position d’accès B.According to an embodiment not shown, the optical unit 3 comprises at least one actuation zone allowing its manual movement between its nominal use position A and its access position B.
Dans une telle réalisation, on peut prévoir, de façon non représentée, que le système 1 comprenne en outre un moyen de verrouillage réversible du bloc optique 3 dans sa position nominale d’utilisation A, ledit moyen étant par exemple sous forme :
- d’un loquet,
- d’un dispositif à « point dur », lors du passage dudit bloc optique 3 en fin de course vers ladite position nominale d’utilisation A, mettant en œuvre une butée élastiquement rétractable qui retrouve sa position déployée, après rétractation temporaire, une fois ledit bloc optique 3 arrivé dans ladite position nominale d’utilisation A,
- d’un moyen de rappel élastique – tel qu’un ressort - dudit bloc optique 3 vers ladite position nominale d’utilisation A.
- with a latch,
- of a "hard point" device, during the passage of said optical unit 3 at the end of its stroke towards said nominal position of use A, implementing an elastically retractable stop which returns to its deployed position, after temporary retraction, once said optical unit 3 arrived in said nominal position of use A,
- an elastic return means – such as a spring – from said optical unit 3 towards said nominal position of use A.
Selon une variante non représentée, le système 1 comprend un moteur d’actionnement réversible du bloc optique 3 entre sa position nominale d’utilisation A et sa position d’accès B, de manière à permettre son actionnement motorisé.According to a variant not shown, the system 1 comprises a reversible actuation motor for the optical unit 3 between its nominal use position A and its access position B, so as to allow its motorized actuation.
On décrit enfin, de façon partiellement représentée, un véhicule automobile à propulsion électrique, ledit véhicule comprenant une batterie de stockage d’énergie électrique pour assurer ladite propulsion et un système 1 tel que décrit précédemment, la prise 2 dudit système étant connectée à ladite batterie.Finally, in a partially represented manner, a motor vehicle with electric propulsion is described, said vehicle comprising an electrical energy storage battery to ensure said propulsion and a system 1 as described previously, the socket 2 of said system being connected to said battery .
Claims (8)
- une prise (2) de charge de ladite batterie connectée à ladite batterie,
- un bloc optique (3) d’éclairage vers l’extérieur dudit véhicule, ledit bloc optique (3) comprenant une embase (4) et une vitre (5) de protection définissant une cavité (6) dans laquelle est monté un moyen d’éclairage (7),
- une partie fonctionnelle (8) de la carrosserie dudit véhicule, ladite partie fonctionnelle (8) étant pourvue d’un logement (9) dans lequel est montée de façon fixe ladite prise (2),
- une position nominale d’utilisation (A), où ledit bloc optique (3) recouvre ladite prise (2) de manière à la masquer,
- et une position d’accès (B) à ladite prise (2), où ledit bloc optique (3) est écarté de ladite prise (2) de manière à la dévoiler et permettre sa connexion avec une prise réciproque issue d’un générateur électrique externe audit véhicule.
- a socket (2) for charging said battery connected to said battery,
- an optical unit (3) for lighting towards the outside of said vehicle, said optical unit (3) comprising a base (4) and a protective window (5) defining a cavity (6) in which is mounted a means of lighting (7),
- a functional part (8) of the bodywork of said vehicle, said functional part (8) being provided with a housing (9) in which said socket (2) is fixedly mounted,
- a nominal position of use (A), where said optical unit (3) covers said socket (2) so as to hide it,
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