FR3137628A3 - Profil de recouvrement - Google Patents

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Christian KORNEXL
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Knaus Tabbert AG
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Knaus Tabbert AG
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Abstract

L’invention concerne un profil de recouvrement pour recouvrir des plis de la paroi latérale de véhicules tels que, par exemple, des caravanes, des camping-cars ou analogues, ou des fentes (18) entre des rails de fixation (12) et des éléments de paroi latérale (9) sur de tels véhicules, comportant une partie recouvrement (2) pour recouvrir le pli ou la fente (18) et une partie réception (3) pour recevoir une source lumineuse, au moins la partie recouvrement (2) étant constituée en un matériau élastique et la partie réception (3) étant réalisée translucide. Fig. 1

Description

Profil de recouvrement
La présente invention concerne un profil de recouvrement pour recouvrir des plis de la paroi latérale de véhicules comme, par exemple, des caravanes, des camping-cars ou analogues, ou de fentes entre rails de fixation et éléments de paroi latérale sur de tels véhicules.
Les rails de fixation trouvent de multiples applications dans les véhicules, en particulier les véhicules de tourisme tels que les caravanes, les camping-cars ou analogues. De tels rails de fixation servent par exemple à la fixation d’auvents à la paroi latérale d’une caravane ou d’un camping-car. En l’espèce, des zones de bord épaissies, par exemple, d’un tel auvent sont enfilées dans le rail de fixation. Les rails de fixation eux-mêmes sont souvent insérés et collés ou vissés dans des gorges d’éléments de paroi latérale d’un véhicule, prévues à cet effet. Il en résulte souvent une fente inesthétique entre l’élément de paroi latérale du véhicule et le rail de fixation.
La présente invention s’est fixé pour tâche de remédier aux inconvénients connus et en particulier d’optimiser visuellement la paroi latérale d’un véhicule tel qu’une caravane ou un camping-car.
Cette tâche est résolue, selon l’invention, par un profil de recouvrement comportant les particularités de la revendication 1. Le profil de recouvrement conforme à l’invention comporte une partie recouvrement pour recouvrir le pli ou la fente, et une partie réception pour recevoir une source lumineuse, au moins la partie recouvrement et, de préférence, également la partie réception étant constituées en un matériau élastique, la partie réception étant réalisée translucide.
Le profil de recouvrement conforme à l’invention permet tant un recouvrement de la fente inesthétique entre les rails de fixation et les éléments de paroi latérale que, simultanément, un éclairage optimisant visuellement la paroi latérale d’un véhicule. Le caractère translucide de la partie réception permet de réaliser, à très peu de frais, un éclairage attrayant visuellement d’un véhicule. Pour l’éclairage, il suffit d’introduire dans la partie réception une source lumineuse qui, quand elle est activée, rayonne à travers la partie réception et éclaire le véhicule. En revanche, la partie recouvrement est en principe réalisée opaque de manière à permettre un recouvrement optimal d’une fente entre un rail de fixation et un élément de paroi latérale. Du fait que le profil de recouvrement est réalisé en un matériau élastique, il s’adapte de manière optimale à différentes géométries de plis de la paroi latérale, de fentes etc. et il a également une fonction d’étanchéité.
La partie réception est généralement réalisée en silicone translucide. Un tel matériau est optimal tant par sa transparence que par sa parfaite élasticité.
La partie recouvrement est avantageusement réalisée à partir d’un silicone teinté et, de préférence, configuré en forme de lèvre. La partie recouvrement est généralement teintée de la même couleur que l’élément de paroi latérale sur lequel elle est posée. En combinaison avec la configuration en forme de lèvre, cela permet un ajustement affleurant du profil de recouvrement sur une paroi latérale d’un véhicule, dont la zone de recouvrement se distinguera à peine par sa couleur.
De préférence, le profil de recouvrement conforme à l’invention peut être fabriqué par co-extrusion, en particulier d’un silicone translucide et d’un silicone teinté. Ainsi le profil de recouvrement conforme à l’invention est-il simple et bon marché à fabriquer.
Dans un mode de réalisation particulièrement préféré du profil de recouvrement conforme à l’invention, la partie réception présente un canal de réception pour recevoir une source lumineuse. Un tel canal de réception permet de glisser de manière particulièrement rapide et simple, par exemple une bande LED ou une barre de LED dans le canal de réception et ainsi d’éclairer la partie réception. Dans un mode de réalisation préféré du profil de recouvrement conforme à l’invention, une bande LED ou une barre de LED est disposée dans la partie réception. Avec un rail de fixation périphérique, une telle combinaison permet de manière optimale de créer sur un véhicule de camping un éclairage périphérique continu. Le profil de recouvrement conforme à l’invention peut être fixé de manière démontable à un rail de fixation. À cet effet, une portion de la partie réception est généralement enfoncée dans un profil de réception du rail de fixation. La partie recouvrement du profil de recouvrement s’étend à partir de la partie réception au-dessus d’une fente à recouvrir et il repose généralement de manière étanche sur la surface d’un élément de paroi latérale.
La partie réception est avantageusement nervurée ou dentelée et coopère de préférence avec une partie réception d’un rail de fixation, de forme complémentaire. De la sorte, le profil de recouvrement peut être fermement maintenu dans le rail de fixation.
La présente invention concerne en outre un rail de fixation comportant une première partie de réception pour recevoir un objet à fixer comme, par exemple, un auvent, ainsi qu’une deuxième partie de réception dans lequel est reçu un profil de recouvrement selon l’une des revendications 1 à 7.
La présente invention concerne en outre un véhicule, en particulier une caravane, un camping-car ou analogue, comportant une paroi latérale et un rail de fixation, une fente entre la paroi latérale et le rail de fixation étant recouverte par le profil de recouvrement selon l’une des revendications 1 à 7.
D’autres avantages et configurations avantageuses de l’objet de l’invention seront mis en évidence par la description, les dessins et les revendications. Aux dessins annexés, les figures montrent :
une coupe transversale d’un profil de recouvrement conforme à l’invention ;
une coupe transversale d’une paroi latérale d’une caravane dans la zone d’un rail de fixation ;
la partie de paroi latérale de la avec profil de recouvrement intégré ;
une coupe transversale d’un rail de fixation conforme à l’invention ; et
une vue latérale d’un véhicule conforme à l’invention.
Les éléments identiques ou de fonction identique sont désignés ci-après par des références identiques.
La montre un profil de recouvrement1 conforme à l’invention comportant une partie recouvrement 2 en forme de lèvre ainsi qu’une partie réception 3 réalisée translucide. Le profil de recouvrement 1 est fabriqué par co-extrusion d’un silicone translucide qui constitue la partie réception 3 et d’un silicone teinté blanc qui constitue la partie recouvrement 2. La partie réception 3 est entourée latéralement et à son extrémité inférieure par le silicone teinté de la partie recouvrement 2. Seule l’extrémité supérieure 4 n’est pas entourée par le silicone teinté de la partie recouvrement 2, elle est au contraire libre et donc visible. La partie recouvrement 2 comporte une partie 5 en forme de lèvre et une partie de fixation 6 pour fixer le profil de recouvrement 1 dans la partie réception d’un rail de fixation. La partie de fixation est de forme crantée ; les crans sont désignés par le repère 21.
Dans la partie réception 3 est prévu un canal de réception 7 de section rectangulaire, dans lequel est intégrée une bande LED, ici non représentée.
La montre une coupe transversale d’une paroi latérale 8 d’une caravane. La paroi latérale 8 comporte un élément de paroi latérale 9 et un profil de cadre 10. Dans une gorge 11 du profil de cadre 10 est fixé par de la colle 13 un rail de fixation 12 réalisé en aluminium. Le rail de fixation 12 comporte une première partie de réception 14 pour recevoir une zone de bord d’un auvent. Le rail de fixation 12 comporte en outre une deuxième partie de réception 15 pour recevoir la partie réception 3 du profil de recouvrement 1. La deuxième partie de réception 15 du rail de fixation 12 est réalisée en forme de U avec une branche 16 plus courte que la branche opposée 17, les deux branches 16 et 17 étant crantées sur leurs faces en vis-à-vis. Entre la branche 16 du rail de fixation 12 et l’élément de paroi latérale 9, on constate l’existence d’une fente 18 peu attrayante visuellement.
La montre l’emplacement illustré par la , le profil de recouvrement 1 conforme à l’invention ayant été intégré dans la deuxième partie de réception 15 du rail de fixation 12. En l’espèce, les crans 21 de la partie de fixation 6 du profil 1 coopèrent avec les crans 22 de la deuxième partie de réception 15 du rail de fixation 12, de sorte que le profil de recouvrement 1 se trouve fermement positionné dans le rail de fixation 12. La fente 18 est maintenant totalement recouverte par la partie 5 en forme de lèvre de la partie recouvrement 2 du profil de recouvrement 1. La partie 5 repose sur l’élément de paroi latérale 9 et, du fait de son élasticité, est positionnée sur la surface de celui-ci de manière sensiblement étanche. La source lumineuse qui se trouve dans le canal de réception 7 permet d’obtenir un éclairage continu, la lumière de la source lumineuse rayonnant à travers la partie réception translucide 3, se répandant à l’extérieur à l’extrémité supérieure 4 de la partie réception 3 et éclairant superbement la paroi latérale 8 de la caravane sous forme d’une ligne continue.
La forme particulière de la partie réception 3 du profil 1 et de la deuxième partie de réception 15 du rail de fixation 12 permet un montage extrêmement simple et stable du profil de recouvrement 1 sur le rail de fixation 12. Le profil de recouvrement 1 permet en outre de recouvrir la fente 18 entre le rail de fixation 12 et l’élément de paroi latérale 9 par la partie recouvrement 2, teintée et opaque. La partie recouvrement 2 est en principe teintée de la même couleur que l’élément de paroi latérale 9 ou le profil de cadre 10, de sorte que le profil de recouvrement 1 ne se distingue visuellement pour ainsi dire pas de la paroi latérale 8. Outre la fonction de recouvrement, il revient au profil de recouvrement 1 conforme à l’invention également une fonction d’éclairage, de sorte que c’est précisément par la combinaison éclairage/recouvrement qu’on obtient un avantage conséquent par rapport aux dispositifs connus de l’état de la technique.
Le profil de cadre 10 présente un nez de fixation 19 qui est collé sur un fond 20 de la caravane.
La montre une vue latérale d’une caravane 23 conforme à l’invention et comportant un rail de fixation périphérique 12 avec profil de recouvrement 1 posé dessus. La présente invention permet de réaliser un éclairage périphérique d’une caravane sur une longueur de 10 à 20 mètres.

Claims (11)

  1. Profil de recouvrement pour recouvrir des plis de la paroi latérale de véhicules tels que, par exemple, des caravanes, des camping-cars ou analogues, ou des fentes (18) entre des rails de fixation (12) et des éléments de paroi latérale (9) sur de tels véhicules, comportant une partie recouvrement (2) pour recouvrir le pli ou la fente (18) et une partie réception (3) pour recevoir une source lumineuse, au moins la partie recouvrement (2) étant constituée en un matériau élastique et la partie réception (3) étant réalisée translucide.
  2. Profil de recouvrement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie réception (3) est réalisée en silicone translucide.
  3. Profil de recouvrement selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie recouvrement (2) est réalisée en silicone teinté et configurée de préférence en forme de lèvre.
  4. Profil de recouvrement selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il est fabriqué par co-extrusion, en particulier d’un silicone translucide et d’un silicone teinté.
  5. Profil de recouvrement selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie réception (3) présente un canal de réception (7) pour recevoir une source lumineuse.
  6. Profil de recouvrement selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que dans la partie réception (3) est disposée une bande LED ou une barre de LED.
  7. Profil de recouvrement selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il est fixé, en particulier de manière démontable, à un rail de fixation (12).
  8. Profil de recouvrement selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie réception (3) est configurée rainurée et/ou crantée.
  9. Rail de fixation destiné à être apposé sur un véhicule, en particulier un camping-car ou une caravane, comportant une première partie de réception (14) pour recevoir une zone de bord d’un objet à tendre dans le rail de fixation (12) comme, par exemple, un auvent, comportant en outre une deuxième partie de réception (15) pour recevoir un profil de recouvrement selon l’une des revendications 1 à 7.
  10. Rail de fixation selon la revendication 9, caractérisé en ce que la deuxième partie de réception (15) est configurée en tant que profil en U, les deux branches du profil en U étant rainurées et/ou crantées sur leurs faces en vis-à-vis.
  11. Véhicule, en particulier caravane, camping-car ou analogue, comportant une paroi latérale (8) et un rail de fixation (12), une fente (18) entre la paroi latérale (8) et le rail de fixation (12) étant recouverte par un profil de recouvrement (1) selon l’une des revendications 1 à 8.
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