FR3137626A1 - Motor vehicle seat headrest - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant un corps secondaire (4) monté en coulissement longitudinal sur un corps principal (3) par au moins un tenon (5a,5b), ledit tenon coulissant dans une mortaise (8a,8b) de forme complémentaire prévue dans ledit corps principal de manière à former une fixation de type « queue d’aronde », ledit appui-tête comprenant en outre une pièce de renfort (9) emboitée dans un évidement (10) prévu dans ledit tenon, ladite pièce étant pourvue d’un moyen d’ancrage (11) coopérant avec un moyen d’ancrage réciproque (12) prévu sur ledit corps secondaire, de manière à ancrer ladite pièce dans ledit évidement. Figure 2The invention relates to a headrest (1) for a motor vehicle seat, said headrest comprising a secondary body (4) mounted in longitudinal sliding on a main body (3) by at least one tenon (5a,5b), said tenon sliding in a mortise (8a, 8b) of complementary shape provided in said main body so as to form a “dovetail” type attachment, said headrest further comprising a reinforcing piece (9) fitted into a recess (10) provided in said tenon, said part being provided with anchoring means (11) cooperating with reciprocal anchoring means (12) provided on said secondary body, so as to anchor said part in said recess . Figure 2
Description
L’invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile.The invention relates to a motor vehicle seat headrest.
Il est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant :
- une armature de montage sur un dossier dudit siège,
- un corps principal à base d’un premier matériau thermoplastique moulé chargé en fibres de renfort, ledit corps étant monté en coulissement vertical sur ladite armature de manière à pouvoir adopter une pluralité de positions de réglage,
- un corps secondaire à base d’un deuxième matériau thermoplastique moulé de température de fusion inférieure à celle dudit premier matériau, ledit corps secondaire étant monté en coulissement longitudinal sur ledit corps principal de manière à pouvoir adopter une pluralité de positions de réglage, ledit corps secondaire étant solidaire d’une paroi d’appui de la tête d’un passager, ledit corps secondaire étant monté sur ledit corps principal par au moins un tenon disposé en sa périphérie, ledit tenon présentant en vue longitudinale une forme s’inscrivant dans un trapèze présentant une grande base tournée vers l’intérieur et une petite base tournée vers l’extérieur, ledit tenon coulissant dans une mortaise de forme complémentaire, débouchant par ladite petite base vers l’extérieur, prévue dans ledit corps principal, de manière à former une fixation de type « queue d’aronde »,
- des dispositifs de verrouillage desdits corps dans les positions de réglage choisies.
- a mounting frame on a backrest of said seat,
- a main body based on a first molded thermoplastic material loaded with reinforcing fibers, said body being mounted in vertical sliding on said frame so as to be able to adopt a plurality of adjustment positions,
- a secondary body based on a second molded thermoplastic material with a melting temperature lower than that of said first material, said secondary body being mounted in longitudinal sliding on said main body so as to be able to adopt a plurality of adjustment positions, said secondary body being integral with a wall supporting the head of a passenger, said secondary body being mounted on said main body by at least one tenon disposed at its periphery, said tenon having in longitudinal view a shape fitting into a trapezoid having a large base facing inwards and a small base facing outwards, said tenon sliding in a mortise of complementary shape, opening through said small base towards the outside, provided in said main body, so as to form a “dovetail” type fixing,
- devices for locking said bodies in the chosen adjustment positions.
Le premier matériau est notamment à base de polyamide, chargé notamment en fibres de verre, présentant une robustesse importante et de faibles variations dimensionnelles liées aux variations de température, ce qui permet un coulissement fluide du corps principal sur l’armature.The first material is in particular based on polyamide, loaded in particular with glass fibers, presenting significant robustness and low dimensional variations linked to temperature variations, which allows fluid sliding of the main body on the frame.
Le deuxième matériau est notamment à base de polyoléfine – par exemple en polyéthylène haute densité ou en alliage polyéthylène/polypropylène – qui présente, pour un coût modéré, de bonnes propriétés d’absorption d’énergie en cas de choc de la tête d’un occupant du siège sur l’appui-tête, mais qui présente en revanche une faible résistance mécanique et est sujet à de fortes variations dimensionnelles liées aux variations de température.The second material is in particular based on polyolefin – for example high density polyethylene or a polyethylene/polypropylene alloy – which has, at a moderate cost, good energy absorption properties in the event of an impact to the head of a occupant of the seat on the headrest, but which on the other hand has low mechanical resistance and is subject to strong dimensional variations linked to temperature variations.
Il résulte de cet agencement divers inconvénients, entre autres :
- une propension du corps secondaire à subir d’importantes variations dimensionnelle lors des variations de température, le tenon s’ajustant de façon déficiente avec la mortaise correspondante, ce qui rend difficile le réglage dudit corps,
- un verrouillage insuffisant dudit corps dans sa position de réglage, lié à la mauvaise résistance à la flexion du deuxième matériau,
- un risque de rotation dudit corps lors de son actionnement en réglage, ce qui entraîne un risque de blocage de son coulissement.
- a propensity of the secondary body to undergo significant dimensional variations during temperature variations, the tenon adjusting poorly with the corresponding mortise, which makes it difficult to adjust said body,
- insufficient locking of said body in its adjustment position, linked to the poor bending resistance of the second material,
- a risk of rotation of said body during its actuation in adjustment, which entails a risk of blocking its sliding.
L’invention a pour but de pallier ces inconvénients.The invention aims to overcome these drawbacks.
A cet effet, l’invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant :
- une armature de montage sur un dossier dudit siège,
- un corps principal à base d’un premier matériau thermoplastique moulé chargé en fibres de renfort, ledit corps étant monté en coulissement vertical sur ladite armature de manière à pouvoir adopter une pluralité de positions de réglage,
- un corps secondaire à base d’un deuxième matériau thermoplastique moulé de température de fusion inférieure à celle dudit premier matériau, ledit corps secondaire étant monté en coulissement longitudinal sur ledit corps principal de manière à pouvoir adopter une pluralité de positions de réglage, ledit corps secondaire étant solidaire d’une paroi d’appui de la tête d’un passager, ledit corps secondaire étant monté sur ledit corps principal par au moins un tenon disposé en sa périphérie, ledit tenon présentant en vue longitudinale une forme s’inscrivant dans un trapèze présentant une grande base tournée vers l’intérieur et une petite base tournée vers l’extérieur, ledit tenon coulissant dans une mortaise de forme complémentaire, débouchant par ladite petite base vers l’extérieur, prévue dans ledit corps principal, de manière à former une fixation de type « queue d’aronde »,
- des dispositifs de verrouillage desdits corps dans les positions de réglage choisies,
- a mounting frame on a backrest of said seat,
- a main body based on a first molded thermoplastic material loaded with reinforcing fibers, said body being mounted in vertical sliding on said frame so as to be able to adopt a plurality of adjustment positions,
- a secondary body based on a second molded thermoplastic material with a melting temperature lower than that of said first material, said secondary body being mounted in longitudinal sliding on said main body so as to be able to adopt a plurality of adjustment positions, said secondary body being integral with a wall supporting the head of a passenger, said secondary body being mounted on said main body by at least one tenon disposed at its periphery, said tenon having in longitudinal view a shape fitting into a trapezoid having a large base facing inwards and a small base facing outwards, said tenon sliding in a mortise of complementary shape, opening through said small base towards the outside, provided in said main body, so as to form a “dovetail” type fixing,
- devices for locking said bodies in the chosen adjustment positions,
ledit appui-tête comprenant en outre une pièce de renfort à base d’un troisième matériau thermoplastique chargé en fibres de renfort, ledit troisième matériau présentant une température de fusion supérieure à celle dudit deuxième matériau, ladite pièce étant emboitée dans un évidement prévu dans ledit tenon, ladite pièce étant pourvue d’un moyen d’ancrage coopérant avec un moyen d’ancrage réciproque prévu sur ledit corps secondaire, de manière à ancrer ladite pièce dans ledit évidement.said headrest further comprising a reinforcing piece based on a third thermoplastic material loaded with reinforcing fibers, said third material having a melting temperature higher than that of said second material, said piece being fitted into a recess provided in said tenon, said part being provided with anchoring means cooperating with reciprocal anchoring means provided on said secondary body, so as to anchor said part in said recess.
Dans cette description, les termes de positionnement dans l’espace (haut, bas, supérieur, inférieur, longitudinal, transversal, latéral, vertical, supérieur, inférieur, …) sont pris en référence à l’appui-tête disposé dans le véhicule en situation d’utilisation.In this description, the terms of positioning in space (top, bottom, upper, lower, longitudinal, transverse, lateral, vertical, upper, lower, etc.) are taken with reference to the headrest arranged in the vehicle in usage situation.
Avec l’agencement proposé :
- la pièce de renfort bloque les variations dimensionnelles du corps secondaire au niveau du tenon, en particulier en rétraction, ce qui permet un bon ajustement dudit tenon avec la mortaise correspondante et facilite le réglage dudit corps,
- le verrouillage insuffisant dudit corps dans sa position de réglage est amélioré par la présence de la pièce de renfort,
- enfin, on verra plus loin comment minimiser le risque de rotation dudit corps lors de son actionnement en réglage.
- the reinforcing piece blocks dimensional variations of the secondary body at the level of the tenon, in particular in retraction, which allows good adjustment of said tenon with the corresponding mortise and facilitates the adjustment of said body,
- the insufficient locking of said body in its adjustment position is improved by the presence of the reinforcing part,
- finally, we will see later how to minimize the risk of rotation of said body during its actuation in adjustment.
D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles :Other particularities and advantages of the invention will appear in the description which follows, made with reference to the attached figures, in which:
En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant :
- une armature 2 de montage sur un dossier dudit siège,
- un corps principal 3 à base d’un premier matériau thermoplastique moulé chargé en fibres de renfort, ledit corps étant monté en coulissement vertical sur ladite armature de manière à pouvoir adopter une pluralité de positions de réglage,
- un corps secondaire 4 à base d’un deuxième matériau thermoplastique moulé de température de fusion inférieure à celle dudit premier matériau, ledit corps secondaire étant monté en coulissement longitudinal sur ledit corps principal de manière à pouvoir adopter une pluralité de positions de réglage, ledit corps secondaire étant solidaire d’une paroi d’appui 24 de la tête d’un passager, ledit corps secondaire étant monté sur ledit corps principal par au moins un tenon 5a,5b disposé en sa périphérie, ledit tenon présentant en vue longitudinale une forme s’inscrivant dans un trapèze présentant une grande base 6 tournée vers l’intérieur et une petite base 7 tournée vers l’extérieur, ledit tenon coulissant dans une mortaise 8a,8b de forme complémentaire, débouchant par ladite petite base vers l’extérieur, prévue dans ledit corps principal, de manière à former une fixation de type « queue d’aronde »,
- des dispositifs de verrouillage desdits corps dans les positions de réglage choisies,
- a frame 2 for mounting on a backrest of said seat,
- a main body 3 based on a first molded thermoplastic material loaded with reinforcing fibers, said body being mounted in vertical sliding on said frame so as to be able to adopt a plurality of adjustment positions,
- a secondary body 4 based on a second molded thermoplastic material with a melting temperature lower than that of said first material, said secondary body being mounted in longitudinal sliding on said main body so as to be able to adopt a plurality of adjustment positions, said body secondary being integral with a support wall 24 of the head of a passenger, said secondary body being mounted on said main body by at least one tenon 5a, 5b disposed at its periphery, said tenon having in longitudinal view a shape s fitting into a trapezoid having a large base 6 turned inwards and a small base 7 turned outwards, said tenon sliding in a mortise 8a, 8b of complementary shape, opening through said small base towards the outside, provided in said main body, so as to form a “dovetail” type attachment,
- devices for locking said bodies in the chosen adjustment positions,
ledit appui-tête comprenant en outre une pièce de renfort 9 à base d’un troisième matériau thermoplastique chargé en fibres de renfort, ledit troisième matériau présentant une température de fusion supérieure à celle dudit deuxième matériau, ladite pièce étant emboitée dans un évidement 10 prévu dans ledit tenon, ladite pièce étant pourvue d’un moyen d’ancrage 11 coopérant avec un moyen d’ancrage réciproque 12 prévu sur ledit corps secondaire, de manière à ancrer ladite pièce dans ledit évidement.said headrest further comprising a reinforcing piece 9 based on a third thermoplastic material loaded with reinforcing fibers, said third material having a melting temperature higher than that of said second material, said piece being fitted into a recess 10 provided in said tenon, said part being provided with an anchoring means 11 cooperating with a reciprocal anchoring means 12 provided on said secondary body, so as to anchor said part in said recess.
Selon la réalisation représentée, l’armature 2 comprend deux branches 13 tubulaires métalliques parallèles sensiblement verticales.According to the embodiment shown, the frame 2 comprises two substantially vertical parallel tubular metal branches 13.
Selon la réalisation représentée, les branches 13 se relient entre elles par une entretoise 14 s’étendant entre leurs extrémités supérieures, l’armature étant notamment réalisée par pliage d’un tube métallique en U renversé, les branches du U correspondant aux branches 13 de ladite armature et sa partie intermédiaire formant ladite entretoise.According to the embodiment shown, the branches 13 are connected to each other by a spacer 14 extending between their upper ends, the frame being made in particular by folding a metal tube into an inverted U, the branches of the U corresponding to the branches 13 of said frame and its intermediate part forming said spacer.
Selon la réalisation représentée, le moyen d’ancrage 11 comprend au moins un harpon 22, le moyen d’ancrage réciproque 12 comprenant au moins une butée 23 élastiquement déformable, de manière à pouvoir se déformer temporairement lors de la mise en coopération desdits moyens entre eux et assurer, après son retour en position nominale, l’ancrage attendu.According to the embodiment shown, the anchoring means 11 comprises at least one harpoon 22, the reciprocal anchoring means 12 comprising at least one elastically deformable stop 23, so as to be able to deform temporarily when said means are brought into cooperation between them and ensure, after its return to the nominal position, the expected anchoring.
Selon la réalisation représentée, l’appui-tête 1 comprend deux tenons 5a,5b se faisant face selon les bords opposés supérieur et inférieur du corps secondaire 4, chacun desdits tenons coopérant avec une mortaise 8a,8b respective.According to the embodiment shown, the headrest 1 comprises two tenons 5a, 5b facing each other along the opposite upper and lower edges of the secondary body 4, each of said tenons cooperating with a respective mortise 8a, 8b.
Selon la réalisation représentée, les tenons 5a,5b se faisant face sont positionnés au milieu des bords concernés, ceci afin d’assurer un coulissement optimal du corps secondaire 4, y compris quand il est actionné de façon dissymétrique.According to the embodiment shown, the tenons 5a, 5b facing each other are positioned in the middle of the edges concerned, this in order to ensure optimal sliding of the secondary body 4, including when it is actuated asymmetrically.
Selon la réalisation représentée, une face latérale d’une mortaise 8a,8b est pourvue d’une lame 15 en métal à ressort, de manière à assurer un contact serrant avec le tenon 5a,5b correspondant.According to the embodiment shown, a side face of a mortise 8a, 8b is provided with a spring-loaded metal blade 15, so as to ensure tight contact with the corresponding tenon 5a, 5b.
De façon non représentée, chaque mortaise 8a,8b est pourvue d’une lame 15 respective latéralement opposée à l’autre lame 15.Not shown, each mortise 8a, 8b is provided with a respective blade 15 laterally opposite the other blade 15.
Avec un tel agencement, on assure un rattrapage des jeux entre un tenon 5a,5b et la mortaise 8a,8b correspondante dans deux directions, à savoir les directions verticale et transversale, et ceci tout en minimisant le nombre de lames 15.With such an arrangement, the clearances between a tenon 5a, 5b and the corresponding mortise 8a, 8b are taken up in two directions, namely the vertical and transverse directions, and this while minimizing the number of blades 15.
Selon la réalisation représentée, un tenon 5a ou sa pièce de renfort 9 – ici celle du tenon inférieur 5b – est pourvu/e d’un rail 16 s’étendant longitudinalement, ledit rail étant disposé latéralement à l’opposé de la lame 15 prenant appui sur ledit tenon et coulissant dans une rainure 17 intégrée au corps principal 3.According to the embodiment shown, a tenon 5a or its reinforcing piece 9 – here that of the lower tenon 5b – is provided with a rail 16 extending longitudinally, said rail being arranged laterally opposite the blade 15 taking resting on said tenon and sliding in a groove 17 integrated into the main body 3.
Un tel agencement permet de bloquer la rotation du corps secondaire 4 selon un axe sensiblement vertical, en particulier quand ledit corps est actionné de façon dissymétrique par l’occupant lors de son réglage, et donc d’améliorer la rigidité de l’ensemble.Such an arrangement makes it possible to block the rotation of the secondary body 4 along a substantially vertical axis, in particular when said body is actuated asymmetrically by the occupant during its adjustment, and therefore to improve the rigidity of the assembly.
De façon partiellement représentée, le dispositif de verrouillage du corps secondaire 4, dans la position de réglage choisie, comprend :
- une crémaillère 18 solidaire dudit corps secondaire, ladite crémaillère s’étendant longitudinalement,
- un loquet 19 monté mobile par rapport au corps principal 3 entre une position de verrouillage, où il s’insère un cran de ladite crémaillère, et une position de déverrouillage, où il se retire dudit cran afin de libérer le coulissement dudit corps secondaire.
- a rack 18 secured to said secondary body, said rack extending longitudinally,
- a latch 19 mounted movable relative to the main body 3 between a locking position, where it inserts a notch of said rack, and an unlocking position, where it withdraws from said notch in order to release the sliding of said secondary body.
Selon la réalisation représentée, le dispositif de verrouillage du corps secondaire 4 comprend deux loquets 19 coopérant chacun avec une crémaillère respective 18, afin d’assurer un verrouillage renforcé.According to the embodiment shown, the locking device of the secondary body 4 comprises two latches 19 each cooperating with a respective rack 18, in order to ensure reinforced locking.
De façon partiellement représentée, une crémaillère 18 :
- est intégrée à la pièce de renfort 9 du tenon inférieur 5b,
- est issue de moulage du tenon supérieur 5a.
- is integrated into the reinforcing part 9 of the lower tenon 5b,
- comes from molding of the upper tenon 5a.
De façon partiellement représentée, le dispositif de verrouillage du corps principal 3 comprend :
- au moins une branche 13 crantée pourvue de crans 20 de réglage s’étageant axialement, c'est à dire selon l’axe d’extension de ladite branche,
- au moins une saillie de verrouillage, non visible sur la figure, montée mobile par rapport au corps principal 3 entre une position de verrouillage, où ladite saillie s’insère dans un desdits crans, et une position de déverrouillage, où ladite saillie se retire dudit cran afin de libérer le coulissement dudit corps.
- at least one notched branch 13 provided with adjustment notches 20 extending axially, that is to say along the axis of extension of said branch,
- at least one locking projection, not visible in the figure, mounted movably relative to the main body 3 between a locking position, where said projection is inserted into one of said notches, and an unlocking position, where said projection is withdrawn from said notch in order to release the sliding of said body.
Selon diverses réalisations, le corps secondaire 4 peut être moulé d’une pièce avec la paroi d’appui 24 ou bien constituer une pièce séparée qui est montée sur ladite paroi.According to various embodiments, the secondary body 4 can be molded in one piece with the support wall 24 or constitute a separate part which is mounted on said wall.
Claims (6)
- une armature (2) de montage sur un dossier dudit siège,
- un corps principal (3) à base d’un premier matériau thermoplastique moulé chargé en fibres de renfort, ledit corps étant monté en coulissement vertical sur ladite armature de manière à pouvoir adopter une pluralité de positions de réglage,
- un corps secondaire (4) à base d’un deuxième matériau thermoplastique moulé de température de fusion inférieure à celle dudit premier matériau, ledit corps secondaire étant monté en coulissement longitudinal sur ledit corps principal de manière à pouvoir adopter une pluralité de positions de réglage, ledit corps secondaire étant solidaire d’une paroi d’appui (24) de la tête d’un passager, ledit corps secondaire étant monté sur ledit corps principal par au moins un tenon (5a,5b) disposé en sa périphérie, ledit tenon présentant en vue longitudinale une forme s’inscrivant dans un trapèze présentant une grande base (6) tournée vers l’intérieur et une petite base (7) tournée vers l’extérieur, ledit tenon coulissant dans une mortaise (8a,8b) de forme complémentaire, débouchant par ladite petite base vers l’extérieur, prévue dans ledit corps principal, de manière à former une fixation de type « queue d’aronde »,
- des dispositifs de verrouillage desdits corps dans les positions de réglage choisies,
- a frame (2) for mounting on a backrest of said seat,
- a main body (3) based on a first molded thermoplastic material loaded with reinforcing fibers, said body being mounted in vertical sliding on said frame so as to be able to adopt a plurality of adjustment positions,
- a secondary body (4) based on a second molded thermoplastic material with a melting temperature lower than that of said first material, said secondary body being mounted in longitudinal sliding on said main body so as to be able to adopt a plurality of adjustment positions, said secondary body being integral with a support wall (24) of the head of a passenger, said secondary body being mounted on said main body by at least one tenon (5a,5b) disposed at its periphery, said tenon having in longitudinal view a shape fitting into a trapezoid having a large base (6) facing inwards and a small base (7) facing outwards, said tenon sliding in a mortise (8a, 8b) of complementary shape , opening through said small base towards the outside, provided in said main body, so as to form a “dovetail” type attachment,
- devices for locking said bodies in the chosen adjustment positions,
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