FR3135301A1 - Cône d’entree pour turbomachine d’aeronef - Google Patents

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Romain Nicolas LAGARDE
Philippe Gérard Edmond Joly
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Safran Aircraft Engines SAS
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Safran Aircraft Engines SAS
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Abstract

L’invention concerne un cône d’entrée (9) pour soufflante de turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation (R), comprenant un cône amont (1) portant un sommet (S) et une virole aval (2) équipée de masselottes d’équilibrage, le cône amont (1) et la virole aval (2) formant conjointement la surface externe dudit cône d’entrée (9), caractérisé en ce que le cône d’entrée (9) comprend en outre un dispositif (3) de blocage en rotation muni d’au moins une languette (31) portant au moins un organe (33) de blocage en rotation dudit cône amont (1) apte à venir s’engager contre une face inférieure d’une première plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1), ledit dispositif (3) de blocage en rotation dudit cône amont (1) étant monté mobile entre au moins : une position engagée dans laquelle ledit au moins un organe (33) de blocage en rotation dudit cône amont (1) est engagé contre ladite face inférieure de ladite première plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1),une position désengagée dans laquelle ledit au moins un organe (33) de blocage en rotation est écarté radialement de ladite plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1). Figure de l’abrégé : figure 4

Description

CÔNE D’ENTREE POUR TURBOMACHINE D’AERONEF Domaine de l’invention
La présente invention se rapporte au domaine des soufflantes pour turbomachine, notamment pour un turboréacteur d’aéronef. Plus particulièrement, l’invention concerne un cône d’entrée pour une telle turbomachine.
 Etat de la technique antérieure
Comme illustré en , une turbomachine de l’état de l’art comprend à son extrémité amont une entrée d’air destinée à alimenter par le biais d’un flux d’air F une soufflante. Cette soufflante comprend un disque de soufflante 104 centré sur l’axe de rotation R’, et des aubes de soufflante 105 rapportées sur le disque de soufflante 104.
Le flux d’air F entrant dans cette turbomachine par l’entrée d’air, selon une direction correspondant à la direction principale d’écoulement des gaz au sein de la turbomachine, est dévié par un cône d’entrée vers les aubes 105 de la soufflante, puis est séparé en un flux primaire passant à travers le compresseur alimentant la chambre de combustion du turboréacteur et un flux secondaire qui s’écoule autour du compresseur.
Ce cône d’entrée est centré sur l’axe de rotation R’ et est entraîné en rotation avec le disque de soufflante. Il peut soit être réalisé en une pièce comme illustré à la du document EP2028375, soit en plusieurs parties adjacentes comme illustré de la et à la du document EP2028375. Par exemple une partie amont 101 issue du sommet du cône, autrement appelée cône amont, et une partie aval 102, autrement appelée virole aval, adjacente aux aubes de soufflante et portant de manière classique des masselottes d’équilibrage.
Afin de maintenir la partie amont et la partie aval fixes, et ces deux parties sur le disque de soufflante ou sur une pièce de liaison au disque de soufflante, la technique employée actuellement consiste à fixer le cône amont à la virole aval par le biais d’une pluralité de vis 106 régulièrement espacées sur le pourtour du cône. Ces vis, insérées dans des logements 103 longitudinaux, présentent toutefois un inconvénient aérodynamique majeur du fait que les logements sont apparents et provoquent des turbulences locales perturbant le flux d’air entrant.
Pour contrer cet inconvénient, il a été proposé une solution dans le document FR 2 908 827. Selon cette technique, le cône d’entrée de turbomachine est fixé sur la virole aval par le biais de plusieurs vis, ces vis étant positionnées au niveau d’orifices ménagés au fond d’une gorge annulaire formée au voisinage d’une extrémité aval. De sorte à ne pas perturber l’aérodynamisme de la turbomachine, cette gorge est ensuite recouverte par des moyens d’obturation présentant une surface externe alignée avec celle du cône.
Cependant, une telle solution n’est pas optimale du fait que les différentes pièces doivent être parfaitement calibrées, notamment les moyens d’obturation et l’orifice, de sorte à s’imbriquer sans laisser subsister de potentielles sources de perturbations du flux d’air entrant.
En outre, un inconvénient d’une telle solution est qu’elle nécessite un nombre de pièces relativement important pour sa mise en œuvre ce qui engendre une complexité et un coût important ce qui n’est pas non plus satisfaisant.
L’invention a pour but de remédier au moins en partie aux inconvénients mentionnés ci-dessus relatifs aux techniques de l’art antérieur.
Pour ce faire, l’invention concerne un cône d’entrée pour soufflante de turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation R, comprenant un cône amont portant un sommet et une virole aval équipée de masselottes d’équilibrage, le cône amont et la virole aval formant conjointement la surface externe dudit cône d’entrée.
Selon l’invention, le cône d’entrée comprend en outre un dispositif de blocage en rotation du cône amont muni d’au moins une languette portant au moins un organe de blocage en rotation dudit cône amont apte à venir s’engager contre ladite face inférieure d’une première plateforme d’appui dudit cône amont, ledit dispositif de blocage en rotation dudit cône amont étant monté mobile entre au moins :
  • une position engagée dans laquelle ledit au moins un organe de blocage en rotation dudit cône amont est engagé contre ladite face inférieure d’une première plateforme d’appui dudit cône amont,
  • une position désengagée dans laquelle ledit au moins un organe de blocage en rotation est écarté radialement de ladite plateforme d’appui dudit cône amont.
Ainsi, l’invention propose une approche nouvelle et inventive permettant de résoudre au moins en partie certain des inconvénients de l’art antérieur.
Notamment, l’invention permet de maintenir le cône amont fixe par rapport à la virole aval par des moyens positionnés à l’intérieur et de fournir une surface externe de cône d’entrée qui ne présente pas d’accidents de forme pouvant perturber la circulation du flux d’air arrivant dans la soufflante. En d’autres termes, le cône d’entrée obtenu par l’invention présentée présente une surface externe lisse ne présentant pas de lamage dû à la fixation des éléments du cône d’entrée entre eux.
En outre, le fait que le dispositif de blocage soit engagé contre une face inférieure d’une première plateforme d’appui dudit cône amont permet que les différents éléments une fois assemblés ne laissent pas subsister de potentielles sources de perturbations du flux d’air entrant du fait que l’assemblage est permis par des moyens mis en œuvre à l’intérieur du cône.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention,l’au moins un organe de blocage en rotation dudit cône amont comprend au moins une dent, de sorte que dans la position engagée, ladite au moins une dent forme un cliquet à l’encontre de ladite face inférieure de ladite première plateforme d’appui formant rochet.
Un tel montage en cliquet permet que, une fois que le cône amont est mis en place contre la virole aval et que le dispositif de blocage est dans la position engagée, un desserrage de manière involontaire du cône amont par rapport à la virole aval est empêché.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention,ledit dispositif de blocage est formé d’un corps circulaire duquel s’étend une pluralité de languettes ménagées selon une direction parallèle audit axe de rotation, chacune desdites languettes portant au moins un organe de blocage en rotation.
De cette manière, cela permet de répartir l’effort de blocage dudit cône amont sur l’ensemble du pourtour intérieur du cône amont et donc de réduire les risques de détérioration du dispositif de blocage ou de casse des languettes.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention,ledit dispositif de blocage comprend au moins une encoche formée sur ledit corps circulaire, et en ce que ladite virole aval présente au moins une patte s’étendant radialement depuis sa surface intérieure, ladite au moins une patte étant configurée pour venir s’insérer dans ladite au moins une encoche de sorte à fixer ledit dispositif de blocage dudit cône amont contre la virole aval.
Cela permet de maintenir le dispositif de blocage fixe par rapport à la virole aval de sorte à pouvoir s’engager contre le cône amont et à bloquer en rotation celui-ci.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention,ladite virole aval présente une deuxième plateforme d’appui. En outre, dans ladite position engagée, ladite première plateforme d’appui est enserrée entre ledit au moins un organe de blocage et ladite deuxième plateforme d’appui de ladite veine aval.
Cela permet de mettre en œuvre des moyens de blocage et de maintien supplémentaires du cône amont contre la virole aval et donc d’améliorer le blocage tout en limitant les efforts exercés contre chacun des éléments du cône d’entrée.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention,la première plateforme d’appui comprend en outre une face supérieure, opposée à ladite face inférieure, présentant une portion filetée configurée pour se visser sur un filetage de ladite deuxième plateforme d’appui ménagé en vis-à-vis.
De ce fait, le cône amont est également maintenu directement par rapport à la virole aval ce qui permet de bloquer encore davantage tout en limitant les efforts exercés contre chacun des éléments du cône d’entrée.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention, la première plateforme d’appui présente en outre un bossage ménagé dans le prolongement de ladite portion filetée et configuré pour venir en appui contre une portion en saillie formée sur ladite deuxième plateforme d’appui dans le prolongement dudit filetage.
Cela permet de limiter les efforts exercés contre chacun des éléments du cône d’entrée en ajoutant un appui radial.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention, les languettes sont en un matériau souple présentant une élasticité comprise entre 0.1 et 10 DaN/mm.
Cela permet de mettre en œuvre des languettes présentant une souplesse à la déformation ce qui peut limiter les risques de casse que ce soit au montage ou au démontage de la solution.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention, ladite virole aval présente au moins un trou débouchant formé en regard de ladite au moins une languette.
Un tel trou débouchant peut permettre de faire passer un outil de sorte à exercer une pression radiale sur ladite au moins une languette en regard et donc désengager les organes de blocage en rotation de la plateforme d’appui.
Un tel trou débouchant peut également permettre de fixer les masselottes d’équilibrage.
L’invention concerne également une soufflante pour turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation, la soufflante comprenant un cône d’entrée selon l’un des modes de réalisation précités.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de la soufflante, le passage de ladite position engagée à ladite position désengagée se fait par la rotation dudit cône d’entrée par rapport audit au moins un organe de blocage dans un sens de rotation correspondant au sens de rotation de ladite soufflante autour de l’axe de rotation.
L’invention concerne également une turbomachine pour aéronef comprenant une soufflante selon l’un des modes de réalisation précités.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation, la turbomachine est un turboréacteur d’aéronef.
 Présentation des figures
L’invention, ainsi que les différents avantages qu’elle présente, seront plus facilement compris à la lumière de la description qui va suivre d’un mode de réalisation illustratif et non limitatif de celle-ci, et des dessins annexés parmi lesquels :
déjà décrite, est une vue latérale schématique en coupe illustrant un cône d’entrée de l’état de l’art ;
est une vue latérale en coupe illustrant schématiquement un cône d’entrée selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de blocage étant en position engagée ;
est une vue latérale en coupe illustrant schématiquement un cône d’entrée selon le mode de réalisation de la , avec un outil de retrait du cône d’entrée, le dispositif de blocage étant en position engagée ;
est une vue en perspective avant d’un dispositif de blocage selon le mode de réalisation illustré en ;
est une vue en perspective arrière d’un dispositif de blocage selon le mode de réalisation illustré en ;
est une vue schématique de face du fonctionnement du dispositif de blocage par rapport à la première plateforme d’appui, et
représente une vue schématique d’un turboréacteur à double flux, en coupe longitudinale.
Il est à noter que, dans toute la description, les termes « amont » et « aval » sont à considérer par rapport à la direction principale d’écoulement des gaz au sein de la turbomachine, et donc à leur arrivée sur la surface externe du cône d’entrée.
En référence tout d’abord à la , il est représenté une turbomachine 901 d’aéronef, selon un mode de réalisation préféré de l’invention. Il s’agit ici d’un turboréacteur à double flux et à double corps. Néanmoins, il pourrait s’agir d’une turbomachine d’un autre type, par exemple d’un turbopropulseur, sans sortir du cadre de l’invention. Le turboréacteur 901 présente un axe central longitudinal 902 autour duquel s’étendent ses différents composants. Elle comprend, d’amont en aval selon une direction principale 905 d’écoulement des gaz à travers ce turboréacteur, une soufflante 903, un compresseur basse pression 904, un compresseur haute pression 906, une chambre de combustion 911, une turbine haute pression 907 et une turbine basse pression 908.
De manière conventionnelle, après avoir traversé la soufflante, l’air se divise en un flux primaire central 912a et un flux secondaire 912b qui entoure le flux primaire. Le flux primaire 912a s’écoule dans une veine principale 914a de circulation des gaz traversant les compresseurs 904, 906, la chambre de combustion 911 et les turbines 907, 908. Le flux secondaire 912b s’écoule quant à lui dans une veine secondaire 914b délimitée radialement vers l’extérieur par un carter moteur, entouré d’une nacelle 909. Les compresseurs 904, 906 et les turbines 907, 908 sont réalisés par l’alternance de roues mobiles, dites roues de rotor, et de roues fixes, dites roues de stator.
Le principe de l’invention repose sur la mise en œuvre d’un cône d’entrée comprenant un dispositif de blocage en rotation muni d’au moins une languette portant au moins un organe de blocage en rotation du cône amont et apte à venir s’engager contre la face inférieure d’une première plateforme d’appui du cône amont, ce dispositif de blocage permettant ainsi de maintenir fixes entre eux le cône amont et la virole aval, ce dispositif de blocage étant monté mobile entre au moins :
  • une position engagée dans laquelle le au moins un organe de blocage en rotation du cône amont est engagé contre la face inférieure d’une première plateforme d’appui du cône amont,
  • une position désengagée dans laquelle le au moins un organe de blocage en rotation est écarté radialement de la plateforme d’appui du cône amont.
Un tel cône d’entrée peut par exemple être mis en œuvre au sein d’une soufflante pour turbomachine d’aéronef, qui peut notamment être un turboréacteur d’aéronef.
On présente maintenant, en relation avec les figures 2 à 6, un mode de réalisation de l’invention, donné à titre illustratif et non limitatif.
Comme illustré sur ces figures, le cône d’entrée 9 est adapté pour une soufflante de turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation R destinée à être alimentée par le biais d’un flux d’air F.
La soufflante illustrée comprend un disque de soufflante 4 centré sur l’axe de rotation R, et des aubes de soufflante 5 rapportées sur le disque de soufflante 4.
Ce cône d’entrée comprend un cône amont 1 portant un sommet S et une virole aval 2. Ce cône amont 1 et cette virole aval 2 forment conjointement la surface externe du cône d’entrée 9.
Il est à noter que la virole aval 2 est équipée de masselottes d’équilibrage pouvant être placées de manière régulière sur son pourtour intérieur.
Le cône d’entrée 9 comprend en outre un dispositif 3 de blocage en rotation du cône amont. Ce dispositif de blocage en rotation est muni d’au moins une languette 31 portant au moins un organe 33 de blocage en rotation dudit cône amont 1 apte à venir s’engager contre une face inférieure d’une première plateforme d’appui 11 du cône amont 1.
Ce dispositif 3 de blocage en rotation du cône amont 1 permet de bloquer en rotation le cône amont 1 par rapport à la virole aval 2 et est, pour ce faire, monté mobile entre au moins :
  • une position engagée dans laquelle le au moins un organe 33 de blocage en rotation du cône amont 1 est engagé contre la face inférieure de la première plateforme d’appui 11 du cône amont 1, et
  • une position désengagée dans laquelle le au moins un organe 33 de blocage en rotation est écarté radialement de la plateforme d’appui 11 du cône amont 1.
Il est à noter que, dans ce mode de réalisation, le passage de la position engagée à la position désengagée se fait par la rotation du cône amont 9 par rapport à l’au moins un organe de blocage 33 dans un sens de rotation correspondant au même sens de rotation que celui de la soufflante autour de l’axe de rotation R.
En d’autres termes, le sens de rotation pour l’engagement des organes de blocage contre la première plateforme d’appui correspond au sens inverse de rotation de la soufflante tandis que le sens de rotation pour le désengagement des organes de blocage de la première plateforme d’appui correspond au sens de rotation de la soufflante.
Dans le mode de réalisation illustré ici, le dispositif de blocage 3 est formé d’un corps circulaire 30 duquel s’étend une pluralité de languettes 31 qui sont orientées selon une direction parallèle à l’axe de rotation R.
Préférentiellement, ces languettes 31 sont réparties de manière régulière sur le corps circulaire 30 du dispositif de blocage 3 de sorte à répartir les efforts de blocage exercés de manière uniforme sur les languettes et sur le corps circulaire.
Par exemple, on pourrait prévoir que les languettes sont réparties uniformément sur le corps circulaire de sorte qu’un angle compris entre 30 et 120 degrés, par exemple 60 sépare deux languettes.
Chacune de ces languettes 31 porte au moins un organe 33 de blocage en rotation apte à venir s’engager contre une face inférieure de la première plateforme d’appui 11 du cône amont 1.
Dans le mode de réalisation plus particulièrement visible en , les organes 33 de blocage en rotation du cône amont 1 comprennent deux dents 33, chacune des languettes portant donc une paire de dents 33 qui sont aptes à venir s’engager contre une face inférieure de la première plateforme d’appui 11 du cône amont 1.
Selon d’autres modes de réalisation, on pourrait prévoir des languettes présentant un nombre différent de dents.
On pourrait également prévoir que le au moins un organe de blocage présente une forme différente d’une dent.
Ici, la première plateforme d’appui 11 du cône amont 1 s’étend sur tout le pourtour intérieur du cône amont de sorte que chacune des paires de dents portées par les languettes puisse venir s’engager, sans nécessité d’indexation préalable, contre une face inférieure de la première plateforme d’appui 11 du cône amont 1.
De cette manière, dans la position engagée, chacune des paires de dents 33 forme un cliquet à l’encontre de la face inférieure de la première plateforme d’appui 11 formant rochet.
En d’autres termes, dans la position engagée, le mécanisme de cliquet et rochet formé par chacune des paires de dents en appui contre la face inférieure de la première plateforme d’appui 11 empêche la rotation du cône amont dans le sens de rotation de désengagement et le pousse dans le sens de rotation d’engagement.
Comme illustré plus particulièrement en , le dispositif de blocage 3 comprend en outre au moins une encoche 32 formée sur le corps circulaire 30, et la virole aval 2 présente au moins une patte 20 s’étendant radialement depuis sa surface intérieure. Cette patte 20 est configurée pour venir s’insérer dans la au moins une encoche 32 de sorte à fixer le dispositif de blocage 3 du cône amont 1 contre la virole aval 2.
Dans le mode de réalisation illustré, le dispositif de blocage 3 comprend une pluralité d’encoches régulièrement formées dans le pourtour du corps circulaire 30, débouchant sur une face aval du dispositif de blocage 3 et orientées selon une direction parallèle à l’axe de rotation R. De manière analogue, la virole aval 2 présente une pluralité de pattes 20 s’étendant radialement depuis sa surface intérieure, chacune des pattes étant configurée pour venir s’insérer dans une encoche 32 en vis-à-vis. Pour ce faire, chacune des pattes présente une portion d’extrémité orientée de sorte à venir s’insérer dans l’encoche 32.
De sorte à ce que le cône amont 1 et la virole aval 2 soient également directement maintenus l’un par rapport à l’autre, et pour limiter davantage les efforts mécaniques exercés sur les différents éléments, la virole aval 2 présente une deuxième plateforme d’appui 22, de sorte que, dans la position engagée, la première plateforme d’appui 11 est enserrée entre les paires de dents 33 et la deuxième plateforme d’appui 22 de la veine aval 2.
En outre, et de sorte à ce que le cône amont 1 et la virole aval 2 soient également directement maintenus l’un par rapport à l’autre, et pour faciliter également le placement et le centrage d’une des deux pièces par rapport à l’autre, la première plateforme d’appui 11 comprend en outre une face supérieure, opposée à la face inférieure, présentant une portion filetée 12 configurée pour se visser sur un filetage de la deuxième plateforme d’appui 22 ménagé en vis-à-vis.
Par ailleurs, et comme visible notamment sur la , la première plateforme d’appui 11 présente en outre un bossage 13 ménagé dans le prolongement de la portion filetée 12 et configuré pour venir en appui contre une portion en saillie 23 formée sur la deuxième plateforme d’appui 22 dans le prolongement du filetage.
On présente maintenant les étapes d’installation du cône amont contre la veine aval de sorte à former conjointement la surface externe du cône d’entrée selon l’invention.
Ces étapes d’installation peuvent être précédées d’une étape préalable de montage du dispositif 3 de blocage en rotation de sorte à le bloquer contre la virole aval 2. Une fois monté, le dispositif 3 de blocage en rotation est bloqué en rotation et en translation par rapport à cette virole aval. En outre, et comme plus particulièrement visible en figures 2 et 3, un anneau d’arrêt axial 34 permet d’accompagner ce maintien en rotation et en translation du dispositif de blocage par rapport à la virole aval.
En ce qui concerne le procédé d’installation, celui-ci comprend tout d’abord une étape de positionnement du cône amont en vis-à-vis de la virole aval de sorte à être centré par rapport à l’axe de rotation R.
Ensuite, le cône amont est amené contre la virole aval de sorte que la face inférieure de la première plateforme d’appui du cône amont est en vis-à-vis dudit au moins un organe de blocage en rotation du cône amont.
Puis, une rotation du cône amont dans le sens d’engagement est effectuée de sorte à ce que le dispositif de blocage 3 vienne dans la position engagée, le au moins un organe de blocage en rotation du cône amont étant alors engagé contre la face inférieure de la première plateforme d’appui du cône amont de sorte à bloquer le cône amont en rotation par rapport à la virole aval.
On présente maintenant les étapes d’installation du cône amont 1 contre la veine aval 2 de sorte à former conjointement la surface externe du cône d’entrée selon le mode de réalisation décrit en détails ci-dessus.
Le procédé d’installation comprend une étape de positionnement du cône amont 1 en vis-à-vis de la virole aval 2 de sorte à être centré par rapport à l’axe de rotation R de la soufflante. Le centrage du cône 1 est effectué via le bossage 13 ménagé dans le prolongement de la portion filetée 12 et configuré pour venir en appui contre la portion en saillie 23 de la virole aval.
Le cône amont 1 est amené contre la virole aval de sorte que la portion filetée 12 soit au contact du filetage de la deuxième plateforme d’appui 22.
En parallèle, la face inférieure de la première plateforme d’appui 11 du cône amont 1 est en vis-à-vis des paires de dents 33.
Puis, une rotation du cône amont dans le sens d’engagement est effectuée de sorte à ce que la portion filetée se visse sur le filetage de la deuxième plateforme d’appui 22.
En parallèle, la pluralité de paires de dents 33 pivote également dans le sens autorisé par le cliquet, ici le sens antihoraire, de sorte à ce que le dispositif de blocage 3 vienne dans la position engagée, les dents 33 étant alors bloquées en rotation dans le sens horaire et le cône amont ne pouvant donc pas être dévissé sans intervention extérieure.
A l’inverse, le cône amont 1 doit pouvoir être démonté et retiré de son emplacement dans la soufflante, par exemple pour des opérations de maintenance ou de nettoyage.
Pour ce faire la virole aval 2 illustrée dans ce mode de réalisation présente une pluralité de trous débouchant 20 formés de sorte à se trouver en regard desdites languettes 31.
Ces trous débouchant peuvent également correspondre aux trous d’insertion des masselottes d’équilibrage, ou vis d’équilibrage.
Le démontage comprend tout d’abord, dans ce mode de réalisation, une étape d’insertion d’un outil 6 dans le trou débouchant de sorte à venir exercer une pression radiale sur la languette. Une telle pression radiale permet d’écarter radialement les dents 33 de la face inférieure de la première plateforme d’appui 11 du cône amont 1.
Dans le mode de réalisation illustré, les languettes sont en un matériau souple présentant une élasticité comprise entre 0.1 et 10 DaN/mm, de sorte à pouvoir exercer une pression radiale sur la languette sans risquer une casse mécanique.
Ensuite, une rotation du cône amont dans le sens de désengagement est effectuée de sorte à ce que la portion filetée se dévisse du le filetage de la deuxième plateforme d’appui 22. Ce dévissage est permis du fait que les dents 33 sont écartées de la face inférieure de la première plateforme d’appui 11 du cône amont 1.
Il est à noter que, selon un mode de réalisation non représenté, le ou les trous débouchants peuvent être obturés par des organes de type organe d’étanchéité comprenant une première partie fixe par rapport à la virole aval et une deuxième partie mobile par pivotement par rapport à la première partie entre une position fermée dans laquelle la deuxième partie obture le trou débouchant et une position ouverte dans laquelle la deuxième partie libère le trou débouchant de manière à autoriser le passage de l’outil de démontage 6 à travers le trou débouchant.
De préférence, un tel organe d’étanchéité présente en outre des moyens de rappel configurés pour solliciter la deuxième partie vers la position fermée, ces moyens de rappel pouvant par exemple comprendre un premier bras en appui sur la première partie et un deuxième bras en appui sur la deuxième partie.

Claims (12)

  1. Cône d’entrée (9) pour soufflante de turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation (R), comprenant un cône amont (1) portant un sommet (S) et une virole aval (2) équipée de masselottes d’équilibrage, le cône amont (1) et la virole aval (2) formant conjointement la surface externe dudit cône d’entrée (9),
    caractérisé en ce que le cône d’entrée (9) comprend en outre un dispositif (3) de blocage en rotation muni d’au moins une languette (31) portant au moins un organe (33) de blocage en rotation dudit cône amont (1) apte à venir s’engager contre une face inférieure d’une première plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1), ledit dispositif (3) de blocage en rotation dudit cône amont (1) étant monté mobile entre au moins :
    • une position engagée dans laquelle ledit au moins un organe (33) de blocage en rotation dudit cône amont (1) est engagé contre ladite face inférieure de ladite première plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1),
    • une position désengagée dans laquelle ledit au moins un organe (33) de blocage en rotation est écarté radialement de ladite plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1).
  2. Cône d’entrée (9) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit au moins un l’organe (33) de blocage en rotation dudit cône amont (1) comprend au moins une dent (33), de sorte que dans la position engagée, ladite au moins une dent (33) forme un cliquet à l’encontre de ladite face inférieure de ladite première plateforme d’appui (11) formant rochet.
  3. Cône d’entrée (9) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit dispositif de blocage (3) est formé d’un corps circulaire (30) duquel s’étend une pluralité de languettes (31) ménagées selon une direction parallèle audit axe de rotation (R), chacune desdites languettes (31) portant au moins un organe (33) de blocage en rotation.
  4. Cône d’entrée (9) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit dispositif de blocage (3) comprend au moins une encoche (32) formée sur ledit corps circulaire (30), et en ce que ladite virole aval (2) présente au moins une patte (20) s’étendant radialement depuis sa surface intérieure, ladite au moins une patte (20) étant configurée pour venir s’insérer dans ladite au moins une encoche (32) de sorte à fixer ledit dispositif de blocage (3) dudit cône amont contre la virole aval (2).
  5. Cône d’entrée (9) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite virole aval (2) présente une deuxième plateforme d’appui (22), et en ce que, dans ladite position engagée, ladite première plateforme d’appui (11) est enserrée entre ledit au moins un organe de blocage (33) et ladite deuxième plateforme d’appui (22) de ladite veine aval (2).
  6. Cône d’entrée (9) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la première plateforme d’appui (11) comprend en outre une face supérieure, opposée à ladite face inférieure, présentant une portion filetée (12) configurée pour se visser sur un filetage de ladite deuxième plateforme d’appui (22) ménagé en vis-à-vis.
  7. Cône d’entrée (9) selon l’une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que ladite première plateforme d’appui (11) présente en outre un bossage (13) ménagé dans le prolongement de ladite portion filetée (12) et configuré pour venir en appui contre une portion en saillie (23) formée sur ladite deuxième plateforme d’appui (22) dans le prolongement dudit filetage.
  8. Cône d’entrée (9) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite virole aval (2) présente au moins un trou débouchant (20) formé en regard de ladite au moins une languette (31).
  9. Soufflante pour turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation (R), caractérisée en ce qu’elle comprend un cône d’entrée selon l’une des revendications 1 à 8.
  10. Soufflante selon la revendication 9, caractérisé en ce que le passage de ladite position engagée à ladite position désengagée se fait par la rotation dudit cône amont (9) par rapport audit au moins un organe de blocage (33) dans un sens de rotation correspondant à un sens de rotation de ladite soufflante autour de l’axe de rotation (R).
  11. Turbomachine pour aéronef comprenant une soufflante (9) selon l’une quelconque des revendications 9 ou 10.
  12. Turbomachine pour aéronef selon la revendication 11, caractérisé en ce qu’elle est un turboréacteur.
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