FR3134041A1 - Platform for electric automobile vehicle - Google Patents

Platform for electric automobile vehicle Download PDF

Info

Publication number
FR3134041A1
FR3134041A1 FR2203107A FR2203107A FR3134041A1 FR 3134041 A1 FR3134041 A1 FR 3134041A1 FR 2203107 A FR2203107 A FR 2203107A FR 2203107 A FR2203107 A FR 2203107A FR 3134041 A1 FR3134041 A1 FR 3134041A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
platform
fixing support
fixing
plate
traction battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR2203107A
Other languages
French (fr)
Inventor
Stephane Berth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Priority to FR2203107A priority Critical patent/FR3134041A1/en
Publication of FR3134041A1 publication Critical patent/FR3134041A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B62D21/152—Front or rear frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
    • B62D25/2027—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being rear structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • B62D27/023—Assembly of structural joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/001—Arrangement or mounting of electrical propulsion units one motor mounted on a propulsion axle for rotating right and left wheels of this axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/01—Reducing damages in case of crash, e.g. by improving battery protection

Abstract

L’invention concerne une plate-forme pour véhicule automobile électrique. Une plate-forme (2) selon l’invention comprend un châssis (4) comportant au moins un premier support (10) de fixation pour une batterie de traction (20) et au moins un second support (12) de fixation pour un train arrière (22). De façon remarquable, au moins un premier support (10) de fixation et au moins un second support (12) de fixation sont compris dans un même plan parallèle ou sensiblement parallèle à une chaussée, lorsque la plate-forme (2) est intégrée à un véhicule automobile circulant sur ladite chaussée. Figure 1The invention relates to a platform for an electric automobile vehicle. A platform (2) according to the invention comprises a chassis (4) comprising at least a first support (10) for fixing a traction battery (20) and at least a second support (12) for fixing a train rear (22). Remarkably, at least one first fixing support (10) and at least one second fixing support (12) are included in the same plane parallel or substantially parallel to a roadway, when the platform (2) is integrated into a motor vehicle traveling on said roadway. Figure 1

Description

Plate-forme pour véhicule automobile électriquePlatform for electric automobile vehicle Domaine technique auquel se rapporte l'inventionTechnical field to which the invention relates

La présente invention concerne une plate-forme pour véhicule automobile électrique.The present invention relates to a platform for an electric automobile vehicle.

Arrière-plan technologiqueTechnology background

De façon connue, l’énergie nécessaire au fonctionnement des véhicules automobiles électriques est stockée dans une batterie de traction.In known manner, the energy necessary for the operation of electric motor vehicles is stored in a traction battery.

Les dimensions de la batterie de traction dépendent des caractéristiques du véhicule automobile ainsi que de son autonomie de déplacement. C’est pourquoi les batteries de traction sont généralement massives, de l’ordre de plusieurs dizaines de kilogrammes.The dimensions of the traction battery depend on the characteristics of the motor vehicle as well as its travel range. This is why traction batteries are generally massive, of the order of several tens of kilograms.

Afin de minimiser l’influence du poids de la batterie de traction sur le comportement du véhicule, la batterie de traction est de préférence positionnée dans le véhicule automobile au plus proche de la route.In order to minimize the influence of the weight of the traction battery on the behavior of the vehicle, the traction battery is preferably positioned in the motor vehicle as close as possible to the road.

Ainsi, la plupart des véhicules automobiles intègrent une batterie de traction au niveau de la plate-forme du véhicule. Plus précisément, la batterie de traction est maintenue au châssis du véhicule, de préférence entre le train avant et le train arrière du véhicule automobile.Thus, most motor vehicles integrate a traction battery into the vehicle platform. More precisely, the traction battery is held on the chassis of the vehicle, preferably between the front axle and the rear axle of the motor vehicle.

Or, il s’avère qu’en cas de choc arrière, il a été constaté que le train arrière d’un véhicule automobile électrique avait tendance à se déplacer en direction de la batterie de traction. En cas de collision brutale, le train arrière est alors susceptible de heurter la batterie de traction et de l’endommager de façon irréversible.However, it turns out that in the event of a rear impact, it was observed that the rear axle of an electric motor vehicle had a tendency to move towards the traction battery. In the event of a sudden collision, the rear axle is likely to hit the traction battery and irreversibly damage it.

La présente invention vise à prévenir de ce risque, en proposant une plate-forme pour véhicule électrique, permettant de mieux préserver la distance entre une batterie de traction et un train arrière d’un véhicule automobile, lorsque le véhicule automobile équipé de ladite plate-forme est percuté par l’arrière.The present invention aims to prevent this risk, by proposing a platform for an electric vehicle, making it possible to better preserve the distance between a traction battery and a rear axle of a motor vehicle, when the motor vehicle equipped with said platform form is hit from behind.

Objet de l’inventionObject of the invention

À cet effet, l’invention propose une plate-forme pour véhicule électrique, comprenant un châssis comportant au moins un premier support de fixation pour une batterie traction et au moins un second support de fixation pour un train arrière ou un train avant pour véhicule automobile.To this end, the invention proposes a platform for an electric vehicle, comprising a chassis comprising at least a first fixing support for a traction battery and at least a second fixing support for a rear axle or a front axle for a motor vehicle .

L’invention est remarquable en ce qu’au moins un premier support de fixation et au moins un second support de fixation sont compris dans un même plan parallèle ou sensiblement parallèle à une chaussée, lorsque la plate-forme est intégrée à un véhicule automobile circulant sur ladite chaussée.The invention is remarkable in that at least one first fixing support and at least one second fixing support are included in the same plane parallel or substantially parallel to a roadway, when the platform is integrated into a circulating motor vehicle. on said roadway.

Cet agencement particulier entre un premier support de fixation et un second support de fixation selon l’invention, permet avantageusement de prévenir l’apparition d’un effet de levier entre ces supports de fixation, lorsqu’un véhicule équipé de la plate-forme subit un choc arrière ou avant.This particular arrangement between a first fixing support and a second fixing support according to the invention advantageously makes it possible to prevent the appearance of a leverage effect between these fixing supports, when a vehicle equipped with the platform undergoes a rear or front impact.

Par les termes « arrière » et « avant », on entend respectivement les extrémités de la plate-forme destinées à être orientées vers l’arrière et vers l’avant d’un véhicule automobile.By the terms “rear” and “front”, we mean respectively the ends of the platform intended to be oriented towards the rear and towards the front of a motor vehicle.

Selon une variante de réalisation de l’invention, au moins un premier support de fixation et au moins un second support de fixation sont alignés ou sensiblement alignés selon une direction parallèle ou sensiblement parallèle à l’axe longitudinal de la plate-forme. De préférence, plusieurs premiers supports de fixation et plusieurs seconds supports de fixation sont colinéaires.According to a variant embodiment of the invention, at least one first fixing support and at least one second fixing support are aligned or substantially aligned in a direction parallel or substantially parallel to the longitudinal axis of the platform. Preferably, several first fixing supports and several second fixing supports are collinear.

Selon une variante de réalisation de l’invention, au moins un premier support de fixation et au moins un second support de fixation sont solidaires d’une même platine.According to a variant embodiment of the invention, at least one first fixing support and at least one second fixing support are integral with the same plate.

Selon une variante de réalisation de l’invention, au moins un support de fixation est formé par un passage reliant les grandes faces opposées de la platine. Le passage est destiné à permettre l’insertion d’un moyen de maintien réversible à travers la platine, de sorte à maintenir une batterie de traction ou un train arrière à ladite platine.According to a variant embodiment of the invention, at least one fixing support is formed by a passage connecting the large opposite faces of the plate. The passage is intended to allow the insertion of a reversible holding means through the plate, so as to hold a traction battery or a rear axle to said plate.

Selon une variante de réalisation de l’invention, la platine est prolongée par au moins une pâte de fixation, et une extrémité de la pâte de fixation est liée à la plate-forme. De façon avantageuse, la ou les pâtes de fixation sont configurées pour que lorsque la platine est solidaire du châssis, la platine soit parallèle ou sensiblement parallèle à une chaussée, lorsque la plate-forme est intégrée à un véhicule automobile circulant sur ladite chaussée.According to a variant embodiment of the invention, the plate is extended by at least one fixing paste, and one end of the fixing paste is linked to the platform. Advantageously, the fixing paste(s) are configured so that when the plate is secured to the chassis, the plate is parallel or substantially parallel to a roadway, when the platform is integrated into a motor vehicle traveling on said roadway.

Selon une variante de réalisation de l’invention, la pâte de fixation s’étend en direction de l’arrière de la plate-forme ou en direction de l’avant de la plate-forme.According to a variant embodiment of the invention, the fixing paste extends towards the rear of the platform or towards the front of the platform.

Selon une variante de réalisation de l’invention, la pâte de fixation forme un angle avec la platine, dont la valeur est comprise entre 60° et 120°, de préférence entre 80° et 100°.According to a variant embodiment of the invention, the fixing paste forms an angle with the plate, the value of which is between 60° and 120°, preferably between 80° and 100°.

Selon une variante de réalisation de l’invention, la platine est positionnée au niveau d’un bord latéral de ladite plate-forme.According to a variant embodiment of the invention, the plate is positioned at a side edge of said platform.

Selon une variante de réalisation de l’invention, au moins un premier support de fixation est solidaire d’une batterie de traction.According to a variant embodiment of the invention, at least one first fixing support is integral with a traction battery.

Selon une variante de réalisation de l’invention, au moins un second support de fixation est solidaire d’un train arrière ou d’un train avant.According to a variant embodiment of the invention, at least one second fixing support is integral with a rear axle or a front axle.

L’invention concerne également un véhicule automobile électrique comprenant une plate-forme telle que décrite ci-dessus.The invention also relates to an electric motor vehicle comprising a platform as described above.

D’autres avantages et caractéristiques pourront ressortir plus clairement de la description qui va suivre.Other advantages and characteristics may emerge more clearly from the description which follows.

Description des figuresDescription of figures

L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins dans lesquels :The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of non-limiting example and made with reference to the drawings in which:

représente une vue en perspective et partielle d’une plateforme selon l’invention ; represents a partial perspective view of a platform according to the invention;

représente une vue en perspective d’une platine destinée à maintenir une batterie de traction ainsi qu’un train arrière, à une plate-forme selon l’invention. represents a perspective view of a plate intended to hold a traction battery as well as a rear axle, to a platform according to the invention.

Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments.In these figures, the same references are used to designate the same elements.

Description détaillée de l’inventionDetailed description of the invention

Pour rappel, l’invention propose une plate-forme pour véhicule électrique, permettant de mieux préserver la distance entre une batterie de traction et un train arrière d’un véhicule automobile, lorsqu’un véhicule automobile équipé de ladite plate-forme est percuté par l’arrière.As a reminder, the invention proposes a platform for an electric vehicle, making it possible to better preserve the distance between a traction battery and a rear axle of a motor vehicle, when a motor vehicle equipped with said platform is struck by the rear.

La représente un mode de réalisation non limitatif d’une plate-forme 2 selon l’invention. La plate-forme se compose d’un châssis 4 sur lequel est maintenue une platine 6 illustrée par la .There represents a non-limiting embodiment of a platform 2 according to the invention. The platform consists of a chassis 4 on which is held a plate 6 illustrated by the .

La platine 6 comporte plusieurs passages 8 reliant ses plus grandes faces. Les passages 8 sont ménagés à travers la platine 6 de manière à permettre la fixation de moyens de maintien réversibles à la platine. Les moyens de maintien réversibles peuvent comprendre des vis et des écrous.The plate 6 has several passages 8 connecting its largest faces. The passages 8 are provided through the plate 6 so as to allow the attachment of reversible holding means to the plate. The reversible holding means may include screws and nuts.

Selon le présent exemple, les passages de forme rectangulaire forment plusieurs premiers supports 10 de fixation et les passages de forme ovale forment plusieurs seconds supports 12 de fixation.According to the present example, the rectangular-shaped passages form several first fixing supports 10 and the oval-shaped passages form several second fixing supports 12.

Les premiers supports 10 sont alignés selon une première direction 14 et les seconds supports 12 sont alignés selon une seconde direction 16. De préférence, la première et la seconde direction sont parallèles ou sensiblement parallèles entre elles.The first supports 10 are aligned in a first direction 14 and the second supports 12 are aligned in a second direction 16. Preferably, the first and the second directions are parallel or substantially parallel to each other.

La platine 6 comporte également une pâte de fixation 18 formant un angle, de l’ordre de 90°, avec une grande face de la platine. La pâte de fixation s’étend parallèlement ou sensiblement parallèlement à la première direction 14 mentionnée ci-dessus.The plate 6 also includes a fixing paste 18 forming an angle, of the order of 90°, with a large face of the plate. The fixing paste extends parallel or substantially parallel to the first direction 14 mentioned above.

Comme illustré par la , l’extrémité de la pâte de fixation 18 est configurée pour prendre appui contre le châssis 4 d’une plate-forme selon l’invention, de manière à ce que la platine 6 soit parallèle ou sensiblement parallèle à une chaussée, lorsque la plate-forme 2 est intégrée à un véhicule automobile circulant sur ladite chaussée. De préférence, la platine est fixée au châssis de sorte que la première direction 14 mentionnée ci-dessus, soit parallèle ou sensiblement parallèle à la direction de déplacement d’un véhicule automobile équipé du châssis 4.As illustrated by the , the end of the fixing paste 18 is configured to bear against the chassis 4 of a platform according to the invention, so that the plate 6 is parallel or substantially parallel to a roadway, when the plate -form 2 is integrated into a motor vehicle traveling on said roadway. Preferably, the plate is fixed to the chassis so that the first direction 14 mentioned above is parallel or substantially parallel to the direction of movement of a motor vehicle equipped with the chassis 4.

De façon remarquable, la platine 6 solidaire du châssis 4 forme une plate-forme 2 selon l’invention, permettant de maintenir une batterie de traction 20 au même niveau qu’un train arrière 22. Plus précisément, la platine 6 permet avantageusement que la batterie de traction 20 et le train arrière 22 soient maintenus au châssis 4 au niveau d’un même plan, parallèle ou sensiblement parallèle à la direction de déplacement d’un véhicule automobile équipé de la plate-forme 2.Remarkably, the plate 6 secured to the chassis 4 forms a platform 2 according to the invention, making it possible to maintain a traction battery 20 at the same level as a rear axle 22. More precisely, the plate 6 advantageously allows the traction battery 20 and the rear axle 22 are held on the chassis 4 at the same plane, parallel or substantially parallel to the direction of movement of a motor vehicle equipped with the platform 2.

Ainsi, la platine 6 permet de prévenir l’apparition d’un effet de levier, entre le train arrière 22 et la batterie de traction 20, au niveau du châssis 4, lorsque le châssis est percuté par l’arrière. En effet, du fait que le train arrière 22 et la batterie de traction 20 sont maintenus à la plate-forme 2 par l’intermédiaire de la platine, en cas de choc arrière, la force liée au choc mécanique est parallèle ou sensiblement parallèle aux grandes faces de la platine. La platine est donc moins susceptible de se plier ou de se tordre sous l’effet de ce choc, préservant ainsi la distance entre la batterie de traction 20 et le train arrière 22.Thus, the plate 6 makes it possible to prevent the appearance of a leverage effect, between the rear axle 22 and the traction battery 20, at the level of the chassis 4, when the chassis is struck from the rear. Indeed, due to the fact that the rear axle 22 and the traction battery 20 are held to the platform 2 via the plate, in the event of a rear impact, the force linked to the mechanical shock is parallel or substantially parallel to the large faces of the plate. The plate is therefore less likely to bend or twist under the effect of this shock, thus preserving the distance between the traction battery 20 and the rear axle 22.

La plate-forme décrite ci-dessus permet de ce fait de préserver l’intégrité de la batterie de traction, lorsqu’un véhicule automobile équipé de ladite plate-forme est percuté par l’arrière.The platform described above therefore makes it possible to preserve the integrity of the traction battery, when a motor vehicle equipped with said platform is struck from behind.

Il est à noter que l’invention peut également être mise en œuvre au niveau de l’avant de la plate-forme 2, afin de préserver la distance en cas de collision avant, entre la batterie de traction 20 et le train avant d’un véhicule automobile équipé de ladite plate-forme.It should be noted that the invention can also be implemented at the front of the platform 2, in order to preserve the distance in the event of a front collision, between the traction battery 20 and the front axle of a motor vehicle equipped with said platform.

Claims (10)

Plate-forme (2) pour véhicule électrique, comprenant un châssis (4) comportant au moins un premier support (10) de fixation pour une batterie de traction (20) et au moins un second support (12) de fixation pour un train arrière (22) ou un train avant, caractérisée en ce qu’au moins un premier support (10) de fixation et au moins un second support (12) de fixation sont compris dans un même plan parallèle ou sensiblement parallèle à une chaussée, lorsque la plate-forme (2) est intégrée à un véhicule automobile circulant sur ladite chaussée.Platform (2) for an electric vehicle, comprising a chassis (4) comprising at least a first fixing support (10) for a traction battery (20) and at least a second fixing support (12) for a rear axle (22) or a front axle, characterized in that at least one first fixing support (10) and at least one second fixing support (12) are included in the same plane parallel or substantially parallel to a roadway, when the platform (2) is integrated into a motor vehicle traveling on said roadway. Plate-forme (2) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’au moins un premier support (10) de fixation et au moins un second support (12) de fixation sont alignés ou sensiblement alignés selon une direction parallèle ou sensiblement parallèle à l’axe longitudinal de la plate-forme (2).Platform (2) according to claim 1, characterized in that at least one first fixing support (10) and at least one second fixing support (12) are aligned or substantially aligned in a direction parallel or substantially parallel to the longitudinal axis of the platform (2). Plate-forme (2) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu’au moins un premier support (10) de fixation et au moins un second support (12) de fixation sont solidaires d’une même platine (6).Platform (2) according to claim 1 or 2, characterized in that at least one first fixing support (10) and at least one second fixing support (12) are integral with the same plate (6). Plate-forme (2) selon la revendication 3, caractérisée en ce qu’au moins un support de fixation (10, 12) est formé par un passage (8) reliant les grandes faces opposées de la platine (6).Platform (2) according to claim 3, characterized in that at least one fixing support (10, 12) is formed by a passage (8) connecting the large opposite faces of the plate (6). Plate-forme (2) selon la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce que la platine (6) est prolongée par au moins une pâte de fixation (18), et en ce qu’une extrémité de la pâte de fixation (18) est liée à la plate-forme (2).Platform (2) according to claim 3 or 4, characterized in that the plate (6) is extended by at least one fixing paste (18), and in that one end of the fixing paste (18) is linked to the platform (2). Plate-forme (2) selon la revendication 5, caractérisée en ce que la pâte de fixation (18) s’étend en direction de l’arrière de la plate-forme (2).Platform (2) according to claim 5, characterized in that the fixing paste (18) extends towards the rear of the platform (2). Plate-forme (2) selon la revendication 5 ou 6, caractérisée en ce que la pâte de fixation (18) forme un angle avec la platine (6), dont la valeur est comprise entre 60° et 120°.Platform (2) according to claim 5 or 6, characterized in that the fixing paste (18) forms an angle with the plate (6), the value of which is between 60° and 120°. Plate-forme (2) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu’au moins un premier support (10) de fixation est solidaire d’une batterie de traction (20).Platform (2) according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one first fixing support (10) is integral with a traction battery (20). Plate-forme (2) selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu’au moins un second support (12) de fixation est solidaire d’un train arrière (22).Platform (2) according to one of claims 1 to 8, characterized in that at least one second fixing support (12) is integral with a rear axle (22). Véhicule automobile électrique comprenant une plate-forme (2) selon la revendication 8 ou 9.Electric motor vehicle comprising a platform (2) according to claim 8 or 9.
FR2203107A 2022-04-05 2022-04-05 Platform for electric automobile vehicle Pending FR3134041A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2203107A FR3134041A1 (en) 2022-04-05 2022-04-05 Platform for electric automobile vehicle

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2203107A FR3134041A1 (en) 2022-04-05 2022-04-05 Platform for electric automobile vehicle
FR2203107 2022-04-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3134041A1 true FR3134041A1 (en) 2023-10-06

Family

ID=82019986

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2203107A Pending FR3134041A1 (en) 2022-04-05 2022-04-05 Platform for electric automobile vehicle

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3134041A1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011010365A1 (en) * 2011-02-04 2012-08-09 Daimler Ag Supporting arrangement for body of passenger car i.e. electric car, has mechanical arrangement is arranged in front of storage device, so that storage device is supported at mechanical arrangement during force application caused by accident
GB2580215A (en) * 2018-11-30 2020-07-15 Jaguar Land Rover Ltd Chassis system and method of assembly thereof
US20220063424A1 (en) * 2020-09-01 2022-03-03 Battelle Memorial Institute Electric Vehicle Systems and Methods

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011010365A1 (en) * 2011-02-04 2012-08-09 Daimler Ag Supporting arrangement for body of passenger car i.e. electric car, has mechanical arrangement is arranged in front of storage device, so that storage device is supported at mechanical arrangement during force application caused by accident
GB2580215A (en) * 2018-11-30 2020-07-15 Jaguar Land Rover Ltd Chassis system and method of assembly thereof
US20220063424A1 (en) * 2020-09-01 2022-03-03 Battelle Memorial Institute Electric Vehicle Systems and Methods

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2950852A1 (en) DEVICE FOR PROTECTING THE SHOCK OF AN AUTOMOTIVE VEHICLE MEMBER MOUNTED UNDER CAISSE
EP4077105A1 (en) Structure of a motor vehicle body rear part equipped with side members and longitudinal members
EP2890577A1 (en) Arrangement provided with a mechanism for holding an energy storage device, and associated vehicle
EP2380781A1 (en) Energy absorption unit for a rear bumper of an automobile
FR3072925A1 (en) FRONT IMPACT DAMPING DEVICE OF A MOTOR VEHICLE, COMPRISING A TILTING AIR DEFLECTOR AND A DEFORMABLE DAMPER FIXED TO EACH OTHER.
FR3134041A1 (en) Platform for electric automobile vehicle
EP3877238B1 (en) Device for protecting a power supply battery of a motor vehicle
WO2012117189A1 (en) Vehicle comprising a shock absorber, and corresponding shock absorber
FR3081817A1 (en) MODULAR BATTERY HOLDER FOR REAR SHOCK PROTECTION
FR3058365A1 (en) SUPPORT FOR MULTIFUNCTION BATTERY
WO2022162288A1 (en) Motor vehicle structure
FR2990920A1 (en) Structure device for use on frame element i.e. front axle, of car, has guidance elements guiding displacement of longitudinal arms, where guidance elements are placed in level with proximal ends of longitudinal arms
FR3105151A1 (en) AUTOMOTIVE VEHICLE BODY REAR STRUCTURE WITH POLYMER FLOOR AND BATTERY HOLDER
FR2890620A1 (en) BEAM OF BUMPER OF MOTOR VEHICLE
FR3038574A1 (en) VEHICLE STRUCTURE COMPRISING A REINFORCING ELEMENT AND VEHICLE COMPRISING SUCH A STRUCTURE
FR3123275A1 (en) Versatile motor vehicle assembly comprising a bumper beam
FR3044966B1 (en) REAR TRAIN AND ITS FIXING DEVICE
FR3139108A1 (en) Floor stiffener for a motor vehicle comprising mechanical reinforcement protuberances
FR3107694A1 (en) Plate to facilitate the attachment of an extension to a cradle of a motor vehicle
FR3120578A1 (en) MOTOR VEHICLE ELECTRIC BATTERY CHARGER SUPPORT
FR3128932A1 (en) Mechanical reinforcement for the rear mounting bracket of an engine cradle
FR3119134A1 (en) Modular car trunk arrangement system
FR3120337A1 (en) Bumper reinforcement interface plate for a motor vehicle
EP3027442A1 (en) Drive train for a motor vehicle
FR3122377A1 (en) Bumper cross member

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20231006

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3