FR3133807A1 - Ensemble de porte avec pièce de support et pièce supérieure assemblées - Google Patents

Ensemble de porte avec pièce de support et pièce supérieure assemblées Download PDF

Info

Publication number
FR3133807A1
FR3133807A1 FR2202495A FR2202495A FR3133807A1 FR 3133807 A1 FR3133807 A1 FR 3133807A1 FR 2202495 A FR2202495 A FR 2202495A FR 2202495 A FR2202495 A FR 2202495A FR 3133807 A1 FR3133807 A1 FR 3133807A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
welding
support
slot
clip
latching
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR2202495A
Other languages
English (en)
Inventor
Vicente MALLENT BERTOLIN
Pramod Mathew JOHN
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Interieur Industrie SAS
Original Assignee
Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Interieur Industrie SAS filed Critical Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority to FR2202495A priority Critical patent/FR3133807A1/fr
Priority to GB2304040.5A priority patent/GB2619137A/en
Priority to US18/188,175 priority patent/US20230303012A1/en
Publication of FR3133807A1 publication Critical patent/FR3133807A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0237Side or rear panels
    • B60R13/0243Doors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412Lower door structure
    • B60J5/0413Inner panel, e.g. characterised by carrying components
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0468Fixation or mounting means specific for door components
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0206Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

Ensemble de porte avec pièce de support et pièce supérieure assemblées L’invention concerne un ensemble de porte (10) d’un véhicule, comprenant une pièce de support (12) et une pièce supérieure (14) assemblée sur la pièce de support (12). Une première de la pièce de support (12) et de la pièce supérieure (14) comprend un orifice de soudage (50), l’autre comprenant un bossage de soudage (20) inséré dans l’orifice de soudage (50) selon une direction de soudage (Y). La pièce de support (12) comprend au moins une fente d’encliquetage (52). La pièce supérieure (14) comprend au moins un clip (22) inséré dans la fente d’encliquetage. La ou chaque fente d’encliquetage (52) et le ou chaque clip (22) sont agencés afin de bloquer la pièce supérieure (14) dans un sens selon une direction d’immobilisation (Z) perpendiculaire à la direction de soudage (Y) et en position le long de la direction de soudage (Y). Figure pour l'abrégé : Fig 1

Description

Ensemble de porte avec pièce de support et pièce supérieure assemblées
La présente invention concerne un ensemble de porte d’un véhicule, comprenant une pièce de support et une pièce supérieure assemblée sur la pièce de support, une première de la pièce de support et de la pièce supérieure comprenant un orifice de soudage, une seconde de la pièce de support et de la pièce supérieure comprenant un bossage de soudage inséré dans l’orifice de soudage selon une direction de soudage, la seconde étant distincte de la première.
DE 10 2013 214 074 A1 décrit un agencement pour assembler un revêtement intérieur de porte sur un panneau intérieur de porte de véhicule automobile. La garniture intérieure de porte est fixée par serrage sur le panneau intérieur de porte par l'intermédiaire d'au moins un clip de retenue au niveau d'un pli longitudinal du panneau intérieur de porte. Le clip de retenue est poussé de manière coulissante sur le pli longitudinal.
Le revêtement intérieur de la porte présente un prolongement qui passe de manière fixe dans une ouverture du clip de retenue.
Cependant, la manière dont le clip de retenue est positionné par rapport à la garniture intérieure de la porte n'est pas spécifiée.
Un but de la présente invention est donc de proposer un ensemble de porte de véhicule comportant une pièce de support et une pièce supérieure, dans lequel le positionnement de la pièce de support par rapport à la pièce supérieure est amélioré.
A cet effet, l’invention a pour objet un ensemble de porte du type précité, dans lequel la pièce de support comprend au moins une fente d’encliquetage et la pièce supérieure comprend au moins un clip inséré dans la fente d’encliquetage ou dans une fente d’encliquetage respective de l’au moins une fente d’encliquetage, la ou chaque fente d’encliquetage comprenant au moins une surface de support s’étendant selon la direction de soudage, le ou chaque clip comprenant au moins une portion crochet en contact avec l’au moins une surface de support de la fente d’encliquetage ou la fente d’encliquetage respective afin de bloquer la pièce supérieure dans un sens selon une direction d’immobilisation, ladite direction d’immobilisation étant perpendiculaire à la direction de soudage, dans lequel la ou chaque fente d’encliquetage comprend en outre une surface opposée et une portion clip, la portion clip définissant une surface d’encliquetage, la portion clip étant élastiquement déformable de sorte que la surface d’encliquetage est adaptée pour se déplacer par rapport à la surface de support, le ou chaque clip comprenant une portion d’encliquetage encliquetée entre la surface d’encliquetage et la surface opposée de la fente d’encliquetage ou de la fente d’encliquetage respective afin de bloquer la pièce supérieure en position le long de la direction de soudage.
La coopération de la fente d’encliquetage et du clip, en particulier de la partie crochet et de la surface de support, permet l’immobilisation de la pièce supérieure dans un sens selon une direction perpendiculaire à la direction de soudage.
Selon des aspects avantageux, mais facultatifs, de l'invention, un tel ensemble de porte peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, considérées selon toute combinaison techniquement admissible :
- la surface opposée s’étend en regard de la surface de support, la portion crochet étant maintenue entre la surface de support et la surface opposée, la portion crochet étant en contact avec la surface de support et la surface opposée de la fente d’encliquetage ou de la fente d’encliquetage respective afin de bloquer la pièce supérieure en position selon la direction d’immobilisation ;
- la surface d’encliquetage est adjacente à la surface de support selon une direction perpendiculaire à la direction d’immobilisation et à la direction de soudage ;
- la ou chaque fente d’encliquetage comprend deux surfaces de support, la surface d’encliquetage étant agencée entre les deux surfaces de support selon la direction perpendiculaire à la direction d’immobilisation et à la direction de soudage ;
- le bossage de soudage est soudé sur l’orifice de soudage ;
- la ou chaque fente d’encliquetage comprend des bords adaptés pour maintenir le clip à l’intérieur de la fente d’encliquetage ou de la fente d’encliquetage respective selon une direction perpendiculaire à la direction d’immobilisation et à la direction de soudage ;
- la pièce supérieure comprend une portion verticale et une portion horizontale, le bossage de soudage ou l’orifice de soudage étant agencé sur la portion verticale de la pièce supérieure, le ou chaque clip étant relié à la portion horizontale de la pièce supérieure ;
- la pièce de support comprend une portion verticale et une portion horizontale, l’orifice de soudage ou le bossage de soudage étant agencé sur la portion verticale de la pièce de support, la surface de support, et le cas échéant la surface d’’encliquetage, étant reliée(s) à la portion verticale de la pièce de support ;
- la pièce de support comprend l’orifice de soudage, la pièce supérieure comprenant le bossage de soudage ; et/ou
- la surface opposée est agencée ou reliée à la portion horizontale de la pièce de support.
L'invention et ses autres avantages apparaîtront plus clairement à la lumière de la description suivante de modes de réalisation de l'invention selon son concept, fournie uniquement à titre d'exemple et réalisée en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
la est une vue en perspective d’un ensemble de porte selon un mode de réalisation de l’invention,
la est une vue en coupe transversale le long du plan I de l'ensemble de porte de la , and
la est une vue en coupe transversale le long du plan II de l'ensemble de porte de la .
Un ensemble de porte 10 d'un véhicule selon un mode de réalisation de l'invention est représenté sur les figures 1 à 3.
L’ensemble de porte 10 comprend une pièce de support 12 et une pièce supérieure 14 assemblée sur la pièce de support 12.
La pièce supérieure 14 présente une forme concave, ladite forme concave définissant un logement en creux 15.
La pièce de support 12 s’étend, par exemple, dans le logement en creux 15, de sorte que la pièce supérieure 14 couvre partiellement la pièce de support 12.
La pièce supérieure 14 comprend une portion verticale 16 et une portion horizontale 18.
La portion verticale 16 s’étend ici substantiellement selon un plan principal. Le plan principal s’étend dans une première direction Z, appelée ici direction vertical, et une direction transversale X. La direction transversale X est perpendiculaire à la direction verticale Z.
Une direction horizontale Y est définie comme direction perpendiculaire à chacune de la direction verticale Z et de la direction transversale X.
La portion verticale 16 comprend ici une paroi s’étendant selon ledit plan principal.
La portion verticale 18 s’étend ici substantiellement selon un autre plan principal s’étendant selon la direction transversale X et une direction annexe perpendiculaire à la direction transversale X.
La direction annexe forme un angle inférieure à 30°, préférablement 20°, avec la direction horizontale Y.
La portion verticale 16 et la portion horizontale 18 forment ensemble un angle compris entre 60° et 120°, de préférence entre 70° et 90°.
La pièce supérieure 14 comprend un bossage de soudage 20.
Le bossage de soudage 20 est agencé sur la portion verticale 16.
Le bossage de soudage 20 s’étend en saillie de la portion verticale 16, plus précisément de la paroi de la portion verticale, dans une direction d’assemblage.
La direction d’assemblage est ici la direction horizontale Y.
Le bossage de soudage 20 s’étend en saillie de la portion verticale dans le logement en creux 15.
Le bossage de soudage s’étend en saillie de la portion verticale 16 du même côté que s’étend la portion horizontale.
Le bossage de soudage 20 présente une forme invariante selon la direction d'assemblage, ici la direction horizontale Y. Plus précisément, le bossage de soudage 20 a ici la forme d'un cylindre d'axe cylindrique selon ladite direction.
La pièce supérieure 14 comprend en outre au moins un clip 22, préférablement au moins deux clips, ici deux clips 22.
Les clips 22, le cas échéant, sont alignés dans la direction transversale X.
Le ou chaque clip 22 s'étend dans le logement en creux.
Le ou chaque clip 22 n'est pas déformable lors d'une utilisation normale de l'ensemble.
Le ou chaque clip 22 est lié à la portion horizontale 18 de la partie supérieure 14.
Plus précisément, le ou chaque clip 22 fait saillie de la portion horizontale 18, plus précisément d'une paroi de la portion horizontale s'étendant selon le plan principal de la portion horizontale 18.
Le cas échéant, les clips 22 sont disposés d'un même côté de ladite paroi.
Le ou chaque clip 22 fait saillie de la partie horizontale 18 dans le logement en creux.
Le ou chaque clip 22 comprend au moins une portion crochet 24, ici deux portions crochet.
Le ou chaque clip 22 comprend en outre une portion d’encliquetage 26, ici disposée entre et adjacente aux deux portions crochet 24 dudit clip 22, plus précisément selon la direction transversale X.
Ici, le ou chaque clip 22 est constitué des deux portions crochet 24 et de la portion d’encliquetage 26.
La ou chaque portion crochet 24 comprend une base 28 et une tête 30.
La base 28 fait saillie de la partie horizontale 18 dans la direction verticale à moins de 10°, de préférence à moins de 5°.
La tête 30 fait saillie de la base 28 dans la direction d'assemblage Y, plus précisément dans un sens opposé à la partie verticale 16.
La tête 30 définit un épaulement.
La section transversale de la tête 30 perpendiculairement à la direction transversale X a globalement une forme triangulaire.
La tête 30 présente une surface distale 32 sur le côté opposé de la tête 30 par rapport à la base 28.
La surface distale 32 s'étend ici sensiblement selon un plan principal s'étendant, à 5° près, dans la direction d'assemblage et dans la direction transversale X.
La tête 30 présente en outre une surface d'épaulement 34 reliant la surface distale 32 et la base 28.
La surface d'épaulement 34 s'étend en oblique entre la base 28 et la surface distale 32.
La surface d'épaulement 34 s'étend ici essentiellement le long d'un plan principal s'étendant dans la direction transversale X et dans une direction d'épaulement perpendiculaire à la direction transversale X.
Cette direction d'épaulement forme un angle compris entre 30° et 60° avec la direction d’assemblage Y.
La surface d'épaulement 34 s’étend face à la portion horizontale 18.
La portion d’encliquetage 26 comprend une patte d’encliquetage 36.
La portion d’encliquetage 26 comprend en outre une base 37 reliant la patte d d’encliquetage 36 à la portion horizontale 18.
La patte d’encliquetage 36 est inclinée de manière similaire à la surface d’épaulement 34.
La patte d’encliquetage 36 est agencée selon un angle similaire à celui de la surface d'épaulement 34.
La patte d’encliquetage 36 a une surface intérieure 38 faisant face à la partie horizontale 18 et une surface extérieure 40 orientée à l’opposé de la partie horizontale 18.
La surface intérieure 38 est, par exemple, parallèle à la surface d’épaulement 34.
La surface intérieure 38 s'étend ici sensiblement selon un plan principal identique à celui de la surface d'épaulement 34.
La patte d’encliquetage 36 présente une protubérance 42 à son extrémité distale 44.
La protubérance 42 s'étend depuis la patte d’encliquetage en s'éloignant de la portion horizontale.
La protubérance 42 forme un épaulement selon la direction d'assemblage Y.
Cet épaulement est ici tourné vers la portion verticale 16.
Cet épaulement forme ici une butée le long de la direction d'assemblage Y dans le sens allant de la portion verticale 16 vers le logement en creux.
La pièce de support 12 est disposée dans le logement en creux de la pièce supérieure 14.
La pièce de support 12 présente une forme globale similaire à la pièce supérieure 14, de manière à être disposée au voisinage de la pièce supérieure 14.
La pièce de support 12 comprend une portion verticale 46 et une portion horizontale 48.
La portion verticale 46 est parallèle à la portion verticale 16 de la pièce supérieure 14.
La portion horizontale 48 s'étend ici sensiblement le long d'un plan principal s'étendant dans la direction transversale X et la direction d'assemblage Y.
La portion verticale 46 comprend une paroi verticale s'étendant le long du plan principal de la portion verticale 46 de la pièce de support 12.
La pièce de support 12, plus précisément la portion verticale 46, comprend au moins un orifice de soudage 50, plus précisément un orifice traversant, de préférence traversant la paroi de la portion verticale 46 selon la direction d'assemblage Y.
L’orifice de soudage 50 a ici la forme d'un cylindre, complémentaire du bossage de soudage 20.
La pièce de support 12 et la pièce supérieure 14 sont agencées de manière à ce que le bossage de soudage 20 soit inséré dans l’orifice de soudage 50 selon une direction de soudage.
Le bossage de soudage 20 fait ici saillie de la portion verticale 16 de la pièce supérieure 14 selon la direction de soudage.
Ici, la direction de soudage est la direction horizontale Y.
Le bossage de soudage 20 est soudé sur l’orifice de soudage 50.
La portion horizontale 48 comprend une paroi s'étendant selon le plan principal de la portion horizontale 48.
La pièce de support 12, plus précisément la portion horizontale 48, comprend des nervures de renfort 51. Les nervures de renfort 51 sont, par exemple, disposées sur la paroi de la portion horizontale 48 perpendiculairement à ladite paroi de la portion horizontale 48. Les nervures de renfort 51 s'étendent ici selon la direction de soudage.
La pièce de support 12 comprend en outre au moins une fente d’encliquetage 52, de préférence une pluralité de fentes d’encliquetage, ici deux fentes d’encliquetage.
Le nombre de fentes d’encliquetage 52 est identique à celui des clips 22.
La ou les fentes d’encliquetage 52 sont disposées de manière à coopérer avec le ou les clips 22, chaque fente coopérant avec un clip respectif.
Les fentes d’encliquetage 52 sont alignées selon la direction transversale X.
La ou chaque fente d’encliquetage 52 est disposée sur un côté de la pièce de support 12 opposé à la pièce supérieure 14.
La ou chaque fente d'encliquetage 52 est définie par au moins une première partie reliée à la portion verticale 46 et au moins une seconde partie reliée à la portion horizontale 48.
La première partie fait saillie de la portion verticale 46 de la pièce de support 12 dans une direction opposée à la pièce supérieure 14.
La fente d'encliquetage 52, ici la première partie, comprend au moins une portion de support 54, ici deux portions de support 54 et en outre ici une portion clip 56.
La portion clip 56 est adjacente à la ou chaque portion de support 54 selon la direction transversale X.
La portion clip 56 est ici disposée entre les deux portions de support 54, plus précisément selon la direction transversale X.
La première partie présente une fente 58 entre la portion clip 56 et chaque portion de support 54. Plus précisément, chaque fente 58 s'étend entre la portion clip 56 et la portion de support respective 54, perpendiculairement à la direction transversale X.
Chaque fente 58 s'étend depuis une extrémité distale de la première partie vers la portion verticale 46 sur au moins 25% de l'extension de la première partie dans la direction de la fente.
La ou chaque portion de support 54 définit une surface de support 60 s'étendant dans la direction de soudage Y, plus précisément selon un plan principal s'étendant dans la direction de soudage Y et la direction transversale X.
La surface de support 60 fait face à la partie horizontale de la partie supérieure 14.
La partie de pince 56 définit une surface d'encliquetage 62.
La surface d'encliquetage 62 correspond à un bord de la portion clip 56 le long de la direction de soudage Y.
La portion clip 56 est élastiquement déformable, par rapport à la surface de support 60, de sorte que la surface d'encliquetage 62 est adaptée pour se déplacer par rapport à la surface de support 60.
La ou les surfaces de support 60 et la surface d'encliquetage 62 définissent ensemble un premier côté de la fente d'encliquetage 52 correspondante.
La fente d'encliquetage 52, plus précisément la deuxième partie, comprend une surface opposée 64 s’étendant en regard de la surface de support 60, et ici la surface d'encliquetage 62.
La surface opposée 64 s’étend face à la surface de support 60, de préférence selon une direction perpendiculaire à la direction de soudage Y et à la direction transversale X. Cette direction correspond ici à la direction verticale Z.
La surface opposée 64 est disposée ou liée à la potion horizontale 48. Ici, la surface opposée 64 est disposée directement sur la paroi de la portion horizontale 48.
La surface opposée 64 présente une forme et une disposition complémentaires à celles de la portion crochet, plus précisément à l'épaulement de la portion crochet 24 formé par la surface d'épaulement 34.
La surface opposée 64 s'étend selon un plan principal s'étendant dans la direction transversale X et dans la direction d'épaulement.
La surface opposée 64 est inclinée par rapport à la portion horizontale 48, plus précisément la paroi de la portion horizontale.
La surface opposée 64 présente une extension selon la direction transversale X égale à celle de la ou des portions de support 54 et, le cas échéant, de la portion clip 56.
La surface opposée 64 définit un second côté de la fente d’encliquetage 52 correspondante.
Dans le mode de réalisation représenté, la fente d’encliquetage 52 comprend en outre des bords 66, formant ici les bords de la fente d’encliquetage 52 selon la direction transversale X.
Chaque bord 66 relie la surface opposée 64 à la ou une portion de support correspondante 54.
Le ou chaque clip 22 est inséré dans la ou une fente d’encliquetage correspondante 52.
La portion crochet 24 est en contact avec la surface de support 60 de la fente d’encliquetage 52 correspondante. En particulier, la surface de support 60 forme une butée pour la portion crochet.
La surface de support 60 bloque la pièce supérieure 14 dans un sens selon une direction d'immobilisation, ladite direction d'immobilisation étant perpendiculaire à la direction de soudage Y.
Plus précisément, ici, la portion crochet 24 est maintenue entre la surface de support 60 et la surface opposée 64.
La portion crochet 24 est en contact avec chacune de la surface de support 60 et de la surface opposée 64, étant ainsi maintenue en position.
Le clip 22 est maintenu entre la surface de support 60 et la surface opposée 64 selon la direction d'immobilisation.
Ainsi, la pièce supérieure 14 est verrouillée en position par rapport à la pièce de support 12, le long de la direction d'immobilisation Z, dans les deux sens de ladite direction d'immobilisation Z.
En outre, dans le mode de réalisation représenté, la portion d’encliquetage 26 est clipsée entre la surface d’encliquetage 62 et la surface opposée 64 afin de bloquer la pièce supérieure 14 en position par rapport à la pièce de support 12 selon la direction de soudage Y.
En particulier, la protubérance 42 est en contact avec la portion clip 56 le long de la direction de soudage Y, plus précisément avec l'extrémité distale de la portion clip 56.
En outre, la surface intérieure 38 de la patte d’encliquetage 36 est en contact avec la surface opposée 64.
Ainsi, le clip 22 est maintenu entre la surface opposée 64 et la portion clip 56, de manière à être immobile le long de la direction de soudage Y.
En outre, les bords 66 sont adaptés pour maintenir le clip 22 à l'intérieur de la fente d’encliquetage 52 selon la direction perpendiculaire à la direction d'immobilisation et à la direction de soudage, ici la direction transversale X.
Le ou chaque clip 22 est ainsi maintenu en position dans la ou une fente d’encliquetage 52 correspondante.
Ceci permet le maintien de la pièce supérieure 14 par rapport à la pièce de support 12.
La pièce de support 12 offre un renfort de la pièce supérieure 14.
Un procédé d'assemblage d'un exemple d'ensemble de porte selon l'invention va maintenant être décrit.
On prévoit une pièce supérieure 14 et une pièce de support 12 telles que décrites précédemment.
Le bossage de soudage 20 est inséré dans l’orifice de soudage 50 dans la direction de soudage Y.
Par ce mouvement, le ou chaque clip 22 est inséré dans la ou les fentes d’encliquetage 52 correspondantes.
En particulier, ici, la portion crochet 26 est insérée entre la surface de support 60 et la surface opposée 64.
La portion clip 56 se déforme de manière à permettre le passage de la patte d’encliquetage 36. L'extrémité distale 44 de la patte d’encliquetage 36 se clipse sur la portion clip 56 lorsqu'elle est en position, de sorte que la patte d’encliquetage 36 est maintenue entre la surface opposée 64 et la portion clip.
Ainsi, la déformation de la portion clip 56, de manière à déplacer la surface d’encliquetage 62 par rapport à la surface d'appui 60, permet un montage plus aisé de l'ensemble.
Le bossage de soudage 20 est ensuite soudé sur le trou de soudage 50.
La pièce supérieure 14 et la pièce de support 12 sont ainsi fixées l'une à l'autre.
L'assemblage de la pièce supérieure et de la pièce de support est donc simple et sécurisé.
L'assemblage se fait en insérant le bossage de soudage dans l’orifice de soudage et en soudant lesdits éléments entre eux.
Le ou les clips permettent de maintenir la pièce supérieure sur la pièce de support en position grâce à la coopération avec la ou les fentes d’encliquetage, notamment selon la direction d'immobilisation.
Dans un autre mode de réalisation, qui n'est pas représenté, la pièce de support présente le bossage de soudage et la pièce supérieure définit l’orifice de soudage. En particulier, ledit mode de réalisation ne diffère que par ladite différence.
Le bossage de soudage s'étend depuis la pièce de support, plus précisément depuis la portion verticale de la pièce de support, dans la direction de soudage. Le bossage de soudage fait saillie de la pièce de support vers la pièce supérieure le long de la direction de soudage.
L’orifice de soudure est délimité par la pièce supérieure, notamment sur la portion verticale 16. L’orifice de soudure est un orifice traversant selon la direction de soudage. L’orifice de soudage est disposé sur la pièce supérieure de telle sorte que le bossage de soudage est inséré dans l’orifice de soudage selon la direction de soudage lorsque la pièce supérieure est assemblée sur la pièce de support.
Cette variante de réalisation permet également un assemblage facile avec un meilleur positionnement de la pièce de support par rapport à la pièce supérieure et un bon maintien en place.

Claims (10)

  1. Ensemble de porte (10) d’un véhicule, comprenant une pièce de support (12) et une pièce supérieure (14) assemblée sur la pièce de support (12), une première de la pièce de support (12) et de la pièce supérieure (14) comprenant un orifice de soudage (50), une seconde de la pièce de support (12) et de la pièce supérieure (14) comprenant un bossage de soudage (20) inséré dans l’orifice de soudage (50) selon une direction de soudage (Y), la seconde étant distincte de la première, dans lequel la pièce de support (12) comprend au moins une fente d’encliquetage (52) et la pièce supérieure (14) comprend au moins un clip (22) inséré dans la fente d’encliquetage ou dans une fente d’encliquetage respective de l’au moins une fente d’encliquetage (52), la ou chaque fente d’encliquetage (52) comprenant au moins une surface de support (60) s’étendant selon la direction de soudage (Y), le ou chaque clip (22) comprenant au moins une portion crochet (24) en contact avec l’au moins une surface de support (60) de la fente d’encliquetage ou la fente d’encliquetage respective (52) afin de bloquer la pièce supérieure (14) dans un sens selon une direction d’immobilisation (Z), ladite direction d’immobilisation (Z) étant perpendiculaire à la direction de soudage (Y), dans lequel la ou chaque fente d’encliquetage (52) comprend en outre une surface opposée (64) et une portion clip (56), la portion clip (56) définissant une surface d’encliquetage (62), la portion clip (56) étant élastiquement déformable de sorte que la surface d’encliquetage (62) est adaptée pour se déplacer par rapport à la surface de support (60), le ou chaque clip (22) comprenant une portion d’encliquetage (26) encliquetée entre la surface d’encliquetage (62) et la surface opposée (64) de la fente d’encliquetage ou de la fente d’encliquetage respective (52) afin de bloquer la pièce supérieure en position le long de la direction de soudage (Y).
  2. Ensemble de porte selon la revendication 1, dans lequel la surface opposée (64) s’étend en regard de la surface de support (60), la portion crochet (24) étant maintenue entre la surface de support (60) et la surface opposée (64), la portion crochet (24) étant en contact avec la surface de support (60) et la surface opposée (64) de la fente d’encliquetage ou de la fente d’encliquetage respective (52) afin de bloquer la pièce supérieure (14) en position selon la direction d’immobilisation (Z).
  3. Ensemble de porte selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la surface d’encliquetage (62) est adjacente à la surface de support (60) selon une direction (X) perpendiculaire à la direction d’immobilisation (Z) et à la direction de soudage (Y).
  4. Ensemble de porte selon la revendication 3, dans lequel la ou chaque fente d’encliquetage (52) comprend deux surfaces de support (60), la surface d’encliquetage (62) étant agencée entre les deux surfaces de support (60) selon la direction (X) perpendiculaire à la direction d’immobilisation (Z) et à la direction de soudage (Y).
  5. Ensemble de porte selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le bossage de soudage (20) est soudé sur l’orifice de soudage (50).
  6. Ensemble de porte selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la ou chaque fente d’encliquetage (52) comprend des bords (66) adaptés pour maintenir le clip (22) à l’intérieur de la fente d’encliquetage ou de la fente d’encliquetage respective (52) selon une direction (X) perpendiculaire à la direction d’immobilisation (Z) et à la direction de soudage (Y).
  7. Ensemble de porte selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la pièce supérieure (14) comprend une portion verticale (16) et une portion horizontale (18), le bossage de soudage (20) ou l’orifice de soudage (50) étant agencé sur la portion verticale (16) de la pièce supérieure (14), le ou chaque clip (22) étant relié à la portion horizontale (18) de la pièce supérieure (14).
  8. Ensemble de porte selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la pièce de support (12) comprend une portion verticale (46) et une portion horizontale (48), l’orifice de soudage (50) ou le bossage de soudage (20) étant agencé sur la portion verticale (46) de la pièce de support (12), la surface de support (60), et le cas échéant la surface d’’encliquetage (62), étant reliée(s) à la portion verticale (46) de la pièce de support (12).
  9. Ensemble de porte selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel la pièce de support (12) comprend l’orifice de soudage (50), la pièce supérieure (14) comprenant le bossage de soudage (50).
  10. Ensemble de porte selon la revendication 8, dans lequel la surface opposée (64) est agencée ou reliée à la portion horizontale (48) de la pièce de support (12).
FR2202495A 2022-03-22 2022-03-22 Ensemble de porte avec pièce de support et pièce supérieure assemblées Pending FR3133807A1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2202495A FR3133807A1 (fr) 2022-03-22 2022-03-22 Ensemble de porte avec pièce de support et pièce supérieure assemblées
GB2304040.5A GB2619137A (en) 2022-03-22 2023-03-20 Door assembly with assembled support part and upper part
US18/188,175 US20230303012A1 (en) 2022-03-22 2023-03-22 Door assembly with assembled support part and upper part

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2202495A FR3133807A1 (fr) 2022-03-22 2022-03-22 Ensemble de porte avec pièce de support et pièce supérieure assemblées
FR2202495 2022-03-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3133807A1 true FR3133807A1 (fr) 2023-09-29

Family

ID=81749238

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2202495A Pending FR3133807A1 (fr) 2022-03-22 2022-03-22 Ensemble de porte avec pièce de support et pièce supérieure assemblées

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20230303012A1 (fr)
FR (1) FR3133807A1 (fr)
GB (1) GB2619137A (fr)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8615962B1 (en) * 2013-01-14 2013-12-31 GM Global Technology Operations LLC Retention feature for automotive deco trim
DE102013214074A1 (de) 2012-07-23 2014-02-20 Ford Global Technologies, Llc Anordnung zur Befestigung einer Türinnenverkleidung an einem Türinnenblech einer Kraftfahrzeugtür
US20140346799A1 (en) * 2013-05-24 2014-11-27 Nissan North America, Inc. Vehicle panel assembly
US20160121810A1 (en) * 2014-11-04 2016-05-05 Nissan North America, Inc. Vehicle interior trim assembly

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5994398B2 (ja) * 2012-06-01 2016-09-21 スズキ株式会社 ドアトリム上部構造
JP6445431B2 (ja) * 2013-06-13 2018-12-26 テイ・エス テック株式会社 車両用ドアライニング及びその取付構造

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013214074A1 (de) 2012-07-23 2014-02-20 Ford Global Technologies, Llc Anordnung zur Befestigung einer Türinnenverkleidung an einem Türinnenblech einer Kraftfahrzeugtür
US8615962B1 (en) * 2013-01-14 2013-12-31 GM Global Technology Operations LLC Retention feature for automotive deco trim
US20140346799A1 (en) * 2013-05-24 2014-11-27 Nissan North America, Inc. Vehicle panel assembly
US20160121810A1 (en) * 2014-11-04 2016-05-05 Nissan North America, Inc. Vehicle interior trim assembly

Also Published As

Publication number Publication date
US20230303012A1 (en) 2023-09-28
GB2619137A (en) 2023-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BE1018395A5 (fr) Balai d'essuie-glace.
FR3133807A1 (fr) Ensemble de porte avec pièce de support et pièce supérieure assemblées
FR3100773A1 (fr) aménagement de parechoc pour véhicule automobile
FR2559868A1 (fr) Profile elastique d'etancheite pour recouvrir un intervalle entre deux pieces espacees l'une de l'autre
EP0780268B1 (fr) Système de fixation pour garniture d'automobile
FR3063262A1 (fr) Dispositif de fixation d’un pare-chocs sur une poutre de pare-chocs de vehicule automobile
FR2938007A1 (fr) Console pour la fixation d'un dispositif de traitement des gaz brules
FR3056460A1 (fr) Porte de vehicule avec habillage de porte
FR2890642A1 (fr) Structure arriere d'un vehicule automobile
EP1378639B1 (fr) Suspente pour tubulure d'echappement de vehicule automobile et vehicule equipe d'une telle suspente
EP4083468A1 (fr) Système de découplage de vibrations entre un composant et une surface de montage, assemblage et procédé de montage associés
FR3100772A1 (fr) aménagement de parechoc pour véhicule automobile
FR3044618A1 (fr) Adaptateur pour un bras d'entrainement d'un systeme d'essuyage
FR2927589A1 (fr) Obturateur pour recouvrir une ouverture dans un panneau et vehicule comprenant un tel obturateur.
EP3908501B1 (fr) Système de fixation d'une plaque d'étanchéité sur un logement de feu arrière de véhicule automobile
FR3014791A1 (fr) Systeme de securite pour vehicule
FR2642809A1 (fr) Dispositif d'etancheite notamment pour vehicules automobiles comportant au moins une piece profilee tubulaire
FR3080647A1 (fr) Ensemble de linguet comportant un moyen de detrompage.
FR2983443A1 (fr) Ensemble pour vehicule automobile, notamment pour l'assemblage d'un pare-chocs et d'un elargisseur de pare-chocs
FR2852039A1 (fr) Dispositif pour solidariser un chevron d'un profile
FR3129124A1 (fr) Ensemble de fixation
FR3044617A1 (fr) Adaptateur pour un bras d'entrainement d'un systeme d'essuyage
FR3077854A1 (fr) Piece de fixation sur reservoir de carburant d’un absorbeur de vapeur de carburant par patte de fixation
FR3127992A1 (fr) Ensemble de fixation d’un élément à fixer sur une paroi de support
FR3135681A1 (fr) Dispositif de connexion d’un balai d’essuyage

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20230929

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3