FR3133562A3 - Flan de carton pour la realisation d’une structure de jeu en trois dimensions en forme d’une fusee - Google Patents

Flan de carton pour la realisation d’une structure de jeu en trois dimensions en forme d’une fusee Download PDF

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    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63HTOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H33/00Other toys
    • A63H33/16Models made by folding paper

Abstract

La présente invention a pour objet un flan de carton (10) rectangulaire, pour la réalisation d’une structure de jeu en trois dimensions en forme d’une fusée (100) comportant, en une seule pièce principale, un corps inférieur (112) et un avant-corps supérieur (114), flan de carton (10) qui comporte n lignes verticales de pliage (LVP1-LVP4) qui partagent le flan de carton (10) en n+1 panneaux verticaux (PV1-PV4) consécutifs adjacents longitudinalement qui s’étendent depuis un bord longitudinal inférieur (18) et qui comprennent n panneaux consécutifs principaux (PV1-PV4) dont chacun comporte un tronçon inférieur (PV1I-PV4I) qui est une partie du corps inférieur (112) et un tronçon supérieur (PV1S-PV4S) qui est une partie de l’avant-corps supérieur (114) de la fusée (100). Figure pour l'abrégé : 1

Description

FLAN DE CARTON POUR LA REALISATION D’UNE STRUCTURE DE JEU EN TROIS DIMENSIONS EN FORME D’UNE FUSEE Domaine technique de l’invention
La présente invention concerne un jouet en carton, ou en matériau analogue, en trois dimensions et de nature dite interactive qui est notamment assez grand pour y jouer à l’intérieur.
L’invention concerne plus particulièrement un flan de carton pour la réalisation d’un tel jouet en forme d’une fusée.
Arrière-plan technique
On connait de nombreux exemples de jouets ou structures de jeu du type défini ci-dessus qui permettent à un ou des enfants, ou bien à un animal, d’interagir avec le jouet en évoluant notamment à l’intérieur du jouet.
Le jouet se présente par exemple sous la forme d’une maison (ou cabane ou tente) ou d’un véhicule (voiture, bateau, avion, fusée).
Chaque structure de jeu concernée peut être réalisée en une ou plusieurs parties et, du fait de ses grandes dimensions, comporte une ou plusieurs parties elles-mêmes de grandes dimensions.
L’invention propose un flan de carton pour la réalisation d’une fusée-jouet de grandes dimensions qui permet une mise en forme en trois dimensions et un assemblage simples et aboutissant à la réalisation d’une fusée particulièrement rigide et résistante.
L’invention propose un flan de carton rectangulaire, pour la réalisation d’une structure de jeu en trois dimensions en forme d’une fusée comportant, en une seule pièce principale, un corps inférieur et un avant-corps supérieur, flan de carton qui comporte une face extérieure ou recto et une face intérieure ou verso, qui est délimité au moins par un bord longitudinal inférieur et en partie par deux bords latéraux verticaux opposés d’extrémité longitudinale, et qui comporte n lignes verticales de pliage qui partagent le flan de carton en n+1 panneaux verticaux consécutifs adjacents longitudinalement qui s’étendent depuis ledit bord longitudinal inférieur et qui comprennent panneaux consécutifs principaux dont chacun comporte un tronçon inférieur qui est une partie du corps inférieur de la fusée et un tronçon supérieur qui est une partie de l’avant-corps supérieur de la fusée.
Selon d’autres caractéristiques de l’invention :
- les n+1 panneaux verticaux comportent au moins un panneau latéral supplémentaire d’extrémité qui s’étend longitudinalement depuis l’un desdits deux bords verticaux d’extrémité longitudinale du flan de carton jusqu’à un premier panneau principal pour constituer un rabat qui, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée, s’étend à l’intérieur du corps inférieur de la fusée avec son recto adjacent à une portion en vis-à-vis du verso d’un dernier panneau principal d’extrémité libre ;
- ledit au moins panneau latéral supplémentaire d’extrémité s’étend depuis ledit bord longitudinal inférieur sur une hauteur inférieure ou égale à celle des tronçons inférieurs des panneaux principaux ;
- une première ligne verticale de pliage délimite ledit au moins un panneau latéral supplémentaire d’extrémité par rapport au premier panneau principal, le long de ladite première ligne verticale de pliage, le flan de carton comporte une série de fentes verticales de fermeture du corps inférieur de la fusée, et le long du bord latéral vertical qui délimite longitudinalement le dernier panneau principal, le flan de carton comporte une série de pattes de fermeture dont chacune, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée, s’étend à travers une fente de fermeture associée et à l’intérieur du corps inférieur de la fusée ;
- les n panneaux principaux consécutifs sont des panneaux de même longueur ;
- le flan de carton comporte un nombre pair n, supérieur ou égal à quatre, de panneaux principaux consécutifs ;
- le nombre n de panneaux consécutifs est égal à quatre ;
- chaque tronçon supérieur appartenant à l’avant-corps supérieur de la fusée est de forme générale triangulaire, alternativement, un de deux tronçons supérieurs consécutifs comporte un groupe de fentes de fermeture de l’avant-corps supérieur de la fusée, alternativement, l’autre desdits deux tronçons supérieurs consécutifs comporte un groupe de de languettes de fermeture dont chacune, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée, s’étend à travers une fente de fermeture associée d’un tronçon supérieur adjacent ;
- dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée, chaque languette de fermeture s’étend vers l’intérieur de l’avant-corps supérieur de la fusée ;
- chaque dit un de deux tronçons supérieurs consécutifs comportant un groupe de fentes de fermeture de l’avant-corps supérieur de la fusée comporte deux bandes latérales inclinées et opposées dont le recto de chacune, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée, constitue une face d’appui pour une portion en vis-à-vis du verso d’un tronçon supérieur adjacent ;
- au moins un des tronçons inférieurs des panneaux principaux comporte une porte, sans seuil de porte, d’accès à l’intérieur du corps inférieur de la fusée qui est délimitée par un bord inférieur de porte dont au moins une partie est décalée verticalement vers le haut par rapport au bord longitudinal inférieur du flan de carton ;
- au moins un des tronçons inférieurs des panneaux principaux comporte une partie prédécoupée qui, après avoir été désolidarisé du flan de carton, permet de former une fenêtre dans ledit au moins un tronçon inférieur et, après avoir été désolidarisée du flan de carton, ladite partie prédécoupée constitue au moins un aileron latéral apte à être rapporté sur le corps inférieur de la fusée dans son état conformé en trois dimensions et assemblé ;
- au moins une ligne verticale de pliage comporte au moins une fente verticale de fixation dudit au moins un aileron latéral rapporté, et en ce que ledit au moins un aileron latéral comporte au moins une patte de fixation qui, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée, s’étend à travers une fente de fixation associée et à l’intérieur du corps inférieur de la fusée ;
- le flan de carton comporte au moins une portion prédécoupée qui, après avoir été désolidarisée du flan de carton, constitue tout ou partie d’une pointe d’extrémité libre de la fusée apte à être rapportée sur l’avant-corps supérieur de la fusée dans son état conformé en trois dimensions et assemblé ;
- la hauteur du flan de carton est comprise entre 1,10 et 1,80 mètre, et notamment égale à 1,58 mètre, et en ce que sa longueur est comprise entre 2 et 3 mètres, et notamment égale à 2,50 mètres ;
- la longueur de chacun des quatre panneaux consécutifs principaux est comprise entre 0,5 et 0,65 mètre, et notamment égale à 0,58 mètre ;
- le flan de carton est réalisé en carton ondulé simple cannelure, double face, dont les cannelures s’étendent selon la direction verticale de la fusée, et dont l’épaisseur est égale à 4mm ;
- sur l’une au moins de ses deux faces opposées, le flan de carton comporte des éléments de marquage fournissant des informations relatives au mode d’emploi pour la réalisation du bateau.
Brève descriptions des figures
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
– la est une vue en plan d’un exemple de réalisation d’un flan de carton selon l’invention pour la réalisation d’une fusée-jouet de grandes dimensions en trois dimensions ;
– la est une vue en perspective du flan de carton de la après une étape de désolidarisation de plusieurs parties et portions aptes à constituer des éléments et composants à rapporter sur la fusée conformée en trois dimensions ;
– la est une vue en perspective représentant une étape intermédiaire de conformation en trois dimensions du corps et de l’avant-corps de la fusée à partir de la pièce principale du flan de carton après ladite étape de désolidarisation ;
– la est une vue en perspective de détail qui représente une étape suivante d’assemblage des tronçons supérieurs constituant l’avant-corps de la fusée ;
– la est une vue en perspective représentant une autre étape intermédiaire de montage des ailerons latéraux sur le corps de la fusée ;
– la est une vue en perspective représentant le montage de la pointe d’extrémité libre sur l’avant-corps supérieur de la fusée ;
– la est une vue partielle en coupe par un plan vertical représentant une étape intermédiaire de pliage et de montage d’une tablette intérieure de la fusée ;
– la est une vue en perspective représentant la fusée-jouet réalisée à partir du flan de carton de la ;
– la est une vue en perspective de la fusée de la , illustrée selon un autre angle de vue analogue à celle de la sur laquelle la structure de jeu est représentée en perspective selon un autre angle de vue ;
– la est une vue de dessous de la fusée représentée aux figures 8 et 9.
Description détaillée de l'invention
Pour la description de l'invention et la compréhension des revendications, on adoptera à titre non limitatif et sans référence limitative à la gravité terrestre les orientations verticale, longitudinale et transversale selon le repère V, L, T indiqué aux figures dont les axes longitudinal L et transversal T s’étendent dans un plan horizontal.
Par convention, l’axe vertical est orienté du bas vers le haut, l’axe longitudinal L est orienté de la gauche vers la droite et l’axe transversal est orienté de l’avant vers l’arrière.
Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence.
Exemple de réalisation
La est une vue en plan qui représente un flan de carton 10 de forme générale rectangulaire dont la longueur est orientée selon la direction horizontale de l’axe longitudinal L et dont la largeur est orientée selon l’axe vertical V.
Le flan de carton 10 est par exemple un flan de carton ondulé simple cannelure, double face, comportant un papier cannelé intermédiaire agencé entre deux faces lisses constituant respectivement un verso 12 et un recto 14 du flan de carton 10.
Afin d’obtenir une structure de grande rigidité, les cannelures du carton ondulé s’étendent ici selon la direction verticale.
L’épaisseur du carton ondulé dans lequel est découpé le flan 10 est par exemple égale à 4mm.
Le flan de carton 10 est conçu pour permettre la réalisation d’un jouet en trois dimensions en forme d’une fusée, notamment à partir d’une pièce principale constituant le corps inférieur et l’avant-corps supérieur en forme générale d’ogive de la fusée.
De manière connue, la réalisation du flan de carton ondulé 10 comporte :
- des opérations de marquage graphiques ou physiques, éventuellement sur les deux faces opposées avant ou recto 12 et arrière ou verso 14 du flan de carton 10, pour y faire figurer par exemple des éléments et motifs décoratifs, des indications de lignes ou de tracés pour la réalisation de la fusée, ou des éléments de marquage fournissant des informations relatives au procédé ou mode d’emploi pour la réalisation de la fusée en trois dimensions ;
- de découpe de certaines zones ou parties, y compris la réalisation de fentes ;
- de prédécoupe de certaines zones, parties ou portions de manière à faciliter ultérieurement certaines opérations localisées de pliage et / ou des opérations de désolidarisation – complète ou partielle – de parties ou portions appartenant au flan de carton, et notamment situées à l’intérieur de la pièce principale.
Le flan de carton 10 est délimité verticalement par un bord horizontal supérieur 16 et par un bord horizontal inférieur 18, et latéralement par un bord latéral vertical gauche 20 et un bord latéral vertical droit 22.
Le flan de carton 10 est conçu pour permettre la réalisation d’une structure de jeu en trois dimensions qui se présente sous la forme d’une fusée 100, ici sans fond, représentée aux figures (8 et 9) de grandes dimensions.
Cette fusée 100 comporte notamment un corps inférieur 112 et un avant-corps supérieur 114.
Le corps inférieur 112 de la fusée 100 est de forme générale cylindrique creuse, à section polygonale.
A titre non limitatif, la fusée 100 comporte ici quatre panneaux principaux PV1 à PV4.
Notamment, le corps inférieur 112 est constitué des tronçons inférieurs PV1I à PV4I des panneaux principaux PV1 à PV4 qui constituent un corps inférieur de section carrée.
Le flan de carton 10 comporte ici quatre lignes verticales de pliage LVP1, LVP2, LVP3 et LVP4 qui marquent le partage du flan de carton 10 en cinq (n+1 = 5) panneaux verticaux consécutifs PV0, PV1, PV2, PV3 et PV4.
Ces cinq panneaux PV0 à PV4 comportent quatre (n = 4) panneaux principaux
PV1 à PV4 qui sont consécutifs, ici de la gauche vers la droite, et un panneau latéral supplémentaire d’extrémité PV0 qui est ici disposé longitudinalement à gauche du premier panneau principal PV1.
Ainsi, le panneau latéral supplémentaire PV0 est délimité longitudinalement par le bord vertical gauche 20 et par la première ligne verticale de pliage LVP1, tandis que l’ensemble des quatre panneaux principaux consécutifs est délimité longitudinalement par la première ligne verticale de pliage LVP1 et par le bord vertical droit 22.
Cet ensemble est divisé en quatre panneaux principaux par les trois lignes verticales de pliage consécutives LPV2, LPV3, et LPV4.
Les quatre panneaux principaux consécutifs PV1 à PV4 sont ici de même longueur égale à 580 mm, tandis que le panneau latéral supplémentaire PV0 est de longueur réduite égale à 140 mm, soit une longueur totale séparant les bords latéraux 20 et 22 du flan de carton 10 égale à 2380 mm.
La longueur totale hors-tout « L » du flan de carton 10 est ici égale à 2520 mm pour prendre en compte des pattes latérales de fermeture 21 qui s’étendent longitudinalement vers la droite au-delà du bord vertical droit 22.
En pratique, chaque ligne verticale de pliage présente une longueur ou épaisseur de quelques millimètres.
Comme on peut le voir à la , le flan de carton 10 comporte une ligne horizontale de pliage LHP qui s’étend au voisinage du bord longitudinal supérieur 18 et qui partage chacun des quatre panneaux principaux PV1 à PV4 en un tronçon inférieur PV1I à PV4I appartenant au corps inférieur 112 de la fusée 100 et respectivement en un tronçon supérieur PV1S à PV4S appartenant à l’avant-corps 114 de la fusée 100.
La hauteur totale « H » séparant les bords horizontaux opposés 16 et 18 du flan de carton 10 est égale à 1580 m.
En pratique, la ligne horizontale de pliage présente une largeur ou épaisseur d’environ 5mm.
La hauteur « HS » des quatre tronçons supérieurs PV1S à PV4S est égale à environ 380 mm, tandis que la hauteur « HI » des cinq tronçons inférieurs PV0I à PV4I est égale à environ 1200 mm.
On note que le panneau latéral supplémentaire PV0, de longueur réduite ne comporte pas de tronçon supérieur, c’est-à-dire qu’il se présente seulement sous la forme d’un tronçon inférieur PV0I.
Chaque tronçon inférieur PV1I à PV4I appartenant au corps inférieur 112 est de contour rectangulaire, tandis que chaque tronçon supérieur PV1S à PV4S appartenant à l’avant-corps supérieur 114 est de forme générale triangulaire avec sa base horizontale correspondant à une ligne horizontale de pliage supplémentaire LHPS située sensiblement à mi-hauteur.
Comme on peut le voir à la , avant toutes premières opérations de pliage ou de désolidarisation, le flan de carton 10 se présente globalement sous la forme d’un flan plan rectangulaire de grandes dimensions qui est notamment délimité par ses paires de bords parallèles et opposés 16-18 et 20-22 qui sont rectilignes et globalement continus.
A partir d’un tel flan de carton on peut réaliser un conditionnement (Non représenté) de dimensions réduites permettant la commercialisation de la fusée 100.
Cette étape consiste ici à réaliser le conditionnement à partir du flan de carton 10 en pliant ce dernier, et en utilisant un ou plusieurs éléments ou liens de fermeture du conditionnement.
Pour ce faire, on réalise un pliage en effectuant au moins une opération de pliage autour d’au moins une ligne horizontale de pliage supplémentaire LHPS, autour des quatre lignes verticales de pliage LV1 à LVP4.
On réalise aussi un pliage des pattes latérales de fermeture 21 autour de la ligne verticale correspondant au bord vertical droit 22. En d’autres termes, chaque patte de fermeture 21 peut être assimilé à une partie d’un « panneau latéral supplémentaire » d’extrémité qui est ici disposé longitudinalement à droite du quatrième panneau principal PV4 et qui est plié le long du bord vertical droit 22.
A l’issue de ces opérations de pliage, la hauteur totale du produit est divisée par deux, et la longueur du produit correspond alors sensiblement à la longueur de chaque panneau principal PV1 à PV4.
Une fois ces opérations de pliage réalisées, on obtient un état plié dit de conditionnement selon un gabarit globalement rectangulaire dont l’aire correspond à celle d’un secteur rectangulaire avec des dimensions hauteur x longueur sensiblement égales à 790m x 580mm.
Pour terminer la réalisation du conditionnement en maintenant le pliage réalisé du flan de carton 10, on le ferme en l’entourant au moyen d’un ou plusieurs éléments allongés de fermeture ou de cerclage du conditionnement.
Le flan de carton selon l’invention 10 peut ainsi se présenter à plat tel que fabriqué, puis plié pour être commercialisé, et à nouveau à plat en vue de réaliser la fusée.
La réalisation de la fusée 100 s’effectue à partir du flan de carton 10 à plat, éventuellement après dépliage du flan de carton pour le remettre à plat, c’est-à-dire dans son état représenté à la .
En suivant les instructions pour la réalisation de la fusée 100, l’utilisateur va procéder à différentes opérations de désolidarisation, totale ou partielle de différentes parties ou portions du flan de carton 10.
Comme représenté à la , ces opérations ont notamment pour but de détacher totalement des parties et des portions qui vont être ensuite utilisées pour constituer des accessoires à assembler avec la fusée proprement dite.
Ces opérations ont aussi pour but de détacher partiellement des parties fonctionnelles qui restent reliées à la fusée proprement dites.
Comme on peut le voir notamment à la , les différentes parties ou portions à désolidariser totalement comportent ici deux paires d’ailerons latéraux 24 et trois éléments 26, 28 et 30 permettant de réaliser la pointe 32 de la fusée 100.
Chaque paire d’ailerons latéraux 24 constitue une partie de contour globalement rectangulaire qui, après avoir été détachée, permet de réaliser une fenêtre de contour rectangulaire 25 dans le tronçon inférieur du panneau principal associé.
Ici, les deux fenêtres 25 ainsi obtenues appartiennent aux tronçons inférieurs PV2I et PV4I respectivement.
Chaque aileron latéral 24 est de contour triangulaire rectangle et l’un de ses côtés comporte une paire de pattes 23 pour sa fixation à la partie basse du corps inférieur 112 de la fusée 100.
Chaque patte de fixation 23 est apte à être reçue dans une fente de fixation 123 appartenant à l’une des quatre paires de fentes de fixation 123 formées en partie basse le long de chacune des quatre lignes verticales de pliage LVP1 à LVP4.
Les différentes parties ou portions à désolidariser partiellement comportent ici une porte 34 d’accès à l’intérieur du corps inférieur 112 de la fusée 100 et une tablette intérieure 40.
La porte 34 appartient au tronçon inférieur PV3I du panneau principal PV3 et elle est ainsi agencée entre les deux panneaux principaux PV2 et PV4 comportant chacun une fenêtre 25.
La porte 34 est articulée autour de son bord vertical plié de gauche 36 et elle est délimitée verticalement vers le bas par un bord inférieur de porte 38 dont la plus grande partie (A l’exception de ses deux tronçons d’extrémités opposées) est décalé verticalement vers le haut par rapport au bord longitudinal inférieur 18 du flan de carton 10.
En position ouverte de la porte 34, et comme on peut le voir à la , la porte 34 est une porte sans seuil de porte, c’est-à-dire que la partie inférieure de l’ouverture d’accès 35 est entièrement dégagée.
Le décalage vers le haut de la plus grande partie du bord inférieur de porte 38 facilite l’ouverture et la fermeture de la porte, notamment lorsque la fusée est posée sur un tapis ou de la moquette, car il ne touche pratiquement pas le sol sur lequel la fusée 100 repose.
Le tronçon d’extrémité libre du bord inférieur 38 opposé au bord vertical plié de gauche 36 formant charnière, est en contact avec le sol. Cela permet de maintenir la porte 34 dans sa position fermée ou dans une position ouverte.
La tablette intérieure 40 partiellement détachable est agencée dans le tronçon inférieur PV1I du premier panneau vertical principal PV1 et elle est constituée d’une portion de contour globalement rectangulaire qui, après avoir été détachée, permet de réaliser dans le tronçon inférieur du panneau principal PV1 une fenêtre 45 de contour rectangulaire dont la hauteur est inférieure à celle des fenêtres 25 préalablement décrites.
La portion 40 formant tablette est rattachée au flan de carton par son bord longitudinal inférieur plié 42 et elle est délimitée par ses deux bords latéraux verticaux prédécoupés 44 et par son bord longitudinal supérieur prédécoupé 46 conformé en une patte de fixation. Elle comporte aussi une ligne intermédiaire de pliage 48.
Comme on peut le voir à la , le bord supérieur de la porte 34 se situe au niveau de cette ligne horizontale intermédiaire de pliage 48, en variante en-dessous de cette ligne de pliage 48.
En dessous de la portion 40, le tronçon inférieur PV1I comporte une fente 146 qui est apte à recevoir la patte de fixation 46.
A partir de l’état représenté à la , la conformation en trois dimensions de la fusée se poursuit en effectuant progressivement des opérations de pliage le long des quatre lignes verticales de pliage LPV1 à LPV4.
Un état intermédiaire de fermeture progressive est illustré à la .
La fermeture complète du corps inférieur 112 est notamment illustrée aux figures 8 et 9.
Dans cet état final de pliage et de fixation, le panneau vertical supplémentaire PV0 constitue un rabat intérieur qui s’étend à l’intérieur du corps inférieur 112 de la fusée 100 et qui est rabattu contre la portion de surface en vis-à-vis du tronçon inférieur PV4I du panneau principal PV4.
Le recto du rabat PV0 est adjacent à la portion en vis-à-vis du verso 14 du tronçon inférieur PV4I.
La fermeture et la fixation dans cet état fermé est assuré au moyen des pattes latérales de fermeture 21, repliées sensiblement à quatre-vingt-dix degrés le long de la ligne verticale de pliage constituée par le bord vertical droit 22, dont chacune est reçue dans une fente de fermeture 121 appartenant à une paire de fentes complémentaires de fermeture 121 formées en partie haute le long de la ligne verticale de pliage LVP1.
La représente une étape intermédiaire de la réalisation de la tablette intérieure dans laquelle la portion 40 a été partiellement détachée du flan de carton 10 puis pivotée vers l’intérieur autour de son bord inférieur 42. Pour terminer la tablette, il reste à plier la portion 40 autour de sa ligne intermédiaire de pliage 48, puis à introduire la patte de fixation 46 dans la fente inférieure 146. La conformation finale de la tablette 40 est notamment visible aux figures 8 à 10.
La représente trois des quatre ailerons latéraux 24 agencés autour de la partie basse de la fusée 100, avant qu’ils soient fixés au moyen de leurs pattes de fixation 23 à insérer dans les fentes complémentaires 123.
Pour la fermeture de l’avant-corps supérieur 114 de la fusée 100, les tronçons supérieurs PV1S à PV4S des quatre panneaux principaux PV1 à PV4 présentent ici alternativement une conception avec languettes et fentes de fermeture respectivement.
Chacun des deuxième PV2S et quatrième PV4S comporte un groupe de deux fentes 152 de fermeture de l’avant-corps supérieur 114 de la fusée 100 qui sont agencées chacune le long d’une ligne de pliage inclinée LP152.
Chaque ligne de pliage inclinée LP152 délimite une bande latérale inclinée 54 dont le recto de chacune, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée 100, constitue une face d’appui pour une portion en vis-à-vis du verso d’un tronçon supérieur adjacent.
De manière alternée avec les tronçons supérieurs PV2S et PV4S, chacun des premier PV1S et troisième PV3S tronçons supérieurs comporte un groupe de de deux languettes de fermeture 52 dont chacune, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée 100, s’étend à travers une fente de fermeture associée 152 d’un tronçon supérieur adjacent, et s’étend à l’intérieur de l’avant-corps supérieur 114 de la fusée.
Comme on peut le voir notamment aux figures 3 et 4, la conception des bandes latérales d’appui 54 est telle que, dans l’état final conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée 100, le recto de chaque bande 54, constitue une face d’appui pour une portion en vis-à-vis du verso d’un tronçon supérieur adjacent.
La réalisation de la fermeture de l’avant-corps supérieur 114 consiste ainsi plier les bandes 54 le long des lignes de pliage LP152 et à plier les languettes de fermeture 52 (Voir ).
Ensuite, on ferme l’avant-corps supérieur 114 en introduisant les languettes de fermeture 52 dans les fentes associées 152 pour aboutir à l’état final représenté aux figures 5 et 6.
Enfin, il faut assembler la pointe 32 avec ses composants 26, 28 et 30 et la fixer sur l’extrémité supérieure libre de l’avant-corps 114 (Voir figures 6 et 8).

Claims (18)

  1. Flan de carton (10) rectangulaire, pour la réalisation d’une structure de jeu en trois dimensions en forme d’une fusée (100) comportant, en une seule pièce principale, un corps inférieur (112) et un avant-corps supérieur (114), flan de carton (10) qui comporte une face extérieure ou recto (12) et une face intérieure ou verso (14), qui est délimité au moins par un bord longitudinal inférieur (18) et en partie par deux bords latéraux verticaux opposés (20, 22) d’extrémité longitudinale, et qui comporte n lignes verticales de pliage (LVP1-LVP4) qui partagent le flan de carton (10) en n+1 panneaux verticaux (PV0-PV4) consécutifs adjacents longitudinalement qui s’étendent depuis ledit bord longitudinal inférieur (18) et qui comprennent n panneaux consécutifs principaux (PV1-PV4) dont chacun comporte un tronçon inférieur (PV1I-PV4I) qui est une partie du corps inférieur (112) de la fusée (100) et un tronçon supérieur (PV1S-PV4S) qui est une partie de l’avant-corps supérieur (114) de la fusée (100).
  2. Flan de carton (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les n+1 panneaux verticaux comportent au moins un panneau latéral supplémentaire d’extrémité (PV0) qui s’étend longitudinalement depuis l’un (20) desdits deux bords verticaux (20, 22) d’extrémité longitudinale du flan de carton (10) jusqu’à un premier panneau principal (PV1) pour constituer un rabat qui, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée (100), s’étend à l’intérieur du corps inférieur (112) de la fusée (100) avec son recto (12) adjacent à une portion en vis-à-vis du verso (14) d’un dernier panneau principal d’extrémité libre (PV4).
  3. Flan de carton (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit au moins un panneau latéral supplémentaire d’extrémité (PV0) s’étend depuis ledit bord longitudinal inférieur (18) sur une hauteur inférieure ou égale à celle des tronçons inférieurs (PV1I-PV4I) des panneaux principaux (PV1-PV4).
  4. Flan de carton (10) selon l’une des revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’une première ligne verticale de pliage (LVP1) délimite ledit au moins un panneau latéral supplémentaire d’extrémité (PV0) par rapport au premier panneau principal (PV1), et en ce que :
    - le long de ladite première ligne verticale de pliage (LVP1), le flan de carton (10) comporte une série de fentes verticales (121) de fermeture du corps inférieur (112) de la fusée (100) ;
    - et le long du bord latéral vertical (22) qui délimite longitudinalement le dernier panneau principal (PV4), le flan de carton (10) comporte une série de pattes de fermeture (21) dont chacune, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée (100), s’étend à travers une fente de fermeture (121) associée et à l’intérieur du corps inférieur (112) de la fusée (100).
  5. Flan de carton (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les n panneaux principaux consécutifs (PV1-PV4) sont des panneaux de même longueur.
  6. Flan de carton (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un nombre pair n, supérieur ou égal à quatre, de panneaux principaux consécutifs (PV1-PV4).
  7. Flan de carton (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le nombre n de panneaux consécutifs (PV1-PV4) est égal à quatre.
  8. Flan de carton (10) selon l’une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que :
    - chaque tronçon supérieur (PV1S-PV4S) appartenant à l’avant-corps supérieur (114) de la fusée (100) est de forme générale triangulaire ;
    - alternativement, un (PV2S, PV4S) de deux tronçons supérieurs consécutifs comporte un groupe de fentes (152) de fermeture de l’avant-corps supérieur (114) de la fusée (100) ;
    - alternativement, l’autre (PV1S, PV3S) desdits deux tronçons supérieurs consécutifs comporte un groupe de de languettes (52) de fermeture dont chacune, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée (100), s’étend à travers une fente de fermeture (152) associée d’un tronçon supérieur adjacent (PV2S, PV4S).
  9. Flan de carton (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée (100), chaque languette de fermeture (52) s’étend vers l’intérieur de l’avant-corps supérieur (114) de la fusée (100).
  10. Flan de carton (10) selon la revendication 8, caractérisé en ce que :
    - chaque dit un (PV2S, PV4S) de deux tronçons supérieurs consécutifs comportant un groupe de fentes (152) de fermeture de l’avant-corps supérieur (114) de la fusée (100) comporte deux bandes latérales inclinées et opposées (54) dont le recto de chacune, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée (100), constitue une face d’appui pour une portion en vis-à-vis du verso d’un tronçon supérieur adjacent (PV1S, PV3S).
  11. Flan de carton (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’au moins un (PV3I) des tronçons inférieurs des panneaux principaux comporte une porte (34), sans seuil de porte, d’accès à l’intérieur du corps inférieur (112) de la fusée qui est délimitée par un bord inférieur de porte (38) dont au moins une partie est décalée verticalement vers le haut par rapport au bord longitudinal inférieur (18) du flan de carton (10).
  12. Flan de carton (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé :
    - en ce qu’au moins un (PV2I, PV4I) des tronçons inférieurs des panneaux principaux comporte une partie prédécoupée qui, après avoir été désolidarisé du flan de carton (10), permet de former une fenêtre (25) dans ledit au moins un tronçon inférieur (PV2I, PV4I) ;
    - et en ce que, après avoir été désolidarisée du flan de carton (10), ladite partie prédécoupée constitue au moins un aileron latéral (24) apte à être rapporté sur le corps inférieur (112) de la fusée (100) dans son état conformé en trois dimensions et assemblé.
  13. Flan de carton (10) (10) selon la revendication 11, caractérisé en ce qu’au moins une ligne verticale de pliage (LVP1 à LPV4) comporte au moins une fente verticale (123) de fixation dudit au moins un aileron latéral rapporté (24), et en ce que ledit au moins un aileron latéral (24) comporte au moins une patte (23) de fixation qui, dans l’état conformé en trois dimensions et assemblé de la fusée (100), s’étend à travers une fente de fixation associée (123) et à l’intérieur du corps inférieur (112) de la fusée (100).
  14. Flan de carton (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte au moins une portion prédécoupée (26, 28, 30) qui, après avoir été désolidarisée du flan de carton (10), constitue tout ou partie d’une pointe (32) d’extrémité libre de la fusée (100) apte à être rapportée sur l’avant-corps supérieur (114) de la fusée (100) dans son état conformé en trois dimensions et assemblé.
  15. Flan de carton (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la hauteur (H) du flan de carton (10) est comprise entre 1,10 et 1,80 mètre, et notamment égale à 1,58 mètre, et en ce que sa longueur est comprise entre 2 et 3 mètres, et notamment égale à 2,50 mètres.
  16. Flan de carton (10) selon la revendication précédente pris en combinaison avec la revendication 5, caractérisé en ce que la longueur de chacun des quatre panneaux consécutifs principaux (PV1-PV4) est comprise entre 0,5 et 0,65 mètre, et notamment égale à 0,58 mètre.
  17. Flan de carton (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il est réalisé en carton ondulé simple cannelure, double face, dont les cannelures s’étendent selon la direction verticale de la fusée, et dont l’épaisseur est égale à 4mm.
  18. Flan de carton (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, sur l’une au moins de ses deux faces opposées (12, 14), il comporte des éléments de marquage fournissant des informations relatives au mode d’emploi pour la réalisation du bateau.
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