FR3128173A1 - METHOD FOR MANAGING THE SECURITY OF A MOTOR VEHICLE. - Google Patents
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Abstract
Procédé de gestion de la sécurisation d’un véhicule automobile consistant, dans un processus préalable de vérification à vérifier si ledit véhicule est à l’arrêt et si la clé du véhicule est détectée à l’extérieur du véhicule, et si au moins une précondition déterminée est vérifiée parmi une série de préconditions prédéterminées, alors à la suite du processus préalable de vérification, ledit procédé consiste à détecter si une personne est présente dans la voiture, et si une personne est détectée à l’intérieur du véhicule, à délivrer une information d’alerte visuelle et/ou sonore à l’intérieur du véhicule et un décompte temporel d’une durée déterminée, au bout duquel la personne détectée doit avoir confirmé sa présence par la saisie d’un mot de passe valide via une IHM agencée dans l’habitacle du véhicule. Figure 2Method for managing the securing of a motor vehicle consisting, in a preliminary verification process, of verifying whether said vehicle is stationary and whether the vehicle key is detected outside the vehicle, and whether at least one precondition determined is verified among a series of predetermined preconditions, then following the preliminary verification process, said method consists in detecting if a person is present in the car, and if a person is detected inside the vehicle, in delivering a visual and/or audible alert information inside the vehicle and a time count of a determined duration, after which the detected person must have confirmed his presence by entering a valid password via an arranged HMI in the vehicle cabin. Figure 2
Description
La présente invention concerne de manière générale la sécurisation d’un véhicule automobile contre les risques de vol du véhicule ou d’effets personnels présents dans le véhicule ou encore de risque d’immobilisation du véhicule. Elle s’intéresse plus particulièrement à un procédé de gestion de la sécurisation d’un véhicule automobile mal sécurisé à la suite d’une négligence de la part de l’utilisateur du véhicule, quand ce dernier a quitté le véhicule.The present invention generally relates to the securing of a motor vehicle against the risk of theft of the vehicle or of personal effects present in the vehicle or even of the risk of immobilization of the vehicle. It is more particularly interested in a process for managing the securing of a poorly secured motor vehicle following negligence on the part of the user of the vehicle, when the latter has left the vehicle.
Par négligence de la part de l’utilisateur du véhicule, on entend un oubli ou une insuffisance de verrouillage de fermeture d’un ouvrant d’un véhicule, portière, coffre ou d’une vitre de portière ou de toit ; ou encore d’un équipement du véhicule : éclairages internes et/ou externes, essuie-glaces, etc. susceptible de décharger prématurément la batterie du véhicule, avec le risque, au final, d’immobilisation du véhicule.By negligence on the part of the user of the vehicle, we mean forgetting or insufficient locking of the opening of a vehicle, door, trunk or of a door or roof window; or vehicle equipment: internal and/or external lighting, windscreen wipers, etc. likely to prematurely discharge the vehicle battery, with the risk, in the end, of immobilization of the vehicle.
Ce genre de négligence peut subvenir notamment dans une situation où l’utilisateur du véhicule doit sortir à la hâte de son véhicule.This kind of negligence can occur especially in a situation where the vehicle user has to get out of his vehicle in a hurry.
L’oubli du verrouillage, ou un verrouillage insuffisant, d’un ouvrant du véhicule comme une portière, le coffre ou encore l’oubli de la remontée complète d’une vitre du véhicule, expose le véhicule au vol de véhicule ou a minima le vol d’effets personnels restés à l’intérieur de l’habitacle ou du coffre du véhicule ainsi que des dégradations du véhicule.Forgetting to lock, or insufficient locking, of a vehicle opening such as a door, the trunk or even forgetting to raise a vehicle window completely, exposes the vehicle to vehicle theft or at least theft of personal effects left inside the passenger compartment or trunk of the vehicle as well as damage to the vehicle.
On connait de nombreux systèmes anti-vols et d’anti-démarrage de véhicules qui sont mis en œuvre à la suite du verrouillage du véhicule par l’utilisateur du véhicule avec la clé, ou « plip », qu’il porte sur lui. Cependant aucun système ne prend en compte le cas où l’utilisateur du véhicule quitte le véhicule, par exemple précipitamment, sans avoir coupé le moteur, ou verrouillé correctement tous les ouvrants (portières, coffre, toit ouvrant, ...) du véhicule, éteint tous les éclairages, remonter complètement les vitres des portières, fermer le coffre à ouverture et fermeture électriques, etc.Many vehicle anti-theft and immobilizer systems are known which are implemented following the locking of the vehicle by the user of the vehicle with the key, or "plip", which he is carrying on him. However, no system takes into account the case where the user of the vehicle leaves the vehicle, for example hastily, without having switched off the engine, or correctly locking all the openings (doors, trunk, sunroof, etc.) of the vehicle, turns off all the lights, rolls up the door windows completely, closes the trunk with electric opening and closing, etc.
L’invention consiste à fournir une solution permettant de sécuriser le véhicule dans de telles conditions.The invention consists in providing a solution making it possible to secure the vehicle in such conditions.
A cet effet, la présente invention a pour premier objet un procédé de gestion de la sécurisation d’un véhicule automobile consistant, dans un processus préalable de vérification, à vérifier si ledit véhicule est à l’arrêt et si la clé du véhicule est détectée à l’extérieur du véhicule, et si au moins une précondition déterminée est vérifiée parmi une série de préconditions prédéterminées, alors, à la suite du processus préalable de vérification, ledit procédé consiste à détecter si une personne est présente dans le véhicule, et si une personne est détectée à l’intérieur du véhicule, à délivrer une information d’alerte visuelle et/ou sonore à l’intérieur du véhicule et un décompte temporel d’une durée déterminée, au bout duquel la personne détectée doit avoir confirmé sa présence par la saisie d’un mot de passe valide via une IHM agencée dans l’habitacle du véhicule.To this end, the present invention has as its first object a method for managing the securing of a motor vehicle consisting, in a preliminary verification process, in checking whether said vehicle is stationary and whether the vehicle key is detected. outside the vehicle, and if at least one determined precondition is verified from among a series of predetermined preconditions, then, following the preliminary verification process, said method consists in detecting whether a person is present in the vehicle, and whether a person is detected inside the vehicle, to deliver visual and/or sound alert information inside the vehicle and a time countdown of a determined duration, after which the detected person must have confirmed his presence by entering a valid password via an HMI arranged in the passenger compartment of the vehicle.
Selon une caractéristique, les préconditions déterminées sont choisies parmi :According to one characteristic, the determined preconditions are chosen from:
- le moteur est en marche ;- the engine is running;
- au moins un dispositif d’éclairage intérieur ou extérieur est activé ;- at least one interior or exterior lighting device is activated;
- au moins une vitre n’est pas complétement fermée ;- at least one window is not completely closed;
- au moins un essuie-glace est en marche ;- at least one windscreen wiper is on;
- au moins un ouvrant du véhicule à ouverture et fermeture électrique, n’est pas fermé ou incomplètement fermé.- at least one opening of the vehicle with electric opening and closing is not closed or incompletely closed.
Selon une autre caractéristique, le procédé consiste, pendant le décompte temporel, à rendre inopérant au moins une commande d’un organe du véhicule à commande électrique choisie parmi :According to another characteristic, the method consists, during the time countdown, in rendering inoperative at least one control of a component of the electrically controlled vehicle selected from:
- une commande de desserrage du frein de parking électrique ;- an electric parking brake release control;
- une commande de changement du rapport de la boite de vitesse automatique ;- an automatic gearbox ratio change control;
- une commande de pédale d’accélération.- an accelerator pedal control.
Selon une autre caractéristique, le procédé consiste, si une personne confirme sa présence dans le véhicule via l'IHM avant la fin du décompte de temps, à répéter le processus de vérification si au moins une des situations suivantes est détectée :According to another characteristic, the method consists, if a person confirms his presence in the vehicle via the HMI before the end of the time countdown, in repeating the verification process if at least one of the following situations is detected:
- ouverture suivie de la fermeture d'une portière du véhicule ;- opening followed by closing of a vehicle door;
- absence de détection de la personne dans le véhicule au-delà d’une durée déterminée ;- absence of detection of the person in the vehicle beyond a fixed period;
- moteur en marche au-delà d’une durée déterminée ;- engine running for longer than a set period;
- au moins un dispositif d’éclairage intérieur ou extérieur du véhicule est allumé au-delà d’une durée déterminée.- at least one interior or exterior lighting device of the vehicle is switched on beyond a determined duration.
Selon une autre caractéristique, le procédé consiste, si aucun mot de passe n’est saisi, ou aucun mot de passe valide n’est saisi, avant la fin du décompte de durée déterminée et si aucune présence n’est détectée à l’intérieur du véhicule, à commander le verrouillage de tous les ouvrants du véhicule, l’extinction de tous les dispositifs d’éclairage, intérieurs et extérieurs, la remontée complète de toutes les vitres, l’arrêt du moteur et de tout dispositif accessoire consommateur d’énergie électrique.According to another characteristic, the method consists, if no password is entered, or no valid password is entered, before the end of the fixed-term countdown and if no presence is detected inside of the vehicle, to order the locking of all the openings of the vehicle, the extinction of all the lighting devices, interior and exterior, the complete raising of all the windows, the stopping of the engine and of any accessory device which consumes electric energy.
Selon une autre caractéristique, le procédé consiste, si aucun mot de passe n’est saisi, ou aucun mot de passe valide n’est saisi, avant la fin du décompte de durée déterminée et si une présence est détectée à l’intérieur du véhicule, à commander le verrouillage de tous les ouvrants du véhicule, la remontée de toutes les vitres, l’extinction de tous les dispositifs éclairage, intérieurs et extérieurs, l’arrêt du moteur et de tout dispositif électronique non sécuritaire et l’activation de signaux de détresse et d’une alarme.According to another feature, the method consists, if no password is entered, or no valid password is entered, before the end of the fixed-duration countdown and if a presence is detected inside the vehicle , to control the locking of all the openings of the vehicle, the raising of all the windows, the extinction of all the lighting devices, interior and exterior, the stopping of the engine and of any unsafe electronic device and the activation of signals distress and an alarm.
Selon une autre caractéristique, le procédé consiste à émettre une notification à l’utilisateur du véhicule, détenteur de la clé, pour l’informer de l’état du véhicule et de sa position quand le véhicule est équipé d’un dispositif de communication par voie d’ondes.According to another characteristic, the method consists in issuing a notification to the user of the vehicle, holder of the key, to inform him of the state of the vehicle and of its position when the vehicle is equipped with a communication device by wave path.
La présente invention a pour deuxième objet, un produit programme d’ordinateur comportant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre les étapes du procédé tel que décrit ci-dessus.The second object of the present invention is a computer program product comprising instructions which, when the program is executed by a computer, lead the latter to implement the steps of the method as described above.
La présente invention a pour troisième objet, un véhicule automobile comportant un organe de gestion de la sécurisation du véhicule, pour la mise en œuvre du procédé tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un dispositif de commande du verrouillage des ouvrants du véhicule, un dispositif de commande des dispositifs d’éclairage internes et externes du véhicule, un dispositif de commande de l’ouverture et fermeture des vitres du véhicule, un dispositif antivol comportant des moyens de détection de présence à l’intérieur du véhicule et apte à déclencher une alarme, un dispositif d’info-divertissement couplé à un écran d’affichage disposé sur la planche de bord ou la console centrale du véhicule pour afficher les informations d’alerte couplé à une IHM permettant la saisie d’un mot de passe ; ledit organe de gestion étant couplé à tous lesdits dispositifs pour les commander en fonction des signaux et informations délivrés par un ou plusieurs capteurs dédiés à chacun desdits dispositifs.A third object of the present invention is a motor vehicle comprising a device for managing the securing of the vehicle, for the implementation of the method as described above, characterized in that it further comprises a device for controlling the locking of the opening of the vehicle, a device for controlling the internal and external lighting devices of the vehicle, a device for controlling the opening and closing of the windows of the vehicle, an anti-theft device comprising means for detecting presence inside of the vehicle and capable of triggering an alarm, an infotainment device coupled to a display screen arranged on the dashboard or the central console of the vehicle to display the alert information coupled to an MMI allowing the entry of 'a password ; said management unit being coupled to all said devices to control them according to the signals and information delivered by one or more sensors dedicated to each of said devices.
Selon une caractéristique, le véhicule comporte en outre un dispositif de gestion de l’alimentation électrique du véhicule, couplé à l’organe de gestion, le dit organe de gestion étant apte à commander le dispositif de gestion de l’alimentation électrique pour rendre inopérantes des commandes visant à déplacer le véhicule quand une personne non identifiée a été détectée dans le véhicule, et arrêter l’alimentation électrique de tout consommateur électrique accessoire quand aucune présence n’est détectée dans le véhicule.According to one characteristic, the vehicle further comprises a device for managing the electrical power supply of the vehicle, coupled to the management member, the said management member being capable of controlling the device for managing the electrical power supply to render inoperative commands aimed at moving the vehicle when an unidentified person has been detected in the vehicle, and stopping the power supply to any accessory electrical consumer when no presence is detected in the vehicle.
La présente invention a pour avantage d’utiliser des dispositifs, organes et fonctionnalités qui sont pour la plupart déjà embarqués dans les véhicules et de ne nécessiter que des moyens logiciels donc peu coûteux.The present invention has the advantage of using devices, organs and functionalities which are for the most part already embedded in vehicles and of requiring only software means which are therefore inexpensive.
La
Le véhicule 100 comporte un organe 110 de gestion de la sécurisation du véhicule100 , un dispositif 10 de commande du verrouillage et déverrouillage des ouvrants du véhicule (portières, coffre, toit ouvrant, trappe à carburant, …) comportant notamment des moyens de détection et de reconnaissance 11 de la clé ou « plip » 12, partagés avec le « plip » 12, et des capteurs de verrouillage/déverrouillage d’ouvrants, non représentés, des dispositifs de commande des dispositifs d’éclairage internes 20 et externes 30 du véhicule 100, un dispositif 40 de commande de l’ouverture et fermeture des vitres du véhicule, un dispositif antivol 50 comportant des moyens de détection de présence à l’intérieur du véhicule, non représentés, comme par exemple un capteur à ultrasons et un capteur de poids associé aux sièges du véhicule 100 qui sont couplés à des moyens d’alarme sonore et/ou visuelle 51 et apte à déclencher une alarme sonore restituée par les haut-parleurs du système audio, non représentés, du véhicule 100, en coordination avec les informations visuelles. Le véhicule 100 comporte en outre un dispositif d’info-divertissement 60 pouvant être couplé à un dispositif de communication 61 et appartenant tous deux, par exemple, au système IVI (In-Vehicle Infotainment) du véhicule 100 qui est l’organe central du véhicule 100 dédié au traitement des données et à la communication avec l’utilisateur du véhicule 100. Les informations délivrées par le dispositif d’info-divertissement 60 sont affichées par exemple sur un écran d’affichage 62 disposé sur la planche de bord PB ou la console centrale CC du véhicule 100. Ces informations contiennent notamment les informations d’alerte délivrées par le dispositif antivol 50 et/ou d’état de fonctionnement et/ou de commande des différents équipements et des dispositifs du véhicule 100 tels que décrits ci-dessus. Le véhicule 100 comporte en outre une IHM (Interface Homme Machine) 63 spécifique ou l’écran d’affichage 62 lui-même quand ce dernier est un écran tactile permettant la saisie d’un mot de passe sur demande de l’organe de gestion 110 via le dispositif d’info-divertissement 60.The vehicle 100 comprises a device 110 for managing the securing of the vehicle 100 , a device 10 for controlling the locking and unlocking of the openings of the vehicle (doors, trunk, sunroof, fuel flap, etc.) comprising in particular means of detection and recognition 11 of the key or "plip" 12, shared with the "plip" 12, and of the locking/unlocking sensors of openings, not represented, of the control devices of the internal 20 and external 30 lighting devices of the vehicle 100 , a device 40 for controlling the opening and closing of the windows of the vehicle, an anti-theft device 50 comprising means for detecting the presence inside the vehicle, not shown, such as for example an ultrasonic sensor and a weight sensor associated with the seats of the vehicle 100 which are coupled to audible and/or visual alarm means 51 and capable of triggering an audible alarm reproduced by the loudspeakers of the audio system, not shown, of the vehicle 100, in coordination with the information visual. The vehicle 100 further comprises an infotainment device 60 which can be coupled to a communication device 61 and both belonging, for example, to the IVI (In-Vehicle Infotainment) system of the vehicle 100 which is the central unit of the vehicle 100 dedicated to data processing and communication with the user of the vehicle 100. The information delivered by the infotainment device 60 is displayed for example on a display screen 62 arranged on the dashboard PB or the central console CC of the vehicle 100. This information contains in particular the alert information delivered by the anti-theft device 50 and/or the operating and/or control status of the various equipment and devices of the vehicle 100 as described below. above. The vehicle 100 further comprises a specific HMI (Human Machine Interface) 63 or the display screen 62 itself when the latter is a touch screen allowing the entry of a password on request from the management body 110 via infotainment device 60.
Le véhicule100 comporte en outre un dispositif de gestion de l’alimentation électrique 70 des différents équipements et organes du véhicule 100, commandables électriquement : organes moteur et/ou habitacle, frein de stationnement électrique, boite de vitesses automatique, pédale d’accélération etc., couplé à l’organe de gestion 110. L’organe de gestion 110 est apte à commander le dispositif de gestion de l’alimentation électrique 70 pour rendre inopérant des commandes visant à déplacer le véhicule 100 quand une personne non identifiée (absence de saisie d’un mot de passe ou mot de passe saisi invalide au bout d’un décompte déterminé) a été détectée dans le véhicule 100, et arrêter l’alimentation électrique de tout consommateur électrique tels que les dispositifs d’éclairage internes 20 et externes 30 ou accessoires quand aucune présence n’est détectée dans le véhicule 100 au bout d’une durée déterminée.The vehicle 100 further comprises a device for managing the electrical power supply 70 of the various items of equipment and components of the vehicle 100, electrically controllable: engine and/or passenger compartment components, electric parking brake, automatic gearbox, accelerator pedal, etc. , coupled to the management unit 110. The management unit 110 is capable of controlling the electrical power management device 70 to render inoperative commands aimed at moving the vehicle 100 when an unidentified person (absence of input of a password or invalid password entered after a determined countdown) has been detected in the vehicle 100, and cut off the power supply to any electrical consumer such as the internal 20 and external 30 lighting devices or accessories when no presence is detected in the vehicle 100 after a determined period.
La plupart de ces équipements, dispositifs, organes et fonctionnalités sont déjà présents dans les véhicules automobiles récents.Most of these equipment, devices, organs and functionalities are already present in recent motor vehicles.
L’organe de gestion 110 est couplé soit directement soit indirectement, à tous les dispositifs décrits ci-dessus pour les commander en fonction des signaux et informations délivrés par un ou plusieurs capteurs dédiés à chacun desdits dispositifs et pour exécuter un procédé qui est décrit ci-dessous.The management unit 110 is coupled either directly or indirectly to all the devices described above to control them according to the signals and information delivered by one or more sensors dedicated to each of said devices and to execute a method which is described below. -below.
La
Un des scénarii les plus probables dans lequel est décrit le procédé selon l’invention est celui dans lequel, l’utilisateur du véhicule 100 (le conducteur) quitte précipitamment son véhicule 100, avec la clé (plip) 12 du véhicule 100 dans sa poche, sans avoir au préalable vérifié que son véhicule 100 est correctement sécurisé (physiquement et fonctionnellement).One of the most probable scenarios in which the method according to the invention is described is that in which the user of the vehicle 100 (the driver) leaves his vehicle 100 hastily, with the key (plip) 12 of the vehicle 100 in his pocket. , without having first checked that his vehicle 100 is properly secured (physically and functionally).
Le procédé consiste d’abord à vérifier si le véhicule 100 est à vitesse nulle (moteur en marche ou pas), si ses ouvrants sont verrouillés ou déverrouillés pendant plus d’une durée déterminée T1 (par exemple 30 secondes, une minute, …), si la clé 12 du véhicule 100 est détectée à l'extérieur du véhicule 100, et si au moins une des conditions suivante est vérifiée : le moteur est toujours en marche, les éclairages intérieurs ou extérieurs sont toujours allumés, l’une des vitres ou plusieurs vitres ne sont toujours pas complètement fermées , les essuie-glaces sont en marche.The method consists first of all in checking whether the vehicle 100 is at zero speed (engine running or not), whether its openings are locked or unlocked for more than a determined duration T1 (for example 30 seconds, one minute, etc.) , if the key 12 of the vehicle 100 is detected outside the vehicle 100, and if at least one of the following conditions is verified: the engine is still running, the interior or exterior lights are still on, one of the windows or several windows are still not completely closed, the windshield wipers are on.
Si ces préconditions (Etat 1) sont vérifiées, alors le procédé consiste à commander l’envoi d’une information d’alerte (information visuelle + son) avec demande de saisie d’un mot de passe pour qu’une personne dite de confiance, présente dans le véhicule, puisse confirmer sa présence à bord du véhicule avant la fin d’un décompte de durée déterminée T2 (par exemple 30 secondes). Pendant ce décompte temporel T2, tous les organes et fonctions de commande électronique liés au déplacement du véhicule, tels que l’activation/désactivation du frein de stationnement électrique, le changement de rapports de la boite de vitesses automatique, l’appui sur la pédale d’accélération, … sont rendus inopérants.If these preconditions (State 1) are verified, then the method consists in ordering the sending of alert information (visual information + sound) with a request to enter a password so that a so-called trusted person , present in the vehicle, can confirm its presence on board the vehicle before the end of a countdown of determined duration T2 (for example 30 seconds). During this time count T2, all the electronic control organs and functions linked to the movement of the vehicle, such as the activation/deactivation of the electric parking brake, the change of gears of the automatic gearbox, pressing the pedal acceleration, … are rendered inoperative.
Si aucun mot de passe n’est saisi, ou aucun mot de passe valide n’est saisi, avant la fin du décompte de durée déterminée T2 (Condition C1) et si (Condition C) aucune présence n’est détectée à l’intérieur du véhicule (par les capteurs de présence comme par exemple, le ou les capteurs à ultrasons et/ou le ou les capteurs de présence d’occupants sur les sièges) (Condition C2), alors le procédé consiste à commander le verrouillage de tous les ouvrants du véhicule 100, l’extinction de tous les éclairages, la remontée complète de toutes les vitres, l’arrêt du moteur et de tout dispositif accessoire consommateur d’énergie électrique, et l’envoi d’une notification à l’utilisateur, via le dispositif de communication 61 si le véhicule en est doté, pour l'informer de l'état de son véhicule 100 (état du moteur, verrouillage des portières, …) et de la position de son véhicule 100 (Action 1). If no password is entered, or no valid password is entered, before the end of the fixed-duration countdown T2 (Condition C1) and if (Condition C) no presence is detected inside of the vehicle (by the presence sensors such as, for example, the ultrasonic sensor(s) and/or the occupant presence sensor(s) on the seats) (Condition C2), then the method consists in controlling the locking of all the openings of the vehicle 100, the extinction of all the lights, the complete raising of all the windows, the stopping of the engine and of any accessory device consuming electrical energy, and the sending of a notification to the user, via the communication device 61 if the vehicle has one, to inform him of the state of his vehicle 100 (state of the engine, locking of the doors, etc.) and of the position of his vehicle 100 (Action 1).
Par contre, (Condition C) si une présence est détectée à l’intérieur du véhicule 100 (par les capteurs de présence comme par exemple ; le ou les capteurs à ultrasons et/ou le ou les capteurs de présence d’occupants sur les sièges) (Condition C3), alors le procédé consiste à commander le verrouillage des ouvrants du véhicule 100, la remontée complète des vitres, l’extinction de tous les éclairages, l’activation des signaux de détresse et de l'alarme, l’arrêt du moteur et de tout dispositif électronique non sécuritaire, et l’envoi d’une notification à l’utilisateur, si le véhicule 100 est de type connecté (comportant un dispositif de communication par voie d’ondes 61 ), pour l'informer de l’activation de l’alarme et de la position du véhicule 100 (Action 2).On the other hand, (Condition C) if a presence is detected inside the vehicle 100 (by the presence sensors such as for example; the ultrasonic sensor(s) and/or the sensor(s) of the presence of occupants on the seats ) (Condition C3), then the method consists in ordering the locking of the opening of the vehicle 100, the complete raising of the windows, the extinction of all the lighting, the activation of the distress signals and the alarm, the stopping of the engine and of any device unsafe electronics, and sending a notification to the user, if the vehicle 100 is of the connected type (comprising a communication device by wave 61), to inform him of the activation of the alarm and vehicle position 100 (Action 2).
Si les ouvrants du véhicule 100 sont déverrouillés avec la clé 2 de l’utilisateur du véhicule 100, à la suite de l’Action 2 (Condition 8), alors l’organe de gestion 110 commande le dispositif anti-vol 50 pour l’arrêt de l'alarme et des signaux de détresse puis l’organe de gestion 110 réinitialise le processus de vérification de l’Etat 1.If the openings of the vehicle 100 are unlocked with the key 2 of the user of the vehicle 100, following Action 2 (Condition 8), then the management unit 110 controls the anti-theft device 50 for the stoppage of the alarm and the distress signals then the management unit 110 reinitializes the verification process for State 1.
Si une personne de confiance confirme sa présence dans le véhicule 100 via l'IHM 63 en saisissant un mot de passe valide, avant la fin du décompte temporel T2 (Condition 6), alors le processus de vérification (Etat 1) se répétera au bout d’une durée déterminée paramétrable (Etat transitoire), à la suite d’une détection d’ouverture suivie d’une fermeture d'une portière du véhicule 100 ou si la personne n’est plus détectée à l’intérieur du véhicule 100 (par le capteur à ultrasons et par les capteurs de présence d’occupants sur les sièges) au-delà d’une durée déterminée T3 ou si le moteur est en marche au-delà d’une durée déterminée T4 ou si l'un au moins des dispositifs d’éclairage intérieur 20 ou extérieur 30 du véhicule 100 est allumé au-delà d’une durée déterminée T5 (Condition 7).If a trusted person confirms his presence in the vehicle 100 via the HMI 63 by entering a valid password, before the end of the time countdown T2 (Condition 6), then the verification process (State 1) will be repeated after a fixed duration that can be configured (transient State), following detection of the opening followed by closing of a door of the vehicle 100 or if the person is no longer detected inside the vehicle 100 (by the ultrasonic sensor and by the sensors for the presence of occupants on the seats) beyond a determined duration T3 or if the engine is running beyond for a determined duration T4 or if at least one of the interior 20 or exterior 30 lighting devices of the vehicle 100 is switched on beyond a determined duration T5 (Condition 7).
Le procédé de gestion de sécurisation implémente un produit programme d’ordinateur comportant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé décrit ci-dessus.The security management method implements a computer program product comprising instructions for the execution of the steps of the method described above.
Ce programme est implémenté par exemple par un ou plusieurs processeurs du calculateur BSI (Boitier de servitude intelligent appelé aussi boitier contrôle habitacle et BCM (Boitier contrôle moteur) du véhicule en lien avec un ou plusieurs processeurs du système IVI (In-Vehicle Infotainment) qui est l’organe central du véhicule dédié au traitement des données et à la communication avec le l’utilisateur du véhicule 100.This program is implemented for example by one or more processors of the BSI computer (intelligent service box also called passenger compartment control box and BCM (engine control box) of the vehicle in connection with one or more processors of the IVI (In-Vehicle Infotainment) system which is the central body of the vehicle dedicated to data processing and communication with the user of the vehicle 100.
Un tel programme pourra être mis à jour avec possibilité d’ajout de fonctions en utilisant une mise à jour par voie d’ondes de type OTA « Over The Air ».Such a program may be updated with the possibility of adding functions by using an update by OTA “Over The Air” type waves.
Claims (10)
- le moteur est en marche ;
- au moins un dispositif d’éclairage intérieur (20) ou extérieur (30) est activé ;
- au moins une vitre n’est pas complétement fermée ;
- au moins un essuie-glace est en marche ;
- au moins un ouvrant du véhicule à ouverture et fermeture électrique, n’est pas fermé ou incomplètement fermé.Method according to the preceding claim, in which the determined preconditions are chosen from:
- the engine is running;
- at least one interior (20) or exterior (30) lighting device is activated;
- at least one window is not completely closed;
- at least one windscreen wiper is on;
- at least one opening of the vehicle with electric opening and closing, is not closed or incompletely closed.
- une commande de desserrage du frein de parking électrique ;
- une commande de changement du rapport de la boite de vitesse automatique ;
- une commande de pédale d’accélération.Method according to one of the preceding claims consisting, during the time countdown (T2), in rendering inoperative at least one control of an electrically controlled component of the vehicle (100) chosen from:
- an electric parking brake release control;
- an automatic gearbox ratio change control;
- an accelerator pedal control.
- ouverture suivie de la fermeture d'une portière du véhicule (100) ;
- absence de détection de la personne dans le véhicule (100) au-delà d’une durée déterminée (T3) ;
- moteur en marche au-delà d’une durée déterminée (T4) ;
- au moins un dispositif d’éclairage intérieur (20) ou extérieur (30) du véhicule (100) est allumé au-delà d’une durée déterminée (T5).Method according to one of the preceding claims consisting, if a person confirms his presence in the vehicle (110) via the HMI (63) before the end of the time countdown (T2) in repeating the verification process if at least one of the following situations is detected:
- opening followed by the closing of a door of the vehicle (100);
- Absence of detection of the person in the vehicle (100) beyond a determined duration (T3);
- engine running beyond a fixed time (T4);
- at least one interior (20) or exterior (30) lighting device of the vehicle (100) is switched on beyond a determined duration (T5).
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2111116A FR3128173A1 (en) | 2021-10-20 | 2021-10-20 | METHOD FOR MANAGING THE SECURITY OF A MOTOR VEHICLE. |
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| FR2111116A FR3128173A1 (en) | 2021-10-20 | 2021-10-20 | METHOD FOR MANAGING THE SECURITY OF A MOTOR VEHICLE. |
| FR2111116 | 2021-10-20 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| FR3128173A1 true FR3128173A1 (en) | 2023-04-21 |
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ID=78828208
Family Applications (1)
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- 2021-10-20 FR FR2111116A patent/FR3128173A1/en active Pending
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