FR2816346A1 - Method of automatic locking of motor vehicle involves automatically locking doors if defined parameters are met - Google Patents

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Abstract

The method of automatic locking of a motor vehicle involves automatically locking the vehicle if several steps are detected. These are opening of a door, confirmation of an occupant, stopping of the vehicle and closing of all the doors, absence of identification within an exterior surveillance zone, or the presence of an identification immediately prior to the absence of such. Claims include a locking circuit using the method.

Description

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L'invention concerne un procédé et un dispositif de verrouillage automatique d'un véhicule automobile et en particulier de condamnation automa- tique des portes, lorsqu'un occupant, et en particulier le conducteur, quitte le véhicule automobile.  The invention relates to a method and a device for automatically locking a motor vehicle and in particular for automatically locking the doors when an occupant, and in particular the driver, leaves the motor vehicle.

On connaît des véhicules automobiles qui comportent un système d'accès et de démarrage sans intervention manuelle, appelé accès et démarrage mains libres (ADML), un tel système permettant le déverrouillage des portières et/ou d'autres dispositifs de sécurité antivol du véhicule automobile, sans intervention manuelle de l'utilisateur.  Motor vehicles are known which comprise an access and starting system without manual intervention, called hands-free access and starting (ADML), such a system allowing the unlocking of the doors and / or other anti-theft security devices of the motor vehicle. , without manual user intervention.

Pour cela, l'utilisateur est muni d'un moyen de reconnaissance, ou "identifiant", qui permet à une unité de commande du déverrouillage du véhicule automobile de reconnaître l'utilisateur autorisé, lorsque l'utilisateur est à proximité d'une porte du véhicule automobile et, généralement, lorsque l'utilisateur actionne la poignée d'ouverture ou plus généralement tout dispositif de commande d'ouverture extérieure de la porte.  For this, the user is provided with a recognition means, or "identifier", which allows a control unit for unlocking the motor vehicle to recognize the authorized user, when the user is near a door. of the motor vehicle and, generally, when the user actuates the opening handle or more generally any device for controlling the exterior opening of the door.

L'identifiant peut être constitué par exemple par une carte électronique ou un émetteur fournissant un code d'identification qui doit être reconnu par l'unité de commande de déverrouillage du véhicule automobile pour permettre la manoeuvre de déverrouillage.  The identifier can be constituted for example by an electronic card or a transmitter supplying an identification code which must be recognized by the unlocking control unit of the motor vehicle to allow the unlocking maneuver.

Actuellement, les véhicules comportant un système d'accès et de démarrage mains libres nécessitent une action de l'utilisateur, lorsque celuici quitte le véhicule automobile, pour que le verrouillage du véhicule, et par exemple le verrouillage des portes, soit réalisé. Généralement, pour activer le ou les moyens de verrouillage, l'utilisateur actionne un bouton poussoir situé sur la commande d'ouverture extérieure de la porte.  Currently, vehicles comprising a hands-free access and starting system require action by the user, when the latter leaves the motor vehicle, so that the locking of the vehicle, and for example the locking of the doors, is carried out. Generally, to activate the locking means or means, the user actuates a push button located on the exterior door opening control.

Il existe à l'heure actuelle une demande des utilisateurs de véhicules possédant la fonction ADML, pour que non seulement le déverrouillage mais encore le verrouillage du véhicule automobile puisse être réalisé, avec une grande sûreté de fonctionnement, de manière totalement automatique sans intervention manuelle, lorsque l'utilisateur quitte son véhicule automobile.  There is currently a request from users of vehicles having the ADML function, so that not only unlocking but also locking of the motor vehicle can be achieved, with high operational safety, completely automatically without manual intervention, when the user leaves his motor vehicle.

Un verrouillage automatique du véhicule nécessite que certaines précautions soient prises pour éviter un verrouillage intempestif, avant que le  Automatic locking of the vehicle requires certain precautions to be taken to avoid inadvertent locking before the

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conducteur ne soit descendu et se soit éloigné de son véhicule ou encore, lorsque des passagers sont restés à l'intérieur du véhicule automobile.  driver has not alighted and moved away from his vehicle or, when passengers have remained inside the motor vehicle.

Il est nécessaire également que le dispositif de verrouillage soit commandé à partir d'informations totalement fiables concernant la présence ou l'absence d'un identifiant à proximité du véhicule automobile.  It is also necessary that the locking device is controlled from completely reliable information concerning the presence or absence of an identifier near the motor vehicle.

Pour concevoir un dispositif de verrouillage automatique prenant en compte tous les cas possibles et ne réalisant le verrouillage qu'à bon escient, il est nécessaire d'effectuer un grand nombre de vérifications qui peuvent nécessiter une implantation particulière de détecteurs à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule automobile.  To design an automatic locking device taking into account all possible cases and only performing the locking wisely, it is necessary to carry out a large number of verifications which may require a particular installation of detectors inside or outside. the exterior of the motor vehicle.

A priori, un système de verrouillage répondant à toutes les exigences requises est donc un dispositif complexe et coûteux.  A priori, a locking system meeting all the required requirements is therefore a complex and costly device.

Les véhicules munis d'un système ADML comportent généralement des moyens de détection de la présence ou de l'absence d'un utilisateur muni d'un identifiant dans une zone définie, généralement à l'extérieur du véhicule automobile au voisinage d'une porte, ces moyens de détection comportant généralement une ou plusieurs antennes extérieures.  Vehicles fitted with an ADML system generally include means for detecting the presence or absence of a user provided with an identifier in a defined area, generally outside the motor vehicle in the vicinity of a door. , these detection means generally comprising one or more external antennas.

Les véhicules automobiles comportent également, de manière habituelle, des moyens de détection de l'état d'ouverture ou de fermeture des portes utilisés comme dispositif de sécurité pour signaler cet état d'ouverture et de fermeture sur un moyen d'affichage du tableau de bord ou pour interdire le démarrage du véhicule automobile de manière automatique dans le cas où une portière est restée ouverte.  Motor vehicles also usually comprise means for detecting the state of opening or closing of the doors used as a safety device to signal this state of opening and closing on a display means of the control panel. on board or to prohibit the starting of the motor vehicle automatically in the event that a door is left open.

Les véhicules automobiles comportent également des moyens permettant de détecter si le moteur du véhicule est à l'arrêt ou en fonctionnement.  Motor vehicles also include means for detecting whether the vehicle engine is stopped or in operation.

Ces moyens n'ont jamais été utilisés pour réaliser un verrouillage automatique d'un véhicule automobile muni d'un système ADML, d'une manière totalement sûre.  These means have never been used to achieve automatic locking of a motor vehicle fitted with an ADML system, in a completely safe manner.

Le but de l'invention est donc de proposer un procédé de verrouillage automatique d'un véhicule automobile comportant un système d'accès et de démarrage sans intervention manuelle comprenant des premiers moyens de détection de la présence ou de l'absence d'un identifiant dans au moins une  The object of the invention is therefore to propose a method for automatically locking a motor vehicle comprising an access and starting system without manual intervention comprising first means of detecting the presence or absence of an identifier in at least one

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zone de surveillance extérieure au véhicule à proximité d'une porte, ainsi que des seconds moyens de détection de l'état d'ouverture ou de fermeture des portes et des troisièmes moyens de détection de l'état de marche ou d'arrêt du moteur du véhicule automobile, ce procédé permettant de réaliser le verrouillage automatique du véhicule, uniquement à bon escient, sans mettre en oeuvre de moyens de détection en plus des moyens dont est déjà pourvu le véhicule.  surveillance zone outside the vehicle near a door, as well as second means for detecting the state of opening or closing of the doors and third means for detecting the running or stopping state of the engine of the motor vehicle, this method making it possible to carry out the automatic locking of the vehicle, only to good effect, without using detection means in addition to the means already provided for the vehicle.

Dans ce but, on commande automatiquement le verrouillage du véhicule, dans le cas où l'on détecte successivement les états suivants : - ouverture d'une porte, - arrêt du moteur et fermeture de toutes les portes du véhicule automobile, - absence de l'identifiant dans la zone de surveillance extérieure au véhicule automobile à un instant t, - présence de l'identifiant dans la zone de surveillance à un instant t-1 précédant l'instant t auquel on a détecté l'absence de l'identifiant.  For this purpose, the locking of the vehicle is automatically controlled, in the event that the following states are successively detected: - opening of a door, - stopping the engine and closing of all the doors of the motor vehicle, - absence of the identifier in the surveillance zone external to the motor vehicle at an instant t, - presence of the identifier in the surveillance zone at an instant t-1 preceding the instant t at which the absence of the identifier has been detected.

Dans certains cas, lorsque le véhicule automobile est muni d'un système de détection volumétrique de la présence de personnes dans l'habitacle du véhicule, on soumet la commande de verrouillage automatique du véhicule automobile à une condition supplémentaire de non présence d'un passager dans l'habitacle du véhicule automobile.  In certain cases, when the motor vehicle is equipped with a volumetric detection system of the presence of people in the passenger compartment of the vehicle, the automatic locking command of the motor vehicle is subjected to an additional condition of non-presence of a passenger in the passenger compartment of the motor vehicle.

Dans un mode de réalisation préférentiel de l'invention, on détecte la présence de l'identifiant dans la zone de surveillance, en émettant une onde basse fréquence dans au moins une zone de couverture à la périphérie du véhicule automobile, à partir d'au moins un premier moyen d'émission et de réception lié au véhicule automobile, de manière que l'onde basse fréquence soit reçue par l'identifiant réalisé sous la forme d'un second moyen d'émission et de réception et qu'une onde en retour soit envoyée par l'identifiant au premier moyen d'émission et de réception lié au véhicule automobile.  In a preferred embodiment of the invention, the presence of the identifier is detected in the surveillance zone, by emitting a low frequency wave in at least one coverage zone at the periphery of the motor vehicle, from at least at least a first transmission and reception means linked to the motor vehicle, so that the low frequency wave is received by the identifier produced in the form of a second transmission and reception means and that a wave in return is sent by the identifier to the first transmission and reception means linked to the motor vehicle.

De préférence, l'onde en retour envoyée par l'identifiant au premier moyen d'émission et de réception lié au véhicule automobile est une onde à haute fréquence.  Preferably, the return wave sent by the identifier to the first transmission and reception means linked to the motor vehicle is a high frequency wave.

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L'invention est également relative à un dispositif de verrouillage automatique permettant de mettre en oeuvre le procédé de l'invention.  The invention also relates to an automatic locking device making it possible to implement the method of the invention.

Afin de bien faire comprendre l'invention, on va maintenant décrire, à titre d'exemple en se référant à la figure jointe en annexe, un mode de mise en oeuvre du procédé de l'invention sur un véhicule automobile muni d'un système ADML.  In order to clearly understand the invention, a description will now be given, by way of example with reference to the attached figure, of an embodiment of the method of the invention on a motor vehicle fitted with a system. ADML.

La figure 1 est un schéma fonctionnel montrant le déroulement des contrôles et vérifications pouvant conduire à la condamnation des portes d'un véhicule automobile de manière automatique.  Figure 1 is a block diagram showing the course of checks and verifications that can lead to the locking of the doors of a motor vehicle automatically.

La figure 2 est une vue de dessus d'un véhicule automobile équipé d'une antenne émettrice et réceptrice à haute fréquence.  Figure 2 is a top view of a motor vehicle equipped with a high frequency transmitting and receiving antenna.

La figure 3 est une vue de dessus d'un véhicule automobile équipé d'une pluralité d'antennes émettrices à basse fréquence suivant un premier mode de réalisation.  Figure 3 is a top view of a motor vehicle equipped with a plurality of low frequency transmitting antennas according to a first embodiment.

Les figures 4 et 5 sont des vues de dessus d'un véhicule automobile équipé d'une pluralité d'antennes émettrices à basse fréquence, suivant un second mode de réalisation.  Figures 4 and 5 are top views of a motor vehicle equipped with a plurality of low frequency transmitting antennas, according to a second embodiment.

La figure 4 montre les zones de couverture des antennes pilotées à une puissance d'émission nominale.  FIG. 4 shows the coverage areas of the antennas controlled at a nominal transmission power.

La figure 5 montre les zones de couverture des antennes pilotées à une puissance d'émission supérieure à la puissance nominale.  FIG. 5 shows the coverage areas of the antennas controlled at a transmission power greater than the nominal power.

La figure 6 est un schéma fonctionnel partiel relatif à l'utilisation des antennes selon le second mode de réalisation.  FIG. 6 is a partial functional diagram relating to the use of the antennas according to the second embodiment.

Sur la figure 1, on a représenté, dans la partie de gauche, les moyens de détection et de traitement permettant d'effectuer les différentes étapes fonctionnelles indiquées par des blocs.  In Figure 1, there is shown in the left part, the detection and processing means for performing the different functional steps indicated by blocks.

Les moyens de détection figurés sur la gauche du schéma comportent des premiers moyens 1 de détection de la présence ou de l'absence d'un identifiant dans une zone extérieure au véhicule automobile. Les premiers moyens de détection comportent par exemple des antennes extérieures au véhicule permettant de couvrir une zone située au voisinage d'une porte du véhicule et par exemple au voisinage de la porte du conducteur. L'identifiant dont on contrôle la présence ou la non présence dans la zone  The detection means shown on the left of the diagram include first means 1 for detecting the presence or absence of an identifier in an area outside the motor vehicle. The first detection means comprise for example antennas external to the vehicle making it possible to cover an area located in the vicinity of a door of the vehicle and for example in the vicinity of the driver's door. The identifier whose presence or non-presence is checked in the area

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de surveillance peut être par exemple une carte électronique ou optique portant un code dont on effectue la lecture ou un émetteur dont l'émission est captée par les moyens 1 qui sont reliés au système de déverrouillage automatique des portes du véhicule automobile.  monitoring can be for example an electronic or optical card carrying a code which is read or a transmitter whose emission is picked up by the means 1 which are connected to the automatic unlocking system of the doors of the motor vehicle.

Il existe un grand nombre de technologies pour vérifier la présence d'un identifiant dans une zone de surveillance.  There are a large number of technologies to verify the presence of an identifier in a surveillance zone.

De manière générale, au moins un émetteur-récepteur lié au véhicule automobile, par exemple une antenne émettrice-réceptrice fixée sur le véhicule automobile permet d'émettre une onde en radio-fréquence dans une zone de couverture entourant le véhicule automobile. Lorsque l'identifiant est dans la zone de couverture, il capte l'onde, grâce à un récepteur intégré et émet, en réponse, une onde en radio-fréquence en direction de l'émetteurrécepteur lié au véhicule automobile, de manière que l'émetteur-récepteur soit informé de la présence de l'identifiant dans la zone de couverture de l'antenne.  In general, at least one transceiver linked to the motor vehicle, for example a transceiver antenna fixed to the motor vehicle makes it possible to transmit a radio frequency wave in a coverage area surrounding the motor vehicle. When the identifier is in the coverage area, it captures the wave, thanks to an integrated receiver and transmits, in response, a radio frequency wave towards the transceiver linked to the motor vehicle, so that the the transceiver is informed of the presence of the identifier in the antenna coverage area.

Lorsqu'on émet, depuis l'émetteur-récepteur 15 lié au véhicule automobile 13, une onde en haute fréquence, la zone de couverture 14 d'une seule antenne 15 fixée sur le véhicule automobile 13 peut s'étendre tout autour du véhicule automobile 13, comme il est visible sur la figure 2. Cepen-

Figure img00050001

dant, l'étendue de la zone de couverture 14 et la forme et la disposition du contour délimitant la zone de couverture à la périphérie du véhicule automobile sont soumis à des variations et sont peu prévisibles. When a high frequency wave is transmitted from the transceiver 15 linked to the motor vehicle 13, the coverage area 14 of a single antenna 15 fixed on the motor vehicle 13 can extend all around the motor vehicle 13, as can be seen in FIG. 2. However
Figure img00050001

However, the extent of the coverage area 14 and the shape and arrangement of the outline delimiting the coverage area at the periphery of the motor vehicle are subject to variations and are not very predictable.

L'utilisation de hautes fréquences ne permet pas de maîtriser, de ma- nière satisfaisante, le diagramme de rayonnement de l'antenne. La détection de la présence de l'identifiant dans une zone entourant le véhicule automobile est donc très incertaine et couvre un périmètre important relativement éloigné du véhicule. The use of high frequencies does not allow satisfactory control of the antenna radiation pattern. The detection of the presence of the identifier in an area surrounding the motor vehicle is therefore very uncertain and covers a large perimeter relatively distant from the vehicle.

Dans le cas de la mise en oeuvre du procédé suivant l'invention, on réalise donc de préférence l'émission d'ondes à basse fréquence, à partir d'au moins un émetteur tel qu'une antenne émettrice fixée sur le véhicule automobile. L'utilisation d'ondes à basses fréquences permet de maîtriser le diagramme de rayonnement de l'émetteur de manière satisfaisante et donc de définir au moins une zone de couverture précise quant à son étendue et  In the case of implementing the method according to the invention, the emission of low frequency waves is therefore preferably carried out, from at least one transmitter such as a transmitting antenna fixed to the motor vehicle. The use of waves at low frequencies makes it possible to master the radiation pattern of the transmitter in a satisfactory manner and therefore to define at least one precise coverage area as to its extent and

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à sa position à la périphérie du véhicule automobile. Cependant, la zone de couverture d'un émetteur à basse fréquence est sensiblement moins éten- due que la zone de couverture d'un émetteur à haute fréquence et il peut être nécessaire, pour obtenir une zone de surveillance s'étendant tout autour du véhicule automobile, d'utiliser plusieurs émetteurs basse fréquence.  at its position on the periphery of the motor vehicle. However, the coverage area of a low frequency transmitter is significantly less extensive than the coverage area of a high frequency transmitter and it may be necessary to obtain a monitoring area extending around the vehicle automotive, to use multiple low frequency transmitters.

Sur la figure 3, on a représenté un véhicule automobile dont la zone de surveillance 18 est constituée de six zones de couvertures 18a, 18b, 18c, 18d, 18e et 18f de six antennes basses fréquences respectives 17a, 17b, 17c, 17d, 17e et 17f fixées sur le véhicule automobile de manière que les zones de couverture s'étendant suivant la périphérie du véhicule automobile 16 entourent complètement le véhicule automobile.  In FIG. 3, a motor vehicle is shown, the surveillance zone 18 of which consists of six coverage zones 18a, 18b, 18c, 18d, 18th and 18f of six respective low frequency antennas 17a, 17b, 17c, 17d, 17th and 17f fixed to the motor vehicle so that the coverage areas extending along the periphery of the motor vehicle 16 completely surround the motor vehicle.

Les antennes sont placées de manière à n'être pas apparentes. Par exemple, les antennes disposées sur les côtés latéraux du véhicule automobile peuvent être intégrées aux poignées des portes ; des antennes dirigées vers l'arrière ou vers l'avant du véhicule automobile peuvent être intégrées au pare-chocs arrière ou au pare-chocs avant.  The antennas are placed so that they are not visible. For example, the antennas arranged on the lateral sides of the motor vehicle can be integrated into the door handles; antennas directed towards the rear or towards the front of the motor vehicle can be integrated into the rear bumper or the front bumper.

Cependant, pour obtenir une rapidité de réponse suffisante du système, les antennes émettrices basse fréquence sont équipées de récepteurs haute fréquence, de manière que l'identifiant puisse envoyer en retour aux antennes une onde haute fréquence, lorsqu'il reçoit une onde basse fréquence émise par une antenne.  However, to obtain a sufficient response speed from the system, the low frequency transmitting antennas are equipped with high frequency receivers, so that the identifier can send back to the antennas a high frequency wave, when it receives a transmitted low frequency wave by an antenna.

De manière avantageuse, les émetteurs basse fréquence fixés sur le véhicule automobile sont commandés de manière à émettre des ondes d'une fréquence voisine de 125 kHz et suivant les pays dans lesquels sont utilisés les véhicules automobiles, les fréquences de réponse des antennes (et donc les fréquences d'émission des identifiants) peuvent être par exemple 315,433 ou 866 MHz.  Advantageously, the low frequency transmitters fixed on the motor vehicle are controlled so as to emit waves of a frequency close to 125 kHz and depending on the countries in which the motor vehicles are used, the response frequencies of the antennas (and therefore the emission frequencies of the identifiers) can be for example 315.433 or 866 MHz.

Les moyens de détection du système de verrouillage du véhicule automobile comportent de plus des seconds moyens de détection 2 constitués par des détecteurs de l'état d'ouverture et de fermeture de chacune des portes du véhicule et des troisièmes moyens de détection 3 de l'état de marche ou d'arrêt du moteur du véhicule automobile ainsi qu'éventuellement des quatrièmes moyens 4 constitués par au moins un capteur de détection vo-  The detection means of the locking system of the motor vehicle further comprise second detection means 2 constituted by detectors of the opening and closing state of each of the doors of the vehicle and of the third detection means 3 of the on or off state of the engine of the motor vehicle as well as possibly of the fourth means 4 constituted by at least one detection sensor vo-

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lumétrique de la présence ou de l'absence de passagers à l'intérieur du véhicule automobile.  light of the presence or absence of passengers inside the motor vehicle.

Il est à remarquer que les moyens de détection utilisés dans le système automatique de verrouillage du véhicule automobile qui sont représentés sur la figure peuvent être des moyens dont sont équipés habituellement les véhicules automobiles pourvus d'un système ADML.  It should be noted that the detection means used in the automatic locking system of the motor vehicle which are shown in the figure may be means with which motor vehicles provided with an ADML system are usually fitted.

Les premiers moyens 1 de détection d'un identifiant sont reliés à une mémoire 5 assurant le stockage d'informations concernant la présence ou la non présence de l'identifiant dans la zone de surveillance à des instants successifs t-1, t, t+1,..., l'unité de temps utilisée pouvant être par exemple la seconde.  The first means 1 for detecting an identifier are connected to a memory 5 ensuring the storage of information concerning the presence or non-presence of the identifier in the surveillance zone at successive times t-1, t, t + 1, ..., the unit of time used can be for example the second.

La signification des blocs fonctionnels qui correspondent soit à un état constaté soit à une interrogation sera donnée ci-après : - le bloc 6 correspond à la position d'attente du système de verrouillage automatique.  The meaning of the functional blocks which correspond either to an observed state or to an interrogation will be given below: - block 6 corresponds to the standby position of the automatic locking system.

- le bloc 7 correspond à l'état d'ouverture d'une porte du véhicule automobile ; l'information correspondante est fournie par le détecteur 2.

Figure img00070001
- Block 7 corresponds to the opening state of a door of the motor vehicle; the corresponding information is provided by the detector 2.
Figure img00070001

- le bloc 8 correspond à un état du véhicule avec son moteur à l'arrêt et toutes ses portes fermées ; l'état correspondant est déterminé par les moyens de détection 2 et 3. - Block 8 corresponds to a state of the vehicle with its engine stopped and all its doors closed; the corresponding state is determined by the detection means 2 and 3.

- le bloc 9, qui est un élément optionnel dans la suite du déroulement du procédé suivant l'invention, correspond à un état de l'habitacle du véhicule automobile dans lequel on n'a détecté la présence d'aucun occupant ; l'information correspondante est fournie par le système de détection 4 de type périmétrique situé dans l'habitacle du véhicule, l'étape 9 du procédé étant effectuée uniquement dans le cas où le véhicule possède un tel dispositif de détection à l'intérieur de l'habitacle, par exemple utilisé pour déclencher une alarme, - le bloc 10 correspond à la question : l'identifiant est-il présent dans la zone de surveillance à l'extérieur du véhicule à un instant t ? - le bloc 11 correspond à la question : l'identifiant était-il présent dans

Figure img00070002

la zone de surveillance extérieure au véhicule à l'instant t-1 ? - Block 9, which is an optional element in the rest of the process of the process according to the invention, corresponds to a state of the passenger compartment of the motor vehicle in which the presence of no occupant has been detected; the corresponding information is provided by the perimeter type detection system 4 located in the vehicle cabin, step 9 of the method being carried out only in the case where the vehicle has such a detection device inside the vehicle. passenger compartment, for example used to trigger an alarm, - block 10 corresponds to the question: is the identifier present in the surveillance zone outside the vehicle at an instant t? - block 11 corresponds to the question: was the identifier present in
Figure img00070002

the surveillance zone outside the vehicle at time t-1?

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- la référence 12 désigne l'unité de commande de verrouillage du véhicule automobile qui peut être en particulier une unité de commande du verrouillage des portes.  - The reference 12 designates the locking control unit of the motor vehicle which may in particular be a door locking control unit.

Le schéma fonctionnel du procédé représenté sur la figure sera décrit ci-dessous.  The block diagram of the process shown in the figure will be described below.

A partir d'un état d'attente du système de verrouillage schématisé par

Figure img00080001

le bloc 6, on passe à l'état représenté par le bloc 7, lorsqu'un occupant du véhicule automobile ouvre une porte. L'état représenté par le bloc 8, c'est-àdire l'arrêt du moteur et les portes du véhicule toutes fermées, correspond par exemple au cas où le conducteur du véhicule automobile a coupé le moteur pour sortir du véhicule dont il a refermé la porte. From a waiting state of the locking system shown schematically by
Figure img00080001

block 6, we pass to the state represented by block 7, when an occupant of the motor vehicle opens a door. The state represented by block 8, that is to say the engine stopping and the vehicle doors all closed, corresponds for example to the case where the driver of the motor vehicle has cut the engine to exit the vehicle from which he has closed the door.

On effectue alors éventuellement l'étape 9 correspondant à la vérification de la non présence d'un occupant dans l'habitacle du véhicule automobile, cette vérification étant faite par l'alarme périphérique du véhicule lorsqu'il est équipé d'une telle alarme.  Step 9 corresponding to the verification of the absence of an occupant in the passenger compartment of the motor vehicle is then optionally carried out, this verification being made by the peripheral alarm of the vehicle when it is equipped with such an alarm.

Cette étape optionnelle déclenchée par le détecteur 4 peut être utile pour éviter un verrouillage des portes du véhicule, lorsque le conducteur est descendu et qu'il reste des occupants dans le véhicule automobile. Toutefois, cette étape n'est pas indispensable et il est possible de passer directement de l'étape 8 constatant l'état à moteur arrêté et portes fermées du véhicule automobile, à l'étape 10 correspondant à l'interrogation : l'identifiant est-il présent à cet instant dans la zone de surveillance extérieure au véhicule automobile ? La réponse à cette question est donnée par les premiers moyens de détection 1 constitués par exemple par des antennes extérieures du véhicule, l'identifiant étant un émetteur permettant de reconnaître l'utilisateur autorisé du véhicule automobile.  This optional step triggered by the detector 4 can be useful to avoid locking the doors of the vehicle, when the driver is out and there are occupants in the motor vehicle. However, this step is not essential and it is possible to go directly from step 8 noting the state with the engine stopped and the doors closed of the motor vehicle, to step 10 corresponding to the query: the identifier is present at this moment in the surveillance zone outside the motor vehicle? The answer to this question is given by the first detection means 1 constituted for example by external antennas of the vehicle, the identifier being a transmitter making it possible to recognize the authorized user of the motor vehicle.

Si l'identifiant est présent dans la zone de surveillance, dans le cas où cette zone est constituée par un ensemble de zones de couverture d'antennes émettant à basse fréquence, comme représenté sur la figure 3, l'identi- fiant reçoit une onde basse fréquence et émet en réponse, en direction du récepteur haute fréquence d'une antenne, une onde haute fréquence. La réception de l'onde haute fréquence en retour permet de déterminer la présence de l'identifiant dans la zone de surveillance.  If the identifier is present in the surveillance zone, in the case where this zone consists of a set of antenna coverage zones emitting at low frequency, as shown in FIG. 3, the identifier receives a wave low frequency and transmits in response, towards the high frequency receiver of an antenna, a high frequency wave. The reception of the high frequency wave back makes it possible to determine the presence of the identifier in the surveillance zone.

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Dans le cas où l'identifiant est présent dans la zone de surveillance à l'extérieur du véhicule, on revient à l'étape 10, pour poser à nouveau la question à un instant suivant la première interrogation, comme représenté par la flèche indiquée OUI.  In the case where the identifier is present in the surveillance zone outside the vehicle, we return to step 10, to ask the question again at a time following the first interrogation, as represented by the arrow indicated YES .

Ce cas correspond par exemple au cas où le conducteur qui est descendu du véhicule automobile, a arrêté son moteur et fermé la porte de sortie mais se trouve encore dans la zone de surveillance extérieure au véhicule automobile. Dans ce cas, on ne réalise pas le verrouillage, le conducteur pouvant remonter immédiatement dans son véhicule pour redémarrer.  This case corresponds for example to the case where the driver who has alighted from the motor vehicle, has stopped his engine and closed the exit door but is still in the surveillance zone outside the motor vehicle. In this case, the locking is not carried out, the driver being able to get back into his vehicle immediately to restart.

Dans le cas où la réponse est non, c'est-à-dire dans le cas où l'utilisateur muni de l'identifiant n'est pas détecté dans la zone de surveillance à l'extérieur du véhicule automobile, on passe à l'étape 11 correspondant à l'interrogation : l'identifiant était-il présent dans la zone de surveillance à un instant t-1 précédant l'instant où l'on a constaté son absence dans la zone de surveillance ?

Figure img00090001

Dans le cas où la réponse est non, c'est-à-dire dans le cas où l'utilisa- teur du véhicule muni de l'identifiant ne se trouvait pas dans la zone de surveillance à l'instant précédent, on revient à l'étape 10. Ce cas correspond au cas d'un utilisateur qui est resté à l'intérieur du véhicule automobile, moteur arrêté, après avoir ouvert puis refermé une porte du véhicule automobile. In the case where the answer is no, that is to say in the case where the user provided with the identifier is not detected in the surveillance zone outside the motor vehicle, we pass to l step 11 corresponding to the query: was the identifier present in the surveillance zone at an instant t-1 preceding the instant when it was observed to be absent in the surveillance zone?
Figure img00090001

In the case where the answer is no, that is to say in the case where the user of the vehicle provided with the identifier was not in the surveillance zone at the previous instant, we return to step 10. This case corresponds to the case of a user who has remained inside the motor vehicle, engine stopped, after having opened and then closed a door of the motor vehicle.

Dans ce cas, on n'effectue pas le verrouillage des portes et on repose à nouveau la question concernant la présence de l'identifiant dans la zone de surveillance. In this case, the doors are not locked and the question concerning the presence of the identifier in the surveillance zone is again asked.

Lorsque l'identifiant est absent de la zone de surveillance à l'instant t mais qu'il était présent dans cette zone à l'instant t-1, l'unité 12 de commande du verrouillage des portes de véhicule automobile est activée. Cette situation correspond au cas d'un occupant qui est sorti du véhicule automobile, moteur arrêté, a refermé les portes et s'est éloigné du véhicule, en quittant la zone de surveillance. Dans ce cas, on doit assurer le verrouillage des portes du véhicule automobile.  When the identifier is absent from the surveillance zone at time t but it was present in this zone at time t-1, the unit 12 for controlling the locking of the doors of a motor vehicle is activated. This situation corresponds to the case of an occupant who got out of the motor vehicle, engine stopped, closed the doors and moved away from the vehicle, leaving the surveillance zone. In this case, the doors of the motor vehicle must be locked.

La présence ou l'absence de l'identifiant dans la zone de surveillance à l'instant t-1 est déterminée par la mémoire 5 reliée aux premiers moyens de détection 1.  The presence or absence of the identifier in the surveillance zone at time t-1 is determined by the memory 5 connected to the first detection means 1.

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Dans certains cas et en particulier lorsqu'on utilise des antennes émettrices à basse fréquence, pour augmenter la précision et la sûreté de détection, la zone de surveillance de l'identifiant constituée par les zones juxtaposées d'émission des antennes n'entoure pas l'ensemble du véhicule.  In certain cases and in particular when using low frequency transmitting antennas, to increase the accuracy and the detection security, the identifier monitoring zone constituted by the juxtaposed zones for transmitting the antennas does not surround the whole vehicle.

En effet, pour obtenir une meilleure définition des zones d'émission des antennes, on peut prévoir que ces zones ne se recouvrent pas.  Indeed, to obtain a better definition of the antenna emission zones, it can be provided that these zones do not overlap.

Un tel cas a été représenté sur la figure 4. Le véhicule automobile comporte cinq antennes 19a, 19b, 19c, 19d, 19e émettrices réparties à la périphérie du véhicule et, par exemple, disposées dans les portières et sur le coffre arrière du véhicule automobile, émettant dans cinq zones de couverture respectives 20a, 20b, 20c, 20d, 20e. Les zones de couverture des antennes situées vers l'arrière du véhicule 20b, 20d et 20e ne se recouvrent pas lorsque les antennes émettent à leur puissance nominale. Il existe donc deux zones 21 a et 21b situées vers l'arrière du véhicule, respectivement entre les zones de couverture 20b et 20e et 20d et 20e, dans lesquelles la couverture par les ondes n'est pas assurée.  Such a case has been shown in FIG. 4. The motor vehicle comprises five transmitting antennas 19a, 19b, 19c, 19d, 19th distributed over the periphery of the vehicle and, for example, arranged in the doors and on the rear trunk of the motor vehicle , transmitting in five respective coverage areas 20a, 20b, 20c, 20d, 20e. The antenna coverage areas located towards the rear of the vehicle 20b, 20d and 20e do not overlap when the antennas transmit at their nominal power. There are therefore two areas 21a and 21b located towards the rear of the vehicle, respectively between the coverage areas 20b and 20e and 20d and 20e, in which coverage by the waves is not ensured.

Dans ce cas, lorsque l'utilisateur du véhicule sort de l'habitacle et se dirige vers l'arrière du véhicule, par exemple vers la trappe à carburant pour faire le plein de carburant ou pour accéder au coffre arrière, il échappe mo- mentanément au contrôle des antennes, lorsqu'il traverse l'une des zones 21 a et 21 b.  In this case, when the vehicle user leaves the passenger compartment and goes towards the rear of the vehicle, for example towards the fuel filler flap to fill up with fuel or to access the rear boot, he temporarily escapes. to the antenna control, when it crosses one of zones 21 a and 21 b.

A l'étape 10 du procédé (tel que représenté sur le schéma de la figure
1), la réponse devient NON et un verrouillage du véhicule est déclenché, l'identifiant étant présent dans la zone de surveillance à l'instant t-1. Ce ver- rouillage est inopiné dans la mesure où il concerne également la trappe à carburant. Un verrouillage n'est pas non plus nécessaire dans la mesure où l'utilisateur reste près du véhicule et ne désire pas s'éloigner. In step 10 of the process (as shown in the diagram in the figure
1), the response becomes NO and a vehicle lock is triggered, the identifier being present in the surveillance zone at time t-1. This locking is unexpected since it also concerns the fuel filler flap. Locking is also not necessary since the user remains close to the vehicle and does not wish to move away.

II est donc souhaitable d'éviter de verrouiller le véhicule, lorsque l'utili- sateur muni de l'identifiant se dirige vers l'arrière du véhicule automobile.

Figure img00100001
It is therefore desirable to avoid locking the vehicle when the user provided with the identifier goes towards the rear of the motor vehicle.
Figure img00100001

Comme représenté sur la figure 5, un pilotage des antennes émettrices 19b, 19d et 19e à une puissance supérieure à la puissance nominale d'émission (pilotage à 100 % + X %) permet d'étendre les zones de couverture 20b, 20d et 20e, de manière que ces zones étendues 20'b, 20'd et 20'e As shown in FIG. 5, control of the transmit antennas 19b, 19d and 19e at a power greater than the nominal transmit power (control at 100% + X%) makes it possible to extend the coverage areas 20b, 20d and 20e , so that these extended areas 20'b, 20'd and 20'e

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se recouvrent et qu'il n'existe plus de zone de non-surveillance telles que les zones 21 a et 21b (figure 5). Le verrouillage du véhicule n'est plus réalisé lorsque l'utilisateur du véhicule se déplace jusqu'à l'arrière, par exemple pour atteindre la trappe de carburant, du fait que, dans l'étape 10 du procédé de contrôle, l'identifiant reste présent.  overlap and there are no more non-surveillance zones such as zones 21 a and 21b (Figure 5). The locking of the vehicle is no longer carried out when the user of the vehicle moves to the rear, for example to reach the fuel flap, because, in step 10 of the control process, the identifier stay present.

La condamnation automatique du véhicule n'est effectuée que lorsque l'utilisateur s'éloigne du véhicule, de manière à se trouver en dehors de l'ensemble des zones de couverture.  Automatic locking of the vehicle is only carried out when the user moves away from the vehicle, so as to be outside of all of the coverage areas.

Sur la figure 6, on a représenté, sous la forme d'un schéma fonctionnel, les étapes supplémentaires 22 et 23 qui sont réalisées préalablement à l'étape 10 et entre l'étape 10 et l'étape 11 du procédé tel que décrit plus haut en regard de la figure 1.  In Figure 6, there is shown, in the form of a block diagram, the additional steps 22 and 23 which are carried out prior to step 10 and between step 10 and step 11 of the method as described more top next to figure 1.

L'étape 22 est une étape de pilotage des antennes fixées à l'arrière du véhicule (par exemple les antennes 19b, 19d et 19e fixées respectivement sur les portières arrière et le coffre du véhicule) à leur puissance d'émission nominale (ou pilotage à 100 %). L'étape 23, qui est réalisée lorsque l'identifiant est absent de la zone de surveillance est une étape de réglage de la puissance d'émission des antennes arrière à un niveau supérieur à la puissance nominale (pilotage à 100 % + X %). X peut être compris entre 0 et 100 et, par exemple égal à 30.  Step 22 is a step of piloting the antennas fixed to the rear of the vehicle (for example the antennas 19b, 19d and 19th fixed respectively on the rear doors and the trunk of the vehicle) at their nominal transmitting power (or piloting 100 %). Step 23, which is carried out when the identifier is absent from the surveillance zone, is a step of adjusting the transmission power of the rear antennas to a level higher than the nominal power (control at 100% + X%) . X can be between 0 and 100 and, for example, equal to 30.

De manière générale, on pilote au moins une partie des antennes émettrices du véhicule, et plus particulièrement les antennes arrière, à une puissance supérieure à la puissance nominale d'émission, lorsqu'on a détecté l'absence de l'identifiant dans la zone de surveillance, après un temps de présence.  In general, at least part of the transmitting antennas of the vehicle are piloted, and more particularly the rear antennas, at a power greater than the nominal transmitting power, when the absence of the identifier in the area has been detected. monitoring, after a time of presence.

Le procédé et le dispositif selon l'invention, qui viennent d'être décrits, permettent donc de réaliser un verrouillage totalement automatique des portes du véhicule automobile, en tenant compte de toutes les situations possibles de manière à n'effectuer le verrouillage qu'à bon escient.  The method and the device according to the invention, which have just been described, therefore make it possible to produce a fully automatic locking of the doors of the motor vehicle, taking into account all possible situations so as to effect locking only advisedly.

D'autre part, le procédé et le dispositif suivant l'invention ne mettent en oeuvre que des moyens de détection dont est équipé un véhicule automobile moderne muni d'un système ADML. Toutefois, pour obtenir une très bonne définition de la zone de surveillance, il peut être nécessaire d'utiliser  On the other hand, the method and the device according to the invention only use detection means with which a modern motor vehicle equipped with an ADML system is equipped. However, to obtain a very good definition of the surveillance zone, it may be necessary to use

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des émetteurs à basse fréquence, alors que les systèmes habituels de déverrouillage ou de verrouillage automatique des véhicules automobiles com- portent généralement des émetteurs-récepteurs à haute fréquence.  low frequency transmitters, while the usual systems for unlocking or automatically locking motor vehicles generally include high frequency transceivers.

La conduite du procédé de verrouillage est assurée par l'unité 12 également présente sur le véhicule automobile, qui n'est actionnée que lorsque les différents états successifs nécessaires au verrouillage ont été vérifiés.  The locking process is carried out by the unit 12 also present on the motor vehicle, which is actuated only when the various successive states necessary for locking have been verified.

Ces vérifications peuvent être réalisées par des éléments logiques, électroniques reliés aux moyens de détection ou au moyen d'un simple câblage reliant l'unité de commande 12 aux moyens de détection.  These verifications can be carried out by logical, electronic elements connected to the detection means or by means of simple wiring connecting the control unit 12 to the detection means.

Le procédé et le dispositif selon l'invention présentent donc une grande simplicité et sont peu coûteux du fait qu'ils ne nécessitent le montage d'aucun élément particulier.  The method and the device according to the invention therefore have great simplicity and are inexpensive because they do not require the mounting of any particular element.

Le verrouillage du véhicule automobile, par exemple la condamnation des portes, de la trappe à carburant, de la direction ou d'un système de démarrage du véhicule automobile peuvent être effectués de manière totalement automatique, si bien qu'il est possible de supprimer tout moyen de commande tel qu'un bouton poussoir associé à une commande d'ouverture extérieure d'une porte de véhicule automobile, par exemple une poignée.  The locking of the motor vehicle, for example the locking of the doors, of the fuel flap, of the steering or of a starting system of the motor vehicle can be carried out completely automatically, so that it is possible to remove all control means such as a push button associated with an external opening control of a motor vehicle door, for example a handle.

L'invention ne se limite pas au mode de réalisation qui a été décrit.  The invention is not limited to the embodiment which has been described.

Les différents états successifs nécessaires pour obtenir le verrouillage peuvent être vérifiés en utilisant tout type de moyens de détection. Dans certains cas, les moyens de détection peuvent être propres au système de verrouillage, bien que cette solution ne présente pas les mêmes avantages, quant au prix de revient, qu'un système utilisant uniquement les moyens prévus habituellement sur le véhicule automobile.  The different successive states necessary to obtain the locking can be checked using any type of detection means. In some cases, the detection means may be specific to the locking system, although this solution does not have the same advantages, as regards cost price, than a system using only the means usually provided on the motor vehicle.

De manière générale, le moyen de détection de la présence d'un identifiant dans une zone de surveillance extérieure au véhicule peut être constitué par tout ensemble de détection tel que décrit plus haut comportant une pluralité d'antennes émettrices-réceptrices fixées sur le véhicule automobile de manière à émettre des ondes notamment à basse fréquence, dans une pluralité de zones de couverture respectives à la périphérie du véhicule automobile. Lorsque les antennes sont pilotées à leur puissance nominale d'émission, les zones de couverture de ces antennes peuvent, soit  In general, the means for detecting the presence of an identifier in a surveillance zone external to the vehicle can consist of any detection assembly as described above comprising a plurality of transmitter-receiver antennas fixed on the motor vehicle so as to emit waves in particular at low frequency, in a plurality of respective coverage areas at the periphery of the motor vehicle. When the antennas are controlled at their nominal transmit power, the coverage areas of these antennas can either

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entourer complètement le véhicule automobile, soit laisser entre elles certaines zones non surveillées. Dans ce dernier cas, on peut prévoir un moyen de pilotage des antennes à un niveau de puissance supérieur à la puissance nominale qui peut être actionné, lorsque l'identifiant est absent de la zone de surveillance, après un temps de présence.  completely surround the motor vehicle, or leave certain unattended areas between them. In the latter case, it is possible to provide means for controlling the antennas at a power level greater than the nominal power which can be actuated, when the identifier is absent from the surveillance zone, after a time of presence.

L'invention s'applique à tout type de véhicule automobile utilisé pour le transport de passagers ou de marchandises. The invention applies to any type of motor vehicle used for the transport of passengers or goods.

Claims (16)

marche ou d'arrêt du moteur du véhicule automobile, caractérisé par le fait qu'on commande automatiquement le verrouillage du véhicule automobile, dans le cas où l'on détecte successivement les états suivants : - ouverture d'une porte du véhicule automobile, - arrêt du moteur et fermeture de toutes les portes du véhicule automobile, - absence de l'identifiant dans la zone de surveillance extérieure au véhicule automobile à un instant (t), - présence de l'identifiant dans la zone de surveillance à un instant (t-1) précédant l'instant (t) auquel on a détecté l'absence de l'identifiant.  motor vehicle engine on or off, characterized in that the motor vehicle locking is automatically controlled, in the event that the following states are successively detected: - opening of a motor vehicle door, - stopping the engine and closing all the doors of the motor vehicle, - absence of the identifier in the surveillance zone outside the motor vehicle at an instant (t), - presence of the identifier in the surveillance zone at an instant ( t-1) preceding the instant (t) at which the absence of the identifier was detected.
Figure img00140001
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 REVENDICATIONS 1.-Procédé de verrouillage automatique d'un véhicule automobile comportant un système d'accès et de démarrage sans commande manuelle comportant un premier moyen de détection (1) de présence d'un identifiant dans une zone de surveillance extérieure au véhicule, ainsi que des seconds moyens de détection de l'état d'ouverture ou de fermeture des portes du véhicule automobile et des troisièmes moyens de détection de l'état de  CLAIMS 1.-Method for automatically locking a motor vehicle comprising an access and starting system without manual control comprising a first means of detection (1) of the presence of an identifier in a surveillance zone external to the vehicle, thus that second means for detecting the opening or closing state of the doors of the motor vehicle and third means for detecting the state of 2. -Procédé suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'on vérifie de plus, avant de contrôler la présence de l'identifiant dans la zone de surveillance, qu'aucun occupant n'est présent dans l'habitacle du véhicule automobile.  2. -Procédé according to claim 1, characterized in that it further checks, before checking the presence of the identifier in the monitoring area, that no occupant is present in the passenger compartment of the motor vehicle . 3. -Procédé suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, ca- ractérisé par le fait qu'on détecte la présence de l'identifiant dans la zone de surveillance (18), en émettant une onde basse fréquence dans au moins une zone de couverture (18a, 18b, 18c, 18d, 18e, 18f) à la périphérie du véhicule automobile, à partir d'au moins un premier moyen d'émission et de réception (17a, 17b, 17c, 17d, 17e, 17f) lié au véhicule automobile, de manière que l'onde basse fréquence soit reçue par l'identifiant réalisé sous la forme d'un second moyen d'émission et de réception et qu'une onde en retour soit envoyée par l'identifiant au premier moyen d'émission et de réception lié au véhicule automobile.  3. - Method according to any one of claims 1 and 2, characterized by the fact that the presence of the identifier is detected in the surveillance zone (18), by emitting a low frequency wave in at least one coverage area (18a, 18b, 18c, 18d, 18th, 18f) on the periphery of the motor vehicle, from at least one first transmission and reception means (17a, 17b, 17c, 17d, 17e, 17f ) linked to the motor vehicle, so that the low frequency wave is received by the identifier produced in the form of a second transmission and reception means and that a return wave is sent by the identifier to the first transmission and reception means linked to the motor vehicle. 4. -Procédé suivant la revendication 3, caractérisé par le fait qu'on détecte la présence de l'identifiant à partir d'antennes émettrices réparties à  4. -A method according to claim 3, characterized in that the presence of the identifier is detected from transmitting antennas distributed at <Desc/Clms Page number 15><Desc / Clms Page number 15> d'émission supérieure à la puissance nominale d'émission.  more than the nominal power of emission.
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 la périphérie du véhicule automobile et pilotées à une puissance nominale d'émission et que lorsqu'on détecte une absence de l'identifiant dans la zone de surveillance, on pilote au moins une partie des antennes (19b, 19d, 19e) du véhicule, par exemple situées à l'arrière du véhicule, à une puissance  the periphery of the motor vehicle and controlled at a nominal transmission power and that when an absence of the identifier is detected in the surveillance zone, at least part of the antennas (19b, 19d, 19e) of the vehicle are piloted, for example located at the rear of the vehicle, at a power 5.-Procédé suivant la revendication 4, caractérisé par le fait que, lorsqu'on détecte une absence de l'identifiant dans la zone de surveillance, on pilote une partie au moins des antennes (19b, 19d, 19e) du véhicule, à une puissance d'émission de 100 % + X % de la puissance nominale, avec X compris entre 0 et 100 et de préférence égal à 30. 5.-A method according to claim 4, characterized in that, when an absence of the identifier is detected in the surveillance zone, at least part of the antennas (19b, 19d, 19e) of the vehicle are piloted, a transmission power of 100% + X% of the nominal power, with X between 0 and 100 and preferably equal to 30. 6. -Procédé suivant l'une quelconque des revendications 3 à 5, carac- térisé par le fait que l'onde basse fréquence émise à partir du premier moyen d'émission et de réception (17a, 17b, 17c, 17d, 17e, 17f) a une fréquence voisine de 125 kHz.  6. Process according to any one of Claims 3 to 5, characterized in that the low frequency wave transmitted from the first transmission and reception means (17a, 17b, 17c, 17d, 17e, 17f) has a frequency close to 125 kHz. 7. -Procédé suivant l'une quelconque des revendications 3 à 6, carac- térisé par le fait que l'onde en retour envoyée par l'identifiant au premier moyen d'émission et de réception (17a, 17b, 17c, 17d, 17e, 17f) lié au véhicule automobile est une onde à haute fréquence.  7. - Process according to any one of Claims 3 to 6, characterized in that the return wave sent by the identifier to the first transmission and reception means (17a, 17b, 17c, 17d, 17th, 17f) linked to the motor vehicle is a high frequency wave. 8. -Procédé suivant la revendication 7, caractérisé par le fait que l'onde à haute fréquence envoyée par l'identifiant a l'une des fréquences suivantes : 315,433, 866 MHz.  8. -The method of claim 7, characterized in that the high frequency wave sent by the identifier has one of the following frequencies: 315.433, 866 MHz. 9. -Dispositif de verrouillage automatique d'un véhicule automobile comportant un système d'accès et de démarrage sans intervention manuelle et comprenant des premiers moyens de détection (1) de la présence ou de l'absence d'un identifiant dans au moins une zone de surveillance extérieure au véhicule ainsi que des seconds moyens (2) de détection de l'état d'ouverture ou de fermeture des portes du véhicule automobile et des troisièmes moyens (3) de détection de l'état de marche ou d'arrêt du moteur du véhicule automobile, caractérisé par le fait qu'une unité de commande de verrouillage (12) du véhicule automobile est reliée électriquement ou par l'intermédiaire de moyens électroniques logiques au premier moyen de détection (1) de la présence ou de l'absence d'un identifiant dans la zone de surveillance extérieure au véhicule et à une unité (5) de mémorisation des in-  9. -Automatic locking device of a motor vehicle comprising an access and starting system without manual intervention and comprising first means of detection (1) of the presence or absence of an identifier in at least one surveillance zone external to the vehicle as well as second means (2) for detecting the opening or closing state of the doors of the motor vehicle and third means (3) for detecting the running or stopping state of the motor vehicle engine, characterized in that a locking control unit (12) of the motor vehicle is connected electrically or by means of electronic logic means to the first means for detecting (1) the presence or absence of an identifier in the surveillance zone outside the vehicle and in a unit (5) for storing information <Desc/Clms Page number 16><Desc / Clms Page number 16> formations du premier moyen de détection ainsi qu'aux seconds et aux troisièmes moyens de détection, pour commander automatiquement le verrouil- lage du véhicule automobile, dans le cas où l'on détecte successivement les états suivants : - ouverture d'une porte du véhicule automobile, - arrêt du moteur et fermeture de toutes les portes du véhicule automobile, - absence de l'identifiant dans la zone de surveillance extérieure au véhicule automobile à un instant (t), - présence de l'identifiant dans la zone de surveillance à un instant (t-1) précédant l'instant (t) auquel on a détecté l'absence de l'identifiant.  formation of the first detection means and the second and third detection means, for automatically controlling the locking of the motor vehicle, in the event that the following states are successively detected: - opening of a vehicle door automobile, - stopping the engine and closing all the doors of the motor vehicle, - absence of the identifier in the surveillance zone outside the motor vehicle at an instant (t), - presence of the identifier in the surveillance zone at an instant (t-1) preceding the instant (t) at which the absence of the identifier was detected. 10. -Dispositif de verrouillage suivant la revendication 9, caractérisé par le fait qu'il comporte de plus des quatrièmes moyens (4) de vérification de la présence ou de l'absence d'un occupant dans l'habitacle du véhicule automobile reliés fonctionnellement à l'unité (12) de commande de verrouillage du véhicule automobile, de manière à ne permettre l'actionnement du verrouillage automatique du véhicule automobile que dans le cas où les moyens de détection (4) ont permis de vérifier qu'aucun occupant ne se trouve à l'intérieur de l'habitacle du véhicule automobile.  10. -Locking device according to claim 9, characterized in that it further comprises fourth means (4) for checking the presence or absence of an occupant in the passenger compartment of the motor vehicle functionally connected to the motor vehicle locking control unit (12), so as to allow the automatic locking of the motor vehicle to be actuated only if the detection means (4) have made it possible to verify that no occupant is located inside the passenger compartment of the motor vehicle. 11.-Dispositif de verrouillage suivant l'une quelconque des revendications 9 et 10, caractérisé par le fait que les premiers moyens de détection (1) de la présence ou de l'absence d'un identifiant dans au moins une zone de surveillance extérieure au véhicule comportent au moins une antenne émettrice et réceptrice (17a, 17b, 17c, 17d, 17e, 17f) fixée sur le véhicule automobile et commandée de manière à émettre une onde à basse fréquence  11.-Locking device according to any one of claims 9 and 10, characterized in that the first detection means (1) of the presence or absence of an identifier in at least one external surveillance zone to the vehicle comprise at least one transmitting and receiving antenna (17a, 17b, 17c, 17d, 17th, 17f) fixed on the motor vehicle and controlled so as to emit a wave at low frequency
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 dans au moins une zone de couverture à la périphérie du véhicule automo- bile et à capter une onde en retour provenant de l'identifiant.  in at least one coverage area at the periphery of the motor vehicle and to receive a return wave coming from the identifier. 12. -Dispositif de verrouillage suivant la revendication 11, caractérisé par le fait que l'antenne émettrice et réceptrice est commandée de manière à émettre une onde à basse fréquence, dont la fréquence est voisine de 125 kHz.  12. -Locking device according to claim 11, characterized in that the transmitting and receiving antenna is controlled so as to transmit a wave at low frequency, the frequency of which is close to 125 kHz. 13. -Dispositif de verrouillage suivant l'une quelconque des revendica- tions 11 et 12, caractérisé par le fait que les premiers moyens de détection  13. -Locking device according to any one of claims 11 and 12, characterized in that the first detection means <Desc/Clms Page number 17> <Desc / Clms Page number 17> (1) comportent une pluralité d'antennes émettrices-réceptrices (17a, 17b, 17c, 17d, 17e, 17f) fixées sur le véhicule automobile (16) de manière à émettre des ondes notamment à basse fréquence dans une pluralité de zones de couverture respectives (18a, 18b, 18c, 18d, 18e, 18f) s'étendant à la périphérie du véhicule automobile (16).  (1) comprise a plurality of transceiver antennas (17a, 17b, 17c, 17d, 17e, 17f) fixed on the motor vehicle (16) so as to emit waves in particular at low frequency in a plurality of coverage areas respective (18a, 18b, 18c, 18d, 18th, 18f) extending around the periphery of the motor vehicle (16).
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 14.-Dispositif de verrouillage suivant la revendication 13, caractérisé par le fait qu'une partie au moins des antennes émettrices réceptrices (19a, 19b, 19c, 19d, 19e) fixées sur le véhicule automobile, et en particulier fixées à l'arrière du véhicule automobile, ont une puissance d'émission qui peut être pilotée à un niveau supérieur à un niveau de puissance nominale d'émission. 14. Locking device according to claim 13, characterized in that at least part of the receiving transmitting antennas (19a, 19b, 19c, 19d, 19e) fixed to the motor vehicle, and in particular fixed to the rear of the motor vehicle, have an emission power which can be controlled at a level higher than a nominal emission power level. 15. -Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 9 à 14, caractérisé par le fait que les premiers moyens de détection sont utilisés pour réaliser le déverrouillage du véhicule automobile de manière automatique, dans le cadre d'un système d'accès et de démarrage sans intervention manuelle, que les seconds moyens de détection constituent un élément d'un dispositif de sécurité du véhicule automobile et que les troisièmes moyens de détection constituent un élément de surveillance du véhicule automobile.  15. -Device according to any one of claims 9 to 14, characterized in that the first detection means are used to unlock the motor vehicle automatically, as part of an access system and starting without manual intervention, that the second detection means constitute an element of a motor vehicle safety device and that the third detection means constitute an element of surveillance of the motor vehicle. 16. -Dispositif de verrouillage automatique suivant la revendication 15, caractérisé par le fait que les moyens de vérification de la non présence d'occupants dans l'habitacle du véhicule automobile constituent un élément d'une alarme périmétrique du véhicule automobile. 16. -Automatic locking device according to claim 15, characterized in that the means for verifying the absence of occupants in the passenger compartment of the motor vehicle constitute an element of a perimeter alarm of the motor vehicle.
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