FR2814188A1

FR2814188A1 - Anti-theft device, for motor vehicles, uses delayed response to interrogation signal when code generator is left inside vehicle to prevent unwanted release of doors

Info

Publication number: FR2814188A1
Application number: FR0111862A
Authority: FR
Inventors: Siegmund Deinhard; Matthias Huschenbett; Herbert Froitzheim; Cartsen Schmal
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2000-09-15
Filing date: 2001-09-13
Publication date: 2002-03-22
Anticipated expiration: 2021-09-13
Also published as: DE10045762C2; FR2814188B1; DE10045762A1

Abstract

The device has an emitter-receiver (2), connected to separate antennae (3) emitting an interrogation signal, and a portable key (6) emitting a coded response. One antenna emits a blocking signal inside the vehicle so the key does not respond during the interval when an interrogation signal is emitted outside the vehicle. The antennae are inside the vehicle and in the driver and passenger doors.

Description

L'invention concerne un dispositif antivol, pour un véhicule automobile, comprenant une unité émettrice et réceptrice, disposée du côté du véhicule automobile, qui est reliée électriquement à au moins deux antennes qui sont disposées d'une manière séparée l'une de l'autre dans le véhicule automobile et au moyen de chacune desquelles un signal d'interrogation est respectivement émis dans deux zones réceptrices, un générateur de code portable, qui peut émettre un signal de réponse codé lorsqu'il reçoit le signal d'interrogation, et une unité d'analyse qui est située dans l'unité émettrice et réceptrice et qui contrôle le signal de réponse reçu en ce qui concerne son habilitation.

The invention relates to an anti-theft device, for a motor vehicle, comprising a transmitting and receiving unit, arranged on the side of the motor vehicle, which is electrically connected to at least two antennas which are arranged separately from one another. other in the motor vehicle and by means of each of which an interrogation signal is respectively transmitted in two receiving zones, a portable code generator, which can emit an encoded response signal when it receives the interrogation signal, and a analysis unit which is located in the transmitting and receiving unit and which monitors the response signal received with regard to its authorization.

Dans de tels dispositifs antivol, le verrouillage et le déverrouillage du véhicule automobile ou la libération du blocage de conduite sont permis sans qu'un générateur de code, tel que par exemple une clé électronique ou une télécommande, doive être actionné d'une manière active. Un tel dispositif antivol est par exemple connu par la demande de brevet allemand DE-OS 41

23 654 A1. Pour le verrouillage ou le déverrouillage, ce qu'il est convenu d'appeler un dialogue interrogation-réponse bidirectionnel est déclenché, dialogue à l'occasion duquel une unité émettrice et réceptrice située dans le véhicule émet un signal d'interrogation et attend un signal de réponse (cela est également appelé recherche d'un générateur de code). Un signal de réponse reçu est analysé dans l'unité émettrice et réceptrice en ce qui concerne son habilitation et, lorsqu'une habilitation existe, des portes sont verrouillées ou déverrouillées. In such anti-theft devices, the locking and unlocking of the motor vehicle or the release of the driving lock is permitted without an code generator, such as for example an electronic key or a remote control, having to be actuated in an active manner . Such an anti-theft device is for example known from the German patent application DE-OS 41

23 654 A1. For locking or unlocking, what is called a bidirectional interrogation-response dialogue is triggered, dialogue during which a transmitting and receiving unit located in the vehicle transmits an interrogation signal and waits for a signal. response (this is also called finding a code generator). A response signal received is analyzed in the transmitting and receiving unit with regard to its authorization and, when an authorization exists, doors are locked or unlocked.

Pour l'émission et la réception des signaux, une ou plusieurs antennes sont disposées dans le véhicule. Les antennes sont l'objet d'un fonctionnement tel que le dispositif antivol peut distinguer si le générateur de code se trouve dans l'espace extérieur au véhicule ou dans l'espace intérieur du véhicule. Cela peut par exemple être réalisé par le fait que les champs électromagnétiques produits par les antennes ont une portée limitée et ne couvrent ainsi qu'une zone de réception limitée dans l'espace à l'intérieur de laquelle des signaux peuvent être reçus sans problème par l'antenne. For the transmission and reception of signals, one or more antennas are arranged in the vehicle. The antennas are the object of an operation such that the anti-theft device can distinguish whether the code generator is in the space outside the vehicle or in the interior space of the vehicle. This can for example be achieved by the fact that the electromagnetic fields produced by the antennas have a limited range and thus only cover a limited reception area in the space inside which signals can be received without problem by the antenna.

Toutefois, la délimitation précise entre l'espace intérieur du véhicule et l'espace extérieur au véhicule est dans la pratique toujours affectée de tolérances. Cela est lié au fait que les antennes produisent des champs électromagnétiques qui ne sont pas délimités d'une manière nette. C'est ainsi par exemple qu'au moyen d'une antenne qui rayonne de préférence dans l'espace extérieur entourant le véhicule (on l'appelle antenne extérieure), c'est However, the precise delimitation between the interior space of the vehicle and the space exterior to the vehicle is in practice always affected by tolerances. This is related to the fact that the antennas produce electromagnetic fields which are not clearly delimited. For example, by means of an antenna which preferably radiates into the exterior space surrounding the vehicle (it is called an exterior antenna), it is

non seulement l'espace extérieur, mais également une petite partie de l'espace intérieur du véhicule qui sont couverts. Inversement, une antenne qui émet de préférence ses signaux dans l'espace intérieur (on l'appelle antenne intérieure) peut également émettre dans l'espace extérieur du fait de ce qu'il est convenu d'appeler un dépassement de portée. Les signaux sont habituellement amortis par la carrosserie (les champs sont l'objet d'un effet d'écran partiel). not only the outside space, but also a small part of the inside space of the vehicle which are covered. Conversely, an antenna which preferably transmits its signals in the interior space (it is called interior antenna) can also transmit in the exterior space because of what is commonly known as an overshoot. Signals are usually absorbed by the body (fields are partially screened).

Dans le dispositif antivol connu, un dialogue interrogation-réponse se déroule lorsque se présente un souhait de verrouillage ou de déverrouillage. In the known anti-theft device, a query-response dialogue takes place when a wish to lock or unlock occurs.

Toutefois, le verrouillage ou le déverrouillage effectif n'a lieu que lorsqu'un générateur de code est reconnu être à l'extérieur du véhicule. Si l'utilisateur a par erreur laissé son générateur de code dans l'espace intérieur du véhicule, celui-ci pourrait alors répondre à une interrogation d'espace extérieur (ci-après interrogation extérieure), bien qu'il soit situé dans l'espace intérieur, et ceci étant donné que, bien qu'à l'intérieur du véhicule, le générateur de code se trouve néanmoins encore juste dans la zone de réception de l'antenne extérieure. However, actual locking or unlocking takes place only when a code generator is recognized to be outside the vehicle. If the user has mistakenly left his code generator in the interior space of the vehicle, the latter could then respond to an interrogation of exterior space (hereinafter exterior interrogation), although it is located in the interior space, and this since, although inside the vehicle, the code generator is nevertheless still just in the reception area of the exterior antenna.

L'utilisateur peut alors s'éloigner du véhicule en croyant emporter le générateur de code sur lui. Pour le déverrouillage ultérieur, n'importe quelle personne autorisée peut alors s'approcher du véhicule et déverrouiller les portes, étant donné que le générateur de code abandonné est reconnu par erreur comme se trouvant à l'extérieur et répond correctement par son signal codé. The user can then move away from the vehicle while believing to carry the code generator on him. For subsequent unlocking, any authorized person can then approach the vehicle and unlock the doors, since the abandoned code generator is mistakenly recognized as being outside and responds correctly with its coded signal.

Il est alors possible, au moyen d'un positionnement et d'un agencement des antennes, d'essayer d'assurer une séparation la plus exacte possible entre l'espace intérieur et l'espace extérieur. En tout état de cause, cela n'est souvent pas possible sur le plan matériel. C'est ainsi que, dans la plupart des cas, il existe des zones de réception qui sont couvertes par un champ

électromagnétique aussi bien dans le cas d'une interrogation extérieure que dans le cas d'une interrogation d'espace intérieur (ci-après interrogation intérieure). It is then possible, by means of positioning and arrangement of the antennas, to try to ensure the most exact possible separation between the interior space and the exterior space. In any case, this is often not possible on a material level. This is how, in most cases, there are reception areas which are covered by a field

electromagnetic as well in the case of an external interrogation as in the case of an internal space interrogation (hereinafter internal interrogation).

Par ailleurs, dans le cas de zones de réception se chevauchant, il est possible d'interroger le générateur de code aussi bien dans l'espace intérieur que dans l'espace extérieur et de ne le reconnaître comme valable qu'au seul fait qu'il émet dans l'espace extérieur un signal de réponse. A cet effet, plusieurs signaux d'interrogation et de réponse sont nécessaires, ainsi que Furthermore, in the case of overlapping reception areas, it is possible to interrogate the code generator both in the interior space and in the exterior space and to recognize it as valid only on the sole fact that it emits a response signal in the outdoor space. For this purpose, several interrogation and response signals are necessary, as well as

cela est par exemple le cas dans le dispositif antivol connu conforme à DE 198 11 572 C1. this is for example the case in the known anti-theft device in accordance with DE 198 11 572 C1.

C'est pourquoi l'invention a pour but de fournir un dispositif antivol, pour véhicule automobile, au moyen duquel une protection améliorée vis-à-vis du vol soit assurée. This is why the invention aims to provide an anti-theft device for a motor vehicle, by means of which improved protection against theft is ensured.

A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif antivol pour véhicule automobile, du type générique défini en introduction, dans lequel, par une ou plusieurs antennes, il est émis, dans la première zone de réception, un signal de blocage au moyen duquel il est imposé au générateur de code qui reçoit le signal de blocage dans cette zone de réception de n'émettre aucun signal de

réponse dans la limite d'une durée s'écoulant à la suite et, dans la limite de la durée, un signal d'interrogation est émis au moyen d'une ou plusieurs antennes dans la seconde zone de réception, de sorte qu'il est imposé à un générateur de code se trouvant dans cette seconde zone de réception et recevant le signal d'interrogation d'émettre son signal de réponse. To this end, the subject of the invention is an anti-theft device for a motor vehicle, of the generic type defined in the introduction, in which, by one or more antennas, a blocking signal is emitted in the first reception area from which it is imposed on the code generator which receives the blocking signal in this reception zone not to transmit any signal

response within the limit of a period elapsing afterwards and, within the limit of the duration, an interrogation signal is emitted by means of one or more antennas in the second reception zone, so that it is imposed on a code generator located in this second reception zone and receiving the interrogation signal to transmit its response signal.

Ainsi, un signal de blocage est d'abord émis au moyen d'une première antenne dans une première zone de réception. Si un générateur de code s'y trouve, celui-ci est temporairement bloqué. Ensuite, un dialogue interrogationréponse est effectué au moyen d'une seconde antenne. Cette seconde antenne rayonne dans une seconde zone de réception. Thus, a blocking signal is first transmitted by means of a first antenna in a first reception area. If a code generator is there, it is temporarily blocked. Then, an interrogation-response dialogue is carried out by means of a second antenna. This second antenna radiates into a second reception area.

Grâce à ce dispositif antivol, des générateurs de code qui se trouvent dans une zone de réception non souhaitée sont bloqués. Seuls peuvent alors répondre les générateurs de code qui se trouvent dans une autre zone de réception, souhaitée. Thanks to this anti-theft device, code generators which are in an unwanted reception area are blocked. Only the code generators that are in another desired reception area can then respond.

Cette solution a l'avantage d'offrir une sécurité élevée à l'égard d'un vol ou d'un accès non autorisé au véhicule. En même temps, peu de temps est nécessaire pour le dialogue interrogation-réponse entre le véhicule et le générateur de code portable, étant donné que seuls un petit nombre de signaux doivent être émis. This solution has the advantage of providing high security against theft or unauthorized access to the vehicle. At the same time, little time is required for the interrogation-response dialogue between the vehicle and the portable code generator, since only a small number of signals have to be transmitted.

Le dispositif antivol conforme à l'invention peut aussi présenter une ou plusieurs des particularités suivantes : - en cas de signal de réponse habilité, le verrouillage ou déverrouillage d'un dispositif de verrouillage central ou la libération du blocage de conduite est commandé, - au moins une antenne est disposée à l'intérieur d'un véhicule automobile et au moins une disposée à l'extérieur, sur la carrosserie du véhicule automobile, de sorte qu'essentiellement l'espace intérieur est formé The anti-theft device according to the invention may also have one or more of the following features: - in the event of an authorized response signal, the locking or unlocking of a central locking device or the release of the line blockage is controlled, - at at least one antenna is placed inside a motor vehicle and at least one placed outside, on the body of the motor vehicle, so that essentially the interior space is formed

en tant que première zone de réception et essentiellement l'espace extérieur au voisinage du véhicule automobile formé en tant que seconde zone de réception, - des antennes sont disposées dans la porte de conducteur et la porte de passager, lesquelles antennes font l'objet d'un fonctionnement en phase ou en opposition de phase, d'une manière telle que des signaux sont émis dans la première zone de réception ou dans la seconde zone de réception, - les antennes sont des antennes émettrices et réceptrices qui émettent chacune dans la zone de réception respective correspondante ou reçoivent chacune de celle-ci des signaux, - les antennes sont disposées sous forme de bobines électriques dans la porte de conducteur, dans la porte de passager, dans les portes arrière, dans la paroi latérale dans la zone du siège arrière, du réservoir ou du parechocs, dans le capot arrière ou en d'autres emplacements dans la carrosserie, - seules les antennes disposées sur le côté du conducteur ou seules celles disposées sur le côté du passager du véhicule automobile sont commandées lorsqu'un signal doit être émis dans une zone de réception située à l'extérieur du véhicule automobile et les antennes disposées aussi bien du côté du conducteur que du côté du passager du véhicule automobile sont commandées lorsqu'un signal doit être émis dans une zone de réception située à l'intérieur du véhicule. as the first reception area and essentially the outside space in the vicinity of the motor vehicle formed as the second reception area, - antennas are arranged in the driver door and the passenger door, which antennas are the subject of '' operation in phase or in phase opposition, in such a way that signals are transmitted in the first reception zone or in the second reception zone, - the antennas are transmitting and receiving antennas which each transmit in the zone respective reception or receive signals therefrom, - the antennas are arranged in the form of electrical coils in the driver's door, in the passenger door, in the rear doors, in the side wall in the seat area rear, tank or bumper, in the rear cover or in other locations in the body, - only the antennas arranged on the side u the driver or only those arranged on the passenger side of the motor vehicle are controlled when a signal is to be transmitted in a reception area located outside the motor vehicle and the antennas arranged both on the driver's side and on the driver's side motor vehicle passenger are controlled when a signal is to be transmitted in a reception area located inside the vehicle.

Ainsi, avec ce dispositif antivol, il est possible de commander à distance

non seulement le dispositif de verrouillage central, mais également le blocage de conduite. Des antennes séparées peuvent être présentes seulement pour l'espace extérieur et seulement pour l'espace intérieur. Toutefois, des zones de réception peuvent également être couvertes au moyen des antennes, les différentes antennes étant commandées d'une manière différente en phase ou en puissance. Du fait que les antennes peuvent de préférence être réalisées sous forme de bobines dans la porte de conducteur, dans la porte de passager, dans les portes arrière, dans le capot arrière ou en d'autres emplacements dans la carrosserie, il est alors possible que tout l'espace intérieur et tout l'espace extérieur situé dans l'environnement direct autour du véhicule soient couverts, au moyen de champs électromagnétiques qui sont produits par les antennes, d'une manière telle qu'un signal provenant d'un générateur de code puisse être reçu. Thus, with this anti-theft device, it is possible to control remotely

not only the central locking device, but also the line lock. Separate antennas may be present only for the outdoor space and only for the indoor space. However, reception areas can also be covered by means of the antennas, the different antennas being controlled in a different manner in phase or in power. Since the antennas may preferably be in the form of coils in the driver's door, in the passenger door, in the rear doors, in the rear cover or at other locations in the body, it is then possible that all the interior space and all the exterior space located in the direct environment around the vehicle are covered, by means of electromagnetic fields which are produced by the antennas, in such a way that a signal coming from a generator of code can be received.

Des exemples de réalisation de l'invention sont exposés ci-après en détail en regard des dessins schématiques. On voit : Examples of embodiments of the invention are set out below in detail with reference to the schematic drawings. We see :

à la figure 1, un schéma-bloc d'un dispositif antivol conforme à l'invention disposé dans un véhicule automobile, à la figure 2, des graphes de déroulement dans le temps tels qu'ils se présentent dans le cas d'un dispositif antivol classique, à la figure 3, des graphes de déroulement tels qu'il se présentent dans le cas du dispositif antivol de la figure 1, à la figure 4, une vue de dessus d'un véhicule automobile dans lequel plusieurs antennes servant à émettre des signaux sont disposées et, à la figure 5, une vue en coupe d'un véhicule automobile comportant le dispositif antivol de la figure 1 conforme à l'invention. in FIG. 1, a block diagram of an anti-theft device according to the invention arranged in a motor vehicle; in FIG. 2, graphs of the course over time as they appear in the case of a device conventional anti-theft device, in FIG. 3, unwinding graphs as they appear in the case of the anti-theft device of FIG. 1, in FIG. 4, a top view of a motor vehicle in which several antennas used for transmitting signals are arranged and, in Figure 5, a sectional view of a motor vehicle comprising the anti-theft device of Figure 1 according to the invention.

Un dispositif antivol conforme à l'invention comprend, dans un véhicule automobile 1 (figure 1), une unité émettrice et réceptrice 2 (SUE). Cette unité émettrice et réceptrice 2 est reliée à une ou plusieurs antennes 3 pour émettre et recevoir des signaux. Par ailleurs, l'unité émettrice et réceptrice 2 est reliée par le dispositif de verrouillage central à ses serrures de porte 4, à une serrure de capuchon de réservoir, à la serrure de boîte à gants et à la serrure de capot arrière 5, ainsi qu'à la serrure d'allumage 10. An anti-theft device according to the invention comprises, in a motor vehicle 1 (FIG. 1), a transmitter and receiver unit 2 (SUE). This transmitting and receiving unit 2 is connected to one or more antennas 3 for transmitting and receiving signals. Furthermore, the transmitting and receiving unit 2 is connected by the central locking device to its door locks 4, to a tank cap lock, to the glove box lock and to the rear cover lock 5, thus than the ignition lock 10.

Un signal d'interrogation est émis au moyen de l'unité émettrice et réceptrice 2 lors d'un déclenchement (par exemple lorsqu'on actionne un interrupteur, lorsqu'on tire la poignée de porte, lorsqu'on actionne manuellement le commutateur d'allumage-démarrage, lorsqu'un capteur de proximité réagit ou lorsqu'on ferme une porte). Lorsque ce signal d'interrogation est reçu par un générateur de code 6, celui-ci envoie en retour son signal de réponse. Ce signal de réponse est analysé dans l'unité émettrice et réceptrice 2 et, en cas d'habilitation, les serrures de porte 4 sont verrouillées ou déverrouillées ou le blocage de conduite 8 (WFS) est libéré. An interrogation signal is emitted by means of the transmitting and receiving unit 2 upon tripping (for example when a switch is actuated, when the door handle is pulled, when the manual switch is actuated ignition-start, when a proximity sensor reacts or when a door is closed). When this interrogation signal is received by a code generator 6, the latter sends back its response signal. This response signal is analyzed in the transmitting and receiving unit 2 and, in the event of authorization, the door locks 4 are locked or unlocked or the line blocking 8 (WFS) is released.

La figure 2 illustre un déroulement classique, par exemple pour le verrouillage du véhicule 1, avec un graphe de déroulement dans le temps qui représente les variations dans le temps des signaux concernés et les états correspondants. Lorsque le souhait de l'utilisateur de verrouiller le véhicule (demande de verrouillage) se présente à un instant to, un signal d'interrogation est d'abord émis dans l'espace intérieur 9, au moyen d'une première antenne 3 (ici une antenne intérieure 3'), par suite de l'actionnement manuel d'un interrupteur de déclenchement non représenté. Si un générateur de code 6 se trouve dans le véhicule, celui-ci répond par son signal de réponse. Il est ainsi mis fin à l'interrogation intérieure. FIG. 2 illustrates a conventional sequence, for example for locking the vehicle 1, with a time sequence graph which represents the variations over time of the signals concerned and the corresponding states. When the user's desire to lock the vehicle (locking request) occurs at an instant to, an interrogation signal is first emitted in the interior space 9, by means of a first antenna 3 (here an indoor antenna 3 '), as a result of manual actuation of a trip switch not shown. If a code generator 6 is in the vehicle, it responds with its response signal. The internal interrogation is thus ended.

Ensuite, au moyen d'une autre antenne 3 (ici l'antenne extérieure 3"), un signal d'interrogation est également émis, plus précisément cette fois dans l'espace extérieur situé en dehors du véhicule. Si un générateur de code se trouve à l'extérieur du véhicule (mais encore à portée), celui-ci émet en retour un signal de réponse. Si le signal d'interrogation de l'antenne extérieure 3"est alors reçu par un générateur de code 6 se trouvant éventuellement dans le véhicule 1, celui-ci émet également en retour son signal de réponse (signal de réponse représenté en lignes en trait interrompu). Then, by means of another antenna 3 (here the external antenna 3 "), an interrogation signal is also emitted, more precisely this time in the outside space located outside the vehicle. If a code generator is found outside the vehicle (but still within range), the latter sends back a response signal. If the interrogation signal from the 3 "outdoor antenna is then received by a code generator 6 possibly found in vehicle 1, the latter also sends back its response signal (response signal shown in broken lines).

Ce n'est que lorsqu'a été reçu, sur la base de l'interrogation extérieure, un signal de réponse ne provenant pas d'un générateur de code 6 qui a déjà émis un signal de réponse lors de l'interrogation d'espace intérieur et dont l'habilitation est présente après une analyse, que le véhicule 1 est verrouillé. Only when a response signal from a code generator 6 which has already emitted a response signal during the space interrogation has been received, on the basis of the external interrogation. interior and whose authorization is present after an analysis, that the vehicle 1 is locked.

Etant donné qu'également un générateur de code 6 se trouvant dans le véhicule 1 peut recevoir le signal d'interrogation lors de l'interrogation extérieure et inversement, une délimitation stricte entre l'espace intérieur et l'espace extérieur est nécessaire. Le véhicule ne doit être verrouillé ou déverrouillé au moyen d'un générateur de code 6 que si celui-ci se trouve d'une manière sûre à l'extérieur du véhicule 1. Un générateur de code 6 se trouvant à l'intérieur du véhicule 1 ne doit en aucun cas répondre à une interrogation extérieure. Since also a code generator 6 located in the vehicle 1 can receive the interrogation signal during the external interrogation and vice versa, a strict delimitation between the interior space and the exterior space is necessary. The vehicle should only be locked or unlocked using a code generator 6 if it is securely located outside the vehicle 1. A code generator 6 is located inside the vehicle 1 must in no case answer an external question.

C'est pourquoi, conformément à l'invention, lorsqu'une demande de verrouillage se présente, un signal de blocage (voir figure 3) est d'abord émis par une antenne intérieure 3'. Tous les générateurs de code 6 qui reçoivent ce signal de blocage sont alors bloqués pour une durée préfixée At, ce qui signifie que le générateur de code 6 ne peut émettre aucun signal de réponse pendant la durée de blocage. This is why, in accordance with the invention, when a request for locking occurs, a blocking signal (see FIG. 3) is first transmitted by an indoor antenna 3 '. All code generators 6 which receive this blocking signal are then blocked for a prefixed duration At, which means that code generator 6 cannot emit any response signal during the blocking period.

Ensuite, une interrogation extérieure est exécutée. Un signal d'interrogation est émis au moyen d'une antenne extérieure 3", à la suite de quoi un générateur de code 6 situé à l'extérieur du véhicule 1 peut renvoyer son signal de réponse. Si un signal de réponse est reçu et que celui-ci se révèle également être habilité, le véhicule 1 peut alors être verrouillé. Then, an external interrogation is executed. An interrogation signal is emitted by means of an external antenna 3 ", after which a code generator 6 situated outside the vehicle 1 can send back its response signal. If a response signal is received and that it also appears to be enabled, the vehicle 1 can then be locked.

Si un générateur de code 6 s'est trouvé à l'intérieur du véhicule 1, celuici peut, après l'opération de verrouillage, être bloqué ou également rester bloqué jusqu'à ce que le véhicule 1 soit de nouveau déverrouillé de l'extérieur d'une manière normale. If a code generator 6 has been inside the vehicle 1, this can, after the locking operation, be blocked or also remain blocked until the vehicle 1 is unlocked again from the outside in a normal way.

Si l'utilisateur veut faire démarrer son véhicule, il actionne d'abord un commutateur d'allumage-démarrage ou la serrure d'allumage 10. A la suite, au If the user wants to start his vehicle, he first actuates an ignition-start switch or the ignition lock 10. Subsequently, at

moyen d'une antenne extérieure 3", un signal de blocage est émis dans la zone extérieure, afin que le générateur de code se trouvant dans celle-ci soit bloqué temporairement pendant une durée At. Ensuite, le dialogue interrogation-réponse a lieu entre une antenne intérieure et le générateur de code situé dans l'espace intérieur. En cas d'habilitation justifiée, l'allumage est alors mis en circuit et le moteur à combustion est démarré. On évite ainsi que des enfants qui se trouvent à l'intérieur du véhicule et qui jouent ne fassent démarrer le véhicule lorsqu'un utilisateur possédant un générateur de code 6 habilité se trouve à l'extérieur du véhicule 1 au voisinage de celui-ci. by means of an external antenna 3 ", a blocking signal is emitted in the external zone, so that the code generator being in this one is blocked temporarily for a duration At. Then, the interrogation-response dialogue takes place between an interior antenna and the code generator located in the interior space. In the event of justified authorization, the ignition is then put in circuit and the combustion engine is started. This avoids that children who are in the inside the vehicle and playing do not start the vehicle when a user with an authorized code generator 6 is outside the vehicle 1 in the vicinity thereof.

Dans le cas de ce dispositif antivol, seule est nécessaire une demande de blocage par émission d'un signal de blocage au moyen d'une première antenne 3 dans une première zone de réception est nécessaire. A la suite, un signal d'interrogation est émis au moyen d'une autre antenne 3 dans une autre zone de réception et on attend un signal de réponse. Lorsque celui-ci est reçu, il est contrôlé en ce qui concerne son habilitation et une fonction appropriée est exécutée. La totalité du dialogue interrogation-réponse se déroule ainsi rapidement et dans une large mesure sans que l'utilisateur ne s'en rende compte. In the case of this anti-theft device, only a blocking request is necessary by sending a blocking signal by means of a first antenna 3 in a first reception area is necessary. Subsequently, an interrogation signal is transmitted by means of another antenna 3 in another reception area and a response signal is awaited. When it is received, it is checked for its authorization and an appropriate function is performed. The entire query-response dialogue thus takes place quickly and to a large extent without the user being aware of it.

En principe, avec ce dispositif antivol et au moins deux groupes différents d'antennes (à savoir antennes intérieures 3'et antennes extérieures 3"), il se présente les zones partielles suivantes dans lesquelles des signaux des antennes 3 peuvent être reçus (voir figure 1 ; les zones de réception sont indiquées d'une manière idéalisée par des cercles ou ellipses en pointillés ou en traits mixtes) : zone partielle A : zones de réception dans l'espace intérieur de véhicule 9 qui ne sont atteintes que par une interrogation intérieure, zone partielle B : zones de réception dans l'espace intérieur de véhicule 9 qui sont atteintes aussi bien par une interrogation intérieure que par une interrogation extérieure, zone partielle C : zones de réception dans l'espace intérieur de véhicule 9 qui ne sont atteintes que par une interrogation extérieure, zone partielle D : zones de réception dans l'espace intérieur de véhicule 9 qui ne sont atteintes par aucune des deux interrogations, zone partielle E : zones de réception dans l'espace extérieur au véhicule qui ne sont atteintes que par une interrogation extérieure, In principle, with this anti-theft device and at least two different groups of antennas (namely internal antennas 3 ′ and external antennas 3 "), the following partial zones appear in which signals from the antennas 3 can be received (see figure 1; the reception areas are indicated in an idealized manner by dotted circles or ellipses or dashed lines): partial area A: reception areas in the interior space of the vehicle 9 which are only reached by an internal interrogation , partial zone B: reception zones in the interior space of vehicle 9 which are reached both by an internal interrogation and by an external interrogation, partial zone C: reception zones in the interior space of vehicle 9 which are not reached only by an external interrogation, partial zone D: reception zones in the interior space of the vehicle 9 which are not reached by either of the two int errogations, partial zone E: reception zones in the space outside the vehicle which are only reached by an external interrogation,

zone partielle F : zones de réception dans l'espace extérieur au véhicule qui sont atteintes aussi bien par une interrogation intérieure que par une interrogation extérieure, zone partielle G : zones de réception dans l'espace extérieur au véhicule qui ne sont atteintes que par une interrogation intérieure et zone partielle H : zones de réception dans l'espace extérieur au véhicule qui ne sont atteintes par aucune des deux interrogations. partial zone F: reception zones in the space outside the vehicle which are reached both by an internal interrogation and by an external interrogation, partial zone G: reception zones in the space external to the vehicle which are reached only by a interior interrogation and partial zone H: reception zones in the space outside the vehicle which are not reached by either of the two interrogations.

Une interrogation extérieure est exécutée au moyen d'une antenne extérieure 3"et une interrogation intérieure au moyen d'une antenne intérieure 3'. Du fait d'un dépassement de portée, des signaux d'une antenne intérieure 3'peuvent également être reçus dans une petite zone de réception située

dans l'espace extérieur et des signaux d'une antenne extérieure 3"peuvent également être reçus dans une petite zone de réception située dans l'espace intérieur 9. An external interrogation is carried out by means of an external antenna 3 "and an internal interrogation is carried out by means of an internal antenna 3 '. Due to an overshooting of range, signals from an interior antenna 3' can also be received in a small reception area located

in the external space and signals from an external antenna 3 "can also be received in a small reception area located in the internal space 9.

Si alors un générateur de code 6 portable se trouve dans l'une des zones partielles A ou B, c'est-à-dire dans la zone de réception de l'antenne intérieure 3', et s'il reçoit le signal de blocage, ce générateur de code 6 est alors bloqué par le signal de blocage. If then a portable code generator 6 is in one of the partial zones A or B, that is to say in the reception zone of the indoor antenna 3 ′, and if it receives the blocking signal , this code generator 6 is then blocked by the blocking signal.

Pour qu'on ait l'assurance que, dans chaque cas, tous les générateurs de code 6 situés dans le véhicule 1 soient bloqués, l'antenne intérieure 3'doit être montée ou agencée, ou faire l'objet d'un fonctionnement à forte puissance, de façon à couvrir au moins tout l'espace intérieur 9, ce qui signifie que, dans la totalité de l'espace intérieur 9, des signaux provenant de l'antenne intérieure 3'peuvent être reçus par un générateur de code 6 (les zones partielles A et B s'étendent sur la totalité de l'espace intérieur 9). C'est pourquoi il est avantageux que les zones partielles C et D situées dans l'espace intérieur 9 disparaissent complètement et soient couvertes par les zones partielles A et B. Dans ce cas alors, tous les générateurs de code 6 situés dans le véhicule 1 sont bloqués par la première interrogation intérieure (signal de blocage). To ensure that, in each case, all code generators 6 located in vehicle 1 are blocked, the interior antenna 3 'must be mounted or arranged, or be operated at high power, so as to cover at least all the interior space 9, which means that, in all of the interior space 9, signals coming from the interior antenna 3 ′ can be received by a code generator 6 (the partial zones A and B extend over the entire interior space 9). This is why it is advantageous for the partial zones C and D situated in the interior space 9 to disappear completely and to be covered by the partial zones A and B. In this case then, all the code generators 6 situated in the vehicle 1 are blocked by the first internal interrogation (blocking signal).

En tout état de cause, il est alors possible qu'en tant qu'effet secondaire, soient également bloqués des générateurs de code 6 qui sont disposés à l'extérieur tout à fait à proximité du véhicule 1. C'est pourquoi l'antenne intérieure 3'ne doit pas présenter un dépassement de portée trop grand, afin que les signaux ne puissent pas parvenir trop loin vers l'extérieur. Les antennes intérieures 3'devraient également être agencées, et être montées dans l'espace intérieur 9, d'une manière telle que la carrosserie In any event, it is then possible that as a side effect, code 6 generators are also blocked, which are placed outside very close to the vehicle 1. This is why the antenna interior 3 ′ must not have too large a range overshoot, so that the signals cannot reach too far towards the exterior. The interior antennas 3 'should also be arranged, and be mounted in the interior space 9, in such a way that the bodywork

assure un effet d'écran vers l'extérieur à l'égard du champ électromagnétique de ces antennes intérieures 3'. provides a screen effect towards the outside with respect to the electromagnetic field of these interior antennas 3 ′.

Un ou plusieurs signaux de blocage peuvent être émis par l'antenne intérieure 3'. Ces signaux de blocage exercent dans chaque cas un blocage temporaire (durée At) d'un ou plusieurs générateurs de code 6 qui se trouvent dans la zone de réception de l'antenne intérieure 3'. Pendant cette durée de blocage, un signal d'interrogation est émis au moyen de l'antenne extérieure 3"et, de ce fait, les générateurs de code 6 bloqués ne peuvent pas se manifester par leur signal de réponse, et seuls le font les générateurs de code 6 situés dans la zone de réception des antennes extérieures 3". One or more blocking signals can be transmitted by the indoor antenna 3 '. These blocking signals exert in each case a temporary blocking (duration At) of one or more code generators 6 which are located in the reception area of the indoor antenna 3 '. During this blocking period, an interrogation signal is emitted by means of the external antenna 3 "and, therefore, the blocked code generators 6 cannot be manifested by their response signal, and only the code generators 6 located in the reception area of the 3 "outdoor antennas.

La durée At peut être une durée déterminée qui est dimensionnée d'une manière telle que, d'une façon sûre, après la fin du signal de blocage, un signal d'interrogation peut être émis et un signal de réponse provenant d'un autre générateur de code 6 peut être reçu (la durée At est adaptée à la durée du dialogue interrogation-réponse). Le blocage du générateur de code 6 situé

dans l'espace intérieur 9 est alors annulé après la durée fixe At. Cette durée At peut être conservée en mémoire dans le générateur de code 6 et être appelée lors de la réception du signal de blocage. La durée At peut également être communiquée au générateur de code 6 sous forme d'une information provenant de l'unité émettrice et réceptrice 2. Ainsi, le blocage du générateur de code 6 peut alors être utilisé pour d'autres opérations ayant une durée d'une longueur différente. The duration At can be a determined duration which is dimensioned in such a way that, in a safe manner, after the end of the blocking signal, an interrogation signal can be emitted and a response signal from another code generator 6 can be received (the duration At is adapted to the duration of the interrogation-response dialogue). Blocking code generator 6 located

in the interior space 9 is then canceled after the fixed duration At. This duration At can be kept in memory in the code generator 6 and be called upon reception of the blocking signal. The duration At can also be communicated to the code generator 6 in the form of information coming from the transmitting and receiving unit 2. Thus, the blocking of the code generator 6 can then be used for other operations having a duration d 'a different length.

La durée At peut également être variable. Par exemple, le générateur de code 6 situé dans l'espace intérieur 9 reste bloqué jusqu'à ce que le véhicule 1 soit déverrouillé d'une manière normale au moyen d'un autre générateur de code 6 habilité. Il est alors imposé à l'unité émettrice et réceptrice 2 qu'un signal de déblocage soit émis au moyen d'une antenne intérieure 3'dans l'espace intérieur 9, de sorte que tous les générateurs de code 6 bloqués peuvent être débloqués et être de nouveau utilisés d'une

a manière normale. The duration At can also be variable. For example, the code generator 6 located in the interior space 9 remains blocked until the vehicle 1 is unlocked in a normal manner by means of another authorized code generator 6. It is then imposed on the transmitting and receiving unit 2 that an unblocking signal is emitted by means of an interior antenna 3 'in the interior space 9, so that all blocked code generators 6 can be unblocked and to be used again from a

in the normal way.

Aussi longtemps que le générateur de code 6 est bloqué, il n'envoie aucun signal de réponse qui entraînerait un déverrouillage des portes ou du coffre 7 ou une libération du blocage de conduite 8. Même si, en brisant les glaces, un voleur entrait en possession du générateur de code 6, il ne pourrait pas, à l'aide de celui-ci, déverrouiller le véhicule 1. As long as the code generator 6 is blocked, it does not send any response signal which would cause the doors or the boot 7 to be unlocked or the line lock to be released 8. Even if, by breaking the windows, a thief entered possession of the code generator 6, he could not, using it, unlock the vehicle 1.

Pour obtenir une délimitation la meilleure possible entre l'espace intérieur 9 et l'espace extérieur en ce qui concerne les zones de réception, les To obtain the best possible delimitation between the interior space 9 and the exterior space with regard to the reception areas, the

antennes intérieures 3'sont par exemple disposées dans la console centrale 11 (figure 4) ou sur le rétroviseur intérieur 12. Elles peuvent également être disposées sur la face intérieure de la carrosserie, et cela dans chaque porte (porte de conducteur 13, porte de passager 14, portes arrière 15, capot arrière 16) ou en d'autres emplacements dans l'espace intérieur 9. interior antennas 3 'are for example arranged in the central console 11 (FIG. 4) or on the interior mirror 12. They can also be arranged on the interior face of the bodywork, and this in each door (driver's door 13, passenger 14, rear doors 15, rear cover 16) or at other locations in the interior space 9.

Pour que la totalité de la zone située à l'extérieur du véhicule 1 et à proximité autour du véhicule 1 puisse être couverte par un champ électromagnétique, les antennes extérieures 3"sont disposées à l'extérieur en étant réparties sur le véhicule 1. C'est ainsi que celles-ci peuvent également être disposées à l'extérieur dans les portes (poignée de porte 17 ou rétroviseur extérieur 18), dans la zone du réservoir ou des pare-chocs et dans la zone du capot arrière 16. So that the entire area outside the vehicle 1 and in the vicinity around the vehicle 1 can be covered by an electromagnetic field, the external antennas 3 "are arranged outside, being distributed over the vehicle 1. C This is how they can also be arranged outside in the doors (door handle 17 or outside mirror 18), in the area of the tank or bumpers and in the area of the rear cover 16.

Les antennes 3 sont de préférence réalisées sous forme de bobines et disposées de manière à présenter une caractéristique de rayonnement qui est représentée dans la zone de réception chaque fois préférée (voir les ellipses en pointillés et en trait mixte à la figure 1). H peut également n'être prévu que deux antennes 3 en forme de bobine, plus précisément l'une dans la porte de conducteur 13 et l'autre dans la porte de passager 14. La"commande"visée pour l'espace intérieur 9 ou l'espace extérieur s'obtient alors au moyen d'une commande différente des antennes 3. The antennas 3 are preferably made in the form of coils and arranged so as to have a radiation characteristic which is represented in the reception area each time preferred (see the ellipses in dotted lines and in dashed lines in FIG. 1). H can also only be provided with two antennas 3 in the form of a coil, more precisely one in the driver's door 13 and the other in the passenger's door 14. The "control" aimed for the interior space 9 or the external space is then obtained by means of a different command from the antennas 3.

Si, par exemple, une ou plusieurs antennes 3 sont commandées sur un côté du véhicule 1, c'est l'espace extérieur qui est essentiellement traversé par un champ électromagnétique. Si, par contre, deux antennes 3 à disposition opposée (par exemple dans la porte de conducteur 13 et dans la porte de passager 14) sont commandées par l'unité émettrice et réceptrice 2, c'est essentiellement l'espace intérieur 9 qui est traversé par un champ électromagnétique. If, for example, one or more antennas 3 are controlled on one side of the vehicle 1, it is the outside space which is essentially crossed by an electromagnetic field. If, on the other hand, two antennas 3 with opposite arrangement (for example in the driver's door 13 and in the passenger's door 14) are controlled by the transmitting and receiving unit 2, it is essentially the interior space 9 which is crossed by an electromagnetic field.

Si, par exemple, deux antennes 3 à disposition opposée sont commandées en même temps d'une manière telle que leurs champs électromagnétiques soient dirigés dans le véhicule dans des sens opposés (déphasage de 1800 l'un vis-à-vis de l'autre), il est produit un champ électromagnétique tel que représenté à la figure 5. Avec un tel champ, c'est essentiellement la zone centrale de l'espace intérieur 9 qui est couverte. Si, par contre, les deux antennes 3 à disposition opposée sont commandées en phase (déphasage 0 ), les lignes de champ du champ électromagnétique passent, à l'intérieur du véhicule 1, d'une antenne 3 à l'autre et dans la zone de la tôle de plancher 19 ou de la tôle de toit 20. De ce fait, c'est If, for example, two antennas 3 with opposite arrangement are controlled at the same time in such a way that their electromagnetic fields are directed in the vehicle in opposite directions (phase shift of 1800 with respect to each other ), an electromagnetic field as shown in FIG. 5 is produced. With such a field, it is essentially the central zone of the interior space 9 which is covered. If, on the other hand, the two antennas 3 with opposite arrangement are controlled in phase (phase shift 0), the field lines of the electromagnetic field pass, inside the vehicle 1, from one antenna 3 to the other and in the floor plate 19 or roof plate 20 area.

essentiellement la zone périphérique de l'espace intérieur 9 qui est couverte par un champ électromagnétique. Ainsi, au moyen d'une variation du déphasage entre les deux antennes 3, il est possible de couvrir entièrement tout l'espace intérieur 9 du véhicule 1, de sorte que le générateur de code 6 peut recevoir le signal de blocage même lorsqu'il est disposé d'une manière défavorable vis-à-vis des antennes 3 à l'intérieur du véhicule 1 ou dans des coins de l'espace intérieur 9. essentially the peripheral area of the interior space 9 which is covered by an electromagnetic field. Thus, by means of a variation of the phase shift between the two antennas 3, it is possible to entirely cover the entire interior space 9 of the vehicle 1, so that the code generator 6 can receive the blocking signal even when it is disposed unfavorably with respect to the antennas 3 inside the vehicle 1 or in corners of the interior space 9.

Pour, dans chaque cas, traverser d'une manière optimale la partie avant et la partie arrière de l'espace intérieur 9 au moyen d'un champ électromagnétique ou de produire le champ de préférence dans la zone extérieure arrière ou la zone extérieure avant, les antennes 3 situées dans les portes avant ou les portes arrière 13,14, 15 sont soumises à des puissances différentes. De cette manière, on a l'assurance qu'un générateur de code 6 qui reste dans l'espace intérieur 9 ne peut pas répondre à une interrogation intérieure, mais est également bloqué au moyen de celle-ci. Une antenne 3 peut également être disposée dans la zone de la plage arrière 21, afin de couvrir l'espace intérieur 9 arrière. To, in each case, optimally cross the front part and the rear part of the interior space 9 by means of an electromagnetic field or to produce the field preferably in the rear exterior area or the front exterior area, the antennas 3 located in the front doors or the rear doors 13, 14, 15 are subjected to different powers. In this way, it is ensured that a code generator 6 which remains in the interior space 9 cannot respond to an interior interrogation, but is also blocked by means of it. An antenna 3 can also be arranged in the area of the rear shelf 21, in order to cover the rear interior space 9.

Les zones partielles C (zone de réception située dans l'espace intérieur 9 qui n'est atteinte que par des signaux de l'antenne extérieure 3") et D (l'espace intérieur 9 qui n'est atteint par aucun signal), telles qu'elles sont représentées à la figure 1, sont ainsi fortement réduites ; éventuellement, elles disparaissent même totalement. Un agencement approprié des antennes intérieures 3'permet d'empêcher que l'antenne intérieure 3'ne rayonne trop loin dans l'espace extérieur. Ainsi, les zones partielles F et G sont maintenues les plus petites possible. The partial zones C (reception zone situated in the interior space 9 which is only reached by signals from the external antenna 3 ") and D (the interior space 9 which is not reached by any signal), as shown in FIG. 1, are thus greatly reduced and possibly even disappear completely. A suitable arrangement of the interior antennas 3 ′ makes it possible to prevent the interior antenna 3 ′ from radiating too far into space thus the partial areas F and G are kept as small as possible.

Le dialogue bidirectionnel complet entre l'unité émettrice et réceptrice 2 et le générateur de code 6 qui commence par l'émission du signal de blocage et s'achève par la réception du signal de réponse peut, grâce au dispositif antivol conforme à l'invention, être maintenu très bref dans le temps et être limité au plus strict nécessaire. Aucune multiplicité d'interrogations n'est nécessaire, étant donné que, lorsqu'un signal de réponse est reçu, il est établi d'une manière sûre que celui-ci ne provient pas d'un générateur de code 6 en venant de l'espace intérieur 9. De ce fait, l'utilisateur ne remarque pas que son générateur de code 6 est interrogé. Il peut également être sûr du fait qu'au moins un générateur de code 6 est à l'extérieur du véhicule 1 lorsqu'il verrouille son véhicule 1. Par ailleurs, la communication de données est mieux The complete bidirectional dialogue between the transmitting and receiving unit 2 and the code generator 6 which begins with the transmission of the blocking signal and ends with the reception of the response signal can, thanks to the anti-theft device according to the invention , be kept very brief in time and be limited to what is strictly necessary. No multiplicity of interrogations is necessary, since, when a response signal is received, it is established in a safe manner that it does not come from a code generator 6 coming from the interior space 9. As a result, the user does not notice that his code generator 6 is interrogated. It can also be sure that at least one code generator 6 is outside of vehicle 1 when it locks its vehicle 1. Furthermore, data communication is better

protégée d'une écoute non autorisée, étant donné que seuls un petit nombre de signaux sont transmis. protected from unauthorized eavesdropping, since only a small number of signals are transmitted.

Par le terme générateur de code 6 portable, il faut également entendre un transpondeur ou une clé électronique. Par le terme"générateur de code 6" ou"transpondeur", il faut entendre un dispositif qui reçoit un signal et renvoie à la suite automatiquement un signal. Un générateur de code 6 peut être disposé sur une clé classique ou une carte de crédit ou dans un autre boîtier fonctionnellement équivalent. The term portable code generator 6 also means a transponder or an electronic key. By the term "code generator 6" or "transponder" is meant a device which receives a signal and automatically sends a signal thereafter. A code generator 6 can be placed on a conventional key or a credit card or in another functionally equivalent box.

Par le terme"zone de réception", il faut entendre toute zone à l'intérieur de laquelle un signal émis sans fil au moyen d'une antenne 3 peut encore être reçu avec une puissance suffisante de réception. La limite de la zone de réception constitue la portée des signaux. By the term "reception area" is meant any area within which a signal transmitted wirelessly by means of an antenna 3 can still be received with sufficient reception power. The limit of the reception area constitutes the range of the signals.

Le signal d'interrogation, le signal de réponse et le signal de blocage sont des signaux qui contiennent une information codée binaire. L'information codée constitue l'indication d'une habilitation qui est fournie au moyen d'une comparaison et d'une coïncidence avec une information codée conservée en mémoire et attendue. The interrogation signal, the response signal and the blocking signal are signals which contain binary coded information. The coded information constitutes the indication of an authorization which is provided by means of a comparison and coincidence with coded information stored in memory and expected.

Les signaux peuvent être modulés en amplitude, en fréquence ou en phase ou être émis d'une autre manière en étant modulés sur une fréquence porteuse. Habituellement, le signal d'interrogation et le signal de blocage pour des dispositifs antivol pour véhicule automobile sont émis à une fréquence porteuse d'environ 125 kHz, d'une manière inductive au moyen de bobines servant d'antennes 3. Le générateur de code 6 peut émettre son signal de réponse à une fréquence porteuse plus élevée, d'environ 433 MHz. Bien entendu, il est également possible d'utiliser d'autres fréquences porteuses, comme par exemple 868 MHz ou environ 2,4 GHz. Pour l'émission et la réception, il est possible d'utiliser respectivement une antenne émettrice et réceptrice unique ou des antennes 3 différentes. The signals can be amplitude, frequency or phase modulated or be transmitted in another way by being modulated on a carrier frequency. Usually, the interrogation signal and the blocking signal for anti-theft devices for a motor vehicle are transmitted at a carrier frequency of approximately 125 kHz, inductively by means of coils serving as antennas 3. The code generator 6 can transmit its response signal at a higher carrier frequency, of about 433 MHz. Of course, it is also possible to use other carrier frequencies, for example 868 MHz or around 2.4 GHz. For transmission and reception, it is possible to use respectively a single transmitting and receiving antenna or 3 different antennas.

Par espace intérieur 9, il faut, dans le cas de l'invention, entendre également le coffre 7. Si, par inadvertance, un générateur de code 6 reste dans le coffre 7, il ne doit pas réagir à une interrogation extérieure. L'antenne intérieure 3'prévue pour le coffre 7 peut être disposée dans le capot arrière 16 ou dans la zone de la plage arrière 21. L'antenne extérieure 3"correspondante peut être disposée extérieurement sur la carrosserie dans la zone de la poignée de capot arrière ou du pare-chocs arrière. By interior space 9, it is necessary, in the case of the invention, also to mean the trunk 7. If, inadvertently, a code generator 6 remains in the trunk 7, it must not react to an external interrogation. The interior antenna 3 ′ provided for the boot 7 can be arranged in the rear cover 16 or in the area of the rear shelf 21. The corresponding exterior antenna 3 "can be disposed externally on the bodywork in the area of the handle. rear cover or rear bumper.

Claims

CLAIMS 1. Anti-theft device, for a motor vehicle (1), comprising: - a transmitting and receiving unit (2), arranged on the side of the motor vehicle, which is electrically connected to at least two antennas (3) which are arranged in a separate manner from each other in the motor vehicle (1) and by means of each of which an interrogation signal is respectively transmitted in two receiving zones, - a portable code generator (6), which can transmit a coded response signal when it receives the interrogation signal, and - an analysis unit which is located in the transmitting and receiving unit (2) and which monitors the response signal received with regard to its empowerment characterized - in that by one or more antennas (3), a blocking signal is transmitted in the first reception area (A, B) by means of which it is imposed on the code generator (6) which receives the signal blocking in this rec zone except that no response signal is sent within the limit of a duration (At) which follows and - in that, within the limit of the duration (At), an interrogation signal is emitted by means one or more antennas (3) in the second reception area (E, F, C, D), so that it is imposed on a code generator (6) located in this second reception area and receiving the interrogation signal to issue its response signal.

2. Anti-theft device according to claim 1, characterized in that in the event of an authorized response signal, the locking or unlocking of a central locking device (4,5) or the release of the line blocking (8) is controlled .

3. Anti-theft device according to claim 1, characterized in that at least one antenna (3) is arranged inside a motor vehicle (1) and at least one arranged outside, on the body of the vehicle automobile (1), so that essentially the interior space (9) is formed as the first reception zone and essentially the exterior space in the vicinity of the motor vehicle (1) formed as the second reception zone.

4. Anti-theft device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that antennas (3) are arranged in the driver door (13) and the passenger door (14), which antennas (3) form the subject to in-phase or out-of-phase operation,

such that signals are transmitted in the first reception area or in the second reception area.

5. Anti-theft device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the antennas (3) are transmitting and receiving antennas which each transmit in the respective respective reception area or each receive signals therefrom.

6. Anti-theft device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the antennas (3) are arranged in the form of electric coils in the driver's door (13), in the passenger door (14),

in the rear doors (15), in the side wall in the rear seat, tank or bumper area, in the rear cover (16) or in other locations in the body.

7. Anti-theft device according to claim 4, characterized in that only the antennas (3) arranged on the driver's side or only those arranged on the passenger side of the motor vehicle (1) are controlled when a signal is to be emitted in a reception area located outside the motor vehicle (1) and in that the antennas (3) arranged both on the driver's side and on the passenger side of the motor vehicle (1) are controlled when a signal is to be issued in a reception area located inside the vehicle.