FR3124131A1 - Motor vehicle comprising a rear seat with a backrest fixed to a structural element. - Google Patents

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FR3124131A1 FR2106497A FR2106497A FR3124131A1 FR 3124131 A1 FR3124131 A1 FR 3124131A1 FR 2106497 A FR2106497 A FR 2106497A FR 2106497 A FR2106497 A FR 2106497A FR 3124131 A1 FR3124131 A1 FR 3124131A1
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Marcos Alves
Felipe Dos Anjos
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Abstract

Véhicule automobile comprenant au moins un élément de structure avec une ouverture, et au moins un siège arrière avec un dossier ; le dossier comprenant au moins une face latérale, et un tourillon (24) transversal, d’une part fixé à la face latérale du siège et d’autre part engagé dans l’ouverture de l’élément de structure ; l’ouverture comprenant un bord inférieur (28) formant un palier pour le tourillon (24) du dossier. Le véhicule est caractérisé en ce qu’il comprend en outre une pièce de blocage (30) du tourillon (24) fixée à l’élément de structure, et s’étendant dans l’ouverture au-dessus du tourillon ; la pièce de blocage (30) comprenant au moins un élément de butée (32) agencé pour limiter les mouvements du tourillon selon la verticale. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 3Motor vehicle comprising at least one structural element with an opening, and at least one rear seat with a backrest; the backrest comprising at least one side face, and a transverse trunnion (24), on the one hand fixed to the side face of the seat and on the other hand engaged in the opening of the structural element; the opening comprising a lower edge (28) forming a bearing for the pin (24) of the backrest. The vehicle is characterized in that it further comprises a blocking piece (30) of the trunnion (24) fixed to the structural element, and extending into the opening above the trunnion; the blocking piece (30) comprising at least one abutment element (32) arranged to limit the movements of the pin along the vertical. Figure to be published with abstract: Fig. 3

Description

Véhicule automobile comprenant un siège arrière avec un dossier fixé à un élément de structure.Motor vehicle comprising a rear seat with a backrest fixed to a structural element.

La présente invention concerne le domaine des véhicules automobiles. La présente invention concerne plus particulièrement un véhicule automobile comprenant au moins un siège arrière, et le montage dudit siège arrière à la structure du véhicule.The present invention relates to the field of motor vehicles. The present invention relates more particularly to a motor vehicle comprising at least one rear seat, and the mounting of said rear seat to the structure of the vehicle.

Les véhicules automobiles doivent satisfaire à de nombreuses prestations pour répondre aux normes de sécurités, avec notamment des tests de chocs. Ces tests ne sont pas tous règlementés de la même manière selon les zones géographiques dans lesquelles le véhicule doit être commercialisé.Motor vehicles must meet many services to meet safety standards, including impact tests. These tests are not all regulated in the same way depending on the geographical areas in which the vehicle must be marketed.

Une de ces prestations concerne les ancrages des sièges pour enfant ou des réhausseurs selon la norme internationale Isofix ISO 1316-1 :1999. Dans le test que l’on appellera test de type Isofix (ECE14), les ancrages doivent résister à une force exercée vers l’avant et faisant un angle de 10° vers le haut par rapport à l’horizontale. Ce test implique donc une composante d’effort horizontale et une composante d’effort verticale.One of these services concerns the anchoring of child seats or booster seats according to the international standard Isofix ISO 1316-1:1999. In the test which will be called the Isofix type test (ECE14), the anchorages must resist a force exerted forwards and forming an angle of 10° upwards with respect to the horizontal. This test thus implies a component of horizontal force and a component of vertical force.

Certains véhicules automobiles comprennent au moins un siège arrière avec un dossier et une assise de siège. Les ancrages de siège pour enfant ou de réhausseur peuvent être situés dans le dossier du siège ou dans l’assise.Some motor vehicles include at least one rear seat with a backrest and a seat cushion. Child seat or booster seat anchors may be located in the seat back or in the cushion.

Dans certains cas, le dossier peut être rabattu sur l’assise de manière à augmenter l’espace de stockage du coffre et embarquer des objets plus encombrants. Pour cela, le dossier est généralement équipé avec un tourillon latéral qui est engagé dans une ouverture d’un élément de structure du véhicule. Le dossier peut alors pivoter autour du tourillon depuis une position relevée jusqu’à une position rabattue et inversement.In some cases, the backrest can be folded down on the seat cushion to increase the storage space in the boot and carry bulkier items. For this, the backrest is generally equipped with a side pin which is engaged in an opening of a structural element of the vehicle. The backrest can then pivot around the pin from a raised position to a folded position and vice versa.

Lors du montage, le tourillon du dossier du siège est typiquement engagé dans une ouverture de l’élément de structure par le haut et déposé sur un bord inférieur de l’ouverture. L’ouverture a une forme allongée permettant un montage du dossier du siège par insertion verticale vers le bas. Ce montage est aisé à réaliser par un technicien, mais il y a alors un risque de désengagement du tourillon hors de l’ouverture lorsque des efforts transmis au niveau du tourillon comprennent une composante verticale.During assembly, the pin of the seat back is typically engaged in an opening of the structural element from above and placed on a lower edge of the opening. The opening has an elongated shape allowing mounting of the seat back by vertical insertion downwards. This assembly is easy to carry out by a technician, but there is then a risk of the trunnion disengaging from the opening when the forces transmitted at the level of the trunnion include a vertical component.

Les efforts exercés sur les ancrages de siège pour enfant ou de réhausseur montés dans le dossier du siège rabattable, sont transmis à la structure du véhicule par l’axe du dossier. On cherche donc à concevoir un véhicule automobile comprenant au moins un siège arrière apte à satisfaire aux contraintes d’un test de chocs de type Isofix.The forces exerted on the child seat or booster seat anchorages fitted in the backrest of the folding seat are transmitted to the structure of the vehicle by the axis of the backrest. It is therefore sought to design a motor vehicle comprising at least one rear seat capable of satisfying the constraints of an Isofix type impact test.

Le document US10155457 décrit un véhicule automobile comprenant un siège arrière avec un dossier qui est monté sur un dispositif de pivot permettant de le rabattre. Le dispositif de pivot comprend un support de montage au sol et un système de retenue à bague à ressort. Le support de montage au sol comprend une paroi définissant une fente en forme de trou de serrure. Le système de retenue à bague à ressort de siège comprend un boulon à épaulement, une bague et un ressort.Document US10155457 describes a motor vehicle comprising a rear seat with a backrest which is mounted on a pivot device allowing it to be folded down. The pivot device includes a floor mounting bracket and a spring ring retainer system. The floor mounting bracket includes a wall defining a keyhole shaped slot. The seat spring ring retainer system includes a shoulder bolt, ring and spring.

Le véhicule décrit dans ce document ne comprend pas un siège arrière monté sur un élément de structure de manière à répondre aux contraintes d’un test de chocs de type Isofix, c’est à dire avec une résultante des efforts au niveau du dossier comprenant des composantes verticale et horizontale.The vehicle described in this document does not include a rear seat mounted on a structural element so as to meet the constraints of an Isofix type impact test, i.e. with a resultant of the forces at the level of the backrest comprising vertical and horizontal components.

L’objet de la présente invention est de répondre à au moins un des problèmes et/ou inconvénients mentionnés plus haut. En particulier, l’invention a pour objectif de proposer une solution simple de véhicule automobile comprenant au moins un siège arrière permettant de répondre aux contraintes d’un test de choc avec une composante d’effort verticale vers le haut, et qui peut être monté de manière aisée sur la structure du véhicule dans une ouverture allongée permettant un montage du dossier du siège par insertion verticale vers le bas.The object of the present invention is to respond to at least one of the problems and/or drawbacks mentioned above. In particular, the object of the invention is to propose a simple motor vehicle solution comprising at least one rear seat making it possible to meet the constraints of an impact test with an upwards vertical force component, and which can be mounted easily on the structure of the vehicle in an elongated opening allowing mounting of the seat back by vertical insertion downwards.

A cet effet et selon un premier aspect, l’invention a pour objet un véhicule automobile comprenant au moins un élément de structure avec une ouverture, et au moins un siège arrière avec un dossier ; le dossier comprenant au moins une face latérale, et un tourillon transversal, d’une part fixé à la face latérale du siège et d’autre part engagé dans l’ouverture de l’élément de structure ; l’ouverture comprenant un bord inférieur formant un palier pour le tourillon du dossier.To this end and according to a first aspect, the subject of the invention is a motor vehicle comprising at least one structural element with an opening, and at least one rear seat with a backrest; the backrest comprising at least one side face, and a transverse pin, on the one hand fixed to the side face of the seat and on the other hand engaged in the opening of the structural element; the opening comprising a lower edge forming a bearing for the pin of the backrest.

Le véhicule est remarquable en ce qu’il comprend en outre une pièce de blocage du tourillon fixée à l’élément de structure, et s’étendant dans l’ouverture au-dessus du tourillon ; la pièce de blocage comprenant au moins un élément de butée agencé pour arrêter ou limiter les mouvements du tourillon selon la verticale.The vehicle is remarkable in that it further comprises a trunnion blocking part fixed to the structural element, and extending into the opening above the trunnion; the blocking part comprising at least one abutment element arranged to stop or limit the movements of the pin along the vertical.

La pièce de blocage permet d’interdire au tourillon de sortir de l’ouverture par un mouvement de translation verticale. Le siège arrière peut être monté dans un véhicule comprenant un élément de structure existant avec une ouverture allongée permettant un montage du dossier du siège par insertion verticale vers le bas. En cas d’efforts comprenant une composante verticale comme, par exemple, produit lors d’un test de type Isofix, il n’y a pas de risque de désengagement du dossier du siège hors de l’ouverture de l’élément de structure par translation verticale vers le haut. Cette solution est simple et la pièce de blocage peut être adaptée à différentes structures de véhicule.The blocking piece prevents the trunnion from coming out of the opening by a vertical translation movement. The rear seat can be mounted in a vehicle comprising an existing structural member with an elongated opening allowing mounting of the seat back by vertical downward insertion. In the event of forces including a vertical component as, for example, produced during an Isofix type test, there is no risk of disengagement of the seat back from the opening of the structural element by upward vertical translation. This solution is simple and the blocking part can be adapted to different vehicle structures.

Dans des modes de réalisation, le véhicule comprend en outre une pièce de support fixée à l’élément de structure, s’étendant partiellement dans l’ouverture ; et la pièce de blocage est fixée à l’élément de structure par le biais de la pièce de support ; la pièce de support comprenant au moins un moyen de retenue de la pièce de blocage ; et la pièce de blocage comprenant au moins un élément de retenue engagé dans le moyen de retenue de la pièce de support.In embodiments, the vehicle further comprises a support piece fixed to the structural element, extending partially into the opening; and the blocking part is fixed to the structural element through the support part; the support piece comprising at least one means for retaining the blocking piece; and the blocking piece comprising at least one retaining element engaged in the retaining means of the support piece.

La pièce de support est une pièce qui permet d’avoir une fixation simple de la pièce de blocage sans modification de l’ouverture de l’élément de structure. La pièce de support supplémentaire permet de garder une pièce de blocage identique qui est fixée à la pièce de support quelle que soient les dimensions de l’ouverture de l’élément de structure. Cette solution peut alors être adaptée à différentes silhouettes de véhicules.The support piece is a piece that allows simple fixing of the blocking piece without modifying the opening of the structural element. The additional support piece makes it possible to keep an identical blocking piece which is fixed to the support piece regardless of the dimensions of the opening of the structural element. This solution can then be adapted to different silhouettes of vehicles.

Avantageusement, la pièce de support comprenant des bords latéraux s’étendant partiellement dans l’ouverture de l’élément de structure de part et d’autre du bord inférieur ; le véhicule est remarquable en ce que le moyen de retenue de la pièce de support est formé par des encoches dans les bords latéraux, et l’élément de retenue de la pièce de blocage est formé par des pattes latérales complémentaires des encoches. De préférence, les pattes latérales comprennent des replis qui s’étendent au moins partiellement horizontalement.Advantageously, the support piece comprising side edges extending partially into the opening of the structural element on either side of the lower edge; the vehicle is remarkable in that the retaining means of the support part is formed by notches in the side edges, and the retaining element of the blocking part is formed by complementary side tabs of the notches. Preferably, the side tabs include folds that extend at least partially horizontally.

La pièce de retenue et la pièce de blocage sont donc engagées par complémentarité de forme. C’est une solution simple qui demande peu de manœuvre lors du montage et peut se faire à la main, sans outil.The retaining piece and the blocking piece are therefore engaged by form complementarity. It is a simple solution that requires little maneuvering during assembly and can be done by hand, without tools.

Dans des modes de réalisation, la pièce de blocage est formée par une plaque comprenant une partie inférieure verticale formant l’élément de butée, une partie centrale verticale comprenant l’élément de retenue, et une partie supérieure s’étendant depuis la partie centrale et faisant un angle avec la verticale ; de préférence un angle d’au moins 90° ; de préférence d’au moins 105°. La pièce de blocage est donc préférentiellement une pièce coudée.In embodiments, the blocking part is formed by a plate comprising a lower vertical part forming the abutment element, a vertical central part comprising the retaining element, and an upper part extending from the central part and forming an angle with the vertical; preferably an angle of at least 90°; preferably at least 105°. The blocking part is therefore preferably a bent part.

De préférence, la pièce de blocage est une pièce simple pouvant être réalisée par pliage. La partie supérieure permet d’assembler la pièce par rotation en la manipulant manuellement.Preferably, the blocking part is a simple part which can be produced by bending. The upper part allows the part to be assembled by rotation by manipulating it manually.

De préférence, les parties inférieure et centrale de la pièce de blocage sont reliées par une partie intermédiaire faisant un angle avec la verticale ; de préférence, la partie intermédiaire fait un angle d’au moins 80° avec la verticale ; de préférence un angle d’au moins 100°.Preferably, the lower and central parts of the blocking part are connected by an intermediate part forming an angle with the vertical; preferably, the intermediate part makes an angle of at least 80° with the vertical; preferably an angle of at least 100°.

La partie intermédiaire permet de monter la pièce de blocage en précharge contre la pièce de support, et d’éliminer les vibrations de la pièce de blocage lors du roulage du véhicule.The intermediate part makes it possible to mount the blocking part in preload against the support part, and to eliminate the vibrations of the blocking part when driving the vehicle.

Dans des modes de réalisation, le véhicule comprend en outre une pièce de verrouillage de la pièce de blocage sur la pièce de support.In embodiments, the vehicle further comprises a part for locking the blocking part on the support part.

La pièce de verrouillage permet d’empêcher le retrait de la pièce de blocage des moyens de fixation de la pièce de support.The locking part makes it possible to prevent the removal of the blocking part from the fixing means of the support part.

Avantageusement, la pièce de support comprend un premier trou traversant, et la pièce de blocage comprend un deuxième trou traversant concentrique avec le premier trou traversant ; la pièce de verrouillage comprenant des éléments déformables élastiquement insérés dans le premier et le deuxième trou traversant.Advantageously, the support piece includes a first through hole, and the blocking piece includes a second through hole concentric with the first through hole; the locking part comprising elastically deformable elements inserted in the first and the second through hole.

La fixation de la pièce de verrouillage peut être effectuée facilement à la main par le technicien.Fixing the locking part can be done easily by hand by the technician.

De préférence, les pattes latérales de la pièce de blocage comprennent des extrémités biseautées plus larges dans leur partie supérieure que dans leur partie inférieure.Preferably, the lateral tabs of the blocking piece comprise bevelled ends that are wider in their upper part than in their lower part.

Cela permet la rotation de la pièce de blocage lors de son montage sur la pièce de support.This allows rotation of the blocking piece when it is mounted on the support piece.

De préférence, le dossier du siège arrière du véhicule comprend en outre des éléments d’ancrage de siège pour enfant ou de réhausseur. Ces éléments d’ancrages sont de préférence des barres d’ancrage.Preferably, the backrest of the rear seat of the vehicle further comprises child seat or booster seat anchoring elements. These anchoring elements are preferably anchor bars.

Dans des modes de réalisation, le véhicule comprenant en outre au moins une pièce de garniture couvrant au moins partiellement l’élément de structure, le véhicule est remarquable en ce que la pièce de garniture comprend une zone d’accès à la pièce de blocage montrant un renfoncement s’étendant verticalement jusqu’à la pièce de support.In embodiments, the vehicle further comprising at least one trim piece at least partially covering the structural element, the vehicle is notable in that the trim piece comprises an access zone to the blocking piece showing a recess extending vertically to the support piece.

Cela permet de libérer l’accès à la pièce de support lors du montage.This frees up access to the support piece during assembly.

Selon un second aspect, l’invention concerne un ensemble pour un véhicule automobile remarquable en ce qu’il comprend une pièce de support destinée à être fixée à un élément de structure du véhicule au niveau d’une ouverture pour un dossier d’un siège arrière du véhicule, le dossier comprenant un tourillon destiné à être agencé dans l’ouverture ; l’ensemble comprenant en outre une pièce de blocage du tourillon.According to a second aspect, the invention relates to an assembly for a motor vehicle characterized in that it comprises a support part intended to be fixed to a structural element of the vehicle at the level of an opening for a backrest of a seat rear of the vehicle, the back comprising a pin intended to be arranged in the opening; the assembly further comprising a trunnion blocking piece.

La pièce de support comprenant au moins un moyen de retenue de la pièce de blocage ; et la pièce de blocage comprenant au moins un élément de butée verticale du tourillon, et au moins un élément de retenue destiné à être engagé dans le moyen de retenue de la pièce de support.The support piece comprising at least one means for retaining the blocking piece; and the blocking part comprising at least one vertical abutment element of the trunnion, and at least one retaining element intended to be engaged in the retaining means of the support part.

Selon un troisième aspect, l’invention concerne un procédé de montage d’un dossier de siège arrière sur un élément de structure, dans un véhicule automobile selon le premier aspect, le véhicule comprenant un élément de structure avec une ouverture ; au moins un siège arrière avec un dossier ; le dossier comprenant au moins une face latérale, et un tourillon ; l’ouverture comprenant un bord inférieur ; le véhicule comprenant en outre une pièce de support fixée à l’élément de structure, s’étendant partiellement dans l’ouverture, et une pièce de blocage comprenant au moins un élément de butée; la pièce de support comprenant au moins un moyen de retenue de la pièce de blocage ; et la pièce de blocage comprenant au moins un élément de retenue.According to a third aspect, the invention relates to a method for mounting a rear seat back on a structural element, in a motor vehicle according to the first aspect, the vehicle comprising a structural element with an opening; at least one rear seat with a backrest; the file comprising at least one side face, and a trunnion; the opening comprising a bottom edge; the vehicle further comprising a support part fixed to the structural element, extending partially into the opening, and a blocking part comprising at least one abutment element; the support piece comprising at least one means for retaining the blocking piece; and the blocking piece comprising at least one retaining element.

Le procédé comprenant les étapes suivantes :The process comprising the following steps:

montage du dossier de siège arrière en insérant le tourillon dans l’ouverture de l’élément de structure et en le déposant sur le bord inférieur de l’ouverture ;fitting the rear seat backrest by inserting the pin into the opening of the structural element and resting it on the lower edge of the opening;

placement de l’élément de butée de la pièce de blocage contre le tourillon ;placement of the abutment element of the blocking piece against the trunnion;

engagement de l’élément de retenue de la pièce de blocage avec le moyen de retenue de la pièce de support par rotation de la pièce de blocage en gardant l’élément de butée en contact avec le tourillon.engagement of the retainer of the blocking part with the retaining means of the support part by rotation of the blocking part keeping the abutment element in contact with the journal.

Ce procédé rend le montage aisé à réaliser par un technicien, et qui ne nécessite aucun outil.This process makes assembly easy to carry out by a technician, and requires no tools.

L’invention sera bien comprise et d’autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d’exemple en référence aux planches de dessins annexées sur lesquelles :The invention will be well understood and other aspects and advantages will appear clearly on reading the following description, given by way of example with reference to the attached drawing plates on which:

la est une vue en perspective d’un détail d’un véhicule automobile selon un mode de réalisation de l’invention, montrant un élément de structure dépourvu de pièce de support ; the is a perspective view of a detail of a motor vehicle according to one embodiment of the invention, showing a structural element without a support part;

la est une vue de côté d’un siège arrière d’un véhicule selon un mode de réalisation de l’invention ; the is a side view of a rear seat of a vehicle according to one embodiment of the invention;

la est une vue éclatée d’un détail d’un véhicule automobile selon un mode de réalisation de l’invention, montrant la fixation d’un siège arrière ; the is an exploded view of a detail of a motor vehicle according to one embodiment of the invention, showing the attachment of a rear seat;

la est une vue en perspective d’une pièce de blocage d’un véhicule selon un mode de réalisation de l’invention ; the is a perspective view of a blocking part of a vehicle according to one embodiment of the invention;

la est une vue de côté de la pièce de blocage de la . the is a side view of the locking part of the .

Dans la suite de la description, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments dans le véhicule, ou d’autres étapes dans le procédé auquel il fait référence. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes « consister en ».In the rest of the description, the term "comprise" is synonymous with "include" and is not limiting in that it authorizes the presence of other elements in the vehicle, or of other stages in the process to which it refers to. It is understood that the term “include” includes the terms “consist of”.

De même, les termes « inférieur », « supérieur », « haut » et « bas » s’entendront selon leur définition usuelle, dans laquelle les termes « inférieur » et « bas » indiquent une proximité avec le sol plus importante selon la direction verticale que respectivement les termes « supérieur » et « haut ».Similarly, the terms "lower", "upper", "high" and "low" will be understood according to their usual definition, in which the terms "lower" and "low" indicate a greater proximity to the ground according to the direction vertical than the terms "upper" and "high" respectively.

Les termes « longitudinal », transversal », « avant » et « arrière » s’entendront par rapport à l’orientation générale du véhicule tel que pris selon son sens normal de marche.The terms "longitudinal", transverse", "front" and "rear" shall be understood in relation to the general orientation of the vehicle as taken in its normal direction of travel.

Un véhicule automobile 10 comprend généralement un élément de structure 12 sur lequel sont montés des équipements. L’élément de structure peut être un élément latéral de structure, comme par exemple un côté de caisse comme montré à la ou encore un pied arrière. La montre l’élément de structure 12 d’un véhicule automobile selon un mode de réalisation de l’invention montrant une ouverture 14 pour la fixation d’un siège arrière véhicule.A motor vehicle 10 generally comprises a structural element 12 on which equipment is mounted. The structural element can be a lateral structural element, such as for example a body side as shown in or even a back foot. The shows the structural element 12 of a motor vehicle according to one embodiment of the invention showing an opening 14 for fixing a rear vehicle seat.

Le véhicule automobile 10 comprend au moins un siège arrière 16 montré à la . Le véhicule automobile peut comprendre une pluralité de siège arrière, ou une banquette arrière transversale. L’homme du métier pourra adapter les éléments de la présente description à d’autres arrangements de sièges arrière.The motor vehicle 10 includes at least one rear seat 16 shown in . The motor vehicle may comprise a plurality of rear seats, or a transverse rear seat. Those skilled in the art will be able to adapt the elements of the present description to other rear seat arrangements.

Le siège arrière 16 comprend une assise 18 fixée sur un support d’assise qui peut être par exemple agencé au-dessus d’une planche à talon, et un dossier 20. Le dossier 20 peut comprendre un ou plusieurs éléments d’ancrage pour un siège pour enfant ou un réhausseur, non montrés, comme par exemple des barres d’ancrage selon la norme Isofix ISO 1316-1 :1999.The rear seat 16 comprises a seat 18 fixed on a seat support which can for example be arranged above a heel board, and a backrest 20. The backrest 20 can comprise one or more anchoring elements for a child seat or booster seat, not shown, such as anchor bars according to ISOfix ISO 1316-1:1999.

Le dossier comprend au moins une face latérale 22, et un tourillon 24 transversal, d’une part fixé à la face latérale 22 et d’autre part engagé dans l’ouverture 14 de l’élément de structure 12. A titre d’exemple, le dossier peut comprendre deux faces latérales et un tourillon fixé à chacune de ses faces latérales.The backrest comprises at least one side face 22, and a transverse pin 24, on the one hand fixed to the side face 22 and on the other hand engaged in the opening 14 of the structural element 12. By way of example , the backrest may comprise two side faces and a pin fixed to each of its side faces.

Le tourillon 24, montré en perspective à la , est une pièce cylindrique comprend une première extrémité fixée au dossier 20 du siège, et une deuxième extrémité qui après le montage du siège dans le véhicule est engagée dans l’ouverture de l’élément de structure.Trunnion 24, shown in perspective at , is a cylindrical part comprises a first end fixed to the backrest 20 of the seat, and a second end which after the assembly of the seat in the vehicle is engaged in the opening of the structural element.

La première extrémité peut comprendre un filetage, non montré pour sa fixation au dossier ou être fixée par un autre moyen. La deuxième extrémité peut comprendre une ou plusieurs ergots, ou par exemple une couronne 26 qui formera une butée selon la direction transversale dans l’élément de structure.The first end may comprise a thread, not shown, for its fixing to the backrest or be fixed by other means. The second end may comprise one or more lugs, or for example a crown 26 which will form a stop in the transverse direction in the structural element.

L’ouverture comprend un bord inférieur 28, de préférence arrondi, adapté pour former un palier pour le guidage en rotation du tourillon 24, des bords latéraux et un bord supérieur. L’ouverture 14 peut se présenter sous la forme d’une encoche dans une protrusion de l’élément de structure.The opening comprises a lower edge 28, preferably rounded, adapted to form a bearing for the rotational guidance of the journal 24, side edges and an upper edge. The opening 14 can take the form of a notch in a protrusion of the structural element.

Comme montré à la , l’ouverture 14 peut être de forme oblongue avec le bord supérieur évasé et non pas aligné verticalement avec le bord inférieur de manière à former un passage d’insertion pour le tourillon 24.As shown at , the opening 14 may be oblong in shape with the upper edge flared and not aligned vertically with the lower edge so as to form an insertion passage for the journal 24.

Les éléments de fixation du dossier du siège vont maintenant être décrits en référence aux figures 3 à 5.The seat back fastening elements will now be described with reference to Figures 3 to 5.

Comme montré à la , le véhicule 10 comprend en outre une pièce de blocage 30 du tourillon, fixée à l’élément de structure 12, et s’étendant dans l’ouverture au-dessus du tourillon. La pièce de blocage 30 décrite plus bas comprend au moins un élément de butée 32 agencée pour arrêter ou limiter le mouvement du tourillon 24 selon la direction verticale.As shown at , the vehicle 10 further comprises a blocking part 30 of the trunnion, fixed to the structural element 12, and extending into the opening above the trunnion. The blocking piece 30 described below comprises at least one stop element 32 arranged to stop or limit the movement of the pin 24 in the vertical direction.

Le véhicule 10 peut comprendre une pièce de support 34 fixée à l’élément de structure 12, s’étendant partiellement dans l’ouverture 14.Vehicle 10 may include a support piece 34 attached to structural member 12, extending partially into opening 14.

La pièce de support 34 comprend au moins un moyen de retenue de la pièce de blocage, et la pièce de blocage 30 comprend au moins un élément de retenue engagé dans le moyen de retenue de la pièce de support.The support part 34 comprises at least one means for retaining the blocking part, and the blocking part 30 includes at least one retaining element engaged in the means for retaining the support part.

La pièce de support 34 est une pièce métallique, qui peut être formée à partir d’une plaque de tôle par pliage, emboutissage ou autre. La pièce de support 34 peut être fixée à l’élément de structure 12 par des vis ou par d’autre moyens. De préférence, la pièce de support est soudée sur une face de l’élément de structure qui est orientée vers l’habitacle du véhicule.The support part 34 is a metal part, which can be formed from a sheet metal plate by bending, stamping or the like. The support piece 34 can be fixed to the structural element 12 by screws or by other means. Preferably, the support part is welded to a face of the structural element which is oriented towards the passenger compartment of the vehicle.

La pièce de support 34 peut comprendre des bords latéraux s’étendant partiellement dans l’ouverture au niveau des bords latéraux de cette dernière. Le moyen de retenue de la pièce de support peut être formé par des encoches 36 dans ses bords latéraux. La pièce de blocage 30 peut alors comprendre des éléments de retenue formés par des pattes latérales 38 complémentaires des encoches 36.The support piece 34 may include side edges extending partially into the opening at the side edges of the latter. The retaining means of the support part can be formed by notches 36 in its side edges. The blocking part 30 can then comprise retaining elements formed by lateral lugs 38 complementary to the notches 36.

Lorsque la pièce de blocage est fixée à la pièce de support, les pattes latérales 38 sont engagées dans les encoches 36 par complémentarité de forme. Pour compenser un jeu de positionnement de la pièce de blocage, les pattes latérales 38 peuvent comprendre une partie coudée qui s’étend au moins partiellement dans la direction horizontale. Selon des variantes, les bords des encoches peuvent comprendre une partie coudée de manière à faciliter l’engagement avec les pattes latérales.When the blocking part is fixed to the support part, the side lugs 38 are engaged in the notches 36 by shape complementarity. To compensate for a positioning clearance of the blocking piece, the side tabs 38 may comprise a bent part which extends at least partially in the horizontal direction. According to variants, the edges of the notches can include a bent part so as to facilitate engagement with the side tabs.

Pour faciliter l’assemblage de la pièce de blocage 30 par rotation de cette dernière, les pattes latérales 38 de la pièce de blocage comprennent des extrémités biseautées, comme montré à la .To facilitate the assembly of the blocking piece 30 by rotation of the latter, the side tabs 38 of the blocking piece include bevelled ends, as shown in .

La pièce de blocage 30, montrée aux figures 4 et 5, peut être formée par une plaque de tôle comprenant une partie inférieure 40 verticale formant l’élément de butée verticale, une partie centrale 42 verticale comprenant l’élément de retenue, et une partie supérieure 44 s’étendant depuis la partie centrale et faisant un angle avec la verticale.The blocking part 30, shown in FIGS. 4 and 5, can be formed by a sheet metal plate comprising a lower vertical part 40 forming the vertical stop element, a vertical central part 42 comprising the retaining element, and a upper 44 extending from the central part and making an angle with the vertical.

La partie inférieure 40 peut comprendre une surface plane ou une surface incurvée, formant l’élément de butée verticale. La surface incurvée peut être complémentaire de la courbure du tourillon 24 de manière à augmenter la surface de contact avec ce dernier.The lower part 40 can comprise a flat surface or a curved surface, forming the vertical stop element. The curved surface can be complementary to the curvature of the pin 24 so as to increase the contact surface with the latter.

La partie supérieure 44 est la partie de préhension de la pièce de blocage 30 au moment du montage. L’angle de la partie supérieure est déterminé pour assurer un meilleur confort de préhension pendant le montage. L’angle peut être avantageusement d’au moins 90° ; de préférence d’au moins 105°.The upper part 44 is the gripping part of the blocking piece 30 at the time of assembly. The angle of the upper part is determined to ensure better grip comfort during assembly. The angle can advantageously be at least 90°; preferably at least 105°.

Dans des modes de réalisation comme montrés aux figures 4 et 5, les parties inférieure 40 et centrale 42 de la pièce de blocage 30 sont reliées par une partie intermédiaire 46 faisant un angle avec la verticale. La partie intermédiaire 46 permet de monter la pièce de blocage en précharge contre le tourillon 24. De préférence, la partie intermédiaire 46 fait un angle d’au moins 80° avec la verticale ; de préférence un angle d’au moins 100°.In embodiments as shown in Figures 4 and 5, the lower 40 and central 42 parts of the blocking part 30 are connected by an intermediate part 46 forming an angle with the vertical. The intermediate part 46 makes it possible to mount the blocking part in preload against the journal 24. Preferably, the intermediate part 46 makes an angle of at least 80° with the vertical; preferably an angle of at least 100°.

Le véhicule 10 peut en outre comprendre une pièce de verrouillage 48 de la pièce de blocage 30 sur la pièce de support 34. La pièce de verrouillage 48 est fixée d’une part à la pièce de blocage et d’autre part à la pièce support. La pièce de verrouillage 48 peut être un loquet, un clip de fixation, une vis, ou autre. Par exemple, comme montré à la , la pièce de support 34 comprend un premier trou traversant 50, et la pièce de blocage 30 comprend un deuxième trou traversant 52 concentrique avec le premier trou traversant 50 lorsque les pièces sont assemblées sur le véhicule. La pièce de verrouillage 48 comprend des éléments déformables élastiquement, ou clips de fixation, insérés dans le premier et le deuxième trou traversant (50, 52). La pièce de verrouillage 48 se présente alors sous la forme d’un bouton qui peut être inséré manuellement dans les trous traversants concentriques (50, 52).The vehicle 10 may further comprise a locking part 48 of the locking part 30 on the support part 34. The locking part 48 is fixed on the one hand to the locking part and on the other hand to the supporting part. . The locking piece 48 can be a latch, a retaining clip, a screw, or the like. For example, as shown in , the support piece 34 includes a first through hole 50, and the blocking piece 30 includes a second through hole 52 concentric with the first through hole 50 when the parts are assembled on the vehicle. The locking part 48 comprises elastically deformable elements, or fixing clips, inserted in the first and the second through hole (50, 52). The locking piece 48 then takes the form of a button which can be inserted manually into the concentric through-holes (50, 52).

Selon des variantes, la pièce de verrouillage 48 peut être fixée de manière amovible à la pièce de blocage et à la pièce de support. Le dossier du siège peut alors être démonté en cas de réparation.According to variants, the locking part 48 can be removably fixed to the blocking part and to the support part. The seat back can then be removed for repair.

Comme montré à la , le véhicule 10 peut comprendre en outre au moins une pièce de garniture 54 couvrant au moins partiellement l’élément de structure. La pièce de garniture 54 peut être fixée à l’élément de structure 12 ou à une autre pièce de garniture. Cette pièce assure l’aspect visuel de l’habitacle. De manière à autoriser l’accès à la pièce de blocage 30 lors du montage ou lors d’une réparation, la pièce de garniture 54 comprend une zone d’accès à la pièce de blocage 30 montrant un renfoncement 56 s’étendant verticalement jusqu’à la pièce de support 34. La pièce de garniture 54 montre alors une surface concave dans l’habitacle qui permet à un technicien de passer une main pour accéder à la pièce de blocage et/ou à la pièce de verrouillage.As shown at , the vehicle 10 may further comprise at least one piece of trim 54 at least partially covering the structural element. Trim piece 54 may be attached to structural member 12 or to another trim piece. This part provides the visual appearance of the passenger compartment. In order to allow access to the blocking piece 30 during assembly or during repair, the trim piece 54 comprises an access zone to the blocking piece 30 showing a recess 56 extending vertically up to to the support part 34. The trim part 54 then shows a concave surface in the passenger compartment which allows a technician to pass a hand to access the blocking part and/or the locking part.

Le procédé de montage d’un dossier de siège arrière, dans le véhicule 10 automobile peut comprendre les étapes suivantes :The method of mounting a rear seat backrest in the motor vehicle may comprise the following steps:

montage du dossier 20 de siège arrière en insérant le tourillon 24 dans l’ouverture 14 de l’élément de structure 12 et en le déposant sur le bord inférieur 28 de l’ouverture ;assembly of the backrest 20 of the rear seat by inserting the pin 24 into the opening 14 of the structural element 12 and by depositing it on the lower edge 28 of the opening;

placement de l’élément de butée 32 de la pièce de blocage 30 contre le tourillon 24 ;placement of the stop element 32 of the blocking piece 30 against the journal 24;

engagement de l’élément de retenue de la pièce de blocage 30 avec le moyen de retenue de la pièce de support par rotation de la pièce de blocage 30 en contact avec le tourillon 24.engagement of the retaining element of the blocking piece 30 with the retaining means of the support piece by rotation of the blocking piece 30 in contact with the pin 24.

Dans des modes de réalisation, le véhicule comprend en outre une pièce de verrouillage 48 de la pièce de blocage 30 sur la pièce de support 34 avec des éléments déformables élastiquement. La pièce de support 34 comprend un premier trou traversant 50, et la pièce de blocage comprend un deuxième trou traversant concentrique avec le premier trou traversant Le procédé comprend alors une étape supplémentaire d’insertion et de fixation de la pièce de verrouillage 48 dans les trous traversant des pièces des blocage et de support par déformation élastique.In some embodiments, the vehicle further comprises a locking part 48 of the blocking part 30 on the support part 34 with elastically deformable elements. The support piece 34 includes a first through hole 50, and the blocking piece includes a second through hole concentric with the first through hole. The method then includes an additional step of inserting and fixing the locking piece 48 in the holes crossing parts of the blocking and support by elastic deformation.

Claims (10)

Véhicule automobile (10) comprenant au moins un élément de structure (12) avec une ouverture (14), et au moins un siège arrière (16) avec un dossier (20) ; le dossier (20) comprenant au moins une face latérale (22), et un tourillon (24) transversal, d’une part fixé à la face latérale (22) du siège et d’autre part engagé dans l’ouverture (14) de l’élément de structure ; l’ouverture (14) comprenant un bord inférieur (28) formant un palier pour le tourillon (24) du dossier ; le véhicule (10) est caractérisé en ce qu’il comprend en outre une pièce de blocage (30) du tourillon (24) fixée à l’élément de structure, et s’étendant dans l’ouverture (14) au-dessus du tourillon ; la pièce de blocage (30) comprenant au moins un élément de butée (32) agencé pour limiter les mouvements du tourillon selon la verticale.Motor vehicle (10) comprising at least one structural element (12) with an opening (14), and at least one rear seat (16) with a backrest (20); the backrest (20) comprising at least one side face (22), and a transverse journal (24), on the one hand fixed to the side face (22) of the seat and on the other hand engaged in the opening (14) of the structural element; the opening (14) comprising a lower edge (28) forming a bearing for the pin (24) of the backrest; the vehicle (10) is characterized in that it further comprises a blocking piece (30) of the trunnion (24) fixed to the structural element, and extending into the opening (14) above the trunnion; the blocking part (30) comprising at least one abutment element (32) arranged to limit the movements of the pin along the vertical. Véhicule (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend en outre une pièce de support (34) fixée à l’élément de structure (12), s’étendant partiellement dans l’ouverture (14) ; et ce que la pièce de blocage (30) est fixée à l’élément de structure par le biais de la pièce de support (34) ; la pièce de support (34) comprenant au moins un moyen de retenue de la pièce de blocage ; et la pièce de blocage (30) comprenant au moins un élément de retenue engagé dans le moyen de retenue de la pièce de support.Vehicle (10) according to claim 1, characterized in that it further comprises a support piece (34) fixed to the structural element (12), extending partially into the opening (14); and that the blocking part (30) is fixed to the structural element through the support part (34); the support piece (34) comprising at least one means for retaining the blocking piece; and the blocking piece (30) comprising at least one retaining element engaged in the retaining means of the support piece. Véhicule (10) selon la revendication 2, la pièce de support (34) comprenant des bords latéraux s’étendant partiellement dans l’ouverture (14) de l’élément de structure de part et d’autre du bord inférieur (28) ; le véhicule est caractérisé en ce que le moyen de retenue de la pièce de support est formé par des encoches (36) dans les bords latéraux, et l’élément de retenue de la pièce de blocage est formé par des pattes latérales (38) complémentaires des encoches (36).Vehicle (10) according to claim 2, the support part (34) comprising side edges extending partially into the opening (14) of the structural element on either side of the lower edge (28); the vehicle is characterized in that the retaining means of the support part is formed by notches (36) in the side edges, and the retaining element of the blocking part is formed by complementary side tabs (38) notches (36). Véhicule (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les pattes latérales (38) de la pièce de blocage (30) comprennent des extrémités biseautées.Vehicle (10) according to Claim 3, characterized in that the lateral tabs (38) of the blocking piece (30) comprise bevelled ends. Véhicule (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes 2 ou 4, caractérisé en ce que la pièce de blocage (30) est formée par une plaque comprenant une partie inférieure (40) verticale formant l’élément de butée, une partie centrale (42) verticale comprenant l’élément de retenue, et une partie supérieure (44) s’étendant depuis la partie centrale et faisant un angle avec la verticale ; de préférence un angle d’au moins 90° ; de préférence d’au moins 105°.Vehicle (10) according to any one of the preceding claims 2 or 4, characterized in that the blocking part (30) is formed by a plate comprising a lower vertical part (40) forming the abutment element, a central part (42) vertical comprising the retaining element, and an upper part (44) extending from the central part and forming an angle with the vertical; preferably an angle of at least 90°; preferably at least 105°. Véhicule (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce que les parties inférieure (40) et centrale (42) de la pièce de blocage sont reliées par une partie intermédiaire (46) faisant un angle avec la verticale ; de préférence, la partie intermédiaire (46) fait un angle d’au moins 80° avec la verticale ; de préférence un angle d’au moins 100°.Vehicle (10) according to Claim 5, characterized in that the lower (40) and central (42) parts of the blocking piece are connected by an intermediate part (46) forming an angle with the vertical; preferably, the intermediate part (46) makes an angle of at least 80° with the vertical; preferably an angle of at least 100°. Véhicule (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes 2 à 6, caractérisé en ce qu’il comprend en outre une pièce de verrouillage (48) de la pièce de blocage (30) sur la pièce de support (34).Vehicle (10) according to any one of the preceding claims 2 to 6, characterized in that it further comprises a locking part (48) of the blocking part (30) on the support part (34). Véhicule (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la pièce de support (34) comprend un premier trou traversant (50), et la pièce de blocage (30) comprend un deuxième trou traversant (52) concentrique avec le premier trou traversant ; la pièce de verrouillage (48) comprenant des éléments déformables élastiquement insérés dans le premier et le deuxième trou traversant.Vehicle (10) according to Claim 7, characterized in that the support part (34) comprises a first through hole (50), and the blocking part (30) comprises a second through hole (52) concentric with the first hole. crossing; the locking part (48) comprising elastically deformable elements inserted in the first and the second through hole. Véhicule (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes 2 à 8, le véhicule comprenant en outre au moins une pièce de garniture (54) couvrant au moins partiellement l’élément de structure, le véhicule est caractérisé en ce que la pièce de garniture (54) comprend une zone d’accès à la pièce de blocage (30) montrant un renfoncement (56) s’étendant verticalement jusqu’à la pièce de support (34).Vehicle (10) according to any one of the preceding claims 2 to 8, the vehicle further comprising at least one trim piece (54) at least partially covering the structural element, the vehicle is characterized in that the trim piece trim (54) includes a blocking piece access area (30) showing a recess (56) extending vertically to the support piece (34). Procédé de montage d’un dossier (20) de siège arrière sur un élément de structure (12), dans un véhicule automobile (10) selon l’une quelconque des revendications 2 à 8, le véhicule comprenant un élément de structure (12) avec une ouverture (14) ; au moins un siège arrière (16) avec un dossier (20) ; le dossier comprenant au moins une face latérale (22), et un tourillon (24) ; l’ouverture comprenant un bord inférieur (28) ; le véhicule comprenant en outre une pièce de support (34) fixée à l’élément de structure, s’étendant partiellement dans l’ouverture (14), et une pièce de blocage (30) comprenant au moins un élément de butée (32) ; la pièce de support (34) comprenant au moins un moyen de retenue de la pièce de blocage (30) ; et la pièce de blocage comprenant au moins un élément de retenue ; le procédé comprenant les étapes suivantes : montage du dossier (20) de siège arrière en insérant le tourillon (24) dans l’ouverture (14) de l’élément de structure (12) et en le déposant sur le bord inférieur (28) de l’ouverture ; placement de l’élément de butée de la pièce de blocage (30) contre le tourillon (24) ; engagement de l’élément de retenue de la pièce de blocage (30) avec le moyen de retenue de la pièce de support (34) par rotation de la pièce de blocage (30) en contact avec le tourillon (24).Method of mounting a rear seat back (20) on a structural element (12), in a motor vehicle (10) according to any one of Claims 2 to 8, the vehicle comprising a structural element (12) with an opening (14); at least one rear seat (16) with a backrest (20); the backrest comprising at least one side face (22), and a journal (24); the opening including a bottom edge (28); the vehicle further comprising a support part (34) fixed to the structural element, extending partially into the opening (14), and a blocking part (30) comprising at least one abutment element (32) ; the support piece (34) comprising at least one means for retaining the blocking piece (30); and the blocking piece comprising at least one retaining element; the method comprising the following steps: mounting the rear seat back (20) by inserting the pin (24) into the opening (14) of the structural element (12) and resting it on the lower edge (28) of the opening; placement of the abutment element of the blocking piece (30) against the pin (24); engagement of the lock piece retainer (30) with the support piece retainer (34) by rotation of the lock piece (30) into contact with the trunnion (24).
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