FR3110119A1 - Accoudoir adaptable pour ensemble de sièges de véhicule - Google Patents

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Abstract

L’invention concerne un accoudoir (16), notamment pour ensemble de sièges d’un véhicule automobile, l’accoudoir (16) comprenant une armature interne (20), un premier insert (30) et un deuxième insert (40), l’armature interne (20) comprenant un premier côté (21) et un deuxième côté (22), dans lequel le premier insert (30) comprend une première surface (32), au moins un trou (36) et au moins un premier ergot (34), et le deuxième insert (40) comprend une deuxième surface (42), au moins un trou (46) et au moins un deuxième ergot (44), dans lequel le premier côté (21) et le deuxième côté (22) de l’armature interne (20) comprennent chacun au moins une protubérance (23), l’au moins une protubérance (23) étant conformée pour être insérée dans l’au moins un trou (36) du premier insert (30) ou dans l’au moins un trou (46) du deuxième insert (40). Figure d’abrégé : Figure 3

Description

Accoudoir adaptable pour ensemble de sièges de véhicule
La présente invention est relative à un accoudoir, notamment pour ensemble de sièges de véhicule automobile. Il est également décrit un ensemble de sièges pour véhicule automobile comprenant un tel accoudoir et un procédé d’obtention d’un tel accoudoir.
Dans le domaine automobile, en particulier, il est connu un siège de véhicule muni d’un accoudoir.
Généralement, l’accoudoir est relié au siège par des moyens de liaison qui sont différents en fonction du constructeur automobile, du modèle de véhicule et/ou du type de siège, par exemple.
De même, un espace disponible pour l’accoudoir à l’intérieur du véhicule varie en fonction du constructeur automobile, du modèle de véhicule et/ou du type de siège, entre autres. Ainsi, la forme et/ou les dimensions de l’accoudoir doivent être adaptées à l’espace disponible à l’intérieur du véhicule. Cela est notamment le cas lorsque l’accoudoir est un accoudoir partagé par deux sièges arrangés latéralement l’un par rapport à l’autre. Un tel accoudoir partagé est d’ordinaire employé pour les sièges arrière du véhicule.
Ainsi, l’accoudoir doit être conçu en fonction des spécificités du véhicule dans lequel il est destiné à être installé. Cela implique qu’un processus de fabrication et des outillages employés lors de celui-ci doivent être adaptés en fonction de l’accoudoir à fabriquer, ce qui entraîne une augmentation des coûts et du temps de fabrication.
Résumé
La présente divulgation vise à améliorer la situation.
À cette fin, il est décrit un accoudoir, notamment pour ensemble de sièges d’un véhicule automobile, l’accoudoir comprenant une armature interne, un premier insert et un deuxième insert, l’armature interne comprenant un premier côté et un deuxième côté, le premier insert étant relié au premier côté de l’armature interne, le deuxième insert étant relié au deuxième côté de l’armature interne, dans lequel le premier insert comprend une première surface et au moins un premier ergot, l’au moins un premier ergot s’étendant depuis ladite première surface, et le deuxième insert comprend une deuxième surface et au moins un deuxième ergot, l’au moins un deuxième ergot s’étendant depuis ladite deuxième surface, l’au moins un premier ergot étant conformé pour être relié à un premier siège et l’au moins un deuxième ergot étant conformé pour être relié à un deuxième siège,
dans lequel le premier côté et le deuxième côté de l’armature interne comprennent chacun au moins une protubérance, la au moins une protubérance s’étendant sensiblement transversalement par rapport au premier côté et/ou au deuxième côté de l’armature interne,
dans lequel le premier insert comprend au moins un trou complémentaire de la au moins une protubérance du premier côté de l’armature interne et le deuxième insert comprend au moins un trou complémentaire de la au moins une protubérance du deuxième côté de l’armature interne, la au moins une protubérance du premier côté de l’armature interne étant conformée pour être insérée dans l’au moins un trou du premier insert et la au moins une protubérance du deuxième côté de l’armature interne étant conformée pour être insérée dans le au moins un trou du deuxième insert.
Ainsi, avantageusement, une modification d’une forme et dimensions de l’au moins un premier ergot et de l’au moins un deuxième ergot permet d’adapter l’accoudoir aux spécificités du véhicule sans besoin de modifier l’armature interne.
Cela implique qu’uniquement entre 5% à 10% des éléments constituant l’accoudoir doivent être modifiés lorsque les spécificités du véhicule varient, ce qui permet de diminuer les coûts et temps de fabrication de l’accoudoir.
Selon des modes de réalisations préférés, l’accoudoir comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison :
- l’au moins un premier ergot s’étend selon un axe sensiblement transversal à ladite première surface et l’au moins un deuxième ergot s’étend selon un axe sensiblement transversal à ladite deuxième surface ;
- le premier côté de l’armature interne est sensiblement opposé au deuxième côté de l’armature interne ;
- la au moins une protubérance du premier côté de l’armature interne et la au moins une protubérance du deuxième côté de l’armature interne ont une forme sensiblement cylindrique ;
- le premier insert comprend un premier ergot principal et le deuxième insert comprend un deuxième ergot principal, le premier ergot principal et le deuxième ergot principal constituant un arbre de rotation de l’accoudoir autour d’un axe transversal ;
- le premier insert comprend un premier ergot secondaire et le deuxième insert comprend un deuxième ergot secondaire, le premier ergot secondaire et le deuxième ergot secondaire constituant une butée empêchant la rotation de l’accoudoir autour dudit axe transversal au-delà d’une position déployée de l’accoudoir et/ou en deçà d’une position retirée de l’accoudoir ;
- l’armature interne est faite en matériau polymère ;
- le premier insert et le deuxième insert comprennent chacun au moins une partie métallique ;
- l’au moins un trou du premier insert est arrangé sur la au moins une partie métallique du premier insert et l’au moins un trou du deuxième insert est arrangé sur la au moins une partie métallique du deuxième insert ;
- le premier insert et le deuxième insert sont faits en matériau métallique ;
- le premier côté et le deuxième côté de l’armature interne comprennent chacun au moins trois protubérances ; et
- l’accoudoir comprend en outre : une zone de stockage ; et/ou une interface homme-machine ; et/ou une prise USB ; et/ou un porte-gobelets ; et/ou un support pour téléphone portable ; et/ou un dispositif de chargement sans fil pour téléphone portable ; et/ou un dispositif d’éclairage.
Selon un autre aspect, il est décrit un ensemble de sièges pour véhicule automobile, l’ensemble de sièges comprenant un premier siège, un deuxième siège et un accoudoir tel que décrit ci-avant, le premier siège et le deuxième siège étant disposés latéralement l’un par rapport à l’autre, l’accoudoir étant disposé entre le premier siège et le deuxième siège.
Selon un autre aspect, il est décrit un procédé d’obtention d’un accoudoir tel que décrit ci-avant, le procédé comprenant :
- une étape de fabrication de l’armature interne, par exemple par injection plastique ; puis
- une étape de montage du premier insert sur le premier côté de l’armature interne et du deuxième insert sur le deuxième côté de l’armature interne, l’étape de montage comprenant le positionnement de l’au moins un trou du premier insert autour de la au moins une protubérance du premier côté de l’armature interne et le positionnement de l’au moins un trou du deuxième insert autour de la au moins une protubérance du deuxième côté de l’armature interne.
D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels :
montre une vue schématique en perspective d’un ensemble de sièges pour véhicule selon la présente invention.
montre une vue schématique en perspective d’une structure interne d’un accoudoir selon la présente invention.
montre une vue schématique en perspective éclatée de la structure interne de l’accoudoir de la figure 2.
montre une vue schématique en perspective d’une structure externe de l’accoudoir de la figure 2.
Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.
Dans la description qui suit, les indications de positionnement dans l’espace telles que haut, bas, supérieur, inférieur, horizontal, vertical etc. sont données pour la clarté de l’exposé, en fonction d’une position d’utilisation usuelle de l’ensemble de sièges, mais ne sont pas limitatives
Par direction longitudinale, on entend toute direction s’étendant entre l’avant et l’arrière de de l’ensemble de sièges. Par direction transversale, on entend toute direction s’étendant depuis un côté de l’ensemble de sièges vers l’autre côté de l’ensemble de sièges. De préférence, les directions longitudinale et transversale sont sensiblement horizontales. Par direction verticale, on entend toute direction perpendiculaire aux directions longitudinale et transversale.
La figure 1 montre un ensemble de sièges 10 pour véhicule automobile. Le véhicule automobile peut être un véhicule classique ou autonome.
L’ensemble de sièges 10 est destiné à être relié à un plancher du véhicule. L’ensemble de sièges 10 comprend un premier siège 12, un deuxième siège 14 et un accoudoir 16. Le premier siège 12 et le deuxième siège 14 sont disposés latéralement l’un par rapport à l’autre. Ainsi, le premier siège 12 et le deuxième siège 14 font partie d’une même rangée de sièges, la rangée de sièges s’étendant selon une direction transversale Y. Par exemple, le premier siège 12 et le deuxième siège 14 font partie d’une rangée de sièges arrière du véhicule.
Le premier siège 12 comprend une première assise 13 et un premier dossier 15. De manière analogue, le deuxième siège 14 comprend une deuxième assise 17 et un deuxième dossier 18.
L’accoudoir 16 est disposé entre le premier siège 12 et le deuxième siège 14. Avantageusement, une largeur de l’accoudoir 16 est sensiblement égale à une distance séparant le premier siège 12 et le deuxième siège 14 selon la direction transversale Y. La largeur de l’accoudoir 16 correspond en particulier à une mesure de l’étendue de l’accoudoir 16 selon la direction transversale Y. Ainsi l’accoudoir 16 permet de relier le premier et le deuxième sièges 12, 14. En particulier, l’accoudoir 16 relie le premier dossier 15 et le deuxième dossier 18.
Avantageusement, l’accoudoir 16 est monté rotatif autour d’un axe transversal A1 par rapport aux premier et deuxième dossiers 15, 18. L’axe transversal A1 est sensiblement parallèle à la direction transversale Y. Ainsi, l’accoudoir 16 peut être déplacé entre une position retirée et une position déployée. Dans la position retirée, l’accoudoir 16 forme avec les premier et deuxième dossiers 15, 18 un angle compris entre 0 degré et 10 degrés, de préférence entre 0 degré et 5 degrés, de préférence encore sensiblement égal à 0 degré. Dans la position déployée, l’accoudoir 16 forme avec les premier et deuxième dossiers 15, 18 un angle compris entre 85 degrés et 110 degrés, de préférence entre 90 degrés et 95 degrés. Avantageusement, l’accoudoir 16 peut être maintenu dans toute autre position comprise entre la position retirée et la position déployée.
Par exemple, l’accoudoir 16 est un élément indépendant. Alternativement, l’accoudoir 16 fait partie d’un siège central disposé entre le premier et le deuxième sièges 12, 14. De manière avantageuse, l’accoudoir 16 correspond à une portion d’un dossier du siège central montée rotative autour de l’axe A1 par rapport aux premier et deuxième dossiers 15,18 entre la position retirée et la position déployée.
Maintenant sera décrite une structure interne de l’accoudoir 16 en référence aux figures 2 et 3.
L’accoudoir 16 comprend une armature interne 20, un premier insert 30 et un deuxième insert 40.
L’armature interne 20 a une forme sensiblement parallélépipédique. L’armature interne 20 comprend un premier côté 21 et un deuxième côté 22. Le premier côté 21 est sensiblement opposé au deuxième côté 22. Les premier est deuxième côtés 21, 22 s’étendent sensiblement selon une direction longitudinale X lorsque l’accoudoir 16 est dans la position déployée.
Le premier côté 21 et le deuxième côté 22 comprennent chacun au moins une protubérance 23. De préférence, le premier côté 21 et le deuxième côté 22 comprennent chacun au moins deux protubérances 23. Par exemple, le premier côté 21 et le deuxième côté 22 peuvent comprendre chacun un nombre de protubérances 23 égal à deux, trois, quatre, cinq, six, sept, huit, neuf ou dix. De préférence encore, le premier côté 21 et le deuxième côté 22 comprennent chacun au moins trois protubérances 23.
De préférence, le premier côté 21 et le deuxième côté 22 ont le même nombre de protubérances 23. Alternativement, le premier côté et le deuxième côté ont le nombre de protubérances 23 différent. Par exemple, le premier côté 21 peut comprendre quatre protubérances 23 et le deuxième côté 22 peut comprendre deux protubérances 23. Alternativement, par exemple le premier côté 21 peut comprendre trois protubérances 23 et le deuxième côté 22 peut comprendre sept protubérances 23.
Chaque protubérance 23 s’étend sensiblement transversalement par rapport au premier côté 21 et/ou au deuxième côté 22 de l’armature interne 20.
Par exemple, chaque protubérance 23 a une forme sensiblement cylindrique.
De préférence, chaque protubérance 23 est venue de matière avec le premier côté 21 et/ou le deuxième côté 22. Alternativement, chaque protubérance 23 est une pièce assemblée sur le premier côté 21 et/ou le deuxième côté 22.
L’armature interne 20 comprend en outre une face avant 24 et une face supérieure 25. La face avant 24 comprend un premier espace 26. La face supérieure 25 comprend un deuxième espace 27 et un troisième espace 28. Les premier, deuxième et troisième espaces 26, 27, 28 permettent d’ajouter des fonctionnalités sur l’accoudoir 16 qui seront détaillées en référence à la figure 4.
De préférence, l’armature interne 20 est faite en matériau polymère. Ainsi, avantageusement, l’armature interne 20 est à la fois légère et résistante. De préférence, l’armature interne 20 est obtenue par injection plastique ou thermoformage.
Alternativement, l’armature interne 20 peut être faite en matériau métallique.
Le premier insert 30 comprend une première surface 32 et au moins un premier ergot 34.
La première surface 32 a une forme sensiblement complémentaire au premier côté 21 de l’armature interne 20 de manière à ce que le premier insert 30 puisse être installé le long du premier côté 21. Ainsi, lorsque l’accoudoir 16 est dans la position déployée, le premier insert 30 s’étend selon la direction longitudinale X entre une extrémité antérieure 31 et une extrémité postérieure 33.
Le premier insert 30 comprend au moins un trou 36 complémentaire de la au moins une protubérance 23 du premier côté 21 de l’armature interne 20. Plus précisément, le premier insert 30 comprend un trou 36 complémentaire de chaque protubérance 23 du premier côté 21. Chaque trou 36 traverse la première surface 32.
Une forme et une dimension de chaque trou 36 sont choisies de manière à ce que chaque protubérance 23 du premier côté 21 puisse être insérée dans le trou 36 complémentaire. En particulier, une section de chaque trou 36 est sensiblement égale à une section de chaque protubérance 23 du premier côté 21. Afin de maintenir chaque protubérance 23 dans le trou 36 complémentaire, un procédé de bouterollage, de rivetage ou de surmoulage est appliqué sur chaque protubérance 23 après insertion de la protubérance 23 dans le trou 36.
Alternativement, une forme et une dimension de chaque trou 36 sont choisies de manière à ce que chaque protubérance 23 du premier côté 21 puisse être encliquetée dans le trou 36 complémentaire.
Ainsi, le premier insert 30 est relié au premier côté 21 de l’armature interne 20.
Alternativement ou accessoirement, afin de relier le premier insert 30 et le premier côté 21, le premier insert 30 est vissé sur le premier côté 21. Alternativement ou accessoirement, le premier insert 30 comprend au moins une languette 35 permettant de relier le premier insert 30 au premier côté 21 par encliquetage.
L’au moins un premier ergot 34 s’étend depuis la première surface 32. En particulier, l’au moins un premier ergot 34 s’étend depuis l’extrémité postérieure 33 de la première surface 32. L’au moins un premier ergot 34 s’étend selon un axe sensiblement transversal à la première surface 32. Ainsi, l’au moins un premier ergot 34 s’étend sensiblement parallèlement à la direction transversale Y.
Une géométrie, une section et une longueur de l’au moins un premier ergot 34 est choisie de manière à ce que l’au moins un premier ergot 34 puisse être relié au premier siège 12.
En l’espèce, le premier insert 30 comprend un premier ergot 34 principal et un premier ergot 34 secondaire. Par exemple, le premier ergot 34 principal est situé longitudinalement devant par rapport au premier ergot 34 secondaire.
Par exemple, le premier ergot 34 principal s’étend depuis la première surface 32 selon l’axe transversal A1. Ainsi, le premier ergot 34 principal autorise la rotation de l’accoudoir 16 autour de l’axe transversal A1 par rapport au premier siège 12. Le premier ergot 34 principal constitue donc un arbre de rotation de l’accoudoir 16 autour de l’axe transversal A1. Le premier ergot 34 secondaire s’étend depuis la première surface 32 selon un axe transversal A2. L’axe transversal A2 est sensiblement parallèle à la direction transversale Y. Le premier ergot 34 secondaire constitue une butée empêchant la rotation de l’accoudoir 16 au-delà de la position déployée et/ou en deçà de la position retirée.
Le deuxième insert 40 comprend une deuxième surface 42 et au moins un deuxième ergot 44.
La deuxième surface 42 a une forme sensiblement complémentaire au deuxième côté 22 de l’armature interne 20 de manière à ce que le deuxième insert 40 puisse être installé le long du deuxième côté 22. Ainsi, lorsque l’accoudoir 16 est dans la position déployée, le deuxième insert 40 s’étend selon la direction longitudinale X entre une extrémité antérieure 41 et une extrémité postérieure 43.
Le deuxième insert 40 comprend au moins un trou 46 complémentaire de la au moins une protubérance 23 du deuxième côté 22 de l’armature interne 20. Plus précisément, le deuxième insert 40 comprend un trou 46 complémentaire de chaque protubérance 23 du deuxième côté 22. Chaque trou 46 traverse la deuxième surface 42.
Une forme et une dimension de chaque trou 46 sont choisies de manière à ce que chaque protubérance 23 du deuxième côté 22 puisse être insérée dans le trou 46 complémentaire. En particulier, une section de chaque trou 46 est sensiblement égale à une section de chaque protubérance 23 du deuxième côté 22. Afin de maintenir chaque protubérance 23 dans le trou 46 complémentaire, un procédé de bouterollage, de rivetage ou de surmoulage est appliqué sur chaque protubérance 23 après insertion de la protubérance 23 dans le trou 46.
Alternativement, une forme et une dimension de chaque trou 46 sont choisies de manière à ce que chaque protubérance 23 du deuxième côté 22 puisse être encliquetée dans le trou 46 complémentaire.
Ainsi, le deuxième insert 40 est relié au deuxième côté 22 de l’armature interne 20.
Alternativement ou accessoirement, afin de relier le deuxième insert 40 et le deuxième côté 22, le deuxième insert 40 est vissé sur le deuxième côté 22. Alternativement ou accessoirement, le deuxième insert 40 comprend au moins une languette 45 permettant de relier le deuxième insert 40 au deuxième côté 22 par encliquetage.
L’au moins un deuxième ergot 44 s’étend depuis la deuxième surface 42. En particulier, l’au moins un deuxième ergot 44 s’étend depuis l’extrémité postérieure 43 de la deuxième surface 42. L’au moins un deuxième ergot 44 s’étend selon un axe sensiblement transversal à la deuxième surface 42. Ainsi, l’au moins un deuxième ergot 44 s’étend sensiblement parallèlement à la direction transversale Y.
Une géométrie, une section et une longueur de l’au moins un deuxième ergot 44 est choisie de manière à ce que l’au moins un deuxième ergot 44 puisse être relié au deuxième siège 14.
En l’espèce, le deuxième insert 40 comprend un deuxième ergot 44 principal et un deuxième ergot 44 secondaire. Par exemple, le deuxième ergot 44 principal est situé longitudinalement devant par rapport au deuxième ergot 44 secondaire.
Par exemple, le deuxième ergot 44 principal s’étend depuis la deuxième surface 42 selon l’axe transversal A1. Ainsi, le deuxième ergot 44 principal autorise la rotation de l’accoudoir 16 autour de l’axe transversal A1 par rapport au deuxième siège 14. Le deuxième ergot 44 principal constitue donc un arbre de rotation de l’accoudoir 16 autour de l’axe transversal A1. Le deuxième ergot 44 secondaire s’étend depuis la deuxième surface 42 selon l’axe transversal A2. Le deuxième ergot 44 secondaire constitue une butée empêchant la rotation de l’accoudoir 16 au-delà de la position déployée et/ou en deçà de la position retirée.
Les premier et deuxième inserts 30, 40 comprennent chacun au moins une partie métallique. Avantageusement, chaque trou 36 est arrangé sur la partie métallique du premier insert 30. De manière analogue, chaque trou 46 est arrangé sur la partie métallique du deuxième insert 40.
Alternativement, les premier et deuxième inserts 30, 40 sont faits en matériau métallique.
De manière avantageuse, les premier et deuxième inserts 30, 40 sont obtenus par emboutissage, découpage et soudure laser. En particulier, les première et deuxième surfaces 32, 42 sont obtenues par emboutissage et découpage. L’au moins un premier ergot 34 et l’au moins un deuxième ergot 44 sont ensuite reliés, respectivement, à la première surface 32 et à la deuxième surface 42 par soudure laser.
Maintenant sera décrite une structure externe de l’accoudoir 16 en référence à la figure 4.
L’armature interne 20, le premier insert 30 et le deuxième insert 40 sont logés dans un boitier 50. Le boitier 50 permet d’ajuster la largeur de l’armature interne 20 à la distance séparant les premier et deuxième sièges 12, 14. Ainsi, la largeur de l’accoudoir 16 est sensiblement égale à ladite distance séparant les premier et deuxième sièges 12, 14.
Le boitier 50 comprend un premier côté 58 et un deuxième côté 59. Les premier et deuxième côtés 58, 59 s’étendent sensiblement parallèlement aux premier et deuxièmes côtés 21, 22 de l’armature interne 20. Le premier côté 58 comprend au moins un trou prévu pour le passage de l’au moins un premier ergot 34. En particulier, le premier côté 58 comprend le même nombre de trous que des premiers ergots 34 sont prévus sur le premier insert 30. Ainsi, chaque premier ergot 34 peut être relié au premier siège 12. Avantageusement, le deuxième côté 59 comprend aussi au moins un trou prévu pour le passage de l’au moins un deuxième ergot 44. En particulier, le deuxième côté 59 comprend le même nombre de trous que des deuxièmes ergots 44 sont prévus sur le deuxième insert 40. Ainsi, chaque deuxième ergot 44 peut être relié au deuxième siège 14.
Le boitier 50 entoure l’intégralité de l’armature interne 21 à l’exception des premier, deuxième et troisième espaces 26, 27, 28. Ainsi, des fonctionnalités peuvent être intégrées dans l’accoudoir 16.
Par exemple, l’accoudoir 16 peut comprendre une ou plusieurs fonctionnalités parmi :
- une zone de stockage (non illustrée); et/ou
- une interface homme-machine (non illustrée) ; et/ou
- une prise USB 51 ; et/ou
- un porte-gobelets 52 ; et/ou
- un support pour téléphone portable 53 ; et/ou
- un dispositif de chargement sans fil 54 pour téléphone portable ; et/ou
- un dispositif d’éclairage 55.
De préférence, la zone de stockage est prévue dans le troisième espace 28. Avantageusement, la zone de stockage est couverte par une couverture 56. De préférence, la couverture 56 est montée rotative autour d’un axe sensiblement transversal par rapport au boitier 50. La couverture 56 est par exemple faite en mousse. Lorsque la couverture 56 couvre la zone de stockage, la couverture 56 sert en tant que support de bras d’un occupant du premier siège 12 et/ou d’un occupant du deuxième siège 14.
De préférence, la prise USB 51, et/ou le support pour téléphone 53, et/ou le dispositif de chargement sans fil 54, et/ou le dispositif d’éclairage 55 sont disposés dans le deuxième espace 27. Par exemple, le support pour téléphone 53 peut être disposé devant le dispositif de chargement sans fil 54, la prise USB 51 et/ou le dispositif d’éclairage étant disposé(s) latéralement par rapport au support pour téléphone 53.
De préférence, le porte gobelet 52 est prévu dans le premier espace 26. Avantageusement, le porte gobelet 52 comprend une partie mobile et une partie fixe, non illustrées. La partie mobile est montée coulissante par rapport à la partie fixe. La partie mobile coulisse selon la direction longitudinale X lorsque l’accoudoir 16 est dans la position déployée. Ainsi, le porte gobelet 52 peut être déplacé entre une position escamotée, dans laquelle la partie fixe et la partie mobile sont à l’intérieur du premier espace 26, et une position d’utilisation, dans laquelle une partie mobile du porte gobelet 52 est à l’extérieur du premier espace 26.
La disposition présentée ci-dessus des fonctionnalités comprises dans l’accoudoir 16 présente un avantage ergonomique. Cependant, cette disposition n’est pas limitée, et toute autre disposition des différentes fonctionnalités pourrait être envisagée.
Par ailleurs, l’accoudoir peut présenter plusieurs fonctionnalités identiques. Par exemple, l’accoudoir 16 pourrait comprendre deux prises USB.
Bien entendu, l’accoudoir 16 peut contenir uniquement certaines des fonctionnalités présentées ci-dessus. Ainsi, une montée en gamme de l’accoudoir 16 est possible en fonction du nombre et du type des fonctionnalités comprises dans l’accoudoir 16.
L’accoudoir 16 peut être recouvert en totalité ou en partie par un revêtement en mousse, non illustré. Le revêtement en mousse permet, entre autres, d’ajuster la largeur de l’accoudoir 16 à la distance séparant le premier siège 12 du deuxième siège 14.
Maintenant sera décrit un procédé d’obtention de l’accoudoir 16.
Le procédé comprend une étape de fabrication de l’armature interne 20. Comme exposé ci-avant, de préférence l’armature interne 20 est obtenue par injection plastique ou par thermoformage.
Une fois que l’armature interne 20 est fabriquée, le procédé comprend une étape de montage du premier insert 30 sur le premier côté 21 de l’armature interne 20 et du deuxième insert 40 sur le deuxième côté 22 de l’armature interne 20.
L’étape de montage comprend en particulier le positionnement de chaque trou 36 et de chaque trou 46 autour de chaque protubérance 23 des premier et deuxième côtés 21, 22 de l’armature interne 20. Chaque protubérance 23 est ainsi insérée dans l’un des trous 36, 46.
Après l’étape de montage, les premier et deuxième inserts 30, 40 sont reliés respectivement aux premier et deuxièmes côtés 21, 22. Comme expliqué précédemment, afin de relier les premier et deuxième inserts 30, 40 aux premier et deuxièmes côtés 21, 22, un procédé de bouterollage, rivetage ou surmoulage est appliqué sur chaque protubérance 26 insérée dans les trous 36, 46 complémentaires. Alternativement, chaque protubérance 26 peut être encliquetée dans les trous 36, 46. Alternativement, les premier et deuxième inserts 30, 40 peuvent être reliés aux premier et deuxièmes côtés 21, 22 par encliquetage ou vissage des premiers et deuxième inserts 30, 40 sur les premier et deuxième côtés 21, 22.
L’armature interne 21 reliée aux premier et deuxième inserts 30, 40 est ensuite installée dans le boitier 50. L’ensemble de fonctionnalités peut alors être installée dans l’accoudoir 16.
Enfin, l’accoudoir 16 peut être revêtu totalement ou partiellement par le revêtement en mousse.
On note que l’accoudoir 16 selon la présente invention peut être adapté aux particularités de plusieurs sièges différents à partir uniquement d’une modification de la géométrie des premier et deuxièmes inserts 30, 40, et/ou du boîtier 50 et/ou, éventuellement, du revêtement en mousse. Ainsi, l’armature interne 21 peut rester inchangée pour des sièges différents.
On note également qu’un processus d’assemblage dans l’ensemble de sièges 10 de l’accoudoir 16 selon la présente invention est identique à un processus d’assemblage d’un accoudoir classique. Il n’est donc pas nécessaire d’adapter ledit processus d’assemblage.
La présente divulgation ne se limite pas à l’exemple décrit ci-avant en regard des figures. La présente divulgation englobe également toutes les variantes et combinaisons que pourra envisager l’homme de l’art dans le cadre de la protection recherchée.

Claims (14)

  1. Accoudoir (16), notamment pour ensemble de sièges (10) d’un véhicule automobile, l’accoudoir (16) comprenant une armature interne (20), un premier insert (30) et un deuxième insert (40), l’armature interne (20) comprenant un premier côté (21) et un deuxième côté (22), le premier insert (30) étant relié au premier côté (21) de l’armature interne (20), le deuxième insert (40) étant relié au deuxième côté (22) de l’armature interne (20),
    dans lequel le premier insert (30) comprend une première surface (32) et au moins un premier ergot (34), l’au moins un premier ergot (34) s’étendant depuis ladite première surface (32), et le deuxième insert (40) comprend une deuxième surface (42) et au moins un deuxième ergot (44), l’au moins un deuxième ergot (44) s’étendant depuis ladite deuxième surface (42), l’au moins un premier ergot (34) étant conformé pour être relié à un premier siège (12) et l’au moins un deuxième ergot (44) étant conformé pour être relié à un deuxième siège (14),
    dans lequel le premier côté (21) et le deuxième côté (22) de l’armature interne (20) comprennent chacun au moins une protubérance (23), la au moins une protubérance (23) s’étendant sensiblement transversalement par rapport au premier côté (21) et/ou au deuxième côté (22) de l’armature interne (20),
    dans lequel le premier insert (30) comprend au moins un trou (36) complémentaire de la au moins une protubérance (23) du premier côté (21) de l’armature interne (20) et le deuxième insert (40) comprend au moins un trou (46) complémentaire de la au moins une protubérance (23) du deuxième côté (22) de l’armature interne (20), la au moins une protubérance (23) du premier côté (21) de l’armature interne (20) étant conformée pour être insérée dans l’au moins un trou (36) du premier insert (30) et la au moins une protubérance (23) du deuxième côté (22) de l’armature interne (20) étant conformée pour être insérée dans le au moins un trou (46) du deuxième insert (40).
  2. Accoudoir (16) selon la revendication 1, dans lequel l’au moins un premier ergot (34) s’étend selon un axe sensiblement transversal à ladite première surface (32) et l’au moins un deuxième ergot (44) s’étend selon un axe sensiblement transversal à ladite deuxième surface (42).
  3. Accoudoir (16) selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel le premier côté (21) de l’armature interne (20) est sensiblement opposé au deuxième côté (22) de l’armature interne (20).
  4. Accoudoir (16) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la au moins une protubérance (23) du premier côté (21) de l’armature interne (20) et la au moins une protubérance (23) du deuxième côté (22) de l’armature interne (20) ont une forme sensiblement cylindrique.
  5. Accoudoir (16) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier insert (30) comprend un premier ergot (34) principal et le deuxième insert (40) comprend un deuxième ergot (44) principal, le premier ergot (34) principal et le deuxième ergot (44) principal constituant un arbre de rotation de l’accoudoir (16) autour d’un axe transversal (A1).
  6. Accoudoir (16) selon la revendication 5, dans lequel le premier insert (30) comprend un premier ergot (34) secondaire et le deuxième insert (40) comprend un deuxième ergot (44) secondaire, le premier ergot (34) secondaire et le deuxième ergot (44) secondaire constituant une butée empêchant la rotation de l’accoudoir (16) autour dudit axe transversal (A1) au-delà d’une position déployée de l’accoudoir (16) et/ou en deçà d’une position retirée de l’accoudoir (16).
  7. Accoudoir (16) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’armature interne (20) est faite en matériau polymère.
  8. Accoudoir (16) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier insert (30) et le deuxième insert (40) comprennent chacun au moins une partie métallique.
  9. Accoudoir (16) selon la revendication 8, dans lequel l’au moins un trou (36) du premier insert (30) est arrangé sur la au moins une partie métallique du premier insert (30) et l’au moins un trou (46) du deuxième insert (40) est arrangé sur la au moins une partie métallique du deuxième insert (40).
  10. Accoudoir (16) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier insert (30) et le deuxième insert (40) sont faits en matériau métallique.
  11. Accoudoir (16) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier côté (21) et le deuxième côté (22) de l’armature interne (20) comprennent chacun au moins trois protubérances (23)
  12. Accoudoir (16) selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’accoudoir (16) comprenant en outre :
    - une zone de stockage ; et/ou
    - une interface homme-machine ; et/ou
    - une prise USB (51) ; et/ou
    - un porte-gobelets (52) ; et/ou
    - un support pour téléphone portable (53) ; et/ou
    - un dispositif de chargement sans fil pour téléphone portable (54); et/ou
    - un dispositif d’éclairage (55).
  13. Ensemble de sièges (10) pour véhicule automobile, l’ensemble de sièges (10) comprenant un premier siège (12), un deuxième siège (14) et un accoudoir (16) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, le premier siège (12) et le deuxième siège (14) étant disposés latéralement l’un par rapport à l’autre, l’accoudoir (16) étant disposé entre le premier siège (12) et le deuxième siège (14).
  14. Procédé d’obtention d’un accoudoir (16) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, le procédé comprenant :
    - une étape de fabrication de l’armature interne (20), par exemple par injection plastique ; puis
    - une étape de montage du premier insert (30) sur le premier côté (21) de l’armature interne (20) et du deuxième insert (40) sur le deuxième côté (22) de l’armature interne (20), l’étape de montage comprenant le positionnement de l’au moins un trou (36) du premier insert (30) autour de la au moins une protubérance (23) du premier côté (21) de l’armature interne (20) et le positionnement de l’au moins un trou (46) du deuxième insert (40) autour de la au moins une protubérance (23) du deuxième côté (22) de l’armature interne (20).
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