FR3109397A1 - MOTOR VEHICLE SLIDING DOOR GUIDE - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un guide pour porte coulissante de véhicule automobile Le guide (2) selon l’invention comprend un fourreau (4) destiné à accueillir l’extrémité d’un centreur monté sur la tranche d’une porte coulissante. De façon avantageuse, le fond du fourreau (4) comprend un matériau élastique apte à se déformer de façon réversible lors d’un surclaquage de la porte coulissante, de manière à préserver l’intégrité du centreur et/ou de la carrosserie du véhicule automobile sur lequel est monté le guide. (Figure 1)The invention relates to a guide for a sliding door of a motor vehicle. The guide (2) according to the invention comprises a sheath (4) intended to accommodate the end of a centralizer mounted on the edge of a sliding door. Advantageously, the bottom of the sleeve (4) comprises an elastic material capable of reversibly deforming when the sliding door is over-slammed, so as to preserve the integrity of the centering device and / or of the bodywork of the motor vehicle. on which the guide is mounted. (Figure 1)
Description
La présente invention concerne un guide pour porte coulissante de véhicule automobile, destiné à accueillir un centreur de porte coulissante.The present invention relates to a guide for a motor vehicle sliding door, intended to accommodate a sliding door centering device.
De façon connue, certains véhicules automobiles sont équipés de portes coulissantes afin d’accéder plus aisément à l’intérieur du véhicule automobile. Les portes coulissantes offrent l’avantage d’être montées sur des glissières, pour permettre le déplacement des portes coulissantes le long de la carrosserie du véhicule automobile et dévoiler ainsi de grandes ouvertures à travers la carrosserie.As is known, some motor vehicles are equipped with sliding doors in order to gain easier access to the interior of the motor vehicle. Sliding doors offer the advantage of being mounted on slides, to allow the sliding doors to move along the body of the motor vehicle and thus reveal large openings through the body.
Afin d’assurer un parfait alignement entre la carrosserie du véhicule automobile et les portes coulissantes lorsqu’elles sont en position fermée, des guides sont agencés sur le montant des portes coulissantes. Chaque guide comprend un fourreau destiné à accueillir un centreur, présent sur la tranche d’une porte coulissante, lorsque la porte coulissante est en phase finale de fermeture.In order to ensure perfect alignment between the body of the motor vehicle and the sliding doors when they are in the closed position, guides are arranged on the pillar of the sliding doors. Each guide includes a sheath intended to accommodate a centering device, present on the edge of a sliding door, when the sliding door is in the final closing phase.
La présente invention vise à proposer un guide, pour porte coulissante de véhicule automobile, limitant le risque d’une usure ou contact des pièces environnantes au guide, notamment lors d’un surclaquage de la porte coulissante.The present invention aims to provide a guide, for a sliding door of a motor vehicle, limiting the risk of wear or contact of the parts surrounding the guide, in particular during an overslamming of the sliding door.
Pour cela, l’invention propose un guide pour porte coulissante de véhicule automobile, comprenant un fourreau destiné à accueillir l’extrémité d’un centreur monté sur la tranche d’une porte coulissante.For this, the invention proposes a guide for a motor vehicle sliding door, comprising a sheath intended to accommodate the end of a centering device mounted on the edge of a sliding door.
L’invention est remarquable en ce que le fond du fourreau comprend un matériau élastique apte à se déformer de façon réversible lors d’un surclaquage de la porte coulissante.The invention is remarkable in that the bottom of the sheath comprises an elastic material capable of reversibly deforming when the sliding door is slammed shut.
En d’autres termes, le matériau élastique est agencé dans le fond du fourreau de sorte à former une butée, afin de limiter le surclaquage de l’ouvrant, de manière à préserver l’intégrité du centreur et/ou de la carrosserie du véhicule automobile sur lequel est monté le guide.In other words, the elastic material is arranged in the bottom of the sheath so as to form an abutment, in order to limit the overslackening of the opening, so as to preserve the integrity of the centering device and/or the bodywork of the vehicle. automobile on which the guide is mounted.
L’invention porte également sur les variantes suivantes :The invention also relates to the following variants:
– le fourreau comporte au moins une nervure réalisée en un matériau élastique, et la nervure s’étend sur au moins une partie de la longueur du fourreau ;- the sheath comprises at least one rib made of an elastic material, and the rib extends over at least part of the length of the sheath;
- le fourreau comporte au moins deux nervures en vis-à-vis, de manière à atténuer les chocs latéraux entre le guide et un centreur présent dans le fourreau et éviter les bruits ;- the sheath comprises at least two facing ribs, so as to attenuate lateral shocks between the guide and a centering device present in the sheath and to avoid noise;
– la ou les nervures sont agencées de sorte à être parallèles ou sensiblement parallèles au plancher d’un véhicule automobile dans lequel le guide est monté ;– the rib or ribs are arranged so as to be parallel or substantially parallel to the floor of a motor vehicle in which the guide is mounted;
- le fourreau passe à travers un support, le support étant solidaire du fourreau au niveau d’une extrémité ouverte du fourreau, et en ce qu’une face arrière du support, destinée à prendre appui contre la carrosserie d’un véhicule automobile, comprend au moins une nervure réalisée en un matériau élastique, la ou les nervures étant configurées pour être en contact avec la carrosserie d’un véhicule automobile sur lequel est monté ledit guide en garantissant la fonction étanchéité- the sleeve passes through a support, the support being integral with the sleeve at the level of an open end of the sleeve, and in that a rear face of the support, intended to bear against the bodywork of a motor vehicle, comprises at least one rib made of an elastic material, the rib or ribs being configured to be in contact with the bodywork of a motor vehicle on which said guide is mounted, guaranteeing the sealing function
- au moins une nervure entoure complètement le fourreau ;- At least one rib completely surrounds the sheath;
- le matériau élastique à une épaisseur comprise entre 2 mm et 50 mm ;- the elastic material has a thickness of between 2 mm and 50 mm;
- la dureté du matériau élastique est classée dans la catégorie Shore A, selon la norme ISO 868:2003 ;- the hardness of the elastic material is classified in the Shore A category, according to the ISO 868:2003 standard;
- le matériau élastique a une dureté comprise entre 30 et 90, de préférence entre 60 et 70- the elastic material has a hardness between 30 and 90, preferably between 60 and 70
- le matériau élastique est réalisé à partir d’un caoutchouc à base de d’éthylène propylène diène monomère.- the elastic material is made from a rubber based on ethylene propylene diene monomer.
D’autres avantages et caractéristiques pourront ressortir plus clairement de la description qui va suivre.Other advantages and characteristics may emerge more clearly from the description that follows.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins dans lesquels :The invention will be better understood on reading the following description, given solely by way of non-limiting example and made with reference to the drawings in which:
Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments.In these figures, the same references are used to designate the same elements.
Pour rappel, l’invention propose un guide, pour porte coulissante de véhicule automobile, limitant le risque d’une usure ou contact des pièces environnantes au guide, notamment lors d’un surclaquage de la porte coulissante.As a reminder, the invention proposes a guide, for a sliding door of a motor vehicle, limiting the risk of wear or contact of the parts surrounding the guide, in particular during an overslamming of the sliding door.
Les figures 1 à 3 illustrent un exemple non limitatif d’un mode réalisation d’un guide 2 selon l’invention.Figures 1 to 3 illustrate a non-limiting example of an embodiment of a guide 2 according to the invention.
Le guide 2 se compose d’un fourreau 4 destiné à accueillir l’extrémité d’un centreur non représenté. Le fourreau s’étend le long d’un axe longitudinal AA’ et comporte une extrémité ouverte 6 destinée à accueillir un centreur monté sur une porte coulissante. L’extrémité ouverte 6 du fourreau passe à travers un support 8. Le support est solidaire du fourreau 4. Le support 8 est délimité par une face avant 10, destinée à être en vis-à-vis d’une porte coulissante, et une face arrière 12 destinée à prendre appui contre la carrosserie d’un véhicule automobile.The guide 2 consists of a sheath 4 intended to accommodate the end of a centering device, not shown. The sheath extends along a longitudinal axis AA' and has an open end 6 intended to accommodate a centering device mounted on a sliding door. The open end 6 of the sleeve passes through a support 8. The support is integral with the sleeve 4. The support 8 is delimited by a front face 10, intended to be opposite a sliding door, and a rear face 12 intended to bear against the body of a motor vehicle.
Le fond 14 du fourreau 4 est obturé par un matériau élastique. Le matériau élastique est configuré pour se déformer de façon réversible, lorsque l’extrémité d’un centreur heurte le matériau élastique, dans le cas par exemple d’un surclaquage d’une porte coulissante.The bottom 14 of the sheath 4 is closed off by an elastic material. The elastic material is configured to deform reversibly, when the end of a centering device hits the elastic material, in the case for example of a sliding door overslamming.
La présence du matériau élastique dans le fond du fourreau permet avantageusement, de limiter le surclaquage de l’ouvrant, de manière à préserver l’intégrité du centreur et/ou de la carrosserie du véhicule automobile sur lequel est monté le guideThe presence of the elastic material in the bottom of the sheath advantageously makes it possible to limit the overslackening of the opening, so as to preserve the integrity of the centering device and/or the body of the motor vehicle on which the guide is mounted.
De préférence, le matériau élastique s’étend dans le fond de la cavité de manière à former une butée 16 dans laquelle l’extrémité d’un centreur peut s’enfoncer.Preferably, the elastic material extends into the bottom of the cavity so as to form a stop 16 into which the end of a centering device can sink.
Selon le présent exemple, la butée 16 est centrée sur l’axe longitudinal AA’ du fourreau. La butée 16 est de forme cylindrique ou sensiblement cylindrique. L’épaisseur de la butée 16 définie le long de l’axe longitudinal AA’, est comprise entre 5 mm et 50 mm, de préférence entre 20 mm et 30 mm. Le diamètre de la butée 16 défini selon une direction radiale à l’axe longitudinal AA’, est compris entre 10 mm et 50 mm, de préférence entre 20 mm et 40 mm. La surface de la butée 16 délimitant le fond 14 du fourreau est de forme sensiblement convexeAccording to the present example, the stop 16 is centered on the longitudinal axis AA' of the sheath. The stop 16 is cylindrical or substantially cylindrical in shape. The thickness of the stop 16 defined along the longitudinal axis AA', is between 5 mm and 50 mm, preferably between 20 mm and 30 mm. The diameter of the stop 16 defined in a direction radial to the longitudinal axis AA', is between 10 mm and 50 mm, preferably between 20 mm and 40 mm. The surface of the stop 16 delimiting the bottom 14 of the sheath is of substantially convex shape
Le matériau élastique est également présent sur la paroi interne 18 du fourreau, sous la forme de deux nervures 20 distinctes et positionnées en vis-à-vis. Chaque nervure 20 s’étend parallèlement ou sensiblement parallèlement à l’axe longitudinal AA’.The elastic material is also present on the internal wall 18 of the sheath, in the form of two distinct ribs 20 and positioned opposite each other. Each rib 20 extends parallel or substantially parallel to the longitudinal axis AA'.
Les nervures 20 sont de préférence agencées de sorte à être parallèles ou sensiblement parallèles au plancher d’un véhicule automobile dans lequel le guide est monté. Ce mode de réalisation est particulièrement avantageux pour atténuer les chocs latéraux entre la paroi interne 18 et un centreur présent dans le fourreau, de manière à réduire les bruits générés par ce phénomène.The ribs 20 are preferably arranged so as to be parallel or substantially parallel to the floor of a motor vehicle in which the guide is mounted. This embodiment is particularly advantageous for attenuating lateral impacts between the internal wall 18 and a centering device present in the sheath, so as to reduce the noise generated by this phenomenon.
Selon une alternative non représentée, le fourreau peut également comporter deux autres nervures en vis-à-vis, s’étendant dans un plan normal ou sensiblement normal au plan défini par les nervures 20.According to an alternative not shown, the sheath may also comprise two other facing ribs, extending in a plane normal or substantially normal to the plane defined by the ribs 20.
Le nombre de nervures 20 présentes sur la paroi interne 18 du fourreau 4 est compris entre 2 et 20, de préférence de l’ordre de 2.The number of ribs 20 present on the internal wall 18 of the sheath 4 is between 2 and 20, preferably of the order of 2.
La longueur d’une nervure 20, définie selon une direction parallèle à l’axe longitudinal AA ‘, est comprise entre 10% et 100% de la longueur du fourreau 4, de préférence entre 30% et 60%.The length of a rib 20, defined in a direction parallel to the longitudinal axis AA′, is between 10% and 100% of the length of the sheath 4, preferably between 30% and 60%.
L’épaisseur d’une nervure 20, définie selon une direction radiale à l’axe longitudinal AA ‘, est comprise entre 2 mm et 20 mm, de préférence entre 5 mm et 10 mm.The thickness of a rib 20, defined in a direction radial to the longitudinal axis AA′, is between 2 mm and 20 mm, preferably between 5 mm and 10 mm.
La largeur d’une nervure 20, définie dans un plan radial à l’axe longitudinal AA’, est comprise entre 10% et 100% de la valeur de la circonférence de la paroi interne 18, de préférence entre 10% et 20%.The width of a rib 20, defined in a plane radial to the longitudinal axis AA', is between 10% and 100% of the value of the circumference of the internal wall 18, preferably between 10% and 20%.
Selon le présent exemple, la face arrière 12 du support 8 comporte également une nervure 22 réalisée en matériau élastique et entourant complètement le fourreau 4. La nervure 22 permet avantageusement d’assurer une meilleure étanchéité entre le guide et une carrosserie de véhicule automobile. En d’autres termes, la nervure 22 permet de se passer de la présence d’une semelle ou d’une mousse imperméable, habituellement positionnée entre un guide et la carrosserie d’un véhicule automobile lors du montage du guide sur ledit véhicule.According to the present example, the rear face 12 of the support 8 also comprises a rib 22 made of elastic material and completely surrounding the sheath 4. The rib 22 advantageously makes it possible to ensure a better seal between the guide and a motor vehicle body. In other words, the rib 22 makes it possible to dispense with the presence of a sole or of an impermeable foam, usually positioned between a guide and the bodywork of a motor vehicle when mounting the guide on said vehicle.
La nervure 22 a une épaisseur comprise entre 10 mm et 50 mm, de préférence entre 20 mm et 40 mm.The rib 22 has a thickness comprised between 10 mm and 50 mm, preferably between 20 mm and 40 mm.
Le fond ainsi que les nervures 20 et 22 mentionnées ci-dessus sont réalisés à partir d’un matériau élastique, se caractérisant par un Shore de type A, mesuré selon la norme ISO 868:2003 De préférence, la valeur du Shore du matériau élastique est compris entre 30 et 90.The bottom as well as the ribs 20 and 22 mentioned above are made from an elastic material, characterized by a Shore of type A, measured according to standard ISO 868:2003 Preferably, the Shore value of the elastic material is between 30 and 90.
À titre d’exemple non limitatif, le matériau élastique est réalisé à partir d’un caoutchouc, comprenant de l’éthylène propylène diène monomère également connu sous l’acronyme EPDM.By way of non-limiting example, the elastic material is made from a rubber, comprising ethylene propylene diene monomer also known by the acronym EPDM.
Claims (9)
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Citations (3)
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| US20110061306A1 (en) * | 2009-09-11 | 2011-03-17 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle slide door alignment system |
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2020
- 2020-04-16 FR FR2003805A patent/FR3109397A1/en active Pending
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