FR3107545A1 - Procédé de déverrouillage sélectif d’un véhicule automobile à l’aide d’une notification sur smartphone - Google Patents

Procédé de déverrouillage sélectif d’un véhicule automobile à l’aide d’une notification sur smartphone Download PDF

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Abstract

L’invention concerne un procédé de déverrouillage d’un véhicule (1) automobile verrouillé, mettant en œuvre un dispositif portable de communication (2), le véhicule comportant un mode de déverrouillage activé choisi entre un premier mode de déverrouillage et un second mode de déverrouillage, le procédé comportant une étape a) comprenant l’établissement d’une communication entre le dispositif portable de communication (2) et ledit véhicule (1) pour authentifier le dispositif portable de communication (2) comme étant apparié avec le véhicule (1) et comme étant autorisé à déverrouiller le véhicule (1), l’étape a) étant suivie d’une étape b) consistant à demander à l’utilisateur du dispositif, via celui-ci, de valider le déverrouillage, l’étape b) étant suivie d’une étape c) de déverrouillage du véhicule (1) selon le mode de déverrouillage activé, lorsque l’utilisateur valide le déverrouillage. (Figure 1)

Description

Procédé de déverrouillage sélectif d’un véhicule automobile à l’aide d’une notification sur smartphone.
Le domaine technique concerne les procédés de déverrouillage d’un véhicule automobile à l’aide d’un téléphone portable.
L’invention concerne également les véhicules automobiles mettant en œuvre de tels procédés.
De nos jours, l’accès à bord des véhicules modernes se fait souvent à l’aide de dispositifs d’accès «mains libres» qui sont destinés à être portés par un utilisateur du véhicule, par exemple dans une de ses poches, et à permettre le déverrouillage ou le verrouillage des ouvrants du véhicule en interagissant à distance avec le véhicule. Ces dispositifs d’accès «mains libres» permettent également, dans la plupart des cas, le démarrage du véhicule.
De façon classique, les dispositifs d’accès «mains libres» se présentent sous la forme d’une tête de clé, d’un badge ou encore d’un porte-clés. Ils comportent généralement un transpondeur capable de transmettre vers le véhicule un code d’identification sécurisé et parfois des ordres, tels que des ordres de verrouillage, de déverrouillage ou encore d’allumage des feux. Le code d’identification sécurisé permet généralement d’authentifier de façon unique le dispositif d’accès «mains libres». Les protocoles préétablis entre un véhicule et les dispositifs d’accès «mains libres», très complexes, sont conçus pour garantir la sécurité du véhicule et empêcher son accès ou son utilisation par des personnes non autorisées.
Actuellement, la plupart des protocoles existants sont conçus pour répondre à un usage individuel du véhicule. Or, un nouveau type d’usage des véhicules automobiles a fait son apparition depuis quelques temps, dans lequel un véhicule est partagé entre plusieurs utilisateurs. Cette mise en partage nécessite une organisation souvent fastidieuse pour mettre à disposition de chaque utilisateur les clés du véhicule, aussi bien à la prise en mains du véhicule que lors de son retour. Les protocoles existants ne sont clairement pas adaptés à ce nouveau type d’usage.
Aussi, récemment des protocoles basés sur l’utilisation de téléphones portables ont été développés: Ils permettent ainsi, à un utilisateur munit d’un téléphone portable authentifié et autorisé, de déverrouiller ou de verrouiller le véhicule à l’aide d’une application spécifique: L’utilisateur doit alors saisir son téléphone portable et accéder à l’application spécifique pour réaliser une commande de verrouillage ou de déverrouillage. Ces manipulations se révèlent souvent fastidieuses au quotidien et requièrent la plupart du temps une connexion à l’internet à des fins de validation et/ou d’authentification. L’expérience ressentie par l’utilisateur d’un téléphone portable conduit très vite l’utilisateur à ne plus utiliser cette possibilité de déverrouillage de son véhicule.
Par ailleurs, certains protocoles utilisant des dispositifs d’accès «mains libres» prévoient la possibilité d’un déverrouillage sélectif en fonction d’un mode de déverrouillage activé permettant de déverrouiller tous les ouvrants ou une sélection d’ouvrants, typiquement l’ouvrant du conducteur uniquement.
Aussi, il existe un besoin de rendre l’utilisation d’un téléphone portable plus simple et plus conviviale pour accéder au véhicule tout en garantissant un niveau très élevé de sécurité, en particulier pour empêcher l’accès au véhicule par une personne non autorisée. En particulier il existe un besoin d’offrir la possibilité d’un déverrouillage sélectif à l’aide d’un téléphone portable.
A cet effet, la présente invention se propose de résoudre les inconvénients cités et d’adapter les véhicules modernes. La présente invention propose un procédé de déverrouillage d’un véhicule automobile verrouillé, mettant en œuvre un dispositif portable de communication, le véhicule comportant un mode de déverrouillage activé choisi entre un premier mode de déverrouillage dans lequel l’ensemble des ouvrants du véhicules sont déverrouillés ensemble lors d’un déverrouillage du véhicule et un second mode de déverrouillage dans lequel au moins un des ouvrants est déverrouillé et au moins un des ouvrants reste verrouillé, le procédé comportant une étape a) comprenant l’établissement d’une communication entre le dispositif portable de communication et ledit véhicule pour authentifier le dispositif portable de communication comme étant apparié avec le véhicule et comme étant autorisé à déverrouiller le véhicule, l’étape a) étant suivie d’une étape b) consistant à demander à l’utilisateur du dispositif portable de communication, via celui-ci, de valider le déverrouillage du véhicule, l’étape b) étant suivie d’une étape c) de déverrouillage du véhicule selon le mode de déverrouillage activé, lorsque l’utilisateur valide le déverrouillage à l’aide du dispositif portable de communication.
L’invention concerne également un véhicule mettant en œuvre un procédé selon l’invention.
Ainsi le procédé selon l’invention met en œuvre un dispositif portable de communication et permet au véhicule de détecter la présence, dans ses environs dudit dispositif portable de communication, ou inversement. Cette détection réalisée permet de mettre en l’œuvre l’étape a) et d’établir ainsi une communication entre le véhicule et le dispositif portable de communication. Lorsque la communication entre le dispositif portable de communication et le véhicule est établie, le véhicule est en mesure de déterminer si le dispositif portable de communication est apparié avec le véhicule et s’il a été déclaré comme ayant l’autorisation de déverrouiller le véhicule. Dans ce cas, le procédé selon l’invention initie l’étape b). En demandant à l’utilisateur du dispositif portable de communication de valider le déverrouillage du véhicule, le procédé permet d’anticiper une demande de l’utilisateur et le dispense ainsi de devoir lancer l’application dédiée sur son dispositif portable de communication. Une réponse positive de l’utilisateur à l’issue de l’étape b) permet de déverrouiller le véhicule lors de l’étape c) selon le mode de déverrouillage activé. La possibilité de déverrouiller le véhicule selon plusieurs modes de déverrouillage lors de l’utilisation d’un dispositif d’accès «mains libres» est ainsi conservé avec l’utilisation d’un dispositif portable de communication.
Le déverrouillage du véhicule avec le dispositif portable de communication, en mettant en œuvre le procédé selon l’invention, est ainsi moins fastidieux que les méthodes de déverrouillage habituelles avec un téléphone portable puisque l’utilisateur doit seulement valider la demande de déverrouillage.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le premier mode de déverrouillage permet le déverrouillage de tous les ouvrants du véhicule. Avantageusement, le deuxième mode de déverrouillage permet le déverrouillage de l’ouvrant du conducteur du véhicule, tout en maintenant verrouillé les autres ouvrants du véhicule.
Selon un mode de mise en œuvre de l’invention, l’étape b) comprend l’affichage d’une notification de déverrouillage sur le dispositif portable de communication. Une notification, susceptible d’être affichée sans action de l’utilisateur, permet une action rapide et simple de l’utilisateur pour valider le déverrouillage. De plus, une notification est susceptible d’être affichée sur un écran verrouillé d’un dispositif portable de communication et d’offrir la possibilité de répondre sans devoir exécuter une application spécifique et sans devoir déverrouiller le dispositif portable de communication.
Avantageusement, la notification de déverrouillage est différente suivant le mode de déverrouillage activé. Ainsi, l’utilisateur reçoit une demande différente suivant le mode de déverrouillage activé. En particulier, l’utilisateur est informé du mode de déverrouillage activé et peut anticiper l’action réalisable lors de l’étape c).
Selon une possibilité, le mode de déverrouillage activé est mémorisé dans le véhicule.
Selon un mode de réalisation, le mode de déverrouillage activé est modifiable à l’aide du dispositif portable de communication.
Selon une possibilité de l’invention, l’étape b) est initiée lorsque le véhicule et le dispositif portable de communication détectent un rapprochement l’un de l’autre. Les moyens par lesquels un véhicule est susceptible de communiquer avec un dispositif portable de communication sont connus et conçus pour déterminer une distance entre le véhicule et un dispositif portable de communication. Ainsi, un rapprochement peut être facilement détecté.
Selon un mode de mise en œuvre de l’invention, l’étape a) est considérée comme réalisée lorsque le dispositif portable de communication est présent pour une durée dépassant une durée prédéterminée.
Avantageusement, le dispositif portable de communication est un smartphone ou une montre connectée.
Avantageusement, l’étape c) est remplacée par une étape d) consistant à empêcher, pour une durée prédéfinie, une nouvelle initialisation de l’étape b) avec le dispositif portable de communication ayant servi à l’utilisateur pour refuser le déverrouillage lors de l’étape b). Ainsi, à l’issue de la durée prédéterminée, les étapes a) et b) peuvent être à nouveau initiées pour aboutir à un déverrouillage lors de l’étape b).
Selon un mode de mise en œuvre, les communications entre le véhicule et le dispositif portable de communication se font suivant un protocole de type Bluetooth à basse énergie sécurisé.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant au dessin annexé sur lequel:
la figure 1, représente un dispositif portable de communication approchant un véhicule selon l’invention et affichant une notification pour demander à l’utilisateur dudit dispositif portable de communication de valider le déverrouillage du véhicule selon le deuxième mode de déverrouillage.
Un véhicule 1 selon l’invention, représenté à la figure 1 est conçu pour mettre en œuvre un procédé selon l’invention. L’exécution du procédé met en œuvre un dispositif portable de communication 2, représenté sur la figure 1. Un tel dispositif portable de communication 2 est, par exemple, un smartphone 3 (encore appelé téléphone intelligent ou ordiphone) ou encore une montre intelligente (encore appelée smartwatch) appariée au smartphone 3 et capables de recevoir des notifications destinées à informer l’utilisateur.
Le véhicule 1 comporte un mode de déverrouillage activé choisi entre un premier mode de déverrouillage dans lequel tous les ouvrants 4 du véhicule 1 sont déverrouillés, et un deuxième mode de déverrouillage dans lequel au moins un des ouvrants 4 est déverrouillé et au moins un des ouvrants 5 reste verrouillé. Par exemple, le deuxième mode de déverrouillage permet de déverrouiller uniquement l’ouvrant 4 du conducteur en maintenant les autres ouvrants 5 verrouillés.
Le procédé comporte la détection du dispositif portable de communication 2 par le véhicule 1, ou inversement. De nombreux protocoles de communication sans fil entre deux appareils communicants prévoient la possibilité, par un des appareils, de détecter la présence d’un autre appareil. C’est par exemple le cas des protocoles de communication de type Bluetooth. Ainsi, le véhicule 1 et/ou un smartphone 3, utilisant un tel protocole de communication, sont en mesure de se détecter l’un et l’autre et de communiquer avec un tel protocole. Un tel protocole est par exemple utilisé lors de la détection.
Lorsque le dispositif portable de communication 2 et le véhicule 1 se sont détectés, une étape a) est initiée et consiste à établir une communication entre le dispositif portable de communication 2 et le véhicule 1. Une telle communication est, par exemple, établie en utilisant le même protocole de communication que celui utilisé pour la détection. Avantageusement, le protocole de communication utilisé permet au véhicule 1 et/ou au dispositif portable de communication 2 de déterminer la distance les séparant l’un de l’autre. Le protocole par Bluetooth basse énergie est particulièrement adapté à cette détermination de distance.
Lors de l’étape a), le véhicule 1 authentifie le dispositif portable de communication 2 et vérifie que ledit dispositif portable de communication 2 est apparié avec le véhicule 1, c’est-à-dire que l’utilisateur du véhicule 1 a préalablement autorisé le dispositif portable de communication 2 et le véhicule 1 à communiquer et à échanger des informations entre eux. Lorsque le dispositif portable de communication 2 est autorisé à déverrouiller le véhicule 1, l’étape a) est considérée comme réalisée et l’étape b) est alors initiée.
Certaines options, éventuellement paramétrables à l’aide d’une interface homme-machine disposée dans le véhicule 1, peuvent être mises en œuvre à l’issue de la réalisation de l’étape a). Ainsi, une étape intermédiaire, entre les étapes b) et c) peut être mise en œuvre pour déterminer si d’autres conditions sont réalisées tels que, par exemple, des conditions concernant le status énergétique du véhicule 1, des conditions concernant la distance entre le véhicule 1 et le dispositif portable de communication 2. Ainsi, par exemple, l’étape b) est initiée lorsque le véhicule 1 et le dispositif portable de communication 2 détectent un rapprochement l’un de l’autre. L’étape b) consiste à demander à l’utilisateur du dispositif portable de communication 2, via ce dernier, de valider le déverrouillage du véhicule 1, lorsque celui-ci est verrouillé.
Alternativement ou en complément de la détection d’un rapprochement, le procédé selon l’invention considère que l’étape a) est réalisée lorsque le dispositif portable de communication 2 est présent dans l’environnement extérieur du véhicule 1 pour une durée dépassant une durée prédéterminée. Ainsi, le procédé selon l’invention, pour initier l’étape b) peut prévoir que le dispositif portable de communication 2 est présent dans une zone éloignée 6, ou une zone moyenne 7 représentées sur la figure 1 pendant au minimum une période de temps d’une durée prédéterminée. Une telle durée prédéterminée est de l’ordre d’une ou de plusieurs secondes, par exemple une seconde. A titre d’exemple, la zone éloignée 6 est une zone extérieure au véhicule 1 comprise entre 5 mètres et 20 mètres d’éloignement. A titre d’exemple, la zone moyenne 7 est une zone extérieure au véhicule comprise entre 2 mètres et 5 mètres. Enfin, le véhicule 1 définit également une zone proche 8, illustrée à la figure 1 et comprenant la zone extérieure au véhicule 1 située à moins de 2 mètres de celui-ci.
L’étape b) comprend, par exemple, l’affichage d’une notification de déverrouillage 9 sur le dispositif portable de communication 2. En fonction du mode de déverrouillage activé, la notification de déverrouillage est différente et permet à l’utilisateur de prendre connaissance du mode de déverrouillage activé. Une notification de déverrouillage 9 est typiquement un message apparaissant sur l’écran du smartphone 3 ou de la montre intelligente. La notification de déverrouillage 9 comporte avantageusement une information permettant à l’utilisateur de comprendre que le déverrouillage concerne uniquement une sélection des ouvrants 4 ou tous les ouvrants 4 du véhicule 1. Cette notification de déverrouillage 9 propose un bouton de validation 10 permettant de valider la demande et un bouton de refus 11 permettant de refuser le déverrouillage du premier compartiment 4. L’avantage d’une notification de déverrouillage 9 réside dans le fait qu’elle est susceptible d’apparaitre sur le smartphone 3 verrouillé, ou la montre intelligente sans intervention ni déverrouillage, par l’utilisateur, du dispositif portable de communication 2.
Alternativement, la demande de l’étape b) peut comprendre une demande vocale à laquelle l’utilisateur peut répondre vocalement ou par l’appui sur l’un des boutons 10, 11 décrits précédemment. Auquel cas, le smartphone 3 est doté de fonction de reconnaissance vocale et est capable d’interpréter des instructions orales. Le procédé selon l’invention permet de s’affranchir de l’aspect fastidieux habituellement rencontré lorsqu’un utilisateur souhaite déverrouiller le véhicule 1 avec son téléphone portable et offre une possibilité de déverrouillage sélectif.
Une fois la demande de déverrouillage acceptée, par exemple par l’appui sur le bouton de validation 10, l’étape c) est initiée et consiste à déverrouiller le véhicule 1 selon le mode de verrouillage activé.
Selon une possibilité, le mode de déverrouillage activé est modifiable à l’aide du dispositif portable de communication 2.
En cas de refus du déverrouillage, par exemple par l’appui sur le bouton de refus 11, l’étape c) est remplacée par une étape d) consistant à empêcher, pour une durée prédéfinie (par exemple quelques minutes, de préférence une minute), une nouvelle initialisation de l’étape b) avec le dispositif portable de communication 2 ayant servi à l’utilisateur pour refuser le déverrouillage lors de l’étape b).
Ainsi, le procédé selon l’invention permet au véhicule 1 d’être déverrouillé sélectivement par l’utilisateur du dispositif portable de communication 2 de façon simple et rapide, en répondant simplement à une demande reçue.
L’invention ne se limite pas au mode de mise en œuvre du procédé décrit ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais d’autres modes de réalisation peuvent être conçus par l’homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention.

Claims (9)

  1. Procédé de déverrouillage d’un véhicule (1) automobile verrouillé, mettant en œuvre un dispositif portable de communication (2), le véhicule comportant un mode de déverrouillage activé choisi entre un premier mode de déverrouillage, dans lequel l’ensemble des ouvrants (4) du véhicules sont déverrouillés ensemble lors d’un déverrouillage du véhicule (1) et un second mode de déverrouillage, dans lequel au moins un des ouvrants (4) est déverrouillé et au moins un des ouvrants (5) reste verrouillé, le procédé comportant une étape a) comprenant l’établissement d’une communication entre le dispositif portable de communication (2) et ledit véhicule (1) pour authentifier le dispositif portable de communication (2) comme étant apparié avec le véhicule (1) et comme étant autorisé à déverrouiller le véhicule (1), l’étape a) étant suivie d’une étape b) consistant à demander à l’utilisateur du dispositif portable de communication (2), via celui-ci, de valider le déverrouillage du véhicule (1), l’étape b) étant suivie d’une étape c) de déverrouillage du véhicule (1) selon le mode de déverrouillage activé, lorsque l’utilisateur valide le déverrouillage à l’aide du dispositif portable de communication (2).
  2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’étape b) comprend l’affichage d’une notification de déverrouillage (9) sur le dispositif portable de communication (2).
  3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que la notification de déverrouillage (9) est différente suivant le mode de déverrouillage activé.
  4. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le mode de déverrouillage activé est mémorisé dans le véhicule (1).
  5. Procédé selon l’une des revendication 1 à 4, caractérisé en ce que le mode de déverrouillage activé est modifiable à l’aide du dispositif portable de communication (2).
  6. Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’étape b) est initiée lorsque le véhicule (1) et le dispositif portable de communication (2) détectent un rapprochement l’un de l’autre.
  7. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’étape c) est remplacée par une étape d) consistant à empêcher, pour une durée prédéfinie, une nouvelle initialisation de l’étape b) avec le dispositif portable de communication (2) ayant servi à l’utilisateur pour refuser le déverrouillage lors de l’étape b).
  8. Procédé selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le dispositif portable de communication (2) est un smartphone (3) ou une montre connectée.
  9. Véhicule (1) mettant en œuvre un procédé selon l’une des revendications 1 à 8.
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