FR3106327A1 - Vehicle steering wheel fitted with a sheath - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un volant (100) de véhicule automobile comprenant - une jante, - une gaine constituée d’un assemblage de pièces cousues et agencée pour être gainée sur une jante (54) du volant (100), - un renfort de montage (3) de la gaine, monté sur la jante (54) et comprenant une gorge radiale formée de deux parois pour recevoir une couture de la gaine, caractérisé en ce que - moins une des parois latérales de la gorge présente un angle de dépouille négatif par rapport à une direction d’insertion d’une couture de la gaine dans la gorge la distance entre les parois de la gorge radiale augmente dans la direction du centre de la jante. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1The invention relates to a steering wheel (100) for a motor vehicle comprising - a rim, - a sheath made up of an assembly of sewn parts and arranged to be sheathed on a rim (54) of the steering wheel (100), - a mounting reinforcement (3) of the sleeve, mounted on the rim (54) and comprising a radial groove formed by two walls to receive a seam of the sleeve, characterized in that - at least one of the side walls of the groove has a negative draft angle relative to a direction of insertion of a seam of the sleeve in the groove, the distance between the walls of the radial groove increases in the direction of the center of the rim. Figure to be published with the abstract: Fig. 1
Description
La présente invention concerne de manière générale le domaine des volants de véhicule, et plus particulièrement l’habillage extérieur du volant.The present invention generally relates to the field of vehicle steering wheels, and more particularly to the exterior covering of the steering wheel.
Selon l’art antérieur, une gaine de volant peut être constituée d’un assemblage de pièces de tissus ou de cuir cousues les unes aux autres. Pour monter cette gaine sur un volant de véhicule on utilise des renforts de montage dans lesquels sont insérées les coutures de la gaine pour que celle-ci ne soit pas visible et pour assurer une tension de la gaine sur le volant. Toutefois, lors de l’assemblage de la gaine un sillon se crée au niveau de la couture insérée dans le renfort de montage. Ce sillon peut être profond et dégrader l’aspect de la gaine sur le volant.According to the prior art, a steering wheel cover may consist of an assembly of pieces of fabric or leather sewn together. To mount this sheath on a vehicle steering wheel, mounting reinforcements are used in which the seams of the sheath are inserted so that the latter is not visible and to ensure tension of the sheath on the steering wheel. However, when assembling the sheath a groove is created at the level of the seam inserted in the assembly reinforcement. This groove can be deep and degrade the appearance of the sheath on the steering wheel.
Le but de l’invention est de proposer un renfort de montage permettant de réduire la visibilité des coutures de la gaine lors du montage tout en améliorant l’accostage des zones cousus avec les autres éléments composants le volant.The object of the invention is to propose an assembly reinforcement making it possible to reduce the visibility of the seams of the sheath during assembly while improving the docking of the sewn areas with the other elements making up the steering wheel.
Dans ce but et dans un premier aspect, la présente invention concerne un volant de véhicule automobile agencé pour être monté sur une colonne de direction et comprenant une gaine constituée d’un assemblage de pièces assemblées bord à bord et agencée pour être gainé sur une jante du volant, un renfort de montage de la gaine, monté sur la jante et comprenant une gorge d’insertion formée de deux parois pour recevoir une zone de liaison de la gaine, caractérisée en ce que au moins une des parois latérales de la gorge d’insertion présente un angle de dépouille négatif par rapport à une direction d’insertion d’une zone de liaison de la gaine dans la gorge d’insertion .For this purpose and in a first aspect, the present invention relates to a motor vehicle steering wheel arranged to be mounted on a steering column and comprising a sheath consisting of an assembly of parts assembled edge to edge and arranged to be sheathed on a rim of the steering wheel, a sheath mounting reinforcement, mounted on the rim and comprising an insertion groove formed by two walls to receive a connecting zone of the sheath, characterized in that at least one of the side walls of the groove d insertion has a negative draft angle with respect to a direction of insertion of a connecting zone of the sheath in the insertion groove.
Selon un autre mode de réalisation, la gorge d’insertion peut être parallèle à l’axe de la colonne de direction du volant.According to another embodiment, the insertion groove may be parallel to the axis of the steering wheel steering column.
Selon un autre mode de réalisation, le renfort de montage peut comprendre en outre une gorge longitudinale agencée pour recevoir un élément de décoration de la jante.According to another embodiment, the mounting reinforcement may further comprise a longitudinal groove arranged to receive a decorative element of the rim.
Selon un autre mode de réalisation, la gorge d’insertion et la gorge tangentielle peuvent être sécantes.According to another embodiment, the insertion groove and the tangential groove can intersect.
Selon un autre mode de réalisation, la largeur de la gorge d’insertion peut être au moins égale à 230% de l’épaisseur de la gaine.According to another embodiment, the width of the insertion groove can be at least equal to 230% of the thickness of the sheath.
Par exemple, on peut mesurer une épaisseur de gaine en suivant la méthode de mesure de l’épaisseur du cuir naturel selon la norme ISO2589, ou en suivant la méthode de mesure du cuir synthétique selon la norme ISO 2286.For example, a sheath thickness can be measured by following the method for measuring the thickness of natural leather according to the ISO2589 standard, or by following the method for measuring the synthetic leather according to the ISO 2286 standard.
Selon un autre mode de réalisation, le renfort de montage peut comprendre une paroi tangentielle formant un angle aigu avec les parois de la gorge d’insertion.According to another embodiment, the mounting reinforcement may comprise a tangential wall forming an acute angle with the walls of the insertion groove.
Selon un autre mode de réalisation, les deux parois de la gorge d’insertion peuvent former un angle compris entre 1° et 10°, voire entre 2 et 5°, avec un axe parallèle à l’axe de colonne de direction du volant.According to another embodiment, the two walls of the insertion groove can form an angle of between 1° and 10°, or even between 2 and 5°, with an axis parallel to the steering column axis of the steering wheel.
Un deuxième aspect de la présente invention concerne un véhicule comprenant un volant selon le premier aspect de l’invention.A second aspect of the present invention relates to a vehicle comprising a steering wheel according to the first aspect of the invention.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui va suivre et qui présente différents modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemples nullement limitatifs et illustrés par les figures annexées dans lesquelles :Other characteristics and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the detailed description which follows and which presents various embodiments of the invention given by way of non-limiting examples and illustrated by the appended figures in which :
Le volant selon l’invention va à présent être décrit en référence aux figures 1 à 4.The steering wheel according to the invention will now be described with reference to Figures 1 to 4.
Le volant 100 est représenté de face, c’est-à-dire vu depuis le conducteur du véhicule.The steering wheel 100 is shown from the front, that is to say seen from the driver of the vehicle.
Le volant 100 comprend de façon connue en soi, un moyeu central 50, par exemple trois branches 51, 52, 53 permettant le montage du volant 100 sur une colonne de direction et une jante 54. Les branches 51, 52, 53 relient le moyeu central 50 à la jante 54. La jante 54 s’étire ici selon une génératrice globalement circulaire. La génératrice peut avoir une autre forme, pas nécessairement fermée. La jante 54 du volant 100 comprend une armature (réalisée en métal, comme de l'aluminium ou du magnésium), et un matériau de surmoulage 11 (du polyuréthane par exemple, et aussi appelé moussage ou matériau de moussage), surmoulé autour de l'armature pour former un support 10.The steering wheel 100 comprises in a manner known per se, a central hub 50, for example three branches 51, 52, 53 allowing the mounting of the steering wheel 100 on a steering column and a rim 54. The branches 51, 52, 53 connect the hub central 50 to the rim 54. The rim 54 here stretches along a globally circular generatrix. The generator can have another form, not necessarily closed. The rim 54 of the steering wheel 100 comprises a frame (made of metal, such as aluminum or magnesium), and an overmolding material 11 (polyurethane for example, and also called foaming or foaming material), overmolded around the armature to form a support 10.
Le support 10 est recouvert d’une gaine 20 (typiquement en cuir naturel ou artificiel, mais d'autres matériaux sont possibles), dont des extrémités sont reliées par une couture bord à bord et/ou éventuellement par collage dans une zone de liaison 23. Selon une autre variante de réalisation, un élément de gainage intermédiaire (tel qu'une gaine de chauffage ou de détection de contact, ou autre) peut être partiellement ou totalement intercalé entre le support 10 et la gaine 20 qui recouvre alors indirectement le matériau de surmoulage 11.The support 10 is covered with a sheath 20 (typically made of natural or artificial leather, but other materials are possible), the ends of which are connected by an edge-to-edge seam and/or possibly by gluing in a connection zone 23 According to another variant embodiment, an intermediate sheathing element (such as a heating or contact detection sheath, or other) may be partially or totally interposed between the support 10 and the sheath 20 which then indirectly covers the material. overmolding 11.
La gaine 20 est agencée pour recouvrir au moins partiellement la jante 54. La gaine 20 est formée d’un assemblage de plusieurs pièces de matière cousues entre elles. Selon une variante de réalisation, la gaine 20 est formée par un assemblage de pièces de cuir et la zone de liaison est ou comprend une couture.Sheath 20 is arranged to at least partially cover rim 54. Sheath 20 is formed from an assembly of several pieces of material sewn together. According to a variant embodiment, the sheath 20 is formed by an assembly of pieces of leather and the connection zone is or includes a seam.
Par ailleurs, la jante 54 du volant 100 peut comprendre un insert décoratif 21 monté par exemple sur la face avant du volant 100, c’est-à-dire la face visible et face à l'utilisateur. L’insert décoratif 21 peut occuper toute la circonférence de la jante ou une partie seulement. L’insert décoratif 21 peut être uniquement esthétique ou être aussi fonctionnel, l’insert décoratif peut être alternativement une électrode ou un élément d’un dispositif électronique ou mécanique. L’insert décoratif peut aussi être positionné uniquement sur la face arrière du volant, c’est-à-dire la face du volant non visible par le conducteur. L’insert décoratif 21 est agencé pour pouvoir être touché par le conducteur.Furthermore, the rim 54 of the steering wheel 100 may include a decorative insert 21 mounted for example on the front face of the steering wheel 100, that is to say the visible face and facing the user. The decorative insert 21 may occupy the entire circumference of the rim or only part of it. The decorative insert 21 can be purely aesthetic or also be functional, the decorative insert can alternatively be an electrode or an element of an electronic or mechanical device. The decorative insert can also be positioned only on the rear face of the steering wheel, i.e. the face of the steering wheel not visible to the driver. The decorative insert 21 is arranged so that it can be touched by the driver.
Pour assurer le montage de la gaine 20 sur la jante 54, le volant comprend au moins un renfort de montage 3. Chaque renfort de montage 3 permet insertion d’une zone de liaison 23 de la gaine 20 afin de pouvoir finaliser l’assemblage finale par une liaison bord à bord. Le renfort de montage 3 est par exemple réalisé en matière plastique par injection. L’insert de montage 3 est assemblé sur la jante 54 par exemple par un pion 35 de montage qui vient se clipser sur l’armature 11. L’insert de montage 3 peut être maintenu en complément ou en alternative par d’autres moyens sur le matériau de surmoulage 11 tels que du collage ou un assemblage de surfaces male/femelle.To ensure the mounting of the sheath 20 on the rim 54, the steering wheel comprises at least one mounting reinforcement 3. Each mounting reinforcement 3 allows insertion of a connecting zone 23 of the sheath 20 in order to be able to finalize the final assembly by an edge-to-edge connection. The mounting reinforcement 3 is for example made of plastic material by injection. The mounting insert 3 is assembled on the rim 54 for example by a mounting pin 35 which is clipped onto the frame 11. The mounting insert 3 can be held in addition or alternatively by other means on the overmolding material 11 such as bonding or an assembly of male/female surfaces.
Le renfort de montage 3 est agencé pour recevoir une zone de liaison 23 de l’assemblage de pièce formé par la gaine 20. A cet effet, le renfort de montage 3 comprend une gorge 30 d’insertion comprenant deux parois latérale 31, 32 et agencées pour recevoir une zone de liaison 23 de la gaine 20. Une fois la zone de liaison 23 insérée dans la gorge 30 d’insertion du renfort de montage 2 le tissu ou le cuir formant la gaine 20 est plaqué sur le matériau de surmoulage ou le support 10 de la jante 54 pour former le revêtement de la jante 54 du volant 100. Afin de réduire au maximum la visibilité de la zone de liaison 23 sur la face visible de la jante 54 du volant 100, et assurer des rayons les plus faibles possibles, au moins une des parois latérales 31, 32 de la gorge 30 d’insertion présente un angle de dépouille α négatif par rapport à une direction D d’insertion d’une zone de couture 23 de la gaine 20 d’insertion dans la gorge 30. En d’autres termes, la distance entre les deux parois latérales 31, 32 de la gorge 30 d’insertion augmente lorsque l’on s’éloigne de la face avant de la jante 54. Ainsi, lors de l’assemblage de la gaine 20 sur le volant 100 la zone de couture 23 sera maintenue dans une faible largeur de la gorge 20 d’insertion à proximité de la surface extérieure de la jante 54, limitant l’écartement des deux pièces liées au niveau de la zone de liaison 23. Ainsi, le sillon formé au niveau de la zone de liaison 23 sera réduit au minimum et donc moins visible. L’angle de dépouille α négatif permet aussi d’augmenter l’espace disponible pour la gaine vers le centre de la jante 54 ce qui facilite l’insertion. La gorge 30 d’insertion peut être orientée sensiblement parallèlement à l’axe de la colonne de direction du volant 100.The mounting reinforcement 3 is arranged to receive a connecting zone 23 of the part assembly formed by the sheath 20. For this purpose, the mounting reinforcement 3 comprises an insertion groove 30 comprising two side walls 31, 32 and arranged to receive a connecting zone 23 of the sheath 20. Once the connecting zone 23 has been inserted into the groove 30 for inserting the mounting reinforcement 2, the fabric or the leather forming the sheath 20 is pressed against the overmolding material or the support 10 of the rim 54 to form the coating of the rim 54 of the steering wheel 100. In order to minimize the visibility of the connection zone 23 on the visible face of the rim 54 of the steering wheel 100, and to ensure low possible, at least one of the side walls 31, 32 of the insertion groove 30 has a negative draft angle α with respect to a direction D of insertion of a seam zone 23 of the sheath 20 of insertion in the groove 30. In other words, the distance between the two side walls 31, 32 of the insertion groove 30 increases as one moves away from the front face of the rim 54. Thus, during the assembly of the sheath 20 on the steering wheel 100 the stitching zone 23 will be maintained within a small width of the insertion groove 20 close to the outer surface of the rim 54, limiting the separation of the two parts connected at the level of the connection zone 23. Thus, the furrow formed at the level of the connection zone 23 will be reduced to a minimum and therefore less visible. The negative clearance angle α also makes it possible to increase the space available for the sheath towards the center of the rim 54, which facilitates insertion. The insertion groove 30 can be oriented substantially parallel to the axis of the steering column of the steering wheel 100.
L’angle de dépouille α est par exemple compris entre 1 et 10° et de préférence entre 2 et 5°. Par ailleurs, la largeur la plus faible de la gorge 30 d’insertion est au moins également à 230% de l’épaisseur de la gaine 20. Ainsi, l’espace entre les deux parois latérales 31, 32 de la gorge 30 d’insertion est suffisamment large pour insérer la zone de couture 23 dans la gorge 30 d’insertion sans être trop large ce qui créerait un sillon plus visible au niveau de la zone de liaison 23.The draft angle α is for example between 1 and 10° and preferably between 2 and 5°. Furthermore, the smallest width of the insertion groove 30 is at least also 230% of the thickness of the sheath 20. Thus, the space between the two side walls 31, 32 of the groove 30 of insertion is wide enough to insert the seam zone 23 into the insertion groove 30 without being too wide which would create a more visible furrow at the level of the connection zone 23.
Selon une autre variante de réalisation, le renfort comprend une deuxième gorge 33 agencée pour recevoir l’insert décoratif 21 du volant 100. L’insert décoratif 21 sera par exemple monté après la mise en place de la gaine 20 sur la jante 54. La deuxième gorge 33 est sensiblement longitudinale par rapport à la jante 54.According to another variant embodiment, the reinforcement comprises a second groove 33 arranged to receive the decorative insert 21 of the steering wheel 100. The decorative insert 21 will for example be mounted after the placement of the sheath 20 on the rim 54. The second groove 33 is substantially longitudinal with respect to rim 54.
Selon le mode de réalisation représenté aux figures, la gorge 30 pour l’insertion de la zone de liaison 23 et la gorge longitudinale 33 sont sécantes dans le renfort de montage 2. Par ailleurs, le renfort de montage 3 comprend une paroi tangentielle 34 correspondant sensiblement à la surface d’appui du volant. Cette paroi tangentielle 34 forme un angle aigu β avec les parois latérales 31, 32 de la gorge 30 d’insertion de la zone de liaison 23. Cet angle aigu β permet également de réduire la profondeur du sillon au niveau de la couture 23 lors de l’assemblage. L’angle β est par exemple compris entre 1 et 10° voire entre 3 et 5°. Ainsi l’accostage entre la zone de liaison 23 et l’insert décoratif 21 est plus esthétique du fait de rayons de raccordement réduits.According to the embodiment shown in the figures, the groove 30 for inserting the connection zone 23 and the longitudinal groove 33 intersect in the mounting reinforcement 2. Furthermore, the mounting reinforcement 3 comprises a tangential wall 34 corresponding substantially to the bearing surface of the steering wheel. This tangential wall 34 forms an acute angle β with the side walls 31, 32 of the groove 30 for inserting the connection zone 23. This acute angle β also makes it possible to reduce the depth of the furrow at the level of the seam 23 during assembly. The angle β is for example between 1 and 10° or even between 3 and 5°. Thus the docking between the connecting zone 23 and the decorative insert 21 is more aesthetic due to reduced connecting radii.
On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l’invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention.It will be understood that various modifications and/or improvements obvious to those skilled in the art can be made to the various embodiments of the invention described in the present description without departing from the scope of the invention.
Claims (9)
- une gaine (20) constituée d’un assemblage de pièces assemblée bord à bord et agencée pour être gainée sur une jante (54) du volant (100),
- un renfort de montage (3) de la gaine (20), monté sur la jante (54) et comprenant une gorge (30) d’insertion formée de deux parois (31, 32) pour recevoir une zone de liaison (23) de la gaine (20),
caractérisé en ce que
- au moins une des parois latérales (31, 32) de la gorge (30) d’insertion présente un angle de dépouille (α) négatif par rapport à une direction (D) d’insertion d’une zone de liaison (23) de la gaine (20) dans la gorge (30) d’insertion.Motor vehicle steering wheel (100) arranged to be mounted on a steering column and comprising
- a sheath (20) consisting of an assembly of parts assembled edge to edge and arranged to be sheathed on a rim (54) of the steering wheel (100),
- a mounting reinforcement (3) for the sheath (20), mounted on the rim (54) and comprising an insertion groove (30) formed by two walls (31, 32) to receive a connection zone (23) sheath (20),
characterized in that
- at least one of the side walls (31, 32) of the insertion groove (30) has a clearance angle (α) negative with respect to a direction (D) of insertion of a connecting zone (23) of the sheath (20) into the insertion groove (30).
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2020
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Effective date: 20210723 |
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