FR3106167A1 - SELF-LOCKING FIXING DEVICE FOR MOUNTING COMPONENTS ON THE BODY OF MOTOR VEHICLES - Google Patents

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FR3106167A1
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Erica Ambrozin
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Abstract

La présente invention concerne un dispositif pour la fixation de composants avec leur support (S) sur un véhicule automobile en coopération avec des orifices ménagés de façon coaxiale, respectivement, sur le véhicule et sur ledit support, caractérisé en ce qu’il comprend une douille (1) destiné être engagée dans lesdits orifices et à recevoir un corps central (2) sensiblement cylindrique, mobile en translation, et portant un axe transversal (4) dont les extrémités sont raccordées de manière pivotante à un levier (3) de telle sorte que le pivotement du levier entraîne, par translation dudit corps central, la déformation de ladite douille (1) et son verrouillage dans lesdits orifices. Figure 2AThe present invention relates to a device for fixing components with their support (S) on a motor vehicle in cooperation with holes formed coaxially, respectively, on the vehicle and on said support, characterized in that it comprises a socket (1) intended to be engaged in said orifices and to receive a central body (2) substantially cylindrical, movable in translation, and carrying a transverse axis (4) whose ends are pivotally connected to a lever (3) in such a manner that the pivoting of the lever causes, by translation of said central body, the deformation of said bush (1) and its locking in said orifices. Figure 2A

Description

DISPOSITIF DE FIXATION AUTOBLOQUANT POUR LE MONTAGE DE COMPOSANTS SUR LA CAISSE DE VEHICULES AUTOMOBILESSELF-LOCKING FASTENING DEVICE FOR MOUNTING COMPONENTS ON MOTOR VEHICLE BODY

L’invention s’applique au domaine de la fixation de composants sur la structure de véhicules automobiles.The invention applies to the field of fixing components to the structure of motor vehicles.

Plus précisément, l’invention concerne un dispositif apte et destiné à l’assemblage de divers composants, mécaniques, électriques ou électroniques, ensemble et/ou sur la caisse d’un véhicule automobile selon un mode de fixation autobloquant.More specifically, the invention relates to a device suitable and intended for the assembly of various components, mechanical, electrical or electronic, together and/or on the body of a motor vehicle according to a self-locking fixing mode.

Les moyens de fixation traditionnels utilisés jusqu’à présent pour l’assemblage de divers composants sur la caisse d’un véhicule comprennent généralement des vis et des écrous qui nécessitent l’emploi d’outils de serrage manuels ou motorisés. Ces outils de serrage nécessitent de disposer d’un espace suffisant pour leur mise en œuvre ce qui est problématique, en particulier, dans les zones étroites et difficilement accessibles de la caisse du véhicule.The traditional fastening means used until now for the assembly of various components on the body of a vehicle generally include screws and nuts which require the use of manual or motorized tightening tools. These tightening tools require sufficient space for their implementation, which is problematic, in particular, in narrow and difficult to access areas of the vehicle body.

En outre, du fait que ces moyens de fixation ne sont pas intégrés localement sur le véhicule, il est alors nécessaire de les rapporter sur la caisse préalablement ou conjointement aux opérations d’assemblage qui se révèlent ainsi longues et laborieuses.In addition, because these fastening means are not integrated locally on the vehicle, it is then necessary to attach them to the body before or together with the assembly operations which thus prove to be long and laborious.

Il existe des moyens de fixation du type de ceux décrits, notamment, dans le brevet FR2954594B1 destinés au montage amovible d'une batterie sur un véhicule automobile. Ces moyens comprennent des organes assurant la liaison, respectivement, avec la batterie et avec la caisse et un verrou pourvu d’un axe de rotation et d’un piston sur lequel agit un élément élastique permettant le verrouillage et déverrouillage des deux organes de liaison entre eux par translation et rotation.There are fastening means of the type described, in particular, in patent FR2954594B1 intended for the removable mounting of a battery on a motor vehicle. These means comprise members ensuring the connection, respectively, with the battery and with the body and a lock provided with an axis of rotation and a piston on which acts an elastic element allowing the locking and unlocking of the two connecting members between them by translation and rotation.

Le brevet FR2891515B1 décrit, quant à lui, un autre moyen de fixation destiné au montage d'une batterie dans un bac de support dont les rebords longitudinaux sont pourvus de talons fixes et mobiles. Ce moyen de fixation comprend des leviers d'actionnement élastiquement déformables, associés aux talons du bac de support de la batterie, et une rampe de verrouillage coopérant avec les talons et les leviers d'actionnement afin d'assurer le verrouillage de la position de la batterie dans le bac de support.Patent FR2891515B1 describes, meanwhile, another means of attachment for mounting a battery in a support tray whose longitudinal edges are provided with fixed and movable heels. This fastening means comprises elastically deformable actuating levers, associated with the heels of the battery support tray, and a locking ramp cooperating with the heels and the actuating levers in order to ensure the locking of the position of the battery in the support tray.

Toutefois, les moyens de fixation décrits dans ces documents possèdent des structures complexes qui sont spécifiquement conçues et adaptées pour le montage de batteries avec lesquelles elles coopèrent étroitement. Par conséquent, ces moyens ne sont pas polyvalents car ils ne permettent pas d’effectuer le montage sur le véhicule de composants divers et variés avec leur support et n’offrent pas, en outre, une fixation autobloquante.However, the fastening means described in these documents have complex structures which are specifically designed and adapted for mounting batteries with which they cooperate closely. Consequently, these means are not versatile because they do not allow various and varied components to be mounted on the vehicle with their support and do not, moreover, offer a self-locking fixing.

Dans ce contexte, l’invention apporte une solution technique simple permettant d’obtenir, par une seule opération manuelle, un assemblage autobloquant et réversible de divers composants sur la caisse d’un véhicule en s’affranchissant, par conséquent, d’un quelconque outil.In this context, the invention provides a simple technical solution making it possible to obtain, by a single manual operation, a self-locking and reversible assembly of various components on the body of a vehicle, thereby eliminating any tool.

Ce but est atteint, selon l’invention, au moyen d’un dispositif pour la fixation de composants avec leur support sur un véhicule automobile en coopération avec des orifices ménagés de façon coaxiale, respectivement, sur ledit composant et sur ledit support, caractérisé en ce qu’il comprend une douille destiné être engagée dans lesdits orifices et à recevoir un corps central sensiblement cylindrique, mobile en translation, et portant un axe transversal dont les extrémités sont raccordées de manière pivotante à un levier de telle sorte que le pivotement du levier entraîne, par translation dudit corps central, la déformation de ladite douille et son verrouillage dans lesdits orifices.This object is achieved, according to the invention, by means of a device for fixing components with their support to a motor vehicle in cooperation with orifices provided coaxially, respectively, on said component and on said support, characterized in that it comprises a sleeve intended to be engaged in said orifices and to receive a substantially cylindrical central body, movable in translation, and carrying a transverse axis whose ends are connected in a pivoting manner to a lever in such a way that the pivoting of the lever causes, by translation of said central body, the deformation of said sleeve and its locking in said orifices.

Selon une caractéristique avantageuse, les extrémités de l’axe transversal sont logées de manière coulissante dans des glissières longitudinales ménagées sur la douille.According to an advantageous characteristic, the ends of the transverse pin are housed in a sliding manner in longitudinal slideways provided on the sleeve.

Selon un mode préférentiel de réalisation du dispositif de l’invention, les positions relatives de l’axe et du levier sont déterminées de telle sorte que le pivotement du levier en direction du support entraîne le retrait du corps à l’intérieur de la douille et son verrouillage dans lesdits orifices.According to a preferred embodiment of the device of the invention, the relative positions of the axis and the lever are determined such that the pivoting of the lever in the direction of the support causes the withdrawal of the body inside the sleeve and its locking in said orifices.

Selon une autre caractéristique, l’axe transversal est porté par une première extrémité du corps central qui présente, à une seconde extrémité, une portion élargie.According to another characteristic, the transverse axis is carried by a first end of the central body which has, at a second end, a widened portion.

De préférence, le rebord de la douille situé du côté de la seconde extrémité du corps central présente un profil évasé.Preferably, the rim of the sleeve located on the side of the second end of the central body has a flared profile.

Selon une variante de réalisation, la douille présente des fentes longitudinales débouchant sur son rebord du côté de la seconde extrémité du corps central et facilitant sa déformation.According to a variant embodiment, the sleeve has longitudinal slots opening onto its rim on the side of the second end of the central body and facilitating its deformation.

De préférence, ces fentes longitudinales sont alignées sur les glissières.Preferably, these longitudinal slots are aligned with the slideways.

Selon encore une autre caractéristique, le levier comprend deux paliers latéraux montés sur les extrémités de l’axe transversal qui se prolongent, via des branches de liaison, à une patte centrale de manœuvre.According to yet another characteristic, the lever comprises two lateral bearings mounted on the ends of the transverse axis which are extended, via connecting branches, to a central operating tab.

De préférence, ces branches de liaison présentent un premier tronçon dont le bord périphérique est au moins partiellement curviligne et assure le guidage du levier contre ledit support pendant son pivotement et un second tronçon dont le bord périphérique est rectiligne et assure le calage du levier en fin de pivotement.Preferably, these connecting branches have a first section whose peripheral edge is at least partially curvilinear and ensures the guidance of the lever against said support during its pivoting and a second section whose peripheral edge is straight and ensures the wedging of the lever at the end of pivoting.

Un autre objet de l’invention est un ensemble comprenant un support de boîtier électronique pourvu d’au moins un orifice et d’un dispositif tel que défini ci-dessus pour la fixation de l’ensemble sur la caisse d’un véhicule automobile.Another object of the invention is an assembly comprising an electronic unit support provided with at least one orifice and a device as defined above for fixing the assembly to the body of a motor vehicle.

Le dispositif de l’invention s’applique à la fixation de composants électroniques, mécaniques, électriques, hydrauliques, notamment, sur la caisse de véhicules automobiles mais peut être aussi utilisé dans d’autres secteurs industriels aussi bien pour le montage de divers composants sur une structure que pour l’assemblage mutuel de ces composants.The device of the invention applies to the fixing of electronic, mechanical, electrical, hydraulic components, in particular, on the body of motor vehicles but can also be used in other industrial sectors as well for the assembly of various components on a structure only for the mutual assembly of these components.

L’invention apporte un mode de fixation simple, fiable, autobloquant et réversible qui s’affranchit de l’apport d’éléments d’ancrage préalablement solidarisés sur la caisse par soudure ou collage et qui ne nécessite pas l’emploi d’outils spécifiques et complexes en bord de ligne.The invention provides a simple, reliable, self-locking and reversible method of fixing which does away with the need for anchoring elements previously secured to the body by welding or gluing and which does not require the use of specific tools. and complex at the edge of the line.

En outre, le dispositif de l’invention permet d’assurer la fixation du support du composant avec le couple souhaité et son démontage rapide en cas de maintenance.In addition, the device of the invention makes it possible to ensure the fixing of the support of the component with the desired torque and its rapid dismantling in the event of maintenance.

D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui va suivre, en référence à la figure annexée et détaillée ci-après.Other characteristics and advantages of the invention will become apparent on reading the following description, with reference to the appended figure detailed below.

est une vue en perspective d’un mode de réalisation du dispositif de fixation de l’invention. is a perspective view of one embodiment of the fastening device of the invention.

est une vue de côté du mode de réalisation la figure 1A. is a side view of the Figure 1A embodiment.

est une vue en coupe du dispositif de la figure 1A associé à un support de composant et monté sur la caisse d’un véhicule en position déverrouillée du levier. is a sectional view of the device of FIG. 1A associated with a component support and mounted on the body of a vehicle in the unlocked position of the lever.

est une vue en coupe du dispositif des figures 1A et 2A associé à un support de composant et monté sur la caisse d’un véhicule en position verrouillée du levier. is a sectional view of the device of FIGS. 1A and 2A associated with a component support and mounted on the body of a vehicle in the locked position of the lever.

est une vue en perspective d’un ensemble comprenant le dispositif de fixation de l’invention associé à un support de composant, en position de déverrouillage du levier. is a perspective view of an assembly comprising the fastening device of the invention associated with a component support, in the unlocked position of the lever.

est une vue en perspective de l’ensemble de la figure 3A en position de verrouillage du levier. is a perspective view of the assembly of FIG. 3A in the locking position of the lever.

Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques dans la description et sur les figures.For greater clarity, identical or similar elements are identified by identical reference signs in the description and in the figures.

Naturellement, les modes de mise en œuvre du procédé de l’invention illustrés par les figures présentées ci-dessus et décrites ci-après, ne sont donnés qu'à titre d’exemples non limitatifs. Il est explicitement prévu que l'on puisse proposer et combiner entre eux différents modes pour en proposer d'autres.Naturally, the modes of implementation of the method of the invention illustrated by the figures presented above and described below, are given only by way of non-limiting examples. It is explicitly provided that it is possible to propose and combine different modes to propose others.

L’invention concerne le domaine de la fixation et de l’assemblage de composants sur la caisse de véhicules automobiles.The invention relates to the field of fixing and assembling components on the body of motor vehicles.

Plus précisément, l’invention concerne un dispositif de fixation autobloquant permettant de solidariser le support du composant avec la caisse d’un véhicule.More specifically, the invention relates to a self-locking fastening device making it possible to secure the support of the component to the body of a vehicle.

Comme illustré par les figures, le dispositif de fixation de l’invention coopère avec des orifices A situés, respectivement, sur le support S du composant (non représenté) et sur la caisse C du véhicule. Ces orifices sont réalisés préalablement aux opérations de montage du composant sur la caisse et du composant sur son support. Ils sont, en outre, positionnés de façon à être alignés de façon coaxiale au moment de la fixation et présentent des diamètres sensiblement identiques.As illustrated by the figures, the fastening device of the invention cooperates with orifices A located, respectively, on the support S of the component (not shown) and on the body C of the vehicle. These orifices are made prior to the assembly operations of the component on the body and of the component on its support. They are, moreover, positioned so as to be aligned coaxially at the time of attachment and have substantially identical diameters.

Comme illustré par les figures 1A et 1B, le dispositif de l’invention est symétrique et comprend une douille externe 1 destiné être engagée dans les orifices A. Cette douille 1 est destinée à recevoir un corps central 2 sensiblement cylindrique portant un axe transversal 4. Le corps 2 est logé dans la douille 1 avec une liberté de translation selon l’axe X.As illustrated by FIGS. 1A and 1B, the device of the invention is symmetrical and comprises an external sleeve 1 intended to be engaged in the orifices A. This sleeve 1 is intended to receive a substantially cylindrical central body 2 carrying a transverse axis 4. The body 2 is housed in the sleeve 1 with freedom of translation along the X axis.

Selon une variante de réalisation, la douille 1 et/ou le corps 2 est réalisé avec une matière plastique au moins partiellement élastiquement déformable et l’axe transversal 4 est de préférence métallique.According to a variant embodiment, the sleeve 1 and/or the body 2 is made of an at least partially elastically deformable plastic material and the transverse axis 4 is preferably metallic.

A cet effet, les extrémités de l’axe transversal 4 sont logées de manière coulissante dans des glissières longitudinales 10 ménagées, de part et d’autre, sur la douille 1,For this purpose, the ends of the transverse axis 4 are housed in a sliding manner in longitudinal slideways 10 provided, on either side, on the sleeve 1,

Les extrémités de l’axe 4 sont raccordées de manière pivotante à un levier 3 de telle sorte que le pivotement de ce levier entraîne, par translation du corps central 2 à l’intérieur de la douille 1, la déformation de cette douille et son verrouillage dans les orifices A en solidarisant ainsi le support S du composant avec la caisse C.The ends of the shaft 4 are connected in a pivoting manner to a lever 3 such that the pivoting of this lever causes, by translation of the central body 2 inside the sleeve 1, the deformation of this sleeve and its locking. in the holes A, thus securing the support S of the component to the body C.

L’axe transversal 4 est porté par une première extrémité du corps central 2 qui correspond à son extrémité arrière, c’est-à-dire, celle située du côté du support S. et du composant. Sa seconde extrémité est située du côté de la caisse C et présente une portion élargie 21. Le rebord 12 de la douille 1 situé du côté de la seconde extrémité du corps 2 présente, quant à lui, un profil évasé.The transverse axis 4 is carried by a first end of the central body 2 which corresponds to its rear end, that is to say, that located on the side of the support S. and of the component. Its second end is located on the side of the body C and has a widened portion 21. The rim 12 of the sleeve 1 located on the side of the second end of the body 2 has, for its part, a flared profile.

En position de déverrouillage du dispositif, le levier 3 est ici aligné avec l’axe X de la douille 1 et la portion élargie 21 du corps 2 fait saillie à l’extérieur de la douille, au-delà de son rebord évasé 12. La douille 1 est alors juste engagée dans les orifices A et conserve un degré de liberté en translation.In the unlocking position of the device, the lever 3 is here aligned with the axis X of the sleeve 1 and the widened portion 21 of the body 2 protrudes outside the sleeve, beyond its flared edge 12. The sleeve 1 is then just engaged in the orifices A and retains a degree of freedom in translation.

Lors du pivotement du levier 3 en direction du support (ici vers le bas), le corps 2 se déplace en translation vers l’arrière en forçant sa portion élargie 21 dans le rebord 12 de la douille 1 qui s’écarte en se déformant radialement et de façon élastique. La douille 1 se trouve alors, du fait de son expansion, emprisonnée dans les orifices A.When the lever 3 pivots in the direction of the support (here downwards), the body 2 moves in translation backwards by forcing its widened portion 21 into the rim 12 of the sleeve 1 which deviates by deforming radially and elastically. The sleeve 1 is then, due to its expansion, trapped in the holes A.

Afin de faciliter sa déformation locale par le corps 2, la douille 1 présente des fentes longitudinales 10 débouchant sur son rebord évasé 12. Ces fentes longitudinales sont, de préférence, alignées sur les glissières 10.In order to facilitate its local deformation by the body 2, the sleeve 1 has longitudinal slots 10 opening onto its flared rim 12. These longitudinal slots are preferably aligned with the slideways 10.

Dans le mode de réalisation représenté ici sur les figures, les positions relatives de l’axe 4 et du levier 3 sont déterminées de telle sorte que le pivotement du levier 3 conduisant au verrouillage de la douille 1 s’effectue depuis une position d’alignement avec l’axe X de la douille (figure 3A) jusqu’à une position perpendiculaire à cet axe (figure 3B).In the embodiment represented here in the figures, the relative positions of the axis 4 and of the lever 3 are determined such that the pivoting of the lever 3 leading to the locking of the sleeve 1 takes place from an alignment position with the X axis of the sleeve (FIG. 3A) to a position perpendicular to this axis (FIG. 3B).

Le levier 3 comprend deux paliers latéraux 31 montés sur les extrémités de l’axe transversal 4 qui se prolongent, via des branches de liaison 33, à une patte centrale 32 de manœuvre.The lever 3 comprises two side bearings 31 mounted on the ends of the transverse axis 4 which extend, via connecting branches 33, to a central tab 32 for maneuver.

Lorsque le dispositif de fixation est engagé dans les orifices A, les branches de liaison 33 sont au contact du support S, quelle que soit la position du levier 3. Les branches 33 présentent un premier tronçon 33a dont le bord périphérique est au moins partiellement curviligne et assure le guidage du levier 3 contre le support S lors de son pivotement.When the fixing device is engaged in the orifices A, the connecting branches 33 are in contact with the support S, whatever the position of the lever 3. The branches 33 have a first section 33a whose peripheral edge is at least partially curvilinear and ensures the guidance of the lever 3 against the support S during its pivoting.

Ce pivotement se traduit par une traction de l’axe transversal 4 vers l’arrière et par le déplacement du corps central 2 vers l’intérieur de la douille 1, la portion élargie 21 venant alors déformer progressivement le rebord 12, comme décrit ci-dessus.This pivoting results in traction of the transverse axis 4 backwards and by the displacement of the central body 2 towards the inside of the sleeve 1, the widened portion 21 then gradually deforming the rim 12, as described below. above.

Le premier tronçon 33a des branches 33 est prolongé par un tronçon 33b rectiligne qui assure le calage du levier en appui contre le support S en fin de pivotement. Dans cette position, la patte centrale 32 s’étend parallèlement au plan du support S et le verrouillage du levier 3 est stable. La douille 1 est alors bloquée dans les orifices A sous contraintes.The first section 33a of the branches 33 is extended by a rectilinear section 33b which ensures the wedging of the lever bearing against the support S at the end of pivoting. In this position, the central leg 32 extends parallel to the plane of the support S and the locking of the lever 3 is stable. The sleeve 1 is then blocked in the orifices A under stress.

L’invention a également pour objet un ensemble comprenant un support S destiné à être associé à un composant fonctionnel, tel qu’un boîtier électronique (non représenté) et un dispositif, tel que décrit ci-dessus et illustré par les figures, destiné à la fixation de ce support sur la caisse C d’un véhicule.The invention also relates to an assembly comprising a support S intended to be associated with a functional component, such as an electronic unit (not shown) and a device, as described above and illustrated by the figures, intended to fixing this support on the body C of a vehicle.

Dans un tel ensemble, dont un mode de réalisation est représenté sur les figures 2A et 2B et qui peut être pré-assemblé en usine, la douille 1 est introduite dans un orifice A du support puis l’ensemble est monté par la suite sur les orifices de la caisse C par simple verrouillage du levier 3 autobloquant.In such an assembly, an embodiment of which is shown in FIGS. 2A and 2B and which can be pre-assembled in the factory, the sleeve 1 is introduced into an orifice A of the support then the assembly is subsequently mounted on the body C openings by simple locking of the self-locking lever 3.

De préférence, le support S est pourvu de saillies K réalisées, par exemple, par apport de soudure autour de l’orifice A et destinées à garantir le calage axial de la douille 1 dans les orifices respectifs du support S et de la caisse C.Preferably, the support S is provided with projections K made, for example, by adding welding around the orifice A and intended to guarantee the axial wedging of the sleeve 1 in the respective orifices of the support S and of the body C.

Claims (10)

Dispositif pour la fixation de composants avec leur support (S) sur un véhicule automobile en coopération avec des orifices (A) ménagés de façon coaxiale, respectivement, sur le véhicule et sur ledit support, caractérisé en ce qu’il comprend une douille (1) destiné être engagée dans lesdits orifices (A) et à recevoir un corps central (2) sensiblement cylindrique, mobile en translation, et portant un axe transversal (4) dont les extrémités sont raccordées de manière pivotante à un levier (3) de telle sorte que le pivotement du levier entraîne, par translation dudit corps central, la déformation de ladite douille (1) et son verrouillage dans lesdits orifices (A).Device for fixing components with their support (S) to a motor vehicle in cooperation with orifices (A) arranged coaxially, respectively, on the vehicle and on the said support, characterized in that it comprises a bush (1 ) intended to be engaged in said orifices (A) and to receive a substantially cylindrical central body (2), movable in translation, and carrying a transverse axis (4) whose ends are connected in a pivoting manner to a lever (3) such so that the pivoting of the lever causes, by translation of said central body, the deformation of said sleeve (1) and its locking in said orifices (A). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites extrémités de l’axe transversal (4) sont logées de manière coulissante dans des glissières longitudinales (10) ménagées sur ladite douille (1).Device according to Claim 1, characterized in that the said ends of the transverse pin (4) are housed in a sliding manner in longitudinal guides (10) made on the said sleeve (1). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les positions relatives de l’axe transversal (4) et du levier (3) sont déterminées de telle sorte que le pivotement du levier en direction du support (S) entraîne le retrait du corps (2) à l’intérieur de la douille (1) et son verrouillage dans lesdits orifices (A).Device according to one of the preceding claims, characterized in that the relative positions of the transverse axis (4) and of the lever (3) are determined in such a way that the pivoting of the lever in the direction of the support (S) causes the withdrawal of the body (2) inside the sleeve (1) and its locking in said orifices (A). Dispositif selon l’une des revendication précédentes, caractérisé en ce que ledit axe transversal (4) est porté par une première extrémité du corps central (2) qui présente, à une seconde extrémité, une portion élargie (21).Device according to one of the preceding claims, characterized in that the said transverse pin (4) is carried by a first end of the central body (2) which has, at a second end, a widened portion (21). Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite douille (1) présente un rebord (12) situé du côté de la seconde extrémité du corps central (2) et dont le profil est évasé.Device according to the preceding claim, characterized in that the said sleeve (1) has a rim (12) located on the side of the second end of the central body (2) and whose profile is flared. Dispositif selon l’une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que ladite douille (1) présente des fentes longitudinales (11) débouchant sur un rebord (12) situé du côté de la seconde extrémité du corps central (2) et facilitant sa déformation.Device according to one of Claims 3 or 4, characterized in that the said sleeve (1) has longitudinal slots (11) opening onto a rim (12) located on the side of the second end of the central body (2) and facilitating its deformation. Dispositif selon les revendications 2 et 6, caractérisé en ce que les fentes longitudinales (11) sont alignées sur lesdites glissières (10).Device according to Claims 2 and 6, characterized in that the longitudinal slots (11) are aligned on the said slideways (10). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit levier comprend deux paliers latéraux (31) montés sur les extrémités de l’axe transversal (4) qui se prolongent, via des branches de liaison (33), à une patte centrale (32) de manœuvre.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the said lever comprises two lateral bearings (31) mounted on the ends of the transverse pin (4) which extend, via connecting branches (33), to a tab control unit (32). Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdites branches de liaison (33) présentent un premier tronçon (33a) dont le bord périphérique est au moins partiellement curviligne et assure le guidage du levier (3) contre ledit support (S) pendant son pivotement et un second tronçon (33b) dont le bord périphérique est rectiligne et assure le calage du levier (3) en fin de pivotement.Device according to the preceding claim, characterized in that the said connecting branches (33) have a first section (33a), the peripheral edge of which is at least partially curvilinear and ensures the guiding of the lever (3) against the said support (S) during its pivoting and a second section (33b), the peripheral edge of which is straight and ensures the wedging of the lever (3) at the end of pivoting. Ensemble comprenant un support de boîtier électronique pourvu d’au moins un orifice (A) et d’un dispositif selon l’une des revendications précédentes, pour la fixation de l’ensemble sur la caisse d’un véhicule automobile.Assembly comprising an electronic box support provided with at least one orifice (A) and a device according to one of the preceding claims, for fixing the assembly to the body of a motor vehicle.
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