FR3103147A1 - MOTOR VEHICLE GEARBOX CONTROL DEVICE - Google Patents
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- F16H2061/326—Actuators for range selection, i.e. actuators for controlling the range selector or the manual range valve in the transmission
Abstract
L’invention concerne un dispositif de commande d’une boîte de vitesses automatique d’un véhicule automobile comprenant un boîtier (1) recevant, sur sa paroi supérieure (1a), un sélecteur du mode de marche du véhicule coopérant avec au moins un organe d’activation d’un moteur électrique (M) pour faire passer la boîte de vitesses automatique d'un mode de marche à un autre, caractérisé en ce que ledit organe d’activation comprend au moins un capteur tactile (2) intégré dans la paroi supérieure (1a) du boîtier (1). Figure 1The invention relates to a device for controlling an automatic gearbox of a motor vehicle comprising a housing (1) receiving, on its upper wall (1a), a selector for the mode of operation of the vehicle cooperating with at least one activation of an electric motor (M) to change the automatic gearbox from one operating mode to another, characterized in that the said activation member comprises at least one tactile sensor (2) integrated in the upper wall (1a) of the casing (1). Figure 1
Description
L’invention s’applique au domaine de la commande de la boîte de vitesses des véhicules automobiles et concerne, plus particulièrement, un perfectionnement du sélecteur de vitesses des véhicules à embrayage automatique.The invention applies to the field of motor vehicle gearbox control and relates, more particularly, to an improvement in the gear selector of vehicles with automatic clutch.
Le poste de conduite des véhicules automobiles est équipé d’un dispositif de commande de la boîte de vitesses comprenant une console située sur le plancher ou à proximité du volant dans l’espace intercalaire situé entre le conducteur et le passager avant.The driving position of motor vehicles is equipped with a gearbox control device comprising a console located on the floor or near the steering wheel in the space between the driver and the front passenger.
En particulier, dans les véhicules disposant d’un embrayage automatique, cette console porte généralement un levier manuel et un bouton poussoir coopérant avec un sélecteur et agissant électriquement (ou électroniquement) sur la boîte de vitesses pour adopter un mode de marche spécifique du véhicule. Ces modes de marche sont, typiquement, un mode de marche avant (référencé par la lettre D), un mode neutre ou de point mort, (référencé par la lettre N), et un mode de marche arrière (référencé par la lettre R).In particular, in vehicles with an automatic clutch, this console generally carries a manual lever and a push button cooperating with a selector and acting electrically (or electronically) on the gearbox to adopt a specific operating mode of the vehicle. These drive modes are typically a forward drive mode (referenced by the letter D), a neutral or neutral mode (referenced by the letter N), and a reverse drive mode (referenced by the letter R). .
Le bouton poussoir est, quant à lui, destiné, à activer ou à désactiver une fonction de blocage de la transmission correspondant au stationnement ou à l’arrêt du véhicule (dite Park qui est référencée par la lettre P) ou bien encore une fonction d’embrayage manuel.The push button is intended to activate or deactivate a transmission blocking function corresponding to the parking or stopping of the vehicle (known as Park which is referenced by the letter P) or even a function of manual clutch.
Ce dispositif de commande comprend, en outre, des moyens d'affichage présentant le mode sélectionné par le conducteur et, le cas échéant, l'état d'activation de la fonction de blocage de transmission.This control device further comprises display means showing the mode selected by the driver and, if applicable, the activation state of the transmission blocking function.
La demande de brevet FR3055937A1 décrit un dispositif de commande d’une boîte de vitesses automatique de véhicule comprenant un boîtier recevant, d’une part, un sélecteur de mode du type impulsionnel et monostable qui, par rotation manuelle, est apte à faire passer la boîte de vitesses automatique d'un mode à un autre et, d’autre part, des boutons poussoirs permettant d’active ou de désactiver différents fonctions et, notamment, une fonction de blocage de transmission et/ou un fonctionnement manuel de la boîte de vitesses.The patent application FR3055937A1 describes a control device for an automatic vehicle gearbox comprising a box receiving, on the one hand, a mode selector of the impulse and monostable type which, by manual rotation, is capable of causing the automatic gearbox from one mode to another and, on the other hand, pushbuttons enabling various functions to be activated or deactivated and, in particular, a transmission blocking function and/or manual operation of the gearbox speeds.
Cependant, l’agencement d’un tel dispositif de commande nécessite un espace relativement important. Or, dans certains véhicules cet espace est parfois difficile à trouver sur la console centrale du fait, notamment, de la présence d'autres équipements (éventuellement optionnels) et/ou d'une relative exiguïté. Il peut également arriver que l'on préfère installer le dispositif de commande ailleurs que dans la console centrale, par exemple dans la planche de bord, laquelle est fréquemment encombrée.However, the arrangement of such a control device requires a relatively large space. However, in certain vehicles this space is sometimes difficult to find on the central console due, in particular, to the presence of other equipment (possibly optional) and/or to a relative smallness. It may also happen that it is preferred to install the control device elsewhere than in the central console, for example in the dashboard, which is frequently cluttered.
En outre, la tendance en matière de design automobile est d’épurer le style de l’habitacle et d‘optimiser l’espace intérieur du véhicule pour assurer un plus grand confort au conducteur et aux passagers. Cette évolution se trouve encore plus pertinente lorsqu’il s’agit de concevoir l’habitacle de véhicules autonomes.In addition, the trend in automotive design is to streamline the style of the cabin and optimize the interior space of the vehicle to ensure greater comfort for the driver and passengers. This development is even more relevant when it comes to designing the interior of autonomous vehicles.
Or, les dispositifs actuels de sélection des vitesses ont une structure complexe intégrant de nombreux composants ce qui entraîne des opérations de maintenance laborieuses et des délais importants de réparation.However, current gear selection devices have a complex structure integrating numerous components, which leads to laborious maintenance operations and long repair times.
Par ailleurs, les consoles utilisées par ces dispositifs de commande sont encombrantes et généralement peu esthétiques ce qui les rend incompatibles avec les lignes de style envisagées aujourd’hui.Furthermore, the consoles used by these control devices are bulky and generally unattractive, which makes them incompatible with the style lines envisaged today.
Dans ce contexte, l’invention propose de résoudre les problèmes techniques mentionnés ci-dessus au moyen d’un dispositif intégrant les organes de commande dans la surface même de la console et en s’affranchissant ainsi de la présence d’organes mécaniques.In this context, the invention proposes to solve the technical problems mentioned above by means of a device integrating the control elements in the very surface of the console and thus freeing itself from the presence of mechanical elements.
Ce but est atteint au moyen d’un dispositif de commande d’une boîte de vitesses automatique d’un véhicule automobile comprenant un boîtier recevant, sur sa paroi supérieure, un sélecteur du mode de marche du véhicule coopérant avec au moins un organe d’activation d’un moteur électrique pour faire passer la boîte de vitesses automatique d'un mode de marche à un autre, caractérisé en ce que ledit organe d’activation comprend au moins un capteur tactile intégré dans la paroi supérieure du boîtier.This object is achieved by means of a control device for an automatic gearbox of a motor vehicle comprising a box receiving, on its upper wall, a selector for the mode of operation of the vehicle cooperating with at least one organ of activation of an electric motor to change the automatic gearbox from one operating mode to another, characterized in that said activation member comprises at least one touch sensor integrated in the upper wall of the casing.
Selon une première variante de réalisation de l’invention, la paroi supérieure du boîtier présente une cavité dans le fond de laquelle est intégré le capteur tactile.According to a first variant embodiment of the invention, the upper wall of the case has a cavity in the bottom of which the touch sensor is integrated.
De préférence, le dispositif de commande comprend un jeu de LEDs destinées à éclairer le fond de la cavité.Preferably, the control device comprises a set of LEDs intended to illuminate the bottom of the cavity.
Selon une variante spécifique, le capteur tactile est imprimé à la surface d’un substrat flexible en matériau polymère.According to a specific variant, the touch sensor is printed on the surface of a flexible substrate made of polymer material.
Selon une autre variante de réalisation, le sélecteur de mode comprend une étiquette présentant les différents modes de marche.According to another variant embodiment, the mode selector comprises a label presenting the different operating modes.
Selon une variante spécifique, cette étiquette recouvre la face supérieure du capteur tactile.According to a specific variant, this label covers the upper face of the touch sensor.
Selon une autre variante spécifique, les différents modes de marche sont présentés indépendamment du capteur tactile en étant positionnés, par exemple, à côté du capteur tactile sur la paroi supérieure du boîtier.According to another specific variant, the different operating modes are presented independently of the touch sensor by being positioned, for example, next to the touch sensor on the upper wall of the casing.
De préférence, le capteur tactile et l’étiquette sont intégrés dans la paroi supérieure du boîtier par surmoulage.Preferably, the touch sensor and the label are integrated into the upper wall of the case by overmoulding.
Selon une autre caractéristique, le capteur tactile est supporté par une série de plots correspondant chacun à un mode de marche du véhicule et qui sont raccordés électriquement à un microprocesseur pilotant le moteur. Le capteur tactile agit ainsi à la manière d’un bouton de commande permettant de changer la position de la boîte de vitesses.According to another feature, the touch sensor is supported by a series of studs each corresponding to a vehicle operating mode and which are electrically connected to a microprocessor controlling the motor. The touch sensor thus acts like a control button for changing the position of the gearbox.
De préférence, ces plots sont portés par une platine intercalaire logée et calée dans le boîtier.Preferably, these pads are carried by an intermediate plate housed and keyed in the housing.
Un autre objet de l’invention est un procédé de réalisation d’un dispositif de commande tel que défini ci-dessus, caractérisé en ce qu’on détermine des modes de marche susceptibles d’être sélectionnés ultérieurement par le conducteur du véhicule, on effectue la réalisation d’un ensemble solidaire comprenant un substrat inférieur flexible, un capteur tactile intercalaire et une étiquette supérieure présentant les différents modes préalablement déterminés, puis on fusionne cet ensemble solidaire en le surmoulant avec un matériau formant la paroi supérieure d’un boîtier avant de raccorder électriquement ledit ensemble solidaire, via un moteur, à la boîte de vitesses du véhicule.Another object of the invention is a method for producing a control device as defined above, characterized in that operating modes are determined that can be selected subsequently by the driver of the vehicle, the production of an integral assembly comprising a flexible lower substrate, an intermediate touch sensor and an upper label presenting the different previously determined modes, then this integral assembly is fused by overmolding it with a material forming the upper wall of a case before electrically connecting said integral assembly, via a motor, to the vehicle gearbox.
Avec un procédé de surmoulage du type IML («In Mould Labelling»), l’ensemble solidaire destiné à la commande de la boîte de vitesses est surmoulé avec le boîtier dès sa fabrication en étant totalement intégré dans l’épaisseur de sa paroi supérieure. Le cas échéant, d’autres fonctions relatives à l’état de marche du véhicule ou au contrôle du capteur sont greffés à une étape ultérieure.With an overmolding process of the IML (“ In Mold Labelling ”) type, the integral assembly intended for the control of the gearbox is overmolded with the housing from its manufacture, being completely integrated into the thickness of its upper wall. If necessary, other functions relating to the vehicle's operating condition or to the control of the sensor are added at a later stage.
Encore un autre objet de l’invention est un véhicule automobile à boîte de vitesses automatique équipé d’un dispositif de commande de boîte de vitesses présentant les caractéristiques définies ci-dessus.Yet another object of the invention is a motor vehicle with an automatic gearbox equipped with a gearbox control device having the characteristics defined above.
Le dispositif de commande de l’invention est particulièrement compact et s’intègre de façon esthétique au style intérieur épuré de l’habitacle des nouveaux véhicules.The control device of the invention is particularly compact and blends in aesthetically with the sleek interior style of the passenger compartment of new vehicles.
La structure de ce dispositif est simple et ne comporte qu’un faible nombre de pièces dont la plupart sont solidaires entre elles en étant co-moulées avec la paroi du boîtier. En outre, ces pièces n’ont pas d’interaction mécanique.The structure of this device is simple and comprises only a small number of parts, most of which are integral with each other by being co-molded with the wall of the case. Also, these parts have no mechanical interaction.
La fiabilité, l’ergonomie et la qualité du dispositif s’en trouvent ainsi améliorées de même que les opérations de fabrication et de maintenance qui sont aussi grandement facilitées.The reliability, ergonomics and quality of the device are thus improved, as are the manufacturing and maintenance operations, which are also greatly facilitated.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui va suivre, en référence aux figures annexées et détaillées ci-après.Other characteristics and advantages of the invention will become apparent on reading the description which follows, with reference to the appended figures detailed below.
Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques sur l’ensemble des figures.For greater clarity, identical or similar elements are identified by identical reference signs in all the figures.
Naturellement, les modes de mise en œuvre du procédé de l’invention illustrés par les figures présentées ci-dessus et décrites ci-après, ne sont donnés qu'à titre d’exemples non limitatifs. Il est explicitement prévu que l'on puisse proposer et combiner entre eux différents modes pour en proposer d'autres.Naturally, the modes of implementation of the method of the invention illustrated by the figures presented above and described below, are given only by way of non-limiting examples. It is explicitly provided that it is possible to propose and combine different modes to propose others.
Le dispositif de l’invention est plus particulièrement destiné à la commande de la boîte de vitesses des véhicules automobiles équipés d’un système d’embrayage automatique. Une telle boîte de vitesses présente les modes de marche, respectivement, de marche avant (mode D), de neutre ou de point mort, (mode N), de marche arrière (mode R) et de stationnement ou d’arrêt du véhicule (mode P). Le dispositif de commande peut aussi présenter un mode complémentaire correspondant au passage de l’embrayage automatique en mode manuel.The device of the invention is more particularly intended for controlling the gearbox of motor vehicles equipped with an automatic clutch system. Such a gearbox has the running modes, respectively, forward (mode D), neutral or neutral (mode N), reverse (mode R) and parking or stopping the vehicle ( P-mode). The control device may also have an additional mode corresponding to the passage of the automatic clutch into manual mode.
De manière traditionnelle, un dispositif de commande de boîte de vitesses comprend un boîtier 1 recevant, sur sa paroi supérieure 1a, un sélecteur du mode de marche du véhicule coopérant avec au moins un organe d’activation d’un moteur électrique M pour faire passer la boîte de vitesses automatique d'un mode de marche à un autre.Traditionally, a gearbox control device comprises a housing 1 receiving, on its upper wall 1a, a selector for the mode of operation of the vehicle cooperating with at least one member for activating an electric motor M to shift the automatic gearbox from one drive mode to another.
Afin de réduire l’encombrement des dispositifs de commande et de simplifier leur structure en s’affranchissant d’éléments à actionnement mécanique, l’invention a prévu de réaliser l’organe d’activation sous forme d’au moins un capteur tactile 2.In order to reduce the bulk of the control devices and to simplify their structure by doing away with mechanically actuated elements, the invention provides for making the activation member in the form of at least one touch sensor 2.
Ce capteur tactile 2 est, de préférence, disposé à la surface d’un substrat flexible 21 en matériau polymère (ici en forme de carte), avant d’être intégré dans la paroi supérieure 1a du boîtier 1, comme illustré par la figure 1.This touch sensor 2 is preferably placed on the surface of a flexible substrate 21 made of polymer material (here in the form of a card), before being integrated into the upper wall 1a of the casing 1, as illustrated by FIG. .
Dans le mode de réalisation représenté ici le capteur 2 est sous forme d’une bande longitudinale imprimée par une technique de rouleau à rouleau (dite «Roll-to-Roll») avec une encre électriquement conductrice ou gravée sur le substrat 21.In the embodiment represented here, the sensor 2 is in the form of a longitudinal strip printed by a roll-to-roll technique (known as “ Roll-to-Roll ”) with an electrically conductive ink or engraved on the substrate 21.
Ce type de capteur peut être activé par un simple contact, une légère pression ou un simple glissement du doigt sur la bande longitudinale. Le capteur tactile agit ainsi à la manière d’un bouton de commande permettant de changer la position de la boîte de vitesses et donc le mode de marche du véhicule.This type of sensor can be activated by a simple touch, a slight pressure or a simple sliding of the finger on the longitudinal band. The touch sensor thus acts like a control button making it possible to change the position of the gearbox and therefore the driving mode of the vehicle.
Le sélecteur de mode associé au capteur 2 comprend une étiquette 3 de faible épaisseur présentant les différents modes de marche sous leurs références littérales habituelles (D, R, N, P, …). L’étiquette 3 est destinée à recouvrir la face supérieure du capteur tactile 2.The mode selector associated with the sensor 2 comprises a thin label 3 presenting the various operating modes under their usual literal references (D, R, N, P, etc.). Label 3 is intended to cover the upper face of touch sensor 2.
Plus précisément, le capteur tactile 2 et l’étiquette 3 sont intégrés dans l’épaisseur de la paroi supérieure 1a du boîtier 1 par surmoulage avec une matière polymère laissant apparaître les références des différents modes de marche. L’ensemble capteur 2/étiquette 3 est connecté, après moulage avec la paroi 1a et via un câble plat (non représenté), à des moyens électroniques de contrôle et de commande.More specifically, the touch sensor 2 and the label 3 are integrated into the thickness of the upper wall 1a of the case 1 by overmolding with a polymer material revealing the references of the different operating modes. The sensor 2/label 3 assembly is connected, after molding with the wall 1a and via a flat cable (not shown), to electronic control and command means.
La paroi supérieure 1a du boîtier 1 a un profil curviligne convexe et présente une cavité 10 dans le fond de laquelle sont intégrés le capteur tactile 2 et l’étiquette 3.The upper wall 1a of the box 1 has a convex curvilinear profile and has a cavity 10 in the bottom of which the touch sensor 2 and the label 3 are integrated.
Selon encore une autre variante (non représentée), les différents modes de marche sont présentés indépendamment du capteur tactile en étant positionnés sur la paroi supérieure du boîtier mais à côté de la cavité du capteur tactile. Les modes de marche sous forme littérale sont alors apposés par un revêtement approprié ou par impression laser ou tout autre technique d’impression.According to yet another variant (not shown), the different operating modes are presented independently of the touch sensor by being positioned on the upper wall of the case but next to the cavity of the touch sensor. The operating modes in literal form are then affixed by an appropriate coating or by laser printing or any other printing technique.
Le dispositif de commande de l’invention comprend également un jeu de LEDs destinées à éclairer le fond de la cavité pour améliorer la visibilité des références modales.The control device of the invention also comprises a set of LEDs intended to illuminate the bottom of the cavity to improve the visibility of the modal references.
Comme illustré par la figure 1, le capteur tactile 2 est supporté par une série de plots 12 correspondant chacun à un mode de marche du véhicule. Ces plots 12 sont raccordés électriquement à un microprocesseur ou à tout autre composant électronique permettant de piloter le moteur M à partir du capteur 2.As illustrated by FIG. 1, the touch sensor 2 is supported by a series of studs 12 each corresponding to a mode of operation of the vehicle. These pads 12 are electrically connected to a microprocessor or to any other electronic component making it possible to control the motor M from the sensor 2.
Les plots 12 sont portés par une platine intercalaire 11 logée et calée dans le boîtier 1. La platine 11 comporte des ailettes de rigidification permettant de renforcer la tenue mécanique du boîtier 1.The studs 12 are carried by an intermediate plate 11 housed and wedged in the case 1. The plate 11 comprises stiffening fins making it possible to reinforce the mechanical strength of the case 1.
L’invention concerne également un procédé de réalisation du dispositif de commande décrit ci-dessus. Selon ce procédé, on détermine au préalable des modes de marche susceptibles d’être sélectionnés ultérieurement par le conducteur du véhicule.The invention also relates to a method for producing the control device described above. According to this method, the operating modes likely to be selected subsequently by the driver of the vehicle are determined beforehand.
On effectue ensuite la réalisation d’un ensemble solidaire comprenant un substrat inférieur 21 flexible, un capteur tactile 2 intercalaire et une étiquette supérieure 3 présentant les différents modes préalablement déterminés sous forme de références lettrées.A solid assembly is then produced comprising a flexible lower substrate 21, an intermediate touch sensor 2 and an upper label 3 presenting the different modes previously determined in the form of lettered references.
Toutefois, selon une variante de réalisation, l’étiquette ou, plus généralement, l’affichage des différents modes de marche sous forme littérale, peut être apposée de façon séparée et disjointe de la position du capteur tactile, par exemple, par un revêtement approprié ou par impression laser ou par toute autre technique d’impression sur la paroi supérieure du boîtier après co-moulage avec le substrat et le capteur tactile.However, according to a variant embodiment, the label or, more generally, the display of the different operating modes in literal form, can be affixed separately and separate from the position of the touch sensor, for example, by an appropriate coating. or by laser printing or by any other printing technique on the upper wall of the casing after co-molding with the substrate and the touch sensor.
L’ensemble solidaire est, de préférence, pré-assemblé avant son introduction dans le moule d’une presse à injection ou à compression où il va faire l’objet d’un surmoulage avec la matière polymère choisie pour réaliser la paroi supérieure du boîtier 1.The integral assembly is preferably pre-assembled before it is introduced into the mold of an injection or compression press where it will be overmolded with the polymer material chosen to make the upper wall of the housing. 1.
Une telle technique de surmoulage dite IML(pour «In-Mould-Labelling») permet, simultanément, de solidariser tous les composants de l’ensemble et de les intégrer, par fusion de la matière, avec la paroi supérieure du boîtier 1. Les composants électroniques dont le capteur 2 sont ainsi enrobés dans l’épaisseur de la paroi 1a mais à une très faible profondeur de façon à rester sensible aux sollicitations tactiles du conducteur. La paroi supérieure 1a du boîtier est ainsi réalisée conjointement à l’intégration du capteur tactile 2.Such a so-called IML (for “ In-Mould-Labelling ”) overmolding technique makes it possible, simultaneously, to join together all the components of the assembly and to integrate them, by melting the material, with the upper wall of the casing 1. electronic components including the sensor 2 are thus coated in the thickness of the wall 1a but at a very shallow depth so as to remain sensitive to the driver's tactile stresses. The upper wall 1a of the case is thus produced jointly with the integration of the touch sensor 2.
Au surplus, il est prévu que la matière polymère utilisée pour ce surmoulage soit transparente, au moins au niveau du fond de la cavité 10 de la paroi 1a, de façon à rendre l’étiquette 3 visible au travers de la couche de cette matière.Furthermore, provision is made for the polymer material used for this overmolding to be transparent, at least at the level of the bottom of the cavity 10 of the wall 1a, so as to make the label 3 visible through the layer of this material.
Une variante de mise en œuvre du procédé de l’invention consisterait à laminer le substrat 21 avec le capteur tactile 2 et l’étiquette 3 sous la paroi supérieure 1a du boîtier 1.A variant implementation of the method of the invention would consist in laminating the substrate 21 with the touch sensor 2 and the label 3 under the upper wall 1a of the case 1.
L’étape finale consiste à monter les LEDs 4 à l ‘intérieur du boîtier et à le refermer avec la paroi supérieure 1a formant capot qui intègre les composants fonctionnels du dispositif de commande.The final step consists of mounting the LEDs 4 inside the case and closing it with the upper wall 1a forming a cover which incorporates the functional components of the control device.
Le raccordement du capteur tactile 2 à la boîte de vitesses via les plots 12 et le moteur M peut être obtenu directement par encliquetage de la paroi 1a sur la partie basse 1b du boîtier 1 grâce à la coopération entre des fentes 13a et des pattes 13b, en prévoyant de connecter conjointement des contacts électriques 5 réalisés en vis-à-vis sous la platine 11 et sur la partie basse 1b.The connection of the touch sensor 2 to the gearbox via the studs 12 and the motor M can be obtained directly by snapping the wall 1a onto the lower part 1b of the casing 1 thanks to the cooperation between slots 13a and lugs 13b, by providing to jointly connect electrical contacts 5 made vis-à-vis under the plate 11 and on the lower part 1b.
Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1, le capteur tactile 2 et l’étiquette 3 s’étendent transversalement sur la paroi 1a du boîtier 1 mais il serait possible de disposer ces composants du dispositif de commande dans d’autres positions et/ou directions sur le boîtier sans sortir du cadre de l’invention.In the embodiment shown in Figure 1, the touch sensor 2 and the label 3 extend transversely on the wall 1a of the housing 1 but it would be possible to arrange these components of the control device in other positions and / or directions on the housing without departing from the scope of the invention.
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| FR1912828A Active FR3103147B1 (en) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | MOTOR VEHICLE GEARBOX CONTROL DEVICE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3103147B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20120330518A1 (en) * | 2011-06-21 | 2012-12-27 | Sl America | Shifting device for vehicle and shifting system using the same |
| DE102013221895A1 (en) * | 2012-11-27 | 2014-05-28 | Continental Automotive Systems, Inc. | Screen gear selector for automatic transmission |
| FR3055937A1 (en) | 2016-09-12 | 2018-03-16 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | COMPACT DEVICE FOR ELECTRICALLY CONTROLLING A VEHICLE AUTOMATIC GEARBOX |
| WO2018164984A1 (en) * | 2017-03-10 | 2018-09-13 | Kuster North America, Inc. | 360° degrees rotatable handle shifter with shifter position reset functionality in lieu of rotating handle to a fixed position |
| US20190210458A1 (en) * | 2018-01-05 | 2019-07-11 | Ghsp, Inc. | Vehicle shifter interface having capacitive touch rotary shifting |
-
2019
- 2019-11-18 FR FR1912828A patent/FR3103147B1/en active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US20120330518A1 (en) * | 2011-06-21 | 2012-12-27 | Sl America | Shifting device for vehicle and shifting system using the same |
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| US20190210458A1 (en) * | 2018-01-05 | 2019-07-11 | Ghsp, Inc. | Vehicle shifter interface having capacitive touch rotary shifting |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3103147B1 (en) | 2021-12-17 |
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