FR3097618A1 - Positionnement relatif entre des feux de signalisation latéraux équipant un volet arrière d'une caisse de véhicule automobile, et enjoliveur - Google Patents
Positionnement relatif entre des feux de signalisation latéraux équipant un volet arrière d'une caisse de véhicule automobile, et enjoliveur Download PDFInfo
- Publication number
- FR3097618A1 FR3097618A1 FR1906532A FR1906532A FR3097618A1 FR 3097618 A1 FR3097618 A1 FR 3097618A1 FR 1906532 A FR1906532 A FR 1906532A FR 1906532 A FR1906532 A FR 1906532A FR 3097618 A1 FR3097618 A1 FR 3097618A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- flap
- trim
- shutter
- housing
- transversely
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000011664 signaling Effects 0.000 title claims description 39
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 9
- 238000002955 isolation Methods 0.000 claims description 4
- 101001017827 Mus musculus Leucine-rich repeat flightless-interacting protein 1 Proteins 0.000 description 22
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 16
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 3
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 3
- 230000016776 visual perception Effects 0.000 description 3
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000000135 prohibitive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2619—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic built in the vehicle body
- B60Q1/2638—Positioning the device housing by indexing means separate from the fastening means, e.g. pins, rails
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0029—Spatial arrangement
- B60Q1/0035—Spatial arrangement relative to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
Positionnement relatif entre des feux de signalisation latéraux équipant un volet arrière d'une caisse de véhicule automobile, et enjoliveur L'enjoliveur de volet (3) est fixé et isolément positionné sur le volet (1) transversalement T1 et verticalement V1 en étant maintenu fermement en position et en conformation. Un boîtier (6) des feux de signalisation (2) est positionné transversalement (T1) et verticalement (V1) sur le volet (1) via un premier organe de soutien vertical (V1) interfacé entre le boîtier (6) et une paroi de fond d'un logement de réception du boîtier (6) ménagé par le volet (1) et via un deuxième organe de soutien (11c) vertical (V1) interfacé entre les extrémités transversales (6d, 3a) du boîtier (6) et de l'enjoliveur de volet (3) qui sont orientées l'une vers l'autre. Figure de l'abrégé : Fig. 5
Description
Domaine technique de l'invention
L'invention relève du domaine automobile et plus particulièrement des modalités d'habillage d'un volet arrière que comprend une caisse de véhicule automobile. L'invention concerne un tel volet arrière sur lequel sont installés des feux de signalisation latéraux entre lesquels s'étend un enjoliveur d'habillage du volet. L'invention porte plus spécifiquement sur les modalités de positionnement relatif sur le volet entre l'enjoliveur de volet accosté transversalement aux feux de signalisation.
Art antérieur
L'esthétique d'un véhicule automobile est déterminante pour la clientèle dans l'acte d'achat du véhicule. L'esthétique du véhicule concerne non seulement son architecture générale, mais aussi les divers aménagements de forme et/ou de style de la carrosserie du véhicule qui sont susceptibles de relever l'esthétique du véhicule. Dans le cadre de l'invention, il est notamment pris en considération de tels aménagement concernant la face arrière d'un volet arrière équipant le véhicule, un tel volet étant couramment articulé en basculement vertical sur la caisse du véhicule.
Selon une architecture d'un tel volet arrière, celui-ci est potentiellement porteur de feux de signalisation latéraux qui sont installés aux extrémités transversales respectivement droite et gauche du volet arrière. Pour améliorer la ligne esthétique du volet arrière, celui-ci peut être pourvu à sa face arrière d'un enjoliveur de volet de conformation allongée qui s'étend en interposition transversale entre les feux de signalisation, ou autrement dit en interposition entre les feux de signalisation suivant la direction transversale d'extension de la caisse du véhicule entre ses côtés droit et gauche.
Il se pose dès lors la difficulté d'obtention d'un positionnement rigoureux de l'enjoliveur de volet par rapport aux feux de signalisation, en tenant compte de l'architecture et/ou de la ligne esthétique du volet arrière.
Par exemple tel qu'il ressort du document JP2017061255-A (MAZDA MOTOR), les extrémités de l'enjoliveur de volet couvrent partiellement les feux de signalisation et sont munies d'un élément de positionnement sur le boîtier des feux de signalisation qu'elles couvrent respectivement. L'élément de positionnement traverse la paroi transparente du feu de signalisation pour permettre son engagement avec une paroi de fond du boîtier orientée vers l'intérieur du véhicule. Ainsi l'extension de l'enjoliveur en couverture des feux de signalisation confère non seulement au volet arrière une esthétique spécifique mais aussi facilite son positionnement par rapport aux feux de signalisation.
Par ailleurs toujours concernant l'aspect extérieur d'un volet arrière porteur de feux de signalisations latéraux, ceux-ci peuvent être eux-mêmes pourvus d'un enjoliveur de feu. Ceci complexifie encore les modalités de positionnement relatif entre l'enjoliveur de volet et les feux de signalisation, pour parvenir à ne pas affecter la qualité de l'habillage décoratif du volet arrière par rupture d'une continuité de ligne esthétique entre l'enjoliveur de volet et les enjoliveurs de feu.
Présentation de l'invention
La présente invention se situe dans un contexte selon lequel les extrémités de l'enjoliveur de volet sont accostées sensiblement en affleurement des feux de signalisation. La rigueur du positionnement relatif entre l'enjoliveur de volet et les feux de signalisation est essentielle, au risque de ménager un interstice inesthétique entre les feux de signalisation et les extrémités de l'enjoliveur de volet, et par suite de générer un sentiment défavorable à l'achat du véhicule. La ligne esthétique du volet arrière peut être rompue par formation d'un ajour entre l'une au moins des extrémités de l'enjoliveur de volet et le feu de signalisation auquel il est accosté, et/ou d'affecter une perception visuelle harmonieuse d'un tel accostage affleurant qui ne serait pas identique pour chacune des extrémités de l'enjoliveur de volet par rapport aux feux de signalisation.
En outre dans le cas où les feux de signalisation sont aussi munis d'un élément d'habillage, ou en d'autres termes d'un enjoliveur de feu, la qualité de l'accostage de l'enjoliveur de volet avec les feux de signalisation en est rendue encore plus difficile à obtenir, notamment au regard de l'affleurement des extrémités de l'enjoliveur de volet conjointement avec les feux de signalisation et avec les enjoliveurs de feu dont ils sont respectivement munis.
Dans ce contexte et sur la base du constat qui vient d'être fait, l'invention a pour objet un volet arrière d'une caisse de véhicule automobile qui est équipé de feux de signalisation latéraux et d'un enjoliveur de volet s'étendant entre les feux de signalisation, auxquels les extrémités de l'enjoliveur de volet sont transversalement accostées sensiblement en affleurement.
Un but de l'invention est de proposer une solution pour surmonter les difficultés liées à l'obtention d'un accostage transversal de qualité entre les extrémités de l'enjoliveur de volet et les feux de signalisation latéraux équipant le volet arrière. Il est notamment recherché l'obtention d'un tel accostage présentant une perception visuelle d'un affleurement obtenu entre l'enjoliveur de volet et les feux de signalisation qui soit propre à ne pas rompre l'esthétique du véhicule, notamment en ce qui concerne le volet arrière, à laquelle la clientèle est sensible dans l'acte d'achat d'un véhicule automobile.
Un autre but de l'invention est de proposer une telle solution qui soit compatible avec un accostage entre l'enjoliveur de volet et les feux de signalisation, procurant une perception visuelle de l'affleurement obtenu qui soit de qualité non seulement entre les extrémités de l'enjoliveur de volet et les feux de signalisation mais aussi entre les extrémités de l'enjoliveur de volet et des enjoliveurs de feu dont les feux de signalisation sont potentiellement munis.
Un autre but de l'invention est de proposer une telle solution en évitant de complexifier la structure et/ou l'intégration à l'enjoliveur de volet, aux feux de signalisation et/ou au volet arrière, des moyens utilisés pour le positionnement relatif entre d'une part l'enjoliveur de volet et d'autre part les feux de signalisation et/ou le cas échéant les enjoliveurs de feu préférentiellement présents.
Un autre but de l'invention est de proposer une telle solution permettant d'effectuer rapidement et aisément par un opérateur, un centrage transversal rigoureux de l'enjoliveur de volet entre les feux de signalisation et/ou entre les enjoliveurs de feu, voire encore le cas échéant selon la configuration de l'enjoliveur de volet, un positionnement vertical et/ou transversal rigoureux de l'enjoliveur de volet par rapport aux enjoliveurs de feu dont les feux de signalisation sont potentiellement munis.
De tels buts s'inscrivent en outre sous contrainte d'une recherche de réduction des coûts induits par une telle solution, dans le contexte d'une concurrence économique sévère dans le domaine automobile. Dans un tel contexte, une solution potentielle peut être rédhibitoire en raison des coûts induits se répercutant sur le prix de vente du véhicule, qui est aussi décisif dans l'acte de son achat par la clientèle. Il est notamment recherché une telle solution qui soit structurellement simple et/ou dont les modalités de mise en œuvre soient aisées et rapides à effectuer par un opérateur, notamment en ce qui concerne le montage en position sur le volet arrière des feux de signalisation et de l'enjoliveur de volet.
Pour décrire l'invention, il est introduit des notions relatives portant sur des directions d'extension d'un véhicule automobile qui sont communément utilisées et comprises dans le domaine automobile. De telles notions relatives sont par la suite appliquées notamment à la caisse du véhicule, au volet arrière et aux composants et/ou équipements du volet, dont notamment les feux de signalisation et l'enjoliveur de volet. Pour rappel, une direction et/ou une orientation longitudinale d'un véhicule automobile s'étend entre l'avant et l'arrière du véhicule, une direction et/ou une orientation transversale d'un véhicule automobile s'étend entre les côtés latéraux droit et gauche du véhicule par rapport à la station du conducteur au poste de conduite du véhicule, et une direction et/ou une orientation verticale d'un véhicule automobile s'étend par rapport à son plan de roulage au sol. Par suite, les notions relatives comme par exemple sous et/ou sur, inférieur et/ou supérieur, ou par exemple encore comme la notion de soutien vertical, sont des notions considérées au regard de la direction verticale.
Les buts visés par la présente invention sont atteints, isolément ou en combinaison, par application des dispositions qui suivent.
Un volet arrière de caisse d'un véhicule automobile conforme à l'invention comprend une paroi arrière sur laquelle est fixé un enjoliveur de volet s'étendant transversalement entre des feux de signalisation qui sont respectivement montés aux côtés latéraux droit et gauche du volet. Les feux de signalisation comprennent chacun un boîtier qui est muni d'une paroi translucide et qui est installé à l'intérieur d'un logement ménagé par le volet. Les extrémités transversales de l'enjoliveur de volet sont respectivement accostées transversalement à la paroi translucide des feux de signalisation.
Dans ce contexte, l'invention est reconnaissable en ce que l'enjoliveur de volet est fixé sur la paroi arrière du volet en étant maintenu fermement en position et en conformation. L'enjoliveur de volet est isolément positionné sur la paroi arrière du volet transversalement via un premier organe de centrage et verticalement via un couple d'organes de positionnement vertical qui sont transversalement distants l'un de l'autre. Le boîtier de chacun des feux de signalisation est positionné transversalement sur le volet via un deuxième organe de centrage interfacé entre le boîtier et une paroi de fond du logement qui le reçoit, et verticalement sur le volet conjointement d'une part via un premier organe de soutien vertical interfacé entre le boîtier et la paroi de fond du logement qui le reçoit et d'autre part via un deuxième organe de soutien vertical interfacé entre les extrémités transversales respectivement du boîtier et de l'enjoliveur de volet qui sont orientées l'une vers l'autre.
L'enjoliveur de volet maintenu en conformation et positionné isolément sur le volet transversalement et verticalement, est utilisé comme référent de positionnement des feux de signalisation sur le volet pour obtenir leur accostage transversal avec l'enjoliveur de volet sans rupture de la ligne esthétique du volet entre les feux de signalisation. Lesdits accostages sont précisément obtenus par le positionnement vertical sur le volet des feux de signalisation par rapport à l'enjoliveur de volet, à partir du soutien vertical des feux de signalisation conjointement par le premier organe de soutien et le deuxième organe de soutien.
Selon une forme de réalisation, le deuxième organe de soutien est longitudinalement emboîté à l'intérieur d'une ouverture que comporte un talon ménagé à l'intérieur de l'enjoliveur de volet, notamment en bout de son extrémité transversale d'accostage au feu de signalisation.
Selon une forme de réalisation, ledit premier organe de centrage est disposé en zone transversalement médiane de l'enjoliveur de volet. Lesdits organes de positionnement sont disposés entre le premier organe de centrage et les extrémités transversales de l'enjoliveur de volet. Le premier organe de soutien est ménagé à l'extrémité transversale du boîtier qui est opposée à son autre extrémité via laquelle les feux de signalisation sont accostés à l'enjoliveur de volet. Le deuxième organe de centrage est transversalement interposé entre le premier organe de soutien et le deuxième organe de soutien.
Selon une forme de réalisation, l'enjoliveur de volet présente un bord supérieur s'étendant entre les feux de signalisation en prolongement transversal d'un bord supérieur de la paroi translucide dont ils sont munis. Par suite de la mise sous dépendance du positionnement vertical des feux de signalisation par rapport à la position verticale de l'enjoliveur de volet sur le volet, le bord supérieur de l'enjoliveur de volet est rigoureusement placé entre les feux de signalisation en prolongement transversal des bords supérieurs de la paroi translucide que comprennent les feux de signalisation.
Selon une forme de réalisation, chacun des feux de signalisation est muni d'un enjoliveur de feu qui est monté sur le boîtier en s'étendant au bord inférieur de la paroi translucide. Par suite de l'intégration au boîtier de l'enjoliveur de feu en une position prédéfinie, et par suite de la mise sous dépendance du positionnement des feux de signalisation par rapport à la position de l'enjoliveur de volet sur le volet, les enjoliveurs de feu équipant respectivement les feux de signalisation sont rigoureusement positionnés par rapport à l'enjoliveur de volet suivant une quelconque direction, en procurant un accostage contrôlé entre l'enjoliveur de volet et les enjoliveurs de feu. Un tel accostage contrôlé peut être ainsi obtenu pour une quelconque conformation des enjoliveurs de feu.
Selon une forme de réalisation, l'enjoliveur de feu présente un becquet s'étendant transversalement depuis le boîtier vers l'enjoliveur de volet, le becquet étant accosté sous l'enjoliveur de volet à son extrémité transversale accostée au feu de signalisation.
Selon une forme de réalisation, l'enjoliveur de volet est agencé en réglette évidée appliquée contre la paroi arrière du volet, l'évidement de la réglette étant orienté vers la paroi arrière du volet. Une telle réglette évidée permet notamment de loger des éléments participant à la fixation et/ou au positionnement de l'enjoliveur de volet sur la paroi arrière du volet, et/ou participant au positionnement du boîtier des feux de signalisation sur l'enjoliveur de volet via le deuxième organe de soutien.
Selon une forme de réalisation, l'enjoliveur de volet loge des plaquettes de fixation de l'enjoliveur de volet sur la paroi arrière du volet et des plaquettes de positionnement de l'enjoliveur de volet à la paroi arrière du volet. Les plaquettes de positionnement sont respectivement porteuses du premier organe de centrage et des organes de positionnement vertical qui coopèrent par emboîtement longitudinal avec des orifices respectifs que comporte la paroi arrière du volet. Lesdites plaquettes de fixation sont notamment exploitées pour le passage d'organes de fixation à leur travers via lesquels l'enjoliveur de volet est fixé à la paroi arrière du volet, tel que par exemple par vissage.
L'invention a aussi pour objet un procédé de montage de feux de signalisation et d'un enjoliveur de volet sur un volet arrière conforme à l'invention. Le procédé de l'invention comprend les étapes successives suivantes :
-) positionner verticalement et transversalement l'enjoliveur de volet sur la paroi arrière du volet, et fixer en position l'enjoliveur de volet sur la paroi arrière du volet, puis,
-) installer les feux de signalisation sur le volet par introduction des boîtiers à l'intérieur des logements qui leur sont respectivement affectés, en positionnant les boîtiers transversalement à l'intérieur du logement via le deuxième organe de centrage et verticalement conjointement via le premier organe de soutien et le deuxième organe de soutien, puis fixer le boîtier au volet.
-) positionner verticalement et transversalement l'enjoliveur de volet sur la paroi arrière du volet, et fixer en position l'enjoliveur de volet sur la paroi arrière du volet, puis,
-) installer les feux de signalisation sur le volet par introduction des boîtiers à l'intérieur des logements qui leur sont respectivement affectés, en positionnant les boîtiers transversalement à l'intérieur du logement via le deuxième organe de centrage et verticalement conjointement via le premier organe de soutien et le deuxième organe de soutien, puis fixer le boîtier au volet.
L'invention a aussi pour objet une caisse de véhicule automobile muni d'un volet arrière conforme à l'invention.
Présentation des figures
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit d'un exemple de réalisation de la présente invention, en relation avec les figures suivantes :
Description détaillée de l'invention
Les figures et leurs descriptions détaillées non limitatives, exposent l'invention selon des modalités particulières qui ne sont pas restrictives quant à la portée de l'invention. Les figures et leurs descriptions détaillées d'un exemple de réalisation de l'invention peuvent servir à mieux la définir, si besoin en relation avec la description générale qui vient d’en être faite. Par ailleurs pour faciliter la description détaillée de l'invention et sa compréhension, les numéros de référence affectés aux termes et/ou aux notions utilisés pour décrire l'invention et indiqués sur l'une quelconque des figures, sont potentiellement repris dans la description d'une quelconque autre figure sans impliquer leur présence et/ou leur référencement sur l'ensemble des figures.
Sur les figures 1 à 5, il est indiqué un repère orthonormé classiquement utilisé dans le domaine automobile pour décrire un véhicule automobile. Le repère orthonormé comprend une direction longitudinale L1 s'étendant entre l'avant AV1 et l'arrière AR1 du véhicule, une direction transversale T1 s'étendant entre les côtés latéraux droit D1 et gauche G1 du véhicule, et une direction verticale V1 suivant laquelle le véhicule s'étend en élévation par rapport à son plan de roulage au sol. Un tel repère orthonormé est utilisé comme référentiel pour décrire l'invention, tant au regard de l'agencement structurels des organes utiles à la compréhension de l'invention qu'au regard de la ou des positions relatives desdits organes les uns par rapport aux autres.
Sur les figures 1 et 2, un volet 1 arrière est agencé pour équiper la caisse d'un véhicule automobile. Le volet 1 est agencé pour être installé à l'arrière de la caisse en s'étendant verticalement V1 et transversalement T1 entre les côtés droit D1 et gauche G1 de la caisse.
Sur la figure 1, le volet 1 est équipé à sa face arrière de feux de signalisation 2 de configurations identiques qui sont disposés symétriquement aux côtés latéraux respectivement droit et gauche du volet 1. Un enjoliveur de volet 3 s'étend entre les feux de signalisation 2 auxquels l'enjoliveur de volet 3 est transversalement T1 accosté en bout de ses extrémités transversales 3a, 3b respectives.
Les feux de signalisation 2 sont eux-mêmes chacun munis d'un enjoliveur de feu 4, qui est accosté à l'enjoliveur de volet 3 concomitamment à l'accostage des feux de signalisation à l'enjoliveur de volet 3.
Selon l'aspect esthétique de la face arrière du volet 1, l'enjoliveur de volet 3 présente une extension verticale V1 significativement inférieure à l'extension verticale V1 des feux de signalisation 2. Les extrémités transversales 3a, 3b de l'enjoliveur de volet 3 et une paroi translucide 2a que comprennent chacun des feux de signalisation 2, présentent un affleurement entre elles conférant au volet 1 une ligne esthétique particulière en continue de l'un à l'autre des feux de signalisation 2 via l'enjoliveur de volet 3. Un bord supérieur 3c de l'enjoliveur de volet 3 s'étend en interposition et en prolongement transversal T1 d'un bord supérieur 2b des parois translucides 2a. Les enjoliveurs de feu 4 s'étendent au bord inférieur 2c de la paroi translucide 2a des feux de signalisation 2, en présentant une conformation incurvée pour leur accostage sous les extrémités transversales 3a, 3b de l'enjoliveur de volet 3 à son bord inférieur 3d.
Sur la figure 2, le volet 1 ménage à ses côtés latéraux des logements 5 de réceptions respectives des feux de signalisation 2. Plus spécifiquement comme illustré sur les figures 1, 4 et 5, les feux de signalisation 2 comprennent chacun un boîtier 6 fermé par la paroi translucide 2a pour autoriser l'émergence hors des boîtiers 6 d'au moins un faisceau lumineux vers l'extérieur des feux de signalisation 2. Pour le montage des feux de signalisation 2 sur le volet 1 comme illustré sur la figure 1, les boîtiers 6 sont respectivement installés à l'intérieur desdits logements 5.
Sur la figure 2 et en se reportant aussi à la figure 3, le volet 1 présente à sa face arrière un bandeau 7 agencé pour monter l'enjoliveur de volet 3 sur la paroi arrière 1a du volet 1. Le bandeau 7 comporte divers orifices 8 dédiés au passage d'organes de fixation de l'enjoliveur de volet 3 en application contre la paroi arrière 1a du volet 1, d'organes de positionnement 9a vertical V1 de l'enjoliveur de volet 3 et d'un premier organe de centrage 9b transversal T1 de l'enjoliveur de volet 3 sur la paroi arrière 1a du volet 1.
Plus particulièrement sur la figure 3, l'enjoliveur de volet 3 est agencé en réglette évidée dont l'évidement 10 est débouchant à la face de l'enjoliveur de volet 3 prévue d'être appliquée contre la paroi arrière 1a du volet 1. La réglette loge à l'intérieur de son évidement 10 des plaquettes 10a, 10b fixées à la réglette, qui sont réparties transversalement T1 sur l'enjoliveur de volet 3. Les plaquettes 10a, 10b comprennent des plaquettes 10b de fixation dédiée à la réception des organes de fixation de l'enjoliveur de volet 3 sur la paroi arrière 1a du volet 1, qui sont transversalement T1 interposés entre des plaquettes 10a de positionnement de l'enjoliveur de volet 3 sur le volet 1. Les plaquettes 10a de positionnement sont en outre de préférence exploitées pour recevoir des organes de fixation de l'enjoliveur de volet 3 sur la paroi arrière 1a du volet 1, pour conforter le maintien ferme en position et en conformation l'enjoliveur de volet 3 sur le volet 1.
Une première plaquette 10a de positionnement placée en zone transversalement T1 médiane de l'enjoliveur de volet 3, est munie dudit premier organe de centrage 9b qui est unique. Deux deuxièmes plaquettes 10a de positionnement placées entre la première plaquette 10a de positionnement et les extrémités transversales 3a, 3b respectives de l'enjoliveur de volet 3, sont chacune munies d'un organe de positionnement 9a vertical V1 de l'enjoliveur de volet 3 sur le volet 1. Par suite, l'enjoliveur de volet 3 est rigoureusement maintenu en conformation et positionné isolément sur le volet 1 transversalement T1 et verticalement V1.
Sur la figure 2 et en se reportant aussi à la figure 4, les logements 5 de réception des boîtiers 6 des feux de signalisation 2 présentent chacun une paroi de fond 6a comportant des orifices 6b de réceptions respectives d'organes de placement dont sont munis chacun des boîtiers 6 pour leur montage sur le volet 1. Lesdits organes de placement équipant le boîtier 6 comprennent un unique deuxième organe de centrage 11b transversal T1 des feux de signalisation 2 sur le volet 1, et un premier organe de soutien 11a vertical V1 des feux de signalisation 2 sur le volet 1 qui est placé au voisinage de l'extrémité transversale 6c du boîtier 6 qui est opposée à son autre extrémité transversale 6d orientée vers l'enjoliveur de volet 3. Le boîtier 6 est aussi muni d'un couple d'organes de fixation 12 au volet 1, tel qu'agencés en boulons par exemple.
Les boitiers 6 sont ainsi positionnés transversalement T1 sur le volet 1 sans être rigoureusement positionnés verticalement V1 sur la paroi de fond 6a des logements 5 qui les reçoivent. Ceci autorise, via un deuxième organe de soutien 11c vertical V1 équipant le boîtier 6 des feux de signalisation 2, une mise en position verticale V1 des feux de signalisation 2 sur le volet 1 rigoureusement par rapport aux extrémités transversales 3a, 3b de l'enjoliveur de volet 3 auxquels les feux de signalisation 2 sont respectivement accostés.
Plus particulièrement sur la figure 4 et en se reportant aussi à la figure 2 et à la figure 5, le deuxième organe de soutien 11c est placé à l'extrémité transversale 6d du boîtier 6 orientée vers l'enjoliveur de volet 3, à distance transversale T1 du premier organe de soutien 11a. Le deuxième organe de centrage 11b est transversalement T1 interposé entre le premier organe de soutien 11a et le deuxième organe de soutien 11c.
Sur la figure 5, le deuxième organe de soutien 11c est longitudinalement L1 emboîté à l'intérieur d'une ouverture 13a que comporte un talon 13b ménagé à l'intérieur de l'enjoliveur de volet 3, à son extrémité transversale 3a orientée vers le boîtier 6. Ainsi, le positionnement vertical V1 du boîtier 6 est rendu dépendant du positionnement vertical V1 de l'enjoliveur de volet 3 qui est isolément fermement maintenu en position et en conformation sur le volet 1. Ceci permet de certifier un positionnement relatif entre les feux de signalisation 2 et l'enjoliveur de volet 3, en évitant la formation d'interstices entre eux susceptibles de rompre l'harmonie de la ligne esthétique du volet 1 dans sa zone de réception des feux de signalisation 2 et de l'enjoliveur de volet 3.
Par ailleurs sur la figure 4, l'enjoliveur de feu 4 comprend un becquet 4a qui s'étend en prolongement du boîtier 6 à l'extrémité transversale 6d du boîtier 6 prévue d'être accostée à l'enjoliveur de volet 3. Le becquet 4a forme un organe d'accostage de l'enjoliveur de feu 4 sous l'enjoliveur de volet 3 à ses extrémités transversales 3a, 3b prévues d'être respectivement accostées aux feux de signalisation 2 comme illustré sur la figure 1.
Par suite du montage de l'enjoliveur de feu 4 en une position prédéfinie sur le boîtier 6 et du positionnement rigoureux du boîtier 6 par rapport à l'enjoliveur de volet 3, l'accostage de l'enjoliveur de feu 4 à l'enjoliveur de volet 3 est obtenu en évitant d'affecter la ligne esthétique du volet 1 dans la zone d'accostage entre les enjoliveurs de feu 4 équipant respectivement les feux de signalisation 2 et les extrémités transversales 3a, 3b de l'enjoliveur de volet 3.
En outre tel que visible sur la figure 1, la prise en compte de l'enjoliveur de volet 3 comme référent du positionnement relatif entre les feux de signalisation 2 et l'enjoliveur de volet 3, permet de certifier des accostages entre les feux de signalisation 2 et l'enjoliveur de volet 3 qui sont rigoureusement identiques, ce qui permet encore de garantir une continuité de l'harmonie de la ligne esthétique du volet 1 de l'un à l'autre de ses côtés latéraux droit et gauche.
Claims (10)
- - Volet (1) arrière de caisse d'un véhicule automobile, comprenant une paroi arrière (1a) sur laquelle est fixé un enjoliveur de volet (3) s'étendant transversalement (T1) entre des feux de signalisation (2) qui sont respectivement montés aux côtés latéraux droit et gauche du volet (1), les feux de signalisation (2) comprenant chacun un boîtier (6) muni d'une paroi translucide (2a) et installé à l'intérieur d'un logement (5) ménagé par le volet (1), les extrémités transversales (3a, 3b) de l'enjoliveur de volet (3) étant respectivement accostées transversalement (T1) à la paroi translucide (2a) des feux de signalisation (2), caractérisé :
en ce que l'enjoliveur de volet (3) est fixé sur la paroi arrière du volet (1) en étant maintenu fermement en position et en conformation, l'enjoliveur de volet (3) étant isolément positionné sur la paroi arrière (1a) du volet (1) transversalement (T1) via un premier organe de centrage (9b) et verticalement (V1) via un couple d'organes de positionnement (9a) vertical (V1) qui sont transversalement (T1) distants l'un de l'autre, et
en ce que le boîtier (6) de chacun des feux de signalisation (2) est positionné transversalement (T1) sur le volet (1) via un deuxième organe de centrage (11b) interfacé entre le boîtier (6) et une paroi de fond (6a) du logement (5) qui le reçoit, et verticalement (V1) sur le volet (1) conjointement d'une part via un premier organe de soutien (11a) vertical (V1) interfacé entre le boîtier (6) et la paroi de fond (6a) du logement (5) qui le reçoit et d'autre part via un deuxième organe de soutien (11c) vertical (V1) interfacé entre les extrémités transversales (6d, 3a) respectivement du boîtier (6) et de l'enjoliveur de volet (3) qui sont orientées l'une vers l'autre. - - Volet (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le deuxième organe de soutien (11c) est longitudinalement (L1) emboîté à l'intérieur d'une ouverture (13a) que comporte un talon (13b) ménagé à l'intérieur de l'enjoliveur de volet (3).
- - Volet (1) selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé :
en ce que ledit premier organe de centrage (9b) est disposé en zone transversalement (T1) médiane de l'enjoliveur de volet (3), lesdits organes de positionnement (9a) étant disposés entre ledit premier organe de centrage (9b) et les extrémités transversales (3a, 3b) de l'enjoliveur de volet (3), et
en ce que le premier organe de soutien (11a) est ménagé à l'extrémité transversale (6c) du boîtier (6) qui est opposée à son autre extrémité (6d) via laquelle les feux de signalisation (2) sont accostés à l'enjoliveur de volet (3), le deuxième organe de centrage (11b) étant transversalement (T1) interposé entre le premier organe de soutien (11a) et le deuxième organe de soutien (11b). - - Volet (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'enjoliveur de volet (3) présente un bord supérieur (3c) s'étendant entre les feux de signalisation (2) en prolongement transversal (T1) d'un bord supérieur (2b) de la paroi translucide (2a) dont ils sont munis.
- - Volet (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chacun des feux de signalisation (2) est muni d'un enjoliveur de feu (4) qui est monté sur le boîtier (6) en s'étendant au bord inférieur (2c) de la paroi translucide (2a).
- - Volet (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'enjoliveur de feu (4) présente un becquet (4a) s'étendant transversalement (T1) depuis le boîtier (6) vers l'enjoliveur de volet (3), le becquet (4a) étant accosté sous l'enjoliveur de volet (3) à son extrémité transversale (3a, 3b) accostée au feu de signalisation (2).
- - Volet (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'enjoliveur de volet (3) est agencé en réglette évidée appliquée contre la paroi arrière (1a) du volet (1), l'évidement (10) de la réglette étant orienté vers la paroi arrière (1a) du volet (1).
- - Volet (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'enjoliveur de volet (3) loge des plaquettes (10b) de fixation de l'enjoliveur de volet (3) sur la paroi arrière (1a) du volet (1) et des plaquettes (10a) de positionnement de l'enjoliveur de volet (3) à la paroi arrière (1a) du volet (1), les plaquettes (10a) de positionnement étant respectivement porteuses du premier organe de centrage (9b) et des organes de positionnement (9a) vertical (V1) coopérant par emboîtement longitudinal (L1) avec des orifices (8) respectifs que comporte la paroi arrière du volet (1).
- - Procédé de montage de feux de signalisation (2) et d'un enjoliveur de volet (3) sur un volet (1) arrière selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes successives suivantes :
-) positionner verticalement (V1) et transversalement (T1) l'enjoliveur de volet (3) sur la paroi arrière (1a) du volet (1), et fixer en position l'enjoliveur de volet (3) sur la paroi arrière (1a) du volet (1), puis,
-) installer les feux de signalisation (2) sur le volet (1) par introduction des boîtiers (6) à l'intérieur des logements (5) qui leur sont respectivement affectés, en positionnant les boîtiers (6) transversalement (T1) à l'intérieur du logement (5) via le deuxième organe de centrage (11b) et verticalement (V1) conjointement via le premier organe de soutien (11a) et le deuxième organe de soutien (11b), puis fixer le boîtier (6) au volet (1). - - Caisse de véhicule automobile munie d'un volet (1) arrière, caractérisée en ce que le volet (1) arrière est conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 8.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1906532A FR3097618A1 (fr) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | Positionnement relatif entre des feux de signalisation latéraux équipant un volet arrière d'une caisse de véhicule automobile, et enjoliveur |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1906532 | 2019-06-18 | ||
| FR1906532A FR3097618A1 (fr) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | Positionnement relatif entre des feux de signalisation latéraux équipant un volet arrière d'une caisse de véhicule automobile, et enjoliveur |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3097618A1 true FR3097618A1 (fr) | 2020-12-25 |
Family
ID=67742829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1906532A Pending FR3097618A1 (fr) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | Positionnement relatif entre des feux de signalisation latéraux équipant un volet arrière d'une caisse de véhicule automobile, et enjoliveur |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3097618A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3122914A1 (fr) * | 2021-05-11 | 2022-11-18 | Psa Automobiles Sa | Bloc optique à protubérances à double fonction, pour un véhicule |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004017850A (ja) * | 2002-06-18 | 2004-01-22 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用灯具の取付構造 |
| US20120002434A1 (en) * | 2008-03-20 | 2012-01-05 | Compagnie Plastic Omnium | Motor vehicle rear module intended to be affixed to a rear hatch module |
| JP2015096763A (ja) * | 2013-11-15 | 2015-05-21 | 本田技研工業株式会社 | 樹脂部材取付構造 |
| JP2017061255A (ja) | 2015-09-25 | 2017-03-30 | マツダ株式会社 | 車両の後部構造 |
| EP3257694A1 (fr) * | 2016-06-16 | 2017-12-20 | C.R.F. Società Consortile per Azioni | Hayon pour véhicules à moteur |
| US20180056855A1 (en) * | 2016-08-31 | 2018-03-01 | Nissan North America, Inc. | Vehicle lighting structure |
| CN107878353A (zh) * | 2016-09-30 | 2018-04-06 | 上汽通用汽车有限公司 | 配光镜及其安装方法 |
| FR3084309A1 (fr) * | 2018-07-24 | 2020-01-31 | Psa Automobiles Sa | Ensemble enjoliveur/bloc optique pour vehicule automobile |
-
2019
- 2019-06-18 FR FR1906532A patent/FR3097618A1/fr active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004017850A (ja) * | 2002-06-18 | 2004-01-22 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用灯具の取付構造 |
| US20120002434A1 (en) * | 2008-03-20 | 2012-01-05 | Compagnie Plastic Omnium | Motor vehicle rear module intended to be affixed to a rear hatch module |
| JP2015096763A (ja) * | 2013-11-15 | 2015-05-21 | 本田技研工業株式会社 | 樹脂部材取付構造 |
| JP2017061255A (ja) | 2015-09-25 | 2017-03-30 | マツダ株式会社 | 車両の後部構造 |
| EP3257694A1 (fr) * | 2016-06-16 | 2017-12-20 | C.R.F. Società Consortile per Azioni | Hayon pour véhicules à moteur |
| US20180056855A1 (en) * | 2016-08-31 | 2018-03-01 | Nissan North America, Inc. | Vehicle lighting structure |
| CN107878353A (zh) * | 2016-09-30 | 2018-04-06 | 上汽通用汽车有限公司 | 配光镜及其安装方法 |
| FR3084309A1 (fr) * | 2018-07-24 | 2020-01-31 | Psa Automobiles Sa | Ensemble enjoliveur/bloc optique pour vehicule automobile |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3122914A1 (fr) * | 2021-05-11 | 2022-11-18 | Psa Automobiles Sa | Bloc optique à protubérances à double fonction, pour un véhicule |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5700876B2 (ja) | 車体後部構造 | |
| EP2368780B1 (fr) | Procédé de montage d'une cabine de conduite de train comprenant une verrière | |
| EP1772352B1 (fr) | Support pour positionner une pièce de carrosserie et au moins un bloc optique sur un véhicule automobile | |
| FR3097618A1 (fr) | Positionnement relatif entre des feux de signalisation latéraux équipant un volet arrière d'une caisse de véhicule automobile, et enjoliveur | |
| WO2010052401A1 (fr) | Charniere de capot pour vehicule automobile et vehicule comportant une telle charniere de capot | |
| WO2012049425A2 (fr) | Ensemble avant ou arrière de véhicule automobile comprenant un élément de fixation d'éléments d'habillage à la caisse du véhicule | |
| EP4065884B1 (fr) | Bloc optique pour véhicule automobile | |
| FR2809061A1 (fr) | Bloc optique pour vehicule automobile, face avant et bloc avant correspondants | |
| EP3416873B1 (fr) | Dispositif de fixation d'un garde-boue sur la caisse d'un véhicule automobile | |
| EP1884454A1 (fr) | Dispositif de montage d'un feu de signalisation et d'une peau de pare-chocs sur une structure arrière d'un véhicule et véhicule comportant au moins un tel dispositif. | |
| FR2932767A1 (fr) | Volet arriere d'un vehicule automobile, adapte a un systeme de balayage lineaire. | |
| EP3947040B1 (fr) | Dispositif et procédé de montage isostatique sur la caisse d'un véhicule automobile, d'un projecteur lumineux et d'un parechoc montés sur un support commun | |
| EP1475268B1 (fr) | Agencement pour le positionnement et la fixation d'un élément d'équipement sur un véhicule automobile | |
| FR3100597A1 (fr) | Projecteur avant de vehicule a fixation fusible et vehicule comportant un tel projecteur | |
| FR3104537A1 (fr) | Interface de fixation monobloc entre une pluralité d'éléments de carrosserie et un pied de porte avant que comporte une caisse de véhicule automobile. | |
| FR3049243A1 (fr) | Hayon d’un vehicule automobile | |
| EP3020586B1 (fr) | Fixation réversible d'un panneau extérieur interchangeable d'un ouvrant sur un caisson par agrafes tirées par une sangle montée sur le caisson et mise en tension | |
| EP3400145B1 (fr) | Cache pour bras de chariot de guidage de porte coulissante de véhicule automobile | |
| EP3458300B1 (fr) | Agencement de planche de bord cote passager avant comportant un chassis support pour boitiers electroniques | |
| EP2042413A1 (fr) | Véhicule automobile a jeux et affleurements réduits. | |
| FR2936769A1 (fr) | Vehicule automobile comprenant un ensemble de support de roue de secours | |
| FR3098168A1 (fr) | Support de caisson de basses integrant un support de tapis de coffre dans un vehicule automobile | |
| FR3103453A1 (fr) | Montage de garnitures sur un longeron de véhicule automobile | |
| FR3094938A1 (fr) | Console de pavillon pour véhicule automobile | |
| EP2065261A1 (fr) | Peau de pare-choc pour un module avant de véhicule automobile et véhicule automobile associé. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20201225 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
| CD | Change of name or company name |
Owner name: STELLANTIS AUTO SAS, FR Effective date: 20240423 |