FR3087520A1 - Module lumineux assurant deux fonctions photometriques presentant des signatures lumineuses distinctes - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un module lumineux comportant des diodes, un réflecteur (30) comprenant un premier et un second tronçons allongés (31, 32) réunis par un tronçon intermédiaire courbe (33), une première plaque support (10) s'étendant le long du bord interne dudit premier tronçon (31) et portant une première série de diodes (40) aptes à émettre des rayons lumineux d'une première couleur, ainsi qu'une seconde plaque support (20) s'étendant le long du bord externe dudit second tronçon allongé (32) et portant une seconde série de diodes (50) aptes à émettre des rayons lumineux d'une seconde couleur, ladite première plaque support comprenant une extension (11) se prolongeant au-delà dudit premier tronçon allongé (31) jusqu'à ladite seconde plaque support de sorte à constituer un écran limitant ou empêchant les réflexions parasites de rayons lumineux issus de la seconde série de diodes (50) sur ledit tronçon intermédiaire courbe (33) et ledit premier tronçon allongé (31).
Description
Description Titre de l'invention Module lumineux assurant deux fonctions photométriques présentant des signatures lumineuses distinctes Domaine technique
[0001] La présente invention concerne d'une manière générale le domaine des blocs optiques d'éclairage et de signalisation pour véhicules automobiles.
Elle vise en particulier un module lumineux d'un tel bloc optique apte à assurer deux fonctions photométriques d'éclairage etiou de signalisation différentes.
Technique antérieure
[0002] Les exigences réglementaires en matière de signalisation des véhicules automobiles ont évoluées ces dernières années et imposent désormais la présence à l'avant des véhicule de modules lumineux aptes à assurer la fonction feu diurne, couramment désignée sous l'acronyme anglais DIU. (pour « Daytime Running, Light »).
[0003] Cette fonction feu diurne dont la couleur d'émission lumineuse est blanche, doit être activée automatiquement dès lors que le véhicule se déplace vers l'avant et que les feux de route ou de croisement sont éteints afin d'accroître sa visibilité dans des conditions de lumière du jour.
[00041 De manière courante, les modules lumineux assurant cette fonction feu diurne corm prennent une pluralité électroluminescentes, couramment désignées sous l'acronyme anglais LED (pour « :Light [imitting Diodes ») et considérées désormais comme une alternative. avantageuse aux ampoules à incandescence en termes d'encombrement, de baisse de consommation d'énergie électrique, d'augmentation de la durée de vie et de liberté de style.
[0005] Ces diodes électroluminescentes sont implantées sur une carte à circuits imprimés désignée couramment sous l'acronyme anglais PCB (pour « Printed Circuit Board ») et intégrant un dispositif de commande.
[00061 De telles diodes ont toutefois pour inconvénient de présenter un grand angle d'éclairage, ce qui engendre une large diffusion et beaucoup de pertes dans une application visant à. éclairer une zone éloignée,
[0007] Aussi, il est connu de les associer à un élément optique (par exemple, un réflecteur ou un guide de lumière) apte à modifier le trajet des rayons lumineux issus de ces diodes.
[0008] La présence de ces systèmes optiques augmente considérablement le volume des modules lumineux assurant la fonction feu diurne de sorte que leur intégration dans les blocs d'éclairage et de signalisation avant s'avère souvent impossible. 0009j Ces modules sont alors intégrés dans des blocs optiques spécifiques implantés dans a calandre et surplombant les blocs optiques d'éclairage et de signalisation avant.
[0010] Afin de limiter l'encombrement de la face avant du véhicule par une multitudes de blocs optiques, il est connu, d'intégrer dans un même module lumineux les fonctions feu diurne et feu indicateur de direction.
[0011] Cette dernière fonction, mise en oeuvre de manière manuelle via un organe de commande pour signaler la volonté du conducteur de changer la direction du véhicule, doit également respecter une certaine couleur d'émission lumineuse (en l'occurrence, ambre ou jaune). [t)012_1 En outre, les exigences réglementaires imposent que les feux diurnes s'éteignent dès qu'un feu indicateur de direction est actionné par l'utilisateur de sorte à le rendre plus visible des autres usagers. [0013; La demande de brevet européenne EP 2 161 494 divulgue ainsi un module lumineux pour bloc optique de véhicule comportant une première série et une seconde série de diodes électroluminescentes émettant respectivement des rayons lumineux do couleur ambre et de couleur Hanche.
[0014] Les deux séries de diodes sont implantées sur un PCB en regard de. la tranche arrière d'un corps transparent sensiblement plat d'un guide optique qui reçoit les rayons lumineux de couleurs différentes provenant desdites diodes et les guide vers sa tranche avant de sortie. [0015; Lors du démarrage du véhicule, la seconde série de diodes à lumière blanche s'allume automatiquement de manière à assurer la fonction feu diurne.
Dès lors que le conducteur actionne l'organe de commande traduisant sa volonté de changer la direction du véhicule, cette seconde série de diodes est automatiquement éteinte tandis que la première série de diodes à lumière ambre ou jaune s'allume de sorte à assurer la fonction d'indicateur de direction.
[00161 Toutefois, avec un tel module lumineux bi-fonction, la signature lumineuse des deux fonctions feu diurne et feu indicateur de direction s'avère parfaitement identique ce qui n'est pas avantageux d'un point de vue du style.
Exposé de l'invention [00171 La présente invention vise donc à améliorer la situation.
[00181 Elle propose à cet effet un module lumineux pour bloc optique d'éclairage ettou de signalisation de véhicule automobile, comportant une pluralité de sources lumineuses ponctuelles agencées sur au moins une plaque support et aptes à émettre des rayons lumineux de différentes couleurs pour assurer des fondions photométriques différentes, ainsi qu'un élément optique apte à diriger le trajet des rayons lumineux issus desdites sources lumineuses vers un espace à illuminer caractérisé en ce que ledit élément optique est constitué par un réflecteur comprenant un premier et un second tronçons allongés réunis par un tronçon intermédiaire courbe, ledit ule lumineux comportant une première plaque support s'étendant le long du bord interne dudit premier tronçon allongé et portant une première série de sources lumineuses ponctuelles aptes à émettre des rayons lumineux d'une première couleur en direction de ce premier tronçon allongé, ledit module lumineux comprenant en outre une seconde plaque support s'étendant le long du bord externe dudit second tronçon allongé et portant une seconde série de sources lumineuses ponctuelles aptes à émettre des rayons lumineux d'une seconde couleur en direction de ce second tronçon allongé., ladite première plaque support comprenant une extension se prolongeant au-delà dudit premier tronçon allongé jusqu'à ladite seconde plaque support de sorte à constituer un écran limitant ou empêchant les réflexions parasites de rayons lumineux issus de la seconde série de sources lumineuses ponctuelles sur ledit tronçon intermédiaire courbe et ledit premier tronçon allongé du réflecteur.
[0019], Tout en présentant un encombrement réduit et un coût de revient peu élevé du fait de sa conception relativement simple, le module lumineux selon l'invention permet d'assurer deux fonctions photométriques différentes (telles qu'en particulier les fonctions feu diurne et feu indicateur de changement de direction) présentant des signatures lumineuses distinctes et bien délimitées l'une de l'autre grâce à l'écran formé par l'extension prolongeant le premier tronçon.
[0020] Selon des caractéristiques préférées dudit module lumineux selon l'invention, prises seules ou en combinaison :
[0021] l'extrémité libre de ladite extension de la première plaque support est profilée de sorte à être jointive avec ladite seconde plaque support ; ladite extension de la première plaque support parte une source lumineuse ponctuelle apte à émettre des rayons lumineux de ladite première couleur en direction dudit tronçon intermédiaire courbe du réflecteur ; ladite seconde plaque support comprend également une extension se prolongeant au-delà dudit second tronçon allongé du réflecteur en regard dudit tronçon intermédiaire courbe de ce dernier, ladite extension de la seconde plaque support portant une source lumineuse ponctuelle apte à émettre des rayons lumineux de ladite première couleur en direction dudit tronçon intermédiaire courbe du réflecteur ; ladite seconde série de sources lumineuses ponctuelles est également apte à émettre alternativement des rayons lumineux de ladite première couleur et de ladite seconde couleur en direction dudit second tronçon allongé lesdites première et seconde plaques support sont blanches de manière à rediriger vers ledit réflecteur la très grande majorité des rayons lumineux réfléchis vers ces dernières par ce réflecteur ; les premier et second ronçons allongés du réflecteur présentent chacun en section un profil parabolique ; les sources lumineuses ponctuelles formant la première série de sources lumineuses ponctuelles sont alignées selon une direction parallèle à l'axe foyer dudit premier tronçon allongé, les sources lumineuses ponctuelles formant la seconde série de sources lumineuses ponctuelles étant alignées selon une direction parallèle à l'axe foyer dudit second tronçon allongé ; et/ou lesdites sources lumineuses ponctuelles sont constituées par des diodes 'licetroluminescentes ou laser.
[0022] L'invention concerne également sous un second aspect, un bloc optique d'éclairage etiou de signalisation de véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un tel module lumineux.
Brève description des dessins
[0023] L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels
[0024] [Fig.
Il est une vue en perspective d'un module lumineux selon l'invention destiné à être intégré dans un bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule ; [Fig. 21 représente une vue de section prise selon un plan coupant transversalement le premier tronçon allongé du réflecteur du module de la figure I ; et [Fig. 3] représente une vue de section prise selon un plan coupant transversalement le second tronçon allongé du réflecteur du module de la figure I.
Description des modes de réalisation [00251 La figure I représente un module lumineux i selon l'invention destiné à être intégré dans un bloc optique avant de signalisation de véhicule automobile pour assurer les fonctions feu diurne et feu indicateur de changement de direction. [ )0261 Le module lumineux 1 comporte deux plaques support 10, 20 portant chacun une pluralité de sources lumineuses ponctuelles, ainsi qu'un réflecteur 30 en forme de chevron apte à renvoyer les rayons lumineux émis par ces sources lumineuses vers un espace à illuminer.
[0027] Ce réflecteur 30 comprend un premier tronçon allongé 31 s'étendant selon une direction sensiblement horizontale, un second tronçon allongé 32 s'étendant selon une direction oblique formant un angle obtus d'environ 120n avec le premier tronçon 31, ainsi qu'un tronçon intermédiaire courbe 33 reliant les deux tronçons 31, 32 par deux de leurs extrémités.
[0028] Tel qu'illustré sur les figures 2 et 3 les premier et second tronçons allongés 31, 32 présentent chacun en section un profil semblable de type parabolique.
[0029] Le réflecteur 30 est obtenu de préférence par moulage à partir d'un matériau thermo- plastique injecté tel que le polyéthylène ou le polypropylène, sa face fonctionnelle étant par la suite recouverte d'un revêtement réfléchissant aluminé.
[0030] La première plaque support 10 est formée par une carte à circuits imprimés de type PCB (pour « Printed Circuit Board » en langue anglaise) s'étendant le long du bord interne du premier tronçon allongé horizontal 31 en y étant fixé rigidement.
[0031] Cette première plaque support 10 porte une série de cinq premières diodes électrolu- minescentes (LIEDS) 40 aptes à émettre des rayons lumineux de couleur blanche.
[0032] Les diodes 40 sont alignées selon une direction parallèle à l'axe foyer E, (figure 2) du premier tronçon allongé 31 du réflecteur 30 et régulièrement espacées les unes de autres.
[0033] Elles présentent des axes d'émission orientés en direction de ce premier tronçon 31 de sorte que les rayons lumineux R, issus de ces diodes 40 soient réfléchis Dar ce dernier vers l'espace à illuminer.
[0034] La seconde plaque support 20 est également formée par une carte à circuits imprimés de type PCB (pour « Printed Circuit Board » en langue anglaise) s'étendant le long du bord externe du second tronçon allongé oblique 32 en y étant fixé rigidement.
[0035] Cette seconde plaque support 10 porte une série de cinq secondes diodes électrolumi- nescentes (LEM) 50 aptes à émettre alternativement des rayons lumineux de. couleur blanche et de couleur kirribm.
[0036] Les diodes 50 sont alignées selon une direction parallèle à l'axe foyer F, (figure 3) du second tronçon allongé 32 du réflecteur 30 et régulièrement espacées les unes de autres. [003 l Elles présentent des axes d'émission orientés en direction de ce second tronçon 32 de sorte que les rayons lumineux R, issus de ces diodes 50 soient réfléchis par ce dernier vers l'espace à illuminer.
10038 Tel qu'illustré par la figure 1, la première plaque support 10 comprend une extension Il se prolongeant, au-delà du premier tronçon allongé horizontal 31 du réflecteur 30, jusqu'à la seconde plaque support 2.0, de sorte à constituer un écran limitant les réflexions parasites de rayons lumineux issus de la seconde série de diodes 50 sur le tronçon intermédiaire courbe 33 et le premier tronçon allongé horizontal 31.
[00391 L'extrémité libre de cette extension 11 est avantageusement profilée de sorte à être jointive avec la seconde plaque support 20, de sorte qu'aucun rayon lumineux provenant des diodes 50 ne puisse passer entre les deux plaques support 10, 20.
100401 Cette extension 11 de la plaque support 10 porte une diode électroluminescente 60, alignée avec les premières diodes 40, et apte à émettre des rayons lumineux de couleur identique (i.e, blanche) à celle des rayons émis par ces premières diodes 40. [ )041] La diode 60 présente un axe d'émission orienté en direction du tronçon intermédiaire courbe 33 de sorte que les rayons lumineux issus de cette diode soient réfléchis par ce dernier vers l'espace à illuminer.
[0042] Comme on peut le voir sur la figure 1, la seconde plaque support 20 comprend également une extension 21 se prolongeant, au-delà du second tronçon allongé oblique 32 du réflecteur 30, en regard du tronçon intermédiaire courbe 33.
[0043] Cette extension 21 de la plaque support 20 porte une diode électroluminescente 70, alignée avec les secondes diodes 50, et apte à émettre des rayons lumineux de couleur identique (i.e. blanche) à celle des rayons émis par les premières diodes 40.
[0044] La diode 70 présente un axe d'émission orienté en direction du tronçon intermédiaire courbe 33 de sorte que les rayons lumineux issus de cette diode soient réfléchis par ce dernier vers l'espace à illuminer.
[0045] Les deux plaques support 10, 20 sont avantageusement de couleur blanche de manière à rediriger vers le réflecteur 30 la très grande majorité des rayons lumineux réfléchis vers ces dernières par ce réflecteur 30, et à éviter ainsi la vision de zones d'ombre par un observateur externe regardant le module lumineux 1. [ )046] Ces plaques support 10, 20 sont également reliées à un dispositif de commande non représenté et apte à gérer l'allumage et l'extinction des diodes lumineuses 40, 50, 60 et 70.
[0047] Lors du démarrage du véhicule, les diodes 40 50 60 et 70 s'allument automa- tiquement en émettant des rayons lumineux blancs vers les trois tronçons 31, 32, 33 du réflecteur 30, de manière à assurer la fonction feu diurne.
[0048] Cette fonction présente ainsi une signature lumineuse c4?ntinue cil forme de chevron correspondant à la forme du réflecteur 30.
[0049] La présence de deux diodes 60 et 70 dont les axes d'émission sont orientés vers ce tronçon intermédiaire 33 permet d'assurer une meilleure homogénéité de l'intensité lumineuse sur l'ensemble du réflecteur 30 (ce tronçon intermédiaire 33 serait eu effet moins lumineux que les deux autres tronçons allongés 31, 32. si l'une de ces deux diodes était absente).
[0050] Dès lors que le conducteur actionne l'organe de commande traduisant sa volonté de changer la direction du véhicule, les diodes 40, 60 et 70 sont automatiquement éteintes tandis que la couleur des rayons lumineux émis par les diodes 50 en direction du seul second tronçon allongé oblique 32 passe du blanc à l'ambre, de sorte à assurer la fonction feu indicateur de changement direction.
[0051] Cette fonction présente ainsi une signature lumineuse continue de corme allongée oblique correspondant à celle du second tronçon 32 du réflecteur 30. [0052j La présence de l'écran formé par l'extension I I de la première plaque support 10 permet de définir précisément l'extrémité inférieure de cette signature lumineuse (le tronçon intermédiaire 33 et le premier tronçon 31 du réflecteur 30 ne recevant alors aucun rayon lumineux ou quasiment) de sorte à obtenir un meilleur rendu visuel et à respecter la réglementation concernant la hauteur minimale de la fonction feu indicateur de changement direction (celle-ci devant se situer à au moins 350 mm du sol).
[0053] Selon des variantes de réalisation non représentées, les diodes électroluminescentes sont remplacées par d'autres sources lumineuses ponctuelles telles que des diodes
[0054] Selon d'autres variantes de réalisation non représentées, les diodes de la seconde série sont aptes a émettre seulement des rayons lumineux de couleur ambre.
[0055] Selon encore d'autres variantes de réalisation, le nombre et/ou les couleurs d'émission des diodes formant la première et/on la seconde séries de diodes sont différent (chacune de ces séries comprenant par exemple entre 4 et 10 diodes alignées).
[0056] Selon encore d'autres variantes de réalisation, l'angle entre les deux tronçons allongés du réflecteur est également différent et par exemple compris entre 90 et 1.30°.
[0057] D'une manière générale, on rappelle que la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution à la portée de l'homme du métier.
Claims (1)
-
Revendications [Revendication 1] Module lumineux pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, comportant une pluralité de sources lumineuses ponctuelles (40, 50, 60, 70) agencées sur au moins une plaque support (10, 20) et aptes à émettre des rayons lumineux de différentes couleurs pour assurer des fonctions photométriques différentes, ainsi qu’un élément optique (30) apte à diriger le trajet des rayons lumineux issus desdites sources lumineuses (40, 50, 60, 70) vers un espace à illuminer ; caractérisé en ce que ledit élément optique est constitué par un réflecteur (30) comprenant un premier et un second tronçons allongés (31, 32) réunis par un tronçon intermédiaire courbe (33), ledit module lumineux comportant une première plaque support (10) s’étendant le long du bord interne dudit premier tronçon allongé (31) et portant une première série de sources lumineuses ponctuelles (40) aptes à émettre des rayons lumineux d’une première couleur en direction de ce premier tronçon allongé (31), ledit module lumineux comprenant en outre une seconde plaque support (20) s’étendant le long du bord externe dudit second tronçon allongé (32) et portant une seconde série de sources lumineuses ponctuelles (50) aptes à émettre des rayons lumineux d’une seconde couleur en direction de ce second tronçon allongé (32), ladite première plaque support (10) comprenant une extension (11) se prolongeant audelà dudit premier tronçon allongé (31) jusqu’à ladite seconde plaque support (20) de sorte à constituer un écran limitant ou empêchant les réflexions parasites de rayons lumineux issus de la seconde série de sources lumineuses ponctuelles (50) sur ledit tronçon intermédiaire courbe (33) et ledit premier tronçon allongé (31) du réflecteur (30). [Revendication 2] Module lumineux selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’extrémité libre de ladite extension (11) de la première plaque support (10) est profilée de sorte à être jointive avec ladite seconde plaque support (20). [Re vendication 3 ] Module lumineux selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite extension (11) de la première plaque support (10) porte une source lumineuse ponctuelle (60) apte à émettre des rayons lumineux de ladite première couleur en direction dudit tronçon intermédiaire courbe (33) du réflecteur (30). [Revendication 4] Module lumineux selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite seconde plaque support (20) comprend également une extension (21) se prolongeant au-delà dudit second tronçon allongé (32) du réflecteur (30) en regard dudit tronçon intermédiaire courbe (33) de ce dernier, ladite extension (21) de la seconde plaque support (20) portant une source lumineuse ponctuelle (70) apte à émettre des rayons lumineux de ladite première couleur en direction dudit tronçon intermédiaire courbe (33) du réflecteur (30). [Revendication 5] Module lumineux selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite seconde série de sources lumineuses ponctuelles (50) est apte à émettre alternativement des rayons lumineux de ladite première couleur et de ladite seconde couleur en direction dudit second tronçon allongé (32). [Revendication 6] Module lumineux selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdites première et seconde plaques support (10, 20) sont blanches de manière à rediriger vers ledit réflecteur (30) la très grande majorité des rayons lumineux réfléchis vers ces dernières par ce réflecteur. [Re vendication 7 ] Module lumineux selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les premier et second tronçons allongés (31, 32) du réflecteur (30) présentent chacun en section un profil parabolique. [Revendication 8] Module lumineux selon la revendication 7, caractérisé en ce que les sources lumineuses ponctuelles (40) formant la première série de sources lumineuses ponctuelles sont alignées selon une direction parallèle à l’axe foyer (FJ dudit premier tronçon allongé (31), les sources lumineuses ponctuelles (50) formant la seconde série de sources lumineuses ponctuelles étant alignées selon une direction parallèle à l’axe foyer (F2) dudit second tronçon allongé (32). [Revendication 9] Module lumineux selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdites sources lumineuses ponctuelles sont constituées par des diodes électroluminescentes ou laser (40, 50, 60, 70). [Revendication 10] Bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un module lumineux selon l’une des revendications 1 à 9. 1/1
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