EP3867563B1 - Module lumineux assurant deux fonctions photométriques présentant des signatures lumineuses distinctes - Google Patents

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EP3867563B1
EP3867563B1 EP19795610.5A EP19795610A EP3867563B1 EP 3867563 B1 EP3867563 B1 EP 3867563B1 EP 19795610 A EP19795610 A EP 19795610A EP 3867563 B1 EP3867563 B1 EP 3867563B1
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EP
European Patent Office
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light
support plate
reflector
section
elongated section
Prior art date
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Active
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EP19795610.5A
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German (de)
English (en)
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EP3867563A1 (fr
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Rodolphe Peron
Filipe Videira
Gilles Moynier
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PSA Automobiles SA
Original Assignee
PSA Automobiles SA
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Publication date
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/18—Combination of light sources of different types or shapes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
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    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/331—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of complete annular areas
    • F21S41/333—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of complete annular areas with discontinuity at the junction between adjacent areas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/47—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2113/00—Combination of light sources
    • F21Y2113/10—Combination of light sources of different colours

Definitions

  • the present invention generally relates to the field of optical lighting and signaling units for motor vehicles. It relates in particular to a light module of such an optical unit capable of providing two different photometric lighting and/or signaling functions.
  • DRL Daytime Running Light
  • This daytime running light function whose light emission color is white, must be activated automatically when the vehicle is moving forward and the main or dipped beam headlights are off in order to increase its visibility in driving conditions. day light.
  • the light modules providing this daytime running light function comprise a plurality of light-emitting diodes, commonly referred to by the English acronym LED (for "Light Emitting Diodes”) and now considered as an advantageous alternative to incandescent bulbs in terms of size, reduced electrical energy consumption, increased lifespan and freedom of style.
  • LED Light Emitting Diodes
  • These light-emitting diodes are installed on a printed circuit board commonly referred to by the English acronym PCB (for “Printed Circuit Board”) and incorporating a control device.
  • PCB for “Printed Circuit Board”
  • optical element for example, a reflector or a light guide
  • This last function implemented manually via a control member to signal the driver's desire to change the direction of the vehicle, must also respect a certain color of light emission (in this case, amber or yellow).
  • the regulatory requirements require that the daytime running lights go out as soon as a direction indicator light is actuated by the user so as to make it more visible to other users.
  • European patent application EP 2 161 494 thus discloses a light module for a vehicle headlight unit comprising a first series and a second series of light-emitting diodes respectively emitting amber-colored and white-colored light rays.
  • the two series of diodes are installed on a PCB opposite the rear edge of a substantially flat transparent body of an optical guide which receives the light rays of different colors coming from said diodes and guides them towards its front output edge.
  • the light signature of the two daytime running light and direction indicator light functions proves to be perfectly identical, which is not advantageous from a style point of view.
  • the present invention therefore aims to improve the situation.
  • a light module for a motor vehicle lighting and/or signaling optical unit comprising a plurality of point light sources arranged on at least one support plate and capable of emitting light rays of different colors to ensure different photometric functions, as well as an optical element capable of directing the path of light rays from said light sources towards a space to be illuminated; said optical element being constituted by a reflector comprising first and second elongated sections joined by a curved intermediate section, said light module comprising a first support plate extending along the internal edge of said first elongated section and carrying a first series of sources spot lights capable of emitting light rays of a first color in the direction of this first elongated section, said light module further comprising a second support plate extending along the outer edge of said second elongated section and carrying a second series of sources spot lights capable of emitting light rays of a second color in the direction of this second elongated section, said first support plate comprising an extension extending beyond said first
  • the light module according to the invention makes it possible to perform two different photometric functions (such as in particular the daytime running light and change of direction) presenting light signatures that are distinct and well delimited from each other thanks to the screen formed by the extension extending the first section.
  • the invention also relates, in a second aspect, to an optical vehicle lighting and/or signaling unit, characterized in that it comprises at least one such light module.
  • the figure 1 shows a light module 1 according to the invention intended to be integrated into a front optical unit for motor vehicle signaling to provide the daytime running light and direction change indicator light functions.
  • the light module 1 comprises two support plates 10, 20 each carrying a plurality of point light sources, as well as a reflector 30 in the shape of a chevron able to reflect the light rays emitted by these light sources towards a space to be illuminated.
  • This reflector 30 comprises a first elongated section 31 extending in a substantially horizontal direction, a second elongated section 32 extending in an oblique direction forming an obtuse angle of approximately 120° with the first section 31, as well as a intermediate curve 33 connecting the two sections 31, 32 by two of their ends.
  • the first and second elongated sections 31, 32 each have in section a similar profile of the parabolic type.
  • the reflector 30 is preferably obtained by molding from an injected thermoplastic material such as polyethylene or polypropylene, its functional face being subsequently covered with an aluminized reflective coating.
  • the first support plate 10 is formed by a printed circuit board of the PCB type (for "Printed Circuit Board” in English) extending along the inner edge of the first horizontal elongated section 31 while being fixed thereto rigidly.
  • This first support plate 10 carries a series of five first light-emitting diodes (LEDS) 40 capable of emitting light rays of white color.
  • LEDS first light-emitting diodes
  • the diodes 40 are aligned in a direction parallel to the focus axis F 1 ( figure 2 ) of the first elongated section 31 of the reflector 30 and regularly spaced from each other.
  • the second support plate 20 is also formed by a printed circuit board of the PCB type (for "Printed Circuit Board” in English) extending along the outer edge of the second oblique elongated section 32 while being fixed thereto rigidly.
  • This second support plate 10 carries a series of five second light-emitting diodes (LEDS) 50 able to alternately emit light rays of white color and amber color.
  • LEDS light-emitting diodes
  • Diodes 50 are aligned in a direction parallel to focus axis F 2 ( picture 3 ) of the second elongated section 32 of the reflector 30 and regularly spaced from each other.
  • the first support plate 10 comprises an extension 11 extending, beyond the first horizontal elongated section 31 of the reflector 30, as far as the second support plate 20, so as to constitute a screen limiting the parasitic reflections of light rays coming from the second series of diodes 50 on the curved intermediate section 33 and the first horizontal elongated section 31.
  • this extension 11 is advantageously profiled so as to be contiguous with the second support plate 20, so that no light ray coming from the diodes 50 can pass between the two support plates 10, 20.
  • This extension 11 of the support plate 10 carries a light-emitting diode 60, aligned with the first diodes 40, and capable of emitting light rays of identical color (i.e. white) to that of the rays emitted by these first diodes 40.
  • the diode 60 has an emission axis oriented in the direction of the curved intermediate section 33 so that the light rays coming from this diode are reflected by the latter towards the space to be illuminated.
  • the second support plate 20 also comprises an extension 21 extending beyond the second oblique elongated section 32 of the reflector 30, opposite the curved intermediate section 33.
  • This extension 21 of the support plate 20 carries a light-emitting diode 70, aligned with the second diodes 50, and capable of emitting light rays of identical color (ie white) to that of the rays emitted by the first diodes 40.
  • the diode 70 has an emission axis oriented in the direction of the curved intermediate section 33 so that the light rays coming from this diode are reflected by the latter towards the space to be illuminated.
  • the two support plates 10, 20 are advantageously white in color so as to redirect towards the reflector 30 the vast majority of the light rays reflected towards the latter by this reflector 30, and thus to avoid the vision of shadow zones by an observer. external looking light module 1.
  • These support plates 10, 20 are also connected to a control device, not shown, capable of managing the switching on and off of the light diodes 40, 50, 60 and 70.
  • the diodes 40, 50, 60 and 70 light up automatically by emitting white light rays towards the three sections 31, 32, 33 of the reflector 30, so as to ensure the daytime running light function.
  • This function thus has a continuous light signature in the shape of a chevron corresponding to the shape of the reflector 30.
  • this intermediate section 33 makes it possible to ensure better homogeneity of the light intensity over the whole of the reflector 30 (this intermediate section 33 would in fact be less luminous than the other two elongated sections 31, 32 if one of these two diodes was absent).
  • the diodes 40, 60 and 70 are automatically extinguished while the color of the light rays emitted by the diodes 50 in the direction of the only second elongated section oblique 32 changes from white to amber, so as to provide the direction change indicator light function.
  • This function thus has a continuous light signature of oblique elongated shape corresponding to that of the second section 32 of the reflector 30.
  • the presence of the screen formed by the extension 11 of the first support plate 10 makes it possible to precisely define the lower end of this light signature (the intermediate section 33 and the first section 31 of the reflector 30 then receiving no or almost no light rays) so as to obtain a better visual rendering and to comply with the regulations concerning the minimum height of the direction change indicator light function (this must be at least 350 mm from the ground).
  • the light-emitting diodes are replaced by other point light sources such as laser diodes.
  • the diodes of the second series are capable of emitting only light rays of amber color.
  • the number and/or the emission colors of the diodes forming the first and/or the second series of diodes are different (each of these series comprising for example between 4 and 10 aligned diodes).
  • the angle between the two elongated sections of the reflector is also different and for example between 90 and 130°.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

    Domaine technique
  • La présente invention concerne d'une manière générale le domaine des blocs optiques d'éclairage et de signalisation pour véhicules automobiles. Elle vise en particulier un module lumineux d'un tel bloc optique apte à assurer deux fonctions photométriques d'éclairage et/ou de signalisation différentes.
    • Technique antérieure
  • Les exigences réglementaires en matière de signalisation des véhicules automobiles ont évoluées ces dernières années et imposent désormais la présence à l'avant des véhicule de modules lumineux aptes à assurer la fonction feu diurne, couramment désignée sous l'acronyme anglais DRL (pour « Daytime Running Light »).
  • Cette fonction feu diurne dont la couleur d'émission lumineuse est blanche, doit être activée automatiquement dès lors que le véhicule se déplace vers l'avant et que les feux de route ou de croisement sont éteints afin d'accroître sa visibilité dans des conditions de lumière du jour.
  • De manière courante, les modules lumineux assurant cette fonction feu diurne comprennent une pluralité de diodes électroluminescentes, couramment désignées sous l'acronyme anglais LED (pour « Light Emitting Diodes ») et considérées désormais comme une alternative avantageuse aux ampoules à incandescence en termes d'encombrement, de baisse de consommation d'énergie électrique, d'augmentation de la durée de vie et de liberté de style.
  • Ces diodes électroluminescentes sont implantées sur une carte à circuits imprimés désignée couramment sous l'acronyme anglais PCB (pour « Printed Circuit Board ») et intégrant un dispositif de commande.
  • De telles diodes ont toutefois pour inconvénient de présenter un grand angle d'éclairage, ce qui engendre une large diffusion et beaucoup de pertes dans une application visant à éclairer une zone éloignée.
  • Aussi, il est connu de les associer à un élément optique (par exemple, un réflecteur ou un guide de lumière) apte à modifier le trajet des rayons lumineux issus de ces diodes.
  • La présence de ces systèmes optiques augmente considérablement le volume des modules lumineux assurant la fonction feu diurne de sorte que leur intégration dans les blocs d'éclairage et de signalisation avant s'avère souvent impossible.
  • Ces modules sont alors intégrés dans des blocs optiques spécifiques implantés dans la calandre et surplombant les blocs optiques d'éclairage et de signalisation avant.
  • Afin de limiter l'encombrement de la face avant du véhicule par une multitudes de blocs optiques, il est connu, d'intégrer dans un même module lumineux les fonctions feu diurne et feu indicateur de direction.
  • Cette dernière fonction, mise en oeuvre de manière manuelle via un organe de commande pour signaler la volonté du conducteur de changer la direction du véhicule, doit également respecter une certaine couleur d'émission lumineuse (en l'occurrence, ambre ou jaune).
  • En outre, les exigences réglementaires imposent que les feux diurnes s'éteignent dès qu'un feu indicateur de direction est actionné par l'utilisateur de sorte à le rendre plus visible des autres usagers.
  • La demande de brevet européenne EP 2 161 494 divulgue ainsi un module lumineux pour bloc optique de véhicule comportant une première série et une seconde série de diodes électroluminescentes émettant respectivement des rayons lumineux de couleur ambre et de couleur blanche.
  • Les deux séries de diodes sont implantées sur un PCB en regard de la tranche arrière d'un corps transparent sensiblement plat d'un guide optique qui reçoit les rayons lumineux de couleurs différentes provenant desdites diodes et les guide vers sa tranche avant de sortie.
  • Lors du démarrage du véhicule, la seconde série de diodes à lumière blanche s'allume automatiquement de manière à assurer la fonction feu diurne. Dès lors que le conducteur actionne l'organe de commande traduisant sa volonté de changer la direction du véhicule, cette seconde série de diodes est automatiquement éteinte tandis que la première série de diodes à lumière ambre ou jaune s'allume de sorte à assurer la fonction d'indicateur de direction. EP 2 261 555 A1 divulgue un autre module lumineux connu de l'art antérieur.
  • Toutefois, avec un tel module lumineux bi-fonction, la signature lumineuse des deux fonctions feu diurne et feu indicateur de direction s'avère parfaitement identique ce qui n'est pas avantageux d'un point de vue du style.
    • Exposé de l'invention
  • La présente invention vise donc à améliorer la situation.
  • Elle propose à cet effet un module lumineux pour bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, comportant une pluralité de sources lumineuses ponctuelles agencées sur au moins une plaque support et aptes à émettre des rayons lumineux de différentes couleurs pour assurer des fonctions photométriques différentes, ainsi qu'un élément optique apte à diriger le trajet des rayons lumineux issus desdites sources lumineuses vers un espace à illuminer ; ledit élément optique étant constitué par un réflecteur comprenant un premier et un second tronçons allongés réunis par un tronçon intermédiaire courbe, ledit module lumineux comportant une première plaque support s'étendant le long du bord interne dudit premier tronçon allongé et portant une première série de sources lumineuses ponctuelles aptes à émettre des rayons lumineux d'une première couleur en direction de ce premier tronçon allongé, ledit module lumineux comprenant en outre une seconde plaque support s'étendant le long du bord externe dudit second tronçon allongé et portant une seconde série de sources lumineuses ponctuelles aptes à émettre des rayons lumineux d'une seconde couleur en direction de ce second tronçon allongé, ladite première plaque support comprenant une extension se prolongeant au-delà dudit premier tronçon allongé jusqu'à ladite seconde plaque support de sorte à constituer un écran limitant ou empêchant les réflexions parasites de rayons lumineux issus de la seconde série de sources lumineuses ponctuelles sur ledit tronçon intermédiaire courbe et ledit premier tronçon allongé du réflecteur, l'extrémité libre de ladite extension de la première plaque support étant profilée de sorte à être jointive avec ladite seconde plaque support.
  • Tout en présentant un encombrement réduit et un coût de revient peu élevé du fait de sa conception relativement simple, le module lumineux selon l'invention permet d'assurer deux fonctions photométriques différentes (telles qu'en particulier les fonctions feu diurne et feu indicateur de changement de direction) présentant des signatures lumineuses distinctes et bien délimitées l'une de l'autre grâce à l'écran formé par l'extension prolongeant le premier tronçon.
  • Selon des caractéristiques préférées dudit module lumineux selon l'invention, prises seules ou en combinaison :
    • ladite extension de la première plaque support porte une source lumineuse ponctuelle apte à émettre des rayons lumineux de ladite première couleur en direction dudit tronçon intermédiaire courbe du réflecteur ;
    • ladite seconde plaque support comprend également une extension se prolongeant au-delà dudit second tronçon allongé du réflecteur en regard dudit tronçon intermédiaire courbe de ce dernier, ladite extension de la seconde plaque support portant une source lumineuse ponctuelle apte à émettre des rayons lumineux de ladite première couleur en direction dudit tronçon intermédiaire courbe du réflecteur ;
    • ladite seconde série de sources lumineuses ponctuelles est également apte à émettre alternativement des rayons lumineux de ladite première couleur et de ladite seconde couleur en direction dudit second tronçon allongé ;
    • lesdites première et seconde plaques support sont blanches de manière à rediriger vers ledit réflecteur la très grande majorité des rayons lumineux réfléchis vers ces dernières par ce réflecteur ;
    • les premier et second tronçons allongés du réflecteur présentent chacun en section un profil parabolique ;
    • les sources lumineuses ponctuelles formant la première série de sources lumineuses ponctuelles sont alignées selon une direction parallèle à l'axe foyer dudit premier tronçon allongé, les sources lumineuses ponctuelles formant la seconde série de sources lumineuses ponctuelles étant alignées selon une direction parallèle à l'axe foyer dudit second tronçon allongé ; et/ou
    • lesdites sources lumineuses ponctuelles sont constituées par des diodes électroluminescentes ou laser.
  • L'invention concerne également sous un second aspect, un bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un tel module lumineux.
    • Brève description des dessins
  • L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
    • [Fig 1] est une vue en perspective d'un module lumineux selon l'invention destiné à être intégré dans un bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule ;
    • [Fig 2] représente une vue de section prise selon un plan coupant transversalement le premier tronçon allongé du réflecteur du module de la figure 1 ; et
    • [Fig 3] représente une vue de section prise selon un plan coupant transversalement le second tronçon allongé du réflecteur du module de la figure 1.
    Description détaillée
  • La figure 1 représente un module lumineux 1 selon l'invention destiné à être intégré dans un bloc optique avant de signalisation de véhicule automobile pour assurer les fonctions feu diurne et feu indicateur de changement de direction.
  • Le module lumineux 1 comporte deux plaques support 10, 20 portant chacun une pluralité de sources lumineuses ponctuelles, ainsi qu'un réflecteur 30 en forme de chevron apte à renvoyer les rayons lumineux émis par ces sources lumineuses vers un espace à illuminer.
  • Ce réflecteur 30 comprend un premier tronçon allongé 31 s'étendant selon une direction sensiblement horizontale, un second tronçon allongé 32 s'étendant selon une direction oblique formant un angle obtus d'environ 120° avec le premier tronçon 31, ainsi qu'un tronçon intermédiaire courbe 33 reliant les deux tronçons 31, 32 par deux de leurs extrémités.
  • Tel qu'illustré sur les figures 2 et 3, les premier et second tronçons allongés 31, 32 présentent chacun en section un profil semblable de type parabolique.
  • Le réflecteur 30 est obtenu de préférence par moulage à partir d'un matériau thermoplastique injecté tel que le polyéthylène ou le polypropylène, sa face fonctionnelle étant par la suite recouverte d'un revêtement réfléchissant aluminé.
  • La première plaque support 10 est formée par une carte à circuits imprimés de type PCB (pour « Printed Circuit Board » en langue anglaise) s'étendant le long du bord interne du premier tronçon allongé horizontal 31 en y étant fixé rigidement.
  • Cette première plaque support 10 porte une série de cinq premières diodes électroluminescentes (LEDS) 40 aptes à émettre des rayons lumineux de couleur blanche.
  • Les diodes 40 sont alignées selon une direction parallèle à l'axe foyer F1 (figure 2) du premier tronçon allongé 31 du réflecteur 30 et régulièrement espacées les unes de autres.
  • Elles présentent des axes d'émission orientés en direction de ce premier tronçon 31 de sorte que les rayons lumineux R1 issus de ces diodes 40 soient réfléchis par ce dernier vers l'espace à illuminer.
  • La seconde plaque support 20 est également formée par une carte à circuits imprimés de type PCB (pour « Printed Circuit Board » en langue anglaise) s'étendant le long du bord externe du second tronçon allongé oblique 32 en y étant fixé rigidement.
  • Cette seconde plaque support 10 porte une série de cinq secondes diodes électroluminescentes (LEDS) 50 aptes à émettre alternativement des rayons lumineux de couleur blanche et de couleur ambre.
  • Les diodes 50 sont alignées selon une direction parallèle à l'axe foyer F2 (figure 3) du second tronçon allongé 32 du réflecteur 30 et régulièrement espacées les unes de autres.
  • Elles présentent des axes d'émission orientés en direction de ce second tronçon 32 de sorte que les rayons lumineux R2 issus de ces diodes 50 soient réfléchis par ce dernier vers l'espace à illuminer.
  • Tel qu'illustré par la figure 1, la première plaque support 10 comprend une extension 11 se prolongeant, au-delà du premier tronçon allongé horizontal 31 du réflecteur 30, jusqu'à la seconde plaque support 20, de sorte à constituer un écran limitant les réflexions parasites de rayons lumineux issus de la seconde série de diodes 50 sur le tronçon intermédiaire courbe 33 et le premier tronçon allongé horizontal 31.
  • L'extrémité libre de cette extension 11 est avantageusement profilée de sorte à être jointive avec la seconde plaque support 20, de sorte qu'aucun rayon lumineux provenant des diodes 50 ne puisse passer entre les deux plaques support 10, 20.
  • Cette extension 11 de la plaque support 10 porte une diode électroluminescente 60, alignée avec les premières diodes 40, et apte à émettre des rayons lumineux de couleur identique (i.e. blanche) à celle des rayons émis par ces premières diodes 40.
  • La diode 60 présente un axe d'émission orienté en direction du tronçon intermédiaire courbe 33 de sorte que les rayons lumineux issus de cette diode soient réfléchis par ce dernier vers l'espace à illuminer.
  • Comme on peut le voir sur la figure 1, la seconde plaque support 20 comprend également une extension 21 se prolongeant, au-delà du second tronçon allongé oblique 32 du réflecteur 30, en regard du tronçon intermédiaire courbe 33.
  • Cette extension 21 de la plaque support 20 porte une diode électroluminescente 70, alignée avec les secondes diodes 50, et apte à émettre des rayons lumineux de couleur identique (i.e. blanche) à celle des rayons émis par les premières diodes 40.
  • La diode 70 présente un axe d'émission orienté en direction du tronçon intermédiaire courbe 33 de sorte que les rayons lumineux issus de cette diode soient réfléchis par ce dernier vers l'espace à illuminer.
  • Les deux plaques support 10, 20 sont avantageusement de couleur blanche de manière à rediriger vers le réflecteur 30 la très grande majorité des rayons lumineux réfléchis vers ces dernières par ce réflecteur 30, et à éviter ainsi la vision de zones d'ombre par un observateur externe regardant le module lumineux 1.
  • Ces plaques support 10, 20 sont également reliées à un dispositif de commande non représenté et apte à gérer l'allumage et l'extinction des diodes lumineuses 40, 50, 60 et 70.
  • Lors du démarrage du véhicule, les diodes 40, 50 60 et 70 s'allument automatiquement en émettant des rayons lumineux blancs vers les trois tronçons 31, 32, 33 du réflecteur 30, de manière à assurer la fonction feu diurne.
  • Cette fonction présente ainsi une signature lumineuse continue en forme de chevron correspondant à la forme du réflecteur 30.
  • La présence de deux diodes 60 et 70 dont les axes d'émission sont orientés vers ce tronçon intermédiaire 33 permet d'assurer une meilleure homogénéité de l'intensité lumineuse sur l'ensemble du réflecteur 30 (ce tronçon intermédiaire 33 serait en effet moins lumineux que les deux autres tronçons allongés 31, 32 si l'une de ces deux diodes était absente).
  • Dès lors que le conducteur actionne l'organe de commande traduisant sa volonté de changer la direction du véhicule, les diodes 40, 60 et 70 sont automatiquement éteintes tandis que la couleur des rayons lumineux émis par les diodes 50 en direction du seul second tronçon allongé oblique 32 passe du blanc à l'ambre, de sorte à assurer la fonction feu indicateur de changement direction.
  • Cette fonction présente ainsi une signature lumineuse continue de forme allongée oblique correspondant à celle du second tronçon 32 du réflecteur 30.
  • La présence de l'écran formé par l'extension 11 de la première plaque support 10 permet de définir précisément l'extrémité inférieure de cette signature lumineuse (le tronçon intermédiaire 33 et le premier tronçon 31 du réflecteur 30 ne recevant alors aucun rayon lumineux ou quasiment) de sorte à obtenir un meilleur rendu visuel et à respecter la réglementation concernant la hauteur minimale de la fonction feu indicateur de changement direction (celle-ci devant se situer à au moins 350 mm du sol).
  • Selon des variantes de réalisation non représentées, les diodes électroluminescentes sont remplacées par d'autres sources lumineuses ponctuelles telles que des diodes laser.
  • Selon d'autres variantes de réalisation non représentées, les diodes de la seconde série sont aptes à émettre seulement des rayons lumineux de couleur ambre.
  • Selon encore d'autres variantes de réalisation, le nombre et/ou les couleurs d'émission des diodes formant la première et/ou la seconde séries de diodes sont différent (chacune de ces séries comprenant par exemple entre 4 et 10 diodes alignées).
  • Selon encore d'autres variantes de réalisation, l'angle entre les deux tronçons allongés du réflecteur est également différent et par exemple compris entre 90 et 130°.
  • D'une manière générale, on rappelle que la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution à la portée de l'homme du métier.

Claims (9)

  1. Module lumineux pour bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, comportant une pluralité de sources lumineuses ponctuelles (40, 50, 60, 70) agencées sur au moins une plaque support (10, 20) et aptes à émettre des rayons lumineux de différentes couleurs pour assurer des fonctions photométriques différentes, ainsi qu'un élément optique (30) apte à diriger le trajet des rayons lumineux issus desdites sources lumineuses (40, 50, 60, 70) vers un espace à illuminer ; ledit élément optique étant constitué par un réflecteur (30) comprenant un premier et un second tronçons allongés (31, 32) réunis par un tronçon intermédiaire courbe (33), ledit module lumineux comportant une première plaque support (10) s'étendant le long du bord interne dudit premier tronçon allongé (31) et portant une première série de sources lumineuses ponctuelles (40) aptes à émettre des rayons lumineux d'une première couleur en direction de ce premier tronçon allongé (31), ledit module lumineux comprenant en outre une seconde plaque support (20) s'étendant le long du bord externe dudit second tronçon allongé (32) et portant une seconde série de sources lumineuses ponctuelles (50) aptes à émettre des rayons lumineux d'une seconde couleur en direction de ce second tronçon allongé (32), ladite première plaque support (10) comprenant une extension (11) se prolongeant au-delà dudit premier tronçon allongé (31) jusqu'à ladite seconde plaque support (20) de sorte à constituer un écran limitant ou empêchant les réflexions parasites de rayons lumineux issus de la seconde série de sources lumineuses ponctuelles (50) sur ledit tronçon intermédiaire courbe (33) et ledit premier tronçon allongé (31) du réflecteur (30), caractérisé en ce que l'extrémité libre de ladite extension (11) de la première plaque support (10) est profilée de sorte à être jointive avec ladite seconde plaque support (20).
  2. Module lumineux selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite extension (11) de la première plaque support (10) porte une source lumineuse ponctuelle (60) apte à émettre des rayons lumineux de ladite première couleur en direction dudit tronçon intermédiaire courbe (33) du réflecteur (30).
  3. Module lumineux selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite seconde plaque support (20) comprend également une extension (21) se prolongeant au-delà dudit second tronçon allongé (32) du réflecteur (30) en regard dudit tronçon intermédiaire courbe (33) de ce dernier, ladite extension (21) de la seconde plaque support (20) portant une source lumineuse ponctuelle (70) apte à émettre des rayons lumineux de ladite première couleur en direction dudit tronçon intermédiaire courbe (33) du réflecteur (30).
  4. Module lumineux selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite seconde série de sources lumineuses ponctuelles (50) est apte à émettre alternativement des rayons lumineux de ladite première couleur et de ladite seconde couleur en direction dudit second tronçon allongé (32).
  5. Module lumineux selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdites première et seconde plaques support (10, 20) sont blanches de manière à rediriger vers ledit réflecteur (30) la très grande majorité des rayons lumineux réfléchis vers ces dernières par ce réflecteur.
  6. Module lumineux selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les premier et second tronçons allongés (31, 32) du réflecteur (30) présentent chacun en section un profil parabolique.
  7. Module lumineux selon la revendication 6, caractérisé en ce que les sources lumineuses ponctuelles (40) formant la première série de sources lumineuses ponctuelles sont alignées selon une direction parallèle à l'axe foyer (F1) dudit premier tronçon allongé (31), les sources lumineuses ponctuelles (50) formant la seconde série de sources lumineuses ponctuelles étant alignées selon une direction parallèle à l'axe foyer (F2) dudit second tronçon allongé (32).
  8. Module lumineux selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdites sources lumineuses ponctuelles sont constituées par des diodes électroluminescentes ou laser (40, 50, 60, 70).
  9. Bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un module lumineux selon l'une des revendications 1 à 8.
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