FR3085026A1 - VEHICLE COMPRISING A GLUE ASSEMBLED APPEARANCE ELEMENT AND ASSEMBLY METHOD - Google Patents

VEHICLE COMPRISING A GLUE ASSEMBLED APPEARANCE ELEMENT AND ASSEMBLY METHOD Download PDF

Info

Publication number
FR3085026A1
FR3085026A1 FR1857539A FR1857539A FR3085026A1 FR 3085026 A1 FR3085026 A1 FR 3085026A1 FR 1857539 A FR1857539 A FR 1857539A FR 1857539 A FR1857539 A FR 1857539A FR 3085026 A1 FR3085026 A1 FR 3085026A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
glue
elements
beads
bead
adhesive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1857539A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR3085026B1 (en
Inventor
Florian Magnaud
Ludovic Authier
Bernard Beucler
Philippe Brochard
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stellantis Auto Sas Fr
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR1857490A external-priority patent/FR3085045A1/en
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Priority to FR1857539A priority Critical patent/FR3085026B1/en
Priority to PCT/FR2019/051695 priority patent/WO2020035640A1/en
Publication of FR3085026A1 publication Critical patent/FR3085026A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR3085026B1 publication Critical patent/FR3085026B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • B62D27/026Connections by glue bonding
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0468Fixation or mounting means specific for door components
    • B60J5/0469Fixation or mounting means specific for door components for door panels, e.g. hemming
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B11/00Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding
    • F16B11/006Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding by gluing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
  • Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)

Abstract

L'invention porte sur un procédé pour le collage de deux éléments d'un véhicule, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : a) dépôt de colle sur la surface d'un premier élément (3), b) positionnement d'un deuxième élément par rapport audit premier élément (3) de sorte que les faces de chacun de ces éléments destinées à être collées ensemble se situent en regard l'une par rapport à l'autre, et c) écrasement des deux éléments l'un contre l'autre de manière à les coller ensemble, le procédé étant remarquable en ce que le dépôt de la colle lors de l'étape a) se fait par un dépôt d'au moins deux cordons de colle (7, 9) disposés parallèlement l'un par rapport à l'autre à la surface du premier élément. L'invention concerne également un ouvrant assemblé au moins en partie par un tel procédé et un véhicule comprenant un tel ouvrant.The invention relates to a method for bonding two elements of a vehicle, said method comprising the following steps: a) depositing adhesive on the surface of a first element (3), b) positioning a second element with respect to said first element (3) so that the faces of each of these elements intended to be glued together lie opposite one with respect to the other, and c) crushing of the two elements one against the other so as to bond them together, the method being remarkable in that the deposition of the glue during step a) is done by depositing at least two beads of glue (7, 9) arranged in parallel one relative to each other on the surface of the first element. The invention also relates to an opening panel assembled at least in part by such a method and a vehicle comprising such an opening panel.

Description

VEHICULE COMPRENANT UN ELEMENT D’ASPECT ASSEMBLE PAR COLLAGE ET PROCEDE D’ASSEMBLAGEVEHICLE COMPRISING A GLUE ASSEMBLED APPEARANCE ELEMENT AND ASSEMBLY METHOD

La présente invention concerne le domaine des véhicules, et en particulier des véhicules automobiles. Plus précisément, l’invention a trait à un véhicule comprenant au moins un élément d’aspect telle qu’une tôle fine de carrosserie assemblée avec un autre élément par encollage.The present invention relates to the field of vehicles, and in particular motor vehicles. More specifically, the invention relates to a vehicle comprising at least one element of appearance such as a thin sheet of bodywork assembled with another element by gluing.

Il est connu d’assembler deux éléments d’un véhicule automobile par encollage à l’aide d’un adhésif de type colle époxy ou polyuréthane afin de gagner en rigidité. Parmi les particularités des procédés de collage, il est recommandé d’avoir une ligne de collage montrant une certaine largeur, apte à garantir les propriétés mécaniques souhaitées. Il est donc nécessaire de déposer, sur le premier élément à coller, un cordon de colle dont le volume est en adéquation avec la largeur qu’il montrera lorsqu’il sera écrasé par l’assemblage des pièces.It is known to assemble two elements of a motor vehicle by gluing with the aid of an adhesive of the epoxy or polyurethane adhesive type in order to gain rigidity. Among the particularities of the bonding processes, it is recommended to have a bonding line showing a certain width, capable of guaranteeing the desired mechanical properties. It is therefore necessary to place, on the first element to be glued, a bead of glue whose volume is in line with the width that it will show when it is crushed by the assembly of the parts.

Les figures 1 à 3 illustrent un procédé de collage par cordon qui est classiquement employé et les désavantages qu’il peut engendrer. Dans une première étape illustrée sur les figures 1A (vue de profil) et 1B (vue de face), un cordon 1 de colle est appliqué directement sur un premier élément 3 (ici une tôle de support). L’assemblage des éléments par collage est ensuite effectué par des étapes successives de positionnement d’un deuxième élément à assembler et d’écrasement dudit deuxième élément 5 (ici une tôle fine) sur l’ensemble formé par le premier élément 3 et le cordon de colle 1. Ces étapes sont illustrées en figure 2.Figures 1 to 3 illustrate a bead bonding process that is conventionally used and the disadvantages that it can cause. In a first step illustrated in FIGS. 1A (side view) and 1B (front view), a bead 1 of glue is applied directly to a first element 3 (here a support sheet). The assembly of the elements by gluing is then carried out by successive stages of positioning a second element to be assembled and crushing of said second element 5 (here a thin sheet) on the assembly formed by the first element 3 and the cord glue 1. These steps are illustrated in Figure 2.

Les produits adhésifs sont appliqués à chaud, à une température d’environ 55°C, afin d’améliorer leur pompabilité et de faciliter leur dépose. Lorsqu’ils sont déposés, les produits adhésifs vont se refroidir et s’épaissir ce qui empêche de les étaler avant l’assemblage desdits éléments. Du fait de cet épaississement, ils vont présenter une résistance à l’écrasement pouvant déformer les tôles fines 5, par exemple des pièces d’aspect. Cette déformation locale générée par la présence d’un cordon de colle 1 est illustrée sur la figure 3.The adhesive products are applied hot, at a temperature of around 55 ° C, in order to improve their pumpability and facilitate their removal. When deposited, the adhesive products will cool and thicken, which prevents them from being spread before the assembly of said elements. Due to this thickening, they will have a crushing resistance which can deform the thin sheets 5, for example of appearance parts. This local deformation generated by the presence of a bead of glue 1 is illustrated in FIG. 3.

Un tel défaut a, par exemple, été constaté lors du collage d’un support de commande d’ouverture extérieure sur un panneau de porte. Le panneau de porte montre une déformation au niveau du cordon de colle qui n’est pas acceptable du point de vue de la qualité perçue par l’utilisateur, car même si elle est peu importante, cette déformation est visible. En effet, une fois peint, le panneau de porte va refléter la lumière, et la moindre déformation de la peau se traduira par une déformation du reflet, qui sera donc visible sous certains angles.Such a defect has, for example, been observed when bonding an external opening control support to a door panel. The door panel shows a deformation at the bead of glue which is not acceptable from the point of view of the quality perceived by the user, because even if it is minor, this deformation is visible. Indeed, once painted, the door panel will reflect light, and the slightest deformation of the skin will result in a deformation of the reflection, which will therefore be visible from certain angles.

Il est donc nécessaire de trouver un moyen de s’affranchir des défauts d’aspect liés au collage.It is therefore necessary to find a way to overcome appearance defects related to bonding.

Le document FR3052399 décrit un sous-ensemble comportant un élément d'habillage et un élément de renfort, l'élément de renfort étant rigidement solidarisé par un cordon de colle à l'élément d'habillage dont au moins une extrémité du cordon de colle forme une boucle. La présence d’une telle boucle permet d’éviter le décollement ou l’apparition de fissures. Néanmoins, pour l’obtenir, il est nécessaire d’employer plusieurs étapes supplémentaires en plus d’un simple dépôt linéaire. La problématique du rendu esthétique après collage n’est ni posée ni résolue.Document FR3052399 describes a sub-assembly comprising a covering element and a reinforcing element, the reinforcing element being rigidly secured by a bead of glue to the covering element, at least one end of the bead of glue forming a loop. The presence of such a loop makes it possible to avoid detachment or the appearance of cracks. However, to obtain it, it is necessary to use several additional steps in addition to a simple linear deposit. The problem of aesthetic rendering after collage is neither posed nor resolved.

Le document WO2010130958 décrit un procédé d'assemblage d'un ouvrant de véhicule comprenant deux panneaux, au moins un panneau comprenant une piste de collage sur laquelle le cordon de colle est déposé tandis que le deuxième panneau comprend au moins une dépression apte à longer au moins partiellement la piste de collage lorsque les deux panneaux sont mis en regard, la dépression comprenant au moins une paroi munie d'au moins un orifice. Après l’assemblage des panneaux, ladite dépression forme un corps creux dans lequel de l’air chaud est insufflé. Cependant, un tel procédé implique l’utilisation de panneaux dont les faces à assembler entre elles présentent une architecture spéciale, mais aussi des étapes supplémentaires suite à la pose des cordons de colle. Il serait intéressant de trouver un moyen plus simple et/ou moins onéreux pour ce faire.Document WO2010130958 describes a method of assembling a vehicle opening comprising two panels, at least one panel comprising a bonding track on which the bead of adhesive is deposited while the second panel comprises at least one depression capable of running alongside at least partially the bonding track when the two panels are facing each other, the depression comprising at least one wall provided with at least one orifice. After assembly of the panels, said depression forms a hollow body into which hot air is blown. However, such a method involves the use of panels whose faces to be joined together have a special architecture, but also additional steps following the installation of the beads of glue. It would be interesting to find a simpler and / or cheaper way to do this.

Le document EP1477396 décrit un procédé de pose d'une feuille d'étanchéité d'une porte de véhicule automobile, ladite feuille d'étanchéité comprenant un cordon de produit adhésif selon le contour de la doublure de la porte. Le procédé consiste à appliquer sur la feuille d'étanchéité une contre-forme en matériau souple ayant un contour correspondant au contour du cordon de produit adhésif et portée par une plaque de support en matériau semi-rigide, et à exercer de la pression sur la contre-forme par l'intermédiaire de la plaque support pour écraser le cordon de produit adhésif. Un tel procédé reste peu intéressant, car une grande quantité de colle est employée pour faire le contour de la pièce. De plus, le procédé selon ce document cherche à améliorer l’étanchéité de l’ensemble, mais ne fait pas référence au rendu esthétique final de la porte de véhicule.The document EP1477396 describes a method of installing a sealing sheet for a motor vehicle door, said sealing sheet comprising a bead of adhesive product along the contour of the lining of the door. The method consists in applying a counterform of flexible material having a contour corresponding to the contour of the bead of adhesive product and carried by a support plate in semi-rigid material, and applying pressure on the sealing sheet. counter-form via the support plate to crush the bead of adhesive product. Such a method remains unattractive, because a large amount of glue is used to make the contour of the part. In addition, the method according to this document seeks to improve the sealing of the assembly, but does not refer to the final aesthetic rendering of the vehicle door.

Le document DE3500205 décrit un procédé pour assembler un vitrage à un cadre de fenêtre, et notamment un vitrage d'automobile au cadre de fenêtre d'une carrosserie d'automobile en utilisant une garniture adhésive à base d'un cordon d'adhésif entre la zone marginale du vitrage et le rebord de la carrosserie. Un espace creux fermé et continu est prévu dans le cordon d'adhésif à la base de la garniture. Pour former ledit espace creux, un tube souple en matière plastique dilatable est employé de manière à être « noyé >> dans ledit cordon d’adhésif.Document DE3500205 describes a method for assembling glazing to a window frame, and in particular automobile glazing to the window frame of an automobile body using an adhesive lining based on a bead of adhesive between the marginal zone of the glazing and the edge of the bodywork. A closed and continuous hollow space is provided in the adhesive bead at the base of the lining. To form said hollow space, a flexible tube of expandable plastic is used so as to be "embedded" in said bead of adhesive.

Le creux fait office de moyen de démontage du vitrage par le fait qu'à l'aide d'une canule, il peut être rempli d'air comprimé. Cela a pour effet de dilater le cordon d'adhésif élastiquement ou plastiquement déformable et de repousser le vitrage hors du cadre de fenêtre de sorte que le sectionnement du cordon d'adhésif est nettement facilité. Le collage ne s’effectue pas par écrasement, mais par la pression exercée par un fluide maintenu sous pression qui passe au travers dudit tube. Un tel procédé semble peu adaptable aux pièces en tôle.The hollow acts as a means of dismantling the glazing by the fact that, using a cannula, it can be filled with compressed air. This has the effect of expanding the bead of elastically or plastically deformable adhesive and of pushing the glazing out of the window frame so that the cutting of the bead of adhesive is clearly facilitated. The bonding is not carried out by crushing, but by the pressure exerted by a fluid maintained under pressure which passes through said tube. Such a process seems not very adaptable to sheet metal parts.

L’invention a pour objectif de proposer une réponse à au moins un des problèmes et inconvénients rencontrés dans l’art antérieur. En particulier, l’invention a pour objectif de proposer une solution pour coller ensemble deux éléments qui garantisse de bonnes performances mécaniques en matière de collage, sans risque ou du moins en diminuant le risque de défaut d’aspect suite à la déformation d’un desdits éléments.The object of the invention is to provide an answer to at least one of the problems and drawbacks encountered in the prior art. In particular, the invention aims to propose a solution for bonding two elements together which guarantees good mechanical performance in terms of bonding, without risk or at least by reducing the risk of appearance defect following the deformation of a of said elements.

A cet effet et selon un premier aspect, l’invention concerne un procédé pour le collage de deux éléments d’un véhicule, ledit procédé comprenant les étapes suivantes :To this end and according to a first aspect, the invention relates to a method for bonding two elements of a vehicle, said method comprising the following steps:

a. dépôt de colle sur la surface d’un premier élément,at. deposit of glue on the surface of a first element,

b. positionnement d’un deuxième élément par rapport audit premier élément de sorte que les faces de chacun de ces éléments destinées à être collées ensemble se situent en regard l’une par rapport à l’autre, etb. positioning of a second element with respect to said first element so that the faces of each of these elements intended to be glued together are located opposite one another, and

c. écrasement des deux éléments l’un contre l’autre de manière à les coller ensemble, le procédé étant remarquable en ce que le dépôt de la colle lors de l’étape a) se fait par un dépôt d’au moins deux cordons de colle disposés parallèlement l’un par rapport à l’autre à la surface du premier élément.vs. crushing of the two elements against each other so as to bond them together, the method being remarkable in that the deposition of the glue during step a) is done by depositing at least two beads of glue arranged parallel to each other on the surface of the first element.

Comme on l’aura compris à la définition qui vient d’en être donnée, l’invention consiste à diminuer le volume en hauteur du cordon de colle responsable de la déformation constatée tout en maintenant la largeur de la surface d’encollage nécessaire à l’obtention des propriétés mécaniques souhaitées. A cette fin, l’invention va diviser le cordon de colle en deux cordons ou plus agencés parallèlement. L’invention propose de remplacer un cordon de colle par au moins deux cordons de colle montrant chacun un volume inférieur au volume du cordon de colle utilisé dans l’art antérieur, afin de répartir les contraintes lors de l’écrasement et donc d’éviter ou du moins de limiter les risques de déformation d’un des éléments.As will have been understood from the definition which has just been given thereof, the invention consists in reducing the volume in height of the bead of adhesive responsible for the observed deformation while maintaining the width of the gluing surface necessary for the 'obtaining the desired mechanical properties. To this end, the invention will divide the bead of glue into two or more cords arranged in parallel. The invention proposes replacing a bead of glue with at least two beads of glue, each showing a volume less than the volume of the bead of glue used in the prior art, in order to distribute the stresses during crushing and therefore to avoid or at least to limit the risks of deformation of one of the elements.

De préférence, les au moins deux cordons de colle sont déposés de manière à montrer un espacement « e >> l’un par rapport à l’autre. Cette configuration est avantageuse en ce qu’elle autorise un étalage de la colle lors de l’écrasement des cordons dans la partie située entre lesdits cordons de colle.Preferably, the at least two beads of glue are deposited so as to show a spacing "e" with respect to one another. This configuration is advantageous in that it allows spreading of the glue when the beads are crushed in the part situated between said beads of glue.

Idéalement, les au moins deux cordons de colle montrent une hauteur similaire avant écrasement, et/ou les au moins deux cordons de colle montrent des longueurs différentes. La différence de longueur peut résulter de l’utilisation de cordons sur des lignes d’encollage courbes ou montrant des angles. Elle peut également provenir de la formation d’une boucle de fin sur au moins un des cordons.Ideally, the at least two beads of glue show a similar height before crushing, and / or the at least two beads of glue show different lengths. The difference in length can result from the use of cords on curved gluing lines or those showing angles. It can also result from the formation of an end loop on at least one of the cords.

Selon un mode de mise en oeuvre de l’invention, la hauteur des au moins deux cordons de colle avant écrasement est choisie pour qu’après écrasement le jeu « j >> résultant entre les deux éléments assemblés soit compris entre 0,1 et 3 mm, de préférence entre 0,1 et 2 mm.According to one embodiment of the invention, the height of the at least two beads of glue before crushing is chosen so that after crushing the clearance "j" resulting between the two assembled elements is between 0.1 and 3 mm, preferably between 0.1 and 2 mm.

Selon une mise en oeuvre préférée de l’invention, la surface d’encollage montrant une largeur « L >> avant écrasement des cordons de colle, le procédé est remarquable en ce que la hauteur d’au moins un cordon de colle est inférieure ou égale au quart de ladite largeur « L >> ; de préférence, inférieure ou égale à un cinquième de ladite largeur « L >>. La limitation de la hauteur des cordons permet d’éviter les déformations constatées sur les tôles fines. Plus la largeur de la ligne d’encollage est importante, plus il y aura un intérêt à avoir un rapport hauteur/largeur faible.According to a preferred implementation of the invention, the gluing surface showing a width "L" before crushing the beads of glue, the method is remarkable in that the height of at least one bead of glue is less than or equal to a quarter of said width "L"; preferably less than or equal to one fifth of said width "L". Limiting the height of the cords avoids the deformations observed on thin sheets. The larger the width of the glue line, the more advantage there will be in having a low aspect ratio.

De manière préférentielle, la colle est de type époxy ou polyuréthane.Preferably, the adhesive is of the epoxy or polyurethane type.

Avantageusement, la colle est chauffée à une température comprise entre 40 et 70°C préalablement à l’étape a) de dépôt de ladite colle.Advantageously, the adhesive is heated to a temperature between 40 and 70 ° C prior to step a) of depositing said adhesive.

De préférence, au moins un cordon de colle est déposé de manière discontinue selon sa ligne d’encollage. Cette configuration est avantageuse en ce qu’elle permet de mettre en oeuvre une étape ultérieure de soudage en réalisant des points de soudage au niveau des tronçons dépourvus de colle, lesdits points de soudage pouvant être réalisés par résistance électrique ou par laser. Cette configuration est également avantageuse en l’absence d’une étape de soudage en ce qu’elle permet d’économiser de la colle et donc de réduire les coûts globaux du véhicule.Preferably, at least one bead of glue is deposited discontinuously along its gluing line. This configuration is advantageous in that it allows a subsequent welding step to be implemented by producing welding points at the sections devoid of glue, said welding points being able to be produced by electrical resistance or by laser. This configuration is also advantageous in the absence of a welding step in that it saves glue and therefore reduces the overall costs of the vehicle.

Selon une mise en oeuvre préférée de l’invention, au moins un élément est un panneau de carrosserie. De préférence, un des éléments est un support de commande d’ouverture extérieure d’un ouvrant dudit véhicule.According to a preferred implementation of the invention, at least one element is a body panel. Preferably, one of the elements is a support for controlling the external opening of an opening of said vehicle.

Selon un deuxième aspect, l’invention a pour objet un ouvrant de véhicule automobile, remarquable en ce qu’il comprend deux éléments assemblés par collage selon le procédé défini dans le premier aspect. La présence d’un collage par deux cordons de colle ou plus au lieu d’un cordon unique peut être montrée par rétroingénierie.According to a second aspect, the invention relates to a motor vehicle opening, remarkable in that it comprises two elements assembled by gluing according to the method defined in the first aspect. The presence of a bonding by two or more beads of glue instead of a single bead can be shown by reverse engineering.

Selon un troisième aspect, l’invention a pour objet un véhicule automobile remarquable en ce qu’il comprend deux éléments assemblés par collage selon le procédé défini dans le premier aspect.According to a third aspect, the invention relates to a remarkable motor vehicle in that it comprises two elements assembled by gluing according to the process defined in the first aspect.

L’invention sera bien comprise et d’autres éléments et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d’exemple en référence aux planches de dessin annexées sur lesquelles :The invention will be well understood and other elements and advantages will appear clearly on reading the following description, given by way of example with reference to the attached drawing boards in which:

La figure 1A est une vue de profil d’un élément à encoller sur lequel un cordon de colle est appliqué selon l’art antérieur.FIG. 1A is a side view of an element to be glued on which a bead of glue is applied according to the prior art.

- La figure 1B est une vue de face d’un élément à encoller sur lequel un cordon de colle est appliqué selon l’art antérieur.- Figure 1B is a front view of an element to be glued on which a bead of glue is applied according to the prior art.

La figure 2 est une vue en coupe selon un plan transversal de deux éléments destinés à être collés, un premier des deux éléments présente un cordon de colle appliqué selon l’art antérieur.Figure 2 is a sectional view along a transverse plane of two elements intended to be glued, a first of the two elements has a bead of glue applied according to the prior art.

La figure 3 est une vue en coupe selon un plan transversal de deux éléments collés, le cordon de colle étant appliqué selon un procédé de l’art antérieur.Figure 3 is a sectional view along a transverse plane of two glued elements, the bead of adhesive being applied according to a method of the prior art.

La figure 4A est une vue de profil d’un élément à encoller sur lequel un cordon de colle est appliqué sur un élément selon l’invention.FIG. 4A is a profile view of an element to be glued on which a bead of adhesive is applied to an element according to the invention.

La figure 4B est une vue de face d’un élément à encoller sur lequel un cordon de colle est appliqué selon l’invention.FIG. 4B is a front view of an element to be glued on which a bead of adhesive is applied according to the invention.

La figure 5A est une vue en coupe selon un plan transversal d’un cordon de colle appliqué sur un élément à encoller selon l’art antérieur.FIG. 5A is a sectional view along a transverse plane of a bead of adhesive applied to an element to be glued according to the prior art.

La figure 5B est une vue en coupe selon un plan transversal de deux cordons de colle appliqués sur un élément à encoller selon l’invention.Figure 5B is a sectional view along a transverse plane of two beads of glue applied to an element to be glued according to the invention.

La figure 5C est une vue en coupe selon un plan transversal de deux éléments encollés, le cordon de colle étant appliqué selon un procédé de l’art antérieur.Figure 5C is a sectional view along a transverse plane of two glued elements, the bead of adhesive being applied according to a method of the prior art.

La figure 5D est une vue en coupe selon un plan transversal de deux éléments encollés, deux cordons de colle étant appliqués d’après un procédé selon l’invention, sur la figure, il se sont rejoints suite à l’écrasement.Figure 5D is a sectional view along a transverse plane of two glued elements, two beads of glue being applied according to a method according to the invention, in the figure, they joined after the crushing.

Dans la description qui suit, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments dans l’ensemble des éléments à être encollés, de l’ouvrant ou du véhicule auquel il se rapporte. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes « consister en ». Les longueurs « e », « j », « H1 », « H2 » et « L » sont exprimés en mètres selon le Système International.In the following description, the term “include” is synonymous with “include” and is not limiting in that it authorizes the presence of other elements in the set of elements to be glued, opening or of the vehicle to which it relates. It is understood that the term "understand" includes the terms "consist of". The lengths "e", "j", "H1", "H2" and "L" are expressed in meters according to the International System.

Les figures 1 à 3 ayant déjà été décrites en partie introductive, on se référera aux figures 4A (vue de profil) et 4B (vue de face). L’invention se rapporte à un procédé de collage de deux éléments (3, 5) d’un véhicule comprenant une étape de dépôt de colle sur la surface d’un premier élément 3, de positionnement d’un deuxième élément 5 par rapport audit premier élément 3 de sorte que les faces de chacun de ces éléments, destinées à être collées ensemble, se situent en regard l’une par rapport à l’autre et de l’écrasement des deux éléments (3, 5) l’un contre l’autre de manière à les coller ensemble. Dans le procédé de collage selon l’invention, le dépôt de colle sur la surface d’un premier élément 3 s’effectue par un dépôt d’au moins deux cordons (7, 9) de colle. De préférence, deux cordons (7, 9) sont déposés. D’une manière plus générale, le nombre de cordons de colle est ajusté à la taille de la surface d’encollage d’un élément.Figures 1 to 3 having already been described in the introductory part, reference is made to Figures 4A (side view) and 4B (front view). The invention relates to a method of bonding two elements (3, 5) of a vehicle comprising a step of depositing glue on the surface of a first element 3, positioning a second element 5 relative to said first element 3 so that the faces of each of these elements, intended to be glued together, lie opposite one with respect to the other and the crushing of the two elements (3, 5) against each other the other so as to stick them together. In the bonding process according to the invention, the deposition of glue on the surface of a first element 3 is carried out by depositing at least two beads (7, 9) of glue. Preferably, two beads (7, 9) are deposited. More generally, the number of beads of glue is adjusted to the size of the gluing surface of an element.

L’invention propose donc un procédé où un cordon 1 de colle est remplacé par au moins deux cordons (7, 9) de colle montrant chacun un volume inférieur au volume du cordon 1 de colle utilisé dans l’art antérieur. Lesdits cordons (7, 9) sont disposés parallèlement l’un par rapport à l’autre à la surface d’un premier élément 3. Une telle disposition est avantageuse en ce qu’elle permet de répartir efficacement les contraintes dues à l’écrasement des deux éléments à coller et elle permet d’éviter ou du moins de limiter les risques de déformation d’un des éléments. Cette solution est particulièrement intéressante dans le cas où au moins un des éléments possède une résistance à la déformation faible.The invention therefore provides a method where a bead 1 of glue is replaced by at least two cords (7, 9) of glue each showing a volume less than the volume of the bead 1 of glue used in the prior art. Said cords (7, 9) are arranged parallel to each other on the surface of a first element 3. Such an arrangement is advantageous in that it allows the stresses due to crushing to be effectively distributed. of the two elements to be bonded and it makes it possible to avoid or at least limit the risks of deformation of one of the elements. This solution is particularly advantageous in the case where at least one of the elements has a low resistance to deformation.

De manière avantageuse, les au moins deux cordons (7, 9) de colle sont déposés l’un par rapport à l’autre de manière à montrer un espacement « e » entre eux (Figure 4B). Ainsi, lors de l’étape d’écrasement des éléments (3, 5), chacun des cordons aura un espace suffisant pour s’étaler selon sa largeur, permettant à ce qu’un maximum de quantité de colle couvre la surface destinée au collage.Advantageously, the at least two beads of adhesive (7, 9) are deposited one relative to the other so as to show a spacing "e" between them (Figure 4B). Thus, during the step of crushing the elements (3, 5), each of the beads will have sufficient space to spread along its width, allowing a maximum amount of adhesive to cover the surface intended for bonding. .

Selon un mode de réalisation complémentaire ou alternatif illustré en Figure 5B, les deux cordons (7, 9) montrent des hauteurs similaires. La hauteur de chacun des deux cordons est inférieure ou égale à la moitié de la hauteur d’un seul cordon 1, si la même quantité de colle était déposée dans un seul cordon selon l’art antérieur (Figure 5A). De préférence, la hauteur des au moins deux cordons de colle avant écrasement est choisie pour qu’après écrasement le jeu « j » résultant entre les deux éléments (3, 5) assemblés soit compris entre 0.1 et 3 mm, de préférence entre 0.1 et 2 mm. Le jeu « j » a une valeur constante selon toute la surface collée. L’existence d’un jeu entre les éléments assemblés (3, 5) par le procédé de l’invention confirme que la colle est présente entre lesdits éléments (3, 5) et n’a pas été chassée lors de l’étape d’écrasement.According to a complementary or alternative embodiment illustrated in Figure 5B, the two cords (7, 9) show similar heights. The height of each of the two cords is less than or equal to half the height of a single bead 1, if the same amount of glue was deposited in a single bead according to the prior art (Figure 5A). Preferably, the height of the at least two beads of glue before crushing is chosen so that after crushing the clearance “j” resulting between the two elements (3, 5) assembled is between 0.1 and 3 mm, preferably between 0.1 and 2 mm. The clearance “j” has a constant value according to the entire bonded surface. The existence of a clearance between the elements assembled (3, 5) by the method of the invention confirms that the glue is present between said elements (3, 5) and has not been removed during step d 'crushing.

De même, si l’étape a) du procédé selon l’invention s’effectuait par le dépôt de trois cordons de colle disposés parallèlement, la hauteur de chacun des trois cordons serait inférieure ou égale au tiers de la hauteur d’un seul cordon déposé selon l’art antérieur, et ainsi de suite. En prenant une formule générale, si n cordons devaient être déposés lors de la première étape a), la valeur de la hauteur de chacun des n cordons serait inférieure ou égale à la valeur de la hauteur divisée par n d’un seul cordon déposé selon l’art antérieur.Similarly, if step a) of the method according to the invention were carried out by depositing three beads of glue arranged in parallel, the height of each of the three beads would be less than or equal to one third of the height of a single bead filed according to the prior art, and so on. Taking a general formula, if n cords were to be deposited during the first step a), the value of the height of each of the n cords would be less than or equal to the value of the height divided by n of a single cord deposited according to prior art.

Selon une variante du procédé, les au moins deux cordons (7, 9) de colle déposés montrent des longueurs différentes. Cela permet au procédé d’être employé indépendamment de la forme de la surface de l’élément à encoller, les cordons pouvant être déposés selon des lignes d’encollage courbes ou montrant des angles. Cependant, lorsque la surface destinée à être encollée est rectangulaire, il est préférable de déposer deux cordons de colle parallèles de même longueur.According to a variant of the process, the at least two beads (7, 9) of glue deposited show different lengths. This allows the process to be used regardless of the shape of the surface of the element to be bonded, with the beads being able to be laid along curved gluing lines or showing angles. However, when the surface intended to be glued is rectangular, it is preferable to deposit two beads of parallel glue of the same length.

Les figures 5A-5D montrent des coupes selon un plan transversal avant et après l’étape d’écrasement c) selon l’art antérieur et selon l’invention. La hauteur d’un cordon 1 selon l’art antérieur est définie par une hauteur « H1 >> (Figure 5A) et la hauteur des cordons selon l’invention par une hauteur « H2 >> (Figure 5B). De préférence, après écrasement, la largeur d’un cordon est définie par une largeur « L >>. Selon un mode de réalisation préféré de l’invention illustré en Figures 5C et 5D, la largeur « L >> définie par le ou les cordons écrasés est la même dans le cas de l’invention que dans celui de l’art antérieur. Sur la figure 5D les deux cordons de colle se sont rejoints en un cordon de colle 11 unique suite à l’écrasement, la largeur de la surface encollée reste la même que dans l’art antérieur.FIGS. 5A-5D show sections along a transverse plane before and after the crushing step c) according to the prior art and according to the invention. The height of a cord 1 according to the prior art is defined by a height "H1" (Figure 5A) and the height of the cords according to the invention by a height "H2" (Figure 5B). Preferably, after crushing, the width of a bead is defined by a width "L". According to a preferred embodiment of the invention illustrated in Figures 5C and 5D, the width "L" defined by the crushed cord (s) is the same in the case of the invention as in that of the prior art. In FIG. 5D, the two beads of glue joined in a single bead of glue 11 following the crushing, the width of the glued surface remains the same as in the prior art.

La hauteur « H2 >> d’au moins un cordon de colle peut être inférieure ou égale au quart de ladite largeur « L >> ; de préférence inférieure ou égale à un cinquième de ladite largeur L.The height "H2" of at least one bead of glue can be less than or equal to a quarter of said width "L"; preferably less than or equal to one fifth of said width L.

La largeur définie par les deux cordons après écrasement selon l’invention peut être plus importante par rapport à celle selon l’art antérieur, les cordons ne se touchant donc pas (cas non représenté). L’homme du métier adaptera sans peine la quantité de colle à déposer et l’espacement préalable entre les cordons à prévoir en fonction de la taille et de l’architecture des éléments à encoller.The width defined by the two cords after crushing according to the invention may be greater compared to that according to the prior art, the cords therefore not touching each other (case not shown). Those skilled in the art will easily adapt the amount of glue to be deposited and the preliminary spacing between the cords to be provided according to the size and architecture of the elements to be glued.

De préférence, la colle est de type époxy ou polyuréthane. Selon le procédé de l’invention la colle est chauffée à une température comprise entre 40 et 70°C préalablement à l’étape a) de dépôt de ladite colle.Preferably, the adhesive is of the epoxy or polyurethane type. According to the process of the invention, the glue is heated to a temperature between 40 and 70 ° C before step a) of depositing said glue.

Dans le cas particulier des colles de type époxy ou polyuréthane, une étape de chauffage préalable est impérative. Ces produits sont appliqués à chaud pour faciliter le dépôt et améliorer leur pompabilité, c’est-à-dire l’aptitude d’un matériau visqueux à être pompé tout en conservant sa consistance et son homogénéité. Par conséquent, les cordons seront homogènes selon toutes leurs longueurs.In the particular case of epoxy or polyurethane adhesives, a preliminary heating step is imperative. These products are applied hot to facilitate deposition and improve their pumpability, that is to say the ability of a viscous material to be pumped while retaining its consistency and homogeneity. Consequently, the cords will be homogeneous according to all their lengths.

Dans le but d’obtenir un procédé plus économique, au moins un cordon de colle est déposé de manière discontinue selon sa ligne d’encollage. Un tel système de dépôt de colle est 5 envisagé dans le but d’économiser la quantité de colle déposée.In order to obtain a more economical process, at least one bead of glue is deposited discontinuously along its sizing line. Such a glue deposition system is envisaged in order to save the quantity of glue deposited.

Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, au moins un des éléments à assembler est un panneau de carrosserie. De préférence, un des éléments est un support de commande d’ouverture extérieure d’un ouvrant dudit véhicule.According to a preferred embodiment of the invention, at least one of the elements to be assembled is a body panel. Preferably, one of the elements is a support for controlling the external opening of an opening of said vehicle.

L’ouvrant et le véhicule auxquels l’invention fait référence comprennent les deux éléments 10 assemblés par un procédé de collage tel que décrit précédemment.The opening and the vehicle to which the invention refers include the two elements 10 assembled by a bonding process as described above.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1. Procédé pour le collage de deux éléments (3, 5) d’un véhicule, ledit procédé comprenant les étapes suivantes :1. Method for bonding two elements (3, 5) of a vehicle, said method comprising the following steps: a. dépôt de colle sur la surface d’un premier élément (3),at. deposition of glue on the surface of a first element (3), b. positionnement d’un deuxième élément (5) par rapport audit premier élément (3) de sorte que les faces de chacun de ces éléments (3, 5) destinées à être collées ensemble se situent en regard l’une par rapport à l’autre, etb. positioning of a second element (5) with respect to said first element (3) so that the faces of each of these elements (3, 5) intended to be glued together are located opposite one another , and c. écrasement des deux éléments (3, 5) l’un contre l’autre de manière à les coller ensemble, le procédé étant caractérisé en ce que le dépôt de la colle lors de l’étape a) se fait par un dépôt d’au moins deux cordons (7, 9) de colle disposés parallèlement l’un par rapport à l’autre à la surface du premier élément (3).vs. crushing of the two elements (3, 5) one against the other so as to stick them together, the method being characterized in that the deposition of the glue during step a) is done by depositing at least at least two beads (7, 9) of glue arranged parallel to each other on the surface of the first element (3). 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les au moins deux cordons (7, 9) de colle sont déposés de manière à montrer :2. Method according to claim 1, characterized in that the at least two beads (7, 9) of glue are deposited so as to show: - un espacement e l’un par rapport à l’autre, et/ou- spacing from each other, and / or - une hauteur similaire avant écrasement, et/ou- a similar height before crushing, and / or - des longueurs différentes.- different lengths. 3. Procédé selon l’une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que la hauteur des au moins deux cordons (7, 9) de colle avant écrasement est choisie pour qu’après écrasement le jeu j résultant entre les deux éléments (3, 5) assemblés soit compris entre 0,1 et 3 mm, de préférence entre 0,1 et 2 mm.3. Method according to one of claims 1 to 2, characterized in that the height of the at least two beads (7, 9) of glue before crushing is chosen so that after crushing the clearance j resulting between the two elements (3 , 5) assembled is between 0.1 and 3 mm, preferably between 0.1 and 2 mm. 4. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, la surface d’encollage montrant une largeur L avant écrasement des cordons (7, 9) de colle, le procédé est caractérisé en ce que la hauteur d’au moins un cordon de colle est inférieure ou égale au quart de ladite largeur L ; de préférence inférieure ou égale à un cinquième de ladite largeur L.4. Method according to one of claims 1 to 3, the gluing surface showing a width L before crushing the beads (7, 9) of glue, the process is characterized in that the height of at least one bead of glue is less than or equal to a quarter of said width L; preferably less than or equal to one fifth of said width L. 5. Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la colle est de type époxy ou polyuréthane.5. Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that the adhesive is of epoxy or polyurethane type. 6. Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la colle est chauffée à une température comprise entre 40 et 70°C préalablement à l’étape a) de dépôt de ladite colle.6. Method according to one of claims 1 to 5, characterized in that the adhesive is heated to a temperature between 40 and 70 ° C prior to step a) of depositing said adhesive. 7. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’au moins un cordon de colle est déposé de manière discontinue selon sa ligne d’encollage.7. Method according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least one bead of adhesive is deposited discontinuously along its sizing line. 8. Procédé selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’au moins un8. Method according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one 5 élément est un panneau de carrosserie ; de préférence un des éléments est un support de commande d’ouverture extérieure d’un ouvrant dudit véhicule.5 element is a body panel; preferably one of the elements is an external opening control support for an opening of said vehicle. 9. Ouvrant de véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comprend deux éléments assemblés par collage selon le procédé défini dans une des revendications 1 à 8.9. Opening of a motor vehicle, characterized in that it comprises two elements assembled by gluing according to the process defined in one of claims 1 to 8. 10. Véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comprend deux éléments (3, 5) assemblés par collage selon le procédé défini dans une des revendications 1 à 8.10. Motor vehicle characterized in that it comprises two elements (3, 5) assembled by gluing according to the process defined in one of claims 1 to 8.
FR1857539A 2018-08-14 2018-08-20 VEHICLE INCLUDING AN APPEARANCE ELEMENT ASSEMBLED BY BONDING AND ASSEMBLY PROCESS Active FR3085026B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1857539A FR3085026B1 (en) 2018-08-14 2018-08-20 VEHICLE INCLUDING AN APPEARANCE ELEMENT ASSEMBLED BY BONDING AND ASSEMBLY PROCESS
PCT/FR2019/051695 WO2020035640A1 (en) 2018-08-14 2019-07-09 Vehicle comprising a decorative component assembled by means of gluing and assembly method

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1857490 2018-08-14
FR1857490A FR3085045A1 (en) 2018-08-14 2018-08-14 VEHICLE COMPRISING A GLUE ASSEMBLED APPEARANCE ELEMENT AND ASSEMBLY METHOD
FR1857539A FR3085026B1 (en) 2018-08-14 2018-08-20 VEHICLE INCLUDING AN APPEARANCE ELEMENT ASSEMBLED BY BONDING AND ASSEMBLY PROCESS
FR1857539 2018-08-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3085026A1 true FR3085026A1 (en) 2020-02-21
FR3085026B1 FR3085026B1 (en) 2020-10-16

Family

ID=65201110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1857539A Active FR3085026B1 (en) 2018-08-14 2018-08-20 VEHICLE INCLUDING AN APPEARANCE ELEMENT ASSEMBLED BY BONDING AND ASSEMBLY PROCESS

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR3085026B1 (en)
WO (1) WO2020035640A1 (en)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3500205A1 (en) 1985-01-05 1986-07-10 VEGLA Vereinigte Glaswerke GmbH, 5100 Aachen ADHESIVE CONNECTION FOR GLUING A GLASS PANEL TO A WINDOW FRAME
EP1477396A1 (en) 2003-05-12 2004-11-17 Peugeot Citroen Automobiles S.A. Method and device for placing a door humidity shield within a vehicle door
US20050140177A1 (en) * 2003-12-30 2005-06-30 Montagna John C. Method of manufacturing composite vehicle panels
WO2006091794A1 (en) * 2005-02-25 2006-08-31 Dow Global Technologies, Inc. Bonded hybrid structure
WO2010130958A1 (en) 2009-05-14 2010-11-18 Compagnie Plastic Omnium Method for assembling a vehicle movable panel
WO2011036425A1 (en) * 2009-09-28 2011-03-31 Compagnie Plastic Omnium Method for assembling a part for an automobile
WO2013034323A1 (en) * 2011-09-05 2013-03-14 Johnson Controls Gmbh Hybrid component and method for producing a hybrid component
JP2015104979A (en) * 2013-11-29 2015-06-08 ダイキョーニシカワ株式会社 Resin panel and production method of the same
FR3052399A1 (en) 2016-06-08 2017-12-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa SUB-ASSEMBLY COMPRISING TWO PARTS ASSEMBLED BETWEEN THEM BY A GLUE CORD AND VEHICLE COMPRISING SUCH A SUBSET

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3500205A1 (en) 1985-01-05 1986-07-10 VEGLA Vereinigte Glaswerke GmbH, 5100 Aachen ADHESIVE CONNECTION FOR GLUING A GLASS PANEL TO A WINDOW FRAME
EP1477396A1 (en) 2003-05-12 2004-11-17 Peugeot Citroen Automobiles S.A. Method and device for placing a door humidity shield within a vehicle door
US20050140177A1 (en) * 2003-12-30 2005-06-30 Montagna John C. Method of manufacturing composite vehicle panels
WO2006091794A1 (en) * 2005-02-25 2006-08-31 Dow Global Technologies, Inc. Bonded hybrid structure
WO2010130958A1 (en) 2009-05-14 2010-11-18 Compagnie Plastic Omnium Method for assembling a vehicle movable panel
WO2011036425A1 (en) * 2009-09-28 2011-03-31 Compagnie Plastic Omnium Method for assembling a part for an automobile
WO2013034323A1 (en) * 2011-09-05 2013-03-14 Johnson Controls Gmbh Hybrid component and method for producing a hybrid component
JP2015104979A (en) * 2013-11-29 2015-06-08 ダイキョーニシカワ株式会社 Resin panel and production method of the same
FR3052399A1 (en) 2016-06-08 2017-12-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa SUB-ASSEMBLY COMPRISING TWO PARTS ASSEMBLED BETWEEN THEM BY A GLUE CORD AND VEHICLE COMPRISING SUCH A SUBSET

Also Published As

Publication number Publication date
FR3085026B1 (en) 2020-10-16
WO2020035640A1 (en) 2020-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0188391B1 (en) Adhesive garniture for the assembly of a glazing with a window frame
EP1824696B1 (en) Complex partition glass consisting of at least two adjacent glass elements, and method for producing said complex partition glass
CA1322270C (en) Ready-to-install car window preparation process
EP2676164B1 (en) Improved method for manufacturing a reflector, preferably for the solar energy field
WO2007110501A1 (en) Crimp-on pipe connection accessory
FR3085045A1 (en) VEHICLE COMPRISING A GLUE ASSEMBLED APPEARANCE ELEMENT AND ASSEMBLY METHOD
CA2968247A1 (en) Window having a profiled joint, cap and core, and method for manufacturing said window
EP3194104B1 (en) Method of assembling two sheet metal components such as vehicle bodywork components
FR3085026A1 (en) VEHICLE COMPRISING A GLUE ASSEMBLED APPEARANCE ELEMENT AND ASSEMBLY METHOD
EP1467885A1 (en) Gasket seal for a fixed window which is solidly connected to the flanges of an opening and the production method thereof
FR2786251A1 (en) HOLLOW PROFILE HAVING AT LEAST ONE SIDE PROJECTION EDGE AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF
FR2909969A1 (en) METHOD FOR ASSEMBLING SKIN PARTS
EP2055877A1 (en) Method of gluing a mounting element on a surface
FR2873648A1 (en) LIGHT PERMEABLE PAVILION FOR MOTOR VEHICLE
FR3076273A1 (en) REAR BECQUET COMPRISING A TOP THRUST
FR2903369A3 (en) Motor vehicle`s roof assembling method, involves folding edge by wheel or die, to define section with wings, and connecting free wing to shoulder by gum layer or welding realized between ends of free wing and one of sheets, respectively
EP3383729B1 (en) Linking element between two walls
WO2016016560A1 (en) Method of assembly by adhering two motor vehicle parts
EP3230042A1 (en) Method for manufacturing a set of bodywork parts by cutting
FR3052425A1 (en)
FR3100465A1 (en) Plate assembly process by crimping and gluing and corresponding installation
FR2911301A1 (en) Windscreen fixing method for motor vehicle e.g. car, framework, involves integrating windscreen with framework of vehicle via adhesive cord, where cord having thermofusible material is activated using laser beam
CA1336613C (en) Process for the production of a ready-to-install automotive glazing
FR2797239A1 (en) Seal, for use between elements of vehicle body, consists of sealing material partially filling groove formed between two elements, to be joined, with added finishing strip to complete appearance
FR2996239A1 (en) MIRROR-FORMED WALL SLAB AND METHOD OF MAKING SAME

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20200221

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

CD Change of name or company name

Owner name: STELLANTIS AUTO SAS, FR

Effective date: 20240423