FR3084637A1 - VEHICLE CHASSIS FOR CARRYING AT LEAST ONE CONTAINER - Google Patents
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Description
DescriptionDescription
Titre de l’invention : Châssis de véhicule de transport d’au moins un conteneur [0001] La présente invention concerne un châssis de véhicule de transport d’au moins un conteneur.Title of the invention: Chassis of transport vehicle of at least one container The present invention relates to a chassis of transport vehicle of at least one container.
[0002] Cette invention concerne le domaine de la fabrication des véhicules destinés à transporter au moins un conteneur, plus particulièrement le domaine de la fabrication des véhicules portuaires ou aéroportuaires configurés pour assurer un tel transport.This invention relates to the field of manufacturing vehicles intended to transport at least one container, more particularly the field of manufacturing port or airport vehicles configured to provide such transport.
[0003] L’on connaît, d’ores et déjà, de tels véhicules de transport qui comportent, d’une part, des moyens de roulement comportant au moins une paire de roues destinées à rouler au sol, d’autre part, un châssis surmontant lesdits moyens de roulement et, d’autre part encore, des moyens de montage configurés pour monter ledit châssis pardessus lesdits moyens de roulement.We already know such transport vehicles which comprise, on the one hand, rolling means comprising at least one pair of wheels intended to roll on the ground, on the other hand, a chassis surmounting said rolling means and, on the other hand, mounting means configured to mount said chassis over said rolling means.
[0004] Le châssis d’un tel véhicule de transport comporte des longerons et des traverses, qui raccordent lesdits longerons entre eux, et qui s’étendent latéralement par rapport à ces longerons. Un tel châssis comporte, également, au moins un moyen de réception configuré pour recevoir au moins un conteneur qui est, alors, susceptible de reposer sur un tel moyen de réception. Un tel moyen de réception peut être constitué par l’un des longerons et/ou par l’une des traverses du châssis, plus particulièrement par une surface d’appui que comporte un tel longeron ou une telle traverse. En fait, l’ensemble des moyens de réception que comporte le châssis définit une surface de réception configurée pour recevoir au moins un conteneur. Ce châssis comporte, également, au moins un moyen de maintien configuré pour maintenir latéralement un conteneur sur le châssis. Un tel moyen de maintien adopte, usuellement, la forme d’une cale, qui s’étend verticalement à partir de l’extrémité libre d’une traverse, et qui se situe en saillie par rapport à la surface de réception.The chassis of such a transport vehicle comprises beams and cross members, which connect said beams together, and which extend laterally relative to these beams. Such a chassis also includes at least one receiving means configured to receive at least one container which is then capable of resting on such a receiving means. Such a receiving means can be constituted by one of the side members and / or by one of the cross members of the chassis, more particularly by a bearing surface which comprises such a side member or such a cross member. In fact, all of the receiving means that the chassis comprises defines a receiving surface configured to receive at least one container. This chassis also comprises at least one holding means configured to laterally hold a container on the chassis. Such a holding means usually takes the form of a wedge, which extends vertically from the free end of a cross member, and which is projecting from the receiving surface.
[0005] On observera que le chargement d’un conteneur sur le châssis d’un véhicule de transport est, usuellement, réalisé par un grutier qui peut assurer un tel chargement de jour comme de nuit, ceci quelles que soient les conditions météorologiques. De plus, ce grutier peut être situé à une distance et/ou à une hauteur importantes par rapport au châssis. Il en résulte que ce grutier a parfois des difficultés à distinguer les moyens de maintien, notamment par rapport aux moyens de réception. Aussi, il n’est pas rare qu’un tel grutier, lors du chargement d’un conteneur sur un véhicule de transport, provoque une collision d’un tel conteneur avec un moyen de maintien qui peut, alors, subir des dégradations telles qu’il ne peut plus assurer sa fonction de maintien du conteneur.It will be observed that the loading of a container on the chassis of a transport vehicle is usually carried out by a crane operator who can ensure such loading day and night, whatever the weather conditions. In addition, this crane operator can be located at a considerable distance and / or at a height from the chassis. As a result, this crane operator sometimes has difficulty in distinguishing the holding means, in particular in relation to the receiving means. Also, it is not uncommon for such a crane operator, when loading a container on a transport vehicle, to cause a collision of such a container with a holding means which can then undergo degradations such as 'it can no longer perform its function of maintaining the container.
[0006] La présente invention a pour objectif de proposer un châssis de véhicule de transport qui permette à un grutier de bien repérer les moyens de maintien et, ainsi, de pouvoir manutentionner les conteneurs de manière appropriée par rapport à ces moyens de maintien, ceci de manière à éviter toute collision entre un tel conteneur et un tel moyen de maintien ainsi qu’une dégradation de ceux-ci.The present invention aims to provide a transport vehicle chassis which allows a crane operator to properly identify the holding means and, thus, to be able to handle the containers appropriately with respect to these holding means, this so as to avoid any collision between such a container and such a holding means as well as degradation of the latter.
[0007] Un autre objectif de la présente invention est de proposer un véhicule de transport de conteneur qui permette à une personne se situant à proximité de ce véhicule d’être avertie de la présence de ce véhicule.Another objective of the present invention is to provide a container transport vehicle which allows a person located near this vehicle to be warned of the presence of this vehicle.
[0008] Encore un autre objectif de la présente invention est de proposer un véhicule de transport dans lequel les moyens de maintien peuvent être repérés par un grutier, ceci malgré les différentes opérations de manutention et les éventuelles dégradations que peut subir un tel véhicule, notamment du fait de ces opérations de manutention.Yet another objective of the present invention is to provide a transport vehicle in which the holding means can be spotted by a crane operator, this despite the various handling operations and the possible damage that such a vehicle may undergo, in particular due to these handling operations.
[0009] La présente invention se veut de remédier aux inconvénients des véhicules de transport de l’état de la technique.The present invention seeks to remedy the drawbacks of transport vehicles of the state of the art.
[0010] A cet effet, l’invention concerne un châssis de véhicule de transport d’au moins un conteneur, ce châssis comporte, d’une part, au moins un moyen de réception configuré pour recevoir au moins un conteneur susceptible de reposer sur ledit au moins un moyen de réception et, d’autre part, au moins un moyen de maintien configuré pour maintenir latéralement un tel conteneur sur ledit châssis. Ce châssis est caractérisé par le fait que ledit au moins un moyen de maintien comporte, chacun, au moins un moyen de signalisation pour signaler la présence et/ou la position d’un tel moyen de maintien. [0011] Selon une autre caractéristique, ledit au moins un moyen de maintien comporte, chacun, au moins une portion qui présente une couleur particulière laquelle constitue ledit au moins un moyen de signalisation.To this end, the invention relates to a transport vehicle chassis of at least one container, this chassis comprises, on the one hand, at least one receiving means configured to receive at least one container capable of resting on said at least one receiving means and, on the other hand, at least one holding means configured to laterally hold such a container on said chassis. This chassis is characterized in that said at least one holding means each comprises at least one signaling means for signaling the presence and / or the position of such a holding means. According to another characteristic, said at least one holding means each comprises at least one portion which has a particular color which constitutes said at least one signaling means.
[0012] De manière alternative, ledit au moins un moyen de maintien comporte, chacun, au moins un moyen lumineux qui constitue ledit au moins un moyen de signalisation.Alternatively, said at least one holding means each comprises at least one light means which constitutes said at least one signaling means.
[0013] Une autre caractéristique concerne le fait que le châssis comporte au moins un moyen de protection, chacun configuré pour protéger ledit au moins un moyen de signalisation.Another characteristic relates to the fact that the chassis comprises at least one protection means, each configured to protect said at least one signaling means.
[0014] Ainsi, le châssis de véhicule de transport conforme à l’invention comporte au moins un moyen de maintien qui comporte, chacun, au moins un moyen de signalisation pour signaler la présence et/ou la position d’un tel moyen de maintien. La présence d’un tel moyen de signalisation permet, avantageusement, à un grutier de repérer un moyen de maintien équipé d’un tel moyen de signalisation et de tenir compte de la présence d’un tel moyen de maintien lors d’une opération de manutention d’un conteneur. Ainsi, en repérant un tel moyen de maintien, le grutier peut manutentionner un conteneur en sorte d’éviter que ce conteneur percute un tel moyen de maintien. Par conséquent, le risque de dégradation d’un tel moyen de maintien est notablement réduit pour le châssis de véhicule de transport de l’invention.Thus, the transport vehicle chassis according to the invention comprises at least one holding means which each comprises at least one signaling means for signaling the presence and / or the position of such a holding means . The presence of such a signaling means advantageously allows a crane operator to identify a holding means equipped with such a signaling means and to take into account the presence of such a holding means during a lifting operation. container handling. Thus, by identifying such a holding means, the crane operator can handle a container so as to avoid this container striking such a holding means. Consequently, the risk of degradation of such a holding means is significantly reduced for the chassis of the transport vehicle of the invention.
[0015] La présence d’un tel moyen de signalisation permet, également et avantageusement, à une personne, se situant à proximité d’un véhicule de transport, de repérer ce véhicule et, ainsi, de pouvoir tenir compte de la présence de ce véhicule lors de ses déplacements ou de la manutention d’objets.The presence of such a signaling means also, and advantageously, allows a person, located near a transport vehicle, to identify this vehicle and, thus, to be able to take into account the presence of this vehicle when moving or handling objects.
[0016] Une autre caractéristique de l’invention concerne le fait que le châssis comporte au moins un moyen de protection, chacun configuré pour protéger ledit au moins un moyen de signalisation. La présence d’un tel moyen de protection permet, avantageusement, lors de la manutention des conteneurs et malgré le risque de collision entre un tel conteneur et ledit au moins un moyen de signalisation, d’éviter qu’un tel moyen de signalisation subisse des dégradations. La présence d’un tel moyen de protection permet, alors et malgré la manutention des conteneurs, de conserver la possibilité de repérer un tel moyen de maintien, ceci de manière pérenne.Another characteristic of the invention relates to the fact that the chassis comprises at least one protection means, each configured to protect said at least one signaling means. The presence of such a protection means advantageously makes it possible, during the handling of the containers and despite the risk of collision between such a container and said at least one signaling means, to prevent such a signaling means from being subjected to degradations. The presence of such a means of protection allows, then and despite the handling of the containers, to retain the possibility of locating such a means of maintenance, this in a perennial manner.
[0017] D’autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à des modes de réalisation qui ne sont donnés qu’à titre d’exemples indicatifs et non limitatifs.Other objects and advantages of the present invention will emerge during the description which follows, relating to embodiments which are given only by way of indicative and nonlimiting examples.
[0018] La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints en annexe et dans lesquels Les dessins annexés illustrent l’invention :The understanding of this description will be facilitated by referring to the attached drawings in which the accompanying drawings illustrate the invention:
[0019] [fig.l] est une vue schématisée, en perspective, et d’ensemble d’un véhicule de transport d’au moins un conteneur ;[Fig.l] is a schematic perspective view of the whole of a transport vehicle of at least one container;
[0020] [fig.2] est une vue schématisée, correspondant à un détail du véhicule de transport illustré figure 1, et illustrant un moyen de maintien que comporte le châssis de ce véhicule ;[Fig.2] is a schematic view, corresponding to a detail of the transport vehicle illustrated in Figure 1, and illustrating a holding means that includes the chassis of this vehicle;
[0021] [fig.3] est une vue similaire à la figure 2 et illustre un moyen de maintien, ceci sous un autre angle.[Fig.3] is a view similar to Figure 2 and illustrates a holding means, this from another angle.
[0022] La présente invention concerne le domaine de la fabrication des véhicules destinés à transporter au moins un conteneur, plus particulièrement le domaine de la fabrication des véhicules portuaires ou aéroportuaires configurés pour assurer un tel transport.The present invention relates to the field of manufacturing vehicles intended to transport at least one container, more particularly the field of manufacturing port or airport vehicles configured to provide such transport.
[0023] Un tel véhicule de transport 1 comporte, d’une part, des moyens de roulement 2 comportant au moins une paire de roues destinées à rouler au sol, d’autre part, un châssis 3 surmontant lesdits moyens de roulement 2 et, d’autre part encore, des moyens de montage 4 configurés pour monter ledit châssis 3 par-dessus lesdits moyens de roulement 2.Such a transport vehicle 1 comprises, on the one hand, rolling means 2 comprising at least one pair of wheels intended to roll on the ground, on the other hand, a chassis 3 surmounting said rolling means 2 and, on the other hand, mounting means 4 configured to mount said chassis 3 over said rolling means 2.
[0024] Ainsi, un tel véhicule de transport 1 comporte des moyens de montage 4 qui comportent, en fait, au moins un essieu. Tel que visible sur la figure 1, ces moyens de montage 4 peuvent comporter un unique essieu qui peut, alors, être fixe ou mobile en rotation autour d’un axe vertical. Selon un autre mode de réalisation non représenté, ces moyens de montage 4 peuvent comporter, d’une part, un premier essieu qui peut être fixe ou mobile en rotation autour d’un premier axe vertical et, d’autre part, un deuxième essieu qui mobile en rotation autour d’un deuxième axe vertical.Thus, such a transport vehicle 1 comprises mounting means 4 which in fact comprise at least one axle. As shown in Figure 1, these mounting means 4 may include a single axle which can then be fixed or movable in rotation about a vertical axis. According to another embodiment not shown, these mounting means 4 may comprise, on the one hand, a first axle which can be fixed or movable in rotation about a first vertical axis and, on the other hand, a second axle which rotates around a second vertical axis.
[0025] Tel que mentionné ci-dessus, le véhicule de transport 1 comporte un châssis 3. Un tel châssis 3 comporte, d’une part, des longerons (5 ; 5’), notamment deux longerons (5 ;As mentioned above, the transport vehicle 1 comprises a chassis 3. Such a chassis 3 comprises, on the one hand, side members (5; 5 ’), in particular two side members (5;
5’) qui s’étendent de manière parallèle et à une distance déterminée l’un 5 de l’autre 5’. D’autre part, ce châssis 3 comporte des traverses 6, qui raccordent lesdits longerons (5 ; 5’) entre eux, qui sont rendus solidaires de ces longerons (5 ; 5’), notamment par soudure, et qui s’étendent latéralement par rapport à ces longerons (5 ; 5’), notamment à partir de ces longerons (5 ; 5’). A ce propos, on observera que ces traverses 6 peuvent s’étendre latéralement à partir d’un tel longeron (5 ; 5’), ceci en direction d’un autre longeron (5’ ; 5) et/ou dans une direction opposée à un tel autre longeron (5’ ; 5).5 ’) which extend in parallel and at a determined distance from one 5 to the other 5’. On the other hand, this chassis 3 comprises crosspieces 6, which connect said beams (5; 5 ') to each other, which are made integral with these beams (5; 5'), in particular by welding, and which extend laterally. relative to these beams (5; 5 '), in particular from these beams (5; 5'). In this regard, it will be observed that these crosspieces 6 can extend laterally from such a spar (5; 5 '), this in the direction of another spar (5'; 5) and / or in an opposite direction to such another spar (5 '; 5).
[0026] Le châssis 3 comporte, également, au moins un moyen de réception 7 configuré pour recevoir au moins un conteneur qui est, alors, susceptible de reposer sur un tel moyen de réception 7. Un tel moyen de réception 7 peut être constitué par l’un des longerons (5 ; 5’) et/ou par l’une des traverses 6 du châssis 3, plus particulièrement par une surface d’appui que comporte un tel longeron (5 ; 5’) ou une telle traverse 6. En fait, l’ensemble des moyens de réception 7 que comporte le châssis 3 définit une surface de réception configurée pour recevoir au moins un conteneur.The frame 3 also includes at least one receiving means 7 configured to receive at least one container which is then capable of resting on such a receiving means 7. Such a receiving means 7 can be constituted by one of the side members (5; 5 ') and / or by one of the cross members 6 of the chassis 3, more particularly by a bearing surface which comprises such a side member (5; 5') or such a cross member 6. In fact, all of the reception means 7 that the chassis 3 comprises defines a reception surface configured to receive at least one container.
[0027] Le châssis 3 comporte, également, au moins un moyen de maintien 8 configuré pour maintenir latéralement un conteneur sur le châssis 3. Un tel moyen de maintien 8 adopte la forme d’une cale, qui s’étend verticalement à partir de l’extrémité libre d’une traverse 6 ou d’un bras qui s’étend latéralement à partir d’un longeron (30 ; 30’). Une telle cale se situe en saillie par rapport à la surface de réception définie par les moyens de réception 7.The chassis 3 also includes at least one holding means 8 configured to laterally hold a container on the chassis 3. Such a holding means 8 takes the form of a wedge, which extends vertically from the free end of a cross member 6 or of an arm which extends laterally from a spar (30; 30 '). Such a shim is projecting from the reception surface defined by the reception means 7.
[0028] Selon l’invention, ledit au moins un moyen de maintien 8 comporte, chacun, au moins un moyen de signalisation 9 configuré pour signaler la présence et/ou la position d’un tel moyen de maintien 8.According to the invention, said at least one holding means 8 each comprises at least one signaling means 9 configured to signal the presence and / or the position of such a holding means 8.
[0029] Selon un premier type de réalisation illustré figure 2, ledit au moins un moyen de maintien 8 comporte, chacun, au moins une portion 80 qui présente une couleur particulière 10 laquelle constitue ledit au moins un moyen de signalisation 9. Cette couleur particulière 10 est, de préférence, constituée par une couleur vive (notamment du rouge), une couleur fluorescence ou phosphorescente.According to a first type of embodiment illustrated in Figure 2, said at least one holding means 8 each comprises at least one portion 80 which has a particular color 10 which constitutes said at least one signaling means 9. This particular color 10 is preferably constituted by a bright color (in particular red), a fluorescence or phosphorescent color.
[0030] Une autre caractéristique consiste en ce que ledit au moins un moyen de maintien 8 comporte, chacun, d’une part, au moins une première portion 81 qui présente une première couleur et, d’autre part, au moins une deuxième portion 82 qui présente une deuxième couleur. Cette deuxième couleur est différente de la première couleur et constitue ledit au moins un moyen de signalisation 9 [0031] A ce propos, on observera que cette deuxième couleur correspond, de préférence, à la couleur particulière 10 mentionnée ci-dessus.Another feature is that said at least one holding means 8 each comprises, on the one hand, at least a first portion 81 which has a first color and, on the other hand, at least a second portion 82 which has a second color. This second color is different from the first color and constitutes said at least one signaling means 9 In this regard, it will be observed that this second color preferably corresponds to the particular color 10 mentioned above.
[0032] Cependant et selon un mode de réalisation préféré illustré figures 1 à 3, ledit au moins un moyen de maintien 8 comporte, d’une part, une première portion 81 et une troisième portion 83 qui présentent une première couleur et, d’autre part, au moins une deuxième portion 82, qui est interposée entre la première portion 81 et la troisième portion 83, et qui présente une deuxième couleur laquelle est différente de la première couleur et constitue ledit au moins un moyen de signalisation 9. Là encore, cette deuxième couleur correspond, de préférence, à la couleur particulière 10 mentionnée ci-dessus. De manière alternative ou (et de préférence) additionnelle, ladite au moins une deuxième portion 82 correspond, plus particulièrement, à ladite au moins une portion 80 mentionnée ci-dessus.However and according to a preferred embodiment illustrated in Figures 1 to 3, said at least one holding means 8 comprises, on the one hand, a first portion 81 and a third portion 83 which have a first color and, on the other hand, at least a second portion 82, which is interposed between the first portion 81 and the third portion 83, and which has a second color which is different from the first color and constitutes said at least one signaling means 9. Again , this second color preferably corresponds to the particular color 10 mentioned above. Alternatively or (and preferably) additionally, said at least one second portion 82 corresponds, more particularly, to said at least one portion 80 mentioned above.
[0033] Selon un deuxième type de réalisation, ledit au moins un moyen de maintien 8 comporte, chacun, au moins un moyen lumineux 11 qui constitue ledit au moins un moyen de signalisation 9.According to a second type of embodiment, said at least one holding means 8 each comprises at least one light means 11 which constitutes said at least one signaling means 9.
[0034] Un premier mode de réalisation de ce deuxième type de réalisation consiste en ce que ledit au moins un moyen lumineux 11 comporte une source de lumière. Une telle source de lumière est configurée pour émettre une lumière. Cette source de lumière peut, notamment, être de type à diode électroluminescentes.A first embodiment of this second type of embodiment consists in that said at least one light means 11 comprises a light source. Such a light source is configured to emit light. This light source can, in particular, be of the light-emitting diode type.
[0035] Un deuxième mode de réalisation de ce deuxième type de réalisation consiste en ce que ledit au moins un moyen lumineux 11 comporte au moins un moyen pour réfléchir ou renvoyer une lumière, voire encore un moyen pour émettre une telle lumière.A second embodiment of this second type of embodiment consists in that said at least one light means 11 comprises at least one means for reflecting or returning light, or even a means for emitting such light.
[0036] Ainsi, un tel moyen lumineux 11 peut comporter au moins un moyen pour réfléchir une lumière, plus particulièrement une lumière extérieure au véhicule. Un tel moyen pour réfléchir une telle lumière peut être constitué par un catadioptre ou analogue.Thus, such a light means 11 may include at least one means for reflecting light, more particularly light outside the vehicle. Such a means for reflecting such light can be constituted by a reflector or the like.
[0037] De manière alternative, un tel moyen lumineux 11 peut comporter au moins un moyen pour renvoyer une lumière.Alternatively, such a light means 11 may include at least one means for returning a light.
[0038] A ce propos, on observera que, selon un mode particulier de réalisation, ledit moyen lumineux 11 peut comporter, d’une part, au moins une source de lumière (notamment de type à diodes électroluminescentes comme mentionné ci-dessus) et, d’autre part, au moins moyen pour renvoyer la lumière émise par cette source de lumière.In this regard, it will be observed that, according to a particular embodiment, said light means 11 may comprise, on the one hand, at least one light source (in particular of the light-emitting diode type as mentioned above) and , on the other hand, at least means for returning the light emitted by this light source.
[0039] Dans un pareil cas, une telle source lumineuse peut être configurée pour émettre une lumière dans une direction déterminée tandis qu’un tel moyen pour renvoyer cette lumière peut être configuré pour renvoyer une telle lumière selon une direction différente de celle dans laquelle la lumière est émise. Un tel moyen pour renvoyer la lumière peut, alors, être constitué par un prisme ou analogue.In such a case, such a light source can be configured to emit light in a determined direction while such means for returning this light can be configured to return such light in a direction different from that in which the light is emitted. Such a means for returning the light can, then, be constituted by a prism or the like.
[0040] Selon une autre caractéristique, le châssis 3 comporte au moins un moyen de de protection 12, chacun configuré pour protéger ledit au moins un moyen de signalisation 9.According to another characteristic, the chassis 3 comprises at least one protection means 12, each configured to protect said at least one signaling means 9.
[0041] A ce propos, il convient d’observer que ledit au moins un moyen de maintien 8 comporte, chacun, au moins un élément externe 84 avec lequel un conteneur est susceptible de venir en contact tandis que ledit au moins un moyen de signalisation 9 est positionné en retrait par rapport audit au moins un élément externe 84 lequel constitue, alors, ledit au moins un moyen de protection 12.In this regard, it should be observed that said at least one holding means 8 each comprises at least one external element 84 with which a container is likely to come into contact while said at least one signaling means 9 is positioned back from said at least one external element 84 which then constitutes said at least one protection means 12.
[0042] En fait, ledit au moins un moyen de maintien 8 présente une surface externe 85 qui constitue ledit au moins un élément externe 84.In fact, said at least one holding means 8 has an external surface 85 which constitutes said at least one external element 84.
[0043] C’est, donc, cette surface externe 85 qui peut, alors, avantageusement, constituer ledit au moins un moyen de protection 12.It is, therefore, this outer surface 85 which can, then, advantageously, constitute said at least one protective means 12.
[0044] De manière alternative ou (et de préférence) additionnelle, ledit au moins un moyen de maintien 8 comporte, d’une part, une embase 86 dont au moins une partie 87 comporte ledit au moins un moyen de signalisation 9 et, d’autre part, un élément de recouvrement 88, qui recouvre au moins une partie de ladite embase 86 (plus particulièrement une partie de cette embase 86 autre que celle 87 qui comporte ledit au moins un moyen de signalisation 9), et qui constitue ledit au moins un élément externe 84. C’est, donc, cet élément de recouvrement 88 qui peut, alors, avantageusement, constituer ledit au moins un moyen de protection 12.Alternatively or (and preferably) additionally, said at least one holding means 8 comprises, on the one hand, a base 86 of which at least part 87 comprises said at least one signaling means 9 and, d on the other hand, a covering element 88, which covers at least part of said base 86 (more particularly a part of this base 86 other than that 87 which comprises said at least one signaling means 9), and which constitutes said at at least one external element 84. It is, therefore, this covering element 88 which can, then, advantageously, constitute said at least one protection means 12.
[0045] Un tel élément de recouvrement 88 peut adopter la forme d’une enveloppe extérieure de protection ou d’un capot extérieur de protection rapporté par-dessus ladite partie de l’embase 86.Such a covering element 88 may take the form of an outer protective envelope or an outer protective cover attached over said part of the base 86.
[0046] Une autre caractéristique du véhicule 1 concerne le fait que le châssis 3 comporte, encore, au moins une aile latérale 13, qui s’étend à partir de l’un desdits moyens de maintien 8 et en direction d’un autre desdits moyens de maintien 8 (voire en direction du longeron 30; 30’ à partir duquel s’étend une traverse 31 à partir de l’extrémité libre de laquelle 31 s’étend ledit moyen de maintien 8), et qui constitue au moins l’un des moyens de réception 7.Another characteristic of the vehicle 1 relates to the fact that the chassis 3 also comprises at least one lateral wing 13 which extends from one of said holding means 8 and in the direction of another of said said holding means 8 (or even in the direction of the beam 30; 30 ′ from which a cross member 31 extends from the free end of which 31 extends said holding means 8), and which constitutes at least the one of the receiving means 7.
[0047] Dans un pareil cas, le châssis 3 comporte, également, au moins un moyen de distinction 14 configuré pour permettre de distinguer ladite aile latérale 13 par rapport audit au moins un moyen de maintien 8 à partir duquel s’étend cette aile latérale 13.In such a case, the chassis 3 also includes at least one distinguishing means 14 configured to enable the said lateral wing 13 to be distinguished relative to the said at least one holding means 8 from which this lateral wing extends. 13.
[0048] A l’instar du moyen de signalisation 9 mentionné ci-dessus, ledit moyen de distinction 14 peut, lui aussi, être constitué par une couleur particulière, plus particulièrement par une couleur particulière de ladite aile latérale 13 par rapport à la couleur (ou aux couleurs) du moyen de maintien 8 à partir duquel s’étend cette aile latérale 13.Like the signaling means 9 mentioned above, said distinguishing means 14 can also be constituted by a particular color, more particularly by a particular color of said side wing 13 relative to the color. (or in the colors) of the holding means 8 from which this lateral wing 13 extends.
[0049] A ce propos, on observera que ledit au moins un moyen de maintien 8 peut comporter au moins une première couleur (ceci tel que mentionné ci-dessus) tandis que ladite aile latérale 13 comporte, alors, une autre couleur, qui est différente de ladite au moins une première couleur, et qui constitue ledit au moins un moyen de distinctionIn this regard, it will be observed that said at least one holding means 8 may comprise at least a first color (this as mentioned above) while said side wing 13 then comprises another color, which is different from said at least one first color, and which constitutes said at least one means of distinction
14.14.
[0050] La présence d’un tel moyen de distinction 14 permet, avantageusement, à un grutier de repérer une telle aile latérale 13 et, par conséquent, l’un des moyens de réception 7 constitué par une telle aile latérale 13, notamment par rapport à l’un des moyens de maintien 8. Ce grutier peut, alors, assurer une manutention appropriée d’un conteneur, plus particulièrement pour assurer un positionnement approprié d’un tel conteneur sur la surface de réception et par rapport à au moins un des moyens de maintien 8.The presence of such a distinguishing means 14 advantageously allows a crane operator to identify such a lateral wing 13 and, consequently, one of the receiving means 7 constituted by such a lateral wing 13, in particular by relative to one of the holding means 8. This crane operator can then ensure appropriate handling of a container, more particularly to ensure appropriate positioning of such a container on the receiving surface and with respect to at least one holding means 8.
[0051] Encore une autre caractéristique concerne le fait que le châssis 3 comporte, aussi, au moins un moyen de guidage 15 pour guider ledit au moins un conteneur en direction dudit au moins un moyen de réception 7, ceci lors d’une manœuvre de chargement d’un tel conteneur sur le châssis 3 du véhicule de transport 1.Yet another characteristic relates to the fact that the chassis 3 also includes at least one guide means 15 for guiding said at least one container in the direction of said at least one receiving means 7, this during a maneuver of loading of such a container on the chassis 3 of the transport vehicle 1.
[0052] En fait, c’est, plus particulièrement, ledit au moins un moyen de maintien 8 (notamment l’élément externe 84 que comporte un tel moyen de maintien 8) qui comporte un tel moyen de guidage 15. Selon un mode préféré de réalisation, un tel moyen de guidage 15 peut adopter la forme d’une rampe de guidage inclinée en direction dudit au moins un moyen de réception 7, notamment en direction de ladite aile latérale 13 mentionnée ci-dessus.In fact, it is, more particularly, said at least one holding means 8 (in particular the external element 84 which comprises such a holding means 8) which comprises such guide means 15. According to a preferred mode embodiment, such a guide means 15 can take the form of a guide ramp inclined in the direction of said at least one receiving means 7, in particular in the direction of said side wing 13 mentioned above.
[0053] Tel que visible sur les figures en annexe, ledit au moins un moyen de maintien 8 comporte, également, une extrémité libre supérieure 89 qui présente une forme arrondie. La présence d’une telle extrémité libre supérieure 89 arrondie permet, avantageusement, d’éviter un accrochage d’un conteneur sur un tel moyen de maintien 8, voire une dégradation d’un tel conteneur sous l’effet d’un tel accrochage.As visible in the appended figures, said at least one holding means 8 also includes an upper free end 89 which has a rounded shape. The presence of such a rounded upper free end 89 advantageously makes it possible to avoid catching of a container on such a holding means 8, or even deterioration of such a container under the effect of such catching.
[0054] On observera que c’est, plus particulièrement, l’élément externe 84 (plus particulièrement ledit élément de recouvrement 88) qui présente une telle forme arrondie.It will be observed that it is, more particularly, the external element 84 (more particularly said covering element 88) which has such a rounded shape.
[0055] Finalement, l’invention concerne un véhicule de transport 1 d’au moins un conteneur. Ce véhicule 1 comporte, d’une part, un châssis 3 qui présente les caractéristiques décrites ci-dessus, d’autre part, des moyens de roulement 2 tels que mentionnés ci-dessus et, d’autre part encore, des moyens de montage 4 pour monter ledit châssis 3 par-dessus lesdits moyens de roulement 2, ces moyens de montage 4 présentant les caractéristiques mentionnées ci-dessus.Finally, the invention relates to a transport vehicle 1 of at least one container. This vehicle 1 comprises, on the one hand, a chassis 3 which has the characteristics described above, on the other hand, rolling means 2 as mentioned above and, on the other hand, mounting means 4 for mounting said chassis 3 over said rolling means 2, these mounting means 4 having the characteristics mentioned above.
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Patent Citations (3)
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