FR3080139A1 - Systeme de volet roulant pour baie de batiment - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un système de volet roulant pour baie de bâtiment, comprenant des coulisses principales (4) adaptées au guidage d'un tablier de volet roulant (3). La gorge principale (41) d'une coulisse principale (4) est équipée d'une coulisse secondaire (5) qui a une longueur inférieure à la longueur de la gorge principale (41) associée et qui est guidée en translation sur la longueur de cette gorge principale (41). La coulisse secondaire (5) comporte une paroi transversale (52) prolongée par deux parois frontales (53), s'étendant en regard respectivement de ladite paroi transversale (42) et desdits parois frontales (43) de ladite coulisse principale (4). Et la paroi transversale (52) et les parois frontales (53) de la coulisse secondaire (5) définissent ensemble une gorge secondaire (51) logée dans ladite gorge principale (41) et adaptée également au guidage dudit tablier de volet roulant (3).
Description
Domaine technique auquel se rapporte l'invention
La présente invention concerne, de manière générale, le domaine des systèmes de volet roulant pour baie de bâtiment.
Elle concerne plus particulièrement un système de volet roulant comprenant des coulisses principales adaptées au guidage d’un tablier de volet roulant.
ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE
Les baies de bâtiment sont classiquement obturées par une menuiserie de construction (par exemple une porte vitrée ou une fenêtre) qui est équipée d’un système de volet roulant pour sa fermeture.
De tels systèmes de volet roulant comprennent un tablier de volet roulant adapté à s’escamoter entièrement dans un coffre qui est ménagé au niveau de l’extrémité supérieure de la baie de bâtiment.
Ces systèmes de volet roulant comprennent également des coulisses qui servent au maintien du tablier de volet roulant et à son guidage lors de sa montée et de sa descente.
Mais ce guidage est susceptible d’être inachevé en partie inférieure, en particulier lorsque la baie de bâtiment comporte un seuil.
En effet, les coulisses s’étendent traditionnellement sur la hauteur de la menuiserie. Ces coulissent s’arrêtent alors en bas de la menuiserie, générant ainsi un jour terminal inférieur entre l’extrémité des coulisses et le sol en regard.
Lors de son déploiement en descente, le tablier de volet roulant descend jusqu’au sol. Sa lame finale libre vient alors se loger au sein du jour terminal inférieur.
Cette lame finale n’étant pas guidée dans ce jour, elle est alors susceptible de se bloquer et d’empêcher le tablier de volet roulant de remonter.
Il existe ainsi un besoin d’une solution technique qui serait adaptée à assurer un guidage efficace du tablier de volet roulant sur toute la hauteur de la baie, tout en évitant un blocage de ce tablier de volet roulant au niveau du jour terminal inférieur.
Plus généralement, il existe un intérêt pour une solution technique qui permettrait un arrêt du tablier de volet roulant à une hauteur souhaitée sur la longueur des coulisses.
Objet de l’invention
Afin de remédier à l’inconvénient précité de l’état de la technique, la présente invention propose un nouveau système de volet roulant pour baie de bâtiment, comprenant des coulisses principales adaptées au guidage d’un tablier de volet roulant.
Les coulisses principales comportent chacune au moins une paroi transversale prolongée par deux parois frontales ; laquelle paroi transversale et lesquels parois frontales définissent ensemble une gorge principale pour le guidage dudit tablier de volet roulant.
La gorge principale de l’une au moins desdites coulisses principales est équipée d’une coulisse secondaire qui a une longueur inférieure à la longueur de ladite gorge principale associée et qui est guidée en translation sur la longueur de ladite gorge principale.
Cette coulisse secondaire comporte deux parois frontales s’étendant en regard desdits parois frontales de ladite coulisse principale.
Et les parois frontales de la coulisse secondaire définissent ensemble une gorge secondaire logée dans la gorge principale et adaptée également au guidage dudit tablier de volet roulant.
De manière préférée, la coulisse secondaire comporte une paroi transversale prolongée par deux parois frontales, s’étendant en regard respectivement de ladite paroi transversale et desdits parois frontales de ladite coulisse principale.
Et la paroi transversale et les parois frontales de la coulisse secondaire définissent ensemble une gorge secondaire logée dans la gorge principale et adaptée également au guidage dudit tablier de volet roulant.
Une telle solution technique selon l’invention permet un guidage du tablier de volet roulant sur toute la hauteur de la baie, tout en évitant un blocage de ce tablier de volet roulant au niveau du jour terminal inférieur.
La coulisse secondaire peut en effet venir en saillie au niveau de l’extrémité inférieure de la coulisse principale équipée, de sorte à combler l’espace de ce jour inférieur terminal.
Cette coulisse secondaire peut alors guider la lame finale au sein de ce jour terminal inférieur, autorisant ainsi un guidage du tablier de volet roulant en position de fin de course inférieure.
Selon un mode de réalisation particulier, ladite au moins une coulisse secondaire comporte une partie de butée, adaptée à servir de butée pour une lame finale dudit tablier de volet roulant.
Un tel mode de réalisation constituerait alors une solution technique intéressante qui permettrait un arrêt du tablier de volet roulant à une hauteur souhaitée sur la longueur des coulisses.
Dans ce cadre, la partie de butée consiste avantageusement en une paroi inférieure, raccordée à ladite paroi transversale et/ou auxdites parois frontales de ladite coulisse secondaire.
D’autres caractéristiques non limitatives et avantageuses du système de volet roulant conforme à l’invention, prises individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, sont les suivantes :
- les parois frontales de la coulisse secondaire comportent une cote en longueur comprise entre 5 et 20 cm ;
- la paroi transversale et les parois frontales de la coulisse secondaire épousent, avec un jeu en translation, respectivement, la paroi transversale et les parois frontales de la coulisse principale ;
- la coulisse principale comporte une paroi transversale intérieure munie d’une lumière longitudinale ; la paroi transversale de la coulisse secondaire comporte une paroi arrière s’étendant au sein de ladite lumière longitudinale ;
- la gorge principale comporte une extrémité inférieure débouchante, localisée à l’opposé d’un coffre de volet roulant ; la coulisse secondaire est mobile en translation sur la longueur de ladite gorge principale associée, de sorte à pouvoir venir partiellement en saillie au travers de ladite extrémité inférieure débouchante ;
- ledit système comporte des moyens de blocage, pour le verrouillage en translation de ladite coulisse secondaire par rapport à ladite coulisse principale associée ; les moyens de blocage comprennent avantageusement au moins un organe de solidarisation rapporté entre la paroi transversale de la coulisse secondaire et ladite au moins une paroi transversale de la coulisse principale ; la coulisse principale comporte avantageusement une paroi transversale intérieure munie d’une lumière longitudinale, et la paroi transversale de la coulisse secondaire comporte une face extérieure qui est muni d’un fût adapté à recevoir ledit organe de solidarisation et destiné à s’étendre au travers de ladite lumière longitudinale ;
- ladite paroi transversale et/ou lesdites parois frontales de ladite coulisse secondaire comportent une portion supérieure en pan coupé ou biseau ;
- les parois frontales de la coulisse principale et les parois frontales de la coulisse secondaire comportent des bordures libres qui délimitent une lumière au travers de laquelle débouchent respectivement la gorge principale et la gorge secondaire ;
- ledit système comprend encore un coffre de volet roulant dans lequel le tablier de volet roulant est destiné à s’enrouler.
La présente invention concerne encore la coulisse secondaire, destinée à être rapportée dans une coulisse principale d’un système de volet roulant selon l’invention.
Cette coulisse secondaire, destinée à être mobile en translation sur la longueur de ladite coulisse principale associée, comprend une paroi transversale prolongée par deux parois frontales, destinées à s’étendre respectivement en regard de la paroi transversale et des parois frontales de ladite coulisse principale.
La paroi transversale et les parois frontales de ladite coulisse secondaire définissent ensemble une gorge secondaire adaptée au guidage dudit tablier de volet roulant.
La présente invention concerne aussi la menuiserie pour baie de bâtiment, comprenant :
- un dormant de menuiserie, et
- un système de volet roulant selon l’invention.
Description detaillee d’un exemple de réalisation
La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d’exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l’invention et comment elle peut être réalisée.
Sur les dessins annexés :
- la figure 1 est une vue partielle et en coupe verticale d’une menuiserie rapportée au sein d’une baie de bâtiment, comprenant un dormant de menuiserie et un système de volet roulant selon l’invention ;
- la figure 2 est une vue partielle et en perspective du système de volet roulant selon l’invention, montrant l’une de ses coulisses principales prolongée par une coulisse secondaire ;
- la figure 3 est une vue partielle et en perspective d’une coulisse principale, montrant son extrémité supérieure ;
- la figure 4 est une vue partielle et en perspective de la coulisse principale, montrant son extrémité inférieure prolongée par la coulisse secondaire ;
- la figure 5 est une vue schématique et en coupe transversale de la coulisse principale, équipée de la coulisse secondaire ;
- les figures 6 et 7 représentent la coulisse secondaire de manière isolée, respectivement vue en perspective et vue de dessus ;
- les figures 8 et 9 sont des vues partielles, respectivement en perspective et vue de côté, d’un système de volet roulant selon l’invention dans lequel la coulisse secondaire est utilisée pour définir un arrêt inférieur pour le tablier de volet roulant.
Système de volet roulant
Le système de volet roulant 1, représenté schématiquement et partiellement sur la figure 1, est destiné à assurer la fermeture d’une baie de bâtiment B (représentée partiellement) équipée d’une menuiserie de construction 2 (également représentée partiellement).
Par « baie de bâtiment », on entend l’ouverture (habituellement de forme carrée ou rectangulaire) destinée à recevoir la menuiserie de construction 2 (par exemple une fenêtre ou une porte vitrée).
Cette baie de bâtiment B est délimitée par un mur du bâtiment, notamment un linteau (non représenté), généralement associé à une isolation et un parement de finition.
Tel que représenté sur la figure 1, en partie inférieure, cette baie de bâtiment B peut encore comporter un seuil S présentant l’aspect d’une marche ou d’une pente.
Le système de volet roulant 1 selon l’invention comprend avantageusement les éléments suivants :
- un coffre (non représenté), ménagé au niveau de l’extrémité supérieure de la baie de bâtiment B,
- un tablier de volet roulant 3, rapporté dans le coffre et coopérant avec un arbre d’enroulement,
- des coulisses principales 4, comportent chacune une gorge principale 41 adaptée au guidage en translation du tablier de volet roulant 3 sur la hauteur de la menuiserie de construction 2, et
- des moyens de manoeuvre (non représentés), pour une manoeuvre en rotation de l’arbre d’enroulement qui permet le déplacement du tablier de volet roulant 3 entre une position escamotée dans le coffre et une position déployée le long des coulisses principales 4.
Selon la présente invention, la gorge principale 41 de l’une au moins des coulisses principales 4 est encore équipée d’une coulisse secondaire 5.
La coulisse secondaire 5, implantée au sein de la gorge principale 41, possède une longueur inférieure à la longueur de la gorge principale 41 équipée ; cette coulisse secondaire 5 est mobile et guidée en translation sur la longueur de cette gorge principale 41.
La coulisse secondaire 5 est ainsi ajustable en translation sur la longueur de la coulisse principale 4, le long de son axe longitudinal 4’ orienté verticalement.
Tel que développé ci-après, une telle coulisse secondaire 5 peut alors assurer par exemple l’une au moins des fonctions suivantes :
- une fonction de rallonge pour la coulisse principale 4 équipée, formant ainsi une coulisse principale 4 télescopique et ajustable en longueur, utile notamment lors de la présence d’un jour terminal inférieur J (figure 1), et/ou
- un fonction d’arrêt pour le tablier de volet roulant 3 (dit encore butée de fin de course), pour définir la position de fin de course souhaitée sur la longueur des coulisses principales 4 (figures 8 et 9).
Tablier de volet roulant
Le tablier de volet roulant 3 se compose ici d’un ensemble de lames 31, dont une lame finale 311 formant une lame d’extrémité inférieure du tablier de volet roulant 3.
La lame finale 311 comporte une bordure inférieure libre 312 sur laquelle est avantageusement rapporté un joint longitudinal saillant 313.
Ce joint longitudinal saillant 313 est traditionnellement destiné à venir s’écraser sur un appui inférieur de la baie de bâtiment, pris en sandwich avec la bordure inférieure libre 312 de la lame finale 311, lorsque le tablier de volet roulant 3 est déroulé sur la hauteur de cette baie de bâtiment.
Le joint longitudinal saillant 313 se présente ici sous la forme générale d’un élément tubulaire cylindrique, rapporté par emboîtement sur la bordure inférieure libre 312 de la lame finale 311.
Coulisses principales
Les ceulisses principales 4, décrites plus en détails ci-desscus en relaticn avec la figure 3, ccnsistent chacune en un profilé s’étendant avantageusement sur la hauteur de la menuiserie de ccnstructicn 2.
Chaque cculisse principale 4 ccmpcrte la gcrge principale 41 à secticn en ferme générale de U, peur le guidage du tablier de valet roulant 3, qui est définie par une paroi transversale 42, ici intérieure, prolcngée par deux parois frontales 43.
Cette cculisse principale 4 peut éventuellement ccmporter au mains une autre gcrge principale peur former une coulisse double centrale (non représentée).
Les parois frontales 43 de cette coulisse principale 4 comportent chacune une bordure libre 431, longitudinale et s’étendant à distance de la paroi transversale 42.
Ces bordures libres 431 délimitent une lumière 41a, longitudinale et verticale, au travers de laquelle débouche la gorge principale 41.
La lumière 41a se situe en regard de, et à l’opposé de, la paroi transversale intérieure 42.
La paroi transversale intérieure 42 est munie ici de deux lumières longitudinales :
- une lumière longitudinale latérale 421, attenante à l’une des deux parois frontales 43, et
- une lumière longitudinale intercalaire 422, intercalée entre les deux parois frontales 43, dont la fonction est de permettre le passage de vis pour fixer la coulisse principale 4.
Cette coulisse principale 4 comporte encore une seconde paroi transversale 44, extérieure, qui est raccordée aux deux parois frontales 43 et qui est destinée à venir en regard du bâti de la baie de bâtiment B.
La coulisse principale 4 comporte encore deux extrémités 45 :
- une extrémité supérieure 451 (figure 3), localisée du côté du coffre de volet roulant, et
- une extrémité inférieure 452 (figure 1 notamment), localisée à l’opposé du coffre de volet roulant et en regard du sol.
L’extrémité inférieure 452 est susceptible de se situer à distance du sol, en particulier en présence d’un seuil S, formant ainsi un jour terminal inférieur J (figure 1).
La gorge principale 41 comporte deux extrémités 411, 412 qui débouchent ici au niveau des deux extrémités 45 de la coulisse principale 4 :
- une extrémité supérieure débouchante 411 (figure 3), localisée du côté du coffre de volet roulant et de l’extrémité supérieure 451, et
- une extrémité inférieure débouchante 412 (figure 1 notamment), localisée à l’opposé du coffre de volet roulant et du côté de l’extrémité inférieure 452.
Coulisse secondaire
La gorge principale 41 de l’une au moins des coulisses principales 4 est équipée de la coulisse secondaire 5 illustrée en détails sur les figures 5 à 7.
La coulisse secondaire 5 consiste avantageusement en une pièce en matériau plastique, réalisée par exemple par injection plastique, par extrusion ou par fabrication additive (impression tridimensionnelle).
La coulisse secondaire 5 comporte une gorge secondaire 51 qui est également adaptée au guidage en translation du tablier de volet roulant 3 et qui est destinée à être logée dans la gorge principale 41.
La gorge secondaire 51 possède avantageusement une section identique, ou similaire, à la gorge principale 41.
Cette coulisse secondaire 5 possède également une section horizontale en forme générale de U, formée par une paroi transversale 52 prolongée par deux parois frontales 53, destinées à s’étendre en regard respectivement de la paroi transversale intérieure 42 et des parois frontales 43 de la coulisse principale 4.
En d’autres termes, les parois frontales 53 s’étendent, d’une part, parallèlement l’une par rapport à l’autre et, d’autre part, perpendiculairement par rapport à la paroi transversale 52.
La paroi transversale 52 et les parois frontales 53 de la coulisse secondaire 5 comportent, respectivement, des bordures supérieures 521, 531 et des bordures inférieures 522, 532.
Les parois frontales 53 de cette coulisse secondaire 5 comportent encore des bordures libres 534, longitudinales et à distance de la paroi transversale 52. Les bordures libres 534 délimitent une lumière 51a, longitudinale et orientée verticalement.
La gorge secondaire 51 débouche ainsi au niveau des bordures supérieures 521,531 et au travers de la lumière 51a.
La lumière 51a se situe en regard de, et à l’opposé de, la paroi transversale 52. Cette lumière 51a débouche en outre au travers de la lumière 41a de la gorge principale 41.
Cette coulisse secondaire 5 comporte ici une partie de butée 54, adaptée à servir de butée basse (fin de course inférieure), pour la lame finale 311 du tablier de volet roulant 3.
La partie de butée 54 consiste en l’espèce en une paroi inférieure 54, raccordée à la bordure inférieure 522, 532 de la paroi transversale 52 et des parois frontales 53 de cette coulisse secondaire 5.
La longueur de la coulisse secondaire 5 est inférieure par rapport à la longueur de la gorge principale 41 associée.
Par « longueur >> de la coulisse secondaire 5, on entend avantageusement la longueur de ses parois frontales 53, et en particulier la distance entre ses bordures supérieure 531 et inférieure 532.
En particulier, les parois frontales 53 de la coulisse secondaire 5 comportent avantageusement une cote en longueur comprise entre 5 et 20 cm.
La coulisse secondaire 5 est encore guidée en translation sur la longueur de la gorge principale 41 équipée.
A cet effet, la paroi transversale 52 et les parois frontales 53 de la coulisse secondaire 5 épousent, avec un jeu en translation, respectivement, une face interne 425, 435 de la paroi transversale intérieure 42 et les parois frontales 43 de la coulisse principale 4.
La paroi transversale 52 de la coulisse secondaire 5 comporte ici une paroi arrière 55, ménagée ici dans le prolongement de l’une des parois frontales
53.
Cette paroi arrière 55 s’étend ici au sein de la lumière longitudinale latérale 421.
La coulisse secondaire 5 peut être verrouillée en translation par rapport à la coulisse principale 4 associée, par la mise en oeuvre de moyens de blocage 7.
A cet égard, la paroi transversale 52 de la coulisse secondaire 5 est apte à recevoir au moins un organe de solidarisation 7 qui est rapporté pour coopérer avec au moins une paroi transversale 42, 44 de la coulisse principale 4 (ici avec la paroi transversale extérieure 44).
Cet organe de solidarisation 7 consiste par exemple en une vis qui est rapportée de sorte à traverser, successivement, la paroi transversale 52 de la coulisse secondaire 5 et la paroi transversale extérieure 44 de la coulisse principale 4.
La paroi transversale 52 de la coulisse secondaire 5 comporte une face extérieure 525 qui est muni d’un fût 526 adapté à recevoir l’organe de solidarisation 7 et destiné à s’étendre au travers de la lumière longitudinale intercalaire 422.
Ce fût 526 présente un axe longitudinal 526’ qui s’étend ici perpendiculairement par rapport au plan général de la paroi transversale 52 de la coulisse secondaire 5.
La bordure supérieure 521, 531 de la paroi transversale 52 et/ou des parois frontales 53 de la coulisse secondaire 5 est avantageusement conformée pour faciliter l’insertion de la lame finale 311 du tablier de volet roulant 3 dans sa gorge secondaire 51.
En l’espèce, du côté de cette bordure supérieure 521, 531, la paroi transversale 52 et/ou l’une au moins des parois frontales 53 de la coulisse secondaire 5 comportent une portion supérieure 527, 535 en pan coupé ou biseau (figure 6).
Cette portion supérieure 527, 535 comporte alors une épaisseur décroissante, avec une épaisseur minimale au niveau de la bordure supérieure 521,531.
Mise en oeuvre
En pratique, avant la pose du système de volet roulant 1, une coulisse secondaire 5 est rapportée dans l’une au moins des gorges principales 41.
Cette coulisse secondaire 5 est introduite en coulissement au niveau de l’une des extrémités débouchantes 411,412 de la gorge principale 41.
Pour cette introduction, la coulisse secondaire 5 est en plus orientée de sorte que :
- sa paroi transversale 52 et ses deux parois frontales 53 s’étendent en regard, respectivement, de la paroi transversale intérieure 42 et des parois frontales 43 de la coulisse principale 4,
- sa lumière 51a vient en regard de la lumière 41a de la gorge principale 41, et
- les bordures supérieures 521, 531 et les bordures inférieures 522, 532 de la coulisse secondaire 5 viennent, respectivement, du côté des extrémités supérieure 451 et inférieure 452.
Le système de volet roulant 1 peut ensuite être posé dans une baie de bâtiment B, devant une menuiserie de construction 2 (figure 1).
La coulisse secondaire 5 peut être ajustée sur la longueur de la coulisse principale 4, puis la position choisie peut être verrouillée par l’organe de solidarisation 7.
Selon un mode de réalisation illustré sur la figure 1, les coulisses principales 4 s’étendent sur la hauteur de la menuiserie de construction 2.
En présence d’un seuil S, l’extrémité inférieure 452 des coulisses principales 4 est susceptible de se situer à distance du sol, formant ainsi un jour terminal inférieur J (figure 1).
La coulisse secondaire 5 (avec ou sans la partie de butée 54) peut être manœuvrée en translation de sorte à venir partiellement en saillie au travers de l’extrémité inférieure débouchante 412 de la coulisse principale 4, venant combler le jour terminal inférieur J.
Autrement dit, cette coulisse secondaire 5 est apte à venir en saillie par rapport à l’extrémité inférieure 452 de la coulisse principale 4.
Dans ce cas, la coulisse secondaire 5 comporte une portion saillante 5a par rapport à la coulisse principale 4, dont la longueur est ajustable.
La gorge secondaire 51 et sa lumière 51a peuvent ainsi venir dans le prolongement de la gorge principale 41 et sa lumière 41a, de manière à augmenter la hauteur de déploiement du tablier de volet roulant 3.
La coulisse secondaire 5 peut alors servir de rallonge pour la coulisse principale 4 équipée, formant ainsi ensemble une coulisse télescopique et ajustable en longueur, utile pour combler le jour terminal inférieur J précitée.
Selon un second mode de réalisation illustré sur les figures 8 et 9, la coulisse secondaire 5 est manœuvrée en translation de sorte à être positionnée entre les deux extrémités 45 de la coulisse principale 4 (au-dessus de l’extrémité 5 inférieure 452).
La coulisse secondaire 5 sert alors d’arrêt pour le tablier de volet roulant 3 (ou butée de fin de course inférieure), destiné à coopérer avec sa lame finale 311.
La coulisse 5 permet ainsi de définir une position de fin de course finale, 10 utile par exemple sur d’un coffre double avec une coulisse double centrale et en présence d’une allège sur une partie de la menuiserie.
De manière générale, lors de sa manœuvre, le tablier de volet roulant 3 va ainsi cheminer sur la hauteur des coulisses principales 4.
En fin de course, la lame finale 311 transite depuis la gorge principale 41 vers la gorge secondaire 51. Cette transition est avantageusement facilitée par les portions supérieures 527, 535 en pan coupé de la coulisse secondaire 5.
La lame finale 311 chemine sur la hauteur de la gorge secondaire 51, éventuellement jusqu’à venir prendre appui sur sa partie de butée 54.
Claims (11)
1. Système de volet roulant pour baie de bâtiment, comprenant des coulisses principales (4) adaptées au guidage d’un tablier de volet roulant (3), lesquelles coulisses principales (4) comportent chacune au moins une paroi transversale (42) prolongée par deux parois frontales (43), laquelle paroi transversale (42) et lesquels parois frontales (43) définissent ensemble une gorge principale (41) pour le guidage dudit tablier de volet roulant (3), caractérisé en ce que la gorge principale (41) de l’une au moins desdites coulisses principales (4) est équipée d’une coulisse secondaire (5) qui a une longueur inférieure à la longueur de ladite gorge principale (41) associée et qui est guidée en translation sur la longueur de ladite gorge principale (41), laquelle coulisse secondaire (5) comporte deux parois frontales (53), et éventuellement une paroi transversale (52), s’étendant en regard respectivement desdits parois frontales (43) et de ladite paroi transversale (42) de ladite coulisse principale (4), et lesquelles parois frontales (53), et le cas échéant laquelle paroi transversale (52), de ladite coulisse secondaire (5) définissent ensemble une gorge secondaire (51) logée dans ladite gorge principale (41) et adaptée également au guidage dudit tablier de volet roulant (3).
2. Système de volet roulant pour baie de bâtiment selon la revendication
1, caractérisé en ce que ladite au moins une coulisse secondaire (5) comporte une partie de butée (54), adaptée à servir de butée pour une lame finale (311) dudit tablier de volet roulant (3).
3. Système de volet roulant pour baie de bâtiment selon la revendication
2, caractérisé en ce que la partie de butée (54) consiste en une paroi inférieure (54), raccordée à ladite paroi transversale (52) et/ou auxdites parois frontales (53) de ladite coulisse secondaire (5).
4. Système de volet roulant pour baie de bâtiment selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les parois frontales (53) de la coulisse secondaire (5) comportent une cote en longueur comprise entre 5 et 20 cm.
5. Système de volet roulant pour baie de bâtiment selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la paroi transversale (52) et les parois frontales (53) de la coulisse secondaire (5) épousent, avec un jeu en translation, respectivement, la paroi transversale (42) et les parois frontales (43) de la coulisse principale (4).
6. Système de volet roulant pour baie de bâtiment selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la gorge principale (41) comporte une extrémité inférieure débouchante (412), localisée à l’opposé d’un coffre de volet roulant, et en ce que la coulisse secondaire (5) est mobile en translation sur la longueur de ladite gorge principale (41) associée, de sorte à pouvoir venir partiellement en saillie au travers de ladite extrémité inférieure débouchante (412).
7. Système de volet roulant pour baie de bâtiment selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit système de volet roulant (1) comporte des moyens de blocage (7), pour le verrouillage en translation de ladite coulisse secondaire (5) par rapport à ladite coulisse principale (4) associée.
8. Système de volet roulant pour baie de bâtiment selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite paroi transversale (52) et/ou lesdites parois frontales (53) de ladite coulisse secondaire (5) comportent une portion supérieure (527, 535) en pan coupé ou biseau.
9. Système de volet roulant pour baie de bâtiment selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les parois frontales (43) de la coulisse principale (4) et les parois frontales (53) de la coulisse secondaire (5) comportent des bordures libres (431, 534) qui délimitent une lumière (41a, 51a) au travers de laquelle débouchent respectivement la gorge principale (41) et la gorge secondaire (51).
10. Coulisse secondaire, destinée à être rapportée dans une coulisse principale (4) d’un système de volet roulant (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, laquelle coulisse secondaire (5), destinée à être mobile en translation sur la longueur de ladite coulisse principale (4) associée, comprend une paroi transversale (52) prolongée par deux parois frontales (53), destinées à s’étendre respectivement en regard de la paroi transversale (42) et des parois frontales (43) de ladite coulisse principale (4), et laquelle paroi transversale (52) et lesquels parois frontales (53) de ladite coulisse secondaire (5) définissent ensemble une gorge secondaire (51) adaptée au guidage dudit tablier de volet roulant (3).
11. Menuiserie pour baie de bâtiment, comprenant :
- un dormant de menuiserie (2), et
5 - un système de volet roulant (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1853313A FR3080139B1 (fr) | 2018-04-16 | 2018-04-16 | Systeme de volet roulant pour baie de batiment |
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|---|---|---|---|
| FR1853313A FR3080139B1 (fr) | 2018-04-16 | 2018-04-16 | Systeme de volet roulant pour baie de batiment |
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ID=63209495
Family Applications (1)
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| FR (1) | FR3080139B1 (fr) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202009017870U1 (de) * | 2009-02-26 | 2010-06-24 | Schlotterer Rollladen-Systeme Gmbh | Rollladen-Fenster-Kombielement |
| EP3144464A1 (fr) * | 2015-09-21 | 2017-03-22 | NeWo Sonnen- und Insektenschutz GmbH | Dispositif de guidage pour volets roulants |
-
2018
- 2018-04-16 FR FR1853313A patent/FR3080139B1/fr active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202009017870U1 (de) * | 2009-02-26 | 2010-06-24 | Schlotterer Rollladen-Systeme Gmbh | Rollladen-Fenster-Kombielement |
| EP3144464A1 (fr) * | 2015-09-21 | 2017-03-22 | NeWo Sonnen- und Insektenschutz GmbH | Dispositif de guidage pour volets roulants |
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