FR3073185A1

FR3073185A1 - Bras d'essuie-glace

Info

Publication number: FR3073185A1
Application number: FR1860249A
Authority: FR
Inventors: Patrick Vix
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2017-11-09
Filing date: 2018-11-07
Publication date: 2019-05-10
Anticipated expiration: 2038-11-07
Also published as: DE102017219908A1; FR3073185B1; CN109760636A

Abstract

Bras d'essuie-glace (10) pour une installation d'essuie-glace de préférence pour équiper un véhicule, comprenant une pièce d'articulation (12), une pièce de fixation (14) et un tuyau (16) pour alimenter le bras d'essuie-glace (10) en liquide d'un réservoir (17). La pièce de fixation (14) comporte un trou (18) pour le passage du tuyau (16) pour que le mouvement de rotation du bras d'essuie-glace (10) puisse entraîner le tuyau (16) de manière reproductible.

Description

Domaine de l’invention

La présente invention se rapporte à un bras d’essuieglace pour une installation d’essuie-glace de préférence pour équiper un véhicule, comprenant une pièce d’articulation, une pièce de fixation et un tuyau pour alimenter le bras d’essuie-glace en liquide d’un réservoir. Etat de la technique

On connaît des bras d’essuie-glace longés par un tuyau et comportant des moyens de fixation pour le tuyau. Cela permet de fixer au bras d’essuie-glace, un tuyau qui arrive de l’intérieur du véhicule. Lorsque le bras d’essuie-glace effectue son mouvement de balayage, le tuyau du bras d’essuie-glace n’est pas fixé à sa sortie de l’intérieur du véhicule et exécute ainsi un mouvement incontrôlé en suivant le bras d’essuie-glace. Or, un tel mouvement incontrôlé endommage le tuyau.

But de l’invention

La présente invention a pour but d’éviter les mouvements incontrôlés du tuyau d’alimentation de la buse de pulvérisation de liquide de nettoyage d’un balai d’essuie-glace.

Exposé et avantages de l’invention

A cet effet, l’invention a pour objet un bras d’essuie-glace du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que la pièce de fixation comporte un trou pour le passage du tuyau pour que le mouvement de rotation du bras d’essuie-glace puisse entraîner le tuyau de manière reproductible.

Ainsi, le tuyau est fixé au bras d’essuie-glace de sorte qu’il est toujours entraîné de façon contrôlée par le mouvement du bras d’essuie-glace.

Le bras d’essuie-glace selon l’invention a pour avantage d’entraîner toujours de façon contrôlée le tuyau par le mouvement de rotation du bras d’essuie-glace pour éviter que le tuyau ne soit endommagé. Le bras d’essuie-glace convient pour une installation d’essuieglace. L’installation d’essuie-glace avec un tel bras d’essuie-glace convient notamment pour un véhicule tel qu’un véhicule de tourisme ou un véhicule industriel mais aussi pour l’équipement d’immeubles ou de navires. Le bras d’essuie-glace comporte une pièce d’articulation, une pièce de fixation et un tuyau pour conduire le liquide du réservoir vers le bras d’essuie-glace. Comme indiqué ci-dessus, selon l’invention, la pièce de fixation du bras d’essuie-glace a un trou pour le passage du tuyau. Ainsi, le tuyau est toujours tenu dans une position définie, par exemple, par rapport à l’intérieur du véhicule en partant du réservoir et sur le bras d’essuie-glace. Au cours du mouvement de rotation du bras d’essuie-glace, le trou définit la position du tuyau qui est ainsi entraîné de manière reproductible par le bras d’essuie-glace.

En principe, la pièce de fixation est fixée à l’arbre de sortie de l’entraînement du bras d’essuie-glace et cet arbre de sortie constitue le point de rotation. En général, la pièce d’articulation est reliée à la pièce de fixation de manière à pouvoir basculer par rapport à l’articulation. La pièce d’articulation porte le balai d’essuie-glace qui nettoie la surface telle qu’une vitre par le mouvement de rotation du bras d’essuie-glace.

Selon un premier mode de réalisation, le trou est réalisé dans le dos de la pièce de fixation. Mais en variante, il est également possible de réaliser le trou dans un côté du bras d’essuie-glace est orienté pratiquement transversalement au dos de fixation. De façon préférentielle, selon une autre variante, le trou est au centre du dos de la pièce de fixation. Cela permet de le positionner dans la direction longitudinale et/ou dans la direction transversale de la pièce de fixation. La direction longitudinale est la direction principale d’extension du bras d’essuie-glace alors que la direction transversale est orientée tangentiellement à la direction de rotation du bras d’essuie-glace. Le trou permet un montage simple et économique du tuyau.

En particulier, le réservoir se trouve sous le bras d’essuie-glace. Le tuyau passe du réservoir par-dessus le dos de la pièce de fixation pour arriver dans le trou. Le bras d’essuie-glace ou la pièce de fixation selon cette alternative est installé en partie selon la direction d’extension du tuyau, entre le tuyau et le réservoir. Au-delà du passage à travers le trou, le tuyau peut passer sous le bras d’essuie-glace sous la pièce de fixation et selon un développement en option, ce segment du tuyau se trouve entre le bras d’essuie-glace et le réservoir, ce qui permet une construction compacte et précise.

De façon particulièrement avantageuse, la pièce de fixation a une section en forme de U. La section en forme de U est ouverte vers le bas et les branches de la section en forme de U sont orientées vers le bas. Le tuyau après avoir traversé le trou passe dans le profilé à section en U de la pièce de fixation. Le tuyau est ainsi logé de manière protégée dans le bras d’essuie-glace entre les côtés de celui-ci.

Pour protéger tout particulièrement le tuyau contre les dommages, le trou a une rampe ou surface inclinée en direction du tuyau, sur le côté supérieur du dos de la pièce de fixation. La rampe s’étend dans la direction longitudinale de la pièce de fixation et forme ainsi une rampe pour le tuyau. Pour accentuer l’effet de la rampe, il est possible de lui donner une forme concave. Elle aura un rayon supérieur ou égal à celui du tuyau et imitera sa forme. Le rayon de la rampe peut également varier dans la direction d’extension de la rampe dans la direction longitudinale de la pièce de fixation. Cela permet de réaliser un segment de forme conique ou en coupelle, cintré vers l’intérieur pour la forme de la rampe. Ces formes variables sont de préférence élargies en direction de la surface supérieure du dos de fixation pour que pendant le mouvement de rotation du bras d’essuie-glace, le tuyau dispose d’un degré de liberté de mouvement tout en restant dans les limites définies de la rampe.

Dessins

La présente invention sera décrite ci-après, de manière détaillée à l’aide d’un mode de réalisation d’un balai d’essuie-glace selon l’invention, représenté dans les dessins annexés dans lesquels :

la figure 1 est une vue en perspective d’un bras d’essuie-glace selon l’invention avec un trou pour le passage du tuyau, la figure 2 montre un détail du bras d’essuie-glace dans la région du trou, selon une représentation en perspective et en coupe, la figure 3 est une vue de dessus du trou du bras d’essuie-glace pour différentes positions au cours du mouvement de rotation.

Description d’un mode de réalisation

La figure 1 montre un bras d’essuie-glace 10 selon l’invention qui comprend une pièce articulée 12 et une pièce de fixation 14 reliées l’une à l’autre par une articulation 13. La pièce de fixation 14 est fixée à l’arbre de sortie non représenté de l’entraînement d’essuieglace. L’emplacement du point de fixation de l’arbre de sortie à la pièce de fixation 14 constitue en même temps le centre de rotation 2 autour duquel se fait le mouvement de rotation 1 selon la figure 3 du bras d’essuie-glace 10. La pièce d’articulation 12 porte un balai d’essuieglace non représenté servant à essuyer la surface sur laquelle s’appuie le balai d’essuie-glace. L’articulation 13 permet de relever la pièce d’articulation 12 ce qui éloigne le balai d’essuie-glace de la surface. Le dispositif décrit ci-dessus convient pour un système d’essuie-glace d’un véhicule automobile ou pour équiper un immeuble ou autre dispositif ayant une surface à essuyer telle qu’une fenêtre ou un pare-brise.

Un tuyau 16 passe dans le bras d’essuie-glace 10 pour le liquide de nettoyage 19 servant à nettoyer et/ou à dégivrer et provenant d’un réservoir 17. Le tuyau 16 est installé dans le bras d’essuie-glace 10 et passe en partie dans un profilé de section en U de la pièce de fixation

14. Le réservoir 17 est logé dans le bras d’essuie-glace 10 et il est intégré de préférence dans le véhicule automobile ou la construction alors que le bras d’essuie-glace 10 est installé sur le dessus 11.

Le tuyau 16 passe du réservoir 17 à travers un trou 18 de la pièce de fixation 14 pour arriver dans le bras de fixation 10. Le tuyau 16 peut être introduit par le dessus dans le bras d’essuie-glace

10. Le bras d’essuie-glace 10 se trouve ainsi de nouveau entre le tuyau 16 et le réservoir 17. Le trou 18 est formé dans le dos 20 de la pièce de fixation. Le tuyau 16 s’étend sur le point de rotation 2 du bras d’essuieglace 10. Le tuyau 16 passe du réservoir 17 sur le point de rotation 2 et le trou 18 pour pénétrer dans le bras d’essuie-glace 10 et suivre sa direction longitudinale 3.

La figure 2 montre une vue à échelle agrandie de la région comportant le trou 18 selon la figure 2. Il apparaît que le tuyau 16 passe derrière la pièce de fixation 14 à côté du point de rotation 2, en provenant du dessous et en s’éloignant du réservoir 17 pour arriver sur la surface supérieure 11 pour passer dans le dos 20 de la pièce de fixation sur le côté supérieur 24 de cette pièce 14 à travers le trou 18 pour arriver sur le bras d’essuie-glace 10. La circulation du liquide 19 se fait selon la flèche schématique inscrite à la figure 2 également dans cette direction comme pour le réservoir 17 et la pièce de fixation 14.

Le trou 18 est situé sensiblement au milieu du dos 20 de la pièce de fixation dans la direction longitudinale 3 du bras d’essuieglace 10. Il se trouve également au milieu du bras d’essuie-glace 10 dans la direction transversale 4 de sorte que l’on a un profilé à section en forme de U au milieu entre les côtés du bras. La direction transversale 4 est pratiquement tangente à la direction de rotation 1.

Le trou 18 est incliné dans la pièce de fixation 20 et a une rampe 22. Le trou 18 forme un angle dans le dos 20 de la pièce de fixation ; cet angle correspond au tracé du tuyau 16 qui est ainsi guidé pratiquement sans contrainte ni pli. Le trou 18 ou le tuyau 16 forment un angle aigu avec le côté supérieur 24 ; cet angle aigu s’ouvre en direction du point de rotation 2.

La rampe 22 a le rayon du trou 18 et s’étend le long du tuyau 16 pour soutenir celui-ci. A la figure 3 on a le mouvement de rotation 1 du bras d’essuie-glace 10 alors que la pièce de fixation 12 est représentée à échelle agrandie.

Dans la position de rotation médiane, le tuyau 16 est aligné sur la direction longitudinale 3 du bras d’essuie-glace 10 et arrive dans le trou 18. Dans ce mouvement de descente du bras d’essuie-glace 10, le tuyau 16 fléchit également vers le bas. Pour l’essentiel, sa position reste toutefois au-dessus du point de rotation 2. De même, on aura un léger fléchissement du tuyau 16 pour le mouvement de descente.

La fixation du tuyau 16 dans le trou 18 avec la rampe 22 en combinaison avec la fixation à la surface supérieure 11 crée un mouvement de flexion bien défini du tuyau 16 dans sa position de rotation haute et basse.

NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX

Bras d’essuie-glace

Pièce d’articulation

14 Pièce de fixation

Tuyau

Réservoir

Trou

Dos de la pièce de fixation

22 Rampe

Dessus de la pièce de fixation

Claims

REVENDICATIONS

1°) Bras d’essuie-glace (10) pour une installation d’essuie-glace, de préférence pour équiper un véhicule, comprenant une pièce d’articulation (12), une pièce de fixation (14) et un tuyau (16) pour alimenter le bras d’essuie-glace (10) en liquide à partir d’un réservoir (17), bras d’essuie-glace caractérisé en ce que la pièce de fixation (14) comporte un trou (18) pour le passage du tuyau (16) pour que le mouvement de rotation du bras d’essuie-glace (10) puisse entraîner de manière reproductible le tuyau (16).
2°) Bras d’essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le trou (18) est réalisé dans le dos (20) de la pièce de fixation.
3°) Bras d’essuie-glace (10) selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le trou (18) est au centre du dos (20) de la pièce de fixation.
4°) Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le réservoir (17) se trouve sous le bras d’essuie-glace (10) et le tuyau (16) remonte du réservoir (17) en passant dans le trou (18) par-dessus le dos (20) de la pièce de fixation.
5°) Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’ après avoir traversé le trou (18), le tuyau (16) passe sous le bras d’essuie-glace (10).
6°) Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce de fixation (14) a une section en forme de U ouverte vers le bas et dans laquelle passe le tuyau (16) pour traverser le trou (18).
7°) Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le trou (18) a une rampe (22) dans le dessus (24) du dos (20) de la pièce de fixation dans la direction du tuyau (16).
8°) Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la rampe (22) est concave vers le haut.
9°) Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tuyau (16) traverse pratiquement le point de rotation (2) du bras d’essuie-glace (10), notamment dans chaque position de rotation du bras d’essuie-glace (10).
10°) Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tuyau (16) alimente en liquide, les buses du bras d’essuie-glace (10).