FR3068433A1 - Ensemble comportant un receptacle et une vanne de regulation de debit d'un gaz destines a etre assembles - Google Patents
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Abstract
L'invention a pour objet un ensemble (10) comportant un réceptacle (12) et une vanne (14) de régulation de débit d'un gaz destinés à être assemblés l'un avec l'autre, ensemble dans lequel : - la vanne (14) comprend un corps de vanne (22) comprenant un tronçon cylindrique (32) s'étendant selon un axe longitudinal (X) et une platine de fixation (34) s'étendant transversalement à l'axe longitudinal, - le réceptacle (12) comporte un corps cylindrique (18) configuré pour recevoir au moins partiellement le tronçon cylindrique (32) et un plateau (20) fixé au corps cylindrique (18) et s'étendant transversalement à l'axe longitudinal, l'ensemble (10) comportant : - un circuit de refroidissement (40) configuré pour transporter un fluide de refroidissement (42) pour refroidir la vanne (14) et comportant une cavité (44) délimitée par le corps cylindrique (18), le plateau (20) et la platine de fixation (34), et - une bride (50) arrangée entre la platine de fixation (34) et le plateau (20) et conformée pour fermer la cavité (44) du circuit de refroidissement (40) lorsque la vanne (14) est assemblée au réceptacle (12) et pour ouvrir la cavité (44) à l'interface (52) entre la bride (50) et le plateau (20) par le coulissement du tronçon cylindrique (32) dans le corps cylindrique (18) au cours du désassemblage.
Description
Ensemble comportant un réceptacle et une vanne de régulation de débit d’un gaz destinés à être assemblés
La présente invention concerne un ensemble, notamment pour moteur thermique, comportant un réceptacle et une vanne de régulation de débit d’un gaz destinés à être assemblés l’un avec l’autre.
En particulier, le domaine de la présente invention est celui des équipements pour l'alimentation du moteur thermique, notamment de véhicule automobile, par exemple les actionneurs ou vannes doseuses qui participent au fonctionnement des moteurs thermiques et arrangés dans un circuit d’air du moteur thermique. Au sens de l'invention, on désigne par « circuit d'air de moteur thermique », le circuit entre l'entrée d'admission et la sortie d'échappement du moteur thermique. La vanne peut être disposée dans le circuit d'admission, le circuit d'échappement, ou une boucle de recirculation par laquelle transitent les gaz d'échappement réinjectés à l'admission (EGR en anglais).
Une telle vanne est donc parcourue par des gaz qui, même s'ils sont parfois refroidis avant de traverser la vanne, sont de températures très élevées. Il convient en conséquence de refroidir ladite vanne ou au moins un élément la composant afin d’en assurer un fonctionnement optimum. Il est connu en ce sens d'utiliser un liquide de refroidissement passant à travers un réseau de conduits de refroidissement parcourant la vanne.
Néanmoins, dans certains cas, le circuit ou conduit de refroidissement optimum peut conduire à un risque d’introduction de liquide de refroidissement dans le conduit de circulation des gaz en cas de désassemblage de la vanne. Une telle introduction de liquide de refroidissement dans le conduit de circulation de gaz est susceptible d’endommager le moteur thermique et doit être évitée.
Il existe donc un besoin d’améliorer l’ensemble vanne/réceptacle afin d’éviter tout risque d’introduction du liquide de refroidissement dans le conduit dédié à la circulation des gaz en cas de désassemblage de la vanne et du réceptacle, par exemple en cas de révision et maintenance de la vanne.
Ainsi, l’invention propose de fournir un ensemble comportant une vanne et un réceptacle destinés à être assemblés l’un avec l’autre permettant de remédier à ce problème.
-2À cet effet, la présente invention a pour objet un ensemble, notamment pour moteur thermique, comportant un réceptacle et une vanne de régulation de débit d’un gaz destinés à être assemblés l’un avec l’autre, ensemble dans lequel :
la vanne comprend un corps de vanne comprenant un tronçon cylindrique s’étendant selon un axe longitudinal et une platine de fixation s’étendant transversalement à l’axe longitudinal, le réceptacle comporte un corps cylindrique configuré pour recevoir au moins partiellement le tronçon cylindrique de la vanne lorsque la vanne et le réceptacle sont assemblés et un plateau fixé au corps cylindrique et s’étendant transversalement à l’axe longitudinal et longitudinalement à partir d’une distance prédéterminée d’une extrémité du corps cylindrique en regard de la platine de fixation lorsque la vanne et le réceptacle sont assemblés, l’ensemble comportant en outre :
un circuit de refroidissement configuré pour transporter un fluide de refroidissement destiné à refroidir la vanne de régulation de débit lorsque la vanne de régulation est assemblée au réceptacle, le circuit de refroidissement comportant une cavité délimitée par le corps cylindrique du réceptacle, le plateau du réceptacle et la platine de fixation de la vanne, et une bride arrangée entre la platine de fixation de la vanne et le plateau du réceptacle et conformée pour fermer la cavité du circuit de refroidissement lorsque la vanne de régulation est assemblée au réceptacle et pour ouvrir la cavité à l’interface entre la bride et le plateau par le coulissement du tronçon cylindrique de la vanne dans le corps cylindrique du réceptacle au cours du désassemblage.
Ainsi, un tel ensemble permet de purger le conduit de refroidissement vers l’extérieur du réceptacle dès le début du désassemblage de la vanne du réceptacle. Cela permet ainsi d’éviter tout risque d’introduction de liquide de refroidissement dans le conduit de circulation de gaz de la vanne pouvant entraîner une détérioration du moteur thermique.
L’ensemble selon l’invention peut également comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles :
-3la bride est solidaire à une extrémité de la platine de fixation de la vanne pendant l’assemblage et le désassemblage de la vanne et du réceptacle et s’étend depuis la platine de fixation selon l’axe longitudinal ;
l’ensemble comporte un premier joint d’étanchéité entre le corps cylindrique du réceptacle et le tronçon cylindrique de la vanne ;
l’un parmi le corps cylindrique du réceptacle et le tronçon cylindrique de la vanne comporte une rainure destinée à recevoir au moins en partie le premier joint d’étanchéité, de préférence la rainure est ménagée dans le tronçon cylindrique de la vanne ;
le premier joint d’étanchéité est arrangé à une distance de l’extrémité du corps cylindrique en regard de la platine de fixation lorsque la vanne et le réceptacle sont assemblés au moins égale à la distance prédéterminée ;
la bride est rapportée sur la vanne ;
la bride comporte une section transversale en forme de H ;
l’ensemble comporte un second joint d’étanchéité arrangé entre la bride et le plateau du réceptacle ;
l’un parmi la bride et le plateau du réceptacle comporte une rainure destinée à recevoir au moins en partie le second joint d’étanchéité, de préférence la rainure est ménagée dans la bride ;
l’ensemble comporte un troisième joint d’étanchéité arrangé entre la bride et la platine de fixation de la vanne ;
l’un parmi la bride et la platine de fixation de la vanne comporte une rainure destinée à recevoir au moins en partie le second joint d’étanchéité, de préférence la rainure est ménagée dans la bride ;
au moins un parmi le premier, le second et le troisième joints d’étanchéité comporte un joint torique ;
la vanne et le réceptacle sont assemblés ou désassemblés par coulissement selon l’axe longitudinal du tronçon cylindrique de la vanne à l’intérieur du corps cylindrique du réceptacle ;
la platine de fixation de la vanne de régulation est fixée au plateau du réceptacle par au moins deux moyens de fixation, de préférence trois moyens de fixation ;
la bride est fixée à la platine de fixation par au moins deux moyens de fixation, de préférence trois moyens de fixation ;
-4la platine de fixation comprend au moins deux, de préférence trois, orifices de passage de vis de fixation et le plateau du réceptacle comprend au moins deux, de préférence trois, alésages de réception des vis de fixation ;
la bride comporte au moins un alésage de réception d’au moins une des vis de fixation ;
l’ensemble comporte une gorge ménagée dans le plateau du réceptacle au voisinage du corps cylindrique, la gorge étant ouverte dans la cavité ;
la vanne de régulation de débit d’un gaz comporte un conduit comprenant une ouverture permettant un écoulement du gaz, et une soupape mobile en translation dans le conduit entre une position extrême de fermeture et une position extrême d’ouverture, la soupape mobile étant insérée dans le corps cylindrique du réceptacle au cours de l’assemblage de la vanne au réceptacle ;
la vanne comporte une tige sur laquelle est fixée la soupape et un organe de commande de la tige dont la translation commande sélectivement l’ouverture et la fermeture du conduit de passage de fluide par la soupape ;
la cavité de refroidissement est arrangée autour de la tige ;
la cavité de refroidissement s’étend sur une plage angulaire de 360° autour de la tige ;
le corps de vanne est en aluminium ;
le corps de vanne est obtenu par moulage ;
la bride est en aluminium ;
la bride est obtenue par moulage ;
le corps du réceptacle est en aluminium ;
le corps du réceptacle est obtenu par moulage ;
le fluide de refroidissement comporte de l’eau additionnée d’antigel, de préférence du glycol ;
le réceptacle est un répartiteur d’admission du moteur thermique ;
le réceptacle est une culasse du moteur thermique ;
le conduit de refroidissement est en communication avec un circuit de refroidissement du moteur thermique ;
la vanne est une vanne de recyclage des gaz d’échappement, notamment du type haute pression ;
la vanne est une vanne doseuse de gaz d’admission de moteurs.
-5D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée de modes de réalisation donnés à titre d’exemples non limitatifs et illustrés, accompagnée des figures suivantes :
la figure 1 est une vue schématique en coupe d’un ensemble comprenant un réceptacle et une vanne de régulation de débit d’un gaz assemblés l’un à l’autre selon un premier mode de réalisation de l’invention ;
la figure 2 est une vue schématique en section de l’ensemble de la figure 1 en cours de désassemblage ;
la figure 3 est une vue schématique en perspective de la vanne et de la bride des figures 1 et 2.
Sur les figures, les éléments analogues sont désignés par des références identiques. En outre, les différents éléments ne sont pas nécessairement représentés à l’échelle afin de présenter une vue permettant de faciliter la compréhension de l’invention.
Les figures 1 et 2 illustrent un premier mode de réalisation d’un ensemble 10 selon l’invention, notamment pour moteur thermique, comportant au moins un réceptacle 12 et une vanne 14 de régulation de débit d’un gaz.
Notamment, le réceptacle 12 peut être un répartiteur d’admission du moteur thermique ou une culasse du moteur thermique. Le réceptacle 12 comporte un corps 16 adapté pour recevoir la vanne de régulation 14. De préférence, le corps 16 du réceptacle 12 est en aluminium et obtenu préférentiellement par moulage. Le corps 16 du réceptacle comporte une partie cylindrique, dite corps cylindrique, 18 s’étendant selon un axe longitudinal X et configurée pour recevoir au moins partiellement la vanne 14 en vue de son assemblage sur le réceptacle 12. En outre, le réceptacle 12 comporte un plateau 20 s’étendant transversalement à l’axe longitudinal X à partir de la partie cylindrique 18 configuré pour maintenir fixement la vanne assemblée au réceptacle. De plus, le plateau 20 s’étend longitudinalement à partir d’une distance prédéterminée, notée d, d’une extrémité 21 du corps cylindrique 18 en regard de la vanne lorsque la vanne et le réceptacle sont en cours d’assemblage.
En outre, la vanne 14 de régulation est, de préférence, une vanne de recyclage des gaz d’échappement, notamment du type haute pression.
Plus précisément, la vanne 14 comporte un corps de vanne 22 dans lequel est ménagé un conduit de circulation 24 comprenant une ouverture 26 permettant
-6un écoulement de fluide, par exemple de gaz. De préférence, le corps de vanne 22 est en aluminium et/ou en alliage d’aluminium et obtenu préférentiellement par moulage.
La vanne 14 comporte en outre un organe d’obturation ou obturateur 28 configuré pour obturer l’ouverture du conduit et mobile entre une position extrême de fermeture et une position extrême d’ouverture. De préférence, l’obturateur 28 est une soupape mobile en translation dans le conduit de circulation entre une position extrême de fermeture et une position extrême d’ouverture de façon à permettre un réglage du débit des gaz à travers la vanne. Sur la figure 1, l’obturateur 28 est dans la position extrême de fermeture.
De plus, la vanne 14 comporte une tige ou arbre 30 sur laquelle est fixée la soupape et un organe de commande du déplacement de la tige. L’organe de commande est de préférence rotatif de telle sorte que l’ouverture et la fermeture du conduit de circulation des gaz par la soupape est sélectivement commandée par la rotation de l’organe de commande entraînant la translation de la tige par exemple.
Le corps de vanne 22 comprend un tronçon cylindrique 32 s’étendant selon l’axe longitudinal X logeant notamment le guide de l’élément mobile de la vanne et notamment la tige 30 supportant l’obturateur 28.
La vanne 14 de régulation et le réceptacle 12 sont configurés pour être assemblés l’un avec l’autre de manière fixe.
A cet effet, le corps cylindrique 18 du réceptacle 12 est configuré pour recevoir au moins partiellement le tronçon cylindrique 32 de la vanne 14 lors de l’assemblage de la vanne et du réceptacle par coulissement du tronçon cylindrique 32 de la vanne dans le corps cylindrique 18 du corps du réceptacle selon l’axe longitudinal X.
En outre, le corps de vanne 22 comporte une platine de fixation 34 s’étendant transversalement à l’axe longitudinal X à partir du tronçon cylindrique 32. Le plateau 20 du réceptacle s’étend longitudinalement à partir d’une distance prédéterminée, notée d, de l’extrémité 21 du corps cylindrique 18 en regard de la platine de fixation 34 de la vanne lorsque la vanne et le réceptacle sont assemblés l’un à l’autre.
La vanne de régulation 14 est fixée au réceptacle 12 par au moins deux moyens de fixation 36, de préférence trois moyens de fixation, par exemple des vis de fixation.
-7Comme cela est davantage visible sur les figures 1 et 2, la platine 34 comprend au moins trois orifices de passage 38 de vis de fixation, de préférence régulièrement espacés. En outre, le réceptacle 12 comprend au moins trois alésages de réception 39 des vis de fixation 36. Plus précisément, le réceptacle 12 comporte autant d’alésages 39 que d’orifices de passage 38 de vis de fixation pour fixer la vanne 14 au réceptacle 12.
Selon l’invention, l’ensemble 10 comporte en outre un circuit ou conduit de refroidissement 40 arrangé et configuré pour transporter un fluide de refroidissement 42 destiné à refroidir la vanne de régulation de débit 14 lorsque la vanne de régulation est assemblée au réceptacle 12. Par exemple, le fluide de refroidissement 42 comporte de l’eau additionnée d’antigel, de préférence du glycol.
En outre, le circuit de refroidissement 40 est de préférence en communication avec un circuit de refroidissement du moteur thermique.
Le conduit de refroidissement 40 comporte une cavité 44 délimitée par le corps cylindrique 18 du réceptacle 12, le plateau 20 du réceptacle 12 et la platine de fixation 34 de la vanne.
Avantageusement, la cavité 44 est arrangée autour de la tige 30 et s’étend de préférence sur une plage angulaire de 360° autour de la tige 30 supportant la soupape afin de refroidir efficacement le corps de vanne 22 susceptible d’être échauffé par le passage des gaz d’échappement du moteur thermique.
Selon le mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2, la cavité 44 est formée au moins partiellement dans le corps 16 du réceptacle 12 et au moins partiellement dans le corps de vanne 22. Notamment, dans l’exemple illustré, la cavité 44 est formée par l’assemblage d’une première cavité ouverte 46 arrangée dans le corps de vanne 22 et d’une seconde cavité ouverte 48 arrangée dans le corps 16 du réceptacle 12.
La première cavité ouverte 46 est formée par une gorge ménagée dans le tronçon cylindrique 32 de la vanne 14. Plus précisément, la première cavité ouverte 46 débouche sur la seconde cavité 48 ménagée dans le réceptacle 12, de préférence sur toute sa section transversale, normale à la direction de la profondeur de la gorge de la première cavité qui est radiale à l’axe longitudinal X. Une telle première cavité ouverte 46 peut notamment être réalisée par moulage. La surface interne de la cavité bombée permet d’augmenter la surface d’échange de calories avec le tronçon cylindrique 32 du corps 22 de vanne susceptible d’être échauffée en fonctionnement.
-8La seconde cavité ouverte 48 est au moins formée par une gorge ménagée dans le plateau 20 du corps du réceptacle 12 de sorte que les directions de la profondeur des gorges des première et seconde cavités sont perpendiculaires.
De plus, l’ensemble 10 comprend une bride 50 arrangée entre la platine de fixation de la vanne et le plateau du réceptacle.
La bride 50 est d’une part conformée pour fermer la cavité 44 du circuit de refroidissement lorsque la vanne de régulation est assemblée au réceptacle et d’autre part, pour ouvrir la cavité 44 à l’interface 52 entre la bride 50 et le plateau 20 par le coulissement du tronçon cylindrique 32 de la vanne dans le corps cylindrique 18 du réceptacle au cours du désassemblage selon la flèche F1 illustrée sur la figure 2.
Ainsi, la bride 50 s’étend selon l’axe longitudinal X depuis la platine de fixation 34 vers le plateau 20 du réceptacle de sorte à fermer la cavité 44 lorsque la vanne 14 et le réceptacle 12 sont assemblés l’un à l’autre.
Avantageusement, la bride 50 est arrangée autour de la cavité 44 et s’étend de préférence sur la même plage angulaire que la cavité 44 afin de fermer celle-ci.
Ainsi, lorsque la vanne 14 et le réceptacle 12 sont fixés l’un à l’autre comme illustrés sur la figure 1, la cavité 44 résultant de l’assemblage des première et seconde cavités ouvertes 46, 48 est fermée et adaptée à recevoir le fluide de refroidissement 42.
En d’autres termes et tel que cela est davantage visible sur la figure 2, au cours du désassemblage de la vanne du réceptacle par coulissement du tronçon cylindrique de la vanne dans le corps cylindrique du réceptacle selon la flèche F1, la cavité 44 du circuit de refroidissement 40 s’ouvre en premier lieu au niveau de l’interface 52 entre la bride 50 et le plateau 20 du réceptacle 12 afin de vidanger au moins en partie le liquide de refroidissement 42 de la cavité pour éviter que du liquide de refroidissement ne s’écoule dans le conduit de circulation du gaz. Ainsi, en cas de démontage par coulissement du tronçon cylindrique de la vanne dans le corps cylindrique du réceptacle selon la flèche F1, le liquide de refroidissement de la cavité 44 s’écoule vers l’extérieur du réceptacle « de manière naturelle » selon la flèche notée F2. Au moins le liquide de refroidissement contenu dans la première cavité ouverte 46 ménagée dans le corps de vanne se vide vers l’extérieur du réceptacle 12 en cas de démontage. La bride 50 a une extrémité 54 de préférence solidaire à la platine de fixation 34 de la vanne pendant le désassemblage et l’assemblage de la vanne 14 et du réceptacle 12.
-9Comme illustrée sur la figure 3, la bride 50 peut être fixée à la platine de fixation 34 par au moins deux moyens de fixation 56, de préférence trois moyens de fixation. A cet effet, la bride 50 comporte au moins un alésage 58 de réception d’au moins une des vis de fixation 56.
En outre, la bride est avantageusement en aluminium et obtenue préférentiellement par moulage. La bride 50 est rapportée sur la vanne afin d’éviter de générer des masses matière sur le corps de vanne, c'est-à-dire des zones massives dans lesquelles le refroidissement de la pièce moulée est lent. Ces zones risquent de comporter des porosités, pouvant générer des fuites dans le corps de vanne, et doivent donc être évitées.
De préférence, la bride 50 comporte une section transversale en forme de H au moins en partie telle qu’illustrée sur les figures 1 et 2.
Avantageusement, l’ensemble 10 comporte en outre un premier joint d’étanchéité 60 entre le corps cylindrique 18 du réceptacle et le tronçon cylindrique 32 de la vanne permettant d’assurer l’étanchéité de l’ensemble 10 lorsque la vanne est refroidie en évitant des fuites éventuelles du fluide de refroidissement 42 vers le conduit 24 de circulation du gaz. Par exemple, le premier joint d’étanchéité 60 peut être un joint torique.
A cet effet, l’un parmi le corps cylindrique 18 du réceptacle et le tronçon cylindrique 32 de la vanne comporte une rainure 62 destinée à recevoir au moins en partie le premier joint d’étanchéité 60. De préférence, la rainure 62 est ménagée dans le tronçon cylindrique 32 de la vanne telle qu’illustré sur les figures 1 et 2.
Avantageusement, le premier joint d’étanchéité 60 est arrangé à une distance de l’extrémité 21 du corps cylindrique 18 en regard de la platine de fixation 34 lorsque la vanne et le réceptacle sont assemblés au moins égale à la distance prédéterminée d. Ainsi, en cas de démontage, le coulissement selon la flèche F1 du tronçon cylindrique 32 de la vanne dans le corps cylindrique 18 du réceptacle provoque une ouverture de la cavité 44 à l’interface 52 entre la bride 50 et le plateau 20 du réceptacle 12 permettant au liquide de refroidissement 42, au moins contenu dans la première cavité 46 ménagée dans le corps de vanne, de se vider vers l’extérieur du réceptacle selon la flèche F2 tout en garantissant l’étanchéité entre le tronçon cylindrique 32 et le corps cylindrique 18 par le premier joint d’étanchéité 60. L’étanchéité est garantie tant que le premier joint d’étanchéité 60 est situé entre le tronçon cylindrique 32 et le corps cylindrique 18,
-10c’est-à-dire tant que le coulissement a lieu sur la distance prédéterminée d et que le premier joint d’étanchéité 60 n’a pas dépassé l’extrémité 21 du corps cylindrique 18.
En outre, l’ensemble 10 comporte avantageusement un deuxième joint d’étanchéité 70 arrangé entre la bride 50 et le plateau 20 du réceptacle assurant l’étanchéité de l’assemblage de la bride 50 au plateau 20 du réceptacle. La bride 50 comporte une rainure 72 destinée à recevoir au moins en partie le deuxième joint d’étanchéité 70. Bien entendu, la rainure conformée pour recevoir au moins en partie le deuxième joint d’étanchéité peut être formée dans le plateau 20. Bien entendu, la bride 50 et le plateau 20 peuvent chacun comporter une rainure pour recevoir une extrémité du deuxième joint d’étanchéité, tel que dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2.
Dans le cas où la bride a une section comportant une partie en forme de H, la rainure 72 est formée entre les deux branches du H en contact avec le plateau, dites branches inférieures. Ainsi, le deuxième joint d’étanchéité 70 est arrangé entre les deux branches inférieures.
Par exemple, le deuxième joint d’étanchéité 70 comporte un joint torique.
L’ensemble 10 peut également comporter avantageusement un troisième joint 80 d’étanchéité arrangé entre la bride 50 et la platine de fixation 34 de la vanne assurant l’étanchéité de la fixation de la bride 50 sur la platine de fixation 34 de la vanne. La bride 50 ou la platine de fixation 34 de la vanne comporte une rainure 82 destinée à recevoir au moins en partie le troisième joint d’étanchéité 80. De préférence, la rainure 82 est ménagée dans la bride 50.
Bien entendu, la bride 50 et la platine de fixation 34 peuvent chacune comporter une rainure pour recevoir une extrémité du troisième joint d’étanchéité, tel que dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2.
En outre, dans le cas où la bride a une section comportant une partie en forme de H, la rainure 82 est formée entre les deux branches du H en contact avec le platine de fixation 34 de la vanne, dites branches supérieures. Ainsi, le troisième joint d’étanchéité 80 est arrangé entre les deux branches supérieures.
Par exemple, le troisième joint d’étanchéité 80 comporte un joint torique.
Les joints d’étanchéité 60, 70 et 80 permettent d’assurer et de garantir l’étanchéité de l’ensemble 10 lorsque la vanne est refroidie en évitant des fuites éventuelles du fluide de refroidissement 42 dans le conduit de circulation des gaz.
-11L’invention a été décrite dans le cadre d’un ensemble comportant une vanne de recirculation des gaz d’échappement de moteurs thermiques. Bien entendu, d'autres applications de l’ensemble conforme à l'invention sont également possibles sans sortir du cadre de l'invention.
Claims (12)
- REVENDICATIONS1. Ensemble (10), notamment pour moteur thermique, comportant un réceptacle (12) et une vanne (14) de régulation de débit d’un gaz destinés à être assemblés l’un avec l’autre, ensemble dans lequel :la vanne (14) comprend un corps de vanne (22) comprenant un tronçon cylindrique (32) s’étendant selon un axe longitudinal (X) et une platine de fixation (34) s’étendant transversalement à l’axe longitudinal (X),- le réceptacle (12) comporte un corps cylindrique (18) configuré pour recevoir au moins partiellement le tronçon cylindrique (32) de la vanne (14) lorsque la vanne (14) et le réceptacle (12) sont assemblés et un plateau (20) fixé au corps cylindrique (18) et s’étendant transversalement à l’axe longitudinal (X) et longitudinalement à partir d’une distance prédéterminée (d) d’une extrémité (21) du corps cylindrique (18) en regard de la platine de fixation (34) lorsque la vanne (14) et le réceptacle (12) sont assemblés, l’ensemble (10) comportant en outre :un circuit de refroidissement (40) configuré pour transporter un fluide de refroidissement (42) destiné à refroidir la vanne (14) de régulation de débit lorsque la vanne (14) de régulation est assemblée au réceptacle (12), le circuit de refroidissement (40) comportant une cavité (44) délimitée par le corps cylindrique (18) du réceptacle (12), le plateau (20) du réceptacle (12) et la platine de fixation (34) de la vanne (14), et- une bride (50) arrangée entre la platine de fixation (34) de la vanne (14) et le plateau (20) du réceptacle (12) et conformée pour fermer la cavité (44) du circuit de refroidissement (40) lorsque la vanne (14) de régulation est assemblée au réceptacle (12) et pour ouvrir la cavité (44) à l’interface (52) entre la bride (50) et le plateau (20) par le coulissement du tronçon cylindrique (32) de la vanne (14) dans le corps cylindrique (18) du réceptacle (12) au cours du désassemblage.
- 2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel la bride (50) est solidaire à une extrémité de la platine de fixation (34) de la vanne (14) pendant l’assemblage et le désassemblage de la vanne (14) et du réceptacle (12) et s’étend depuis la platine de fixation (34) selon l’axe longitudinal (X).
- 3. Ensemble selon la revendication 1 ou 2, comportant un premier joint d’étanchéité (60) entre le corps cylindrique (18) du réceptacle (12) et le tronçon cylindrique (32) de la vanne (14), le premier joint d’étanchéité (60) étant arrangé à une distance de l’extrémité du corps cylindrique (18) en regard de la platine de fixation (34) lorsque la vanne (14) et le réceptacle (12) sont assemblés au moins égale à la distance prédéterminée (d).
- 4. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la bride (50) est rapportée sur la vanne (14).
- 5. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bride (50) comporte une section transversale en forme de H.
- 6. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant un autre joint d’étanchéité (80) arrangé entre la bride (50) et la platine de fixation (34) de la vanne (14).
- 7. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la vanne (14) et le réceptacle (12) sont assemblés ou désassemblés par coulissement selon l’axe longitudinal (X) du tronçon cylindrique (32) de la vanne (14) à l’intérieur du corps cylindrique (18) du réceptacle (12).
- 8. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la platine de fixation (34) de la vanne (14) de régulation est fixée au plateau (20) du réceptacle (12) par au moins deux moyens de fixation, de préférence trois moyens de fixation.
- 9. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la vanne (14) de régulation de débit d’un gaz comporte :- un conduit (24) comprenant une ouverture (26) permettant un écoulement du gaz,- une soupape (28) mobile en translation dans le conduit (24) entre une position extrême de fermeture et une position extrême d’ouverture, la soupape mobile étant insérée dans le corps cylindrique (18) du réceptacle (12) au cours de l’assemblage de la vanne (14) au réceptacle (12) une tige (30) sur laquelle est fixée la soupape (28), et- un organe de commande de la tige (30) dont la translation commande sélectivement l’ouverture et la fermeture du conduit de passage de fluide par la soupape (28),5 et dans lequel la cavité (44) de refroidissement est arrangée autour de la tige (30).
- 10. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le corps de vanne (22) est obtenu par moulage.10
- 11. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le circuit de refroidissement (40) est en communication avec un circuit de refroidissement du moteur thermique.
- 12. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel 15 la vanne (14) est une vanne de recyclage des gaz d’échappement, notamment du type haute pression.
Priority Applications (1)
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| FR1756058A FR3068433A1 (fr) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | Ensemble comportant un receptacle et une vanne de regulation de debit d'un gaz destines a etre assembles |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| FR1756058A FR3068433A1 (fr) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | Ensemble comportant un receptacle et une vanne de regulation de debit d'un gaz destines a etre assembles |
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ID=59746160
Family Applications (1)
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| FR1756058A Pending FR3068433A1 (fr) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | Ensemble comportant un receptacle et une vanne de regulation de debit d'un gaz destines a etre assembles |
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Cited By (1)
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2017
- 2017-06-29 FR FR1756058A patent/FR3068433A1/fr active Pending
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