FR3068323A1 - METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE ACTIVATION OF THE DRIVING MODE OF A VEHICLE - Google Patents

METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE ACTIVATION OF THE DRIVING MODE OF A VEHICLE Download PDF

Info

Publication number
FR3068323A1
FR3068323A1 FR1855629A FR1855629A FR3068323A1 FR 3068323 A1 FR3068323 A1 FR 3068323A1 FR 1855629 A FR1855629 A FR 1855629A FR 1855629 A FR1855629 A FR 1855629A FR 3068323 A1 FR3068323 A1 FR 3068323A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
vehicle
driving mode
driving
user
external device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR1855629A
Other languages
French (fr)
Inventor
Daniel Garcia Sanchez
Amara Calderon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SEAT SA
Original Assignee
SEAT SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SEAT SA filed Critical SEAT SA
Publication of FR3068323A1 publication Critical patent/FR3068323A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W40/09—Driving style or behaviour
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
    • G05D1/0011—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement
    • G05D1/0016—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement characterised by the operator's input device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/29—Instruments characterised by the way in which information is handled, e.g. showing information on plural displays or prioritising information according to driving conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/65—Instruments specially adapted for specific vehicle types or users, e.g. for left- or right-hand drive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/80—Arrangements for controlling instruments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/85—Arrangements for transferring vehicle- or driver-related data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/46—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for giving flashing caution signals during drive, other than signalling change of direction, e.g. flashing the headlights or hazard lights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/507—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking specific to autonomous vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/543—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating other states or conditions of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60W30/18018—Start-stop drive, e.g. in a traffic jam
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/082—Selecting or switching between different modes of propelling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D15/00—Steering not otherwise provided for
    • B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
    • B62D15/025—Active steering aids, e.g. helping the driver by actively influencing the steering system after environment evaluation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D15/00—Steering not otherwise provided for
    • B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
    • B62D15/027—Parking aids, e.g. instruction means
    • B62D15/0285—Parking performed automatically
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
    • G05D1/0055—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots with safety arrangements
    • G05D1/0061—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots with safety arrangements for transition from automatic pilot to manual pilot and vice versa
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/16—Type of output information
    • B60K2360/172—Driving mode indication
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/16—Type of output information
    • B60K2360/175—Autonomous driving
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18—Information management
    • B60K2360/186—Displaying information according to relevancy
    • B60K2360/1876—Displaying information according to relevancy according to vehicle situations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18—Information management
    • B60K2360/188—Displaying information using colour changes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/55—Remote control arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/55—Remote control arrangements
    • B60K2360/56—Remote control arrangements using mobile devices
    • B60K2360/563—Vehicle displaying mobile device information
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/55—Remote control arrangements
    • B60K2360/56—Remote control arrangements using mobile devices
    • B60K2360/573—Mobile devices controlling vehicle functions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/589—Wireless data transfers
    • B60K2360/5905—Wi-fi
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/589—Wireless data transfers
    • B60K2360/5911—Bluetooth
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/731—Instruments adaptations for specific vehicle types or users by comprising user programmable systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/77—Instrument locations other than the dashboard
    • B60K2360/797—Instrument locations other than the dashboard at the vehicle exterior
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W2050/0062—Adapting control system settings
    • B60W2050/0075—Automatic parameter input, automatic initialising or calibrating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2556/00—Input parameters relating to data
    • B60W2556/45—External transmission of data to or from the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Procédé pour contrôler l'activation d'un mode de conduite d'un véhicule (1) avec des moyens de communication sans fil, dans lequel un dispositif externe (8) est capable d'établir une communication avec ledit moyen de communication sans fil, où le procédé comprend les étapes consistant à i) activer le véhicule (1) au moyen du dispositif externe (8), ii) déterminer un mode de conduite, iii) émettre au moins un signal lumineux (6) sur la base du mode de conduite déterminé et iv) activer le mode de conduite en fonction du signal lumineux (6) émis et/ou du mode de conduite déterminé. Ainsi on peut contrôler l'activation d'un mode de conduite d'un véhicule, de telle sorte que le conducteur soit informé que le mode de conduite sélectionné depuis l'extérieur du véhicule (1) a été correctement appliqué par le véhicule (1).A method for controlling activation of a driving mode of a vehicle (1) with wireless communication means, wherein an external device (8) is capable of establishing communication with said wireless communication means, wherein the method comprises the steps of i) activating the vehicle (1) by means of the external device (8), ii) determining a driving mode, iii) transmitting at least one light signal (6) on the basis of the mode of determined driving and iv) activate the driving mode according to the light signal (6) issued and / or the determined driving mode. Thus, it is possible to control the activation of a driving mode of a vehicle, so that the driver is informed that the driving mode selected from outside the vehicle (1) has been correctly applied by the vehicle (1). ).

Description

Procédé et dispositif pour contrôler l’activation du mode de conduite d’un véhiculeMethod and device for controlling activation of the driving mode of a vehicle

OBJET DE L'INVENTIONOBJECT OF THE INVENTION

La présente demande de brevet concerne un procédé pour contrôler l’activation d’un mode de conduite d’un véhicule, qui intègre des innovations et des avantages notables, ainsi qu’un dispositif lumineux pour véhicule configuré de façon à exécuter le procédé pour contrôler l’activation d’un mode de conduite d’un véhicule.The present patent application relates to a method for controlling the activation of a driving mode of a vehicle, which incorporates notable innovations and advantages, as well as to a light device for a vehicle configured so as to carry out the method for controlling activation of a vehicle driving mode.

CONTEXTE DE L'INVENTIONBACKGROUND OF THE INVENTION

Les véhicules actuels offrent une grande variété de modes de fonctionnement différents qui, dans certains cas, modifient sensiblement le comportement du véhicule. Ainsi, il existe dans le secteur automobile un besoin d'informer l'utilisateur du véhicule, du mode de conduite qui est activé au moment de l'allumage, avant de commencer à conduire. De cette façon, l'utilisateur peut connaître à l'avance et planifier la conduite en fonction du mode de fonctionnement du véhicule, en pouvant prévoir les réactions du véhicule aux actions effectuées par le conducteur du véhicule.Today's vehicles offer a wide variety of different operating modes which, in some cases, significantly change the behavior of the vehicle. Thus, there is a need in the automotive sector to inform the user of the vehicle, of the driving mode which is activated at the time of ignition, before starting to drive. In this way, the user can know in advance and plan the driving according to the operating mode of the vehicle, being able to predict the reactions of the vehicle to the actions carried out by the driver of the vehicle.

À cet égard, on connaît dans l'état de la technique, tel qu’il se reflète dans le document EP2839989, un dispositif d'éclairage pour véhicule qui comprend un diffuseur, une unité émettrice de lumière, un élément de guidage de lumière et une unité de contrôle pour commuter l'unité émettrice de lumière entre la situation d'allumage et d'autres modes lumineux décoratifs. L'unité émettrice de lumière fournit un effet d'éclairage ou un effet d'avertissement quand elle fonctionne dans le mode de lumière de mouvement. L'unité émettrice de lumière émet dans le mode d’éclairage décoratif une couleur de lumière différente de celle émise dans le mode de lumière de mouvement. L'élément de guidage de lumière guide les rayons lumineux depuis l'unité émettrice de lumière jusqu’à la sortie du diffuseur.In this regard, in the state of the art, as it is reflected in document EP2839989, a lighting device for a vehicle is known which comprises a diffuser, a light emitting unit, a light guiding element and a control unit for switching the light-emitting unit between the ignition situation and other decorative light modes. The light emitting unit provides a lighting effect or a warning effect when operating in the motion light mode. The light emitting unit emits in the decorative lighting mode a different light color from that emitted in the motion light mode. The light guide element guides the light rays from the light emitting unit to the exit of the diffuser.

On observe que l'objectif est d’obtenir un dispositif d'éclairage qui comprenne deux fonctions différenciées : une fonction conduite (qui permet d'allumer les stops, l'éclairage, les feux de route, les clignotants...), et une fonction décoration. La fonction décoration offre les propriétés de changement de couleur, d'affaiblissement ou d'intermittence.We observe that the objective is to obtain a lighting device which includes two differentiated functions: a driving function (which makes it possible to turn on the stops, the lighting, the high beams, the indicators ...), and a decoration function. The decoration function offers the properties of color change, weakening or intermittence.

D'autre part, on connaît la mise en œuvre de séquences d'éclairage dans le but d’informer du verrouillage ou du déverrouillage des portes d'un véhicule. Cette séquence peut être une intermittence des feux de signalisation de changement de voie, un allumage des feux de position... Même ainsi, aucune information supplémentaire n'est fournie dans la création desdites séquences.On the other hand, the implementation of lighting sequences is known in order to inform the locking or unlocking of the doors of a vehicle. This sequence can be an intermittence of the lane change signaling lights, a lighting of the position lights ... Even so, no additional information is provided in the creation of said sequences.

Si bien que, et compte tenu de ce qui précède, on voit qu’il existe encore un besoin de disposer d’un procédé et d’un dispositif pour contrôler l’activation d’un mode de conduite d’un véhicule, de telle sorte que le conducteur soit informé que le mode de conduite sélectionné depuis l’extérieur du véhicule a été correctement appliqué par le véhicule.So that, and taking into account the above, we see that there is still a need to have a method and a device for controlling the activation of a driving mode of a vehicle, such so that the driver is informed that the driving mode selected from outside the vehicle has been correctly applied by the vehicle.

DESCRIPTION DE L'INVENTIONDESCRIPTION OF THE INVENTION

La présente invention concerne un procédé, et le dispositif associé, de préférence un système d’éclairage dans les phares du véhicule, qui consiste à représenter, de préférence au moyen de l’éclairage, le mode de conduite avec lequel se produira l’allumage du véhicule. En outre, l'utilisateur peut configurer depuis l'extérieur du véhicule avant de commencer à conduire.The present invention relates to a method, and the associated device, preferably a lighting system in the headlights of the vehicle, which consists in representing, preferably by means of lighting, the driving mode with which ignition will occur. of the vehicle. In addition, the user can configure from outside the vehicle before starting to drive.

Concrètement, l’invention concerne un procédé pour contrôler l’activation d’un mode de conduite d’un véhicule, où le véhicule comprend au moins un moyen de communication sans fil, et dans lequel un dispositif externe est capable d'établir une communication avec ledit moyen de communication sans fil, où le procédé comprend les étapes consistant à :Concretely, the invention relates to a method for controlling the activation of a driving mode of a vehicle, in which the vehicle comprises at least one wireless communication means, and in which an external device is capable of establishing communication with said wireless communication means, where the method comprises the steps of:

i) activer le véhicule au moyen du dispositif externe, ii) déterminer un mode de conduite, iii) émettre au moins un signal lumineux sur la base du mode de conduite déterminé, et iv) activer le mode de conduite en fonction du signal lumineux émis et/ou du mode de conduite déterminé.i) activate the vehicle by means of the external device, ii) determine a driving mode, iii) emit at least one light signal on the basis of the determined driving mode, and iv) activate the driving mode as a function of the light signal emitted and / or the determined driving mode.

Par moyen de communication sans fil on entend tout système ou dispositif capable d'établir une communication sans fil, c'est-à-dire une communication qui utilise une modulation d’ondes électromagnétiques à travers l'espace. Ladite communication sans fil peut se faire par Bluetooth, Wi-Fi ou autre système équivalent.Wireless communication means any system or device capable of establishing wireless communication, that is to say a communication that uses modulation of electromagnetic waves through space. Said wireless communication can be done by Bluetooth, Wi-Fi or other equivalent system.

Par dispositif externe on entend un dispositif n’appartenant pas au véhicule, comme par exemple un dispositif électronique mobile, un ordinateur, une clé... de manière à ce que ce dispositif externe échange des informations avec le moyen de communication sans fil du véhicule.By external device is meant a device not belonging to the vehicle, such as for example a mobile electronic device, a computer, a key, etc. so that this external device exchanges information with the vehicle's wireless communication means. .

Par activer on entend appliquer ou établir une configuration déterminée. Précisément, par activer le véhicule on entend une première interaction avec le véhicule réalisée par l'utilisateur. Cette activation peut être un déverrouillage des portes du véhicule, un allumage du système électrique principal du véhicule, un allumage du système de propulsion ou une combinaison de ceux-ci. D'autre part, activer le mode de conduite signifie appliquer l'ensemble de paramètres et de prestations qui font fonctionner le véhicule dans ce mode de conduite déterminé.By activate means to apply or establish a specific configuration. Specifically, by activating the vehicle means a first interaction with the vehicle carried out by the user. This activation can be an unlocking of the vehicle doors, an ignition of the main electrical system of the vehicle, an ignition of the propulsion system or a combination thereof. On the other hand, activating the driving mode means applying the set of parameters and services that operate the vehicle in this determined driving mode.

De cette façon, au moment où l'utilisateur souhaite accéder au véhicule, c'est-à-dire quand se produit l'activation du véhicule, on détermine ou on analyse le mode de conduite avec lequel on souhaite réaliser ladite activation du véhicule. Une fois le mode déterminé, un signal lumineux est produit et émis vers l'extérieur du véhicule afin d'informer du mode de conduite avec lequel va se produire l'activation du véhicule. Enfin, l'activation ou la mise en œuvre des paramètres du véhicule qui sont adaptés au mode de conduite déterminé se produit.In this way, when the user wishes to access the vehicle, that is to say when the activation of the vehicle occurs, the driving mode with which one wishes to carry out said activation of the vehicle is determined or analyzed. Once the mode has been determined, a light signal is produced and emitted towards the outside of the vehicle in order to inform of the driving mode with which the activation of the vehicle will take place. Finally, the activation or implementation of the vehicle parameters which are adapted to the determined driving mode occurs.

Le problème technique qu’on affronte avec la présente invention consiste à réaliser une communication efficace, et la plus rapide possible, vers l’extérieur du véhicule, de manière à ce qu’on profite du moment de l’allumage du véhicule pour transmettre à l'utilisateur des informations supplémentaires sur le mode de conduite. De cette façon, le conducteur connaîtra à l'avance et avant d'accéder au véhicule la réponse du véhicule aux demandes du conducteur. On pourra ainsi effectuer une prévision plus adéquate de l'itinéraire à suivre. Par ailleurs et à titre d'exemple, au cas où il s’agit d'une conduite autonome, l'utilisateur pourra accéder au véhicule dans une position différente de celle de conduite, en sachant par avance que l'activation du véhicule va se faire dans un mode de conduite autonome.The technical problem which we face with the present invention consists in carrying out an effective communication, and the fastest possible, towards the outside of the vehicle, so that we take advantage of the moment of ignition of the vehicle to transmit to the user additional information on the driving mode. In this way, the driver will know in advance and before accessing the vehicle the response of the vehicle to the driver's requests. We can thus make a more adequate forecast of the route to follow. Furthermore and by way of example, in the case of autonomous driving, the user will be able to access the vehicle in a position different from that of driving, knowing in advance that the activation of the vehicle will do in an autonomous driving mode.

Avantageusement, l'étape de détermination du mode de conduite comprend une étape préalable de réception du mode de conduite à l’aide du moyen de communication sans fil. Ainsi, le véhicule recevra le mode de conduite avec lequel effectuer l'activation rapidement et préalablement à l'entrée de l'utilisateur à l'intérieur du véhicule. Le mode de conduite peut avoir été configuré préalablement par l'utilisateur à partir d'un ordinateur, ou peut avoir été demandé par un ordinateur central. À titre d'exemple, en raison de la mauvaise qualité de l'air, une autorité publique peut exiger l'activation d'un véhicule en mode électrique, de sorte que cette exigence sera reçue et configurée par le véhicule. L'utilisateur du véhicule sera informé au moyen dudit signal lumineux émis de l'activation dudit mode de conduite avant d'accéder au véhicule.Advantageously, the step of determining the driving mode comprises a prior step of receiving the driving mode using the wireless communication means. Thus, the vehicle will receive the driving mode with which to carry out the activation quickly and before the user enters the vehicle. The driving mode may have been previously configured by the user from a computer, or may have been requested by a central computer. For example, due to poor air quality, a public authority may require the activation of a vehicle in electric mode, so that this requirement will be received and configured by the vehicle. The vehicle user will be informed by said light signal emitted of the activation of said driving mode before accessing the vehicle.

Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le procédé comprend une étape consistant à transmettre le mode de conduite au moyen du dispositif externe, où l’étape consistant à transmettre le mode de conduite se déroule au moment de l'activation du véhicule. Ainsi, la personne qui va se servir du véhicule peut sélectionner et transmettre celui qui sera le mode de conduite souhaité, conformément à ses préférences, et au moment où il s’en approche. De cette façon, il n'est pas nécessaire d'attendre qu’il y ait un contact ou une connexion physique entre le véhicule et l'utilisateur puisque, préalablement à l'accès de l'utilisateur à l'intérieur du véhicule, on sélectionne et on active le mode de conduite souhaité. Afin de réduire la consommation d'énergie des moyens de communication sans fil, on effectue la transmission et la réception du mode de conduite souhaité au moment de l'activation du véhicule.In a preferred embodiment of the invention, the method comprises a step of transmitting the driving mode by means of the external device, where the step of transmitting the driving mode takes place at the time of activation of the vehicle . Thus, the person who will use the vehicle can select and transmit the one that will be the desired driving mode, in accordance with his preferences, and when he approaches it. In this way, it is not necessary to wait until there is a contact or a physical connection between the vehicle and the user since, prior to the access of the user inside the vehicle, one select and activate the desired driving mode. In order to reduce the energy consumption of the wireless communication means, the desired driving mode is transmitted and received when the vehicle is activated.

Plus précisément, le procédé comprend une étape consistant à confirmer à l'utilisateur que le mode de conduite déterminé a été correctement validé. Cette étape peut être complémentaire ou simultanée à l'émission dudit signal lumineux.More specifically, the method includes a step of confirming to the user that the determined driving mode has been correctly validated. This step can be complementary or simultaneous to the emission of said light signal.

Selon un autre aspect de l'invention, l'étape de détermination du mode de conduite comprend l'établissement du mode de conduite par défaut ou l'établissement du dernier mode de conduite activé, si l'étape de réception du mode de conduite à l’aide du moyen de communication sans fil est un échec. Par conséquent, si le moyen de communication sans fil n'a reçu aucun mode de conduite, de façon avantageuse le véhicule établit un mode de conduite par défaut prédéterminé ou sinon établit le dernier mode de conduite avec lequel on avait activé le véhicule. De la même façon, il se produit une émission d'au moins un signal lumineux sur la base dudit mode de conduite déterminé et il est procédé à l’activation d’un mode de conduite.According to another aspect of the invention, the step of determining the driving mode comprises the establishment of the default driving mode or the establishment of the last driving mode activated, if the step of receiving the driving mode at using the wireless medium is a failure. Consequently, if the wireless communication means has not received any driving mode, advantageously the vehicle establishes a predetermined default driving mode or otherwise establishes the last driving mode with which the vehicle was activated. Likewise, at least one light signal is emitted on the basis of said determined driving mode and a driving mode is activated.

Il convient de mentionner que l’étape consistant à activer le mode de conduite comprend la configuration d’au moins un paramètre du véhicule au moyen d'une unité de contrôle, de sorte qu’activer ledit mode de conduite a une répercussion effective sur les performances offertes par le véhicule à son utilisateur.It should be mentioned that the step of activating the driving mode comprises configuring at least one parameter of the vehicle by means of a control unit, so that activating the said driving mode has an effective impact on the performance offered by the vehicle to its user.

Plus précisément, ledit paramètre du véhicule comprend un système de propulsion, c'est-àdire que ledit paramètre du véhicule à configurer ou valider peut affecter le type d'énergie et/ou de carburant qui propulse le véhicule, tout en affectant le niveau de consommation, et la dépense économique que doit effectuer l'utilisateur du véhicule pour se déplacer avec lui. Comme exemples on peut citer n’importe quel type de véhicule hybride, à titre d'exemple, un véhicule qui comprend un système de propulsion par moteur électrique, mu par énergie électrique, ou par moteur à explosion, mu par un carburant ou combustible fossile.More specifically, said vehicle parameter comprises a propulsion system, that is to say that said vehicle parameter to be configured or validated may affect the type of energy and / or fuel which propels the vehicle, while affecting the level of consumption, and the economic expenditure that the user of the vehicle must make to travel with him. As examples, mention may be made of any type of hybrid vehicle, by way of example, a vehicle which comprises a propulsion system by electric motor, driven by electric energy, or by internal combustion engine, driven by a fuel or fossil fuel. .

Avantageusement, ledit paramètre du véhicule comprend un comportement du véhicule, où le comportement du véhicule repose sur une configuration de la dynamique du véhicule. De cette façon, le mode de conduite a une influence sur le comportement du véhicule, celui-ci pouvant varier tout au long de la conduite. Par exemple, on peut configurer le véhicule pour un comportement sportif, un comportement économique, un comportement approprié pour la conduite en tous terrains...Advantageously, said vehicle parameter comprises a behavior of the vehicle, where the behavior of the vehicle is based on a configuration of the dynamics of the vehicle. In this way, the driving mode has an influence on the behavior of the vehicle, which can vary throughout driving. For example, you can configure the vehicle for sporty behavior, economic behavior, behavior suitable for driving on all terrain ...

Par ailleurs, ledit paramètre du véhicule comprend un système de conduite. De cette façon, le mode de conduite a une influence sur le système de conduite du véhicule. Comme systèmes de conduite on peut citer, à titre d’exemple, un système de conduite autonome, sans participation de la part du conducteur, ou un système de conduite manuel, avec conduite totale ou partielle par le conducteur.Furthermore, said vehicle parameter includes a driving system. In this way, the driving mode has an influence on the driving system of the vehicle. As driving systems there may be mentioned, by way of example, an autonomous driving system, without driver participation, or a manual driving system, with total or partial driving by the driver.

Selon un autre aspect de l'invention, le dispositif externe est une clé électronique et/ou un téléphone mobile et/ou un ordinateur. De cette façon, l'utilisateur peut, par l'intermédiaire de l'un desdits dispositifs externes, établir une communication sans fil avec le véhicule, dans le but d'activer le véhicule et sélectionner un mode de conduite. Ledit mode de conduite sera transmis, déterminé et activé dans le véhicule.According to another aspect of the invention, the external device is an electronic key and / or a mobile phone and / or a computer. In this way, the user can, via one of said external devices, establish wireless communication with the vehicle, in order to activate the vehicle and select a driving mode. Said driving mode will be transmitted, determined and activated in the vehicle.

Ainsi, et à titre d'illustration, l'étape consistant à déterminer ou sélectionner un mode de conduite peut se composer d’une séquence prédéfinie de commandes dans le cas de la clé portable traditionnelle. Ainsi, une double pression sur le bouton de déverrouillage des portes peut signifier, à titre d'exemple, l'ouverture du véhicule en mode de conduite électrique.Thus, and by way of illustration, the step consisting in determining or selecting a driving mode may consist of a predefined sequence of commands in the case of the traditional portable key. Thus, a double press on the door unlocking button can mean, for example, the opening of the vehicle in electric driving mode.

En outre, l'étape consistant à déterminer ou sélectionner un mode de conduite peut se composer, dans le cas d'un téléphone mobile intelligent ou Smartphone ou d'un ordinateur, d’un actionneur spécialement validé pour chaque mode de conduite possible.In addition, the step of determining or selecting a driving mode may consist, in the case of a smart mobile phone or smartphone or a computer, of an actuator specially validated for each possible driving mode.

En variante, l'utilisateur sélectionne par exemple un itinéraire et les modes de conduite du véhicule de chez lui depuis un ordinateur ou PC. Ainsi, quand l'utilisateur ouvre le véhicule au moyen de la clé ou du téléphone mobile intelligent ou Smartphone, c’est à ce moment qu’a lieu le transfert d'informations sue le mode de conduite avec lequel on va ouvrir ou activer le véhicule.As a variant, the user selects for example a route and the driving modes of the vehicle at home from a computer or PC. Thus, when the user opens the vehicle using the key or the smart mobile phone or Smartphone, it is at this point that the transfer of information takes place on the driving mode with which we will open or activate the vehicle.

À signaler que le transfert d'informations peut se produire au moment même de la conduite, que ce soit par échange d'informations entre la clé et le véhicule, le téléphone mobile intelligent ou Smartphone et le véhicule ou l'ordinateur ou PC et le véhicule, téléchargé par exemple par l'intermédiaire de la technologie 3G. En variante ledit transfert d'informations peut avoir lieu au moment où on active ou on démarre le véhicule, soit par la clé ou bien par le téléphone mobile intelligent ou Smartphone.Please note that the transfer of information can take place at the same time as driving, whether by exchanging information between the key and the vehicle, the smartphone or smartphone and the vehicle or the computer or PC and the vehicle, downloaded for example via 3G technology. As a variant, said transfer of information can take place when the vehicle is activated or started, either by the key or by the smart mobile phone or smartphone.

Selon un autre aspect de l'invention, le dispositif externe comprend au moins une application, où le mode de conduite est sélectionné au moyen de ladite application. De façon avantageuse le dispositif externe, qui comprend de l’électronique et/ou des moyens de stockage de logiciels, comprend une application qui est capable d’exécuter les étapes d’activation du véhicule et de déterminer un mode de conduite, de façon plus complète et avec des informations et prestations supplémentaires.According to another aspect of the invention, the external device comprises at least one application, where the driving mode is selected by means of said application. Advantageously, the external device, which includes electronics and / or software storage means, comprises an application which is capable of carrying out the steps of activating the vehicle and of determining a driving mode, more complete and with additional information and services.

Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’étape d’émission d’au moins un signal lumineux comprend l’opération consistant à émettre de la lumière avec au moins une séquence d’allumages et d’extinctions. De cette façon l'utilisateur reçoit un signal visuel clair, indiquant le mode de conduite qu’il va rencontrer lors de son entrée dans le véhicule. On remarque donc que la séquence d’allumages et d’extinctions de la lumière émise peut se faire soit par les phares avant, soit par les feux arrière. Par conséquent, cette communication d'informations s’effectue vers l'extérieur du véhicule.In a preferred embodiment of the invention, the step of emitting at least one light signal comprises the operation consisting in emitting light with at least one sequence of switching on and off. In this way the user receives a clear visual signal, indicating the driving mode that he will encounter when entering the vehicle. It is therefore noted that the sequence of switching on and off of the light emitted can be done either by the headlights or by the rear lights. Consequently, this communication of information takes place outside the vehicle.

Ainsi, et selon un autre mode de réalisation de l'invention, l’étape d’émission d’au moins un signal lumineux comprend l’opération consistant à émettre une lumière d'au moins une couleur, de façon à ce que chaque couleur soit représentative d'un mode de conduite déterminé, ce qui facilite l'interprétation des informations par l'utilisateur.Thus, and according to another embodiment of the invention, the step of emitting at least one light signal comprises the operation consisting in emitting light of at least one color, so that each color is representative of a specific driving mode, which facilitates the interpretation of the information by the user.

En conséquence, le véhicule comprend au moins un phare, ledit phare comprenant au moins une diode DEL RVB, de sorte que le signal lumineux est susceptible d'être émis dans au moins une couleur différente de la lumière blanche habituelle.Consequently, the vehicle comprises at least one headlight, said headlight comprising at least one RGB LED diode, so that the light signal is capable of being emitted in at least one color different from the usual white light.

En variante, on peut produire d'autres effets lumineux afin de faciliter l'interprétation de l'information et permettre à l'utilisateur d'avoir rapidement connaissance du mode de conduite avec lequel se produit l'activation du véhicule. Ainsi, l'éclairage peut se faire par l'intermédiaire de couleurs, de séquences d'éclair, de clignotements, d’augmentations ou de diminutions de l'intensité lumineuse et une combinaison de celles-ci.As a variant, other light effects can be produced in order to facilitate the interpretation of the information and allow the user to quickly know the driving mode with which the activation of the vehicle occurs. Thus, lighting can be done by means of colors, lightning sequences, flashes, increases or decreases in light intensity and a combination of these.

En variante, le procédé selon l’invention comprend une étape consistant à émettre au moins un signal acoustique, sur la base du mode de conduite déterminé, de sorte que l’utilisateur reçoit un avertissement clair et facilement perceptible, même s’il n’est pas en train de regarder le véhicule. Le signal acoustique produit peut l’être en combinaison avec l'émission dudit signal lumineux.Alternatively, the method according to the invention comprises a step consisting in emitting at least one acoustic signal, on the basis of the determined driving mode, so that the user receives a clear and easily perceptible warning, even if he does not is not looking at the vehicle. The acoustic signal produced can be in combination with the emission of said light signal.

La présente invention concerne également le dispositif lumineux pour véhicule configuré de façon à exécuter le procédé selon la description antérieure.The present invention also relates to the light device for a vehicle configured so as to carry out the method according to the previous description.

Sur les dessins ci-joints on montre, à titre d'exemple non limitatif, un procédé, et le dispositif associé, pour contrôler l’activation d’un mode de conduite d’un véhicule, élaboré conformément à l'invention. D'autres caractéristiques et avantages dudit dispositif associé, pour contrôler l’activation d’un mode de conduite d’un véhicule, objet de la présente invention, apparaîtront évidents suite à la description d'un mode de réalisation préféré, mais non exclusif, qui est illustré à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints, parmi lesquels :The accompanying drawings show, by way of nonlimiting example, a method, and the associated device, for controlling the activation of a driving mode of a vehicle, developed in accordance with the invention. Other characteristics and advantages of said associated device, for controlling the activation of a driving mode of a vehicle, object of the present invention, will become apparent from the description of a preferred, but not exclusive, embodiment. which is illustrated by way of nonlimiting example in the attached drawings, among which:

BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

La Figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule et d'un utilisateur qui active le véhicule au moyen du dispositif externe, conformément à la présente invention.Figure 1 is a perspective view of a vehicle and a user who activates the vehicle by means of the external device, in accordance with the present invention.

La Figure 2 est une vue en perspective d’une clé qui joue le rôle de dispositif externe, conformément à la présente invention.Figure 2 is a perspective view of a key that acts as an external device, in accordance with the present invention.

La Figure 3 est une vue en perspective d’un téléphone mobile intelligent ou Smartphone qui joue le rôle de dispositif externe, conformément à la présente invention.Figure 3 is a perspective view of a smart mobile phone or Smartphone which acts as an external device, in accordance with the present invention.

La Figure 4 est une vue schématique des éléments qui composent le dispositif lumineux pour véhicule, conformément à la présente invention.Figure 4 is a schematic view of the elements that make up the vehicle lighting device, in accordance with the present invention.

DESCRIPTION D'UN MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉDESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT

Au vu des figures susmentionnées et conformément à la numérotation adoptée, on peut y observer un exemple de mode de réalisation préféré de l'invention, lequel comprend les pièces et les éléments qui sont indiqués et décrits en détail ci-après.In view of the aforementioned figures and in accordance with the numbering adopted, there can be observed an example of preferred embodiment of the invention, which comprises the parts and the elements which are indicated and described in detail below.

Sur la Figure 1, on peut observer, à titre d’illustration, un véhicule 1 équipé d’un dispositif lumineux configuré selon le procédé de la présente invention, avec un utilisateur s’approchant du véhicule 1 et s’apprêtant à l’ouvrir et/ou l’activer. Précisément, le véhicule 1 comprend au moins un moyen de communication sans fil 4 (non visible sur la figure). Pour sa part, un utilisateur du véhicule 1 possède un dispositif externe 8 qui est capable d'échanger des informations et de communiquer avec le moyen de communication sans fil 4 du véhicule 1.In Figure 1, one can observe, by way of illustration, a vehicle 1 equipped with a light device configured according to the method of the present invention, with a user approaching vehicle 1 and preparing to open it and / or activate it. Specifically, the vehicle 1 comprises at least one wireless communication means 4 (not visible in the figure). For its part, a user of vehicle 1 has an external device 8 which is capable of exchanging information and of communicating with the wireless communication means 4 of vehicle 1.

Dans un premier temps, l'utilisateur s'approche du véhicule 1 et active le véhicule 1 au moyen du dispositif externe 8. Par activer on entend que l'utilisateur s'apprête à y accéder, soit au moyen d’un déverrouillage des portières du véhicule 1 soit en allumant l'électronique du véhicule 1... On comprend que cette opération d'activation du véhicule 1 s’effectue quand l'utilisateur se trouve aux alentours du véhicule 1, c'est-à-dire qu'il a un contact visuel avec le véhicule 1. La communication entre le moyen de communication sans fil 4 et le dispositif externe 8 s’effectue par des moyens sans fil, par exemple par infrarouges.Initially, the user approaches the vehicle 1 and activates the vehicle 1 by means of the external device 8. By activating means that the user is preparing to access it, either by unlocking the doors of vehicle 1 either by switching on the electronics of vehicle 1 ... It is understood that this activation operation of vehicle 1 is carried out when the user is in the vicinity of vehicle 1, that is to say that it has visual contact with the vehicle 1. Communication between the wireless communication means 4 and the external device 8 takes place by wireless means, for example by infrared.

Une fois le véhicule 1 activé, le véhicule détermine un mode de conduite 5. Ce mode de conduite 5 défini est un mode de conduite 5 mis à disponible dans le véhicule 1 lui-même, lequel affectera son comportement pendant de la conduite du véhicule 1.Once the vehicle 1 has been activated, the vehicle determines a driving mode 5. This defined driving mode 5 is a driving mode 5 made available in the vehicle 1 itself, which will affect its behavior while driving the vehicle 1 .

Pour que l'utilisateur sache dans quel mode de conduite 5 le véhicule 1 va démarrer ou s’activer, le véhicule 1 émet au moins un signal lumineux 6 indiquant le mode de conduite 5, de telle sorte que l'utilisateur pourra identifier de façon rapide et distinguer sans équivoque le mode de conduite 5 avec lequel il est procédé à l'activation du véhicule 1. Ainsi, les phares 2 du véhicule émettent une lumière ayant des propriétés déterminées, ces propriétés spécifiques étant associées à un mode de conduite 5 spécifique. Par phares 2 on entend le phare avant du véhicule 1 ou les feux arrière du véhicule 1.So that the user knows in which driving mode 5 the vehicle 1 will start or activate, the vehicle 1 emits at least one light signal 6 indicating the driving mode 5, so that the user can identify so fast and unequivocally distinguish the driving mode 5 with which the vehicle is activated. Thus, the headlights 2 of the vehicle emit light having determined properties, these specific properties being associated with a specific driving mode 5 . By headlights 2 is meant the front headlight of vehicle 1 or the rear lights of vehicle 1.

Pour faciliter l’identification du mode de conduite 5 par l’utilisateur, ledit phare 2 peut émettre de la lumière avec au moins une séquence d’allumages et d’extinctions, des clignotements déterminés, une couleur et/ou une intensité caractéristiques pour chaque mode de conduite 5. Par conséquent, chaque mode de conduite 5 aura des propriétés lumineuses propres et facilement reconnaissables. Le phare 2 peut comprendre une diode DEL de type RVB afin de produire une diversité de couleurs suffisante pour identifier les différents modes de conduite 5. De plus et afin de faciliter la communication, un signal acoustique peut être émis en fonction du mode de conduite 5 activé. Ainsi, on peut présenter une série de couleurs comme éclairage extérieur, ou un protocole ou séquence déterminée d'allumages et d'extinctions des phares, lesquels peuvent inclure, dans un mode de réalisation concret, des guides de lumière. L'utilisateur peut effectuer une configuration manuelle du protocole ou de la séquence à associer à chaque mode de conduite 5. Dans une variante de réalisation on peut procéder au réglage du mode de conduite 5 depuis l'ordinateur de la maison, en communication sans fil avec le véhicule 1.To facilitate the identification of the driving mode 5 by the user, said headlight 2 can emit light with at least one sequence of switching on and off, specific flashes, a characteristic color and / or intensity for each driving mode 5. Consequently, each driving mode 5 will have its own easily recognizable light properties. The headlight 2 may include an RGB type LED diode in order to produce a variety of colors sufficient to identify the different driving modes 5. In addition and in order to facilitate communication, an acoustic signal can be emitted depending on the driving mode 5 activated. Thus, it is possible to present a series of colors as exterior lighting, or a protocol or determined sequence of switching on and off of the headlights, which may include, in a concrete embodiment, light guides. The user can manually configure the protocol or the sequence to be associated with each driving mode 5. In an alternative embodiment, driving mode 5 can be adjusted from the home computer, in wireless communication with the vehicle 1.

En outre, le véhicule 1 active le mode de conduite 5. De cette façon, le véhicule 1 configure et valide les paramètres du véhicule 1 nécessaires pour circuler selon les exigences ou les besoins de l'utilisateur. Cette activation d’un mode de conduite 5 tiendra compte du mode de conduite 5 qui a été identifié comme celui souhaité ou celui imposé pour entamer la marche du véhicule. Une fois effectuée l’émission des signaux lumineux 6, ou simultanément avec celle-ci, on procédera à l’activation d’un mode de conduite 5 signalé.In addition, the vehicle 1 activates the driving mode 5. In this way, the vehicle 1 configures and validates the parameters of the vehicle 1 necessary for driving according to the requirements or needs of the user. This activation of a driving mode 5 will take into account the driving mode 5 which has been identified as the desired one or the one imposed to start the vehicle running. Once the light signals 6 have been emitted, or simultaneously with them, a driving mode 5 will be activated.

En plus des points dont on a parlé précédemment, le véhicule 1, à l’aide du moyen de communication sans fil 4, peut recevoir une instruction du mode de conduite 5 avec lequel on souhaite activer le véhicule 1. Cette réception du mode de conduite 5 peut se faire en raison d’un souhait exprès du conducteur du véhicule 1 ou d’une obligation ou exigence d’entités publiques extérieures. Par exemple, face à des conditions de mauvaise qualité de l’air, une mairie pourrait obliger les véhicules 1 à circuler en mode électrique. Cette instruction sera reçue par les moyens de communication sans fil 4, l’information reçue sera identifiée comme mode de conduite 5 à configurer dans le véhicule 1 et on procédera à envoyer un signal lumineux 6 à l’utilisateur pour qu’il soit informé de l’activation du véhicule 1 avec le mode de conduite 5 déterminé. En même temps, le véhicule activera et validera les paramètres nécessaires pour circuler conformément au mode de conduite reçu et déterminé.In addition to the points mentioned above, the vehicle 1, using the wireless communication means 4, can receive an instruction of the driving mode 5 with which it is desired to activate the vehicle 1. This reception of the driving mode 5 can be done due to an express wish of the driver of vehicle 1 or an obligation or requirement of external public entities. For example, faced with poor air quality conditions, a town hall could force vehicles 1 to run in electric mode. This instruction will be received by the wireless communication means 4, the information received will be identified as the driving mode 5 to be configured in the vehicle 1 and a light signal 6 will be sent to the user so that he is informed of activation of vehicle 1 with driving mode 5 determined. At the same time, the vehicle will activate and validate the parameters necessary for driving in accordance with the driving mode received and determined.

Sur la Figure 2, on peut observer, à titre d’illustration, un exemple de dispositif externe 8, dans ce cas une clé avec une commande et une puce à l'intérieur, avec les boutons d'ouverture et de fermeture, et le bouton intermédiaire d'ouverture indépendante du coffre à bagages. Au moyen de la clé, l'utilisateur est capable de transmettre le mode de conduite 5 souhaité. Cette transmission ou envoi d'information entre le périphérique externe 8 et le moyen de communication sans fil 4 peut s’effectuer au même moment que celui auquel l'utilisateur active le véhicule 1 au moyen de la clé. De cette façon, on profite de la communication d'ouverture du véhicule 1 pour que l'utilisateur sélectionne le mode de conduite 5 avec lequel activer le véhicule 1. Automatiquement, le véhicule 1 émettra un signal lumineux 6 caractéristique du mode de conduite 5 sélectionné, de sorte que l'utilisateur pourra reconnaître si le mode de conduite 5 a été dûment reçu et activé par le véhicule 1. C'est-à-dire, à titre d’illustration, qu'une commande de la clé (par ex. 3 pressions sur le bouton d'ouverture des portes de la clé) déclenche le déverrouillage des portières et simultanément la sélection d'un démarrage en mode électrique.In Figure 2, we can observe, by way of illustration, an example of an external device 8, in this case a key with a control and a chip inside, with the opening and closing buttons, and the intermediate button for independent opening of the luggage compartment. By means of the key, the user is able to transmit the desired driving mode 5. This transmission or sending of information between the external device 8 and the wireless communication means 4 can take place at the same time as that at which the user activates the vehicle 1 by means of the key. In this way, we take advantage of the vehicle's opening communication 1 so that the user selects the driving mode 5 with which to activate the vehicle 1. Automatically, the vehicle 1 will emit a light signal 6 characteristic of the selected driving mode 5 , so that the user will be able to recognize whether the driving mode 5 has been duly received and activated by the vehicle 1. That is to say, by way of illustration, that a command of the key (e.g. . 3 presses on the key opening button) triggers the unlocking of the doors and simultaneously the selection of a start in electric mode.

Comme on l’a commenté plus haut, le mode de conduite 5 déterminé et par la suite activé peut être le mode de conduite 5 souhaité et émis par l'utilisateur par l'intermédiaire du dispositif externe 8, ou bien reçu par le moyen de communication sans fil 4 depuis un dispositif électronique externe. En outre, au cas où le moyen de communication sans fil ne reçoit aucune demande de mode de conduite 5, le véhicule 1 définit un mode de conduite 5 par défaut ou bien installe le dernier mode de conduite 5 activé dans le véhicule 1. Également, on procédera à informer l’utilisateur, au moyen su signal lumineux 6, du mode de conduite 5 qui va s’activer. De cette façon, dans le cas où l'utilisateur n'est pas d'accord avec le mode de conduite 5, il pourra le modifier et le changer avant de monter dans le véhicule 1.As discussed above, the driving mode 5 determined and subsequently activated may be the driving mode 5 desired and transmitted by the user via the external device 8, or else received by the means of wireless communication 4 from an external electronic device. In addition, if the wireless communication medium does not receive any request for driving mode 5, the vehicle 1 defines a driving mode 5 by default or else installs the last driving mode 5 activated in the vehicle 1. Also, the user will be informed, by means of the light signal 6, of the driving mode 5 which will activate. In this way, if the user does not agree with the driving mode 5, he can modify it and change it before getting into the vehicle 1.

Afin de modifier et d’émettre une demande de mode de conduite 5 au moyen du dispositif externe 8, la clé dispose de séquences et de commandes par bouton qui permettent d'identifier chaque mode de conduite 5. Ainsi, à titre d'exemple non limitatif, on peut demander un mode de propulsion électrique en double-cliquant sur le bouton de déverrouillage des portes de la clé. D’autre part, on peut demander un mode de propulsion par moteur thermique en effectuant une triple pression sur le bouton de déverrouillage des portes de la clé.In order to modify and issue a driving mode request 5 by means of the external device 8, the key has sequences and commands by button which make it possible to identify each driving mode 5. Thus, by way of example not limitative, you can request an electric propulsion mode by double-clicking the unlock button on the doors of the key. On the other hand, you can request a propulsion mode by internal combustion engine by pressing the unlock button on the key three times.

Plus en détail, la sélection et l'activation d'un mode de conduite 5 se traduisent par le fait qu'une unité de contrôle 3 du véhicule 1 configure au moins un paramètre 7. Par conséquent, le véhicule 1 adaptera et modifiera son comportement ou son rendement afin de s'adapter à la demande de mode de conduite 5 souhaité.In more detail, the selection and activation of a driving mode 5 results in the fact that a control unit 3 of the vehicle 1 configures at least one parameter 7. Consequently, the vehicle 1 will adapt and modify its behavior or its efficiency in order to adapt to the demand for the desired driving mode.

A titre d’illustration, on cite ci-après un exemple non limitatif des modes de conduite 5 disponibles dans un véhicule 1. Ainsi, selon un premier exemple, les paramètres 7 à adapter selon le mode de conduite 5 sélectionné sont liés au système de propulsion. De cette façon, un véhicule hybride pourra modifier le type de propulsion en changeant, par exemple, entre une propulsion au moyen d'un moteur électrique et un moteur thermique. Il est entendu qu'un autre type d'hybridation peut également être valable pour la présente invention.By way of illustration, a non-limiting example of the driving modes 5 available in a vehicle is cited below. Thus, according to a first example, the parameters 7 to be adapted according to the selected driving mode 5 are linked to the propulsion. In this way, a hybrid vehicle can modify the type of propulsion by changing, for example, between propulsion by means of an electric motor and a heat engine. It is understood that another type of hybridization may also be valid for the present invention.

Selon un deuxième exemple, les paramètres 7 à adapter par l'unité de contrôle 3 seront en relation avec un comportement du véhicule 1, où par comportement on entend une configuration dynamique du véhicule 1. Précisons qu’un véhicule 1 peut avoir, par exemple, une réponse dynamique qui permet de régler des caractéristiques des composants respectifs du véhicule 1, tels que moteur, transmission, direction, amortissement, différentiels et similaires. Ainsi, on peut présélectionner différents modes qui affectent la dynamique du véhicule 1, par exemple sous la forme d'une suspension spécialement confortable, une suspension particulièrement sportive ou un mode automatique qui règle, par exemple, les éléments du véhicule 1 susmentionnés selon le comportement de conduite de l'utilisateur en fonction des besoins. Sont typiquement connus des modes dynamiques de conduite tels que sportif, économique, confortable, circulation hors asphalte... lesquels font référence à des styles de conduite plus ou moins agressifs et/ou sportifs.According to a second example, the parameters 7 to be adapted by the control unit 3 will be in relation to a behavior of the vehicle 1, where by behavior is understood a dynamic configuration of the vehicle 1. It should be noted that a vehicle 1 may have, for example , a dynamic response which makes it possible to adjust the characteristics of the respective components of the vehicle 1, such as engine, transmission, steering, damping, differentials and the like. Thus, it is possible to preselect different modes which affect the dynamics of the vehicle 1, for example in the form of a particularly comfortable suspension, a particularly sporty suspension or an automatic mode which regulates, for example, the elements of the aforementioned vehicle 1 according to the behavior. user behavior as required. Typically known are dynamic driving modes such as sporty, economical, comfortable, off-asphalt traffic ... which refer to more or less aggressive and / or sporty driving styles.

Selon un troisième exemple, les paramètres 7 à adapter par l'unité de contrôle 3 seront en relation avec le système de conduite. De cette façon, on peut disposer des modes de conduite 5 autonome et manuel, c'est-à-dire une conduite assistée ou directe par le conducteur du véhicule 1. Dans cet exemple, l'émission d'un signal lumineux 6 équivalent à une conduite autonome du véhicule 1 permet que l'utilisateur soit conscient de ce que le véhicule 1 va entamer sa marche sans qu’il soit nécessaire que l'utilisateur participe à la tâche de conduite. Par conséquent, l'utilisateur en sera informé avant d'entrer dans le véhicule 1, moyennant quoi il pourra entrer dans le véhicule 1 dans une position différente de celle du conducteur, en profitant ainsi des avantages de la conduite autonome.According to a third example, the parameters 7 to be adapted by the control unit 3 will be in relation to the control system. In this way, it is possible to have autonomous and manual driving modes 5, that is to say driving assisted or direct by the driver of the vehicle 1. In this example, the emission of a light signal 6 equivalent to autonomous driving of the vehicle 1 allows the user to be aware that the vehicle 1 will start to run without the need for the user to participate in the driving task. Consequently, the user will be informed of this before entering vehicle 1, whereby he will be able to enter vehicle 1 in a position different from that of the driver, thereby enjoying the advantages of autonomous driving.

Sur la Figure 3, on peut observer, à titre d’illustration, un autre exemple de dispositif externe 8, en l'espèce un téléphone mobile intelligent ou Smartphone, avec l'utilisateur se disposant à appuyer sur lui pour donner l'ordre d'ouvrir et/ou d'activer le véhicule 1. Ainsi, le téléphone mobile intelligent ou Smartphone comprend une clé virtuelle intelligente ou Smartkey qui permet de procéder à l’activation du véhicule 1 depuis le dispositif externe 8 de façon commode et efficace. De même, le Smartphone comprend une application 9 qui permet de sélectionner le mode de conduite 5 souhaité par l'utilisateur. Cette application 9 peut comprendre une pluralité d'actionneurs individuels, où chaque actionneur équivaut à un mode de conduite 5 différent.In Figure 3, we can observe, by way of illustration, another example of an external device 8, in this case a smart mobile phone or Smartphone, with the user preparing to press on him to give the order to 'open and / or activate the vehicle 1. Thus, the smart mobile phone or Smartphone includes an intelligent virtual key or Smartkey which allows to proceed with the activation of the vehicle 1 from the external device 8 in a convenient and efficient manner. Likewise, the Smartphone includes an application 9 which makes it possible to select the driving mode 5 desired by the user. This application 9 can comprise a plurality of individual actuators, where each actuator is equivalent to a different driving mode 5.

Par exemple, dans un mode de réalisation particulier, si l'utilisateur, par l'intermédiaire de l'application 9 du téléphone mobile intelligent, clique sur l'actionneur du mode de conduite 5 sportif, il active tous les systèmes de la voiture qui sont nécessaires pour le mode sportif de conduite. Simultanément, le phare 2 entamera une séquence d'allumages et d'extinctions de ses différents éléments lumineux et colorera lesdites pièces au moyen de la technologie RVB. Dans un premier mode de réalisation, des protocoles ou séquences d'allumage sont pré-programmables, c'est-à-dire à choisir par l'utilisateur, et, dans un deuxième mode de réalisation, elles seront programmées dans l'unité électronique centrale du véhicule 1.For example, in a particular embodiment, if the user, by means of the application 9 of the smart mobile phone, clicks on the actuator of the sporty driving mode, he activates all the systems of the car which are required for sporty driving mode. Simultaneously, the lighthouse 2 will start a sequence of switching on and off of its various light elements and will color the said rooms using RGB technology. In a first embodiment, ignition protocols or sequences are pre-programmable, that is to say to be chosen by the user, and, in a second embodiment, they will be programmed in the electronic unit vehicle control unit 1.

Dans un autre exemple de réalisation, c'est là qu'un premier signal indique que le souhait de l'occupant a été correctement transmis, tandis qu'un second signal indique que la transmission a été incorrecte, moyennant quoi le véhicule 1 s'ouvrira par défaut dans les modes de conduite 5 prédéfinis.In another exemplary embodiment, this is where a first signal indicates that the occupant's wish has been correctly transmitted, while a second signal indicates that the transmission has been incorrect, whereby the vehicle 1 will open by default in predefined driving modes 5.

Sur la Figure 4, on peut observer un schéma du dispositif selon la présente invention, avec ses composants constitutifs. Ainsi, le véhicule 1 comprend une unité de contrôle 3, l'unité de contrôle 3 comprenant au moins un mode de conduite 5 préalablement prédéfini. Chacun des modes de conduite 5 comprend une configuration déterminée du véhicule, chaque mode de conduite 5 modifiant au moins un paramètre 7 du véhicule 1. Ainsi, ledit paramètre 7 du véhicule 1 comprend un comportement du véhicule 1, où le comportement du véhicule 1 repose sur une configuration de la dynamique du véhicule 1.In Figure 4, one can observe a diagram of the device according to the present invention, with its constituent components. Thus, the vehicle 1 comprises a control unit 3, the control unit 3 comprising at least one driving mode 5 previously predefined. Each of the driving modes 5 comprises a determined configuration of the vehicle, each driving mode 5 modifying at least one parameter 7 of the vehicle 1. Thus, said parameter 7 of the vehicle 1 comprises a behavior of the vehicle 1, where the behavior of the vehicle 1 is based on a vehicle dynamics configuration 1.

En outre, l'unité de contrôle est en communication avec au moins un moyen de communication sans fil 4 à l’aide duquel on reçoit des informations ou des instructions dudit dispositif externe 8. Le dispositif externe 8 peut être une clé électronique et/ou un téléphone mobile et/ou un ordinateur. À son tour, le dispositif externe 8 peut comprendre au moins une application 9, de manière à ce qu’il permette de choisir le mode de conduite 5 souhaité.In addition, the control unit is in communication with at least one wireless communication means 4 using which one receives information or instructions from said external device 8. The external device 8 can be an electronic key and / or a mobile phone and / or a computer. In turn, the external device 8 can comprise at least one application 9, so that it allows the desired driving mode 5 to be chosen.

Nous pourrons à notre convenance remplacer les détails, les formes, les dimensions et autres éléments accessoires, ainsi que les composants employés dans la mise en œuvre du procédé, et du dispositif associé, pour contrôler l’activation d’un mode de conduite d’un véhicule par d'autres qui soient techniquement équivalents sans nous écarter de l'essence de l'invention ni du cadre défini par les revendications que nous incluons à la suite de la liste ci-après.We may at our convenience replace the details, shapes, dimensions and other accessory elements, as well as the components used in the implementation of the process, and of the associated device, to control the activation of a driving mode of a vehicle by others which are technically equivalent without departing from the essence of the invention or from the framework defined by the claims which we include following the list below.

Liste des références numériques :List of numerical references:

véhicule phare unité de contrôle moyens de communication sans fil mode de conduite signal lumineux paramètre dispositif externe applicationvehicle headlight control unit wireless communication driving mode light signal parameter external device application

Claims (15)

REVENDICATIONS 1- Procédé pour contrôler l’activation d’un mode de conduite (5) d’un véhicule (1), dans lequel le véhicule (1) comprend au moins un moyen (4) de communication sans fil, et dans lequel un dispositif externe (8) est capable d'établir une communication avec ledit moyen (4) de communication sans fil, le procédé comprenant les étapes consistant à :1- Method for controlling the activation of a driving mode (5) of a vehicle (1), in which the vehicle (1) comprises at least one means (4) of wireless communication, and in which a device external (8) is capable of establishing communication with said wireless communication means (4), the method comprising the steps of: i) activer le véhicule (1) au moyen du dispositif externe (8), ii) déterminer un mode de conduite (5), iii) émettre au moins un signal lumineux (6) sur la base du mode de conduite (5) déterminé, et iv) activer le mode de conduite (5) en fonction du signal lumineux (6) émis et/ou du mode de conduite (5) déterminé.i) activate the vehicle (1) by means of the external device (8), ii) determine a driving mode (5), iii) emit at least one light signal (6) on the basis of the driving mode (5) determined , and iv) activate the driving mode (5) according to the light signal (6) emitted and / or the driving mode (5) determined. 2- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape de détermination du mode de conduite (5) comprend une étape préalable de réception du mode de conduite (5) à l’aide du moyen (4) de communication sans fil.2- A method according to claim 1, characterized in that the step of determining the driving mode (5) comprises a prior step of receiving the driving mode (5) using the wireless communication means (4) . 3- Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce qu’il comprend une étape de transmission du mode de conduite (5) au moyen du dispositif externe (8), dans lequel l'étape de transmission du mode de conduite (5) se déroule au moment de l'activation du véhicule (1).3- A method according to claim 2, characterized in that it comprises a step of transmitting the driving mode (5) by means of the external device (8), in which the step of transmitting the driving mode (5) is takes place when the vehicle is activated (1). 4- Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'étape de détermination du mode de conduite (5) comprend l'établissement du mode de conduite (5) par défaut ou l'établissement du dernier mode de conduite (5) activé, si l'étape de réception du mode de conduite (5) à l’aide du moyen (4) de communication sans fil est un échec.4- A method according to claim 2, characterized in that the step of determining the driving mode (5) comprises the establishment of the driving mode (5) by default or the establishment of the last driving mode (5) activated , if the step of receiving the driving mode (5) using the wireless communication means (4) is a failure. 5- Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'étape d'activation d’un mode de conduite (5) comprend la configuration d'au moins un paramètre (7) du véhicule (1) au moyen d'une unité de contrôle (3).5- Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the step of activating a driving mode (5) comprises the configuration of at least one parameter (7) of the vehicle (1) by means a control unit (3). 6- Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit paramètre (7) du véhicule (1) comprend un système de propulsion.6- A method according to claim 5, characterized in that said parameter (7) of the vehicle (1) comprises a propulsion system. 7- Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit paramètre (7) du véhicule (1) comprend un comportement du véhicule (1), dans lequel le comportement du véhicule (1) repose sur une configuration d’une dynamique du véhicule (1).7- Method according to claim 5, characterized in that said parameter (7) of the vehicle (1) comprises a behavior of the vehicle (1), in which the behavior of the vehicle (1) is based on a configuration of a dynamics of the vehicle (1). 8- Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit paramètre (7) du véhicule (1) comprend un système de conduite.8- A method according to claim 5, characterized in that said parameter (7) of the vehicle (1) comprises a driving system. 9- Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif externe (8) est une clé électronique et/ou un téléphone mobile et/ou un ordinateur.9- Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the external device (8) is an electronic key and / or a mobile phone and / or a computer. 10- Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif externe (8) comprend au moins une application (9), dans lequel le mode de conduite (5) est sélectionné au moyen de ladite application (9).10- Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the external device (8) comprises at least one application (9), in which the driving mode (5) is selected by means of said application (9) . 11- Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’étape d’émission d’au moins un signal lumineux (6) comprend l’opération consistant à émettre de la lumière avec au moins une séquence d’allumages et d’extinctions.11- Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the step of emitting at least one light signal (6) comprises the operation consisting in emitting light with at least one sequence of ignitions and extinctions. 12- Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’étape d’émission d’au moins un signal lumineux (6) comprend l’opération consistant à émettre de la lumière d’au moins une couleur.12- Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the step of emitting at least one light signal (6) comprises the operation of emitting light of at least one color. 13- Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le véhicule comprend au moins un phare (2), dans lequel ledit phare (2) comprend au moins une diode DEL RVB.13- Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the vehicle comprises at least one headlight (2), wherein said headlight (2) comprises at least one RGB LED diode. 14- Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend une étape consistant à émettre au moins un signal acoustique, sur la base du mode de conduite (5) déterminé.14- Method according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a step consisting in emitting at least one acoustic signal, on the basis of the driving mode (5) determined. 15- Dispositif lumineux pour véhicule (1) configuré de façon à exécuter le procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes.15- Luminous device for vehicle (1) configured so as to carry out the method according to any one of the preceding claims.
FR1855629A 2017-06-29 2018-06-25 METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE ACTIVATION OF THE DRIVING MODE OF A VEHICLE Pending FR3068323A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201730866A ES2695499B2 (en) 2017-06-29 2017-06-29 Method and device for controlling an activation of a driving mode of a vehicle
ES201730866 2017-06-29

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3068323A1 true FR3068323A1 (en) 2019-01-04

Family

ID=64662124

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1855629A Pending FR3068323A1 (en) 2017-06-29 2018-06-25 METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE ACTIVATION OF THE DRIVING MODE OF A VEHICLE

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE102018210267A1 (en)
ES (1) ES2695499B2 (en)
FR (1) FR3068323A1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018128565A1 (en) * 2018-11-14 2020-05-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Control system and control method for adapting a reproduction of visual signals for a vehicle with a hybrid drive
DE102020202030A1 (en) 2020-02-18 2021-08-19 Volkswagen Aktiengesellschaft Operating support device for a hybrid vehicle, method for operating an operating support device

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2839989A1 (en) 2013-08-19 2015-02-25 T.Y.C. Brother Industrial Co., Ltd. Vehicle light apparatus
WO2016109482A1 (en) * 2014-12-29 2016-07-07 Robert Bosch Gmbh Drive state indicator for an autonomous vehicle
DE102015216386A1 (en) * 2015-08-27 2017-03-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Method and arrangement for the visualization of functional states of a vehicle
US20170057475A1 (en) * 2015-09-02 2017-03-02 Lg Electronics Inc. Method of providing stopped-vehicle movement mode, driver assistance apparatus providing the same, and vehicle including driver assistance apparatus

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101470140B1 (en) * 2013-04-01 2014-12-05 현대자동차주식회사 System and method for controlling driving mode
DE102013012777A1 (en) * 2013-07-31 2015-02-05 Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh Method for using a communication terminal in a motor vehicle when activated autopilot and motor vehicle
FR3035054B1 (en) * 2015-04-16 2017-04-07 Renault Sas METHOD AND SYSTEM FOR MANAGING A CHANGE IN DRIVING MODE OF A MOTOR VEHICLE
KR20170054186A (en) * 2015-11-09 2017-05-17 현대자동차주식회사 Apparatus for controlling autonomous vehicle and method thereof

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2839989A1 (en) 2013-08-19 2015-02-25 T.Y.C. Brother Industrial Co., Ltd. Vehicle light apparatus
WO2016109482A1 (en) * 2014-12-29 2016-07-07 Robert Bosch Gmbh Drive state indicator for an autonomous vehicle
DE102015216386A1 (en) * 2015-08-27 2017-03-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Method and arrangement for the visualization of functional states of a vehicle
US20170057475A1 (en) * 2015-09-02 2017-03-02 Lg Electronics Inc. Method of providing stopped-vehicle movement mode, driver assistance apparatus providing the same, and vehicle including driver assistance apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
ES2695499B2 (en) 2019-05-16
DE102018210267A1 (en) 2019-01-03
ES2695499A1 (en) 2019-01-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11021095B2 (en) Replacement multifunction automobile light system and method
EP3300953B1 (en) Interior lighting system for an autonomous motor vehicle
CN106994946B (en) User interface device for vehicle and vehicle
CN113544010B (en) Managing recreational vehicles and accessories
FR3068323A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE ACTIVATION OF THE DRIVING MODE OF A VEHICLE
CN109624831A (en) Enhancement information vehicle gate territory lighting lamp assembly
FR3062613A1 (en) PROJECTION DEVICE FOR VEHICLE
CN108237982A (en) external rearview device with lighting function
CN109017550A (en) The control method and control device of interior atmosphere lamp
FR3047933B1 (en) DEVICE FOR INTERACTIVE PRESENTATION OF INFORMATION IN A MOTOR VEHICLE HABITACLE
EP3931070B1 (en) Grip with retractable direction indicator
EP3375664A1 (en) Light device for identifying the type of propulsion of a motor vehicle
FR2833689A1 (en) INDICATOR LAMP FOR VEHICLE FORMING REAR POSITION LIGHT AND STOP LIGHT
EP2457792B1 (en) Piloting device and vehicle equipped with such a device
EP2731817B1 (en) System for displaying information in a vehicle
EP3600964B1 (en) Device for signalling driving phase(s) of an autonomous vehicle
FR2989648A1 (en) Lighting system for car, has lighting unit used as day running light, and another lighting unit used as night light, where control unit controls transistor to close or open power supply circuit of latter lighting unit
EP3227139B1 (en) Mobile follow-me-home lighting and/or indicating device for a motor vehicle
CN114537269A (en) Control method for light in automobile and automobile
FR3056492A1 (en) LUMINOUS DEVICE FOR INDICATING A CONFIGURATION STATUS OF A VEHICLE SEAT
FR3056501A1 (en) MOTOR VEHICLE IDENTIFICATION ASSISTANCE SYSTEM AND METHOD FOR IMPLEMENTING THE SAME
FR2941188A1 (en) Outside left and right rear view mirror for vehicle i.e. motor vehicle, has lighting unit integrated in glass, where lightning unit is constituted by optical assembly comprising light source i.e. LED, and concave reflecting mirror
US7153011B2 (en) Vehicle light arrangement with coloring effect
FR2926520A1 (en) Driving assisting system for automobile, has lighting device with light source coupled to direction control mechanism that controls light beam emitted by light source to sweep windscreen and light preset locations under preset angle
FR3040937A1 (en) INTERIOR LIGHTING DEVICE OF A MOTOR VEHICLE

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20200327

RX Complete rejection

Effective date: 20210325