FR3065777B1 - Systeme d'adaptation comportant un bouchon, pour un clapet anti-retour monte sur un carter - Google Patents

Systeme d'adaptation comportant un bouchon, pour un clapet anti-retour monte sur un carter Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un système d'adaptation (100) pour un clapet anti-retour (150) qui comporte, d'une part, un carter (102) ouvert par le bas et comportant une paroi latérale percée d'un trou (110), et, d'autre part, un clapet (104) monté à l'intérieur du carter (102) et mobile entre une position d'obturation dans laquelle le clapet (104) obture le trou (110) et une position libre dans laquelle le clapet (104) n'obture pas le trou (110), le système d'adaptation (100) comportant : - un bouchon (120) prévu pour s'insérer dans le trou (110) par une face d'extrémité (121) et - une butée (124) prévue pour se placer contre la paroi latérale du carter (102) opposée à la paroi latérale percée du trou (110) et comportant des moyens de fixation prévus pour fixer la butée (124) au carter (102). Un tel système d'adaptation peut se mettre en place sans qu'il soit nécessaire de démonter le carter.

Description

SYSTEME D’ADAPTATION POUR UN CLAPET ANTI-RETOUR
DOMAINE TECHNIQUE
La présente invention concerne un système d’adaptation pour un clapet antiretour permettant notamment de réaliser des tests d’étanchéité, un clapet anti-retour équipé d’un tel système d’adaptation, ainsi qu’un procédé de mise en place d’un tel système d’adaptation sur le carter d’un clapet anti-retour.
ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE
Dans certains domaines industriels utilisant des réseaux fluidiques, il est nécessaire de vérifier l’étanchéité de ces réseaux.
Par exemple dans le cadre d’un aéronef, il existe de nombreux réseaux fluidiques permettant la circulation de liquides ou de gaz.
Par exemple dans le cas des réservoirs de carburant, il existe une canalisation qui relie les réservoirs entre eux et dont chaque extrémité traverse la paroi d’un réservoir et débouche à l’intérieur du réservoir. Cette canalisation permet le transfert du carburant d’un réservoir vers l’autre. A chaque extrémité de la canalisation débouchant dans un réservoir est disposé un clapet anti-retour.
Le clapet anti-retour est suspendu à l’intérieur d’un carter ouvert vers le bas et le carter est fixé sur la paroi du réservoir en regard de l’extrémité de la canalisation.
Lorsque l’étanchéité du circuit d’alimentation doit être testée, chaque carter est retiré et un bouchon est enfoncé dans l’extrémité correspondante de la canalisation. Le circuit est ensuite mis en pression pour vérifier qu’il n’y a pas de fuite.
Bien qu’un tel procédé de vérification donne de bons résultats, il est relativement long à mettre en œuvre puisqu’il est nécessaire de démonter les carters puis les remonter à la fin de la vérification.
EXPOSE DE L'INVENTION
Un objet de la présente invention est de proposer un système d’adaptation pour un clapet anti-retour monté sur un carter qui ne nécessite pas le démontage du carter de son support et permet ainsi un gain de temps lors de la vérification de l’étanchéité. A cet effet, est proposé un système d’adaptation pour un clapet anti-retour comportant, d’une part, un carter ouvert par le bas et comportant une paroi supérieure et des parois latérales s’étendant vers le bas autour de la paroi supérieure et dont l’une des parois latérales est percée d’un trou, et, d’autre part, un clapet monté à l’intérieur du carter et mobile entre une position d’obturation dans laquelle le clapet obture le trou et une position libre dans laquelle le clapet n’obture pas le trou, le système d’adaptation comportant : - un bouchon prévu pour s’insérer dans le trou par une face d’extrémité et - une butée prévue pour se placer contre la paroi latérale du carter opposée à la paroi latérale percée du trou et comportant des moyens de fixation prévus pour fixer la butée au carter.
Un tel système d’adaptation peut donc se monter facilement par l’ouverture du carter sans qu’il soit nécessaire de démonter ledit carter, permettant ainsi un gain de temps lors de la vérification de l’étanchéité.
Avantageusement, le bouchon est équipé d’au moins un joint qui se positionne sur la périphérie du bouchon.
Avantageusement, les moyens de fixation sont constitués d’un bras prévu pour s’étendre de l’autre côté de la paroi latérale contre laquelle la butée est en butée et d’une vis de serrage qui se visse à travers le bras et est prévue pour prendre la paroi latérale en sandwich entre la vis de serrage et la butée.
Avantageusement, le bouchon présente un rebord dont le diamètre est supérieur au diamètre du trou.
Avantageusement, le bouchon est traversé par un conduit qui s’étend entre une première extrémité qui débouche sur la face d’extrémité du bouchon et une deuxième extrémité qui débouche sur une face latérale du rebord.
Avantageusement, la deuxième extrémité est équipée d’un clapet additionnel anti-retour qui autorise l’écoulement du fluide de la deuxième extrémité vers la première extrémité et qui interdit l’écoulement du fluide de la première extrémité vers la deuxième extrémité.
Avantageusement, le système d’adaptation comporte une cale prévue pour maintenir le clapet en position écartée.
Avantageusement, le bouchon présente une poignée. L’invention propose également un clapet anti-retour comportant : - un carter ouvert par le bas et comportant une paroi supérieure et des parois latérales s’étendant vers le bas autour de la paroi supérieure et dont l’une des parois latérales est percée d’un trou, - un clapet monté à l’intérieur du carter et mobile entre une position d’obturation dans laquelle le clapet obture le trou et une position libre dans laquelle le clapet n’obture pas le trou, - un système d’adaptation selon l'une des variantes précédentes. L’invention propose également un procédé de mise en place d’un système d’adaptation comportant un bouchon et une butée comportant des moyens de fixation, dans un carter d’un clapet anti-retour comportant en outre un clapet, ledit carter étant ouvert par le bas et comportant une paroi supérieure et des parois latérales s’étendant vers le bas autour de la paroi supérieure et dont l’une des parois latérales est percée d’un trou, et ledit clapet étant monté à l’intérieur du carter et mobile entre une position d’obturation dans laquelle le clapet obture le trou et une position libre dans laquelle le clapet n’obture pas le trou, ledit procédé de mise en place comportant : - une étape d’écartement au cours de laquelle le clapet est écarté de sa position d’obturation vers sa position libre, - une première étape d’introduction au cours de laquelle le bouchon est introduit dans le carter par le bas, - une étape de pénétration au cours de laquelle le bouchon est introduit dans le trou, - une deuxième étape d’introduction au cours de laquelle la butée est introduite dans le carter par le bas en regard du bouchon, - une étape de fixation au cours de laquelle la butée est fixée au carter par les moyens de fixation, - une étape de recul au cours de laquelle le bouchon est reculé pour venir en appui contre la butée pour éliminer l’interstice entre la butée et le bouchon.
Avantageusement, le système d’adaptation comporte une cale, et le procédé de mise en place comporte entre l’étape d’écartement et la première étape d’introduction, une étape de blocage au cours de laquelle la cale est mise en place pour maintenir le clapet en position écartée.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels : la Fig. 1 montre une vue en perspective d’un clapet anti-retour avec un système d’adaptation selon l’invention, la Fig. 2 est une vue de côté et en coupe selon le plan II de la Fig. 1 et la Fig. 3 montre un organigramme d’un procédé de mise en place du système d’adaptation.
EXPOSE DETAILLE DE MODES DE REALISATION
Dans la description qui suit, les termes relatifs à une position sont pris en référence à un clapet anti-retour en position d’utilisation, c'est-à-dire comme il est représenté sur la Fig. 1.
La Fig. 1 montre un système d’adaptation 100 qui est monté à l’intérieur d’un carter 102 d’un clapet anti-retour 150. Le carter 102 est montré en transparence et représenté en traits mixtes fins.
La Fig. 2 montre le système d’adaptation 100 et le clapet anti-retour 150 en coupe par un plan vertical et médian.
Le carter 102 est fixé sur un mur 200 percé d’un trou 202 matérialisant l’extrémité d’une canalisation 201. Le mur 200 est par exemple un mur d’un réservoir d’un aéronef, mais l’invention s’applique pour tout autre système et dans tout autre type d’industrie.
Le carter 102 prend la forme d’un boîtier ouvert par le bas par l’intermédiaire d’une fenêtre 108.
Dans le mode de réalisation de l’invention présenté sur les Figs. 2 et 3, le carter 102 comporte une paroi supérieure constituant un toit et des parois latérales s’étendant vers le bas autour de la paroi supérieure et dont une paroi latérale du carter 102 est percée d’un trou 110 qui est aligné avec le trou 202 du mur 200.
La paroi supérieure et les parois latérales peuvent être monobloc ou fixées les unes aux autres par exemple par collage. De la même manière, la forme du carter 102 peut être différente, en particulier plus arrondie tant que la paroi latérale qui est percée du trou 110 s’adapte à la surface contre laquelle elle s’appuie, que ce soit le mur 200 ou une canalisation intermédiaire 204 comme décrit ci-dessous.
Dans le mode de réalisation de l’invention présenté ici, le clapet 104 est suspendu à une plaque support 106 elle-même fixée à l’intérieur du carter 102. Le trou 110 du carter 102 est alors réalisé par un premier trou 112 réalisé à travers la plaque support 106 et un deuxième trou 114 réalisé à travers une paroi latérale du carter 102, le premier trou 112 et le deuxième trou 114 étant alignés avec le trou 202 du mur 200. D’une manière générale, le carter 102 et la plaque support 106 peuvent être considérés comme constituant un seul composant et le premier trou 112 et le deuxième trou 114 constituent alors un seul et unique trou.
Le clapet anti-retour 150 comporte également un clapet 104, monté à l’intérieur du carter 102 et mobile en rotation sur le carter 102 entre une position d’obturation dans laquelle le clapet 104 obture le trou 110 du carter 102 et une position libre dans laquelle le clapet 104 n’obture pas le trou 110 du carter 102.
Dans le mode de réalisation de l’invention présenté sur la Fig. 2, le carter 102 est fixé sur le mur 200 par l’intermédiaire d’une canalisation intermédiaire 204 présentant un trou 205 qui assure la continuité fluidique entre le trou 202 du mur 200 et le trou 110 du carter 102. Bien sûr, il est également possible de prévoir que la canalisation intermédiaire 204 est une partie intégrante du carter 102 ou qu’elle n’est pas présente.
Les différents éléments décrits ci-dessus sont fixés les uns aux autres par tous moyens appropriés comme par exemple des vis. En outre, il est classiquement prévu que les zones de contact entre chacun de ces éléments autour des trous soient rendues étanches, par exemple par la mise en place de joints entre deux éléments consécutifs, comme par exemple entre le mur 200 et selon le cas le carter 102 ou la canalisation intermédiaire 204.
Le système d’adaptation 100 comporte un bouchon 120 qui s’insère dans le trou 110 depuis l’intérieur du carter 102, c'est-à-dire qu’il est introduit dans le trou 110 en passant par la fenêtre 108. Le bouchon 120 présente une face d’extrémité 121 et le bouchon 120 s’insère dans le trou 110 par la face d’extrémité 121.
Le bouchon 120 présente un rebord 130 dont le diamètre est supérieur au diamètre du trou 110 et qui empêche que le bouchon 120 s’enfonce entièrement à l’intérieur du trou 110.
En fonction de sa longueur, le bouchon 120 s’enfoncera plus ou moins à l’intérieur des trous 110, 202 et 205.
Le système d’adaptation 100 comporte une butée 124 qui se place contre la paroi latérale du carter 102 qui est opposée à la paroi latérale percée du trou 110 et qui est fixée au carter 102 par des moyens de fixation. L’introduction de la butée 124 s’effectue également par la fenêtre 108.
Dans le mode de réalisation de l’invention présenté ici, la fixation de la butée 124 est réalisée sur la paroi latérale contre laquelle elle est en butée, mais elle peut être fixée à une autre paroi latérale.
Dans le mode de réalisation de l’invention présenté ici, la butée 124 présente un bras 128 qui s’étend de l’autre côté de la paroi latérale contre laquelle la butée 124 est en butée, et une vis de serrage 126 qui se visse à travers le bras 128 pour prendre la paroi latérale en sandwich entre la vis de serrage 126 et la butée 124.
Dans le mode de réalisation de l’invention présenté ici, les moyens de fixation sont constitués du bras 128 et de la vis de serrage 126.
Lorsque le bouchon 120 et la butée 124 sont en place, le bouchon 120 vient en appui contre la butée 124. L’interstice entre le bouchon 120 et la butée 124 est suffisamment réduit pour que lorsque le bouchon 120 est en appui contre la butée 124, il reste suffisamment dans les trous 110, 202, 205 pour assurer l’étanchéité.
Un tel système d’adaptation 100 est donc particulièrement simple à mettre en œuvre et ne nécessite pas le démontage du carter 102 lors de sa mise en place.
Pour tester l’étanchéité, une pression est appliquée à l’intérieur de la canalisation 201.
Lorsque la pression doit être appliquée à travers le bouchon 120, celui-ci est traversé par un conduit 132 qui s’étend entre une première extrémité qui débouche dans le trou 110, 202, 205 sur la face d’extrémité 121 du bouchon 120, c'est-à-dire celle qui se trouve en regard de la canalisation 201 et une deuxième extrémité qui débouche sur une face du bouchon 120 qui se trouve en contact avec l’extérieur c'est-à-dire qui ne se trouve pas à l’intérieur des trous 110, 202, 205. La deuxième extrémité débouche au niveau d’une face latérale du rebord 130.
Pour éviter les fuites au niveau du conduit 132 lorsque la pression n’y est pas appliquée directement, la deuxième extrémité est équipée d’un clapet additionnel antiretour 134 qui autorise l’écoulement du fluide de la deuxième extrémité vers la première extrémité et qui interdit l’écoulement du fluide de la première extrémité vers la deuxième extrémité.
La Fig. 3 montre un organigramme 300 d’un procédé de mise en place du système d’adaptation 100 dans le carter 102 du clapet anti-retour 150. Le procédé consiste en : - une étape d’écartement 302 au cours de laquelle le clapet 104 est écarté de sa position d’obturation vers sa position libre pour permettre l’accès au trou 110, - une première étape d’introduction 304 au cours de laquelle le bouchon 120 est introduit dans le carter 102 en passant par la fenêtre 108, c'est-à-dire par le bas, - une étape de pénétration 306 au cours de laquelle le bouchon 120 est introduit dans le trou 110, - une deuxième étape d’introduction 308 au cours de laquelle la butée 124 est introduite dans le carter 102 par la fenêtre 108, c'est-à-dire par le bas, en regard du bouchon 120, - une étape de fixation 310 au cours de laquelle la butée 124 est fixée au carter 102 par les moyens de fixation, - une étape de recul 312 au cours de laquelle le bouchon 120 est reculé pour venir en appui contre la butée 124 pour éliminer l’interstice entre la butée 124 et le bouchon 120. L’interstice entre le bouchon 120 et la butée 124 facilite la mise en place de la butée 124.
Pour assurer l’étanchéité du bouchon 120, celui-ci est équipé d’au moins un joint 122, en particulier un joint torique, qui se positionne entre le bouchon 120 et la paroi du trou (ici 205) contre lequel il se positionne. Le joint 122 se positionne sur la périphérie du bouchon 120. Lors de l’étape de pénétration 306 le bouchon 120 et le joint 122 sont alors introduits dans le trou 110.
Les déplacements du bouchon 120 lors de la première étape d’introduction et de l’étape de recul sont facilités par la présence d’une poignée 138 sur le bouchon 120, la poignée 138 étant accessible par un technicien à travers la fenêtre 108.
Pour faciliter la mise en place du bouchon 120, le système d’adaptation 100 comprend une cale 136 qui est prévue pour maintenir le clapet 104 en position écartée.
Dans le mode de réalisation de l’invention présenté ici, la cale 136 est introduite par une fente réalisée dans la paroi supérieure et vient maintenir le clapet 104. Dans ce cadre, le procédé de mise en place comporte entre l’étape d’écartement 302 et la première étape d’introduction 304, une étape de blocage au cours de laquelle la cale 136 est mise en place pour maintenir le clapet 104 en position écartée, ici par son introduction à travers la fente.
Le montage du système d’adaptation 100 peut s’effectuer sur un carter déjà en place dans le cadre d’une surveillance de routine de l’étanchéité du circuit comportant le carter.
Mais, il est également possible de monter le système d’adaptation 100 sur un carter avant que ce dernier ne soit mis en place de manière définitive dans le circuit, c'est-à-dire ici avant sa fixation au mur. Une telle installation du système d’adaptation 100 sur un carter puis la fixation du carter et du système d’adaptation 100 préassemblés permet un gain de temps par rapport à une installation d’un système d’adaptation 100 sur un carter déjà en place.
En effet, selon l’endroit où est installé le carter, l’accès à la fenêtre 108 peut demander une certaine dextérité au technicien pour fixer le système d’adaptation 100 au carter ce qui peut impliquer un certain temps d’installation.
Alors que si le système d’adaptation 100 est installé sur le carter avant la fixation de ce dernier, la mise en place du système d’adaptation 100 est facilitée, ce qui permet un gain de temps par rapport à une installation sur site.

Claims (11)

  1. REVENDICATIONS 1) Système d’adaptation (100) pour un clapet anti-retour (150) comportant, d’une part, un carter (102) ouvert par le bas et comportant une paroi supérieure et des parois latérales s’étendant vers le bas autour de la paroi supérieure et dont l’une des parois latérales est percée d’un trou (110), et, d’autre part, un clapet (104) monté à l’intérieur du carter (102) et mobile entre une position d’obturation dans laquelle le clapet (104) obture le trou (110) et une position libre dans laquelle le clapet (104) n’obture pas le trou (110), le système d’adaptation (100) comportant : - un bouchon (120) prévu pour s’insérer dans le trou (110) par une face d’extrémité (121) et - une butée (124) prévue pour se placer contre la paroi latérale du carter (102) opposée à la paroi latérale percée du trou (110) et comportant des moyens de fixation prévus pour fixer la butée (124) au carter (102) et prévue pour que le bouchon (120) vienne en appui contre la butée (124).
  2. 2) Système d’adaptation (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bouchon (120) est équipé d’au moins un joint (122) qui se positionne sur la périphérie du bouchon (120).
  3. 3) Système d’adaptation (100) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de fixation sont constitués d’un bras (128) prévu pour s’étendre de l’autre côté de la paroi latérale contre laquelle la butée (124) est en butée et d’une vis de serrage (126) qui se visse à travers le bras (128) et est prévue pour prendre la paroi latérale en sandwich entre la vis de serrage (126) et la butée (124).
  4. 4) Système d’adaptation (100) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le bouchon (120) présente un rebord (130) dont le diamètre est supérieur au diamètre du trou (110).
  5. 5) Système d’adaptation (100) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le bouchon (120) est traversé par un conduit (132) qui s’étend entre une première extrémité qui débouche sur la face d’extrémité (121) du bouchon (120) et mie deuxième extrémité qui débouche sur une face latérale du rebord (130).
  6. 6) Système d’adaptation (100) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la deuxième extrémité est équipée d’un clapet additionnel anti-retour (134) qui autorise l’écoulement du fluide de la deuxième extrémité vers la première extrémité et qui interdit l’écoulement du fluide de la première extrémité vers la deuxième extrémité.
  7. 7) Système d’adaptation (100) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il comporte une cale (136) prévue pour maintenir le clapet (104) en position écartée.
  8. 8) Système d’adaptation (100) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le bouchon (120) présente une poignée (138).
  9. 9) Clapet anti-retour (150) comportant : - un carter (102) ouvert par le bas et comportant une paroi supérieure et des parois latérales s’étendant vers le bas autour de la paroi supérieure et dont l’une des parois latérales est percée d’un trou (110), - un clapet (104) monté à l’intérieur du carier (102) et mobile entre une position d’obturation dans laquelle le clapet (104) obture le trou (110) et une position libre dans laquelle le clapet (104) n’obture pas le trou (110), - un système d’adaptation (100) selon l'une des revendications précédentes.
  10. 10) Procédé de mise en place d’un système d’adaptation (100) comportant un bouchon (120) et une butée (124) comportant des moyens de fixation, dans un carter (102) d’un clapet anti-retour (150) comportant en outre un clapet (104), ledit carter (102) étant ouvert par le bas et comportant une paroi supérieure et des parois latérales s’étendant vers le bas autour de la paroi supérieure et dont l’une des parois latérales est percée d’un trou (110), et ledit clapet (104) étant monté à l’intérieur du carter (102) et mobile entre une position d’obturation dans laquelle le clapet (104) obture le trou (110) et une position libre dans laquelle le clapet (104) n’obture pas le trou (110), ledit procédé de mise en place comportant : - une étape d’écartement (302) au cours de laquelle le clapet (104) est écarté de sa position d’obturation vers sa position libre, - une première étape d’introduction (304) au cours de laquelle le bouchon (120) est introduit dans le carter (102) par le bas, - une étape de pénétration (306) au cours de laquelle le bouchon (120) est introduit dans le trou (110), - une deuxième étape d’introduction (308) au cours de laquelle la butée (124) est introduite dans le carter (102) par le bas en regard du bouchon (120), - une étape de fixation (310) au cours de laquelle la butée (124) est fixée au carter (102) par les moyens de fixation, - une étape de recul (312) au cours de laquelle le bouchon (120) est reculé pour venir en appui contre la butée (124) pour éliminer l’interstice entre la butée (124) et le bouchon (120).
  11. 11) Procédé de mise en place selon la revendication 10, caractérisé en ce que le système d’adaptation (100) comporte une cale (136), et en ce que le procédé de mise en place comporte entre l’étape d’écartement (302) et la première étape d’introduction (304), une étape de blocage au cours de laquelle la cale (136) est mise en place pour maintenir le clapet (104) en position écartée.
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