FR3061261B1 - Dispositif amovible d'avitaillement en gaz comprime pour un vehicule, vehicule et procede de mise en place et remplacement dudit dispositif - Google Patents

Dispositif amovible d'avitaillement en gaz comprime pour un vehicule, vehicule et procede de mise en place et remplacement dudit dispositif Download PDF

Info

Publication number
FR3061261B1
FR3061261B1 FR1663263A FR1663263A FR3061261B1 FR 3061261 B1 FR3061261 B1 FR 3061261B1 FR 1663263 A FR1663263 A FR 1663263A FR 1663263 A FR1663263 A FR 1663263A FR 3061261 B1 FR3061261 B1 FR 3061261B1
Authority
FR
France
Prior art keywords
gas
vehicle
removable
expander
inlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
FR1663263A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3061261A1 (fr
Inventor
Patrick Subreville
Hugues Malvos
Philippe LIEGEOIS
Yacine Zellouf
Hicham Guedacha
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Engie SA
Original Assignee
Engie SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Engie SA filed Critical Engie SA
Priority to FR1663263A priority Critical patent/FR3061261B1/fr
Publication of FR3061261A1 publication Critical patent/FR3061261A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3061261B1 publication Critical patent/FR3061261B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C5/00—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures
    • F17C5/06—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures for filling with compressed gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/054—Size medium (>1 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/056—Small (<1 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/01—Mounting arrangements
    • F17C2205/0123—Mounting arrangements characterised by number of vessels
    • F17C2205/0126—One vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/01—Mounting arrangements
    • F17C2205/0123—Mounting arrangements characterised by number of vessels
    • F17C2205/013—Two or more vessels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/01—Mounting arrangements
    • F17C2205/0153—Details of mounting arrangements
    • F17C2205/0184—Attachments to the ground, e.g. mooring or anchoring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/01—Mounting arrangements
    • F17C2205/0153—Details of mounting arrangements
    • F17C2205/0188—Hanging up devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0311—Closure means
    • F17C2205/0314—Closure means breakable, e.g. with burst discs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0311—Closure means
    • F17C2205/0317—Closure means fusing or melting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F17C2205/0326—Valves electrically actuated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F17C2205/0329—Valves manually actuated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F17C2205/0332—Safety valves or pressure relief valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0338—Pressure regulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0352—Pipes
    • F17C2205/0364—Pipes flexible or articulated, e.g. a hose
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01—Pure fluids
    • F17C2221/012—Hydrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0107—Single phase
    • F17C2223/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/036—Very high pressure (>80 bar)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0107—Single phase
    • F17C2225/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/03—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2225/035—High pressure, i.e. between 10 and 80 bars
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/03—Control means
    • F17C2250/034—Control means using wireless transmissions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/03—Control means
    • F17C2250/036—Control means using alarms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/043—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03—Treating the boil-off
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/06—Fluid distribution
    • F17C2265/066—Fluid distribution for feeding engines for propulsion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0186—Applications for fluid transport or storage in the air or in space
    • F17C2270/0189—Planes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/32—Hydrogen storage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

Le dispositif (100) amovible d'avitaillement en gaz comprimé pour un véhicule (400) utilisant du gaz en tant que carburant comporte : - au moins un réservoir (105) de gaz comprimé muni d'une vanne (110) de sortie reliée à un détendeur (125) de gaz, - le détendeur de gaz, configuré pour détendre le gaz à une pression prédéterminée, - une conduite (130) de raccordement du gaz détendu, configurée pour être insérée dans une entrée (405) auxiliaire d'alimentation de gaz du véhicule et - une fixation (135) amovible, configurée pour être fixée au véhicule.

Description

DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION
La présente invention vise un dispositif amovible d’avitaillement en gaz comprimé pour un véhicule utilisant du gaz en tant que carburant, un véhicule utilisant du gaz en tant que carburant, un procédé de mise en place dudit dispositif et un procédé de remplacement dudit dispositif. Elle s’applique, notamment, au domaine de ravitaillement en gaz comprimé de véhicules préférentiellement terrestres.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE
Certains véhicules modernes fonctionnent à partir d’un carburant de type gaz (hydrogène, hytane, gaz naturel ou tout autre gaz) comprimé ou liquéfié.
Les conditions d’exploitation d’un carburant formé de gaz sont plus spécifiques et contraignantes que celles de l’essence. Dans le cas du gaz comprimé, le stockage et transfert de celui-ci met en œuvre des pressions nécessitant l’utilisation de réservoirs et d’équipements de transfert particuliers. Dans le cas du gaz liquéfié, celui-ci doit être stocké à des conditions de températures nécessitant l’utilisation de réservoirs particuliers. Ainsi, ravitaillement d’un véhicule tombé en panne de carburant n’est aujourd’hui pas possible. Ainsi, dans ces cas de panne, le véhicule doit être remorqué ou tracté jusqu’à une infrastructure d’avitaillement en gaz. L’impact logistique, en termes de coût financier et de temps d’opérateur, de cette nécessité de remorquage ou de tractage rend les systèmes actuels insatisfaisants.
OBJET DE L’INVENTION
La présente invention vise à remédier à tout ou partie de ces inconvénients. À cet effet, selon un premier aspect, la présente invention vise un dispositif amovible d’avitaillement en gaz comprimé pour un véhicule utilisant du gaz en tant que carburant, qui comporte : - au moins un réservoir de gaz comprimé muni d’une vanne de sortie reliée à un détendeur de gaz, - le détendeur de gaz, configuré pour détendre le gaz à une pression prédéterminée, - une conduite de raccordement du gaz détendu, configurée pour être insérée dans une entrée d’alimentation auxiliaire de gaz du véhicule et - une fixation amovible, configurée pour être fixée au véhicule.
Ces dispositions permettent de rendre autonome les déplacements du véhicule, sur un site industriel de fabrication de véhicules ou en dépannage sur la voie publique d’un véhicule fonctionnant au gaz carburant lorsque son ou ses réservoirs destinés à contenir du gaz sous différentes formes sont vides. L’invention permet également de réaliser les essais moteurs sur site en s’affranchissant des problématiques logistiques liées au premier remplissage des réservoirs de gaz telles ravitaillement initial et, dans le cas du GNL, la gestion du boil-off gas (gaz d’évaporation en français). Par exemple : - en usine, le déplacement autonome du véhicule sur la chaîne de montage, les essais en usine (étanchéité du système d’alimentation moteur et fonctionnement du moteur notamment), le déplacement sur le parking et sur le véhicule de livraison, - le déplacement chez le concessionnaire avant livraison et pour la mise à disposition auprès du client, - le déplacement du véhicule jusqu’à une station-service de carburant gaz pour le premier remplissage ou en cas de dépannage et/ou - le déplacement jusqu’à un atelier de réparation.
Dans des modes de réalisation, la fixation amovible comporte au moins une emprise mobile pour entourer une partie du châssis du véhicule.
Ces modes de réalisation permettent de monter et de démonter le dispositif avec un minimum d’outillage.
Dans des modes de réalisation, la fixation amovible comporte des plaques mobiles munies de cames et de piètements.
Ces modes de réalisation permettent de monter et de démonter le dispositif avec un minimum d’outillage.
Dans des modes de réalisation, le dispositif objet de la présente invention comporte un moyen de verrouillage en position de la fixation amovible.
Ces modes de réalisation permettent d’éviter un décrochage involontaire du dispositif du véhicule.
Dans des modes de réalisation, le dispositif objet de la présente invention comporte une vanne de purge raccordée à la vanne de sortie.
Ces modes de réalisation permettent la purge de la conduite de raccordement par un utilisateur.
Dans des modes de réalisation, le dispositif objet de la présente invention comporte : - un manomètre mesurant la pression du gaz détendu à l’intérieur de la conduite de raccordement et - un émetteur d’un signal d’alarme lorsque la pression mesurée est en dehors d’une plage de valeurs de pressions prédéterminée.
Selon un deuxième aspect, la présente invention vise un véhicule utilisant du gaz en tant que carburant, qui comporte : - une entrée principale d’alimentation en gaz, - un détendeur du gaz traversant l’entrée situé en aval de l’entrée principale et en amont d’un moyen d’injection du gaz détendu dans un moteur, - une entrée auxiliaire d’alimentation en gaz positionnée en aval du détendeur et en amont du moyen d’injection et - un dispositif amovible d’avitaillement en gaz comprimé comportant : - au moins un réservoir de gaz comprimé muni d’une vanne de sortie reliée à un détendeur de gaz, - le détendeur de gaz, configuré pour détendre le gaz à une pression prédéterminée, - une conduite de raccordement du gaz détendu, configurée pour être insérée dans l’entrée d’alimentation auxiliaire de gaz du véhicule et - une fixation amovible, configurée pour être fixée au véhicule.
Les buts, avantages et caractéristiques particulières du véhicule objet de la présente invention étant similaires à ceux du dispositif objet de la présente invention, ils ne sont pas rappelés ici.
Selon un troisième aspect, la présente invention vise un procédé de mise en place d’un dispositif amovible objet de la présente invention, qui comporte : - une étape de positionnement du dispositif contre un véhicule, - une étape d’attache de la fixation amovible du dispositif, - une étape d’insertion de la conduite de raccordement du deuxième dispositif dans une entrée auxiliaire pour gaz du véhicule et - une étape d’ouverture de la vanne de sortie du dispositif.
Selon un quatrième aspect, la présente invention vise un procédé de remplacement du dispositif amovible objet de la présente invention, qui comporte : - une étape de fermeture de la vanne de sortie d’un premier dispositif fixé à un véhicule, - une étape de retrait de la conduite de raccordement du premier dispositif d’une entrée auxiliaire pour gaz, - une étape de détachement de la fixation amovible du premier dispositif, - une étape de retrait du dispositif amovible du premier dispositif du véhicule et - un procédé de mise en place d’un deuxième dispositif objet de la présente invention.
Les buts, avantages et caractéristiques particulières des procédés objets de la présente invention étant similaires à ceux du dispositif objet de la présente invention, ils ne sont pas rappelés ici.
BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES D’autres avantages, buts et caractéristiques particulières de l’invention ressortiront de la description non limitative qui suit d’au moins un mode de réalisation particulier du dispositif, du véhicule et du procédé objets de la présente invention, en regard des dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente, schématiquement, un mode de réalisation particulier du véhicule objet de la présente invention, - la figure 2 représente, schématiquement, un premier mode de réalisation particulier du dispositif objet de la présente invention, - la figure 3 représente, schématiquement, un deuxième mode de réalisation particulier du dispositif objet de la présente invention, - la figure 4 représente, schématiquement, un troisième mode de réalisation particulier du dispositif objet de la présente invention, - la figure 5 représente, schématiquement et sous forme d’un logigramme, une succession d’étapes particulière du procédé objet de la présente invention et - la figure 6 représente, schématiquement et sous forme d’un logigramme, une succession d’étapes particulière du procédé objet de la présente invention.
DESCRIPTION D’EXEMPLES DE RÉALISATION DE L’INVENTION
La présente description est donnée à titre non limitatif, chaque caractéristique d’un mode de réalisation pouvant être combinée à toute autre caractéristique de tout autre mode de réalisation de manière avantageuse.
On note dès à présent que les figures ne sont pas à l’échelle.
Par « gaz >>, on entend de l’hydrogène, de l’hytane, du gaz naturel ou tout autre gaz. Le gaz utilisé en tant que carburant par le véhicule et le gaz stocké dans le dispositif sont identiques.
Par « véhicule >>, on entend tout véhicule terrestre, aérien ou maritime utilisant du gaz en tant que carburant.
On observe, sur la figure 1, qui n’est pas à l’échelle, une vue schématique d’un mode de réalisation du véhicule 400 objet de la présente invention. Ce véhicule 400 utilisant du gaz en tant que carburant comporte : - une entrée 403 principale d’alimentation en gaz, - un détendeur 404 du gaz situé en aval de l’entrée principale et en amont d’un moyen 406 d’injection du gaz détendu dans un moteur, - une entrée 405 auxiliaire d’alimentation en gaz positionnée en aval du détendeur 404 et en amont du moyen 406 d’injection et - un dispositif 100 amovible d’avitaillement en gaz comprimé comportant : - au moins un réservoir 105 de gaz comprimé muni d’une vanne 110 de sortie reliée à un détendeur 125 de gaz, - le détendeur de gaz, configuré pour détendre le gaz à une pression prédéterminée, - une conduite 130 de raccordement du gaz détendu, configurée pour être insérée dans l’entrée 405 auxiliaire d’alimentation de gaz du véhicule et - une fixation 135 amovible, configurée pour être fixée au véhicule.
On observe, en figure 2, un mode de réalisation particulier du dispositif 100 objet de la présente invention, ce dispositif 100 étant indépendant du véhicule 400 auquel ce dispositif 100 est fixé.
Chaque réservoir 105 est, par exemple, un volume de stockage de gaz comprimé. Dans des variantes, le dispositif 100 comporte de plus un capteur 107 de la pression à l’intérieur de chaque dit réservoir 105.
Chaque réservoir 105 comporte un orifice d’entrée et/ou de sortie de gaz.
Préférentiellement, au moins un réservoir 105 comporte un capteur 107 de la pression de gaz à l’intérieur dudit réservoir 105. La valeur de pression ainsi captée peut-être transmise à un dispositif tiers, embarqué à bord du véhicule 400 par exemple ou à un système de commande (non représenté) de la sortie pour gaz du réservoir 105.
Dans des variantes, le dispositif 100 comporte au moins deux réservoirs 105. Dans ces variantes, chaque réservoir 105 est relié à une vanne 110 distincte, chaque vanne 110 étant reliée au détendeur 125.
La vanne 110 est, par exemple, une vanne d’isolement du réservoir 105 commandée manuellement ou automatiquement.
Préférentiellement, au moins un réservoir 105 comporte un fusible de sécurité, un disque de rupture et/ou une soupape 106.
Le détendeur 125 de gaz est, par exemple, un détendeur à simple ou double détente. Ce détendeur 125 a pour fonction la réduction de la pression du gaz entre un conduit amont et un conduit aval à ce détendeur 125. La pression de sortie du détendeur 125 est choisie pour correspondre à une pression de gaz de fonctionnement du véhicule 400.
Le détendeur 125 est, par exemple, un détendeur à double étage, ce type de détendeur étant compatible avec la pression d’entrée, de l’ordre de 10 bar, habituellement constatée pour un véhicule.
Dans des variantes, le dispositif 100 ne comporte pas de détendeur 125. Dans ces variantes, la conduite de raccordement est raccordée à une entrée auxiliaire (non représentée) du véhicule 400 positionnée en aval de l’entrée principal pour gaz et en amont du détendeur 404 du véhicule 400.
La conduite de raccordement 130 est, par exemple, un tuyau flexible de transport du gaz depuis le détendeur 125 jusqu’à l’entrée 405 auxiliaire d’alimentation du véhicule 400. Cette conduite de raccordement 130 est préférentiellement munie d’un clapet anti-retour.
La conduite de raccordement 130 est préférentiellement insérée directement dans l’entrée auxiliaire 405.
Dans des variantes, le dispositif 100 comporte une attache 140, ou embout de raccordement, pour cette conduite de raccordement 130. Cette attache 140 est, par exemple, un système d’enclipsage ou de vissage d’un orifice de sortie de la conduite de raccordement 130 à l’entrée d’alimentation 405 auxiliaire.
La fixation amovible 135 a pour fonction de permettre la fixation temporaire du dispositif 100 au véhicule 400. Cette fixation amovible 135 comporte des éléments mobiles apte à être engagés contre des éléments fixes du véhicule 400 de manière à solidariser le dispositif 100 du véhicule. Les éléments mobiles peuvent être déplacés manuellement ou automatiquement par l’utilisation d’un moteur. Dans des variantes, le véhicule 400 comporte les éléments mobiles et le dispositif 100 comporte les éléments fixes.
Le déplacement des éléments mobiles peut mettre en oeuvre un mouvement en translation et/ou en rotation desdits éléments.
Dans des modes de réalisation, tel que celui représentés en figure 3, la fixation amovible 135 comporte au moins une emprise 115 mobile pour entourer une partie du châssis 200 du véhicule 400.
Dans ces modes de réalisation, la fixation 135 comporte également une emprise 175 non mobile pour être positionnée autour du châssis 200.
Dans ces modes de réalisation, la fixation 135 est posée sur le châssis 200 et est ensuite verrouillée en position à l’aide de cames amovibles, de chaque côté du châssis, chaque came étant actionnée par un ressort. Lors du positionnement du dispositif 100, l’emprise 115 mobile est déplacée, par le biais d’une contraction du ressort par exemple, de sorte à ce que l’ouverture entre l’emprise 115 mobile et l’emprise 175 non mobile soit agrandie et permettent le passage du châssis 200. Une fois en position, l’emprise mobile 115 est repositionnée dans une configuration initiale, réduisant ainsi l’ouverture et en serrant le châssis 200.
Dans des modes de réalisation, tel que celui représentés en figure 4, la fixation 135 amovible comporte des plaques 111 mobiles munies de cames 160 et de piètements 165.
La rotation des piètements, manuelle ou automatique, permet un déplacement vertical des plaques 111 mobiles permettant d’enserrer une sellette 300 du véhicule 400 dans une position et de libérer cette sellette 300 dans une autre.
Dans des modes de réalisation préférentiels, tel que celui représenté en figure 4, le dispositif 100 objet de la présente invention comporte un moyen 180 de verrouillage en position de la fixation 135 amovible.
Ce moyen de verrouillage 180 est, par exemple une vis 180 de blocage peut être utilisée pour renforcer la solidarisation du dispositif 100 et du véhicule 400. Cette vis 180 de blocage traverse, par exemple, une paroi du dispositif 100 et un élément fixe du véhicule 400, tel le châssis 200 ou une sellette 300 montée sur le châssis 200.
Alternativement, ce moyen de verrouillage 180 est une bride de serrage.
Dans des modes de réalisation préférentiels, tel que celui représenté en figure 2, le dispositif 100 comporte une vanne 145 de purge raccordée à la vanne 110 de sortie du réservoir 105.
Cette vanne 145 de purge est, par exemple, une vanne à activation manuelle dont l’ouverture provoque la sortie du gaz à l’intérieur du dispositif 100 entre la sortie de la conduite de raccordement 130 et la vanne 145 de purge.
Dans des modes de réalisation préférentiels, tel que celui représenté en figure 2, le dispositif 100 comporte : - un manomètre 150 mesurant la pression du gaz détendu à l’intérieur de la conduite 130 de raccordement et - un émetteur 155 d’un signal d’alarme lorsque la pression mesurée est en dehors d’une plage de valeurs de pressions prédéterminée. L’émetteur 155 est un émetteur de signaux sonores, visuels et/ou de télécommunication. Un tel signal de télécommunication peut être émis via une liaison filaire ou non-filaire, grâce à une antenne. Ce signal de télécommunication est, par exemple, un signal de commande du détendeur 125 configuré pour commander l’augmentation ou la réduction de la pression de sortie du détendeur 125. Dans des variantes, ce signal de télécommunication est configuré pour commander l’ouverture de la vanne de purge 145 et la fermeture de la vanne 110 de sortie. Ce signal de télécommunication est, alternativement, émis à destination d’un terminal local, ou d’une centrale d’alarme distante, configuré pour notifier un utilisateur du dépassement de la plage de valeurs de pression prédéterminée.
On observe, en figure 5, sous forme d’un logigramme d’étapes particulières, un mode de réalisation du procédé 500 objet de la présente invention. Ce procédé 500 de mise en place d’un dispositif 100 amovible tel que décrit en regard de la figure 2, comporte : - une étape 525 de positionnement du dispositif contre un véhicule, - une étape 530 d’attache de la fixation amovible du dispositif, - une étape 535 d’insertion de la conduite de raccordement du deuxième dispositif dans une entrée auxiliaire pour gaz du véhicule et - une étape 540 d’ouverture de la vanne de sortie du dispositif. L’étape de positionnement 525 est réalisée manuellement ou automatiquement, par l’utilisation d’un bras robotique par exemple. Ce positionnement est choisi de manière à pouvoir solidariser le dispositif contre le véhicule au cours de l’étape d’attache 530 et dépend du type d’attache mis en oeuvre par le dispositif. L’étape d’attache 530 est réalisée de telle manière à solidariser le dispositif contre le véhicule et dépend du type d’attache mis en oeuvre par le dispositif. L’étape d’insertion 535 est réalisée, par exemple, par déplacement manuel de la conduite de raccordement du dispositif dans l’entrée auxiliaire. L’étape d’ouverture 540 est réalisée, par exemple, par actionnement manuel de la vanne de sortie du dispositif.
On observe, en figure 6, sous forme d’un logigramme d’étapes particulières, un mode de réalisation du procédé 800 objet de la présente invention. Ce procédé 800 de remplacement du dispositif 100 amovible tel que décrit en regard de la figure 2, comporte : - une étape 505 de fermeture de la vanne de sortie d’un premier dispositif fixé à un véhicule, - une étape 510 de retrait de la conduite de raccordement du premier dispositif d’une entrée auxiliaire pour gaz, - une étape 515 de détachement de la fixation amovible du premier dispositif, - une étape 520 de retrait du dispositif amovible du premier dispositif du véhicule et - un procédé 500 de mise en place d’un deuxième dispositif tel que décrit en regard de la figure 5. L’étape de retrait 510 est réalisée, par exemple, par déplacement manuel de la conduite de raccordement hors de l’entrée auxiliaire. L’étape de détachement 515 est réalisée de telle manière à désolidariser le dispositif du véhicule et dépend du type d’attache mis en oeuvre par le dispositif. L’étape de retrait 520 est réalisée, par exemple, manuellement ou automatiquement par l’utilisation d’un bras robotique.

Claims (8)

  1. REVENDICATIONS
    1. Dispositif (100) amovible (Ravitaillement en gaz comprimé pour un véhicule (400) utilisant du gaz en tant que carburant, caractérisé en ce qu’il comporte : - au moins un réservoir (105) de gaz comprimé muni d’une vanne (110) de sortie reliée à un détendeur (125) de gaz, - une vanne (145) de purge raccordée à la vanne (110) de sortie, - le détendeur de gaz, configuré pour détendre le gaz à une pression prédéterminée, - une conduite (130) de raccordement du gaz détendu, configurée pour être insérée dans une entrée (405) auxiliaire d’alimentation de gaz du véhicule et - une fixation (135) amovible, configurée pour être fixée au véhicule.
  2. 2. Dispositif (100) selon la revendication 1, dans lequel la fixation (135) amovible comporte au moins une emprise (115) mobile pour entourer une partie du châssis du véhicule.
  3. 3. Dispositif (100) selon la revendication 1, dans lequel la fixation (135) amovible comporte des plaques (111) mobiles munies de cames (160) et de piètements (165).
  4. 4. Dispositif (100) selon l’une des revendications 1 à 3, qui comporte un moyen (175) de verrouillage en position de la fixation (135) amovible.
  5. 5. Dispositif (100) selon l’une des revendications 1 à 4, qui comporte : - un manomètre (150) mesurant la pression du gaz détendu à l’intérieur de la conduite (130) de raccordement et - un émetteur (155) d’un signal d’alarme lorsque la pression mesurée est en dehors d’une plage de valeurs de pressions prédéterminée.
  6. 6. Véhicule (400) utilisant du gaz en tant que carburant, caractérisé en ce qu’il comporte : - une entrée (403) principale d’alimentation en gaz, - un détendeur (404) du gaz situé en aval de l’entrée principale et en amont d’un moyen (406) d’injection du gaz détendu dans un moteur, - une entrée (405) auxiliaire d’alimentation en gaz positionnée en aval du détendeur (404) et en amont du moyen (406) d’injection et - un dispositif (100) amovible d’avitaillement en gaz comprimé comportant : - au moins un réservoir (105) de gaz comprimé muni d’une vanne (110) de sortie reliée à un détendeur (125) de gaz, - une vanne (145) de purge raccordée à la vanne (110) de sortie, - le détendeur de gaz, configuré pour détendre le gaz à une pression prédéterminée, - une conduite (130) de raccordement du gaz détendu, configurée pour être insérée dans l’entrée (405) auxiliaire d’alimentation de gaz du véhicule et - une fixation (135) amovible, configurée pour être fixée au véhicule.
  7. 7. Procédé (500) de mise en place d’un dispositif (100) amovible selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comporte : - une étape (525) de positionnement du dispositif contre un véhicule, - une étape (530) d’attache de la fixation amovible du dispositif, - une étape (535) d’insertion de la conduite de raccordement du deuxième dispositif dans une entrée auxiliaire pour gaz du véhicule et - une étape (540) d’ouverture de la vanne de sortie du dispositif.
  8. 8. Procédé (800) de remplacement du dispositif (100) amovible selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comporte : - une étape (505) de fermeture de la vanne de sortie d’un premier dispositif fixé à un véhicule, - une étape (510) de retrait de la conduite de raccordement du premier dispositif d’une entrée auxiliaire pour gaz, - une étape (515) de détachement de la fixation amovible du premier dispositif, - une étape (520) de retrait du dispositif amovible du premier dispositif du véhicule et - un procédé (500) de mise en place d’un deuxième dispositif selon la revendication 7.
FR1663263A 2016-12-22 2016-12-22 Dispositif amovible d'avitaillement en gaz comprime pour un vehicule, vehicule et procede de mise en place et remplacement dudit dispositif Expired - Fee Related FR3061261B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1663263A FR3061261B1 (fr) 2016-12-22 2016-12-22 Dispositif amovible d'avitaillement en gaz comprime pour un vehicule, vehicule et procede de mise en place et remplacement dudit dispositif

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1663263A FR3061261B1 (fr) 2016-12-22 2016-12-22 Dispositif amovible d'avitaillement en gaz comprime pour un vehicule, vehicule et procede de mise en place et remplacement dudit dispositif
FR1663263 2016-12-22

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3061261A1 FR3061261A1 (fr) 2018-06-29
FR3061261B1 true FR3061261B1 (fr) 2019-08-30

Family

ID=58347637

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1663263A Expired - Fee Related FR3061261B1 (fr) 2016-12-22 2016-12-22 Dispositif amovible d'avitaillement en gaz comprime pour un vehicule, vehicule et procede de mise en place et remplacement dudit dispositif

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3061261B1 (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA3076403A1 (fr) * 2020-03-19 2021-09-19 AdvanTec Global Innovations Inc. Systeme de realimentation pour vehicules et navires

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5704387A (en) * 1995-10-16 1998-01-06 Sims; Donald G. Propane reserve system
CA2386443C (fr) * 2001-05-17 2007-10-23 Dynetek Industries Ltd. Module d'alimentation en carburant remplacable et methode de remplacement
FR2839059B1 (fr) * 2002-04-24 2004-06-11 Air Liquide Station, systeme et procede de ravitaillement d'un vehicule automobile en gaz combustible
US7270209B2 (en) * 2004-08-10 2007-09-18 General Motors Corporation Modular fuel storage system for a vehicle
CA2759349C (fr) * 2011-11-24 2019-02-12 Westport Power Inc. Appareil et procede d'approvisionnement de carburant portable pour un vehicule
US9878725B2 (en) * 2013-03-15 2018-01-30 Rail Gas Technologies Locomotive natural gas storage and transfer system

Also Published As

Publication number Publication date
FR3061261A1 (fr) 2018-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1974164B1 (fr) Procede et dispositif de remplissage de conteneurs de gaz sous pression
EP3271637B2 (fr) Procédé de remplissage de réservoirs avec du gaz sous pression
FR2874247A1 (fr) Systeme stockage de gaz, procede de mise en oeuvre et vehicule incorporant un tel systeme
FR3061261B1 (fr) Dispositif amovible d&#39;avitaillement en gaz comprime pour un vehicule, vehicule et procede de mise en place et remplacement dudit dispositif
US6056028A (en) Portable fueling apparatus
EP3985299A1 (fr) Dispositif et procédé de remplissage de réservoirs de gaz sous pression
FR3061262B1 (fr) Dispositif amovible d&#39;avitaillement en gaz liquefie pour un vehicule, vehicule et procede de mise en place et de remplacement dudit dispositif
FR2826326A1 (fr) Reservoir hydraulique, dispositif de freinage comportant un tel reservoir et procede de montage dudit reservoir
FR2941767A1 (fr) Bloc de remplissage pour reservoir cryogenique, reservoir et son procede de remplissage.
EP0557622B1 (fr) Appareillage et procédé destiné à la mesure du rendement volumétrique des systèmes de récupération de vapeurs d&#39;hydrocarbures
FR3115253A1 (fr) Système de nettoyage de pour véhicule automobile
EP2795090B1 (fr) Circuit de mise a l&#39;air d&#39;au moins une electrovanne de commande et moteur thermique incorporant un tel circuit
FR2982368A1 (fr) Perfectionnements aux dispositifs de detection de gaz et de vapeurs
FR2879182A1 (fr) Enceinte de recuperation de fluide formee de deux enceintes separees par un systeme a soufflet
FR3083588A1 (fr) Dispositif de conduite a fixation securitaire et isostatique
FR3141497A1 (fr) Vanne d’un système de projection d’un liquide de nettoyage comprenant des moyens de compensation en cas de gel
US7000652B1 (en) Apparatus and method for the pressure testing of fuel delivery vapor recovery systems
FR2911836A1 (fr) Dispositif d&#39;immobilisation physique d&#39;un vehicule par differents systemes en une seule manipulation.
MA46410B1 (fr) Reservoir avec canalisation empechant un passage de carburant liquide vers un dispositif de stockage des vapeurs de carburant
FR2865017A1 (fr) Systeme de remplissage d&#39;un reservoir avec du dioxyde de carbone liquide sous pression a partir d&#39;une citerne mobile
FR3108701A1 (fr) Dispositif de prélèvement d’échantillon de gaz
FR3056258A1 (fr) Systeme d’alimentation en carburant
JP2011033097A (ja) 自動車用燃料供給装置
FR2524602A1 (fr) Dispositif d&#39;arret automatique de remplissage de reservoir sous pression pour gaz de petrole liquefies et reservoir equipe d&#39;un tel dispositif
EP0736717A1 (fr) Dispositif de raccordement étanche pour circuit hydraulique

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20180629

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

ST Notification of lapse

Effective date: 20230808