FR3058367A1 - Dispositif d'obturation pour entree d'air de face avant de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un dispositif d'obturation (1) pour entrée d'air de face avant de véhicule automobile, comprenant : ▪ un cadre support (5) dans lequel est installé au moins un premier (3a) et un deuxième (3b) volets (3) pivotants autour d'axes de pivotement (A) entre une position d'obturation et une position d'ouverture, ▪ au moins un élément de commande (13) disposé entre lesdits au moins premier et deuxième volets (3), et configuré pour piloter le positionnement des volets (3), ledit élément de commande (13) comportant : ° au moins un organe de commande (7) relié aux volets (3), ° un actionneur (9) comportant une première et deuxième faces latérales opposées, l'actionneur (9) comportant un organe rotatif (90) de sortie sur la première face latérale, et ° un levier (11) relié d'une part à l'organe rotatif (90) de sortie de l'actionneur (9) du côté de la première face latérale de l'actionneur (9), et d'autre part à l'organe de commande (7) de sorte à pouvoir faire pivoter les volets (3), la liaison entre le levier (11) et l'organe de commande (7) se faisant du côté de la deuxième face latérale, opposée à ladite première, de l'actionneur (9).
Description
058 367
60862 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE © N° de publication :
(à n’utiliser que pour les commandes de reproduction)
©) N° d’enregistrement national
COURBEVOIE ©IntCI8: B 60 K 11/08 (2017.01)
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION
A1
| ©) Date de dépôt : 09.11.16. | © Demandeur(s) : VALEO SYSTEMES THERMIQUES |
| (30) Priorité : | Société par actions simplifiée — FR. |
| @ Inventeur(s) : HERLEM JEAN-PAUL et GERBER | |
| SYLVAIN. | |
| (43) Date de mise à la disposition du public de la | |
| demande : 11.05.18 Bulletin 18/19. | |
| ©) Liste des documents cités dans le rapport de | |
| recherche préliminaire : Se reporter à la fin du | |
| présent fascicule | |
| (© Références à d’autres documents nationaux | ® Titulaire(s) : VALEO SYSTEMES THERMIQUES |
| apparentés : | Société par actions simplifiée. |
| ©) Demande(s) d’extension : | © Mandataire(s) : VALEO SYSTEMES THERMIQUES. |
(04/ DISPOSITIF D'OBTURATION POUR ENTREE D'AIR DE FACE AVANT DE VEHICULE AUTOMOBILE.
FR 3 058 367 - A1 (5/) La présente invention concerne un dispositif d'obturation (1 ) pour entrée d'air de face avant de véhicule automobile, comprenant:
un cadre support (5) dans lequel est installé au moins un premier (3a) et un deuxième (3b) volets (3) pivotants autour d'axes de pivotement (A) entre une position d'obturation et une position d'ouverture, au moins un élément de commande (13) disposé entre lesdits au moins premier et deuxième volets (3), et configuré pour piloter le positionnement des volets (3), ledit élément de commande (13) comportant:
0 au moins un organe de commande (7) relié aux volets (3), 0 un actionneur (9) comportant une première et deuxième faces latérales opposées, l'actionneur (9) comportant un organe rotatif (90) de sortie sur la première face latérale, et 0 un levier (11) relié d'une part à l'organe rotatif (90) de sortie de l'actionneur (9) du côté de la première face latérale de l'actionneur (9), et d'autre part à l'organe de commande (7) de sorte à pouvoir faire pivoter les volets (3), la liaison entre le levier (11) et l'organe de commande (7) se faisant du côté de la deuxième face latérale, opposée à ladite première, de l'actionneur (9).
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Dispositif d’obturation pour entrée d’air de face avant de véhicule automobile
La présente invention concerne les dispositifs d’obturation et plus précisément 5 un dispositif d’obturation pour entrée d’air de face avant de véhicule automobile.
Les faces avant de véhicules automobiles sont généralement composées de deux entrées d’air principales dites voie haute et voie basse, séparées par une poutre parechoc. Derrière cette poutre pare-choc sont généralement placés les échangeurs de chaleur du véhicule automobile, comme par exemple celui utilisé pour la climatisation de l’habitacle et/ou encore celui utilisé pour le refroidissement du moteur.
Il est également connu de disposer, dans le trajet d’air passant par les entrées d’air principales, plus généralement la voie basse, un cadre support comportant une multitude de volets montés pivotant autour d’axes parallèles et propres à prendre une multitude de positions angulaires différentes, comprises entre une position d’ouverture et une position d’obturation, sous l’action de moyens de commande appropriés.
On obtient ainsi un dispositif d'obturation s’apparentant à une jalousie qui permet d’ajuster le débit d’air traversant les entrées d’air et arrivant aux échangeurs de chaleur. Il est ainsi possible d’optimiser l’efficacité de ces échangeurs de chaleur en fonction des besoins et en faisant varier la quantité d'air qu'ils reçoivent. De plus, à grande vitesse, les volets en position d’obturation permettent de diminuer le coefficient de traînée du véhicule et ainsi améliorent l'aérodynamisme dudit véhicule.
Généralement, le dispositif permettant le passage d’une position d’obturation à une position d’ouverture des volets comporte un actionneur, le plus souvent électrique, faisant pivoter les volets en synchronisme, au moyen d’une bielle de commande.
Afin de faire pivoter en synchronisme les volets, la bielle de commande effectue un mouvement de translation. Lors de ce mouvement de translation, la bielle de commande peut louvoyer et se bloquer ou s'user prématurément du fait de ce louvoiement.
Un des buts de la présente invention est donc de remédier au moins partiellement aux inconvénients de l'art antérieur et de proposer un dispositif d’obturation amélioré.
La présente invention concerne donc un dispositif d’obturation pour entrée d’air de face avant de véhicule automobile, comprenant :
un cadre support dans lequel est installé au moins un premier et un deuxième ensemble de volets pivotants autour d’axes de pivotement entre une position d’obturation et une position d’ouverture, au moins un élément de commande disposé entre deux ensembles de volets, et configuré pour piloter le positionnement des volets, ledit élément de commande comportant :
° au moins un organe de commande de commande relié aux volets, ° un actionneur comportant une première et deuxième faces latérales opposées, l’actionneur comportant un organe rotatif de sortie sur la première face latérale, et ° un levier relié d'une part à l’organe rotatif de sortie de l'actionneur du côté de la première face latérale de l’actionneur, et d'autre part à l'organe de commande de sorte à pouvoir faire pivoter les volets, la liaison entre le levier et l’organe de commande se faisant du côté de la deuxième face latérale, opposée à ladite première face latérale, de l’actionneur.
L’organe de commande relié aux volets est en regard de la deuxième face latérale de l’actionneur.
L'utilisation d'un tel levier permet de mettre en mouvement l'organe de commande en utilisant deux points d'appui de part et d'autre de l'actionneur. Cela permet de diminuer fortement les risques de louvoiement de l'organe de commande et donc de diminuer les risques de blocage du dispositif d'obturation.
Selon un aspect de l'invention, le levier comportant un premier et un deuxième flancs parallèles et positionnés de part et d'autre de l'actionneur, lesdits premier et deuxième flancs étant reliés par au moins une traverse, au moins un desdits premier et deuxième flancs étant relié à l'organe rotatif de sortie de l'actionneur de sorte à être mis en mouvement par ledit actionneur.
Selon un aspect de l'invention, le levier comporte un orifice sur au moins des premier ou deuxième flancs, un insert d’entraînement traversant ledit orifice et venant s’insérer dans un organe rotatif correspondant au niveau de l'actionneur.
Selon un autre aspect de l'invention, le premier flanc comporte un orifice destiné à être traversé par l'insert d’entraînement et que le deuxième flanc comporte un axe de guidage disposé dans le même alignement axial que l'insert d’entraînement.
Selon un autre aspect de l'invention, l'axe de guidage est disposé sur un côté du deuxième flanc faisant face à l'actionneur et est inséré dans un logement dédié au niveau d'un support d’actionneur, ledit support d’actionneur permettant la fixation dudit actionneur au cadre support.
Selon un autre aspect de l'invention, l'axe de guidage est disposé sur un côté du deuxième flanc faisant face à l'opposé de l'actionneur et est inséré dans un logement dédié au niveau du cadre support.
Selon un autre aspect de l'invention, l'axe de guidage vient de matière avec le levier.
Selon un autre aspect de l'invention, l'axe de guidage est une pièce rapportée et qui est insérée dans un orifice du deuxième flanc.
Selon un autre aspect de l'invention, l’insert d’entraînement comporte une jupe à son extrémité opposée à celle insérée dans la sortie de l'actionneur, ladite jupe ayant une forme complémentaire à une bordure du premier flanc de sorte à pouvoir entraîner en mouvement le levier.
Selon un autre aspect de l'invention, l’insert d’entraînement a une forme complémentaire avec la sortie de l'actionneur dans laquelle il est inséré et avec l'orifice du premier ou deuxième flanc de sorte à pouvoir entraîner en mouvement le levier.
Selon un autre aspect de l'invention, l’insert d’entraînement comporte un dispositif de fixation par déformation élastique au premier ou deuxième flanc.
Selon un autre aspect de l'invention, l'organe de commande est réalisé en une seule pièce comportant deux bielles faisant la liaison entre les flancs du levier et les ensembles de volet, lesdites bielles étant reliées entres elles par au moins une traverse d'écartement.
Selon un autre aspect de l'invention, l'organe de commande comporte deux bielles indépendantes, une première bielle faisant la liaison entre le premier flanc du levier et un premier ensemble de volets et une deuxième bielle faisant la liaison entre le deuxième flanc du levier et un deuxième ensemble de volets.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels :
• la figure 1 montre une représentation schématique en perspective de face d'un dispositif d’obturation en position d’obturation, • la figure 2 montre une représentation schématique en perspective d'un élément de commande, • la figure 3 montre une représentation en perspective éclatée d'un levier de l'élément de commande des volets, • les figures 4a et 4b montrent des représentations en perspective d'un levier de l'élément de commande des volets selon différents points de vue, • la figure 5 montre une représentation en perspective éclatée d'un montage d'un levier et d'un actionneur, • la figure 6 montre une représentation en perspective éclatée d'un montage d'un levier, d'un actionneur et d'un organe de commande selon un premier mode de réalisation, • la figure 7 montre une représentation en perspective éclatée d'un montage d'un levier, d'un actionneur et d'un organe de commande selon un deuxième mode de réalisation.
Les éléments identiques sur les différentes figures, portent les mêmes références.
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s'appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées ou interchangées pour fournir d'autres réalisations.
Dans la présente description on peut indexer certains éléments ou paramètres, comme par exemple premier élément ou deuxième élément ainsi que premier paramètre et deuxième paramètre ou encore premier critère et deuxième critère etc. Dans ce cas, il s’agit d’un simple indexage pour différencier et dénommer des éléments ou paramètres ou critères proches mais non identiques. Cette indexation n’implique pas une priorité d’un élément, paramètre ou critère par rapport à un autre et on peut aisément interchanger de telles dénominations sans sortir du cadre de la présente description. Cette indexation n’implique pas non plus un ordre dans le temps par exemple pour apprécier tels ou tels critères.
Sur les figures 1 et 2, un trièdre XYZ montre l'angle de vue de chacune desdites figures les unes par rapport aux autres. Les axes de ce trièdre peuvent également correspondre aux différentes orientations du véhicule automobile. L'axe X peut ainsi correspondre à la longueur du véhicule, l'axe Y à sa largeur et l'axe Z à sa hauteur.
La figure 1 montre une représentation schématique en perspective d'un dispositif d’obturation 1 en position d’obturation. Cette figure 1 montre plus exactement la face externe du dispositif d'obturation 1, c'est-à-dire la face dirigée vers l'extérieur du véhicule automobile lorsque le dispositif d'obturation 1 est assemblé sur le véhicule.
Le dispositif d’obturation 1 comporte un cadre support 5 comprenant notamment deux traverses longitudinales 5a, s'étendant parallèlement à l'axe Y du trièdre, et au moins deux montants latéraux 5b, s'étendant parallèlement à l'axe Z du trièdre, et reliant les traverses longitudinales 5a. Le cadre support 5 est réalisé par exemple en matière plastique. Les deux traverses longitudinales 5a et les au moins deux montants latéraux 5b sont ainsi moulés. Afin d'améliorer la rigidité du cadre support 5, ce dernier peut être moulé en une seule pièce.
Au sein du cadre support 5 est installée une pluralité de volets 3, ces derniers forment des rangs de volets 3 parallèles entre eux et forment au moins un premier 3 a et un deuxième 3b ensemble de volets 3. Entre ces premier 3a et deuxième 3b ensembles de volets 3 est disposé un élément de commande 13 configuré pour piloter la rotation du ou des volets 3 autour d'un axe de pivotement A, entre une position d'ouverture (visible sur la figure 2), où les volets 3 sont positionnés de sorte qu'un flux d'air puisse traverser le dispositif d'obturation 1, notamment à l’intérieur du cadre support 5, et une position d'obturation illustrée à la figure 1, où les volets 3 sont positionnés de sorte qu'un flux d'air ne puisse pas traverser le dispositif d'obturation 1.
La figure 1 montre plus spécifiquement un dispositif d'obturation 1 comprenant trois ensembles 3a, 3b et 3c de volets 3.
Comme le montre la figure 2, l'élément de commande 13 comporte notamment un organe de commande 7. Les volets 3 comportent chacun un bras de commande 30, perpendiculaire à leur axe de pivotement A et portant un axe de liaison B permettant la liaison entre ledit bras de commande 30 et le dispositif de commande 7. L'axe de pivotement A et les axes de liaison B sont tous parallèles à l'axe Y du trièdre. Le bras de commande 30 vient généralement de matière avec les volets 3.
Comme illustré sur les figures 2 et 6, l'organe de commande 7 peut être réalisé en une seule pièce comportant deux bielles 70a,70b. Lesdites bielles 70a,70b sont reliées entre elles par au moins une traverse d'écartement 71, préférentiellement par une traverse d'écartement 71 à chaque extrémité des bielles 70a,70b. Un tel organe de commande 7 est rigide et permet une bonne synchronisation des mouvements des ensembles 3a, 3b de volets 3.
L'élément de commande 13 comporte également un actionneur 9. L’actionneur 9 peut être électrique, comme par exemple un moteur électrique. L'actionneur 9 applique à l'organe de commande 7 un mouvement de translation au moyen d’un levier 11. Cette translation se fait selon l'axe Z du trièdre.
Les volets 3 peuvent pivoter chacun autour de leur axe de pivotement A défini par leur liaison avec le cadre support 5. Les axes de liaison B entre les volets 3 et l'organe de commande 7 sont excentrés par rapport aux axes de pivotement A de sorte qu'un mouvement de translation, parallèlement à l'axe Z du trièdre, de l'organe de commande 7, sous l’action de l’actionneur 9, entraîne le pivotement des volets 3 autour de leurs axes de pivotement A respectifs et donc le passage desdits volets 3 d'une position à une autre.
Tous les volets 3 étant reliés à la même bielle 7 de commande, le passage d’une position d’ouverture à une position d'obturation est synchrone pour tous les volets 3.
Lors de la translation selon l'axe Z du trièdre du l'organe de commande 7, un mouvement de décalage dudit organe de commande 7 selon l'axe X du trièdre peut être observé. Cela est du à la rotation des bras de commande 30 autour des axes de pivotement A qui forme un arc de cercle.
Comme le montrent les figures 3, 4a et 4b, le levier 11 comporte un premier 111 et un deuxième 112 flancs parallèles et configurés pour être positionnés de part et d'autre de l'actionneur 9 (voir figures 6 et 7). Ces premier 111 et deuxième 112 flancs sont reliés par au moins une traverse 113. Au moins un desdits premier 111 et deuxième 112 flancs est relié à un organe rotatif 90 de sortie de l’actionneur 9 de sorte à être mis en mouvement par l’actionneur 9.
Les premier 11 et deuxième 112 flancs comportent des encoches 119 destinées à recevoir un doigt 72 (visible sur la figure 6) disposé sur l'organe de commande 7. Ces encoches 119 et ce doigt 72 permettent la transmission du mouvement de rotation du levier 11 et sa transformation en un mouvement de translation de l'organe de commande 7. Il est cependant tout à fait possible d'imaginer une variante dans laquelle les positions sont inversées, les premier 111 et deuxième 112 flancs comportant chacun un doigt et dans laquelle l'organe de commande 7 comporte des encoches correspondantes.
L'utilisation d'un tel levier 11 permet de mettre en mouvement l'organe de commande 7 en utilisant deux points d'appui de part et d'autre de l’actionneur 9. Cela permet de diminuer fortement les risques de louvoiement de l'organe de commande 7 et donc de diminuer les risques de blocage du dispositif d'obturation 1.
Afin de faire la liaison entre le levier 11 et l’actionneur 9, ledit levier 11 comporte un orifice 115 sur au moins un des premier 111 ou deuxième 112 flancs. Un insert d’entraînement 200 traverse ledit orifice 115 et vient s’insérer dans l'organe rotatif 90 de sortie correspondant au niveau de l’actionneur 9 (visible figure 5) de sorte que ledit actionneur 9 peut mettre en rotation l'insert d’entraînement 200 et que ledit insert d’entraînement 200 transmet ce mouvement au levier 11 afin de faire translater l'organe de commande 7. L'insert d'entraînement 200 et l'organe rotatif 90 de sortie ont des formes complémentaires, par exemple carrée, étoilée ou toute autre forme permettant la transmission du mouvement de rotation de l'organe rotatif 90 de sortie.
Dans le mode de réalisation illustré aux figures 3 à 7, seul le premier flanc 111 est relié à l’actionneur 9 par un insert d’entraînement 200. L’actionneur 9 est alors de préférence un actionneur 9 ne comportant qu'un seul organe rotatif 90 de sortie. Il est ίο cependant tout à fait possible d'imaginer un autre mode de réalisation dans lequel l’actionneur 9 comporte deux organes rotatif 90 de sortie et où un premier organe rotatif 90 peut être relié au premier flanc 111 par un premier insert d'entraînement 200 et dans lequel un deuxième organe rotatif 90 peut être relié au deuxième flanc 112 par un deuxième insert d'entraînement 200.
L'insert d’entraînement 200 peut comporter une jupe 210 à son extrémité opposée à celle insérée dans l'organe rotatif 90 de l’actionneur 9. Cette jupe 210 s'étend perpendiculairement audit insert et a une forme complémentaire à une bordure 111a du premier flanc 111, de sorte à pouvoir entraîner en mouvement le levier 11. Comme illustré sur les figures 3 à 7, ladite jupe 210 peut notamment avoir une forme relativement triangulaire autour de l'insert d'entraînement 200 et venir s'insérer dans une forme triangulaire complémentaire définie par la bordure 111a du premier flanc 111.
Cependant il est tout à fait possible d'imaginer d'autre modes de réalisation de l'insert d'entraînement 200 et de l'orifice 115 afin de transmettre le mouvement de rotation de l'actionneur 9 au levier 11. Ainsi, l'insert d’entraînement 200 peut avoir une forme complémentaire avec l'orifice 115 du premier 111 ou deuxième flanc 112 de sorte à pouvoir entraîner en mouvement le levier 11. Par exemple, l'insert d'entraînement 200 ainsi que l'orifice 115 peuvent être carrés, étoilés ou avoir tout autre forme permettant la transmission du mouvement.
L'insert d’entraînement 200 peut également comporter un dispositif de fixation par déformation élastique 220 au premier 111 ou deuxième 112 flanc afin de maintenir l'insert d’entraînement 200 à la fois dans l'orifice 115 et dans l'organe rotatif 90 de l’actionneur 9. Le dispositif de fixation par déformation élastique 220 peut notamment comporter un crochet élastique monter sur l'insert d'entraînement 200 (visible sur la figure 3) et venant coopérer avec le rebord intérieur de l'orifice 115 ou avec un ergot dédié disposé au sein dudit orifice 115.
Comme illustré aux figures 3 à 7, le premier flanc 111 du levier 11 comporte un orifice 115 destiné à être traversé par l'insert d’entraînement 200. Le deuxième flanc 112 peut comporter quant à lui un axe de guidage 300 disposé dans le même alignement axial que l'insert d’entraînement 200.
L'axe de guidage 300 et l'insert d'entraînement 200 définissent ainsi un axe de rotation autour duquel le levier 11 peut tourner. L'insert d'entraînement 200 et le axe de guidage 300 servent respectivement de point d'appui et de rotation pour les premier 111 et deuxième 112 flancs.
L'axe de guidage 300 peut être disposé sur un côté du deuxième flanc 112 faisant face vers l'actionneur 9 comme illustré sur les figures 3 à 5. L'axe de guidage 300 est alors inséré dans un logement 80 dédié au niveau d'un support 8 d’actionneur, comme le montre la figure 5. Le support 8 d’actionneur permet la fixation de l'actionneur 9 au cadre support 5. Le premier flanc 111 et le deuxième flanc 112 du levier 11 sont alors disposés de part et d'autre de l'ensemble formé par l'actionneur 9 et son support 8.
Selon une variante non représentée, l'axe de guidage 300 peut être disposé sur un côté du deuxième flanc 112 faisant face à l'opposé de l'actionneur 9. L'axe de guidage 300 est alors inséré dans un logement dédié au niveau du cadre support 5.
L'axe de guidage 300 peut venir de matière avec le levier 11 comme illustré sur les figures 3, 4a et 4b. Ce mode de réalisation permet de simplifier la fabrication du levier 11 et évite l'utilisation d'une pièce supplémentaire lors du montage.
A contrario, l'axe de guidage 300 peut être une pièce rapportée et qui est insérée dans l'orifice 115 du deuxième flanc 112. Ce mode de réalisation permet par exemple de faciliter le montage du levier 11 sur l'actionneur 9.
Selon un autre mode de réalisation illustré à la figure 7, l'organe de commande 7 peut comprendre deux bielles 70a,70b indépendantes. Une première bielle 70a fait la liaison entre le premier flanc 111 du levier 11 et un premier ensemble de volets 3 et une deuxième bielle 70b fait la liaison entre le deuxième flanc 112 du levier 11 et un deuxième ensemble de volets 3. Un tel organe de commande 7 est léger et peu encombrant.
Ainsi, on voit bien que le dispositif d'obturation 1 selon l'invention de part son levier 11 permet de diminuer les risques de louvoiement de 1 l'organe de commande 7 et donc diminue les risques de blocage.
Claims (13)
- REVENDICATIONS1. Dispositif d’obturation (1) pour entrée d’air de face avant de véhicule automobile, comprenant :un cadre support (5) dans lequel est installé au moins un premier (3a) et un deuxième (3b) volets (3) pivotants autour d’axes de pivotement (A) entre une position d’obturation et une position d’ouverture, au moins un élément de commande (13) disposé entre lesdits au moins premier et deuxième volets (3), et configuré pour piloter le positionnement des volets (3), ledit élément de commande (13) comportant :° au moins un organe de commande (7) relié aux volets (3), ° un actionneur (9) comportant une première et deuxième faces latérales opposées, l’actionneur (9) comportant un organe rotatif (90) de sortie sur la première face latérale, et ° un levier (11) relié d'une part à l’organe rotatif (90) de sortie de l'actionneur (9) du côté de la première face latérale de l’actionneur (9), et d'autre part à l'organe de commande (7) de sorte à pouvoir faire pivoter les volets (3), la liaison entre le levier (11) et l’organe de commande (7) se faisant du côté de la deuxième face latérale, opposée à ladite première face latérale, de l’actionneur (9).
- 2. Dispositif d'obturation (1) selon la revendication 1, dans lequel le levier (11) comporte un premier (111) et un deuxième (112) flancs parallèles et positionnés de part et d'autre de l'actionneur (9), lesdits premier (111) et deuxième (112) flancs étant reliés par au moins une traverse (113), au moins un desdits premier (111) et deuxième (112) flancs étant relié à l'organe rotatif (90) de sortie de l’actionneur (9) de sorte à être mis en mouvement par ledit actionneur (9).
- 3. Dispositif d'obturation (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le levier (11) comporte un orifice (115) sur au moins des premier (111) ou deuxième (112) flancs, un insert d’entraînement (200) traversant ledit orifice (115) et venant s’insérer dans un organe rotatif (90) correspondant au niveau de l’actionneur (9).
- 4. Dispositif d'obturation (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier flanc (111) comporte un orifice (115) destiné à être traversé par l’insert d’entraînement (200) et que le deuxième flanc (112) comporte un axe de guidage (300) disposé dans le même alignement axial que l’insert d’entraînement (200).
- 5. Dispositif d'obturation (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'axe de guidage (300) est disposé sur un côté du deuxième flanc (112) faisant face à l’actionneur (9) et est inséré dans un logement (80) dédié au niveau d'un support (8) d'actionneur, ledit support (8) d'actionneur permettant la fixation dudit actionneur (9) au cadre support (5).
- 6. Dispositif d'obturation (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'axe de guidage (300) est disposé sur un côté du deuxième flanc (112) faisant face à l'opposé de l’actionneur (9) et est inséré dans un logement dédié au niveau du cadre support (5).
- 7. Dispositif d'obturation (1) selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que l'axe de guidage (300) vient de matière avec le levier (11).
- 8. Dispositif d'obturation (1) selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que l'axe de guidage (300) est une pièce rapportée et qui est insérée dans un orifice (115) du deuxième flanc (112).
- 9. Dispositif d'obturation (1) selon l'une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que l'insert d’entraînement (200) comporte une jupe (210) à son extrémité opposée à celle insérée dans la sortie (90) de l'actionneur (9), ladite jupe (210) ayant une forme complémentaire à une bordure (111a) du premier flanc (111) de sorte à pouvoir entraîner en mouvement le levier (11).
- 10. Dispositif d'obturation (1) selon l'une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que l'insert d’entraînement (200) a une forme complémentaire avec la sortie (90) de l'actionneur (9) dans laquelle il est inséré et avec l'orifice (115) du premier (111) ou deuxième flanc (112) de sorte à pouvoir entraîner en mouvement le levier (11).
- 11. Dispositif d'obturation (1) selon l'une des revendications 3 à 10, caractérisé en ce que l'insert d’entraînement (200) comporte un dispositif de fixation par déformation élastique (220) au premier (111) ou (112) deuxième flanc.
- 12. Dispositif d'obturation (1) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'organe de commande (7) est réalisé en une seule pièce comportant deux bielles (70a,70b) faisant la liaison entre les flancs (111,112) du levier (11) et les ensembles de volet (3), lesdites bielles (70a,70b) étant reliées entres elles par au moins une traverse d'écartement (71).
- 13. Dispositif d'obturation (1) selon l'une des revendications 1 à 11 caractérisé en ce que l'organe de commande (7) comporte deux bielles (70a,70b) indépendantes, une première bielle (70a) faisant la liaison entre le premier flanc (111) du levier (11) et un premier ensemble de volets (3) et une deuxième bielle (70b) faisant la liaison entre le deuxième flanc (112) du levier (11) et un deuxième ensemble de volets (3).2/4210220 111a·
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