FR3057215A1 - ACOUSTIC GLASS SLIDER - Google Patents

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FR3057215A1
FR3057215A1 FR1659772A FR1659772A FR3057215A1 FR 3057215 A1 FR3057215 A1 FR 3057215A1 FR 1659772 A FR1659772 A FR 1659772A FR 1659772 A FR1659772 A FR 1659772A FR 3057215 A1 FR3057215 A1 FR 3057215A1
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FR
France
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FR1659772A
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Inventor
Gaylord Pelletier
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PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/50—Sealing arrangements characterised by means for prevention or reduction of noise, e.g. of rattling or vibration of windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides

Abstract

L'invention a trait à une coulisse (8) de vitre (6) de véhicule automobile, comprenant un corps (9) en élastomère formant un profilé de section creuse destinée à recevoir une extrémité (10) de ladite vitre (6), ladite section comprenant une portion (12) destinée à être insérée dans une rainure (14) d'un cadre (4) de la vitre (6). La coulisse (8) comprend, en outre, au moins une couche (16) en mousse élastomère disposée sur la surface extérieure (18) de la portion (12) du corps destinée à être insérée dans le cadre (4).The invention relates to a motor vehicle window pane (8), comprising a body (9) made of elastomer forming a section of hollow section intended to receive an end (10) of said pane (6), said section comprising a portion (12) intended to be inserted in a groove (14) of a frame (4) of the pane (6). The slide (8) further comprises at least one layer (16) of elastomeric foam disposed on the outer surface (18) of the portion (12) of the body to be inserted into the frame (4).

Description

Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Holder (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.

Demande(s) d’extensionExtension request (s)

Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Agent (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Public limited company.

COULISSE DE VITRE ACOUSTIQUE.ACOUSTIC WINDOW SLIDER.

FR 3 057 215 - A1 (h/) L'invention a trait à une coulisse (8) de vitre (6) de véhicule automobile, comprenant un corps (9) en élastomère formant un profilé de section creuse destinée à recevoir une extrémité (10) de ladite vitre (6), ladite section comprenant une portion (12) destinée à être insérée dans une rainure (14) d'un cadre (4) de la vitre (6). La coulisse (8) comprend, en outre, au moins une couche (16) en mousse élastomère disposée sur la surface extérieure (18) de la portion (12) du corps destinée à être insérée dans le cadre (4).FR 3 057 215 - A1 (h /) The invention relates to a slide (8) of window (6) of a motor vehicle, comprising a body (9) of elastomer forming a profile of hollow section intended to receive one end ( 10) of said window (6), said section comprising a portion (12) intended to be inserted in a groove (14) of a frame (4) of the window (6). The slide (8) further comprises at least one layer (16) of elastomeric foam disposed on the outer surface (18) of the portion (12) of the body intended to be inserted into the frame (4).

COULISSE DE VITRE ACOUSTIQUEACOUSTIC WINDOW SLIDER

L’invention a trait au domaine des véhicules automobiles vitrés et plus particulièrement au domaine des coulisses de cadre de vitre.The invention relates to the field of glazed motor vehicles and more particularly to the field of window frame slides.

Lorsqu’un véhicule automobile circule, de l’air peut s’engouffrer entre les coulisses de vitre et la tôlerie de porte ou les enjoliveurs de porte, générant ainsi une fuite acoustique dans l’habitacle du véhicule. De même, le bruit présent dans le caisson de porte peut s’engouffrer dans les corps creux du cadre de vitre de la porte et ressortir dans l’habitacle en longeant les brins des coulisses ou via des trous présents sur la tôlerie du cadre de vitre.When a motor vehicle is traveling, air can get in between the window slides and the door paneling or door trim, thereby generating an acoustic leak in the passenger compartment. Likewise, the noise present in the door casing can rush into the hollow bodies of the door window frame and come out in the passenger compartment along the strands of the slides or via holes on the sheet metal of the window frame .

Le document de brevet publié EP 1 759 903 A2 divulgue une porte de véhicule automobile. La porte du véhicule comprend un châssis de fenêtre présentant un profilé de section creuse dans lequel est inséré un joint de vitre. Une enveloppe est fixée au cadre de vitre de manière à recouvrir la surface extérieure du profilé du cadre, ladite surface étant située vers l’habitacle du véhicule. L’enveloppe est également fixée au joint de vitre au moyen d’un bord inférieur de ladite enveloppe logé dans une rainure du joint de vitre. Le bord inférieur de l’enveloppe comprend une cavité remplie d’une mousse isolante acoustiquement.The published patent document EP 1 759 903 A2 discloses a motor vehicle door. The vehicle door includes a window frame having a hollow section profile into which a window gasket is inserted. An envelope is attached to the window frame so as to cover the outer surface of the frame profile, said surface being located towards the passenger compartment of the vehicle. The envelope is also fixed to the glass seal by means of a lower edge of said envelope housed in a groove in the glass seal. The lower edge of the envelope includes a cavity filled with acoustically insulating foam.

Le document de brevet publié FR 2 956 069 A1 divulgue une porte d’un véhicule automobile comprenant une vitre montée mobile. La vitre comprend des pièces d’étanchéité aptes à réduire le bruit transitant au travers du puit de vitre. Les pièces d’étanchéité comprennent une couche en mousse en matière plastique et chaque pièce est disposée à chaque extrémité inférieure de la vitre de manière à combler le jeu présent entre chaque coulisse des montants latéraux du cadre de vitre et le lécheur de vitre, lorsque ladite vitre est en position fermée.The published patent document FR 2 956 069 A1 discloses a door of a motor vehicle comprising a movable mounted window. The glass includes sealing parts capable of reducing the noise passing through the glass well. The sealing parts comprise a layer of plastic foam and each part is arranged at each lower end of the glass so as to fill the clearance present between each slide of the side uprights of the glass frame and the window wiper, when said window is in the closed position.

Le document de brevet publié GB 9 615 851 divulgue un joint d’étanchéité, du type lécheur de vitre, pour vitre de porte de véhicule automobile. Une bande d’étanchéité est montée sur les panneaux interne et externe de la porte du véhicule. Les bandes d’étanchéité comprennent chacune une lèvre assurant l’étanchéité par contact avec une face de la vitre du véhicule, et une partie de renfort. La vitre comprend, sur une portion inferieure et sur chaque face de ladite vitre, une bande de contrôle. Lors de la remontée de la vitre vers la position complètement fermée, les bandes de contrôle sont configurées pour entrer en butée contre les parties de renfort des bandes des joints d’étanchéité, ce qui stabilise les bandes d’étanchéité, évite les vibrations de la vitre et ferme le jeu présent entre la vitre et le cadre de porte.The published patent document GB 9 615 851 discloses a seal, of the window wiper type, for a door window of a motor vehicle. A sealing strip is mounted on the internal and external panels of the vehicle door. The sealing strips each comprise a lip ensuring sealing by contact with a face of the vehicle window, and a reinforcing part. The pane comprises, on a lower portion and on each face of said pane, a control strip. When the window is raised to the fully closed position, the control strips are configured to come into abutment against the reinforcing parts of the sealing stripes, which stabilizes the sealing strips, avoids vibrations of the glass and closes the clearance between the glass and the door frame.

Cependant, les moyens d’étanchéité présentés dans l’état de l’art susmentionné ne permettent pas de limiter considérablement les fuites de bruit qui s’effectuent vers l’habitacle du véhicule, notamment celles qui s’effectuent au niveau des angles ou portions coudées du cadre de porte, ce qui diminue fortement le confort acoustique et, partant, la qualité perçue par les utilisateurs du véhicule.However, the sealing means presented in the aforementioned state of the art do not make it possible to considerably limit the leakage of noise which takes place towards the passenger compartment of the vehicle, in particular those which take place at the angles or portions curved door frame, which greatly reduces acoustic comfort and, therefore, the quality perceived by vehicle users.

L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de fournir une coulisse de vitre de portière de véhicule automobile permettant de limiter les fuites acoustiques vers l’habitacle. L’invention a également pour objectif de fournir une solution simple, économique et robuste.The aim of the invention is to overcome at least one of the drawbacks of the above-mentioned state of the art. More particularly, the invention aims to provide a sliding window of the door of a motor vehicle to limit acoustic leakage to the passenger compartment. The invention also aims to provide a simple, economical and robust solution.

L’invention a pour objet une coulisse de vitre de véhicule automobile, comprenant un corps en élastomère formant un profilé de section creuse destinée à recevoir une extrémité de ladite vitre, ladite section comprenant une portion destinée à être insérée dans une rainure d’un cadre de la vitre, remarquable en ce que la coulisse comprend, en outre, au moins une couche en mousse élastomère disposée sur la surface extérieure de la portion du corps destinée à être insérée dans le cadre.The subject of the invention is a window slide for a motor vehicle, comprising an elastomer body forming a hollow section profile intended to receive one end of said window, said section comprising a portion intended to be inserted in a groove of a frame. of the glass, remarkable in that the slide comprises, in addition, at least one layer of elastomeric foam disposed on the exterior surface of the portion of the body intended to be inserted into the frame.

Selon un mode avantageux de l’invention, la mousse élastomère est à cellules ouvertes, fermées ou semi-fermées.According to an advantageous embodiment of the invention, the elastomeric foam is with open, closed or semi-closed cells.

Selon un mode avantageux de l’invention, la surface extérieure de la portion du corps destinée à être insérée dans le cadre présente un contour transversal, la ou les couches en mousse élastomère s’étendant sur plus de 80% dudit contour.According to an advantageous embodiment of the invention, the external surface of the portion of the body intended to be inserted into the frame has a transverse contour, the layer or layers of elastomeric foam extending over more than 80% of said contour.

Selon un mode avantageux de l’invention, la ou chaque couche en mousse élastomère a une épaisseur comprise entre 1 et 5 mm, préférentiellement entre 1 et 3 mm.According to an advantageous embodiment of the invention, the or each layer of elastomeric foam has a thickness of between 1 and 5 mm, preferably between 1 and 3 mm.

Selon un mode avantageux de l’invention, la portion d’insertion dans le cadre a une section en forme de U avec deux ailes reliées entre elles par une âme transversale.According to an advantageous embodiment of the invention, the insertion portion in the frame has a U-shaped section with two wings connected together by a transverse core.

Selon un mode avantageux de l’invention, chaque aile supporte au moins une lèvre d’étanchéité avec la vitre, s’étendant dans le creux de la coulisse, et une des ailes de la portion d’insertion dans le cadre supporte une lèvre d’étanchéité avec le cadre, ladite lèvre s’étendant depuis l’extrémité de ladite aile, opposée à l’âme, le long de ladite aile.According to an advantageous embodiment of the invention, each wing supports at least one sealing lip with the window, extending in the hollow of the slide, and one of the wings of the insertion portion in the frame supports a lip d sealing with the frame, said lip extending from the end of said wing, opposite the core, along said wing.

Selon un mode avantageux de l’invention, la ou les couches en mousse élastomère s’étendent, préférentiellement de manière continue, sur plus de 80% de la longueur du corps formant le profilé.According to an advantageous embodiment of the invention, the layer or layers of elastomeric foam extend, preferably continuously, over more than 80% of the length of the body forming the profile.

Selon un mode avantageux de l’invention, la surface extérieure de la portion du corps destinée à être insérée dans le cadre est libre de lèvres d’étanchéité.According to an advantageous embodiment of the invention, the outer surface of the portion of the body intended to be inserted into the frame is free of sealing lips.

Selon un mode avantageux de l’invention, la ou les couches en mousse sont fixées sur la surface extérieure de la portion du corps destinée à être insérée dans le cadre par adhésivage, thermosoudage et/ou encastrement.According to an advantageous embodiment of the invention, the foam layer or layers are fixed to the external surface of the portion of the body intended to be inserted into the frame by adhesive bonding, heat sealing and / or embedding.

Selon un mode avantageux de l’invention, le corps de la coulisse forme au moins un coude, la ou les couches en mousse s’étendant de manière continue le long du ou des coudes.According to an advantageous embodiment of the invention, the body of the slide forms at least one elbow, the foam layer or layers extending continuously along the elbow or elbows.

L’invention a également trait à une porte de véhicule automobile comprenant une vitre avec un cadre de vitre, une coulisse insérée dans une rainure du cadre de vitre, remarquable en ce que la coulisse est conforme à l’invention.The invention also relates to a motor vehicle door comprising a window pane with a window frame, a slide inserted in a groove of the window frame, remarkable in that the slide conforms to the invention.

Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce qu’elle propose une coulisse de vitre de véhicule automobile permettant de limiter considérablement les entrées d’air qui s’effectuent au travers de la coulisse vers l’habitacle et d’isoler le bruit présent dans le corps creux du caisson de porte. En effet, la coulisse comprend à sa surface une couche en mousse élastomère qui permet de limiter les passages d’air au travers de la coulisse et notamment au niveau des zones angulaires du cadre de vitre, où les lèvres d’étanchéité des coulisses standards ne sont généralement pas continues. La mise en œuvre est par conséquent particulièrement aisée dans la mesure où le matériau acoustique est initialement fixé à la coulisse et se retrouve ensuite avantageusement positionnée dans le cadre de vitre lors du montage de la coulisse. Aucune étape additionnelle ou supplémentaire à celle de la mise en place de la coulisse n’est requise. De plus, la couche en mousse assure une bonne isolation acoustique contrairement aux lèvres d’étanchéité. L’invention permet également de remplacer l’ensemble des solutions actuelles misent en œuvre pour augmenter l’étanchéité acoustique des coulisses. L’invention est également intéressante en ce que celle-ci est simple, économique et robuste.The measures of the invention are advantageous in that it provides a window slide for a motor vehicle making it possible to considerably limit the air intake which takes place through the slide towards the passenger compartment and to isolate the noise present. in the hollow body of the door casing. Indeed, the slide comprises on its surface a layer of elastomeric foam which makes it possible to limit the air passages through the slide and in particular at the level of the angular zones of the window frame, where the sealing lips of the standard slides are generally not continuous. The implementation is therefore particularly easy insofar as the acoustic material is initially fixed to the slide and is then advantageously found positioned in the window frame during assembly of the slide. No additional or additional step to that of the installation of the slide is required. In addition, the foam layer provides good sound insulation unlike the sealing lips. The invention also makes it possible to replace all of the current solutions implemented to increase the acoustic sealing of the slides. The invention is also interesting in that it is simple, economical and robust.

D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description et des dessins parmi lesquels :Other characteristics and advantages of the present invention will be better understood from the description and the drawings, among which:

- La figure 1 illustre un ouvrant vitré de véhicule automobile comprenant une coulisse de vitre selon l’invention ;- Figure 1 illustrates a glazed opening of a motor vehicle comprising a window slide according to the invention;

- La figure 2 est une vue en coupe de la figure 1 selon l’axe ll-ll représenté à la figure 1.- Figure 2 is a sectional view of Figure 1 along the axis ll-ll shown in Figure 1.

La figure 1 illustre un ouvrant 2 de véhicule automobile vu de l’extérieur. L’ouvrant 2 peut être un ouvrant latéral avant ou arrière d’un véhicule automobile, aussi désigné par le terme porte de véhicule. L’ouvrant 2 comprend un cadre 4 entourant une vitre 6. La vitre 6 peut être mobile ou fixe. Une coulisse 8 est disposée le long du cadre 4 de vitre. La coulisse 8 comprend un corps 9 longitudinal généralement en élastomère plastique. La coulisse 8 est insérée dans une rainure (non visible) du cadre 4 de vitre. En l’occurrence, la coulisse 8 est disposée le long des montants latéraux 10 et le long de la partie supérieure 12 du cadre 4 de vitre.Figure 1 illustrates an opening 2 of a motor vehicle seen from the outside. The opening 2 may be a front or rear lateral opening of a motor vehicle, also designated by the term vehicle door. The opening 2 comprises a frame 4 surrounding a window 6. The window 6 can be mobile or fixed. A slide 8 is arranged along the window frame 4. The slide 8 comprises a longitudinal body 9 generally made of plastic elastomer. The slide 8 is inserted into a groove (not visible) of the window frame 4. In this case, the slide 8 is arranged along the lateral uprights 10 and along the upper part 12 of the window frame 4.

La figure 2 est une vue en coupe de la figure 1, selon l’axe ll-ll représenté à la figure 1. Par souci de compréhension, les éléments de la figure sont représentés en vue éclatée. On observe la coulisse 8 dont le corps 9 forme un profilé de section creuse destinée à recevoir une extrémité 10 de la vitre 6. La section creuse du profilé comprend une portion 12 destinée à être insérée dans une rainure 14 du cadre 4 de vitre. La coulisse 8 comprend au moins une couche 16 en mousse élastomère disposée sur la surface extérieure 18 de la portion 12 destinée à être insérée dans le cadre 4 de la vitre. La couche 16 en mousse est destinée à assurer une étanchéité et une isolation entre la coulisse et le cadre de vitre. La surface 18 extérieure de la portion 12 destinée à être insérée dans le cadre 4 de vitre présente un contour transversal. La ou les couches 16 en mousse peuvent s’étendre sur plus de 80% du contour transversal.Figure 2 is a sectional view of Figure 1, along the line II-II shown in Figure 1. For the sake of understanding, the elements of the figure are shown in exploded view. The slide 8 is observed, the body 9 of which forms a hollow section profile intended to receive one end 10 of the window 6. The hollow section of the profile comprises a portion 12 intended to be inserted in a groove 14 of the window frame 4. The slide 8 comprises at least one layer 16 of elastomeric foam disposed on the outer surface 18 of the portion 12 intended to be inserted into the frame 4 of the window. The foam layer 16 is intended to ensure sealing and insulation between the slide and the window frame. The outer surface 18 of the portion 12 intended to be inserted into the window frame 4 has a transverse contour. The foam layer (s) 16 may extend over more than 80% of the transverse contour.

La mousse peut être à cellules ouvertes, semi-ouvertes ou fermées. Dans un mode de réalisation préféré, la mousse est à cellules fermées et présente une haute compressibilité afin de limiter les efforts lors du montage de la coulisse 8 dans la rainure 14 du cadre 4 de vitre. La mousse peut par exemple être réalisée en EPDM (Ethylène-Propylène-Diène Monomère), en PE (polyéthylène). La ou chaque couche 16 en mousse peut avoir une épaisseur comprise entre 1 et 5 mm, préférentiellement entre 1 et 3 mm.The foam can be open, semi-open or closed cells. In a preferred embodiment, the foam is with closed cells and has a high compressibility in order to limit the forces during the mounting of the slide 8 in the groove 14 of the window frame 4. The foam can for example be made of EPDM (Ethylene-Propylene-Diene Monomer), of PE (polyethylene). The or each foam layer 16 may have a thickness of between 1 and 5 mm, preferably between 1 and 3 mm.

La jonction entre la ou les couches 16 en mousse et la coulisse 8 est continue. La ou les couches 16 en mousse peuvent être fixées sur la surface extérieure 18 de la coulisse par adhésivage, thermosoudage et/ou par encastrement. Dans un mode de réalisation préféré, la ou les couches 16 en mousse sont fixées sur la surface extérieure 18 par adhésivage, afin d’assurer une jonction continue entre les couches en mousse et la coulisse.The junction between the foam layer (s) 16 and the slide 8 is continuous. The layer or layers 16 of foam can be fixed to the outer surface 18 of the slide by adhesive bonding, heat sealing and / or by embedding. In a preferred embodiment, the layer or layers 16 of foam are fixed to the outer surface 18 by adhesive bonding, in order to ensure a continuous junction between the layers of foam and the slide.

La portion 12 d’insertion dans le cadre 4 de vitre peut avoir une section en forme de U avec deux ailes 20 et 22 reliées entre elles par une âme 24 transversale. Chaque aile 20 et 22 supporte au moins une lèvre d’étanchéité 26 avec la vitre. La ou les lèvres d’étanchéité 26 avec la vitre s’étendent dans le creux de la coulisse, préférentiellement en direction de l’âme 24. Une des ailes 20 et 22 de la portion 12, en l’occurrence l’aile 22, supporte une lèvre d’étanchéité 28 avec le cadre, ladite lèvre 28 s’étend depuis l’extrémité 30 de l’aile 22, opposée à l’âme 24, le long de ladite aile. Les lèvres d’étanchéité 26 avec la vitre peuvent se déformer de manière à favoriser le passage de la vitre 6 lorsqu’elle est mobile. Les lèvres d’étanchéité 26 avec la vitre peuvent comprendre un revêtement (non représenté) dans le but de favoriser le glissement de la vitre 6 contre lesdites lèvres, lors du déplacement de la vitre vers la position complètement fermée. La surface extérieure 18 de la portion 12 du corps 9 de la coulisse destinée à être insérée dans la rainure du cadre de vitre est libre de lèvres d’étanchéité.The portion 12 of insertion into the window frame 4 may have a U-shaped section with two wings 20 and 22 connected together by a transverse core 24. Each wing 20 and 22 supports at least one sealing lip 26 with the glass. The sealing lip (s) 26 with the window extend in the hollow of the slide, preferably in the direction of the core 24. One of the wings 20 and 22 of the portion 12, in this case the wing 22, supports a sealing lip 28 with the frame, said lip 28 extends from the end 30 of the wing 22, opposite the core 24, along said wing. The sealing lips 26 with the glass can deform so as to favor the passage of the glass 6 when it is mobile. The sealing lips 26 with the window may include a coating (not shown) in order to promote the sliding of the window 6 against said lips, during the movement of the window towards the fully closed position. The outer surface 18 of the portion 12 of the body 9 of the slide intended to be inserted in the groove of the window frame is free of sealing lips.

La ou les couches 16 en mousse élastomère s’étendent, préférentiellement de manière continue, sur plus de 80% de la longueur du corps 9 formant le profilé. Comme on peut l’observer à la figure 1, la coulisse 8 peut former au moins un coude 32. La ou les couches de mousse s’étendent de manière continue le long du ou des coudes 32 afin d’assurer une bonne isolation et étanchéité au niveau du ou des coudes. En effet, les lèvres d’étanchéités des coulisses de l’état de l’art sont généralement discontinues au niveau des coudes favorisant ainsi les passages d’air au travers de la coulisse.The layer or layers 16 of elastomeric foam extend, preferably continuously, over more than 80% of the length of the body 9 forming the profile. As can be seen in FIG. 1, the slide 8 can form at least one elbow 32. The layer or layers of foam extend continuously along the elbow or elbows 32 in order to ensure good insulation and sealing at the elbow (s). Indeed, the sealing lips of the state of the art slides are generally discontinuous at the elbows, thus promoting the passage of air through the slide.

La présence d’une ou plusieurs couches en mousse élastomère sur la coulisse 5 permet ainsi de limiter les entrées d’air via la coulisse vers l’habitacle et d’isoler le bruit présent dans le corps creux du caisson de porte.The presence of one or more layers of elastomeric foam on the slide 5 thus makes it possible to limit the entry of air via the slide towards the passenger compartment and to isolate the noise present in the hollow body of the door casing.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1. Coulisse (8) de vitre (6) de véhicule automobile, comprenant un corps (9) en élastomère formant un profilé de section creuse destinée à recevoir une extrémité (10) de ladite vitre (6), ladite section comprenant une portion (12) destinée à être insérée dans une rainure (14) d’un cadre (4) de la vitre, caractérisée en ce que la coulisse (8) comprend, en outre, au moins une couche (16) en mousse élastomère disposée sur la surface extérieure (18) de la portion (12) du corps (9) destinée à être insérée dans le cadre (4).1. Slide (8) of window (6) of a motor vehicle, comprising a body (9) of elastomer forming a hollow section profile intended to receive an end (10) of said window (6), said section comprising a portion ( 12) intended to be inserted into a groove (14) of a frame (4) of the glass, characterized in that the slide (8) further comprises at least one layer (16) of elastomeric foam disposed on the outer surface (18) of the portion (12) of the body (9) intended to be inserted into the frame (4). 2. Coulisse (8) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la mousse élastomère est à cellules ouvertes, fermées ou semi-fermées.2. Slide (8) according to claim 1, characterized in that the elastomeric foam is open cells, closed or semi-closed. 3. Coulisse (8) selon l’une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la surface extérieure (18) de la portion (12) du corps (9) destinée à être insérée dans le cadre (4) présente un contour transversal, la ou les couches (16) en mousse élastomère s’étendant sur plus de 80% dudit contour.3. Slide (8) according to one of claims 1 and 2, characterized in that the outer surface (18) of the portion (12) of the body (9) intended to be inserted into the frame (4) has a contour transverse, the layer or layers (16) of elastomeric foam extending over more than 80% of said contour. 4. Coulisse (8) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la ou chaque couche (16) en mousse élastomère a une épaisseur comprise entre 1 et 5 mm, préférentiellement entre 1 et 3 mm.4. Slide (8) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the or each layer (16) of elastomeric foam has a thickness between 1 and 5 mm, preferably between 1 and 3 mm. 5. Coulisse (8) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la portion (12) d’insertion dans le cadre (4) a une section en forme de U avec deux ailes (20,22) reliées entre elles par une âme (24) transversale.5. Slide (8) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the portion (12) of insertion into the frame (4) has a U-shaped section with two wings (20,22) connected between them by a transverse core (24). 6. Coulisse (8) selon la revendication 5, caractérisée en ce que chaque aile (20,22) supporte au moins une lèvre (26) d’étanchéité avec la vitre, s’étendant dans le creux de la coulisse (8), et une des ailes (20,22) de la portion (12) d’insertion dans le cadre (4) supporte une lèvre (28) d’étanchéité avec le cadre (4), ladite lèvre (28) s’étendant depuis l’extrémité (30) de ladite aile (22), opposée à l’âme (24), le long de ladite aile (22).6. Slide (8) according to claim 5, characterized in that each wing (20,22) supports at least one lip (26) sealing with the glass, extending in the hollow of the slide (8), and one of the wings (20, 22) of the portion (12) for insertion into the frame (4) supports a sealing lip (28) with the frame (4), said lip (28) extending from the end (30) of said wing (22), opposite the core (24), along said wing (22). 7. Coulisse (8) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la ou les couches (16) en mousse élastomère s’étendent, préférentiellement de manière continue, sur plus de 80% de la longueur du corps (9) formant le profilé.7. Slide (8) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the layer or layers (16) of elastomeric foam extend, preferably continuously, over more than 80% of the length of the body ( 9) forming the profile. 8. Coulisse (8) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la surface extérieure (18) de la portion (12) du corps (9) destinée à être insérée dans le cadre (4) est libre de lèvres d’étanchéité.8. Slide (8) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the outer surface (18) of the portion (12) of the body (9) intended to be inserted into the frame (4) is free from sealing lips. 9. Coulisse (8) selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la9. Slide (8) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the 5 ou les couches (16) en mousse sont fixées sur la surface extérieure (18) de la portion (12) du corps (9) destinée à être insérée dans le cadre (4) par adhésivage, thermosoudage et/ou encastrement.5 or the layers (16) of foam are fixed on the outer surface (18) of the portion (12) of the body (9) intended to be inserted into the frame (4) by adhesive bonding, heat sealing and / or embedding. 10. Porte (2) de véhicule automobile comprenant une vitre (6) avec un cadre (4) de vitre, une coulisse (8) insérée dans une rainure (14) du cadre (4) de vitre,10. Door (2) of a motor vehicle comprising a window (6) with a window frame (4), a slide (8) inserted in a groove (14) of the window frame (4), 10 caractérisée en ce que la coulisse (8) est selon l’une des revendications 1 à10 characterized in that the slide (8) is according to one of claims 1 to 9.9. 1/11/1
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6268811U (en) * 1985-10-22 1987-04-30
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JP2007076441A (en) * 2005-09-13 2007-03-29 Toyoda Gosei Co Ltd Glass run

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