FR3056476B1 - Element de siege et siege comportant un tel element de siege - Google Patents

Abstract

1. Élément de siège (2, 5) comportant : une structure (6), - une matelassure (20) déformable élastiquement, portée par la structure (6), et - un détecteur de présence (25) adapté pour détecter la présence d'un occupant assis sur le siège. Le détecteur de présence (25) est porté par la matelassure (20).

Description

Élément de siège et siège comportant un tel élément de siège

La présente invention est relative aux éléments de sièges et aux sièges comportant de tels éléments de siège.

Plus particulièrement, l'invention concerne un élément de siège comportant : une structure, - une matelassure déformable élastiquement, portée par la structure, - un détecteur de présence adapté pour détecter la présence d'un occupant assis sur le siège.

De tels éléments de siège sont connus et présentent des capteurs de présence généralement implantés sur des nappes de soutien flexible, appartenant aux structures desdits sièges, et situées directement sous les matelassures.

Ce mode d'intégration présente néanmoins des inconvénients. Les sièges de véhicule, et notamment les siège arrière de véhicule, ne comportent pas nécessairement de nappes de soutien. Certains sièges arrière peuvent même être disposés directement sur le plancher du véhicule. Cependant, pour des raisons de sécurité, l'ensemble des sièges d'un véhicule doit être équipé de tels capteurs de présence.

La présente invention a notamment pour but de pallier à cet inconvénient majeur sans préjudice des performances du capteur de présence. À cet effet, un élément de siège du genre en question est caractérisé en ce que le détecteur de présence est porté par la matelassure.

Ainsi, le capteur de présence est adapté à tous les sièges. Un tel capteur de présence est aussi bien adapté aux sièges avant (présentant une nappe de soutien) qu'aux sièges arrière (ne présentant généralement pas de nappe de soutien) ce qui permet une uniformisation des capteurs de présence et donc une réduction des coûts.

Dans divers modes de réalisation de l'élément de siège selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : la matelassure présente une première face destinée à supporter un occupant assis sur le siège, et une deuxième face opposée à la première face, ladite deuxième face comportant une surface d'actionnement qui présente une position de repos en l'absence d'occupant sur le siège, et qui est déplaçable vers une position d'actionnement lorsqu'un occupant est assis sur le siège, et le détecteur de présence comprend un organe d'actionnement placé en regard de la structure, ledit organe d'actionnement étant mobile entre une position active et une position inactive, ledit organe d'actionnement étant normalement en position inactive et interférant avec la structure pour être déplaçable vers la position active lorsque la surface d'actionnement est dans la position d'actionnement; ainsi, le capteur de présence est de fabrication simple et peu coûteuse ; - la matelassure comporte une cavité ménagée dans la deuxième face et délimitée par un fond formant la surface d'actionnement, le détecteur de présence étant disposé sur le fond de ladite cavité; Ainsi la déformation de la matelassure est maîtrisée et optimale pour conduire au déplacement de l'organe d'actionnement et l'encombrement général de l'élément de siège n'est pas augmenté; - l'élément de siège comprend en outre au moins une attache solidarisée à la matelassure, le capteur de présence étant fixé à ladite au moins une attache ; l'au moins une attache permet la fixation du capteur de présence sur la matelassure ; - le détecteur de présence comprend une platine rigide placée en regard de la matelassure, le détecteur de présence est fixé à ladite au moins une attache par l'intermédiaire de ladite platine ; Ainsi la liaison entre la matelassure et le détecteur de présence est simple et efficace tout en préservant les performances du détecteur de présence sont optimisées ; - le détecteur de présence est fixé à ladite au moins une attache par clipsage ; le clipsage est un moyen de fixation fiable et économique ; ladite au moins une attache est un clip clipsable dans un évidement du capteur de présence ; l'attache est de conception simple et peu coûteuse ; - ladite au moins une attache est un fil de verrouillage et dans lequel le capteur de présence comprend au moins un clip clipsable sur ledit fil de verrouillage ; la variante de l'attache est de conception simple et peu coûteuse ; - ladite au moins une attache est une interface munie d'une âme et de deux parois latérales, se faisant face l'une l'autre, chacune prolongée par au moins une excroissance sortante s'étendant vers la matelassure, et dans lequel le capteur de présence comprend au moins un rail monté coulissant selon une direction longitudinale le long de l'interface; la variante de l'attache est de conception simple et peu coûteuse ; - la matelassure est surmoulée sur au moins une partie de ladite au moins une attache ; la fixation de l'attache à la matelassure est simple et sûre ; - ladite au moins une attache est une zone de colle ou une première bande de matière auto-agrippante adaptée pour s'agripper sur une deuxième bande de matière auto-agrippante fixée sur le détecteur de présence ; la variante de l'attache est de conception simple et peu coûteuse ; - l'élément de siège est une assise.

Par ailleurs, l'invention a également pour objet un siège comportant au moins un élément de siège tel que défini ci-dessus, pouvant être par exemple l'assise du siège.

Bien entendu les différentes caractéristiques, variantes et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.

La présente invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques et avantages apparaîtront encore à la lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation donnés à titre illustratif en référence avec les figures annexées, présentés à titre d'exemples non limitatifs, qui pourront servir à compléter la compréhension de la présente invention et l'exposé de sa réalisation et, le cas échéant, contribuer à sa définition, sur lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique partiellement écorchée d'un siège de véhicule, comportant un élément de siège équipé d'un détecteur de présence selon l'invention, la figure 2 est une représentation en perspective de l'assise de la figure 1, dans laquelle la matelassure est partiellement tronquée pour faire apparaître le détecteur de présence selon l'invention, - les figures 3a et 3b sont des représentations schématiques d'une partie du siège de la figure 1 illustrant l'organe d'actionnement respectivement en position inactive et en position active et la surface d'actionnement de la matelassure respectivement en position de repos et en position d'actionnement, la figure 4a est une représentation schématique d'une partie du siège de la figure 1, vue de dessous, illustrant le système d'attache du détecteur de présence selon une première forme de réalisation, - la figure 4b est une représentation schématique en vue semi-éclatée du système d'attache du détecteur de présence selon la première forme de réalisation, - les figures 5a et 6a sont des représentations schématiques similaires à la figure 4a, respectivement dans des deuxième et troisième formes de réalisation, - la figure 5b est une représentation schématique similaire à la figure 4b, dans la deuxième forme de réalisation, - les figures 6b et 6c sont des représentations schématiques d'une partie du siège de la figure 1, illustrant le système d'attache du détecteur de présence selon la troisième forme de réalisation, la figure 6b étant une vue schématique en coupe transversale, prise selon la ligne VI-VI de la figure 6a et la figure 6c est un gros plan de l'attache selon la troisième forme de réalisation.

Il est à noter que, sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments structurels et/ou fonctionnels identiques ou similaires dans les différents modes de réalisation. Ainsi, sauf mention contraire, de tels éléments peuvent disposer de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques.

Par souci de clarté, seuls les éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été représentés et seront détaillés.

La figure 1 représente un siège 1 de véhicule automobile qui comporte une assise 2 sensiblement horizontale et un dossier 5 s'étendant sensiblement selon une direction verticale Z depuis l'assise 2. L'assise 2 est montée sur un plancher 3 du véhicule, directement (tel que dans le cas de sièges 1 pour les occupants arrières du véhicule) ou par exemple par l'intermédiaire de glissières permettant un réglage de la position de l'assise 2 selon une direction longitudinale X, horizontale (tel que dans le cas de sièges 1 pour les occupants avants du véhicule).

La description qui suit est faite avec l'assise 2 comme élément de siège, étant étendu qu'un tel élément de siège pourrait être constitué du dossier 5 ou d'un autre élément non représenté.

Sur la figure 1, l'assise 2 comporte une structure 6, par exemple métallique, qui, dans les modes de réalisation représentés, comporte un cadre rigide comprenant par exemple deux flasques latéraux s'étendant selon la direction longitudinale X et des traverses arrière 7 et avant 8 qui s'étendent entre les deux flasques latéraux selon une direction transversale Y, horizontale et perpendiculaire à la direction longitudinale X.

La structure 6 peut en outre comprendre, dans le cas de sièges 1 pour les occupants avants du véhicule par exemple, une nappe de soutien (non représentée) élastique tendue sur le cadre, par exemple entre les traverses arrière 7 et avant 8. La nappe de soutien est adaptée pour supporter une matelassure 20 déformable élastiquement.

Alternativement, la structure 6 peut en outre comprendre, dans le cas de sièges 1 pour les occupants arrières du véhicule par exemple, le plancher 3 sur lequel repose le cadre, par exemple les traverses arrière 7 et avant 8 par l'intermédiaire de flasques. Le plancher 3 est adapté pour supporter la matelassure 20 déformable élastiquement.

La matelassure 20 est généralement en matériau souple et amortisseur, pour assurer le confort de l'utilisateur, par exemple en mousse synthétique tel qu'une mousse en polyuréthane.

La matelassure 20 présente une première face, supérieure dans le cas de l'assise 2, recouverte par une coiffe d'habillage 21 et destinée à supporter un occupant assis sur le siège 1. A l'opposé de la première face, la matelassure 20 présente une deuxième face, inférieure, dans laquelle une cavité 22 est ménagée. L'assise 2 comporte également un dispositif de détection ou détecteur de présence 25 pour la sécurité de l'occupant. Le détecteur de présence 25 forme un ensemble rigide. Le détecteur de présence 25 est adapté pour détecter la présence de l'occupant assis sur le siège 1. L'invention concerne la localisation et la façon dont le détecteur de présence 25 est fixé à l'assise 2, et plus généralement à un élément de siège quel qu'il soit. Le détecteur de présence 25 est porté par la matelassure 20. Plus particulièrement, le détecteur de présence 25 est porté par la deuxième face de la matelassure 20. La fixation entre le détecteur de présence 25 et la matelassure 20 sera décrite plus en détails, dans cinq formes de réalisation.

Dans les cinq formes de réalisation, le détecteur de présence 25 est adapté pour détecter la présence de l'occupant assis sur le siège 1. Le détecteur de présence 25 est placé sous la matelassure 20 et est porté par la matelassure 20 elle-même. Plus particulièrement, le détecteur de présence 25 est placé en regard de la structure 6. Le détecteur de présence 25 peut être placé dans la cavité 22 de la matelassure 20. Le placement du détecteur de présence 25 dans la cavité 22 permet d'équiper le siège 1 sans augmenter l'encombrement général de celui-ci tout en préservant un confort optimal pour l'occupant du siège 1. Le détecteur de présence 25 peut être entièrement compris dans l'espace délimité par la cavité 22. L'espace intérieur de la cavité 22 peut présenter un volume égal ou légèrement supérieur au volume du détecteur de présence 25.

Le détecteur de présence 25 comprend un contacteur 26, visible sur les figures 3a et 3b, relié par une liaison filaire 12 ou autre à une unité centrale 13 électronique telle qu'un calculateur de bord du véhicule, de façon à signaler à cette unité centrale 13 la présence d'un occupant sur le siège 1. Cette information, couplée à d'autres informations, peut permettre à l'unité centrale 13, par exemple, de commander l'émission d'un signal sonore lorsque qu'un siège 1 est occupé par un occupant et qu'une ceinture de sécurité associée à ce siège 1 n'est pas enclenchée.

La face inférieure de la matelassure 20 repose en partie sur les traverses arrière 7 et avant 8. La face inférieure de la matelassure 20 repose en outre sur des fils métalliques de la nappe de soutien lorsque le siège 1 est équipé d'une nappe de soutien ou sur le plancher 3 lorsque le siège 1 n'est pas équipé d'une nappe de soutien. Une surface de la face inférieure, de préférence située dans une portion de la matelassure 20 qui repose sur le plancher 3 ou sur la nappe de soutien, forme un fond 23 de la cavité 22. La portion de la matelassure en question, qui est destinée à se déformer sous l'effet d'une pression exercée par l'occupant sur la face supérieure de la matelassure 20, est par exemple celle qui supporte une part essentielle du poids de l'occupant. Par exemple, la cavité 22 est sensiblement centrée selon la direction transversale Y et selon la direction longitudinale X.

Le détecteur de présence 25 est placé en correspondance avec la cavité 22, relié au fond 23 de ladite cavité 22 et en regard du plancher 3. Le détecteur de présence 25, porté par une platine 27, est placé sur le fond 23 de la cavité 22 de la matelassure 20. Dans les différentes formes de réalisation décrites, au moins une attache est solidarisée à la matelassure 20 et le détecteur de présence 25 est fixé à ladite au moins une attache. Plus particulièrement, le détecteur de présence 25 est solidaire de la platine 27 elle-même fixée à ladite au moins une attache et reliant le capteur de présence 25 à la matelassure 20.

La platine 27, par exemple en une pièce plastique moulée, comporte un berceau 29 central recevant le détecteur de présence 25 et deux ailes 28. Les deux ailes 28 sont, par exemple, sensiblement horizontales et sont situées de part et d'autre du berceau 29 central. Chacune des ailes 28 peut être fixées au fond 23 de la cavité par l'intermédiaire d'une attache afin d'assurer une stabilisation optimale de la platine 27 sur le fond 23.

La platine 27 comporte une surface supérieure 27a placée en regard du fond 23 et une surface inférieure 27b opposée. Le berceau 29, et par son intermédiaire le détecteur de présence 25, est fixé sur la surface inférieure 27b de la platine 27.

Comme représenté sur les figures 3a et 3b, le détecteur de présence 25 est doté d'un organe d'actionnement mobile selon une direction d'actionnement correspondant, dans les modes de réalisation représentés, à la direction verticale Z, entre une position inactive dans laquelle il est à distance du contacteur 26 et une position active dans laquelle il appuie sur le contacteur 26 pour l'activer. L'organe d'actionnement peut se présenter, en particulier, sous la forme d'un poussoir 35 placé en regard de la structure 6. Le poussoir 35 peut présenter une première face 36 placée, par exemple, dans la cavité 22 en regard du plancher 3. Alternativement, la première face 36 du poussoir 35 est placée en regard de la nappe de soutien lorsque le siège 1 en possède une. Le poussoir 35 est normalement en position inactive. Le poussoir 35 est sollicité vers ladite position inactive par un ressort 37 de compression. Le berceau 29 central peut présenter une jupe latérale 33 permettant de guider le déplacement du poussoir 35.

En l'absence de contrainte extérieure, en particulier en l'absence de pression sur la face supérieure de la matelassure 20, la matelassure 20 n'est pas déformée. Le fond 23 de la cavité 22 est dans une position de repos et n'exerce pas de pression sur le poussoir 35. Le poussoir 35 se trouve à distance du plancher 3 ou en contact sans pression contre le plancher 3. Le poussoir 35 se trouve dans la position inactive, écarté du contacteur 26. La matelassure 20, peut se déformer sous l'effet de la pression, matérialisée par une flèche sur la figure 3b, exercée par l'occupant sur la face supérieure. La face inférieure de la matelassure 20, et plus particulièrement le fond 23 de la cavité 22, peut se déplacer selon la direction d'actionnement, c'est-à-dire, ici la direction verticale Z, en direction du plancher 3, entraînant le déplacement de la platine 27 selon la direction d'actionnement, le déplacement de ladite platine 27 entraînant la compression du poussoir 35 contre la structure 6 tel que le plancher 3. Le poussoir 35 se déplace vers la position active. Le fond 23 de la cavité 22 se trouve alors dans une position d'actionnement dans laquelle elle maintient le poussoir 35 en position active. Le poussoir 35 en position active appuie sur le contacteur 26 et l'active de sorte que la présence de l'occupant est détectée.

Comme il apparaît de la description qui vient d'être faite, le fond 23 de la cavité 22 agit comme une surface d'actionnement dont le passage de la position de repos à la position d'actionnement permet de faire passer le poussoir 35 de la position inactive à la position active.

Lorsque l'occupant quitte le siège, la matelassure 20 retourne à son état et à sa forme initiale.

Dans la première forme de réalisation, représentée plus spécifiquement sur les figures 4a et 4b, l'assise 2 comporte au moins une attache 10 et de préférence au moins deux attaches 10. Chacune des attaches 10 est partiellement surmoulées dans la mousse synthétique de la matelassure 20, et la platine 27 est suspendue à ces attaches 10.

Les attaches 10 sont par exemple des clips. Les attaches 10 peuvent être par exemple des pièces moulées en matière plastique. Chacune des attaches 10 comprend une embase 14 sensiblement parallèle au plan moyen de l'assise 2, noyée dans la mousse synthétique de la matelassure 20. Chacune des attaches 10 comprend en outre deux doigts 15 élastiques en forme de crochets dont les extrémités libres sont pourvues d'ergots 16. Les ergots 16 s'étendent chacun depuis l'extrémité libre d'un des deux doigts 15 à l'opposé l'un de l'autre. Plus particulièrement, les ergots 16 s'étendent chacun depuis l'extrémité libre d'un des deux doigts 15 en biais vers l'extérieur et vers l'embase 14. Les doigts 15 élastiques font saillie vers le plancher 3 dans une ouverture 23a ménagée dans le fond 23 de la cavité 22 de la matelassure 20.

Au moins une des ailes 28 de la platine 27 comprend un évidement 38 et de préférence chacune des ailes 28 de la platine 27 comprend un évidement 38. Chacun des évidements 37 est formé en regard d'une des attaches 10. Chacun des évidements 37 peut être de forme rectangulaire.

Les deux doigts 15 élastiques de chacune des attaches 10 sont adaptés pour s'engager axialement par clipsage au travers d'un des évidements 37 de la platine 27. Lorsque qu'une des attaches 10 est engagée au travers d'un des évidements 37, lesdits ergots 16 viennent chacun se clipser sur un des bords dudit évidement 37, en appui sur la surface inférieure 27b de la platine 27.

Dans la deuxième forme de réalisation, représentée sur les figures 5a et 5b, l'assise 2 comporte au moins une attache 100. L'attache 100 est partiellement surmoulée dans la mousse synthétique de la matelassure 20, et la platine 27 est suspendue à cette attache 100. L'attache 100 est par exemple un fil de verrouillage, par exemple métallique. Le fil de verrouillage est, par exemple, en forme générale de U présentant deux portions cylindriques latérales 101 sensiblement parallèles à la direction longitudinale X, et une portion cylindrique de base 102 sensiblement parallèle à la direction transversale Y reliant les deux portions cylindriques latérales 101. La portion cylindrique de base 102 et chacune des extrémités libres des deux portions cylindriques latérales 101 peuvent être entièrement surmoulées dans la mousse synthétique de la matelassure 20.

Alternativement, l'assise 2 comporte deux attaches 100 métalliques en fil de verrouillage. Chacun des deux fils de verrouillage cylindriques s'étende sensiblement parallèles à la direction longitudinale X. Chacun des deux fils de verrouillage est partiellement surmoulée dans la mousse synthétique de la matelassure 20. Chacune des extrémités libres de chacun des fils de verrouillage formant les attaches 100 peuvent être surmoulées dans la mousse synthétique de la matelassure 20.

Au moins une des ailes 28 de la platine 27 comprend un clip 103 et de préférence chacune des ailes 28 de la platine 27 comprend un clip 103.

Les clips 103 peuvent être par exemple des pièces moulées en matière plastique. Chacun des clips 103 comprend une embase 104 sensiblement parallèle au plan moyen de la platine 27, fixée à la surface supérieure 27a de la platine 27 par tout moyen connu tel que le vissage, le rivetage, l'emmanchement ou le surmoulage. Chacun des clips 103 comprend en outre deux doigts 105 élastiques en forme de crochets dont les extrémités libres sont pourvues d'ergots 106. Les ergots 106 s'étendent chacun depuis l'extrémité libre d'un des deux doigts 105 en regard l'un de l'autre. Plus particulièrement, les ergots 106 s'étendent chacun depuis l'extrémité libre d'un des deux doigts 105 en biais vers l'intérieur et vers l'embase 104. Les doigts 105 élastiques font saillie vers le fond 23 de la cavité 22 de la matelassure 20, en correspondance avec les portions cylindriques latérales 101 de l'unique attache 100 ou chacun en correspondance avec une des attaches 100.

La ou les portions cylindriques de la ou des attaches 100 non surmoulées dans la matelassure 20 forment des barres d'ancrage, chacune adaptée pour s'engager axialement par clipsage entre les doigts 105 élastiques d'un des clips 103 solidaire de la platine 27.

Dans la troisième forme de réalisation, représentée sur les figures 6a à 6c, l'assise 2 comporte une unique attache 110. L'attache 110 est partiellement surmoulée dans la mousse synthétique de la matelassure 20, et la platine 27 est suspendue à cette attache 110. L'attache 110 est par exemple une interface, par exemple réalisée en plastique surmoulé. L'interface est, par exemple, en forme générale de U présentant deux parois latérales 111 sensiblement parallèles à la direction longitudinale X, et une âme 112 sensiblement parallèle à la direction transversale Y reliant les deux parois latérales 111. Chacune des parois latérales 111 s'étend selon la direction longitudinale X entre une première extrémité solidaire de l'âme 112 et une deuxième extrémité libre 111a. Chacune des parois latérales 111 s'étend selon la direction verticale Z entre une première bordure haute 111b et une deuxième bordure basse 111c. La deuxième bordure basse 111c de chacune des parois latérales 111 comprend, par exemple, une excroissance 113. Les excroissances 113 s'étendent chacune depuis l'une des deux deuxièmes bordures basses 111c de l'interface, à l'opposés l'une de l'autre. Plus particulièrement, les excroissances 113 s'étendent chacune depuis l'une des deux deuxièmes bordures basses 111c de l'interface en biais vers l'extérieur et vers la matelassure 20. L'âme 112 peut être surmoulée dans la mousse synthétique de la matelassure 20. Optionnellement, chacune des extrémités libres 111a des deux parois latérales 111 peuvent être surmoulées dans la mousse synthétique de la matelassure 20. Optionnellement, la bordure haute 111b de chacune des parois latérales 111 peut être surmoulée dans la mousse synthétique de la matelassure 20.

Au moins une des ailes 28 de la platine 27 comprend un rail 114 solidaire de la surface supérieure 27a de la platine 27 et de préférence chacune des ailes 28 de la platine 27 comprend un rail 114.

Chacun des rails 114 comprend une première paroi 115 verticale et une deuxième paroi 116 radiale. La première paroi 115 s'étend selon la direction verticale Z entre une première bordure solidaire de la surface supérieure 27a de la platine et une deuxième bordure. La deuxième paroi 116 s'étend sensiblement radialement depuis la deuxième bordure de la première paroi 116. Les deux deuxièmes parois 116 des deux rails 114 s'étendent en regard l'une de l'autre. Les deux premières parois 115 des deux rails 114 s'étendent parallèlement l'un à l'autre. Les deux rails 114 sont montés coulissant selon la direction longitudinale X le long des excroissances 113 de l'interface formant l'attache 110 afin de solidariser en translation suivant la direction verticale Z et suivant la direction transversale Y la platine 27, et donc le détecteur de présence 25, à la matelassure 20.

Dans la quatrième forme de réalisation, non représentée sur les figures, au moins une et de préférence des zones de colle sont appliquées sur le fond 23 de la cavité 22 de la matelassure 20 afin de solidariser par collage la platine 27 au fond 23 de la matelassure 20. Optionnellement, des zones de colle, correspondantes aux zones de colle appliquées sur le fond 23 de la cavité 22, sont appliquées sur la surface supérieure 27a de la platine 27.

Dans la cinquième forme de réalisation, non représentée sur les figures, l'attache est un système formé de deux bandes textiles adaptées à se refermer sur elles-mêmes pour former ladite attache afin de fixer le détecteur de présence 25 à la matelassure 20, grâce à un système de fermeture de type auto-agrippant, à crochets et à boucles, connu sous la dénomination Velcro. Au moins une première et de préférence des premières bandes de matière auto-agrippante sont fixées sur le fond 23 de la cavité 22 de la matelassure 20 et au moins une deuxième et de préférence des deuxièmes bandes de matières auto-agrippante, adaptées pour s'agripper sur les premières bandes de matière auto-agrippante, sont fixées sur le détecteur de présence 25. Plus particulièrement, la ou les deuxièmes bandes de matière auto-agrippante sont fixées sur la surface supérieure 27a de la platine 27.

Claims (12)

1. REVENDICATIONS

   1. Élément de siège (2, 5) comportant : - une structure (6), - une matelassure (20) déformable élastiquement, portée par la structure (6), - un détecteur de présence (25) adapté pour détecter la présence d'un occupant assis sur le siège, le détecteur de présence (25) étant porté par la matelassure (20), et dans lequel la matelassure (20) présente une première face destinée à supporter un occupant assis sur le siège (1), et une deuxième face opposée à la première face, ladite deuxième face comportant une surface d ' actionnement (23) qui présente une position de repos en l'absence d'occupant sur le siège (1), et qui est déplaçable vers une position d'actionnement lorsqu'un occupant est assis sur le siège (1), et le détecteur de présence (25) comprend un organe d'actionnement (35) placé en regard de la structure (6), ledit organe d'actionnement (35) étant mobile entre une position active et une position inactive, ledit organe d'actionnement (35) étant normalement en position inactive et interférant avec la structure (6) pour être déplaçable vers la position active lorsque la surface d'actionnement (23) est dans la position d'actionnement.
2. 2. Élément de siège (2, 5) selon la revendication 1, dans lequel la matelassure (20) comporte une cavité (22) ménagée dans la deuxième face et délimitée par un fond (23) formant la surface d'actionnement, le détecteur de présence (25) étant disposé sur le fond de ladite cavité (22) .
3. 3. Élément de siège (2, 5) selon la revendication 1 ou 2, comprenant en outre au moins une attache (10 ; 100 ; 110) solidarisée à la matelassure (20), le capteur de présence (25) étant fixé à ladite au moins une attache ((10 ; 100 ; 110) .
4. 4. Élément de siège (2, 5) selon la revendication 3, dans lequel le détecteur de présence (25) comprend une platine (27) rigide placée en regard de la matelassure (20), le détecteur de présence (25) est fixé à ladite au moins une attache (10 ; 100 ; 110) par l'intermédiaire de ladite platine (27).
5. 5. Élément de siège (2, 5) selon la revendication 3 ou la revendication 4, dans lequel le détecteur de présence (25) est fixé à ladite au moins une attache (10 ; 100 ; 110) par clipsage.
6. 6. Élément de siège (2, 5) selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel ladite au moins une attache (10) est un clip clipsable dans un évidement (37) du capteur de présence (25).
7. 7. Élément de siège (2, 5) l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel ladite au moins une attache (100) est un fil de verrouillage et dans lequel le capteur de présence (25) comprend au moins un clip (103) clipsable sur ledit fil de verrouillage.
8. 8. Élément de siège (2, 5) selon la revendication 3 ou la revendication 4, dans lequel ladite au moins une attache (110) est une interface munie d'une âme (112) et de deux parois latérales (111), se faisant face l'une l'autre, chacune prolongée par au moins une excroissance (113) sortante s'étendant vers la matelassure (20), et dans lequel le capteur de présence (25) comprend au moins un rail (114) monté coulissant selon une direction longitudinale (X) le long de l'interface.
9. 9. Élément de siège (2, 5) selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, dans lequel la matelassure (20) est surmoulée sur au moins une partie de ladite au moins une attache (10 ; 100 ; 110).
10. 10. Élément de siège (2, 5) selon la revendication 3 ou la revendication 4, dans lequel ladite au moins une attache ((10 ; 100 ; 110) est une zone de colle ou une première bande de matière auto-agrippante adaptée pour s'agripper sur une deuxième bande de matière auto-agrippante fixée sur le détecteur de présence (25).
11. 11. Élément de siège (2, 5) selon l'une quelconque des revendications précédentes, constituant une assise.
12. 12. Siège (1) comportant au moins un élément de siège (2, 5) selon l'une quelconque des revendications précédentes.