FR3055094A1 - Systeme d'attache de blouson, sur moto stationnee - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif permettant d'attacher son blouson au guidon de sa moto, afin de le laisser dessus sans risque de vol, lorsque celle-ci est en stationnement Il est constitué d'un câble antivol (1), fixé sur une platine (2) par des attaches (3), le tout accolé à la protection dorsale existante (4), et logé dans une poche (5) située sur la partie externe du blouson Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux motards qui, une fois leur motocyclette garée, apprécient et savourent leur liberté, en se promenant à pieds, pendant la période estivale.
Description
(54) SYSTEME D'ATTACHE DE BLOUSON, SUR MOTO STATIONNEE.
FR 3 055 094 - A1 (57) L'invention concerne un dispositif permettant d'attacher son blouson au guidon de sa moto, afin de le laisser dessus sans risque de vol, lorsque celle-ci est en stationnement
Il est constitué d'un câble antivol (1 ), fixé sur une platine (2) par des attaches (3), le tout accolé à la protection dorsale existante (4), et logé dans une poche (5) située sur la partie externe du blouson Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux motards qui, une fois leur motocyclette garée, apprécient et savourent leur liberté, en se promenant à pieds, pendant la période estivale.
-1La présente invention concerne un dispositif intégré pour qu’un motard puisse attacher son vêtement (type blouson), à sa motocyclette stationnée.
Lorsque la météo est clémente, avec des températures extérieures supérieures à 24°C, le motard, une fois sa motocyclette garée et attachée, doit alors garder son blouson, en tant que piéton.
Ceci est fort gênant et pénalisant puisque le motard porte à la main un encombrant blouson en textile ou en cuir, en pleine chaleur ; la liberté du motard tant appréciée, peut alors se transformer en contrainte, quand il devient piéton.
De même, un commercial qui se déplace en deux- roues chez son client, mais qui ne souhaite pas se présenter avec un blouson motard, pourra s’en affranchir.
Λ0 Le dispositif selon l’invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet, intégré au blouson existant, un système de câble antivol semi-rigide (type antivol vélo), et une platine munie d’attaches, sur laquelle le câble est fixé. Ce dispositif est placé et se trouve accessible dans la partie dorsale du blouson.
Selon des modes particuliers de réalisation :
-le dispositif peut être placé dans une poche prévue à cet effet, et située sur la partie externe et dorsale du blouson, en partie haute.
-cette poche peut être fermée par une fermeture autoagrippante, clips, ou fermeture à glissière.
-le système de câble antivol peut être composé d’un câble, ou deux demi-câble acier revêtu, du cylindre de fermeture antivol et de deux clés.
Les dessins annexés illustrent l’invention :
La figure 1 représente le dispositif de l’invention.
La figure 2 représente l’application du dispositif en pratique, vue de haut.
En référence à ces dessins, le dispositif comporte un câble antivol (1) avec les fermetures mâle/femelle aux extrémités, qui permettent de se cercler et puis de se verrouiller autour d’une partie du guidon de la motocyclette. Ce câble est placé, et fixé à l’intérieur du blouson, dans le dos, sur une platine plastique (2) par au moins deux attaches (3) ; cette platine elle-même est placée et accolée derrière la protection dorsale existante (4).
Le tiers environ de la longueur du câble, comprenant le système de fermeture/ouverture, est accessible à partir d’une poche horizontale (5), fermée par une fermeture autoagrippante, clips, ou fermeture à
JO glissière.
. Cette poche est placée au niveau du dos, à une vingtaine de centimètres sous la nuque avec un système de fermeture rabaissée de quelques centimètres. Ainsi, les deux extrémités du câble peuvent se manipuler pour se courber et refermer la poche (poche qui peut déjà exister pour un effet de ventilation dorsale prévu sur le blouson).
5$ En moto stationnée, le blouson est étalé sur la motocyclette, face interne au-dessus du réservoir, avec la poche ouverte (5), et les deux extrémités du câble (1) sont sorties et vérouillées autour du guidon.
En moto roulante, le blouson est porté normalement : les deux extrémités du câble (1) sont courbées et rentrées à l’intérieur de la poche fermée (5).
-2Selon une variante non illustrée, et un concept plus sophistiqué et plus abouti : protection dorsale et platine ne pourront faire qu’une seule et même pièce, avec le câble antivol intégré, ou semi-intégré, à l’intérieur ; ainsi le dispositif sera plus compact et avec moins de relief.
A titre d’exemple non limitatif, le câble antivol aura des dimensions standard Ç (c’est-à-dire 50 cm environ de longueur, et 15 mm de section, gainage plastique compris, et 20 mm pour la partie femelle du barillet). La platine sera de forme quadrilatère, avec son côté haut horizontal de 25cm de long, sur laquelle on aura réalisé 3 passages de câble type anneau de 16 mm de diamètre intérieur, pour y glisser le câble antivol de part et d’autre. Les matériaux de la platine et des attaches seront en thermoplastique, type polystyrène ou polychlorure de vinyl massif.
Le dispositif selon l’invention est particulièrement destiné à éviter aux motards de porter à la main leur encombrant blouson, lorsqu’il fait chaud et qu’ils souhaitent se ballader, une fois leur motocyclette garée.
Claims (2)
- REVENDICATIONS1 ) Blouson de motocyclette caractérisé en ce qu’il comporte une platine (2) munie d’attaches (3) par lesquelles un câble antivol (1) est fixé, ledit câble antivol étant destiné à être verrouillé au guidon de la motocyclette, l’ensemble étant intégré au blouson au niveau de la protection dorsale existante (4).£ 2) Blouson selon la revendication 1 caractérisé en ce que la protection dorsale (4) et la platine (2) ne font qu’une seule et même pièce.3) Blouson selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l’ensemble est placé dans une poche (5) fermée par une fermeture autoagrippante, clips ou fermeture à glissière de sorte que le câble puisse être enfermé dans la poche lorsqu’il n’est pas ήθ verrouillé.4) Blouson selon la revendication précédente caractérisé en ce que la poche (5) est située sur la partie externe et dorsale du blouson en partie haute.5) Blouson selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le câble comporte deux extrémités avec des fermetures de type mâle/femelle.6) Blouson selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la platine (2) et les attaches (3) sont en thermoplastique de type polystyrène ou polychlorure de vinyl.3055°94A II
- 2/2.Fi6. 2
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1601240A FR3055094A1 (fr) | 2016-08-18 | 2016-08-18 | Systeme d'attache de blouson, sur moto stationnee |
Applications Claiming Priority (1)
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| FR1601240A FR3055094A1 (fr) | 2016-08-18 | 2016-08-18 | Systeme d'attache de blouson, sur moto stationnee |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3055094A1 true FR3055094A1 (fr) | 2018-02-23 |
Family
ID=57348736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1601240A Withdrawn FR3055094A1 (fr) | 2016-08-18 | 2016-08-18 | Systeme d'attache de blouson, sur moto stationnee |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| FR (1) | FR3055094A1 (fr) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1986003382A1 (fr) * | 1984-12-06 | 1986-06-19 | Irvin Fallskärms Ab | Vetement de securite |
| US5016284A (en) * | 1990-06-08 | 1991-05-21 | Brown Jack E | Lockable clothing |
| CN2164193Y (zh) * | 1993-05-10 | 1994-05-11 | 孙伟 | 折叠式摩托车防护衣 |
| WO2012042068A1 (fr) * | 2010-10-01 | 2012-04-05 | Mikel Mikel Azcona Esparza | Casque de protection du crâne équipé d'un dispositif de fixation et d'accessoires |
-
2016
- 2016-08-18 FR FR1601240A patent/FR3055094A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
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