FR3052584A1 - METHOD AND DEVICE FOR DATA TRANSMISSION - Google Patents
METHOD AND DEVICE FOR DATA TRANSMISSION Download PDFInfo
- Publication number
- FR3052584A1 FR3052584A1 FR1655357A FR1655357A FR3052584A1 FR 3052584 A1 FR3052584 A1 FR 3052584A1 FR 1655357 A FR1655357 A FR 1655357A FR 1655357 A FR1655357 A FR 1655357A FR 3052584 A1 FR3052584 A1 FR 3052584A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- vehicle
- data
- image
- road
- road event
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q9/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems for selectively calling a substation from a main station, in which substation desired apparatus is selected for applying a control signal thereto or for obtaining measured values therefrom
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
- G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
- G08C17/02—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link using a radio link
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
- G08G1/0108—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions based on the source of data
- G08G1/0112—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions based on the source of data from the vehicle, e.g. floating car data [FCD]
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
- G08G1/205—Indicating the location of the monitored vehicles as destination, e.g. accidents, stolen, rental
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q2209/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems
- H04Q2209/10—Arrangements in telecontrol or telemetry systems using a centralized architecture
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q2209/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems
- H04Q2209/40—Arrangements in telecontrol or telemetry systems using a wireless architecture
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q2209/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems
- H04Q2209/50—Arrangements in telecontrol or telemetry systems using a mobile data collecting device, e.g. walk by or drive by
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q2209/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems
- H04Q2209/80—Arrangements in the sub-station, i.e. sensing device
- H04Q2209/82—Arrangements in the sub-station, i.e. sensing device where the sensing device takes the initiative of sending data
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Telephonic Communication Services (AREA)
Abstract
L'invention concerne un procédé de transmission de données. Selon l'invention, ce procédé comprend les étapes suivantes, mises en œuvre par une unité de commande installée dans un premier véhicule situé dans une zone géographique : E1- réception d'une donnée relative à un évènement routier se produisant dans ladite zone géographique, puis, consécutivement à la réception de cette donnée, E2- capture d'au moins une image d'un environnement routier du premier véhicule, au moyen d'un dispositif de capture d'image installé dans le premier véhicule, et E3- transmission de données représentatives de ladite image, à un dispositif distant, par l'intermédiaire d'un réseau de télécommunication sans fil. L'invention propose également un dispositif de transmission de données associé.The invention relates to a data transmission method. According to the invention, this method comprises the following steps, implemented by a control unit installed in a first vehicle located in a geographical area: E1- reception of a data relating to a road event occurring in said geographical area, then, following receipt of this data, E2- captures at least one image of a road environment of the first vehicle, by means of an image capture device installed in the first vehicle, and E3-transmission of data representative of said image, to a remote device, via a wireless telecommunications network. The invention also proposes an associated data transmission device.
Description
Procédé et dispositif de transmission de donnéesMethod and device for data transmission
Domaine technique auquel se rapporte l'inventionTechnical field to which the invention relates
La présente invention concerne un procédé et un dispositif de transmission de données.The present invention relates to a method and a device for transmitting data.
Elle s’applique de manière particulièrement intéressante dans un véhicule, par exemple dans un véhicule automobile, notamment à des fins de transmission de données relatives à un évènement routier tel qu’un accident de la route.It applies particularly interestingly in a vehicle, for example in a motor vehicle, especially for data transmission purposes relating to a road event such as a road accident.
Arriere-plan technologiqueTechnological background
Il est connu d’équiper un véhicule automobile d’un système d'appel d'urgence automatique, dénommé « eCall >>, permettant d’appeler un centre d’appel d’urgence pour l’informer d’un accident de la route.It is known to equip a motor vehicle with an automatic emergency call system, called "eCall", to call an emergency call center to inform him of an accident in the road .
Cet appel d’urgence peut être déclenché automatiquement, sans intervention humaine, du fait d’une collision subie par le véhicule automobile équipé du système « eCall >>.This emergency call can be triggered automatically, without human intervention, because of a collision suffered by the motor vehicle equipped with the "eCall" system.
Cet appel d’urgence peut également être déclenché manuellement par un utilisateur d’un véhicule équipé du système « eCall >>, lorsque cet utilisateur remarque qu’un accident se produit, ou s’est produit sur la route qu’il emprunte.This emergency call can also be triggered manually by a user of a vehicle equipped with the "eCall" system, when this user notices that an accident occurs, or has occurred on the road that it takes.
Cet appel d’urgence s’accompagne d’une transmission de données localisant le véhicule émettant cet appel, telles que des coordonnées géographiques délivrées par un système de localisation de type GPS ou GSM (selon les acronymes anglo-saxon de « Global Positioning System >> et de « Global System for Mobile Communications >>).This emergency call is accompanied by a data transmission locating the vehicle making this call, such as geographical coordinates delivered by a GPS or GSM type of location system (according to the acronyms of the "Global Positioning System"). > and "Global System for Mobile Communications").
Objet de l’inventionObject of the invention
Dans ce contexte, la présente invention propose un procédé de transmission de données comprenant les étapes suivantes, mises en oeuvre par une unité de commande installée dans un premier véhicule situé dans une zone géographique : E1- réception d’une donnée relative à un évènement routier se produisant dans ladite zone géographique, puis, consécutivement à la réception de cette donnée, E2- capture d’au moins une image d’un environnement routier du premier véhicule, au moyen d’un dispositif de capture d’image installé dans le premier véhicule, et E3 - transmission de données représentatives de ladite image, à un dispositif distant, par l’intermédiaire d’un réseau de télécommunication sans fil. L’environnement routier, dont l’image est ainsi capturée, est situé dans la zone géographique dans laquelle se produit ledit évènement routier.In this context, the present invention proposes a method of data transmission comprising the following steps, implemented by a control unit installed in a first vehicle located in a geographical area: E1- receipt of data relating to a road event occurring in said geographical area, then, following receipt of this data, E2- captures at least one image of a road environment of the first vehicle, by means of an image capture device installed in the first vehicle, and E3 - transmitting data representative of said image, to a remote device, via a wireless telecommunications network. The road environment, whose image is thus captured, is located in the geographical area in which the road event occurs.
Cette image peut donc contenir des informations, visuelles, relatives à cet évènement routier, particulièrement utiles pour préciser la nature de cet évènement ou les conditions dans lesquelles il s’est produit ou se produit.This image can therefore contain information, visual, relating to this road event, particularly useful to specify the nature of this event or the conditions under which it occurred or occurs.
Grâce à l’invention, les données représentatives de cette image sont transmises au dispositif distant, permettant ainsi une analyse à distance de cet évènement routier, notamment par un service d’assistance ou de secours routier. Grâce à cette analyse à distance, la durée nécessaire pour intervenir au niveau de cet évènement routier, par exemple pour apporter des secours à une personne accidentée, est avantageusement réduite. Cette analyse à distance permet en outre de prévoir une intervention adaptée au mieux à cet évènement routier.Thanks to the invention, the representative data of this image are transmitted to the remote device, thus enabling remote analysis of this road event, in particular by an assistance or road rescue service. Thanks to this remote analysis, the time required to intervene at this road event, for example to provide relief to a person injured, is advantageously reduced. This remote analysis also makes it possible to plan an intervention adapted to this road event.
Cette capture puis transmission d’image est par ailleurs avantageusement réalisée sans intervention d’un conducteur du premier véhicule, ou du moins en ne nécessitant qu’une intervention réduite de ce dernier. Ainsi, cette capture puis transmission d’image est avantageusement réalisée sans que le conducteur n’ait pour cela à détourner son attention de la conduite du premier véhicule. D’autres caractéristiques non limitatives et avantageuses du procédé de transmission de données conforme à l’invention sont les suivantes : - ledit évènement routier est une collision ou un incident subi par un deuxième véhicule situé dans ladite zone géographique ; - ledit dispositif distant est un dispositif de réception d’une infrastructure de traitement d’appels d’urgence ; - ladite réception est réalisée au moyen d’un module de communication sans fil installé dans le premier véhicule, la donnée relative à l’évènement routier étant reçue d’un dispositif extérieur au premier véhicule ; - la donnée relative à l’évènement routier est émise par le deuxième véhicule consécutivement à une détection d’une collision subie par le deuxième véhicule ; - la donnée relative à l’évènement routier est émise par un dispositif d’émission de ladite infrastructure de traitement d’appels d’urgence ; - ladite donnée relative à l’évènement routier comprend une information relative à une position au niveau de laquelle se produit ledit évènement routier ; - l’unité de commande commande ladite capture d’image lorsque le premier véhicule est situé au voisinage de ladite position ; et - ladite donnée relative à l’évènement routier est saisie par un utilisateur du premier véhicule sur une interface installée dans le premier véhicule.This capture and image transmission is also advantageously performed without the intervention of a driver of the first vehicle, or at least requiring only a reduced intervention of the latter. Thus, this capture and image transmission is advantageously carried out without the driver having to divert his attention from driving the first vehicle. Other non-limiting and advantageous features of the data transmission method according to the invention are the following: said road event is a collision or an incident suffered by a second vehicle located in said geographical area; said remote device is a reception device for an emergency call processing infrastructure; said reception is carried out by means of a wireless communication module installed in the first vehicle, the data relating to the road event being received from a device outside the first vehicle; the data relating to the road event is sent by the second vehicle following a detection of a collision undergone by the second vehicle; the data relating to the road event is transmitted by a device for transmitting said emergency call processing infrastructure; - said data relating to the road event includes information relating to a position at which said road event occurs; the control unit controls said image capture when the first vehicle is situated in the vicinity of said position; and said data relating to the road event is entered by a user of the first vehicle on an interface installed in the first vehicle.
On peut prévoir en outre que le procédé comprenne, à l’étape E3, une émission, depuis le premier véhicule, d’une donnée signalant ledit évènement routier, et comprenne en outre les étapes suivantes, mises en oeuvre par une autre unité de commande installée dans un troisième véhicule : - réception de la donnée signalant ledit évènement routier, puis, consécutivement à la réception de cette donnée, - capture d’au moins une autre image d’un environnement routier du troisième véhicule, au moyen d’un autre dispositif de capture d’image installé dans le troisième véhicule, et - transmission de données représentatives de ladite autre image, audit dispositif distant, par l’intermédiaire du réseau de télécommunication sans fil.It can further be provided that the method comprises, in step E3, a transmission, from the first vehicle, of a data signaling said road event, and further comprises the following steps, implemented by another control unit installed in a third vehicle: - reception of the data signaling said road event, then, following receipt of this data, - capture of at least one other image of a road environment of the third vehicle, by means of another image capture device installed in the third vehicle, and - transmission of data representative of said other image, to said remote device, via the wireless telecommunications network.
On peut prévoir également que lesdites données au dispositif distant sont représentatives en outre d’une position du premier véhicule. On peut prévoir en particulier que cette position du premier véhicule est la position du premier véhicule au moment de ladite capture d’image. L’invention propose également un dispositif de transmission de données, adapté à être installé dans un (premier) véhicule, comprenant un dispositif de capture d’image adapté à capturer une image d’un environnement routier du (premier) véhicule, ainsi qu’une unité de commande programmée pour mettre en oeuvre les étapes suivantes : E1- réception d’une donnée relative à un évènement routier se produisant dans une zone géographique dans laquelle est situé le (premier) véhicule, puis, consécutivement à la réception de cette donnée, E2- capture d’au moins une image de l’environnement routier du (premier) véhicule au moyen du dispositif de capture d’image, et E3- transmission de données représentatives de ladite image, à un dispositif distant, par l’intermédiaire d’un réseau de télécommunication sans fil.It can also be provided that said data at the remote device are further representative of a position of the first vehicle. In particular, it can be provided that this position of the first vehicle is the position of the first vehicle at the time of said image capture. The invention also proposes a data transmission device, adapted to be installed in a (first) vehicle, comprising an image capture device adapted to capture an image of a road environment of the (first) vehicle, as well as a control unit programmed to implement the following steps: E1- reception of a data relating to a road event occurring in a geographical area in which the (first) vehicle is located, and then, following receipt of this data , E2- captures at least one image of the road environment of the (first) vehicle by means of the image capture device, and E3-transmission of data representative of said image, to a remote device, via a wireless telecommunications network.
Les caractéristiques optionnelles présentées ci-dessus en termes de procédé peuvent également être appliquées au dispositif qui vient d’être décrit.The optional features presented above in terms of method can also be applied to the device just described.
Description detaillee d’un exemple de réalisationDetailed description of an example of realization
La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d’exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l’invention et comment elle peut être réalisée.The following description with reference to the accompanying drawings, given by way of non-limiting examples, will make it clear what the invention consists of and how it can be achieved.
Sur les dessins annexés : - la figure 1 représente schématiquement un dispositif de transmission de données mettant en oeuvre les enseignements de l’invention, installé dans un véhicule ; - la figure 2 représente schématiquement, sous la forme d’un organigramme, les principales étapes d’un procédé de transmission de données selon l’invention, mis en oeuvre dans le dispositif de transmission de données de la figure 1 ; et - la figure 3 représente schématiquement une situation routière rencontrée par le véhicule.In the accompanying drawings: FIG. 1 schematically represents a data transmission device implementing the teachings of the invention, installed in a vehicle; FIG. 2 schematically represents, in the form of a flowchart, the main steps of a data transmission method according to the invention, implemented in the data transmission device of FIG. 1; and - Figure 3 schematically shows a road situation encountered by the vehicle.
Les principaux éléments d’un dispositif de transmission de données 10 sont représentés schématiquement sur la figure 1. En position d’usage, ce dernier est installé dans un véhicule 1, appelé dans la suite premier véhicule 1. Le premier véhicule 1 est ici un véhicule automobile. Le dispositif de transmission de données pourrait aussi être installé dans un autre type de véhicule tel qu’un camion, une motocyclette ou encore un bus.The main elements of a data transmission device 10 are diagrammatically shown in FIG. 1. In the position of use, the latter is installed in a vehicle 1, hereinafter referred to as the first vehicle 1. The first vehicle 1 is here a motor vehicle. The data transmission device could also be installed in another type of vehicle such as a truck, a motorcycle or a bus.
Le dispositif de transmission de données 10 comprend un dispositif de capture d’image 14 tel qu’une caméra numérique ou un appareil photographique numérique.The data transmission device 10 comprises an image capture device 14 such as a digital camera or a digital camera.
Le dispositif de capture d’image 14 est adapté à être installé dans le premier véhicule 1 de manière à pouvoir capturer une image d’un environnement routier du premier véhicule 1, c’est-à-dire d’une région de l’espace située à l’extérieur du premier véhicule 1.The image capture device 14 is adapted to be installed in the first vehicle 1 so as to capture an image of a road environment of the first vehicle 1, that is to say a region of space located outside the first vehicle 1.
Le dispositif de capture d’image 14 peut par exemple être adapté à être installé à demeure dans le premier véhicule 1. Le dispositif de capture d’image 14 peut en particulier être adapté à être intégré à des éléments du premier véhicule 1 tels que des éléments de carrosserie, parechoc ou encore rétroviseur.The image capture device 14 may for example be adapted to be installed permanently in the first vehicle 1. The image capture device 14 may in particular be adapted to be integrated with elements of the first vehicle 1 such as body parts, bumper or mirror.
Le dispositif de transmission de données 10 comprend également une unité de commande 11, connectée au dispositif de capture d’image 14 de manière notamment à recevoir des données représentatives de chaque image capturée par le dispositif de capture d’image 14.The data transmission device 10 also comprises a control unit 11, connected to the image-capture device 14, in particular to receive data representative of each image captured by the image-capture device 14.
Selon une caractéristique particulièrement remarquable du dispositif de transmission de données 10, l’unité de commande 11 est programmée pour mettre en oeuvre les étapes suivantes (figure 2) :According to a particularly remarkable characteristic of the data transmission device 10, the control unit 11 is programmed to implement the following steps (FIG. 2):
El- réception d’une donnée relative à un évènement routier se produisant dans une zone géographique dans laquelle est situé le premier véhicule 1, puis, consécutivement à la réception de cette donnée, E2- capture d’au moins une image de l’environnement routier du premier véhicule 1 au moyen du dispositif de capture d’image 14, et E3- transmission de données représentatives de ladite image, à un dispositif distant, par l’intermédiaire d’un réseau de télécommunication sans fil.El-reception of a data relating to a road event occurring in a geographical area in which the first vehicle 1 is located, then, following receipt of this data, E2- capture of at least one image of the environment driving the first vehicle 1 by means of the image capture device 14, and E3- transmitting data representative of said image, to a remote device, via a wireless telecommunications network.
Ledit évènement routier peut correspondre notamment : - à un accident de la route, subi ou causé par un deuxième véhicule 2 (figure 3), - à l’arrêt d’un véhicule sur une bande d’arrêt d’urgence, - à la présence sur une route d’une zone de travaux ou d’un objet gênant la circulation, tel qu’un rocher ou une branche d’arbre, - à la présence sur une route d’un véhicule dont le conducteur a perdu le contrôle, - à un ralentissement de la circulation, - à un incendie se produisant à proximité d’une route, ou encore - à une catastrophe naturelle altérant les conditions de circulation sur une route, telle qu’un tremblement de terre ou une inondation.The said road event may correspond in particular to: - a road accident, sustained or caused by a second vehicle 2 (figure 3), - stopping a vehicle on an emergency stop band, - the presence on a road of an area of work or an object impeding traffic, such as a rock or a tree branch, - the presence on a road of a vehicle whose driver has lost control, - a slowdown in traffic, - a fire occurring near a road, or - a natural disaster affecting traffic conditions on a road, such as an earthquake or flood.
La donnée relative audit évènement routier comprend une donnée signalant, à la manière d’une notification, que ledit évènement se produit (ou s’est produit). De manière optionnelle, elle peut comprendre une information relative à une position au niveau de laquelle se produit ledit évènement routier.The data relating to said road event includes a data signaling, in the manner of a notification, that said event occurs (or occurred). Optionally, it may include information relating to a position at which said road event occurs.
Le dispositif distant est ici un dispositif de réception d’une infrastructure de traitement d’appels d’urgence, telle qu’un centre d’appel d’un service de police, d’un service d’aide médicale d’urgence, d’un service de secours ou d’intervention routière, ou encore d’un service de supervision ou de coordination routière.The remote device is here a device for receiving an emergency call processing infrastructure, such as a call center of a police service, an emergency medical aid service, an emergency call center or an emergency call center. a road rescue or intervention service, or a supervisory or road coordination service.
Le réseau de télécommunication sans fil est par exemple un réseau de téléphonie mobile public, permettant par exemple de réaliser des communications selon la norme GSM (selon l’acronyme anglo-saxon de « Global System for Mobile Communications >>). L’unité de commande 11 est connectée à un module de communication sans fil 12 installé dans le premier véhicule 1, par exemple un module de communication du type GSM, et est adaptée à échanger des informations avec ce module de communication sans fil 12.The wireless telecommunications network is for example a public mobile telephone network, for example making it possible to carry out communications according to the GSM standard (according to the English acronym of "Global System for Mobile Communications"). The control unit 11 is connected to a wireless communication module 12 installed in the first vehicle 1, for example a GSM type communication module, and is adapted to exchange information with this wireless communication module 12.
Ce module de communication sans fil 12 est adapté à recevoir et à émettre des informations par l’intermédiaire dudit réseau de télécommunication.This wireless communication module 12 is adapted to receive and transmit information via said telecommunications network.
Ici, l’unité de commande 11 est connectée également à une interface 13, comprenant par exemple un bouton et/ou d’un écran tactile, au moyen de laquelle un utilisateur du premier véhicule 1 peut saisir ladite donnée relative à l’évènement routier. Cette donnée peut notamment être saisie par l’utilisateur en appuyant sur ce bouton, ou sur une zone donnée de cet écran tactile, et correspondre alors à une donnée binaire signalant simplement la présence de l’évènement routier. L’unité de commande 11 est adaptée à recevoir des informations de cette interface 13. L’unité de commande 11 est programmée plus précisément, ici, pour, à l’étape El, recevoir ladite donnée relative de l’évènement routier : - dudit module de communication sans fil 12, ladite donnée étant préalablement reçue par le module de communication sans fil 12, en provenance du réseau de télécommunication, et/ou - de ladite interface 13, ladite donnée étant préalablement saisie sur cette interface 13 par l’utilisateur du premier véhicule 1.Here, the control unit 11 is also connected to an interface 13, comprising for example a button and / or a touch screen, by means of which a user of the first vehicle 1 can enter said data relating to the road event. . This data can in particular be entered by the user by pressing this button, or on a given area of this touch screen, and then correspond to a binary data simply signaling the presence of the road event. The control unit 11 is adapted to receive information from this interface 13. The control unit 11 is programmed more precisely, here, for, in step E1, to receive said relative data of the road event: - of said wireless communication module 12, said data being previously received by the wireless communication module 12, from the telecommunications network, and / or - of said interface 13, said data being previously entered on this interface 13 by the user of the first vehicle 1.
Ainsi, lorsque le premier véhicule 1 se trouve à proximité dudit évènement routier, l’utilisateur du premier véhicule 1, constatant cet évènement, peut le signaler au moyen de l’interface 13, déclenchant ainsi la capture d’image, et la transmission de données représentatives de cette image, susmentionnées.Thus, when the first vehicle 1 is in the vicinity of said road event, the user of the first vehicle 1, noting this event, can signal it by means of the interface 13, thus triggering the image capture, and the transmission of data representative of this image, mentioned above.
Cette capture d’image et transmission de données peuvent également être déclenchées par la réception, par le module de communication sans fil 12, de ladite donnée relative à l’évènement routier se produisant dans la zone géographique dans laquelle est située le premier véhicule 1.This image capture and data transmission can also be triggered by the reception, by the wireless communication module 12, of said data relating to the road event occurring in the geographical area in which the first vehicle 1 is located.
Ici, l’unité de commande 10 est également adaptée à échanger des données avec un module de localisation 20. Ce module de localisation, installé dans le premier véhicule 1, comprend par exemple un système de réception et de traitement de signaux GPS (selon l’acronyme anglo-saxon de « Global Positioning System >>), ou GMS, autorisant une détermination d’une position du premier véhicule 1, par exemple de coordonnées géographiques repérant le premier véhicule 1.Here, the control unit 10 is also adapted to exchange data with a location module 20. This locating module, installed in the first vehicle 1, comprises for example a system for receiving and processing GPS signals (according to US Pat. English acronym for "Global Positioning System"), or GMS, allowing a determination of a position of the first vehicle 1, for example geographic coordinates identifying the first vehicle 1.
De manière optionnelle, l’unité de commande 11 est programmée alors pour, dans le cas où ladite donnée relative à l’évènement routier est reçue par l’intermédiaire du module de communication sans fil 12 et comprend une information relative à la position au niveau de laquelle se produit l’évènement routier : - comparer la position au niveau de laquelle se produit l’évènement routier avec une position du premier véhicule 1 déterminée au moyen du module de localisation 20, et - à l’étape E2, commander ladite capture d’image à condition que cette comparaison montre que le premier véhicule 1 est situé à proximité de l’évènement routier.Optionally, the control unit 11 is then programmed for, in the case where said data relating to the road event is received via the wireless communication module 12 and includes information relating to the position at the level of of which the road event occurs: - compare the position at which the road event occurs with a position of the first vehicle 1 determined by means of the location module 20, and - in step E2, command said capture image provided that this comparison shows that the first vehicle 1 is located near the road event.
Cette disposition augmente la probabilité qu’une image de l’évènement routier soit incluse dans l’image capturée, permettant alors une analyse à distance particulièrement précise de cet évènement routier. L’unité de commande 10 est programmée par ailleurs pour, à l’étape E3, transmettre les données représentatives de ladite image au dispositif distant au moyen du module de communication sans fil 12.This arrangement increases the likelihood that an image of the road event will be included in the captured image, allowing for a particularly accurate remote analysis of this road event. The control unit 10 is furthermore programmed, in step E3, to transmit the data representative of said image to the remote device by means of the wireless communication module 12.
Ici, elle est programmée notamment pour, lorsque la donnée relative à l’évènement routier est reçue par l’intermédiaire de l’interface 13, transmettre au dispositif distant, en plus des données représentatives de l’image capturée, une donnée signalant l’évènement routier se produisant dans la zone géographique dans laquelle est situé le premier véhicule 1. La donnée signalant cet évènement routier peut notamment prendre la forme d’une alerte indiquant qu’un accident s’est produit dans cette zone géographique. L’unité de commande 11 peut être programmée pour émettre la donnée signalant cet évènement routier de manière non seulement à la transmettre au dispositif distant, mais aussi de manière à ce qu’elle puisse être reçue par un troisième véhicule automobile situé dans ladite zone géographique.Here, it is programmed in particular for, when the data relating to the road event is received via the interface 13, to transmit to the remote device, in addition to the data representative of the captured image, a data signaling the road event occurring in the geographical area in which the first vehicle 1 is located. The data signaling this road event may in particular take the form of an alert indicating that an accident has occurred in this geographical zone. The control unit 11 can be programmed to transmit the data signaling this road event so as not only to transmit it to the remote device, but also so that it can be received by a third motor vehicle located in said geographical area. .
Ici, l’unité de commande 11 est programmée en outre pour que les données transmises au dispositif distant, à l’étape E3, soient non seulement représentatives de l’image capturée, mais comprennent en outre des informations relatives à une position du premier véhicule 1 au moment de la capture de cette image. Ces informations relatives à la position du premier véhicule 1 sont déterminées au moyen du module de localisation 20. En indiquant la position au niveau de laquelle l’image a été capturée, elles permettent de préciser l’analyse, à distance, de cet évènement routier. Ces informations relatives à la position du premier véhicule 1 peuvent également être émises de manière à pouvoir être reçues par le troisième véhicule automobile.Here, the control unit 11 is further programmed so that the data transmitted to the remote device, in step E3, is not only representative of the captured image, but also comprises information relating to a position of the first vehicle 1 at the time of capture of this image. This information relating to the position of the first vehicle 1 is determined by means of the location module 20. By indicating the position at which the image was captured, they make it possible to specify the remote analysis of this road event. . This information relating to the position of the first vehicle 1 can also be issued so that it can be received by the third motor vehicle.
De manière optionnelle, le dispositif de transmission de données 10 peut comprendre en outre un ou plusieurs dispositifs de captures d’images supplémentaires (non représentés). Dans ce cas, l’unité de commande 11 peut en outre être programmée pour, à réception de la donnée relative à l’évènement routier, commander chacun de ces dispositifs de capture d’image supplémentaires pour qu’il capture une image supplémentaire, puis pour transmettre des données représentatives de ces images supplémentaires au dispositif distant, par l’intermédiaire du réseau de télécommunication sans fil. L’ensemble des éléments du dispositif de transmission de données 10 est ici réalisé sous la forme de modules destinés à être installés à demeure dans le premier véhicule 1.Optionally, the data transmission device 10 may further include one or more additional image capture devices (not shown). In this case, the control unit 11 can also be programmed to receive, on receipt of the data relating to the road event, each of these additional image capture devices so that it captures an additional image, then for transmitting data representative of these additional images to the remote device, via the wireless telecommunications network. All the elements of the data transmission device 10 are here produced in the form of modules intended to be permanently installed in the first vehicle 1.
En variante, l’ensemble du dispositif de transmission de données peut être réalisé sous la forme d’un module électronique amovible, par exemple sous la forme d’un téléphone portable. Dans le cadre de cette variante, il est prévu des moyens de fixation appropriés, tels qu’un socle à ventouse, permettant d’installer ce module électronique amovible dans le véhicule de manière à ce que son dispositif de capture d’image, orienté vers l’extérieur du véhicule, puisse capturer l’image dudit environnement routier.As a variant, the entire data transmission device may be implemented in the form of a removable electronic module, for example in the form of a mobile phone. In the context of this variant, suitable fixing means, such as a suction pad, are provided for installing this removable electronic module in the vehicle so that its image capture device, oriented towards the outside of the vehicle, can capture the image of said road environment.
On peut aussi prévoir que l’unité de commande et le dispositif de capture d’image sont adaptés à être installés à demeure dans le premier véhicule, tandis que le module de communication sans fil et/ou l’interface sont alors réalisés sous la forme d’un module électronique amovible, par exemple sous la forme d’un téléphone portable, qui, en position d’usage, est installé dans le véhicule et est connecté à l’unité de commande.It can also be provided that the control unit and the image capture device are adapted to be permanently installed in the first vehicle, while the wireless communication module and / or the interface are then made in the form a removable electronic module, for example in the form of a mobile phone, which, in use position, is installed in the vehicle and is connected to the control unit.
En variante encore, l’interface susmentionnée peut être omise.In another variant, the aforementioned interface may be omitted.
Sur la figure 2, on a représenté schématiquement les principales étapes d’un procédé de transmission de données mis en oeuvre par l’unité de commande 11 décrite ci-dessus.FIG. 2 diagrammatically shows the main steps of a data transmission method implemented by the control unit 11 described above.
Selon une caractéristique particulièrement remarquable, ce procédé comprend les étapes suivantes : E1- réception d’une donnée relative à un évènement routier se produisant dans la zone géographique dans laquelle est situé le premier véhicule 1, puis, consécutivement à la réception de cette donnée, E2- capture d’au moins une image de l’environnement routier du premier véhicule 1, au moyen du dispositif de capture d’image 14 (dont on rappelle qu’il est installé dans le premier véhicule 1), et E3- transmission de données représentatives de ladite image, au dispositif distant, par l’intermédiaire du réseau de télécommunication sans fil.According to a particularly remarkable characteristic, this method comprises the following steps: E1- reception of a data relating to a road event occurring in the geographical area in which the first vehicle 1 is located, then, following the reception of this data, E2- captures at least one image of the road environment of the first vehicle 1, by means of the image capture device 14 (which is recalled that it is installed in the first vehicle 1), and E3-transmission of data representative of said image, to the remote device, via the wireless telecommunications network.
Ce procédé comprend ici, préalablement à l’étape El, les étapes suivantes : - E01 : saisie de la donnée relative à l’évènement routier sur l’interface 13 installée dans le premier véhicule 1, par un utilisateur du premier véhicule 1, - E02 : émission de la donnée relative à l’évènement routier, par un module de communication installé dans le deuxième véhicule 2, et - E03 : émission de la donnée relative à l’évènement routier, par un dispositif d’émission de ladite infrastructure de traitement d’appels d’urgence.This method comprises here, prior to step E1, the following steps: E01: entry of the data relating to the road event on the interface 13 installed in the first vehicle 1, by a user of the first vehicle 1, E02: transmission of the data relating to the road event, by a communication module installed in the second vehicle 2, and - E03: transmission of the data relating to the road event, by a device for transmitting said infrastructure of emergency call processing.
Le procédé débute ici soit par l’exécution de l’étape E01, soit par l’exécution de l’étape E02, soit par l’exécution de l’étape E03, et se poursuit ensuite par l’étape El.The method starts here either by the execution of step E01, by the execution of step E02, or by the execution of step E03, and then continues with step E1.
Lorsque le procédé débute par l’étape E01, la donnée relative à l’évènement routier reçue à l’étape El est ainsi reçue par l’intermédiaire de l’interface 13.When the method starts with step E01, the data relating to the road event received in step E1 is thus received via interface 13.
Dans le cas où le procédé débute par l’étape E02 ou par l’étape E03, cette donnée provient au contraire d’un dispositif extérieur au premier véhicule, tel qu’une antenne-relais du réseau de télécommunication sans fil, ou tel que le module de communication du deuxième véhicule 2, et est reçue par l’intermédiaire du module de communication sans fil 12 installé dans le premier véhicule 1.In the case where the method starts with step E02 or step E03, this data comes instead from a device external to the first vehicle, such as a relay antenna of the wireless telecommunications network, or such that the communication module of the second vehicle 2, and is received via the wireless communication module 12 installed in the first vehicle 1.
Les étapes E01, E02 et E03 sont maintenant décrites plus en détail.Steps E01, E02 and E03 are now described in more detail.
Au cours de l’étape E01, comme indiqué ci-dessus, l’utilisateur du premier véhicule 1 saisit la donnée relative à l’évènement routier sur l’interface 13. En pratique, cet utilisateur peut par exemple saisir cette donnée, lorsqu’il constate cet évènement se produisant dans l’environnement routier du premier véhicule 1, afin de signaler l’évènement à l’infrastructure de traitement d’appels d’urgence.During the step E01, as indicated above, the user of the first vehicle 1 enters the data relating to the road event on the interface 13. In practice, this user can for example enter this data, when it notes this event occurring in the road environment of the first vehicle 1, to signal the event to the infrastructure for handling emergency calls.
Au cours de l’étape E02, l’émission de la donnée relative à l’évènement routier peut être déclenchée manuellement, par un utilisateur du deuxième véhicule 2, par exemple pour signaler un accident ou incident subi par le deuxième véhicule 2, ou pour signaler un évènement routier constaté par cet utilisateur du deuxième véhicule.During the step E02, the transmission of the data relating to the road event can be triggered manually, by a user of the second vehicle 2, for example to report an accident or incident suffered by the second vehicle 2, or to report a road event reported by this second vehicle user.
Au cours de l’étape E02, l’émission de la donnée relative à l’évènement routier peut aussi être déclenchée automatiquement (sans intervention humaine), consécutivement à une détection d’une collision subie par le deuxième véhicule 2.During the step E02, the transmission of the data relating to the road event can also be triggered automatically (without human intervention), following a detection of a collision undergone by the second vehicle 2.
Cette donnée est émise ici de manière à être reçue par le premier véhicule 1, ou par un autre véhicule disposant d’un module de communication sans fil, lorsque le premier véhicule 1, ou lorsque cet autre véhicule, est située dans une même zone géographique que le deuxième véhicule 2.This data is transmitted here so as to be received by the first vehicle 1, or by another vehicle having a wireless communication module, when the first vehicle 1, or when the other vehicle, is located in the same geographical area than the second vehicle 2.
Cette zone géographique peut par exemple être définie par la portée de communication, limitée, du module de communication du deuxième véhicule, et être centrée sur la position occupée par le deuxième véhicule. Autrement formulé, cette zone géographique peut correspondre à une région de l’espace en tout point de laquelle ladite donnée, émise par le module de communication du deuxième véhicule, peut être reçue.This geographical area may for example be defined by the limited communication range of the communication module of the second vehicle, and be centered on the position occupied by the second vehicle. Otherwise formulated, this geographical zone can correspond to a region of the space at any point from which said datum emitted by the communication module of the second vehicle can be received.
Au cours de l’étape E03, l’émission de la donnée relative à l’évènement routier peut par exemple être déclenchée par l’infrastructure de traitement d’appels d’urgence du fait que cet évènement routier lui a été signalé, par exemple par téléphone ou par message électronique, par un individu ayant constaté cet évènement. Cette émission peut aussi être déclenchée par l’infrastructure de traitement d’appels d’urgence par mesure de vérification, pour récolter des informations relatives aux conditions de circulation dans une zone géographique donnée afin de s’assurer de leur normalité.During the step E03, the transmission of the data relating to the road event may for example be triggered by the emergency call processing infrastructure because this road event has been reported to it, for example by phone or email, by an individual who has noticed this event. This transmission can also be triggered by the emergency call processing infrastructure for verification purposes, to collect information on traffic conditions in a given geographical area to ensure their normalcy.
Au cours de l’étape E03, cette donnée est émise, ici, de manière à être reçue par le premier véhicule 1, ou par un autre véhicule disposant d’un module de communication sans fil, lorsque le premier véhicule 1, ou lorsque cet autre véhicule, est située dans une zone géographique donnée.During the step E03, this data is sent, here, so as to be received by the first vehicle 1, or by another vehicle having a wireless communication module, when the first vehicle 1, or when this other vehicle, is located in a given geographical area.
Cette zone géographique donnée peut correspondre à la zone géographique faisant l’objet de ladite vérification des conditions de circulation. Cette zone géographique donnée peut aussi correspondre à une zone géographique dans laquelle se produit l’évènement routier ayant été signalé à l’infrastructure de traitement d’appels d’urgence.This given geographical area may correspond to the geographical zone subject to the said check of the traffic conditions. This geographical area may also correspond to a geographical area in which the road event that has been reported to the emergency call processing infrastructure occurs.
Cette zone géographique donnée, à l’intérieur de laquelle l’infrastructure de traitement d’appels d’urgence adresse ladite donnée indiquant l’évènement routier, peut correspondre en pratique à une ou plusieurs « cellules » du réseau de télécommunication sans fil, c’est-à-dire à une ou plusieurs zones centrées chacune sur une antenne-relais de ce réseau et délimitée par la portée de cette antenne-relais.This given geographical zone, within which the emergency call processing infrastructure addresses said data indicating the road event, may correspond in practice to one or more "cells" of the wireless telecommunications network, c. that is to say to one or more zones each centered on a relay antenna of this network and delimited by the range of this antenna-relay.
De manière optionnelle, au cours des étapes E02 et E03, la donnée relative à l’évènement routier peut, comme ici, comprendre une information relative à la position au niveau de laquelle se produit l’évènement routier, ou relative à une position au niveau de laquelle il est prévu de vérifier les conditions de circulation.Optionally, during the steps E02 and E03, the data relating to the road event can, as here, include information relating to the position at which the road event occurs, or relating to a position at the road level. from which it is planned to check the traffic conditions.
Après l’exécution de l’une des étapes E01, E02 ou E03, le procédé se poursuit, comme déjà indiqué, par l’étape E1, puis par l’étape E2.After the execution of one of the steps E01, E02 or E03, the process continues, as already indicated, by the step E1, then by the step E2.
Le procédé comprend ici, à l’étape E2, les sous-étapes optionnelles suivantes, mises en oeuvre lorsque ladite donnée relative à l’évènement routier est reçue par l’intermédiaire du module de communication sans fil 12 et comprend ladite information relative à la position au niveau de laquelle se produit l’évènement routier : - détermination d’une position du premier véhicule 1, au moyen du module de localisation 20, - comparaison de la position ainsi déterminée du premier véhicule 1 avec la ladite information relative à la position au niveau de laquelle se produit l’évènement routier, puis - commande de ladite capture d’image à condition que cette comparaison montre que le premier véhicule 1 est situé à proximité de l’évènement routier. A l’étape suivante E3, il est prévu par ailleurs ici, lorsque la donnée relative à l’évènement routier (qui déclenche la capture puis transmission d’image) est saisie sur l’interface 13 par l’utilisateur du premier véhicule 1, de transmettre. en plus desdites données représentatives de l’image capturée, une donnée signalant l’évènement routier se produisant dans la zone géographique dans laquelle est situé le premier véhicule 1.The method here comprises, in step E2, the following optional substeps, implemented when said data relating to the road event is received via the wireless communication module 12 and includes said information relating to the position at which the road event occurs: - determination of a position of the first vehicle 1, by means of the locating module 20, - comparison of the position thus determined of the first vehicle 1 with the said information relating to the position at which the road event occurs, then - control of said image capture provided that this comparison shows that the first vehicle 1 is located near the road event. In the next step E3, it is furthermore provided here, when the data relating to the road event (which triggers the capture and then image transmission) is entered on the interface 13 by the user of the first vehicle 1, to transmit. in addition to said data representative of the captured image, a data signaling the road event occurring in the geographical area in which the first vehicle 1 is located.
La donnée signalant cet évènement routier peut notamment prendre la forme d’une alerte indiquant qu’un accident s’est produit dans cette zone géographique. La donnée signalant cet évènement routier peut en particulier être émise par le module de communication 12 de manière à la transmettre non seulement au dispositif distant, mais aussi de manière qu’elle puisse être reçue par le troisième véhicule automobile situé dans ladite zone géographique.The data signaling this road event may take the form of an alert indicating that an accident has occurred in this geographical area. The data signaling this road event may in particular be transmitted by the communication module 12 so as to transmit not only to the remote device, but also so that it can be received by the third motor vehicle located in said geographical area.
Il est prévu en outre, de manière optionnelle, lorsque la donnée relative à l’évènement routier est saisie sur l’interface 13, de transmettre, en plus des données représentatives de l’image capturée, des informations relatives à une position du premier véhicule 1 au moment de la capture de cette image (ces informations étant déterminées au moyen du module de localisation 20).It is furthermore provided, optionally, when the data relating to the road event is entered on the interface 13, to transmit, in addition to data representative of the captured image, information relating to a position of the first vehicle. 1 at the time of capture of this image (this information being determined by means of the location module 20).
Le procédé de transmission comprend également, ici, des étapes optionnelles El’, E2’ et E3’, mises en oeuvre par une autre unité de commande installée dans le troisième véhicule. Ces étapes El’, E2’ et E3’ sont mises en oeuvre suite à l’émission de la donnée signalant l’évènement routier, par le module de communication 12 du premier véhicule 1, comme décrit ci-dessus.The transmission method also comprises, here, optional steps El ', E2' and E3 ', implemented by another control unit installed in the third vehicle. These steps El ', E2' and E3 'are implemented following the transmission of the data signaling the road event, by the communication module 12 of the first vehicle 1, as described above.
Au cours de l’étape El’, la donnée signalant ledit évènement routier est reçue au niveau du troisième véhicule, au moyen d’un autre module de communication comparable par exemple au module de communication 12 installé dans le premier véhicule.During the step El ', the data signaling said road event is received at the third vehicle, by means of another communication module comparable for example to the communication module 12 installed in the first vehicle.
Au cours de l’étape suivante E2’, une autre image d’un environnement routier du troisième véhicule est capturée au moyen d’un autre dispositif de capture d’image installé dans le troisième véhicule.In the next step E2 ', another image of a road environment of the third vehicle is captured by means of another image capture device installed in the third vehicle.
Au cours de l’étape suivante E3’, des données représentatives de ladite autre image sont transmises audit dispositif distant, par l’intermédiaire du réseau de télécommunication sans fil.In the next step E3 ', data representative of said other image is transmitted to said remote device via the wireless telecommunications network.
Les caractéristiques optionnelles des étapes E2 et E3, qui ont été décrites précédemment, peuvent également s’appliquer aux étapes E2’ et E3’.The optional features of steps E2 and E3, which have been previously described, can also be applied to steps E2 'and E3'.
En variante, les étapes du procédé qui vient d’être décrit peuvent être organisées différemment les unes par rapport aux autres. On peut prévoir en particulier que la donnée signalant l’évènement routier est émise par le module de communication 12 du premier véhicule 1 dès l’étape El, les étapes El’, E2’ et E3’ étant alors exécutées immédiatement après l’étape El, en parallèle des étapes E2 et E3.In a variant, the steps of the method which has just been described can be organized differently with respect to each other. It can be provided in particular that the data signaling the road event is transmitted by the communication module 12 of the first vehicle 1 from step E1, the steps E1 ', E2' and E3 'then being executed immediately after step E1. , in parallel with steps E2 and E3.
En variante, les étapes El ’, E2’ et E3’ peuvent être omises.Alternatively, the steps E1 ', E2' and E3 'can be omitted.
En variante encore, au lieu de comprendre les trois étapes initiales E01, E02 et E03, le procédé de transmission peut comprendre seulement l’une, ou seulement deux de ces étapes initiales.In another variant, instead of understanding the three initial steps E01, E02 and E03, the transmission method may comprise only one or only two of these initial steps.
La figure 3 représente schématiquement une situation routière dans laquelle le premier véhicule 1 approche du deuxième véhicule 2, accidenté, situé sur un bas-côté d’une route R empruntée par le premier véhicule 1. Dans une telle situation, il est particulièrement intéressant de capturer une image de l’environnement routier du premier véhicule 1, ici en particulier d’une zone de cet environnement située en avant du premier véhicule 1, cette image comprenant alors une image du deuxième véhicule 2 accidenté, ou tout du moins des environs de ce deuxième véhicule 2.3 schematically represents a road situation in which the first vehicle 1 approaches the second vehicle 2, accident, located on a side of a road R taken by the first vehicle 1. In such a situation, it is particularly interesting to capture an image of the road environment of the first vehicle 1, in particular here an area of this environment located in front of the first vehicle 1, this image then including an image of the second vehicle 2 accident, or at least around this second vehicle 2.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1655357A FR3052584B1 (en) | 2016-06-10 | 2016-06-10 | METHOD AND DEVICE FOR DATA TRANSMISSION |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1655357A FR3052584B1 (en) | 2016-06-10 | 2016-06-10 | METHOD AND DEVICE FOR DATA TRANSMISSION |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3052584A1 true FR3052584A1 (en) | 2017-12-15 |
| FR3052584B1 FR3052584B1 (en) | 2021-01-01 |
Family
ID=56990541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1655357A Active FR3052584B1 (en) | 2016-06-10 | 2016-06-10 | METHOD AND DEVICE FOR DATA TRANSMISSION |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3052584B1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20100061662A1 (en) * | 2008-09-11 | 2010-03-11 | Verizon Corporate Services Group Inc. | System and Methods for Recording Emergency Data |
| FR2969458A1 (en) * | 2010-12-17 | 2012-06-22 | Bechir Zraibia | Method for recovering e.g. images relating to persons in physical environment of road navigation device equipped with data acquisition unit in vehicle, involves sending data to destination of server, and storing data at auxiliary devices |
| US20130311641A1 (en) * | 2012-05-18 | 2013-11-21 | International Business Machines Corporation | Traffic event data source identification, data collection and data storage |
| EP2950251A1 (en) * | 2014-05-30 | 2015-12-02 | Octocam S.r.l. | Method, apparatus and system for filling out an accident report form |
-
2016
- 2016-06-10 FR FR1655357A patent/FR3052584B1/en active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20100061662A1 (en) * | 2008-09-11 | 2010-03-11 | Verizon Corporate Services Group Inc. | System and Methods for Recording Emergency Data |
| FR2969458A1 (en) * | 2010-12-17 | 2012-06-22 | Bechir Zraibia | Method for recovering e.g. images relating to persons in physical environment of road navigation device equipped with data acquisition unit in vehicle, involves sending data to destination of server, and storing data at auxiliary devices |
| US20130311641A1 (en) * | 2012-05-18 | 2013-11-21 | International Business Machines Corporation | Traffic event data source identification, data collection and data storage |
| EP2950251A1 (en) * | 2014-05-30 | 2015-12-02 | Octocam S.r.l. | Method, apparatus and system for filling out an accident report form |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3052584B1 (en) | 2021-01-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7679506B1 (en) | Method of using an emergency alert system | |
| US20060234641A1 (en) | System for using an existing cellular network to detect incidents of GPS jaming | |
| BR112012020076B1 (en) | EMERGENCY ALERT SYSTEM | |
| CA2789609A1 (en) | Alert warning method | |
| FR3052584A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR DATA TRANSMISSION | |
| EP3038417B1 (en) | Method for verifying location information of a terminal connected to a cellular telecommunications network | |
| EP1186491A1 (en) | Remote object monitoring system | |
| WO2018193202A1 (en) | Identification on board a vehicle | |
| WO2021005297A1 (en) | Emergency call for an occupant of a vehicle, suffering from hypoacusis or aphasia | |
| FR2900786A1 (en) | METHOD FOR MANAGING SERVICE REQUESTS THROUGH A MOBILE STATION OF A DIGITAL MOBILE TELECOMMUNICATION NETWORK | |
| US20230269571A1 (en) | Emergency services location tracker via tracking user relay from sharing user | |
| FR3094603A1 (en) | Transmission by a land vehicle of contextualized presence information in an emergency message | |
| BE1020800A3 (en) | METHOD OF TRIGGERING A NETWORK SELECTION OPERATION BY A COMMUNICATION TERMINAL. | |
| WO2019202273A1 (en) | Method and system for real-time quality control based on a social network model | |
| FR3102877A1 (en) | SYSTEM AND METHOD OF MANAGING A FALL OF A PERSON | |
| FR3099865A1 (en) | Transmission by a land vehicle of information about the immersion of the vehicle in an emergency message | |
| FR3097400A1 (en) | VEHICLE MALFUNCTION NOTIFICATION SYSTEM AND METHOD | |
| FR3099732A1 (en) | Transmission of information subsequent to an emergency | |
| EP2472970B1 (en) | Method and system for geolocating a network equipment, for example a femto housing | |
| FR2835641A1 (en) | ALARM DATA COMMUNICATION MODULE AND ALARM SYSTEM COMPRISING SAME | |
| FR3020704A1 (en) | PREVENTING RISKS DURING INTERVENTION ON AN AIRCRAFT | |
| EP4078479A1 (en) | System for sharing geolocation data between a navigation aid system of a vehicle and a first communicating terminal | |
| EP2642460A1 (en) | Method for alert using a mobile terminal | |
| FR3094605A1 (en) | Transmission by a land vehicle of reversal information in an emergency message | |
| FR3098325A1 (en) | Method for detecting an anomaly affecting an exterior part of a motor vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20171215 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 7 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 8 |