FR3049568A1 - NAUTICAL VELOCIPEDE PROPELLED BY A WATER JET - Google Patents

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FR3049568A1 FR1600562A FR1600562A FR3049568A1 FR 3049568 A1 FR3049568 A1 FR 3049568A1 FR 1600562 A FR1600562 A FR 1600562A FR 1600562 A FR1600562 A FR 1600562A FR 3049568 A1 FR3049568 A1 FR 3049568A1
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El Alaoui Omar Nour
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
    • B63B34/50—Body-supporting buoyant devices, e.g. bathing boats or water cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
    • B63H16/20—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using rotary cranking arm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
    • B63H16/20—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using rotary cranking arm
    • B63H2016/202—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using rotary cranking arm specially adapted or arranged for being actuated by the feet of the user, e.g. using bicycle-like pedals

Abstract

La présente invention se situe dans le secteur technique des engins nautiques de sports et de loisirs. Elle comprend une selle (8) que peut enfourcher un utilisateur, et une pompe centrifuge (2) dont le rotor (3) est mis en rotation par un pédalier (9). Le jet d'eau produit par la pompe centrifuge (2) est expulsé à travers une buse d'éjection d'eau (11) située à l'arrière de l'embarcation. Par contre-réaction, le vélo nautique est propulsé vers l'avant. Un guidon (5) permet de commander la direction de déplacement de l'embarcation, et un ballast (7) permet de commander la profondeur d'immersion du vélocipède nautique.The present invention is in the technical sector of water sports and leisure gear. It comprises a saddle (8) that can be hitched up by a user, and a centrifugal pump (2) whose rotor (3) is rotated by a pedal (9). The jet of water produced by the centrifugal pump (2) is expelled through a water ejection nozzle (11) located at the rear of the boat. By counter-reaction, the water bike is propelled forward. A handlebar (5) controls the direction of travel of the boat, and a ballast (7) controls the immersion depth of the nautical velocipede.

Description

VELOCIPEDE NAUTIQUE PROPULSE PAR UN JET D’EAUNAUTICAL VELOCIPEDE PROPELLED BY A WATER JET

1) DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L’INVENTION1) TECHNICAL FIELD TO WHICH THE INVENTION REFERS

La présente invention se situe dans le secteur technique des engins nautiques de sports et de loisirs non motorisés. Il s’agit d’un vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau. Cette invention est destinée principalement à l'usage des amateurs de sports nautiques et des cyclistes qui veulent pratiquer leurs activités dans des piscines, sur des lacs, des cours d'eau ou en bord de mer.The present invention is in the technical sector of non-motorized water sports and leisure equipment. It is a nautical velocipede propelled by a jet of water. This invention is intended primarily for the use of water sports enthusiasts and cyclists who want to practice their activities in pools, lakes, streams or seaside.

2) DESCRIPTION DE L’ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE2) DESCRIPTION OF THE STATE OF THE PRIOR ART

Dans le domaine du vélo nautique, non-statique, les techniques antérieures consistent à adapter des flotteurs rigides ou gonflables à un vélo pour permettre sa flottaison. Les pédales du vélo entraînent directement ou indirectement un système de propulsion par hélice ou roue à aubes. Le guidon permet d’orienter directement ou indirectement le gouvernail qui dirige l’embarcation. La publication FR 2 693 427 est un exemple concret de ce type de réalisation.In the field of nautical cycling, non-static, the prior art is to adapt rigid or inflatable floats to a bicycle to allow its flotation. The bicycle pedals drive directly or indirectly a propulsion system propeller or paddlewheel. The handlebar allows direct or indirect steering the rudder that directs the boat. The publication FR 2 693 427 is a concrete example of this type of embodiment.

On adapte aussi un système de motorisation mécanique, comprenant une hélice ou turbine qui est mise en rotation sous l'action des pédales, à des embarcations flottantes pour assurer leur propulsion. La publication WO 2005/108201 Al décrit l’adaptation d’un tel mécanisme à un canoë.It also adapts a mechanical motorization system, comprising a propeller or turbine which is rotated under the action of the pedals, to floating boats to ensure their propulsion. Publication WO 2005/108201 A1 describes the adaptation of such a mechanism to a canoe.

De la publication FR2 782 694 est connu un cycle à deux-roues qui peut circuler sur des surfaces différentes. Ce dispositif comporte, en particulier, des nageoires qui s'ouvrent et se ferment en permettant au vélo d'avancer dans l'eau, sa flottaison étant assurée par des flotteurs fixés sur le cadre du vélo.From FR2 782 694 is known a two-wheel cycle that can travel on different surfaces. This device comprises, in particular, fins that open and close allowing the bike to advance in the water, its flotation being provided by floats attached to the frame of the bike.

Ces inventions présentent plusieurs inconvénients. Elles sont encombrantes et difficilement transportables même si elles sont démontables. En général, elles ne sont pas stables, car dans certains cas leur centre de gravité est situé au-dessus du niveau de la surface d’eau. Ces embarcations se déplacent grâce à une propulsion assurée par les pieds sur un pédalier et se dirigent à l’aide d’un guidon, mais elles ne permettent pas à l’utilisateur de se mouvoir dans l’eau comme il le fait avec un vélo dans l’air.These inventions have several disadvantages. They are bulky and difficult to transport even if they are removable. In general, they are not stable because in some cases their center of gravity is above the level of the water surface. These boats move thanks to a propulsion provided by the feet on a pedal and move with the help of a handlebar, but they do not allow the user to move in the water as it does with a bike in the air.

Le vélo nautique propulsé par un jet d’eau conçus par l’auteur de la présente invention et décrit dans la publication WO 2015/181452 Al vise donc à remédier à ces inconvénients. Elle est de faible encombrement et peut être rangée et transportée facilement. Par construction, la densité par rapport à l’eau du vélo nautique propulsé par un jet d'eau est légèrement inférieure à 1 ce qui assure sa flottabilité. Le centre de gravité du vélo nautique est situé en dessous de la surface d’eau ; ce qui assure sa stabilité. Ce vélo nautique permet la pratique du sport nautique et du cyclisme dans un milieu aquatique et qui, de plus, est capable d'hydromassage.The nautical bicycle propelled by a jet of water designed by the author of the present invention and described in the publication WO 2015/181452 A1 is therefore intended to remedy these drawbacks. It is small in size and can be stored and transported easily. By construction, the density relative to the water of the nautical bicycle propelled by a jet of water is slightly less than 1 which ensures its buoyancy. The center of gravity of the water bike is located below the water surface; which ensures its stability. This nautical bike allows the practice of water sports and cycling in an aquatic environment and which, moreover, is capable of hydromassage.

Cependant, ce vélo nautique propulsé par un jet d’eau reste assez encombrant pour son utilisation dans une piscine. La présente invention permet de remédier à ce problème en agençant, d’une part, les éléments constituant le vélo nautique et, d’autre part, en réduisant ces éléments pour aboutir à un vélocipède nautique plus compact.However, this nautical bike powered by a jet of water remains quite bulky for use in a pool. The present invention overcomes this problem by arranging, on the one hand, the elements constituting the nautical bike and, on the other hand, by reducing these elements to result in a nautical velocipede more compact.

3) BREVE DESCRIPTION DE LINVENTION3) BRIEF DESCRIPTION OF LINVENTION

La présente invention décrit une nouvelle architecture du vélo nautique propulsé par un jet d’eau. La structure du vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau ressemble à celle d’un vélocipède à traction avant. Un utilisateur est assis sur une selle avec son dossier (8) fixé sur un ballast (7), il actionne un pédalier (9) et commande la direction de déplacement de l’embarcation avec un guidon (5). La roue motrice du vélocipède classique est remplacée par une pompe centrifuge (2) dont un rotor (3) est entraîné directement par le pédalier (9). L’eau est aspirée par des orifices d’aspiration d’eau (10) percés sur les deux côtés latéraux du stator (4) et, expulsé à travers une buse d’éjection d’eau (11) située à l’arrière de l’embarcation. Par contre-réaction, le vélocipède nautique est propulsé vers l’avant.The present invention describes a new architecture of nautical cycling propelled by a jet of water. The structure of the nautical velocipede propelled by a jet of water resembles that of a velocipede with front wheel drive. A user sits on a saddle with his backrest (8) fixed on a ballast (7), he operates a pedal (9) and controls the direction of movement of the boat with a handlebar (5). The driving wheel of the conventional velocipede is replaced by a centrifugal pump (2), a rotor (3) is driven directly by the pedal (9). The water is sucked by water suction holes (10) drilled on both lateral sides of the stator (4) and expelled through a water ejection nozzle (11) located at the rear of the the boat. By counter-reaction, the nautical velocipede is propelled forward.

Le ballast (7) est destiné à être rempli ou vidangé d'eau pour ajuster la densité par rapport à l’eau du vélocipède nautique ce qui permet d’ajuster la flottaison de l’embarcation. Par construction, la densité par rapport à l’eau du vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau, lorsque le ballast (7) est vide, est légèrement inférieure à 1 ; ce qui assure sa flottabilité. Le centre de gravité du vélocipède nautique est situé en dessous de la surface d’eau ; ce qui assure sa stabilité. Ainsi, le vélocipède nautique est partiellement immergé ; ce qui permet à l’utilisateur de l’enfourcher et de le conduire facilement. En outre, le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau permet à l’utilisateur de bénéficier de l’hydromassage obtenu par l’impact de l'eau sur son corps en déplacement.The ballast (7) is intended to be filled or drained with water to adjust the density relative to the water of the nautical velocipede which allows to adjust the waterline of the boat. By construction, the density relative to the water of the nautical velocipede propelled by a jet of water, when the ballast (7) is empty, is slightly less than 1; which ensures its buoyancy. The center of gravity of the nautical velocipede is located below the surface of water; which ensures its stability. Thus, the nautical velocipede is partially submerged; which allows the user to ride it and drive it easily. In addition, the nautical velocipede propelled by a jet of water allows the user to benefit from the hydromassage obtained by the impact of water on his body on the move.

4) BREVE DESCRIPTION DES DESSINS4) BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Les caractéristiques principales et les avantages du vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon la présente invention ressortiront plus clairement de la description détaillée ci-dessous. Le mode de réalisation particulier pris à titre d'exemple nullement limitatif est illustré par les dessins annexés suivants :The main features and advantages of the nautical velocipede powered by a water jet according to the present invention will emerge more clearly from the detailed description below. The particular embodiment taken by way of non-limiting example is illustrated by the following appended drawings:

La figure 1 : illustre le vélo nautique propulsé par un jet d'eau.Figure 1 illustrates nautical cycling propelled by a jet of water.

La figure 2 : illustre le châssis avec le guidon et l’arbre de direction.Figure 2 illustrates the frame with the handlebar and the steering shaft.

La figure 3 : illustre le rotor avec le pédalier.Figure 3: illustrates the rotor with the pedalboard.

La figure 4 : illustre le stator avec la buse d’éjection d’eau et la quille.Figure 4: illustrates the stator with the water ejection nozzle and the keel.

La figure 5 : illustre le ballast et la selle avec son dossier.Figure 5: illustrates the ballast and saddle with its backrest.

La figure 6 : illustre un vélocipède compact.Figure 6: illustrates a compact velocipede.

5) DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION5) DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

La structure du vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau ressemble à celle d’un vélocipède classique à traction avant. En référence aux figures, le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon la présente invention comprend : - Un châssis (1) qui permet d’assembler les différents éléments constituant l'embarcation de façon compacte, afin de réduire l’encombrement de l’embarcation. Il a la forme d’une sinusoïde. - Une pompe centrifuge (2) qui assure la propulsion du vélocipède nautique. Elle est séparée du côté inférieur avant du châssis (1). Elle est fixée sur la partie inférieure d’un arbre de direction (6). La pompe centrifuge (2) est constituée d’un rotor (3) et d’un stator (4). Le rotor (3) est constitué d’un disque fixé sur un pédalier (9), sur chaque côté du disque sont fixées des aubes (14). Le stator (4) correspond au carter du rotor (3). Des orifices d’aspiration d’eau (10) sont percés sur les deux côtés latéraux du stator (4). Une buse d’éjection d’eau (11) est placée sur la partie arrière du stator (4). Le jet d'eau produit par la pompe centrifuge (2) est expulsé à travers la buse d'éjection d’eau (11), par contre-réaction le vélocipède nautique est propulsé vers l’avant. Sur la partie inférieure du stator (4) est installée une quille (13) qui permet d’avoir le centre de gravité le plus bas possible par rapport à la surface de l’eau pour assurer la stabilité du vélocipède nautique et le maintenir dans une position verticale. La pompe centrifuge (2) peut servir aussi comme dérive pour diriger le déplacement du vélocipède nautique si elle est actionnée par le guidon. En effet, la rotation de la pompe centrifuge (2) vers la gauche ou vers la droite entraîne le déplacement du vélocipède dans la même direction. - Un pédalier (9) qui permet à l'utilisateur d’actionner la propulsion du vélocipède nautique à l’aide des jambes. Le pédalier (9) est le mécanisme qui récupère l’effort musculaire fourni par un utilisateur et le transmet directement au rotor (3) de la pompe centrifuge (2). Le pédalier (9) est fixé sur le rotor, et son axe de rotation est fixé par une liaison pivot sur l’extrémité inférieure de l’arbre de direction (6). - Une buse d’éjection d’eau (11) qui permet d’orienter le jet d’eau à la sortie de la pompe centrifuge (2). Elle est actionnée par une poignée rotative (12) permettant son orientation dans le plan vertical en fonction de l’immersion souhaité. Le jet d’eau peut être orienté vers le haut pour permettre au vélocipède nautique de plonger lorsque le ballast (7) est rempli d’eau, ou vers le bas pour réduire la profondeur d’immersion du vélocipède nautique lorsque le ballast (7) est vide. La buse d’éjection d’eau (11) peut servir aussi comme dérive pour diriger le déplacement du vélocipède nautique ; sa rotation dans le plan horizontal peut être actionnée par le guidon. La rotation de la buse d’éjection d’eau (11) vers la gauche ou vers la droite entraîne le déplacement du vélocipède dans la même direction. - Un guidon (5) qui permet à l'utilisateur de diriger l’embarcation en actionnant soit la rotation de la pompe centrifuge (2), soit la rotation de la buse d’éjection d’eau (11). Le guidon (5) est séparé de la partie supérieure avant du châssis (1). Il est fixé sur un arbre de direction (6) qui traverse l’extrémité avant du châssis (1) et descend jusqu'à l’axe de rotation du rotor (3). La rotation du guidon (5) vers la gauche ou vers la droite entraîne soit la rotation de la pompe centrifuge (2), soit la rotation de la buse d’éjection d’eau (11) ; ce qui permet de commander la direction de déplacement du vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau. - Un arbre de direction (6) qui assure le transfert du mouvement du guidon (5) vers la pompe centrifuge (2). L’arbre de direction (6) est fixé sur la partie avant du châssis (1) par une liaison pivot. Le guidon (5) est fixé sur l’extrémité supérieure de l’arbre de direction (6) et son extrémité inférieure est fixée sur l’axe de rotation du rotor (3). - Un ballast (7) qui assure la flottaison du vélocipède nautique. Le ballast (7) est fixé sur la partie supérieure arrière du châssis (1). Le ballast (7) est destiné à être rempli ou vidangé d'eau pour ajuster la densité par rapport à l’eau du vélocipède nautique, ce qui permet de contrôler la profondeur de son immersion dans l’eau. Par construction, la densité par rapport à l’eau du vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau, lorsque le ballast (7) est vide, est légèrement inférieure à 1 ; ce qui assure sa flottabilité. Lorsque le ballast (7) est rempli d’eau, la densité par rapport à l’eau du vélocipède nautique est égale à 1 ; ce qui permet de plonger avec le vélocipède nautique. Le centre de gravité du vélocipède nautique est situé en dessous de la surface d’eau ; ce qui assure sa stabilité. Le ballast (7) sert aussi comme support pour fixer la selle avec son dossier (8) - Une selle avec son dossier (8) qui sert de point d’appui pour l’utilisateur. Elle est fixée sur la partie supérieure du ballast (7). La selle avec son dossier (8) permet à l'utilisateur d’exercer une force importante sur le pédalier (9). Cette force s’oppose à l'appui de l'utilisateur sur la selle avec son dossier (8).The structure of the nautical velocipede propelled by a jet of water resembles that of a classic velocipede with front wheel drive. With reference to the figures, the nautical velocipede propelled by a jet of water according to the present invention comprises: - A frame (1) which makes it possible to assemble the various elements constituting the boat in a compact way, in order to reduce the space requirement of the boat. It has the shape of a sinusoid. - A centrifugal pump (2) which propels the nautical velocipede. It is separated from the lower front side of the frame (1). It is fixed on the lower part of a steering shaft (6). The centrifugal pump (2) consists of a rotor (3) and a stator (4). The rotor (3) consists of a disc fixed on a pedal (9), on each side of the disc are fixed vanes (14). The stator (4) corresponds to the rotor housing (3). Water suction ports (10) are drilled on both lateral sides of the stator (4). A water ejection nozzle (11) is placed on the rear part of the stator (4). The jet of water produced by the centrifugal pump (2) is expelled through the water ejection nozzle (11), by feedback the nautical velocipede is propelled forwards. On the lower part of the stator (4) is installed a keel (13) which allows to have the center of gravity as low as possible with respect to the surface of the water to ensure the stability of the nautical velocipede and maintain it in a vertical position. The centrifugal pump (2) can also be used as a drift to direct the movement of the nautical velocipede if it is operated by the handlebars. Indeed, the rotation of the centrifugal pump (2) to the left or to the right causes the movement of the velocipede in the same direction. - A pedal (9) which allows the user to operate the propulsion of the nautical velocipede using the legs. The pedal (9) is the mechanism that recovers the muscular effort provided by a user and transmits it directly to the rotor (3) of the centrifugal pump (2). The pedal (9) is fixed on the rotor, and its axis of rotation is fixed by a pivot connection on the lower end of the steering shaft (6). - A water ejection nozzle (11) which directs the water jet to the outlet of the centrifugal pump (2). It is actuated by a rotary handle (12) allowing its orientation in the vertical plane depending on the desired immersion. The jet of water can be directed upwards to allow the nautical velocipede to dive when the ballast (7) is filled with water, or down to reduce the immersion depth of the nautical velocipede when the ballast (7) is empty. The water ejection nozzle (11) can also be used as a drift to direct the movement of the nautical velocipede; its rotation in the horizontal plane can be operated by the handlebars. Rotating the water ejection nozzle (11) to the left or to the right causes the velocipede to move in the same direction. - A handlebar (5) which allows the user to steer the boat by actuating either the rotation of the centrifugal pump (2), or the rotation of the water ejection nozzle (11). The handlebar (5) is separated from the front upper part of the frame (1). It is fixed on a steering shaft (6) which passes through the front end of the frame (1) and down to the axis of rotation of the rotor (3). The rotation of the handlebar (5) to the left or to the right causes either the rotation of the centrifugal pump (2) or the rotation of the water ejection nozzle (11); which makes it possible to control the direction of movement of the nautical velocipede propelled by a jet of water. - A steering shaft (6) which transfers the movement of the handlebar (5) to the centrifugal pump (2). The steering shaft (6) is fixed on the front part of the frame (1) by a pivot connection. The handlebar (5) is fixed on the upper end of the steering shaft (6) and its lower end is fixed on the axis of rotation of the rotor (3). - A ballast (7) which ensures the floating of the nautical velocipede. The ballast (7) is fixed on the upper rear part of the frame (1). The ballast (7) is intended to be filled or drained with water to adjust the density relative to the water of the nautical velocipede, which allows to control the depth of its immersion in the water. By construction, the density relative to the water of the nautical velocipede propelled by a jet of water, when the ballast (7) is empty, is slightly less than 1; which ensures its buoyancy. When the ballast (7) is filled with water, the density relative to the water of the nautical velocipede is equal to 1; which allows to dive with the nautical velocipede. The center of gravity of the nautical velocipede is located below the surface of water; which ensures its stability. The ballast (7) also serves as a support for fixing the saddle with its backrest (8) - A saddle with its backrest (8) which serves as a fulcrum for the user. It is fixed on the upper part of the ballast (7). The seat with its back (8) allows the user to exert a significant force on the pedal (9). This force opposes the support of the user on the saddle with its backrest (8).

Le châssis (1), le ballast (7) et la selle avec son dossier (8) peuvent être assemblés ensemble en un seul bloc pour aboutir à un vélocipède nautique compact comme l’illustre la figure 6.The frame (1), the ballast (7) and the saddle with its backrest (8) can be assembled together in a single block to produce a compact nautical velocipede as shown in Figure 6.

La pompe centrifuge (11) peut être fixée solidairement sur le bloc formé par le châssis (1), le ballast (7) et la selle avec son dossier (8). Dans ce cas, le guidon entraîne la rotation de la buse d’éjection d’eau dans le plan horizontal afin de commander la direction de déplacement de l’embarcation.The centrifugal pump (11) can be fixed integrally to the block formed by the frame (1), the ballast (7) and the saddle with its backrest (8). In this case, the handlebar causes the rotation of the water ejection nozzle in the horizontal plane to control the direction of movement of the boat.

6) APPLICATION INDUSTRIELLE6) INDUSTRIAL APPLICATION

La présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit. L'invention vise à obtenir une meilleure possibilité de diffusion commerciale que les hydro cycles traditionnels, car son stockage, son transport et son utilisation sont facilités.The present invention is not limited to the embodiments described and shown, but the skilled person will be able to make any variant consistent with his mind. The invention aims to obtain a better possibility of commercial diffusion than traditional hydro cycles, because its storage, transport and use are facilitated.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1) Le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon la présente invention est un moyen de transport non motorisé pour naviguer et plonger en eau calme dans des piscines sur des lacs, des cours d'eau et en bord de mer, sa propulsion est assurée par l’effort musculaire fourni par un utilisateur, il comprend ; un châssis (1) qui permet d’assembler les différents éléments constituant l'embarcation de façon compacte afin de réduire l’encombrement de l’embarcation, il a une forme sinusoïdale ; une pompe centrifuge (2) qui permet de propulser et de commander la direction de déplacement de l’embarcation, la pompe centrifuge (2) est constituée d’un rotor (3) et d’un stator (4) ; un guidon (5) qui permet de commander la direction de déplacement de l’embarcation en actionnant, soit la rotation de la pompe centrifuge (2), soit la rotation d’une buse d’éjection d’eau (11) dans le plan horizontal ; un arbre de direction (6) qui assure le transfert du mouvement entre le guidon (5) et la pompe centrifuge (2) ; un ballast (7) qui assure la flottaison du vélocipède nautique, le ballast (7) est destiné à être rempli ou vidangé d'eau pour ajuster la densité par rapport à l’eau du vélocipède nautique ; une selle avec un dossier (8) qui est destiné à servir comme un point d’appui lorsqu’un utilisateur exerce un effort sur un pédalier (9) ; le pédalier (9) permet d’actionner la propulsion de l’embarcation à l’aide des jambes, le pédalier (9) entraîne directement la rotation du rotor (3) ; des orifices d’aspiration d’eau (10) qui permettent d’alimenter en eau la pompe centrifuge (2) ; une buse d’éjection d’eau (11) qui permet orienter le jet d’eau à la sortie de la pompe centrifuge (2) ; une poignée rotative (12) qui permet de commander l’orientation de la buse d’éjection d’eau (11) dans le plan vertical ; une quille (13) qui permet d’avoir le centre de gravité le plus bas possible par rapport à la surface de l’eau pour assurer la stabilité du vélocipède nautique et son maintien dans une position verticale.1) The nautical velocipede propelled by a jet of water according to the present invention is a non-motorized means of transport for navigating and diving in calm water in pools on lakes, rivers and seaside, its propulsion is provided by the muscular effort provided by a user, he understands; a frame (1) which makes it possible to assemble the various elements constituting the boat in a compact manner in order to reduce the size of the boat, it has a sinusoidal shape; a centrifugal pump (2) for propelling and controlling the direction of movement of the boat, the centrifugal pump (2) consists of a rotor (3) and a stator (4); a handlebar (5) which makes it possible to control the direction of movement of the boat by actuating either the rotation of the centrifugal pump (2) or the rotation of a water ejection nozzle (11) in the plane horizontal; a steering shaft (6) which transfers the movement between the handlebar (5) and the centrifugal pump (2); a ballast (7) which ensures the floating of the nautical velocipede, the ballast (7) is intended to be filled or drained with water to adjust the density with respect to the water of the nautical velocipede; a saddle with a backrest (8) which is intended to serve as a fulcrum when a user exerts a force on a pedal (9); the pedal (9) allows to actuate the propulsion of the boat with the legs, the pedal (9) directly drives the rotation of the rotor (3); water suction ports (10) for supplying water to the centrifugal pump (2); a water ejection nozzle (11) for directing the water jet at the outlet of the centrifugal pump (2); a rotary handle (12) for controlling the orientation of the water jet nozzle (11) in the vertical plane; a keel (13) which makes it possible to have the center of gravity as low as possible relative to the surface of the water to ensure the stability of the nautical velocipede and its maintenance in a vertical position. 2) Le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon la revendication précédente caractérisé en ce que le châssis (1) permet d’assembler les différents éléments constituant l'embarcation de façon compact afin de réduire l’encombrement de l’embarcation, il a une forme sinusoïdale ; sur la partie avant du châssis (1) est fixée l’arbre de direction (6) ; sur l’extrémité supérieure de l’arbre de direction (6) est fixé le guidon (5), sur l’extrémité inférieure de l’arbre de direction (6) est fixé le pédalier (9) ; le rotor (3) est fixé sur le pédalier (9) ; sur la partie supérieure arrière du châssis (1) est fixé le ballast (7), la selle avec son dossier (8) est fixée sur le ballast (7) ; les orifices d’aspiration d’eau (10) sont percés sur les deux côtés latéraux du stator (4) , la buse d’éjection d’eau (11) est fixée sur la partie arrière du stator (4) et la quille (13) est fixée sur la partie inférieure du stator (4) ; la poignée rotative (12) est fixée sur le guidon (5).2) The nautical velocipede propelled by a jet of water according to the preceding claim characterized in that the frame (1) makes it possible to assemble the various elements constituting the boat in a compact manner to reduce the size of the boat, it has a sinusoidal form; on the front part of the frame (1) is fixed the steering shaft (6); on the upper end of the steering shaft (6) is fixed the handlebar (5), on the lower end of the steering shaft (6) is fixed the pedal (9); the rotor (3) is fixed on the pedal (9); on the upper rear part of the frame (1) is fixed the ballast (7), the saddle with its backrest (8) is fixed on the ballast (7); the water suction ports (10) are drilled on both lateral sides of the stator (4), the water ejection nozzle (11) is fixed on the rear part of the stator (4) and the keel ( 13) is fixed on the lower part of the stator (4); the rotary handle (12) is fixed on the handlebar (5). 3) Le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon l'une ou plusieurs des revendications précédentes caractérisé en ce que la pompe centrifuge (2) assure la propulsion du vélocipède nautique ; la pompe centrifuge (2) est constituée du rotor (3) et du stator (4) ; le rotor (3) est constitué d’un disque fixé sur le pédalier (9), sur chaque côté du disque sont fixées des aubes (14) ; le stator (4) correspond au carter du rotor (3), des orifices d’aspiration d’eau (10) sont percés sur les deux côtés latéraux du stator (4) ; la buse d’éjection d’eau (11) est placée sur la partie arrière du stator (4) ; le jet d'eau produit par la pompe centrifuge (2) est expulsé à travers la buse d'éjection d’eau (11), par contre-réaction le vélocipède nautique est propulsé vers l’avant ; la pompe centrifuge (2) sert aussi comme dérive pour diriger le déplacement du vélocipède nautique ; sa rotation dans le plan horizontal est actionnée par le guidon ; la rotation de la pompe centrifuge (2) dans le plan horizontal vers la gauche ou vers la droite entraîne le déplacement du vélocipède dans le même sens.3) The nautical velocipede propelled by a jet of water according to one or more of the preceding claims characterized in that the centrifugal pump (2) provides the propulsion of the nautical velocipede; the centrifugal pump (2) consists of the rotor (3) and the stator (4); the rotor (3) consists of a disc fixed on the pedal (9), on each side of the disc are fixed vanes (14); the stator (4) corresponds to the rotor housing (3), water suction ports (10) are drilled on both lateral sides of the stator (4); the water ejection nozzle (11) is placed on the rear part of the stator (4); the jet of water produced by the centrifugal pump (2) is expelled through the water ejection nozzle (11), by feedback the nautical velocipede is propelled forwards; the centrifugal pump (2) also serves as a drift to direct the movement of the nautical velocipede; its rotation in the horizontal plane is actuated by the handlebar; the rotation of the centrifugal pump (2) in the horizontal plane to the left or to the right causes the movement of the velocipede in the same direction. 4) Le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon l'une ou plusieurs des revendications précédentes caractérisé en ce que le pédalier (9) permet de récupérer l'effort musculaire fourni par un utilisateur et le transmet directement au rotor (3) de la pompe centrifuge (2).4) The nautical velocipede propelled by a jet of water according to one or more of the preceding claims characterized in that the pedal (9) allows to recover the muscular effort provided by a user and transmits it directly to the rotor (3) the centrifugal pump (2). 5) Le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon l'une ou plusieurs des revendications précédentes caractérisé en ce que la buse d’éjection d’eau (11) permet orienter le jet d’eau à la sortie de la pompe centrifuge (2) ; la buse d’éjection d’eau (11) est actionnée par une poignée rotative (12) permettant son orientation dans le plan vertical en fonction de l’immersion souhaité ; le jet d’eau peut être orienté vers le haut pour permettre au vélocipède nautique de plonger lorsque le ballast (7) est rempli d’eau ou vers le bas pour réduire la profondeur d’immersion du vélocipède nautique lorsque le ballast (7) est vide ; la buse d’éjection d’eau (11) peut servir aussi comme dérive pour diriger le déplacement du vélocipède nautique ; sa rotation dans le plan horizontal peut être actionnée par le guidon ; la rotation de la buse d’éjection d’eau (11) dans le plan horizontal vers la gauche ou vers la droite entraîne le déplacement du vélocipède dans la même direction.5) The nautical velocipede propelled by a jet of water according to one or more of the preceding claims characterized in that the water ejection nozzle (11) allows to direct the water jet at the outlet of the centrifugal pump (2); the water ejection nozzle (11) is actuated by a rotary handle (12) allowing its orientation in the vertical plane depending on the desired immersion; the water jet can be directed upwards to allow the nautical velocipede to dive when the ballast (7) is filled with water or down to reduce the immersion depth of the nautical velocipede when the ballast (7) is empty; the water ejection nozzle (11) can also be used as a drift to direct the movement of the nautical velocipede; its rotation in the horizontal plane can be actuated by the handlebar; the rotation of the water ejection nozzle (11) in the horizontal plane to the left or to the right causes the velocipede to move in the same direction. 6) Le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon l'une ou plusieurs des revendications précédentes caractérisé en ce que le guidon (5) permet à l'utilisateur de commander la direction de déplacement du vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau à l’aide des mains ; la rotation du guidon (5) vers la gauche ou vers la droite entraîne soit la rotation de la pompe centrifuge (2) soit la rotation de la buse d’éjection d’eau (11), dans le même sens.6) The nautical velocipede propelled by a jet of water according to one or more of the preceding claims characterized in that the handlebar (5) allows the user to control the direction of movement of the nautical velocipede propelled by a jet of water. water using hands; the rotation of the handlebar (5) to the left or to the right causes either the rotation of the centrifugal pump (2) or the rotation of the water ejection nozzle (11), in the same direction. 7) Le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon l'une ou plusieurs des revendications précédentes caractérisé en ce que le ballast (7) assure la flottaison du vélocipède nautique, le ballast (7) est destiné à être rempli ou vidangé d'eau pour ajuster la densité par rapport à l’eau du vélocipède nautique, ce qui permet de contrôler la profondeur d’immersion du vélocipède nautique ; le ballast (7) sert aussi comme support pour fixer la selle avec son dossier (8).7) The nautical velocipede propelled by a jet of water according to one or more of the preceding claims characterized in that the ballast (7) ensures the floating of the nautical velocipede, the ballast (7) is intended to be filled or drained d water to adjust the density relative to the water of the nautical velocipede, which makes it possible to control the immersion depth of the nautical velocipede; the ballast (7) also serves as a support for fixing the saddle with its backrest (8). 8) Le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon l'une ou plusieurs des revendications précédentes caractérisé en ce que sa densité par rapport à l’eau est légèrement inférieure à 1 lorsque le ballast (7) est vide, ce qui assure sa flottabilité ; lorsque le ballast (7) est rempli d’eau, la densité par rapport à l’eau du vélocipède nautique est égale à 1, ce qui permet de l’utiliser en plongée lorsque la buse d’éjection d’eau (11) oriente le jet d’eau vers le haut.8) The nautical velocipede propelled by a jet of water according to one or more of the preceding claims characterized in that its density relative to the water is slightly less than 1 when the ballast (7) is empty, which ensures its buoyancy; when the ballast (7) is filled with water, the density relative to the water of the nautical velocipede is equal to 1, which allows it to be used in diving when the water ejection nozzle (11) orients the jet of water up. 9) Le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon l'une ou plusieurs des revendications précédentes caractérisé en ce que la selle avec son dossier (8) sert de point d’appui à l'utilisateur lorsqu'il exerce un effort sur le pédalier (9).9) The nautical velocipede propelled by a jet of water according to one or more of the preceding claims, characterized in that the saddle with its backrest (8) serves as a point of support to the user when exerting an effort on the pedal (9). 10) Le vélocipède nautique propulsé par un jet d'eau selon l'une ou plusieurs des revendications précédentes caractérisé en ce que le châssis (1) la selle avec son dossier (8) et le ballast (7) peuvent être assemblés ensemble pour former une seule pièce.10) The nautical velocipede propelled by a jet of water according to one or more of the preceding claims characterized in that the frame (1) the saddle with its back (8) and the ballast (7) can be assembled together to form one piece.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US5509831A (en) * 1995-08-14 1996-04-23 Gelbart; Ida Unicycle for operation in water
FR2932772A1 (en) * 2008-06-23 2009-12-25 Roland Farret ROTARY MULTICHARGED BOAT.
WO2015181452A1 (en) * 2014-05-28 2015-12-03 Nour El Alaoui Omar Water bike propelled by a water stream

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