FR3047966A1 - DEVICE FOR FIXING AN INNER PART OF A MOTOR VEHICLE. - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif de fixation (5) d'un élément intérieur (1) de véhicule automobile sur un élément d'habillage (3) de planche de bord (2) de véhicule automobile, ledit dispositif de fixation (5) comprenant deux vis de fixation (51, 52) comportant une tige filetée et une tête, et un élément de liaison (53) reliant lesdites deux vis (51, 52), cet élément de liaison (53) comportant une pièce rigide allongée propre à être au moins partiellement plaquée contre une face (41) de l'élément d'habillage de planche de bord, ledit élément de liaison (53) étant flanqué de deux saillies latérales (54, 55) comportant un trou allongé (56, 57) d'axe perpendiculaire à l'axe longitudinal dudit élément de liaison (53), dans lequel est reçue ladite tige filetée des vis de fixation (51, 52).The invention relates to a device (5) for fastening an inner element (1) of a motor vehicle to a trim element (3) of the dashboard (2) of a motor vehicle, said fixing device (5) comprising two fixing screws (51, 52) comprising a threaded rod and a head, and a connecting element (53) connecting said two screws (51, 52), this connecting element (53) comprising an elongated rigid piece suitable for being at least partially pressed against a face (41) of the fascia element, said connecting element (53) being flanked by two lateral projections (54, 55) having an elongate hole (56, 57) d an axis perpendicular to the longitudinal axis of said connecting element (53), in which is received said threaded rod fixing screws (51, 52).
Description
Dispositif de fixation d’un élément intérieur de véhicule automobile L’invention concerne un dispositif de fixation d’un élément intérieur de véhicule automobile destiné à être vissé par au moins deux vis de fixation sur un élément d’habillage central de planche de bord de véhicule automobile.The invention relates to a device for fixing an inner element of a motor vehicle intended to be screwed by at least two fastening screws to a central trim element of the dashboard. motor vehicle.
Une application particulière de l’invention concerne la fixation d’un élément d’affichage d’information disposé en position centrale sur une planche de bord déjà montée dans le véhicule automobile.A particular application of the invention relates to the attachment of an information display element disposed centrally on a dashboard already mounted in the motor vehicle.
Un tel élément d’affichage concerne typiquement l’écran d’instrumentation, qui permet d’indiquer au conducteur les principales informations de bord et de sécurité. Cet écran d’instrumentation est classiquement destiné à être fixé en position centrale sur la planche de bord, au niveau d’un élément d’habillage central de la planche de bord regroupant le bloc d’instrumentation du véhicule et, en particulier, comportant un logement destiné à accueillir l’écran d’instrumentation. L’écran d’instrumentation est retenu dans le logement prévu à cet effet de l’élément d’habillage central de la planche de bord, par l’intermédiaire de vis de fixation, typiquement deux vis de fixation, ces vis étant engagées dans un alésage fileté au travers de pattes de fixation prévues en arrière de l’écran d’instrumentation.Such a display element typically relates to the instrumentation screen, which allows the driver to indicate the main information on board and safety. This instrumentation screen is conventionally intended to be fixed in a central position on the dashboard, at a central cladding element of the dashboard uniting the instrumentation block of the vehicle and, in particular, comprising a housing intended to accommodate the instrumentation screen. The instrumentation screen is retained in the housing provided for this purpose of the central cladding element of the dashboard, by means of fixing screws, typically two fixing screws, these screws being engaged in a threaded bore through fastening lugs provided behind the instrumentation screen.
Cependant, la solidarisation de l’écran d’instrumentation à la planche de bord par vissage s’avère fréquemment difficile du fait de l’effort que le technicien doit exercer dans une position très peu ergonomique, en raison notamment de l’installation requise en zone haute et centrale sur la planche de bord dans le véhicule, et aussi car le lieu d’implantation des deux vis de fixation est généralement peu visible. Il en résulte un certain nombre d’inconvénients. En premier lieu, la qualité du vissage risque d’être compromise (risque de foirage des vis par exemple, ou encore risque d’oublier une des deux vis), de sorte que la fonction de maintien de l’écran peut être mal assurée. Il existe également un risque important de perte de vis, ce qui n’est pas souhaitable car les vis tombées au montage risquent par la suite de générer des bruits inopportuns en phase de roulage du véhicule.However, the fastening of the instrumentation screen to the dashboard by screwing is often difficult because of the effort that the technician must perform in a very uncomfortable position, especially because of the installation required in high and central area on the dashboard in the vehicle, and also because the location of the two fixing screws is generally not very visible. This results in a number of disadvantages. Firstly, the quality of the screwing may be compromised (risk of screw threading, for example, or may forget one of the two screws), so that the function of maintaining the screen can be poorly ensured. There is also a significant risk of loss of screws, which is undesirable because the screws dropped on assembly may subsequently generate unwanted noises during the driving phase of the vehicle.
Aussi, il existe un besoin pour remédier au moins en partie aux inconvénients précités. A cet effet, la présente invention propose un dispositif de fixation d’un élément intérieur de véhicule automobile sur un élément d’habillage de planche de bord de véhicule automobile, ledit dispositif de fixation comprenant deux vis de fixation comportant une tige filetée et une tête, et un élément de liaison reliant lesdites deux vis, cet élément de liaison comportant une pièce rigide allongée propre à être au moins partiellement plaquée contre une face de l’élément d’habillage de planche de bord, ledit élément de liaison étant flanqué de deux saillies latérales comportant un trou allongé d’axe perpendiculaire à l’axe longitudinal dudit élément de liaison, dans lequel est reçue ladite tige filetée des vis de fixation.Also, there is a need to remedy at least in part the aforementioned drawbacks. For this purpose, the present invention proposes a device for fixing an inner element of a motor vehicle to a trim element of a motor vehicle dashboard, said fixing device comprising two fixing screws comprising a threaded rod and a head. , and a connecting element connecting said two screws, this connecting element comprising an elongated rigid piece adapted to be at least partially pressed against one face of the instrument panel trim element, said connecting element being flanked by two lateral projections having an elongated hole of axis perpendicular to the longitudinal axis of said connecting element, in which is received said threaded rod of the fixing screws.
Grâce à ce dispositif intégrant les deux vis pré-assemblées et permettant d’assurer le guidage initial des vis lors de leur vissage, le montage de l’élément intérieur est grandement facilité pour le technicien qui en a la charge, y compris dans des positions peu ergonomiques, ce qui évite d’avoir à effectuer des vérifications.Thanks to this device integrating the two pre-assembled screws and to ensure the initial guidance of the screws during their screwing, the mounting of the inner member is greatly facilitated for the technician who is responsible, including in positions not ergonomic, which avoids having to carry out checks.
Avantageusement, ladite pièce rigide allongée constituant ledit élément de liaison présente un corps en forme de cavalier apte à chevaucher une portion de protubérance de ladite face de l’élément d’habillage de planche de bord de part et d’autre de laquelle est destiné à être fixé ledit élément intérieur.Advantageously, said elongate rigid piece constituting said connecting element has a jumper-shaped body capable of overlapping a protrusion portion of said face of the dashboard trim element on either side of which is intended to to be fixed said inner element.
De préférence, le dispositif de fixation comprend des moyens d’indexage dans une position donnée dudit élément de liaison rapportée sur ladite face de l’élément d’habillage de planche de bord.Preferably, the fixing device comprises indexing means in a given position of said connecting element attached to said face of the dashboard trim element.
De préférence, ledit élément de liaison porte une protubérance, dépassant transversalement dudit élément de liaison et apte à réaliser une solidarisation par clippage dudit élément de liaison avec ladite face de l’élément d’habillage de planche de bord, ladite protubérance formant également lesdits moyens d’indexage en formant butée en translation pour ledit élément de liaison. L’invention concerne également un agencement de montage pour le montage d’un élément d’affichage d’information dans un logement défini dans un élément d’habillage central de planche de bord d’un véhicule automobile, du type dans lequel l’élément d’affichage d’information est monté dans ledit logement par l’intermédiaire de deux vis de fixation traversant une face supérieure dudit logement, caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif de fixation tel que décrit ci-dessus pour le montage dudit élément d’affichage d’information. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en perspective éclatée illustrant l’implantation d’un élément d’affichage d’information au niveau d’un élément d’habillage central de planche de bord de véhicule automobile, - la figure 2 est une vue de dessus isolée de la planche de bord, illustrant l’implantation de l’élément d’affichage d’information au niveau de l’élément d’habillage central de planche de bord, - la figure 3 est vue schématique en perspective illustrant une étape d’assemblage de l’élément d’affichage d’information sur l’élément d’habillage central de planche de bord au moyen du dispositif de fixation conforme à la présente invention, - la figure 4 reprend la vue de la figure 2, dans laquelle dispositif de fixation conforme à la présente invention est mis en œuvre.Preferably, said connecting element carries a protrusion protruding transversely of said connecting element and adapted to fasten by clipping said connecting element to said face of the instrument panel trim element, said protrusion also forming said means. indexing by forming translational stop for said connecting element. The invention also relates to a mounting arrangement for mounting an information display element in a housing defined in a central cladding element of a motor vehicle dashboard, of the type in which the element of information display is mounted in said housing by means of two fastening screws passing through an upper face of said housing, characterized in that it comprises a fixing device as described above for the mounting of said element d information display. Other features and advantages of the invention will emerge clearly from the description which is given below, by way of indication and in no way limiting, with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a schematic perspective exploded view illustrating the implementation of an information display element at a central component of the dashboard of a motor vehicle, - Figure 2 is an isolated top view of the dashboard, illustrating the implantation of the information display element at the level of the central dashboard element, FIG. 3 is a diagrammatic perspective view illustrating a step of assembling the display element of FIG. information on the dashboard central cladding element by means of the fixing device according to the present invention, - figure 4 shows the view of figure 2, in which fixing according to the present invention is implemented.
Ces Figures sont représentées selon des orientations définies par les axes X, Y et Z correspondant respectivement aux directions longitudinale, d’avant en arrière, transversale et verticale du véhicule.These figures are represented according to orientations defined by the X, Y and Z axes respectively corresponding to the longitudinal, front to rear, transverse and vertical directions of the vehicle.
En référence à la figure 1, est représentée la zone d’implantation d’un élément d’affichage d’information 1, constitué par l’écran d’instrumentation du véhicule, au niveau de la planche de bord 2 du véhicule, orientée transversalement au véhicule. L’écran d’instrumentation 1 est destiné à être monté sur un élément d’habillage 3 de planche de bord, agencé en position sensiblement centrale sur la planche de bord 2. Cet élément d’habillage central 3 de la planche de bord 2 comporte notamment un logement 4 destiné à recevoir l’écran d’instrumentation 1 du véhicule à travers une ouverture frontale 40 dudit logement 4. L’écran d’instrumentation 1 est d’une une forme sensiblement parallélépipédique. Il présente une face frontale 10 de dimensions correspondant sensiblement à celles de l’ouverture 40 du logement 4, et une face arrière 12 de l’écran d’instrumentation 1 est équipée dans sa partie supérieure de deux pattes de fixation 14 destinée à venir s’engager sur des zones de support correspondantes prévues sur une face supérieure 41 du logement 4 agencée en arrière de l’ouverture 40, lors du montage de l’écran d’instrumentation 1 dans son logement 4. Ces deux pattes de fixation 14 sont destinées à permettre la solidarisation de l’écran 1 dans le logement 4 par l’intermédiaire de deux vis de fixation, qui sont prévues pour être engagées au travers de trous de fixation 140 ménagés au niveau de chaque patte de fixation 14 dans un alésage fileté sous-jacent, les têtes des vis étant destinées à venir prendre appui contre le pourtour des trou 140 sur chaque patte de fixation 14. Comme expliqué plus haut, cette position de vissage, en position haute et en arrière de l’ouverture du logement prévu dans l’élément d’habillage central de planche de bord, s’avère être très peu ergonomique.Referring to Figure 1, is shown the area of implantation of an information display element 1, consisting of the instrumentation screen of the vehicle, at the dashboard 2 of the vehicle, oriented transversely to the vehicle. The instrumentation screen 1 is intended to be mounted on a trim element 3 of the dashboard, arranged in a substantially central position on the dashboard 2. This central cladding element 3 of the dashboard 2 comprises including a housing 4 for receiving the instrumentation screen 1 of the vehicle through a front opening 40 of said housing 4. The instrumentation screen 1 is of a substantially parallelepiped shape. It has a front face 10 of dimensions substantially corresponding to those of the opening 40 of the housing 4, and a rear face 12 of the instrumentation screen 1 is equipped in its upper part with two fixing lugs 14 intended to come engage on corresponding support areas provided on an upper face 41 of the housing 4 arranged behind the opening 40, when mounting the instrumentation screen 1 in its housing 4. These two fastening lugs 14 are intended to enable the screen 1 to be secured in the housing 4 by means of two fixing screws, which are intended to be engaged through fastening holes 140 formed at each fastening lug 14 in a threaded bore under -jacent, the heads of the screws being intended to bear against the periphery of the holes 140 on each bracket 14. As explained above, this screwing position, in posi high and back of the opening of the housing provided in the dashboard central trim element, proves to be very ergonomic.
Aussi, conformément à l’invention et comme illustré à la figure 3, la solidarisation de l’écran d’instrumentation 1 dans le logement 4, va être réalisé au moyen d’un dispositif de fixation rapporté 5, qui vise à garantir le bon vissage des deux vis de fixation destinées à solidariser l’écran d’instrumentation 1 dans le logement 4 au niveau de ses pattes de fixation 14.Also, in accordance with the invention and as illustrated in FIG. 3, the fastening of the instrumentation screen 1 in the housing 4 will be achieved by means of an attachment device 5, which aims at guaranteeing the correct screwing the two fastening screws for securing the instrumentation screen 1 in the housing 4 at its fastening lugs 14.
Comme illustré plus précisément à la figure 3, le dispositif de fixation rapporté 5 comprend les deux vis de fixation 51, 52, destinées à fixer les pattes de fixation 14 de l’écran d’instrumentation sur la face supérieure 41 du logement 4, et un élément de liaison 53 constituée d’une pièce rigide allongée reliant les deux vis de fixation 51 et 52 entre elles. Pour ce faire, la pièce rigide allongée constituant l’élément de liaison 53 des deux vis 51, 52, est flanquée de deux saillies latérales 54, 55, agencées respectivement aux deux extrémités libres opposées de la pièce rigide allongée constituant l’élément de liaison 53, chaque saillie latérale 54, 55 comportant un trou 56, 57 allongé d’axe perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’élément de liaison 53, dans lequel est reçue la tige filetée des vis de fixation 51, 52.As illustrated more specifically in FIG. 3, the attached fastening device 5 comprises the two fixing screws 51, 52, intended to fix the fastening tabs 14 of the instrumentation screen on the upper face 41 of the housing 4, and a connecting element 53 consisting of an elongate rigid piece connecting the two fixing screws 51 and 52 between them. To do this, the elongated rigid piece constituting the connecting element 53 of the two screws 51, 52, is flanked by two lateral projections 54, 55, respectively arranged at the two opposite free ends of the elongate rigid piece constituting the connecting element. 53, each lateral projection 54, 55 having a hole 56, 57 elongate axis perpendicular to the longitudinal axis of the connecting element 53, wherein is received the threaded rod of the fixing screws 51, 52.
Ainsi, les vis 51, 52 sont pré-assemblées sur la pièce rigide allongée constituant l’élément de liaison 53, au niveau des saillies latérales 54, 55 agencées aux extrémités libres respectives de la pièce rigide allongée. Le dispositif de fixation 5 peut donc être fourni avec les vis 51, 52 pré-assemblés grâce à l’élément de liaison 53. comme il apparaît plus précisément à la figure 4, L’élément de liaison 53 est dimensionné de sorte que les trous formés au niveau de ses deux saillies latérales 54, 55 et recevant les deux vis de fixation 51, 52 pré-assemblées, puissent venir en regard respectivement des trous de fixation 140 ménagés au niveau des pattes de fixation 14 de l’écran d’affichage 1, qui constituent la partie où viennent reposer les saillies latérales 54, 55, lors de l’étape d’assemblage de l’écran d’instrumentation 1 dans le logement 4, au moyen du dispositif de fixation rapporté 5.Thus, the screws 51, 52 are pre-assembled on the elongated rigid part constituting the connecting element 53, at the level of the lateral projections 54, 55 arranged at the respective free ends of the elongated rigid part. The fixing device 5 can therefore be provided with the screws 51, 52 pre-assembled thanks to the connecting element 53. As it appears more specifically in FIG. 4, the connecting element 53 is dimensioned so that the holes formed at its two lateral projections 54, 55 and receiving the two fastening screws 51, 52 pre-assembled, can respectively face fastening holes 140 formed at the fastening lugs 14 of the display screen 1, which constitute the part where the lateral protrusions 54, 55 come to rest during the assembly step of the instrumentation screen 1 in the housing 4, by means of the attached fastening device 5.
Les deux saillies latérales 54, 55 recevant les vis 51, 52 pré-assemblées vont permettre d’améliorer le guidage initial des vis de fixation lors du serrage des vis 51, 52 au travers des trous correspondants prévus dans les pattes de fixation 14 de l’écran d’instrumentation 1. Ainsi, lors du serrage des vis de fixation 51, 52, la tête de ces vis vient prendre appui contre la surface supérieure des saillies latérales 53, 54, ces vis étant engagées dans un alésage fileté sous jacent aux pattes de fixation 14. Les vis 51, 52 traversent donc les pattes de fixation 14, qui sont prises en sandwich entre la face supérieure 41 du logement 4 et les saillies latérales 54, 55, les têtes de vis comprimant l’ensemble.The two lateral projections 54, 55 receiving the pre-assembled screws 51, 52 will make it possible to improve the initial guiding of the fastening screws during the tightening of the screws 51, 52 through the corresponding holes provided in the fixing lugs 14 of the instrumentation screen 1. Thus, when tightening the fastening screws 51, 52, the head of these screws bears against the upper surface of the lateral projections 53, 54, these screws being engaged in a threaded bore underlying the 14. The screws 51, 52 thus pass through the fastening tabs 14, which are sandwiched between the upper face 41 of the housing 4 and the lateral projections 54, 55, the screw heads compressing the assembly.
En outre, comme illustré à la figure 4, lors de l’étape d’assemblage de l’écran d’instrumentation 1 dans le logement 4, comportant la solidarisation de l’écran 1 dans le logement 4 au moyen du dispositif de fixation 5 rapporté, la pièce rigide allongée constituant l’élément de liaison 53 du dispositif de fixation 5 est conçue pour être plaquée contre la face supérieure 41 du logement 4. Plus précisément, la pièce rigide allongée constituant l’élément de liaison 53 présente un corps en forme de cavalier apte à chevaucher une portion de protubérance 42 de la face supérieure 41 du logement 4, de part et d’autre de laquelle est destiné à être fixé l’écran d’instrumentation 1 sur la face supérieure 41. Autrement dit, les zones de support prévues sur la face supérieure 41 du logement 4 pour recevoir les deux pattes de fixation 14 de l’écran d’instrumentation 1 sont agencées de part et d’autre de la portion de protubérance 42. L’élément de liaison 53 en forme de cavalier est alors disposé en chevauchant la portion de protubérance 42, les deux saillies latérales 54, 55 agencées aux extrémités libres respectives de l’élément de liaison 53 et dans lesquelles sont engagées les deux vis de fixation 21, 52, sont alors positionnées de part de d’autre de la portion de protubérance 42, en regard des trous formés sur les pattes de fixation 14 de l’écran 1. Un tel agencement permet d’assurer un bon positionnement du dispositif de fixation rapporté 5 le long de la surface supérieure 41 du logement 41, sur laquelle est fixé l’écran d’instrumentation 1 par l’intermédiaire de ses pattes de fixation 14.In addition, as illustrated in FIG. 4, during the step of assembling the instrumentation screen 1 in the housing 4, including the fastening of the screen 1 in the housing 4 by means of the fixing device 5 reported, the elongated rigid piece constituting the connecting element 53 of the fastening device 5 is designed to be pressed against the upper face 41 of the housing 4. More specifically, the elongate rigid piece constituting the connecting element 53 has a body jumper shape capable of overlapping a protuberance portion 42 of the upper face 41 of the housing 4, on either side of which is intended to be fixed the instrumentation screen 1 on the upper face 41. In other words, the support zones provided on the upper face 41 of the housing 4 to receive the two fastening tabs 14 of the instrumentation screen 1 are arranged on either side of the protrusion portion 42. The the connecting element 53 in the form of a jumper is then arranged by overlapping the protrusion portion 42, the two lateral projections 54, 55 arranged at the respective free ends of the connecting element 53 and in which the two fastening screws 21 are engaged, 52, are then positioned on either side of the protrusion portion 42, facing the holes formed on the fastening lugs 14 of the screen 1. Such an arrangement makes it possible to ensure proper positioning of the attached fastening device 5 along the upper surface 41 of the housing 41, to which the instrumentation screen 1 is fixed by means of its fixing lugs 14.
Préférentiellement, on prévoit des moyens permettant un maintien en position du dispositif de fixation rapporté 5 lors du vissage. Pour ce faire, et comme on le voit mieux sur l’exemple de réalisation de la figure 3, l’élément de liaison 53 porte une protubérance 58, dépassant transversalement de l’élément de liaison 53 et apte à réaliser la solidarisation par clippage de l’élément de liaison 53 avec la face supérieure 41 contre laquelle il est rapporté lors de l’assemblage. Plus précisément, la protubérance 58 est prévue pour coopérer avec une zone d’accueil 43 agencée sur la zone de protubérance 42 de la face supérieure 41 (figure 2), formant un logement pour une solidarisation par clippage entre le dispositif de fixation 5 rapporté et la face supérieure 41. Avantageusement, la protubérance 58 forme également des moyens d’indexage dans une position donnée de l’élément de liaison 5 rapportée sur la face supérieure 41, en formant butée en translation pour l’élément de liaison 53.Preferably, means are provided for maintaining in position the attached fastening device 5 during screwing. To do this, and as can be seen more clearly in the embodiment of FIG. 3, the connecting element 53 carries a protrusion 58 protruding transversely from the connecting element 53 and capable of fastening by means of clipping. the connecting element 53 with the upper face 41 against which it is attached during assembly. More specifically, the protrusion 58 is designed to cooperate with a reception zone 43 arranged on the protuberance zone 42 of the upper face 41 (FIG. 2), forming a housing for fastening by clipping between the attached fastening device 5 and the upper face 41. Advantageously, the protrusion 58 also forms indexing means in a given position of the connecting element 5 attached to the upper face 41, forming a translational stop for the connecting element 53.
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- 2016-02-18 FR FR1651302A patent/FR3047966B1/en active Active
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