FR3047699B1 - ACOUSTIC PROTECTION DEVICE FOR THE DASHBOARD OF A MOTOR VEHICLE - Google Patents
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Abstract
L'invention porte sur un dispositif de protection acoustique (3) adapté pour être assemblé à une partie inférieure d'une planche de bord d'un véhicule automobile, ledit dispositif (3) comprenant une paroi d'isolation (4) comprenant au moins une ouverture (5) apte à être traversée par une partie d'un organe de commande dudit véhicule, ladite ouverture (5) définissant une bordure (42) dans ladite paroi d'isolation (4), ledit dispositif (3) étant caractérisé en ce que la paroi (4) présente une souplesse plus important au niveau de ladite bordure (42).The invention relates to an acoustic protection device (3) adapted to be assembled to a lower part of a dashboard of a motor vehicle, said device (3) comprising an insulation wall (4) comprising at least an opening (5) adapted to be traversed by a portion of a control member of said vehicle, said opening (5) defining an edge (42) in said insulation wall (4), said device (3) being characterized in that the wall (4) has a greater flexibility at said edge (42).
Description
DISPOSITIF DE PROTECTION ACOUSTIQUE POUR PLANCHE DE BORD D’UN VEHICULE AUTOMOBILEACOUSTIC PROTECTION DEVICE FOR THE DASHBOARD OF A MOTOR VEHICLE
[001] L'invention concerne, de façon générale, l’insonorisation de l’habitacle, en particulier d’un véhicule automobile.[001] The invention relates, in general, the soundproofing of the passenger compartment, in particular of a motor vehicle.
[002] L’invention porte plus particulièrement sur un dispositif d’insonorisation disposé sous la planche de bord d’un véhicule afin d’insonoriser l’habitacle dudit véhicule automobile.[002] The invention relates more particularly to a soundproofing device disposed under the dashboard of a vehicle to soundproof the passenger compartment of said motor vehicle.
[003] Aujourd’hui, la qualité et le confort de l’utilisateur sont des éléments essentiels lors de la conception d’un véhicule automobile. Un des aspects majeurs est la réduction des nuisances sonores perceptibles par les utilisateurs dans l’habitacle du véhicule.[003] Today, the quality and comfort of the user are essential elements when designing a motor vehicle. One of the major aspects is the reduction of noise discernible by users in the passenger compartment of the vehicle.
[004] Il est connu d’insonoriser l’habitacle d’un véhicule vis-à-vis du compartiment moteur situé à l’avant du véhicule et source de nuisances sonores au moyen d’un écran acoustique disposé sous la planche de bord et entre ladite planche de bord et le tablier qui sépare l’habitacle du compartiment moteur. Cependant, le passage de certains organes de commande du véhicule, tels que les pédales ou la direction, nécessitent la présence d’orifices dans la planche de bord, plus particulièrement au niveau de sa partie basse. Le son peut se propager à travers de tels orifices, réduisant l’efficacité de l’insonorisation obtenue grâce à l’écran acoustique situé sous la planche de bord.[004] It is known to soundproof the passenger compartment of a vehicle vis-à-vis the engine compartment located at the front of the vehicle and noise source by means of an acoustic screen disposed under the dashboard and between said dashboard and the apron that separates the passenger from the engine compartment. However, the passage of certain vehicle control members, such as pedals or steering, require the presence of orifices in the dashboard, especially at its lower part. The sound can spread through such holes, reducing the effectiveness of the soundproofing achieved through the acoustic screen located under the dashboard.
[005] On connaît par le document FR3010026 une paroi d’insonorisation destinée à être montée sous la planche de bord d’un véhicule automobile. La paroi comprend des orifices de passage des pédales dans lesquels sont montées des brosses afin de limiter la propagation de son à travers lesdits orifices.[005] Document FR3010026 discloses a soundproof wall intended to be mounted under the dashboard of a motor vehicle. The wall comprises pedal passage holes in which brushes are mounted to limit the propagation of sound through said orifices.
[006] Cependant, la fabrication et le montage de telles brosses augmentent le coût de fabrication d’une telle paroi d’insonorisation. De plus, pour optimiser l’insonorisation, l’assemblage d’une telle paroi à la planche de bord doit présenter des jeux de montage les plus faibles possibles afin d’éviter la formation d’interstices entre les pièces par lesquels du son pourrait se propager. Or, ces faibles jeux rendent délicat le montage de la paroi sous la planche de bord, ce qui est chronophage et coûteux.[006] However, the manufacture and assembly of such brushes increase the cost of manufacturing such a soundproofing wall. In addition, to optimize the soundproofing, the assembly of such a wall to the dashboard must have the lowest mounting clearance possible to avoid the formation of interstices between the parts by which sound could be spread. However, these weak games make it difficult to mount the wall under the dashboard, which is time consuming and expensive.
[007] L’invention vise donc à résoudre ces inconvénients en proposant un dispositif d’atténuation acoustique pour véhicule automobile aisé à fabriquer et à assembler.[007] The invention therefore aims to solve these disadvantages by providing an acoustic attenuation device for a motor vehicle easy to manufacture and assemble.
[008] Pour parvenir à ce résultat, la présente invention concerne un dispositif de protection acoustique adapté pour être assemblé à une partie inférieure d’une planche de bord d’un véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une paroi d’isolation comprenant au moins une ouverture apte à être traversée par une partie d’un organe de commande dudit véhicule, ladite ouverture définissant une bordure dans ladite paroi d’isolation, ledit dispositif étant caractérisé en ce que la paroi présente une souplesse plus importante au niveau de ladite bordure.[008] To achieve this result, the present invention relates to an acoustic protection device adapted to be assembled to a lower part of a dashboard of a motor vehicle, said device comprising an insulation wall comprising at least one opening adapted to be traversed by a portion of a control member of said vehicle, said opening defining a border in said insulation wall, said device being characterized in that the wall has a greater flexibility at said edge.
[009] Grâce au dispositif selon l’invention, la propagation de son par l’ouverture de passage des organes de commande est limitée grâce à la bordure du dispositif. De plus, un tel dispositif est aisé à fabriquer et présente un coût limité car il ne nécessite pas ou peu d’assemblage.[009] Thanks to the device according to the invention, the sound propagation through the passage opening of the control members is limited by the edge of the device. In addition, such a device is easy to manufacture and has a limited cost because it does not require or little assembly.
[0010] Avantageusement, la paroi d’isolation est monobloc.Advantageously, the insulation wall is monobloc.
[0011] Avantageusement, l’épaisseur de la paroi d’isolation est supérieure au niveau de la bordure de l’ouverture.Advantageously, the thickness of the insulation wall is greater than the level of the edge of the opening.
[0012] Avantageusement, la paroi d’isolation présente une densité inférieure au niveau de la bordure de l’ouverture [0013] Avantageusement, la paroi d’isolation étant réalisée en feutre, la paroi d’isolation est moins comprimée au niveau de la bordure de l’ouverture.Advantageously, the insulation wall has a lower density at the edge of the opening Advantageously, the insulation wall being made of felt, the insulation wall is less compressed at the level of the border of the opening.
[0014] Avantageusement, la paroi d’isolation est courbée au niveau de la bordure de l’ouverture, de préférence, vers le haut.Advantageously, the insulation wall is curved at the edge of the opening, preferably upwards.
[0015] Avantageusement, la paroi d’isolation présentant des extrémités adaptées pour être en contact avec la planche de bord à laquelle le dispositif est monté, la paroi d’isolation présente une souplesse plus importante au niveau desdites extrémités.Advantageously, the insulation wall having ends adapted to be in contact with the dashboard to which the device is mounted, the insulation wall has a greater flexibility at said ends.
[0016] Avantageusement, l’épaisseur de la paroi est supérieure au niveau des extrémités.Advantageously, the thickness of the wall is greater at the ends.
[0017] Avantageusement, la paroi d’isolation présente une densité inférieure au niveau des extrémités.[0017] Advantageously, the insulation wall has a lower density at the ends.
[0018] Avantageusement, la paroi d’isolation est courbée au niveau des extrémités, de préférence, vers le bas.Advantageously, the insulation wall is curved at the ends, preferably downwards.
[0019] L’invention vise également un véhicule automobile comprenant une planche de bord et au moins un dispositif selon l’une des revendications précédentes, assemblé à une partie inférieure de ladite planche de bord.The invention also relates to a motor vehicle comprising a dashboard and at least one device according to one of the preceding claims, assembled to a lower portion of said dashboard.
[0020] Avantageusement, le véhicule comprenant au moins un organe de commande s’étendant à travers l’ouverture de la paroi d’isolation, l’organe de commande présente un jeu avec le bord de l’ouverture de la paroi compris entre 5 mm et 10 mm.Advantageously, the vehicle comprising at least one control member extending through the opening of the insulation wall, the control member has a clearance with the edge of the opening of the wall between 5 mm and 10 mm.
[0021] Avantageusement, le véhicule comprenant une pluralité d’organes de commande, la paroi comprend une pluralité d’ouvertures à travers lesquelles s’étendent lesdits organes.Advantageously, the vehicle comprising a plurality of control members, the wall comprises a plurality of openings through which said members extend.
[0022] Avantageusement, les extrémités de la paroi sont en contact avec la planche de bord afin d’insonoriser l’assemblage.Advantageously, the ends of the wall are in contact with the dashboard to soundproof the assembly.
[0023] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement, et en référence aux dessins qui montrent : • la figure 1, un schéma d’une partie d’un habitacle de véhicule dans lequel est installé un dispositif selon l’invention, • la figure 2, un schéma du dispositif de la figure 1, et • la figure 3, une vue en coupe du dispositif de la figure 2.Other features and advantages of the invention will appear on reading the detailed description of the embodiments of the invention, given by way of example only, and with reference to the drawings which show: FIG. 1 , a diagram of a part of a vehicle passenger compartment in which is installed a device according to the invention, • Figure 2, a diagram of the device of Figure 1, and • Figure 3, a sectional view of the device. of Figure 2.
[0024] Dans ce qui va suivre, les modes de réalisation décrits s’attachent plus particulièrement à une mise en œuvre du dispositif selon l’invention au sein d’un véhicule automobile. Cependant, toute mise en œuvre dans un contexte différent, en particulier dans tout type de véhicule, est également visée par la présente invention.In what follows, the described embodiments focus more particularly on an implementation of the device according to the invention within a motor vehicle. However, any implementation in a different context, in particular in any type of vehicle, is also covered by the present invention.
[0025] La figure 1 représente une partie d’un véhicule automobile comprenant une planche de bord 1, des organes de commande 2 placées sous la planche de bord 1 et un dispositif 3 de protection acoustique selon l’invention.Figure 1 shows a part of a motor vehicle comprising a dashboard 1, control members 2 placed under the dashboard 1 and a device 3 for acoustic protection according to the invention.
[0026] La planche de bord 1 est disposé dans l’habitacle, au-dessus du tablier qui permet de séparer le compartiment moteur, situé à l’avant du véhicule, de l’habitacle du véhicule. Les termes « avant >>, « arrière >>, «supérieur « et « inférieur « sont définis par rapport au véhicule posé sur le sol.The dashboard 1 is disposed in the passenger compartment, above the deck which separates the engine compartment, located at the front of the vehicle, the passenger compartment of the vehicle. The terms "front", "rear", "upper" and "lower" are defined relative to the vehicle placed on the ground.
[0027] Les organes de commande 2 sont des éléments mobiles permettant au conducteur de commander certaines fonctions du véhicule depuis l’habitacle. Pour ce faire, le conducteur déplace ledit organe de commande 2. De tels organes 2 permettent ainsi de relier l’habitacle à la partie moteur. Les organes 2 peuvent être des pédales de commande telles qu’une pédale de frein, d’embrayage, d’accélérateur, ...etc. qui sont placées sous la planche de bord afin que le conducteur puisse les actionner à l’aide de ses pieds. Dans ce cas, le déplacement de l’organe de commande 2 est une translation.The control members 2 are movable elements allowing the driver to control certain functions of the vehicle from the passenger compartment. To do this, the driver moves said control member 2. Such members 2 and allow to connect the passenger compartment to the engine part. The members 2 may be control pedals such as a brake pedal, clutch, accelerator, ... etc. which are placed under the dashboard so that the driver can operate them with his feet. In this case, the displacement of the control member 2 is a translation.
[0028] Il a été présenté des pédales de commande, cependant, il pourrait s’agir de tout autre organe de commande 2 du véhicule reliant l’habitacle à l’extérieur de l’habitacle et nécessitant ainsi un passage hors de l’habitacle, par exemple une partie du système de direction du véhicule dont le déplacement par le conducteur est une rotation.It has been presented control pedals, however, it could be any other control member 2 of the vehicle connecting the passenger compartment to the outside of the cabin and thus requiring a passage out of the passenger compartment for example a part of the steering system of the vehicle whose movement by the driver is a rotation.
[0029] Il est représenté sur les figures trois organes de commande 2, cependant il va de soi que le véhicule pourrait en comprendre un nombre différent, en particulier le véhicule pourrait comprendre au moins un organe de commande 2.It is shown in the figures three control members 2, however it goes without saying that the vehicle could include a different number, in particular the vehicle could comprise at least one control member 2.
[0030] Le dispositif de protection acoustique 3 est monté à la planche de bord 1 au niveau de sa partie inférieure afin de réduire les nuisances sonores provenant de la partie moteur.The acoustic protection device 3 is mounted to the dashboard 1 at its lower part to reduce noise from the engine part.
[0031] Comme illustré à la figure 2, le dispositif de protection acoustique 3 comprend une paroi d’isolation 4 dans laquelle une pluralité d’ouvertures 5 permet le passage des organes de commande 2. Le dispositif de protection acoustique 3 comprend en outre des moyens d’assemblage à la planche de bord 1.As illustrated in Figure 2, the acoustic protection device 3 comprises an insulation wall 4 in which a plurality of openings 5 allows the passage of the control members 2. The acoustic protection device 3 further comprises means of assembly to the dashboard 1.
[0032] De tels moyens d’assemblage permettent de fixer le dispositif de protection acoustique 3 à une partie inférieure de la planche de bord 1. De tels moyens d’assemblage peuvent, par exemple, être une pluralité d’orifices 31. Le dispositif de protection acoustique 3 peut ainsi être assemblé à la planche de bord, par un système de vis, de clips, etc.Such assembly means are used to fix the acoustic protection device 3 to a lower portion of the dashboard 1. Such assembly means may, for example, be a plurality of orifices 31. The device acoustic protection 3 can be assembled to the dashboard, by a system of screws, clips, etc.
[0033] La paroi d’isolation 4 est un isolant ou un absorbant acoustique apte à insonoriser l’habitacle du véhicule. De préférence, la paroi d’isolation est réalisée en feutre, cependant, il va de soi qu’elle pourrait être réalisée en tout autre matériau d’isolation acoustique.The insulating wall 4 is an insulator or acoustic absorbent suitable for soundproofing the passenger compartment of the vehicle. Preferably, the insulation wall is made of felt, however, it goes without saying that it could be made of any other acoustic insulation material.
[0034] Avantageusement, la paroi d’isolation 4 est monobloc afin de faciliter sa fabrication et ainsi limiter les coûts.Advantageously, the insulation wall 4 is monobloc to facilitate its manufacture and thus limit costs.
[0035] La paroi d’isolation 4 est munie de trois ouvertures 5 permettant chacune le passage d’un organe de commande 2. Chaque ouverture 5 permet le passage d’un organe de commande 2 dans l’habitacle du véhicule tout en autorisant le mouvement dudit organe de commande 2 lors de l’actionnement du conducteur. Ainsi, une ouverture 5 permettant le passage d’une pédale de commande s’étend longitudinalement afin de permettre la translation de ladite pédale.The insulation wall 4 is provided with three openings 5 each for the passage of a control member 2. Each opening 5 allows the passage of a control member 2 in the passenger compartment of the vehicle while allowing the movement of said control member 2 when actuating the conductor. Thus, an opening 5 allowing the passage of a control pedal extends longitudinally to allow the translation of said pedal.
[0036] Les ouvertures 5 peuvent être des rainures s’étendant longitudinalement depuis un bord de la paroi d’isolation 4, mais il va de soi qu’elles pourraient se présentent sous la forme d’orifices dans ladite paroi 4.The openings 5 may be grooves extending longitudinally from an edge of the insulation wall 4, but it goes without saying that they could be in the form of orifices in said wall 4.
[0037] La paroi d’isolation 4 comprend une partie centrale 41, des bordures 42 définies par les ouvertures 5 et des extrémités 43 définies par le pourtour de la paroi 4.The insulation wall 4 comprises a central portion 41, edges 42 defined by the openings 5 and ends 43 defined by the periphery of the wall 4.
[0038] La paroi d’isolation 4 comprend une bordure 42 définie par chaque ouverture 5. Ainsi, sur les figures 1 à 3 représentant une paroi d’isolation 4 comprenant trois ouvertures 5, la paroi d’isolation 4 comprend trois bordures 42.The insulating wall 4 comprises an edge 42 defined by each opening 5. Thus, in FIGS. 1 to 3 showing an insulation wall 4 comprising three openings 5, the insulating wall 4 comprises three edges 42.
[0039] Une bordure 42 s’étend au niveau de la périphérie d’une ouverture 5. Une bordure 42 s’étend ainsi sur le pourtour d’une ouverture 5. Les ouvertures 5 présentant une forme de rainure s’étendant depuis un bord de la paroi 4, une bordure 42 présente une forme sensiblement en U.A border 42 extends at the periphery of an opening 5. A border 42 thus extends around the periphery of an opening 5. The openings 5 having a groove shape extending from an edge of the wall 4, a border 42 has a substantially U-shaped shape.
[0040] La bordure 42 s’étend depuis la partie centrale 41 de la paroi d’isolation 4 vers l’organe de commande 2 traversant l’ouverture 5. Afin de ne pas gêner le déplacement de l’organe de commande 2 dans l’ouverture 5, la bordure 42 définit un jeu de fonctionnement, de préférence compris entre 5 mm et 10 mm, avec l’organe de commande 2.The edge 42 extends from the central portion 41 of the insulation wall 4 to the control member 2 through the opening 5. In order not to hinder the movement of the control member 2 in the 5, the edge 42 defines a running clearance, preferably between 5 mm and 10 mm, with the control member 2.
[0041] De même, pour ne pas gêner le conducteur lors de l’actionnement de l’organe de commande 2, la bordure 42 est incurvée vers le haut comme illustré à la figure 3. Une telle bordure 42 incurvée vers le haut permet ainsi à la paroi d’isolation 4 de présenter un jeu minimum avec l’organe de commande 2 tout rendant aisée l’utilisation de l’organe de commande 2 par le conducteur. Minimiser le jeu entre la paroi d’isolation 4 et l’organe de commande 2 permet de minimiser la propagation de son à travers l’ouverture 5, rendant l’insonorisation de l’habitacle plus efficace.Similarly, to not interfere with the driver when actuating the control member 2, the edge 42 is curved upwards as shown in Figure 3. Such a curved edge 42 upwards and allows the insulation wall 4 to present a minimum clearance with the control member 2 while making it easy to use the control member 2 by the driver. Minimizing the clearance between the insulating wall 4 and the control member 2 minimizes the propagation of sound through the opening 5, making the soundproofing of the passenger compartment more efficient.
[0042] Avantageusement, la bordure 42 présente une souplesse supérieure à la partie centrale 41 de la paroi d’isolation 4. Il est ainsi aisé de monter l’organe de commande 2 à travers l’ouverture 5 dont la bordure 42 souple peut se déformer lors du montage tout en reprenant sa forme lorsque l’organe de commande 2 est en position d’utilisation dans l’ouverture 5, assurant un jeu minimum. Le jeu de fonctionnement pourra ainsi être minimisé, sans que cela ne rende complexe le passage de l’organe de commande 2 à travers l’ouverture 5.Advantageously, the edge 42 has a greater flexibility than the central portion 41 of the insulation wall 4. It is thus easy to mount the control member 2 through the opening 5 whose flexible edge 42 can be deform during assembly while returning to its shape when the control member 2 is in the use position in the opening 5, ensuring a minimum clearance. The operating clearance can thus be minimized, without this making the passage of the control member 2 through the opening 5 difficult.
[0043] La souplesse de la bordure 42 est obtenue en limitant la compression de la paroi d’isolation 4 au niveau de ladite bordure 42. En effet, la partie centrale 41 étant réalisée en feutre comprimé afin d’optimiser ses caractéristiques d’isolation ou d’absorption acoustique, la bordure 42 est moins ou pas comprimée.The flexibility of the edge 42 is obtained by limiting the compression of the insulation wall 4 at said edge 42. Indeed, the central portion 41 being made of compressed felt to optimize its insulation characteristics. or acoustic absorption, the border 42 is less or not compressed.
[0044] La bordure 42 présente alors une épaisseur plus important que la partie centrale 41. Ainsi, la bordure 42 limite le passage de son dans l’habitacle.The edge 42 then has a greater thickness than the central portion 41. Thus, the edge 42 limits the passage of sound in the passenger compartment.
[0045] De plus, la bordure 42 présente une densité inférieure à la partie centrale 41 de la paroi d’isolation 4.In addition, the edge 42 has a lower density than the central portion 41 of the insulation wall 4.
[0046] Les extrémités 43 de la paroi d’isolation 4 sont en contact avec la planche de bord 1 lorsque le dispositif de protection acoustique 3 est assemblé à la planche de bord 1.The ends 43 of the insulation wall 4 are in contact with the dashboard 1 when the acoustic protection device 3 is assembled to the dashboard 1.
[0047] Les extrémités 43 s’étendent au niveau de la périphérie de la paroi d’isolation 4. Une extrémité 43 s’étend ainsi sur, au moins, une partie du pourtour de la paroi 4. Une extrémité 43 présente ainsi une forme sensiblement linéaire ou d’une courbe.The ends 43 extend at the periphery of the insulation wall 4. An end 43 thus extends over at least a portion of the periphery of the wall 4. An end 43 thus has a shape substantially linear or curve.
[0048] Une extrémité 43 s’étend depuis la partie centrale 41 de la paroi d’isolation 4 vers la planche de bord 1.An end 43 extends from the central portion 41 of the insulation wall 4 to the dashboard 1.
[0049] Pour faciliter l’assemblage du dispositif de protection acoustique 3 à la planche de bord 1, l’extrémité 43 est incurvée vers le bas comme illustré à la figure 3. Une telle extrémité 43 incurvée vers le bas facilite l’accostage du dispositif de protection 3 avec la planche de bord 1. L’extrémité permet ainsi de placer aisément le dispositif de protection acoustique 3 sous la planche de bord 1 tout en permettant de minimiser le jeu de montage entre le dispositif de protection acoustique 3 et la planche de bord 1. Minimiser le jeu de montage permet ainsi de minimiser la propagation de son dans l’habitacle et ainsi d’améliorer l’insonorisation de l’habitacle.To facilitate the assembly of the acoustic protection device 3 to the dashboard 1, the end 43 is curved downwardly as shown in Figure 3. Such a downward curved end 43 facilitates docking. protection device 3 with the dashboard 1. The end thus makes it possible to easily place the acoustic protection device 3 under the dashboard 1 while allowing to minimize the mounting clearance between the acoustic protection device 3 and the board 1. Minimize the mounting clearance and thus minimize the spread of sound in the passenger compartment and thus improve the soundproofing of the cabin.
[0050] Avantageusement, l’extrémité 43 présente une souplesse supérieure à la partie centrale 41 de la paroi d’isolation 4. Il est ainsi aisé d’assembler le dispositif 3 à la planche de bord malgré un jeu de montage minimum. En effet, lors du montage, l’extrémité 43 pourra se déformer afin de rendre aisée une telle manipulation. Lorsque le dispositif de protection acoustique 3 est monté à la planche de bord, l’extrémité 43 souple reprend sa forme afin de prévenir la formation d’interstices entre les pièces assemblées.Advantageously, the end 43 has a greater flexibility to the central portion 41 of the insulation wall 4. It is thus easy to assemble the device 3 to the dashboard despite a minimum mounting clearance. Indeed, during assembly, the end 43 may be deformed to make such handling easy. When the acoustic protection device 3 is mounted to the dashboard, the flexible end 43 resumes its shape to prevent the formation of interstices between the assembled parts.
[0051] La souplesse de l’extrémité 43 est obtenue en limitant la compression de la paroi d’isolation 4 au niveau de l’extrémité 43. En effet, la partie centrale 41 étant réalisée en feutre comprimé afin d’optimiser ses caractéristiques d’isolation ou d’absorption acoustique, l’extrémité 43 est moins ou pas comprimée.The flexibility of the end 43 is obtained by limiting the compression of the insulation wall 4 at the end 43. Indeed, the central portion 41 being made of compressed felt to optimize its characteristics. insulation or sound absorption, the end 43 is less or not compressed.
[0052] l’extrémité 43 présente alors une épaisseur plus important que la partie centrale 41. Ainsi, l’extrémité 43 limite le passage de son dans l’habitacle.The end 43 then has a greater thickness than the central portion 41. Thus, the end 43 limits the passage of sound in the passenger compartment.
[0053] De plus, l’extrémité 43 présente une densité inférieure à la partie centrale 41 de la paroi d’isolation 4.In addition, the end 43 has a lower density than the central portion 41 of the insulation wall 4.
[0054] Grâce au dispositif de protection acoustique selon l’invention, la propagation de son dans l’habitacle au niveau des organes de commande est limitée grâce à des jeux faibles. De plus, le montage d’un tel dispositif est aisé grâce aux extrémités souples et incurvées.Thanks to the acoustic protection device according to the invention, the propagation of sound in the passenger compartment at the control members is limited due to weak games. In addition, the mounting of such a device is easy thanks to the flexible ends and curved.
[0055] Enfin, un tel dispositif est aisé à fabriqué, sans pièces rapportées, par compression de la paroi d’isolation en comprimant moins les bordures et les extrémités afin d’en augmenter la souplesse.Finally, such a device is easy to manufacture, without patches, by compressing the insulation wall by compressing the edges and the ends to increase the flexibility.
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