FR3044051A1 - Suplacoide - Google Patents

Abstract

Dispositif pour provoquer des recherches d'équilibres d'hélicoïdes ou démultiplier des forces grâce aux distances de recherches d'équilibres d'hélicoïdes. Cette technique fait état de l'existence de surfaces planes d'hélicoïde de la distance (x) variable en fonction de la forme des hélicoïdes sur les bicyclette on utilise jusque ici principalement les différences de rayons entre les pignons pour démultiplier les forces cela a pour inconvénient de faire faire plusieurs tours de pédales à l'utilisateur pour voir la force démultiplier pour pouvoir avancer l'idée que propose la présente invention est d'utiliser des recherches d'équilibre d'hélicoïdes pour étaler la force émise par l'utilisateur sur la distance de recherche d'équilibre Sur cette bicyclette lier au dispositif les forces ne sont plus envoyé directement de l'utilisateur aux roues de la bicyclette mais passe par ce dispositif l'utilisateur fait changer de point d'appuis aux forces sur les hélicoïdes et obtient des recherches d'équilibre pour avancer

Description

La présente invention concerne un dispositif qui permet de démultiplier des forces ou de provoque des recherches d'équilibres grâce aux surfaces planes se trouvant sur des hélicoïdes On utilise jusque à présent principalement les différences de rayons entre les pignons pour démultiplier les forces lorsque l'on se déplace en bicyclette cela a pour inconvénient de faire faire plusieurs tours de pédales à l'utilisateur pour voir sa force démultiplié pour qu'il puisse avancer l'idée que propose la présente invention est d'utiliser des recherches d'équilibre d'hélicoïdes pour étaler la force émise par l'utilisateur sur la distance de recherche d'équilibre l'utilisateur fait changer de point d'appuis aux forces sur les hélicoïdes et obtient des recherches d'équilibre pour avancer

Cette technique fait état de l'existence de surfaces planes d'hélicoïdes de la distance (x)variable en fonction de la forme des hélicoïdes représenté dans les figures fig.l3,fig.l4,fig.l5,fig.l6,fig.l7,fig.l8,fig.l9,fig.20,fig.21,fig.22,fig.23,fig.24,fig.25,fig.26,fig.27 La distance (x) et ces surfaces sont présentées délimitée par les points (A), (B) et (C) dans les figures 21, fig.16, et fig.26

Les fig.18, fig.19, fig.20, fig.21, fig.22 un hélicoïde d'angle constant d'environ 30°sur la fig.22 il est incliné à 60° par rapport à l'horizontal sur la figure 19 on peut compter le nombre environnant de surfaces planes par révolution elles sont au nombre de trois et la distance (x) correspond a environ la moitié du rayon de cette hélicoïdes

Les fig.13, fig.14, fig.15, fig.16, fig.17 un hélicoïde d'angle constant d'environ 45° sur la fig.17 il est incliné à 45° par rapport à l'horizontal sur la figure 14 on peut compter le nombre environnant de surfaces planes par révolution elles sont au nombre de quatre et la distance (x) correspond au 1/3 environ du rayon de cette hélicoïdes

Les fig.23, fig.24, fig.25, fig.26, fig.27 un hélicoïde d'angle constant d'environ 60° sur la fig.27 il est incliné à 30° par rapport à l'horizontal sur la figure 24 on peut compter le nombre environnant de surfaces planes par révolution elles sont au nombre de six et la distance (x) correspond au 1/6 environ du rayon de cette hélicoïdes

La figure 46 présente le dispositif dans son ensemble

Nous avons deux hélicoïde (1) et( 2) dont les angles sont constants et de 45° incliné à 45° lorsque li poids apporté par la masse( 3) est transféré sur 1' hélicoïde (1) à travers la barre (10) au même moment le poids apporté par la masse( 4) est transféré lui sur l'hélicoïde( 2 )à travers la barre (11) la barre (11) est plus proche du centre de l'hélicoïde( 2), la barre( 10) quant à elle est plus éloigné du centre de son hélicoïde( 1 ). cette différence de distance par rapport au centre de ces hélicoïde respectif crée un déséquilibre de forces entre 1' hélicoïde (1) et 1' hélicoïde (2) l'intensité des poids des masse (3) et( 4) étant égal, lorsque le poids de la masse( 3) est transféré sur 1' hélicoïde( 1 )au travers de la barre( 10) plus éloigné du centre de son hélicoïde( 1 ) celui-ci se met en recherche d'équilibre en tournant ce qui fait descendre la masse( 3) vers le bas lorsque 1' hélicoïde( 1) se met tourné il transmet son mouvement à sa roue dentée( 5) qui elle à son tour transmets se mouvement à la roue dentée (6) qui se met à tourner dans le sens inverse et fait remonté la masse (4) au travers la barre( 11) plus proche du centre de l'hélicoïde( 2) pendant ce mouvement l'énergie potentiel introduite pour faire passer les forces d'un hélicoïde à l'autre est récupéré sur I; partie (20) de la barre (11).Pendant ce mouvement de recherche d'équilibre les barres (9 Jet (12) suivent elles le mouvement des barres (10) et (11) et leurs poids propre apporté par leurs masses respectives sont considérés comme négligeable le transfert des poids des masses (3) et (4) entre le: barres( 10) ,(11) et (9) ,(12) se fait de façon hydraulique un fluide actionne des pistons compris dan les pièces (17) et (18) se trouvant sous les masses(3) et( 4) en parcourant le tuyaux flexibles (7) et (8) poussé par une action sur les leviers( 88) et (89) ces masses coulissent sur des piliers qui constituent la structure (13) et( 14)

Le dispositif est constitué de trois grand ensembles représentés ici par les figures 47 figure 48 et figure 49 ces trois figures sont une vue éclaté du dispositif figure 46

Figure 47 la structure fixe (13) et(14) figure 48 les pièces fixe (41) et (42) fixé aux piliers de la structure (13) et (14) à l'intérieur des quelle tourne les hélicoïde (1) et (2) figure 49 présente l'ensemble du système hydraulique qui permet le transfert des poids des masse (3) et (4) entre les barres(10),(ll) et (9) ,(12) les tuyaux flexibles (7) et (8) les pièces (17)et (18) se trouvant sous les poids (3) et (4) à l'intérieur desquelles se trouvent les pistons l'énergie potentiel introduite en actionnant les leviers est récupéré lors des recherche d'équilibre soit sur la partie (19) de la barre (9) ou plutôt sur la partie (20) de la barre( 11) les pistons qui transmettent le mouvement du fluide à l'intérieur des tuyaux flexibles (7) et (8) se trouve à l'intérieur des cylindre (15) et (16 )

La figure 50 présente les différents piliers

Les piliers (52), (65), et (60) sur le quelle coulisse la barre (9) par les cavités (82), (75) et (74)

Les piliers (53), (68) et (61) sur le quelle coulisse la barre (10) par les cavités(77), (76) et(83)

Les piliers(55), (62) et (70) sur le quelle coulisse la barre (11) par les cavités(78), (79) et (85)

Les piliers (56), (63) et (64) sur le quelle coulisse la barre(12) par les cavités (80), (81) et(84) la masse (3) et la pièces (17) qui contient les pistons (21) et (22) coulisse verticalement sur les piliers (69),(71),(65),(68),(60),(61) au travers des cavités (29),(30),(31),(32),(33),(34)

La masse (4) et la pièce (18) qui contient les pistons (23) et (24) coulisses verticalement sur piliers (66), (67), (70), (64), (63), (62)

Au travers des cavités (35), (36), (37), (38), (39), (40)

Les piliers (51), (54), (57), (58) soutiennent également la structure

Les cavités(72) et (73) sur les structures(13) et (14) par les quelles coulisse les partie (19) et(20) des barres (9) et (11) permettent de stabiliser ces parties sont présenté fig.76

Figure 51 présente la structure fixe (13) et(14) constituer de piliers sur les quelles coulisses les barres (9),) 10), (11), (12) et les masse (3) et(4) L'écart entre les piliers (52) et (53) et les piliers(55) et(56) agrandi ici par la vue de détail (B) et (D) permet le déséquilibre des forces et est fonction de l'angle intrinsèque au l'hélicoïde introduit dans le dispositif

La figure (52) les deux pièces fixe (41) et (42) à l'intérieur des quelles tournent les hélicoïde (1) et (2)

Fig. 53 vue éclaté de ce système à deux hélicoïdes on a les cavités(45) et (46) à l'intérieur des quelles tournent respectivement lors de leurs recherches d'équilibres les hélicoïde (1) et (2) sur leurs partie (47) et (48) fig. 54 scellé aux roue dentées(5) et(6)

Les partie (49) et (50) des hélicoïdes(l) et(2) fig. 53 tournent à l'intérieur des cavités (43) et(44) de la pièce (42) fig. (54) on observe également que sur cette figure les roue dentées(5) et (6) sont constituer de rayon égaux forme un engrenage qui permet de transmettre le mouvement d'un hélicoïde à l'autre qui va tourner en sens inverse

Et des roulements à billes se trouvent à l'intérieur des cavités (45), (41), (43) et (44) pour permettre une fluidité des mouvements de rotations

Les cercles constituant les structures de ces deux hélicoïdes à angle réguliers sont de rayons égaux

La figure 55 présente l'ensemble du système hydraulique qui permet le transfert des poids des masses (3) et(4) entre les barres (10), (11) et (9), (12). Les tuyaux flexibles (7) et (8) les pièces (17) et (18) se trouvant sous les poids (3) et (4) à l'intérieur des qu'elles se trouvent les pistons (21), (22) (23) et (24) l'énergie introduite est récupéré soit sur la partie (19) de la barre (9) ou plutôt sur la partie (20) de la barre (11). Les pitons qui transmettent le mouvement du fluide à l'intérieur des tuyaux flexibles (7) et (8) lorsque l'on appuie ou relâche les leviers (88) et (89) se trouvent à l'intérieur des cylindres (15) et (16)

Les mouvements se font de la manière suivante il Ya quatre pistons (21), (22), (23), (24) sous les pièces (17) et (18) qui interagissent avec les deux pistons (86) et (87) lorsque l'on appuie sur les leviers (88) et (89)

Lorsque l'on appuie sur le levier (89) cela pousse le piston (87) qui interagis avec les pistons (21) et (24) fig. 66 qui sont plus longs d'un millimètre que les pistons (22) et (23)

Ce qui permet que Lorsque les leviers (88) et(89) sont relâchés alors le dispositif est en position de repos les poids de la masse (3) et (4) restent sur les pistons (21) et (24). Grâce au fluide compris à l'intérieur des tuyaux flexibles (7) et(8) Lorsque l'on appuie sur le levier (88) cela pousse le piston (86) qui interagis avec les pistons (22) et (23) Grâce au fluide compris à l'intérieur des tuyaux flexibles (7) et (8)

On a donc les poids des masses (3) et (4) qui passent en même temps soit sur les hélicoïdes (1) et (2) au travers des barres (10) et (11) et des pistons (22) et (23)

Soit les poids des masses (3) et (4) qui passent en même temps sur les hélicoïdes (1) et (2) au travers des barres (9) et (12) et des pistons (21) et (24)

La figure 56 on peut voir ou se trouve la surface plane d'hélicoïdes décrite dans les figures 26, fig. 16 et fig. 21 le distance(x) qui y est décrite se retrouve ici elle constitue l'écart entre les barres (9), (10) et (11), (12)

On met des roulements à billes sur ces barres (9), (10) et (11), (12) aux endroits où elles entrent en contact avec leurs hélicoïdes respectifs afin de minimiser les frottements

On observe que l'on introduit les forces en appuyant sur les leviers (88) et(89), pendant la recherche d'équilibre on les récupère sur les points (19) et (20)

Dans ce dispositif il suffit d'une petite distance pour faire passer les poids des barres (10) et(ll) au barre(9) et (12) et pourtant que les recherche d'équilibre des hélicoïdes peuvent se faire sur des grandes distances

Fig. 57 autre vue des écarts entre les barres (9), (10) et (11), (12)

Il y a trois temps pour se dispositif

Premier temps la position de repos (1) ici figure 59

Deuxième temps la recherche d'équilibre de l'hélicoïde (1) ici figure 60

Troisième temps la recherche d'équilibre de l'hélicoïde (2) ici figure 58

Ensuite retour à la position de repos la figure 59 présente le dispositif en position de repos les leviers (88) et(89) sont relâchés les poids des masse (3) et (4 )passe en même temps sur les hélicoïdes (l)et (2) au travers des barres (9)et (12) et grâce au millimètre supplémentaire que possède les pistons (21) et (24) par rapport au pistons (22 Jet (23) .La barre (9) étant moins éloigné du centre de l'hélicoïde( 1) et le poids de la masse (3) passant par elle la masse (3) a été remonté dans un mouvement de recherche d'équilibre par le poids de la masse (4) qui lui passe par le piston(24) et la barre (12) plus loin de du centre de son hélicoïde(2)

On profite de cette position d'équilibre pour appuyer sur les deux leviers(88) et (89) en même temps

Lorsque l'on appuie sur le levier (89) cela pousse le piston(87) qui interagit avec les pistons (21) et (24) qui sont plus longs d'un millimètre que les pistons (22) et (23). ce qui fait monté les masse (3) et (4) à deux millimètre supplémentaires la distance entre les pièces (17), (18) et les barres( 9) et (12) deviens donc de trois millimètre comme l'on appuie en même temps sur le levier (88) cela pousse le piston (86) qui interagis avec les pistons (22 Jet (23) ceux si sorte de deux millimètre et se trouve donc à un millimètre des barres (10) et (11) donc malgré le fait que l'on ait appuyé sur les leviers (88) et( 89) en même temps le dispositif reste toujours en position de repos et les poids des masse (3)et (4) reste sur les pistons (21) et (24) et les barres (9) et (12) Grâce au fluide compris à l'intérieur des tuyaux flexibles (7)et( 8 ) Les pistons (22) et (23) sont sortis de deux millimètres et les pistons (21) et (24) sont également sorti de deux millimètre mais font eux trois millimètre la figure 60 présente le dispositif en position de recherche d'équilibre de l'hélicoïde (1) les leviers (88) restent appuyé pendant que le levier (89) lui est relâché les poids des masses (3) et( 4) tombe de un millimètre en même temps sur les hélicoïdes (l)et( 2) au travers des barres (10) et (ll)et des pistons (22) et (23 )la barre (10) étant plus éloigné du centre de l'hélicoïde (1 )et le poids de la masse( 3) passant par elle, la masse (3) est descendue dans un mouvement de recherche d'équilibre et a remonté la masse( 4) qui elle passe par le piston (23) et la barre (11) plus proche du centre de son hélicoïde (2)

La figure 58 présente le dispositif en position de recherche d'équilibre de l'hélicoïde (2)

Les leviers (88) et (89) sont relâchés les poids des masses (3) et(4) tombent à nouveaux de un millimètre en même temps sur les hélicoïdes (1) et (2) mais cette fois au travers des barres( 9) et( 12) et des pistons (21) et (24) grâce au millimètre supplémentaire que possède les pistons (21) et (24) par rapport au pistons( 22) et (23) la barre (9) étant moins éloigné du centre de l'hélicoïde( 1) et le poids de la masse( 3) passant par elle au travers du piston (21) la masse( 3 ) a été remonté dans un mouvement de recherche d'équilibre par le poids de la masse (4 )qui lui passe par le piston( 24) et la barre (12) plus éloigné du centre de son hélicoïde (2 )

La figure 61 présentes les trois positions

Premier temps la position de repos la masse (4) en début de course en bas masse (3) est en fin de course en haut

Deuxième temps la recherche d'équilibre de l'hélicoïde(l) la masse (3) en début de course en bas la masse (4) est en fin de course en haut

Troisième temps la recherche d'équilibre de l'hélicoïde (2) la masse (4) en début de course en bas masse (3) est en fin de course en haut

Les figures 62 fig. 63 fig. 64 fig. 65 présentes les masses (3) et (4) les pièces (17) et (18) qui contiennent les pistons(21), (22), (23), (24)

Le fluide apporté par le tuyau (7) va interagir avec le piston (21) en coulissant à l'intérieur du cylindre (25)

Le fluide apporté par le tuyau(8) va interagir avec le piston (22) en coulissant à l'intérieur du cylindre (26)

Le fluide apporté par le tuyau(8) va interagir avec le piston (23) en coulissant à l'intérieur du cylindre (27)

Le fluide apporté par le tuyau (7) va interagir avec le piston (24) en coulissant à l'intérieur du cylindre (28) la masse (3 )et la pièces (17) qui contient les pistons ,coulisse verticalement sur les piliers (69),(71),(65),(68),(60),(61) au travers des cavités (29),(30),(31),(32),(33),(34)

La masse (4) et la pièce (18) qui contient les pistons, coulisse verticalement sur piliers (66), (67), (70), (64), (63), (62) Au travers des cavités (35), (36), (37), (38), (39), (40)

La figure(66) présente les masses (3) et (4) et l'emplacement des pistons (21), (22), (23), et (24) La figure 67

La barre (9) par les cavités (82), (75) et (74) coulisse sur les piliers (52), (65), et (60)

La barre(lO) par les cavités (77), (76) et (83) coulisse sur les piliers (53), (68) et (61)

La barre (11) par les cavités (78), (79) et (85) coulisse sur les piliers (55), (62) et (70)

La barre (12) par les cavités (80), (81) et(84) coulisse sur les piliers (56), (63) et(64) L'écart entre les barres (9) et (10) et l'écart entre les barres(ll) et (12) crée les déséquilibres

Les figures 68 fig. 69 et fig. 70 permet de suivre le parcours des tuyaux flexibles (7) et (8) des pièces (17) et (18) jusqu'aux tubes cylindriques (15) et (16)

Le fluide apporté par le tuyau(7) va interagir avec le piston(21) en coulissant à l'intérieur du cylindre (25)

Le fluide apporté par le tuyau (8) va interagir avec le piston (22) en coulissant à l'intérieur du cylindre (26)

Le fluide apporté par le tuyau (8) va interagir avec le piston (23) en coulissant à l'intérieur du cylindre (27)

Le fluide apporté par le tuyau (7) va interagir avec le piston(24) en coulissant à l'intérieur du cylindre (28)

Les pièces (17) et (18) sont celles se trouvant en dessous des masses (3) et (4) et qui contiennent les pistons (21), (22), (23), (24)

Les rayons de tous les pistons(21), (22), (23), (24), (87), (87) sont égaux La figure.71 montre le système dit (interne, externe)

Le levier (88) interagit avec les pistons (21) et (24) et le levier (89) interagit avec les pistons(22) et (23)

On observe les trois temps aux niveaux des pistons Temps 1 le poids des masses (3) et (4) passe par les pistons (21) et (24 ) par ce que ces pistons sont plus longs de un millimètre que les pistons (22) et (23) c'est la position de repos on a appuyé sur les deux leviers (88) et( 89 )en même temps et les pistons( 21) et (24 )sont ressortie de deux millimètres supplémentaires car le levier (89) a poussé un piston (87 )qui lui à son tour a poussé un fluide qui a sont tour à pousser les pistons (21 )et (24) qui sont ressorti de deux millimètres supplémentaire leur longueur est donc désormais de trois millimètres au même instant le levier (88) a pousser un piston (86) qui lui à son tour a poussé un fluide qui à son tour a poussé les pistons( 22) et (23) qui sont ressorti de deux millimètre . Après avoir appuyé sur les deux leviers (88) et (89) en même temps les poids restent toujours sur les pistons (21) et (24)

Temps 2 les poids des masses( 3 Jet (4) passent désormais par les pistons (22) et(23) ce qui a entraîné la recherche d'équilibre de l'hélicoïde (1) on a relâché le levier (89) en gardant appuyé le levier (88) lorsque l'on lâche ce levier (89) les pistons (21) et (24) repoussent le fluide qui repousse à son tour le piston (87) qui lui ressort sur un peu plus de un millimètre en poussant le levier (89) qui ressort à son tour ce qui fait tomber les poids sur les pistons (22) et (23) car ceux si était ressortis de deux millimètres on perd donc un millimètre ce qui entraîne la recherche d'équilibre de l'hélicoïde (1) car la barre( 10) sur la quelle retombe le piston( 22 )est plus éloigné du centre de son hélicoïde( 1) que la barre (11 )sur la quelle retombe le piston (23) qui elle est moins éloigné du centre de son hélicoïde( 2)

Temps 3 les poids des masses( 3 )et( 4)passent désormais par les pistons (21) et( 24) ce qui a entraîné la recherche d'équilibre de l'hélicoïde( 2 )on a relâché le levier( 88) qui avait été maintenu appuyé lorsque l'on lâche ce levier (88) les pistons (22) et( 23) repousse le fluide qui repousse à son tour le piston (86) qui lui ressort sur un peu plus de un millimètre en poussant le levier (88) qui ressort à son tour ce qui fait tombé les poids sur les pistons (21) et (24) car ceux si sont plus longs d'un millimètre on perd donc encore un millimètre ce qui entraîne la recherche d'équilibre de l'hélicoïde (2) car la barre (12) sur la quelle retombe le piston( 24) est plus éloigné du centre de son hélicoïde (2) que la barre (9) sur la quelle retombe le piston (21)qui elle est moins éloigné du centre de son hélicoïde (1) on se retrouve donc à nouveau en position de repos (temps 1) c'est la position de repos on appuie sur les deux leviers (88) et(89) en même temps

Les figures 72 et fig. 73 présentes les leviers articulés sur les qu'elles on appuie pour faire passer les force d'un hélicoïde à l'autre. On appuis sur les leviers (88) et (89) qui pivotent sur les axes de rotations (95) et (96) ils transmettent le mouvement au travers des bras articulé (93) et (94) au pistons (86) et (87) qui coulisses verticalement à l'intérieur des cylindre (15) et (16) et buttent sur les buttés (91) et (90) lorsque ces leviers sont ressorties

Dans les fig. 72 et fig. 73 les pistons (86) et (87) sont ressortie pour les rendre visible sur ces vue

La figure 74 présente le dispositif au complet lorsque l'on a relâché le levier (89) vue de détail (B) la masse (3) en début de course en bas la masse (4) est en fin de course en haut

La figure 75 présente le dispositif au complet lorsque l'on a relâché le levier (88) vue de détail (D) la masse (4) en début de course en bas la masse (3) est en fin de course en haut

La figure .76 montre le dispositif dans son ensemble une vue isocèle de l'arrière du dispositif les partie (19) et (20) des barres(9) et (11) coulisse dans la cavité (72) et (73) des structures (14) et (13) ce qui les stabilisent L'angle intrinsèque au hélicoïde(l) et (2), (l'angle que fait les rainure d'hélicoïdes par rapport à l'horizontal lorsqu'il est placé verticalement) peut être compris entre 0 et 90° celui pris pour la figure. 46 est de 45° qui présente l'invention pour cette figure on a donc deux hélicoïdes réglés dont les angles intrinsèques sont constants de 45° et qui sont inclinés à 45° par rapport à l'horizontale

Plus l'angle intrinsèque à l'hélicoïde est grand moins la distance (x)est grande mais la hauteur des hélicoïdes elle est grandes

Plus l'angle intrinsèque a l'hélicoïde est petit plus la distance (x)est grande mais la hauteur des hélicoïdes elle est moins grandes

Pour des hélicoïdes d'angles intrinsèque constant de 30° (l'angle que fait les rainure d'hélicoïdes par rapport à l'horizontal lorsqu'il est placé verticalement) introduite dans le dispositif fig. 78 lorsque l'on récupère les forces introduite sur les points (19) et (20) on observe que La distance de recherche d'équilibre correspond à la grandeur des hélicoïdes et pourtant la distance nécessaire pour faire passer les forces d'un hélicoïde à l'autre est invariable quelques soit l'échelle du dispositif L'idée est donc de se servir de cette distance de recherche d'équilibre

Comme dit précédemment cette technique comme pour les démultiplicateurs de forces peu donner naissance à plusieurs dispositifs

Dispositif fig.46 dans le qu'elle on va intégrer une corde qui par du centre de la pièce (17) au centre de la pièce (18) pour y intégrer une seul masse ou un seul ressort de manière à ce que les force se divises en deux pour former un couple de forces

La figure 77 présente ce dispositif sur bicyclette et les différentes adaptations nécessaires l'introduction des forces se fait lorsque l'utilisateur pédale au niveau des pièces (88) et (89) qui joue le même rôle que les leviers (88) et (89) figure 46 les points de sortie des forces (19) et (20) Transformé ici en crémaillère pour pouvoir faire tourner le pignon (113) qui au travers de la chaîne (97) fait tourner à son tour le pignon (114) qui entraîne la roue de bicyclette pour pouvoir avancer

Sur cette bicyclette lier au dispositif les forces ne sont plus envoyé directement de l'utilisateur aux roues de la bicyclette mais passe par le dispositif l'utilisateur fait changer de point d'appuis aux forces sur les hélicoïdes et obtient des recherches d'équilibre pour avancer

La figure 78 présente le dispositif avec les adaptations nécessaires pour une bicyclette

La figure 78 Lorsque l'utilisateur tourne les pédales (106) et (107) il fait tourner l'arbre à came constitué des cames (98) et (99) qui en tournant appuies sur les pièces (88) et (89) sous lesquelles se trouvent les pistons (86) et (87) qui interagissent avec les pistons (21),(22),(23),(24) au travers du fluide compris dans les tuyaux (7) et (8) de la même façon qu' indiqué dans la figure 46 pour faire le Transfert des force tantôt sur les barres (9) et (12) ou plutôt sur les (10) et (11) sur le vélos les masse (3) et( 4) fig. 46 sont remplacé par le ressort (100) la corde (108) les poulie( 103) et (104) la corde (108) fig.82 relier au pièces (17) et (18). ici les parties (19) et (20) des barres (9) et (11) ont été transformé en crémaillère pour faire tourner les pignons (101) ou encore (102) qui font tourner la barre (105) dans les cavité constitués de roulement à billes (115) situé sur la structure du dispositif et cette barre à son tour fait tourner le pignons (113) qui a son tour entraîne la chaîne (97) qui fait tourner la roue de vélo pour avancer

La figure 79 présente la structure (13) et (14) ici elle est constituée de piliers et des parties supplémentaires qui lui permettes de l'adaptation aux vélos

La figure 80 même système que présenté dans la fig. 48 les hélicoïdes (1) et (2)

La figure 81. Même système que celui présenté figure 49 mais ici avec toutes les adaptations nécessaires pour un vélo. Système de pédaliers, crémaillère, pignon, chaîne système à ressort qui remplace les masses (3) et (4) fig. 49

Figure 82 présentes le système à ressort qui remplace les masses (3) et (4) fig. 46 assemblé

La figure 83 présente le système à ressort qui remplace les masses (3 Jet (4 )fig. 46 en vue éclaté on a la corde (108) sur laquelle s'exerce la pression apporté par le ressort (100) au travers des poulie (103) et (104) sous lesquelles la cordes coulisse la pression est exercé sur la pièce (110) elle se divise en deux parties égales sur la corde (108) d'un côté comme de l'autre, d'une extrémité à l'autre de la corde (108) cela permet d'avoir la même force comme pour les poids des masses (3) et( 4) sur les pièces (17) et (18) ici le ressort apporte juste la pression c'est la corde (108) qui coulisse sous les poulie (103) et (104) lors des recherches d'équilibre des hélicoïdes (1) et (2) la pièce comprenant les parties (111),( 112) et (109) est fixé à la structure (13) et (14) sur les parties (111) et (112) elle stabilise le système mais peu également recevoir des ressort pour augmenter la pression sur la pièce (110) le ressort (100) est enrouler autour du pilier (109) et est calé par la buté (120)

La figure 84 Lorsque l'utilisateur tourne les pédales (106) et (107) il fait tourner les cames (98) et (99) qui en tournant appuies sur les pièces (88) et (89) sous lesquelles se trouvent les pistons (86) et (87) qui interagissent avec les pistons (21),(22),(23),(24) au travers du fluide compris dans les tuyaux (7) et (8) de la même façon qu' indiqué pour la figure 46 pour faire le Transfert des forces tantôt sur les barres (9) et (12) ou plutôt sur les (10) et (11) sur le vélos les masse (3) et (4) fig. 46 sont remplacé par le ressort (100) la corde (108) les poulie (103) et (104) la corde (108) relier au pièces (17) et (18) .ici les parties (19) et ( 20) des barres (9) et (11) ont été transformé en crémaillère pour faire tourner les pignons (101) ou encore (102) qui font tourner la barre (105) fig. 78 dans les cavité constitués de roulement à billes (115) situé sur la structure du dispositif et cette barre à son tour fait tourner le pignons (113) qui a son tour entraîne la chaîne (97) qui fait tourner la roue du vélo pour avancer

La figure 85 présente l'arbre à cames constitué des cames (98) et (99) entraînés par le mouvement du pédalier. Les cames (98) et (99) qui permettent d'appuyer sur les pièces (88) et (89) qui jouent le même rôle que les leviers (88) et (89) fig. 46

Figure 85 temps (1) position de repos on a fait tourner le pédalier dans le sens indiqué d'un demi-tour les pistons (88) et (89) sont tous les deux remonté cela reviens à appuyer les deux leviers (88) et (89) fig.59

Figure 85 temps (2) Début et fin de rechercher d'équilibre de l'hélicoïde (1) on continue se demi-tour jusque à faire ressortir le piston (89) cela reviens à relâcher le levier (89) fig.60

Figure 85 temps (3) on fait un tour complet sortie du piston (88) Début et fin de recherche d'équilibre de l'hélicoïde (2) cela reviens à relâcher le levier (88) fig.58

La figure 90 le profil des cames qui constitue le programme, la mémoire de mouvement enregistré

La figure 86 le ressort (100) exerce une pression sur la corde (108) qui se divise en deux tensions égales d'un côté de la corde (108) comme de l'autre et passent au travers des pièces (17) et (18) pour se retrouvé sur les barres (9), (10), (11), (12) pour ensuite sortir sur les barres (9) et (11) transformé en crémaillère sur leur partie (19) et (20)

La figure 87 montre la corde (108) accroché aux pièces (17) et (18) se sont ces pièce qui font les mouvements de vas et viens entraîner par la corde (108)

Figure 88 les pièces (88) et (89) roules dans les pièces pistons (86) et (87) pousser par les cames (98) et (99) lorsque l'on pédale les pistons (86) et (87) coulisses à l'intérieur des cylindres (15) et (16) la cavité (117) permet de fixer l'ensemble à un vélos

Figure 89 une vue arrière du dispositif sur une bicyclette

Un système à pression peut venir remplace le ressort(lOO) fig. 83 pour crée une pression sur la pièce (110) fig.83 ce système peut être une boule de pression à air comprimé ou tout autre élément pouvant crée une pression sur une buté (120) et une pièce (110)

Les positions des barres peuvent être traduites de la manière suivante

Barre (9) interne barre (10) externe barre (11) interne barre (12) externe les sortie des forces se trouvant sur les deux barres interne (9) et (11) et leur entrée se trouvant sur les deux barres externe (10) et (12)

Le transfert hydraulique des forces peut aussi se faire de façon mécanique au travers de corde

Mais il Ya aussi une possibilité d'avoir un transfert direct des forces émises par l'utilisateur

La figure 91 présente cette technique on a ici deux cordes (121) et (122) qui passe sous des poulies (125) et (126) et sont reliés directement aux point d'entrée des forces barre (10) et barre (12)

La corde (121) est directement relier à la barre( 10) point d'entrée gauche des force lorsque l'utilisateur tire sur cette poigné( 123) lier à la corde (121) il fait descendre la barre (10) qui fait tourné l'hélicoïde (1) qui a son tour grâce à l'engrenage fait tourné hélicoïde( 2) en sens inverse et fait monter la barre (11) lier au point de sortie droit des force crémaillère (20)

La corde (122) est directement relier à la barre( 12) point d'entrée droit des force lorsque l'utilisateur tire sur cette poigné( 124) lier à la corde (122) il fait descendre la barre (12) qui fait tourné l'hélicoïde (2) qui a son tour grâce à l'engrenage fait tourné hélicoïde( 1) en sens inverse et fait monter la barre (9) lier au point de sortie gauche des forces crémaillère (19)

Claims (6)

1. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour provoquer des recherches d'équilibres ou démultiplier des forces caractérisé en ce qu'il comporte un engrenage constitué de roues dentées (5) et (6), des hélicoïdes (X) et (2) fig. 46 sur les qu'elles coulissent des barres (9),( 10), (11),( 12) tout en coulissant également sur des piliers d'une structure (13) et d'une structure (14) lors des recherches d'équilibres des hélicoïdes (1) et (2) provoqué par le déséquilibre causé par la différence de distance entre des barres plus proche du centre de leurs hélicoïde(9),( 11), et des barres plus éloignés du centre de leur hélicoïdes (10),( 12) et comportant également un système de transfert de forces hydraulique constitué des pièces (17) et (18) sous lesquelles se trouvent des pistons (21),(22),(23),(24) fig. 66 qui interagissent avec des pistons (86) et (87) grâce au fluide compris dans des tuyaux (7) et (8), les pistons (86) et (87) sont actionnés par l'utilisateur soit lorsque il appuis directement sur des leviers (88) et (89) fig. 46 ou encore lorsque ce dernier pédale et fait tourner des pièces (98) et (99) qui forme un arbre à cames fig.78, les forces à transférer sur les hélicoïdes sont apportés soit par des poids (3) et (4) fig. 46 ou encore par un système constituer d'un ressorts (Î.00), de poulies (103) et (104) d'une corde (108) d'une pièce (110) qui reçois la pression et d'une pièce (109) fixe qui stabilise fig.82 et fig. 83 fixé à une structure (13) et (14) qui comporte également des cavités (72) et (73) à l'intérieur des quelles coulisse des crémaillères (19) et (20) relié à des barres (9) et (11) plus proches du centre de leurs hélicoïdes respectifs, en faisant tourner des pignons (101) et (102) fig. 78 qui au travers d'une barre (105) fig. 78 font tourner un pignon (113) qui entraîne une chaîne (97) qui fait tourner un pignon (114) fig. 77 qui entraîne la roue arrière de la bicyclette
2. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les leviers (88) et (89) sont actionnés par l'utilisateur pour jouer sur les distances par rapport au centre des hélicoïdes (1) et (2) de façon à ce que lorsque les forces passent par les barres (9) et (12) pour rejoindre les hélicoïdes ils se mettent en recherche d'équilibre les barres (10) et (11) sont entraînés mais lors du mouvement suivant les forces passent par les barres (10) et (11) pour rejoindre les hélicoïdes ils se mettent à nouveau en recherche d'équilibre et se sont les barres (9) et (12) qui sont entraînés
3. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que un ressort (100) fig. 83 est calé par une buté (120) enroulé sur un pilier fixe (109) et apporte |a force qui se divise en deux lorsque le ressort (100) fait pression sur une corde (108) fig. 83 au travers des poulies (103) et (104) fig. 83 sous les quelle elle coulisse lors des recherches d'équilibre et une pièce (110) fig. (83) qui reçoit la pression
4. 4) Dispositif selon une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les leviers articulés (88) et (89) interagissent avec des pistons (21),(22),(23) et( 24) grâce à un fluides compris dans les tuyaux (7) et (8) et permettent de jouer entre les distances par rapport au centre des hélicoïdes (1) et (2) à travers quatre barres (9), (10), (11), (12) en trois temps
5. 5) Dispositif selon l'une quelconques des revendications précédentes Caractérisé en ce que les pistons (21) et (24) sont plus longs que les pistons (22) et (23) et interagissent avec le piston (87) grâce a un fluide compris dans le tuyau (8) et les pistons (22) et (23) quant à eux interagissent avec le piston (86) grâce à un fluide compris dans le tuyau (7)
6. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes Caractérisé en ce que les pièces (17) et (18) reçoivent les forces en actions dans le dispositif et les transmettent aux hélicoïdes (1) et (2) au travers de pistons (21), (22) ,(23) et (24) se trouvant sous ces pièces et des barres (9), (10), (11), (12). Ces pièces (17) et (18) sont également reliés aux tuyaux flexibles (7) et (8) et les entraînent dans leurs mouvements de vas et viens