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"Réducteur de vitesse"
La présente invention a pour objet un ré- ducteur de vitesse destiné à. actionner un plateau sup- portant un dispositif de publicité ou de présentation d'ob- jets,ou bien encore un dispositif quelconque de chaînes sans fin,verticales ou horizontales ayant le même but que le pla- teau cité plus haut ; cettepublicité ou cette présentation se faisant avec arrêts périodiques et automatiques,les pé- riodes de temps de marche et de temps d'arrêt étant déter-
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minées facultativement,ou,a volonté,a marche continue, les arrêts périodiques et automatiques étant repris à n'impor- te quel moment.
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Ce réducteur de vitesse peut avoir également pour objet la présentation de feuillets mobiles formés de surfaces planes portant des gravures,des photographies, des papiers peints,etc.., ou encore des publications périodicités chacune des pages venant dans l'ordre numérique,le tout ayani lieu sans fin et sans aucune manoeuvre à exécuter lorsque la totalité des folios est venue en exposition.
Sur les dessins annexés et à titre d'exemple:
La figure 1 est une vue en élévation et en coupe longitudinale du réducteur de vitesse,suivant la li- gnz A. B de la figure 2.
La figure 2 est une vue en plan et en coupe du réducteur de vitesse suivant la ligne C.D de la figure 1.
La figure 3 est une vue en élévation du systè- me à arrêts du réducteur de vitesse,
La figure 4 est une vue en plan par en des- sous de la figure 3.
La figure 5 est une vue en plan du verrou permettant d'exécuter la marche facultative du réducteur de vitesse avec ou sans arrêts.
La figure 6 est une vue en élévation et en coupe du réducteur de vitesse suivant la ligne C.D.E de la figure !le
La figure 7 est une vue en plan de la figu- re 6.
La figure 8 est une vue en élévation et en coupe du doigt entraîneur et de la rampe commandant ce dpigt.
La figure 9 est une vue en élévation et en coupe montrant le détail de l'attache,réglable sur la cou- ronne du ressort support du doigt entraîneur*.
La figure 10 est une vue en plan du détail du train d'engrenages commandant le dispositif d'arrêts au- tomatiques et facultatifs.
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La figure 11 est une vue d'ensemble en pers- pective du réducteur de vitesse.
La. figure 12 est une vue en plan du train planétaire commandant l'ensemble du dispositif.
La figure 13 est une vue en élévation et en coupe de la figure 12 suivant la ligne A.O.B.
L'appareil représenté sur la figure 1 est spécialement applicable à la présentation de mannequins.de vitrines,de tissus,de gravures,de papiers peints,etc.....,
Cet appareil est composé de deux parties,une fixe et une mobile. La partie mobile est constituée de pièces suscepti- bles de varier de forme avec l'emploi auquel on destine l'- appareil;dans le cas actuel et ainsi que cela est représen- té sur la figure 1,la partie mobile se compose d'une roue dentée 1 sur laquelle est fixé le plateau 2 destinéà rece- voir l'appareil à présenter. La roue dentée 1 est fixée sur une pièce 3 qui se monte à la partie supérieure de l'arbre vertical 4.
L'arbre 4 est maintenu à sa partie inférieure par une pièce 5 fixée sur le fond de la botte 6' renfermant l'appareil. A sa partie supérieure,l'arbre 4 porte une crapaudine dans laquelle est placée une bille 6 sur laquelle repose la plaquette 7 et qui est destinée à rendre plus doux le déplacement circulaire du plateau 2. A sa partie inférieure,l'arbre 4 est excentré de façon à permettre,par sa rotation,un réglage précis de l'engrènement des dents de la roue dentée 1, et du pignon d'entraînement 8; une vis de blocage 9 fixe l'arbre 4 au point voulu (figure 2). Sur .l'exemple représenté sur les figures 1 et 2 du dessin annexé la couronne dentée 1 à 90 dents eb est taillée au module 1,5.
La partie fixe de l'appareil est constituée par un carter étanche 10 ayant à sa partie supérieure un
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bouchon Il par l'orifice duquel se fait l'introduction de l'huile,un autre bouchon 12 règle le niveau de cette huile, et un troisième bouchon 13 permet la vidange de l'huile ren- fermée dans le carter 10. Des contre-bagues 14 avec joint
15 empêchent la sortie de l'huile par l'axe de la vis sans fin 16 et en facilite le retour dans le carter 10,à cet effet,les bagues de roulement 17 comportent une rainure longitudinale 18 à leur partie inférieure. L'arbre de la vis sans fin 16 peut aussi être monté sur roulements à billes.
La partie inférieure du carter 10 se ternine par une partie cylindrique 19 qui se fixe dans une cheminée de l'embase 5 au moyen d'une vis de blocage. Le carter 10 est traversé par un arbre vertical 20 qui porte à sa partie supérieure après sa sortie du carter le pignon 8. Sur l'ar- bre 20 est montre folle à l'intérieur du carter 10,une roue à denture inclinée 21 qui engrène avec la vis sans fin 16 le pas de la vis sans fin 16 est , droite et son sens de ro- tation à gauche,de façon à permettre pendant la marche de 1 'appareil, le refoulement de l'huile sur le côté fermé du carter et en empêcher l'excès sur le côté ou est fixée la poulie 22 à l'extrémité de l'arbre de la vis sans fin.
Le mouvement de la poulie 22 est reçu du mo- tuer 23 tournant à 2. 400 tours par l'intermédiaire de la poulie 24,en réduisant la vitesse à 600 tours. Le rapport des engrenages de l'exemple montré sur les dessins annexés est le suivant: le pignon 8 est taillé à15 dents au modu- le 1,5 et la couronne dentée 1 à 90 dents,soit le rapport de 1 à 6. Il faudra donc pour que la couronne 1 fasse 1/4 de tour,que l'axe 20 en fasse 1,5.
D'autre part,sur cet exemple,le temps d'ar- rêt du plateau 2 est calculé pour une durée de 5 " et le temps de marche pour une durée de 15" tous les 1/4 de tour.
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Le dispositif pour l'arrêt automatique du pla- teau 2 se compose d'un plateau 25 portant les encoches 26 et
27 et solidaire de l'arbre 20 par l'intermédiaire du moyeu
28,l'arbre 20 tournant à sa partie inférieure dans un cous- sinet 29 dont le bord supérieur 30 est taillé à 21 dents au module l,le coussinet 29 étant entré à force dans le carter
10. La roue dentée 21 porte un axe mobile 31 terminé à sa par- tie inférieure par un collet sur lequel est fixé une roue dentée 32 taillée à 42 dents au module l,qui tourne en sa- tellite autour du pignon 30. A la partie supérieure de l'axe
31 est fixée la bague 33,servant de guidé et portant la vis
34 formant bossage de came.
En regard de la came 34,et tou- jours sur la roue 21 est articulé le cliquet 35,constamment maintenu en contact au moyen de l'ergot cylindrique 36 avec le bord extérieur du plateau 25 par le ressort 37.
Il résulte de 1à qu'avec le rapport 1/2 des engrenages 30 et 32,1e cliquet 36 se trouvera repoussa tous les deux tours, de la roue 21 et qu'il libérera le plateau 25 mais que sous l'action du ressort 36,il rencontrera 1/2 tour après avoir quitté l'encoche 26,l'encoche 27 diamétralement opposée entraînant ainsi de nouveau le plateau 25 pendant 1 tour 1/2 et par suite le pignon 8 solidaire de ce plateau.
Le pignon 8 fera donc avec la vitesse précitée 1 tour 1/2 en 15'' et s'arrêtera 5''.le plateau 2 avec le rapport 1/6 des roues dentées I et 8 décrivant 1/4 de tour et s'arrêtant 5'',
Le fonctionnement de l'appareil pourrait être modifié de différentes manières,c'est ainsi par exemple qu'- et ?-avec le même rapport 1/2 des engrenages 30 et 32/le plateau
25 ne portant qu'une encoche,le temps de marche sera de 10'' et le temps d'arrêt lui sera égal;la couronne dentée l ne dé- crira que 1/6 de tour, si ellgarde son rapport 1/6 avec le pignon 8 et 1/4 de tour su ce rapport est de 1/4.
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Une autre disposition de l'appareil consiste- rait avec le rapport 1 des engrenages 50 et 32,soit 18 et 2,5
45 dents qui ont le même entre-axe que 21 et 42 dents à mon- ter un plateau 25 à deux encoches, le temps de marche serait alors de 20 " et le temps d'arrêt de 5*',la couronne 1 décri- rait 1/3 de tour par 20'' avec le rapport 1/6 et 1/4 de tour avec le rapport 1/8.
Si l'on prend le même montage que ci-dessus, mais en modifiant le bossage 34 de la came 33 de façon à lui faire libérer l'encoche du plateau 25 pendant trois passages successifs,autrement dit que le bossage couvre les 3/5 du pourtour de la came,le temps de marche sera de 10'' et le temps d'arrêt de 15 ",la couronne 1 décrira 1/6 de tour en 10 " avec le rapport 1/6 et 1/4 de tour avec le rapport 1/4 etc........ -
Il découle de ces exemples qu'en faisant varier les rapports des engrenages 1, 8, 30 et 32 ainsi que le nombre des encoches du plateau 25,1e nombre et la durée des arrêts peuvent varier dans de très grandes proportions ainsi que la vitesse de la couronne I.
Le fonctionnement de l'appareil peut être modifié à tout instant,au moyen d'un dispositif permettant de l'extérieur du carter 10 de changer la marche avec ar- rêts périodiques en marche continue et de revenir à volonté à la marche avec arrêts périodiques. Le dispositif permettant le changement de mache est constitué par un verrou 38 coulis- sant sur la roue 21 au moyen des mortaises 39 et 40,des via 41 et 42 à portée et à large tête le maintiennent appliqué sur la roue 21. Le verrou 38 porte en 43 une butée qui peut venir en contact avec un ergot 44,porté par le moyeu 28 du plateau 25 si l'on déplace le verrou dans le sens de la flèche 44'.
Ce déplacement est obtenu en agissant sur un bouton 45 fixé sur le périmètre extérieur du carter 10, dans
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le sens de la flèche 46 ; dans son déplacement,l'extrémité 47 du bouton 45 entre en contact avec l'une des rampes 48 qui terminent les deux extrémités du verrou 38. Sur l'exem- ple représenté sur la figure 2 des dessins annexés,le dis- positif décrit ci-dessus vient d'être mis en marche continue au moment ou l'appareil marquant un arrêt,la roue 21 conti- nuant à tourner en entraînant le verrou 38,1e taquet 43 vien- dra bientôt en contact avec l'ergot 44,entraînant ainsi le plateau 25 dans une marche continue.
En pressant une secon- de fois sur le poussoir 45,dont le fond de course est limi- té par la partie renforcée 49 au moment ou la rampe débor- dante du verrou 38 se présente sous son action,le verrou sera repoussé en sens inverse et la butée 43 libérera l'er- got 44,le plateau 25 se trouvant ainsi de nouveau soumis à l'action du cliquet 35.
Un ventilateur 50 fixé à l'extrémité de l'arbre du moteur 23 permet de refroidir ce dernier en aspirant l'air extérieur qui est ensuite évacué par une ouverture placée de l'autre côté de l'appareil.
Sur les dessins les figures 6 à 13 représen- tent une variante de l'appareil décrit ci-dessus,cette va- riante est caractérisée par un certain nombre de folios 75 treize sur les figures 7 et 11 sur lesquels sont fixés par un moyen quelconque les objets à exposer. Les folios 75 for- ment tourelle et les arbres de commande forment un'ensemble comprenant :
Un arbre central fixe 4 traversant le support de couronne 3 et se prolongeant au-dessus,d'une longueur suf- fisante 4',pour permettre le guidage de la tourelle. La sur- face inférieure du support de couronne 3 vient s'appuyer sur l'embase 5 et tourne librement autour de l'arbre 4.
L'arbre 4 porte aussitôt à sa sortie du sup- port de couronne 3 un filetage à droite 51 sur lequel vient
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se bloquer la roue dentée fixe 52 de 65 dents module I. Le prolongement 4' de l'arbre central 4 se termine par une cra- paudine recevant une bille 6. Une cheminée en tube d'acier
53 tourne librement sur l'arbre 4 et se termine,à sa partie supérieure,par un filetage femelle recevant un bouchon 54 servant de contrepartie à la crapaudine;le bouchon 54 par son filetage,permet le réglage en hauteur de toute la tourel le. La cheminée 53 se termine,à sa partie inférieure,par un filetage à gauche avec portée 55 sur laquelle vient se blo- quer une autre roue dentée 56 de 65 dents également au mo- dule 1 d'une part et de l'autre un tube en laiton 57 ser- vant d'axe à la tourelle.
Le tube en laiton 57 est terminé à sa par- tie supérieure,par la boule 58 et traverse à sa base la plaque de métal 63 dans laquelle est découpée la goge cir- culaire 64 sur un angle d'environ 120 , la plaque 63 étant vissée et formant le couvercle de la boite en bois 6',
La couronne 1 porte,à écartement convenable arec l'axe 4,un petit axe vissé 59 autour duquel tourne une cheminée 60. Cette cheminée 60 porte, emmanché à force à sa partie inférieure le pignon 61 taillé à 13 dents module 1 engrenant avec la roue 52 et directement au-dessus du pignon 61, un autre pignon 62 taillé à 12 dents de même module que lepremier pignon et engrenant avec la roue mobile 56.
Les pignons 61 et 62 tournent donc en satel- lite autour des roues 52 et 56 mais comme il y a une dent d'écart entre eux,toutes les fois que la couronne 1 décrira un tour complet,le pignon 62 perdra 5 dents et comme il en- grène avec la roue 56 de 65 dents,celle-ci décrira 1/18 de tour à chaque révolution de la couronne l,autrement dit, quand la couronne 1 fera 13 tours la roue dentée 56 n'en fera qu'un.
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Il est certain que théoriquement l'entre-axe des engrenages 61 et 52 respectivement de 13 et 65 dents ne peut être le même que celui des engrenages 62 et 56 de 12 et
65 dents,maisen pratique l'on parvient à corriger facile- ment cet écart d'une dent,en calculant le diamètre primitif de la roue 52 comme si il devait avoir 64 dents et demie,et celui de la roue 56 comme si il devait avoir 65 dents et de- mie. La faible vitesse de rotation (1 tour en 10 minutes) que parcourt la roue 56 permettant cette anomalie.
La couronne 1 porte diamétralement opposé aux
65 pignons satellites 61 et 62 le bloc dont détail est donné par la figure 4. Le bloc 65 serre entre ses mâchoires une lame formant ressort 66 qui peut ainsi être facilement réglée,la lame formant ressort se terminant par une équerre 67 dont la branche libre dans la période de travail,traverse le cou- vercle 63 par la rainure 64 et en dépasse la surface de 7 à
8 m/m. Cette équerre porte latéralement un galet en acier 68 tournant librement sur l'axe 69.
Une rampe semi-circulaire
70 sert de chemin du galet 68 pendant la période d'exposition et oblige l'équerre 67 à s'escamoter à l'intérieur,aussitôt que l'extrémité inclinée de la rampe rentre en contact avec lui (figure 8),
L'extrémité de l'équerre 67 apparaît de nouveau à l'entrée de la rainure 64 aussitôt que la rampe 70 abandon- ne le galet 68.
Les feuillets en bois contreplaquéo en métal constituant les folios 75 sont maintenus sur la tourelle de la façon suivante:
Le fourreau 57 porte à chacune de ces extrémi- tés les couronnes 71 et 72 percées chacune de 13 trous coni- ques à 25 , la couronne 71 étant simplement fixée par la vis
73 et la couronne 72 par la vis 74 qui traverse la paroi du tube 57 et vient faire serrage sur le manchon 53.
Les cou- ronnes 71 et 72 sont mises en place de façon que les trous qui
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y sont percés coïncident verticalement;elles doivent être éloignées l'une de l'autre d'un écart destiné à permettre, en soulevant légèrement les folios 75,aux pivots coniques inférieurs 76 d'être dégagés et qu'en descendant alors les- dits folios,de dégager les pivots cylindriques supérieurs
77 en leur faisant quitter leur alvéole. Les pivots infé- rieurs 76 sont coniques ainsi que les alvéoles de la cou- ronne 72 pour favoriser l'inertie des folios 75.
Chaque folio 75 porte à sa partie infé- rieure une réglette 78 qui le dépasse d'une quantité suf- fisante pour rester pendant la rotation, à 1 ou 2 m/m du couvercle 63. Cette réglette doit avoir son bord extérieur à la même distance des pivots 76 sur tous les folios, il vieni s'appuyer sur la butée réglable par vis 79,fixée sur le cou- vercle 63 qui,étant donné l'inclinaison d'ouverture des folios 75 n'en laissera échapper qu'un à la fois,quelques fractions de secondes avant qu'il soit entraîné par l'extré- mité de l'équerre 67,venant prendre la réglette 78 en arrière ou en fourchette pour l'accompagner pendant le changement de page.
Les folios 75 sont interchangeables et peu- vent être remplacés en quelques secondes.
Il est évident que suivant le rapport des engrenages,les résultats obtenus peuvent varier dans de grandes proportions,le nombre de folios,leur durée d'expo- sition,la vitesse de passage dépendant de ces facteurs.
Sur l'appareil représenté içi,à titre d'exem- ple,les folios 75 sont au nombre de 13,le format en est 1/2 Jésus soit 36 x 56 c/M avec bois cont#plaqué de 3 m/m, l'angle d'exposition des folios entre eux est de 120
La xxxxx durée d'exposition du recto d'un folio et du verso du suivant est de 34'' quand le dispositif d'arrêt n'est pas employé et de 54" en employant ce dispo- sitif.
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La durée de passage du folio est de 12".
Le temps pour une révolution de la totalité des folios est donc de 10' ou de 14' 20".
Sur cet appareil,on utilise dans son ensemble le réducteur de vitesse faisant l'objet du brevet principal le dispositif d'entraînement étant placé sur la droite du carter 10.
Sur cet exemple, le moteur 23 tourne à 2.340 tours.
Le pignon 8 est de 20 dents.
Le rapport des engrenages 30 et 32 de la figure 3 du Brevet principal est élevé à 1, au moyen d'un
6,5 train supplémentaire (figure 10). A cet effet,le pignon fixe 30 de 18 dents module 1 engrène avec la roue intermé- diaire 30' de 39 dents qui est solidaire du pignon 32' de 15 dents, celui-ci engrenant à son tour avec la roue 32 de 45 dents.
Le bossage de la came 34 du brevet principal s'étend sur le cinquième de la circonférence de la bague 33.
La vitesse de l'ensemble dépend naturellement de la vitesse du moteur. D'autre part,le temps d'exposition varie suivant le rapport des engrenages 30-30'-32'et 32 ain- si que cela a été indiqué plus haut,donne un supplément d'ar' rêt de 20'' à ajouter aux 34'' que l'appareil donne sans employer le dispositif d'arrêt.
Le temps d'exposition sera de 34'' + 30'' en employant le rapport 1 soit 18-45-13-45 dents. Le 7,5 bossage de la came 34 s'étendant sur les 2/5 de la circon- férence de la bague 33 figure 2.
L'angle d'exposition variera suivant la lon- gueur de la rampe 70 et de la gorge 64. Il peut varier éga- lement suivant le diamètre des couronnes 71 et 72,
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Le nombre des folios 75 dépend naturellement du nombre de trous destinés à les recevoir dans les couron- nes 71 et 72 en fonction du rapport des engrenages du train différentiel 52-61-62-56. Le rapport de vitesse entre la couronne 1 et la roue 56 devant toujours être égal au nombre de folios.
Quelques variantes sont données ci-dessous, à titre d'exemple:
Avec la roue 52 de 60 dents,le pignon 61 de 15 dents,le pignon 62 de 14 dents,la roue 56 de 60 dents,la tourelle aura 15 folios.
Avec la roue 52 de 68 dents,le pignon 61 de 17 dents,le pignon 62 de 16 dents,la roue 56 de 68 dents,la tourelle aura 17 folios.
En employant le montage indique figure 12 avec les satellites montés sur trois axes,dont un intermédiaire la roue 52 de 60 dents engrènera avec le satellite 61 de 20 dents, qui engrène lui-même avec le pignon intermédiaire 61' de 15 dents ou tout autre nombre engènant avec le satellite 62 de 18 dents qui engrènent la roue 56 de 60 dents la tourelle aura 10 folios.
En prenant la roue 52 de 55 dents,le satellite 61 de 22 dents l'intermédiaire 61' de 15 dents ou plus, le satellite 62 de 20 dents,la roue 56 de 60 dents,la tourelle aura 12 folios.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.