FR3043436A1

FR3043436A1 -

Info

Publication number: FR3043436A1
Application number: FR1660217A
Authority: FR
Inventors: Georg Marzendorfer
Original assignee: Miba Frictec GmbH
Current assignee: Miba Frictec GmbH
Priority date: 2015-11-06
Filing date: 2016-10-21
Publication date: 2017-05-12
Also published as: IT201600109340A1; DE102016120890A1; AT517922A1; RU2016143179A; RU2016143179A3; AT517922B1; CN107023594A

Abstract

L'invention concerne une plaque de support de plaquette de frein (2) comprenant un corps de base de plaque de support (4) ayant une face avant (5) pour l'agencement d'au moins une plaquette de frein (3) et une face arrière (6) pour l'agencement du corps de base de plaque de support (4) sur un élément de support (7), dans laquelle au moins un élément de blocage (10) est agencé sur la face arrière (6) du corps de base de plaque de support (4), et faisant saillie depuis celle-ci, caractérisée en ce que l'élément de blocage (10) est formé d'un seul tenant avec le corps de base de plaque de support (4). En outre, l'invention concerne un élément à plaquette de frein et un frein à disque.The invention relates to a brake pad support plate (2) comprising a support plate base body (4) having a front face (5) for the arrangement of at least one brake pad (3) and a rear face (6) for arranging the support plate base body (4) on a support member (7), wherein at least one locking element (10) is arranged on the rear face (6) of the support plate base body (4), and projecting therefrom, characterized in that the locking element (10) is formed integrally with the support plate base body (4). ). In addition, the invention relates to a brake pad element and a disk brake.

Description

Plaque de support de plaquette de frein L’invention concerne une plaque de support de plaquette de frein comprenant un corps de base de plaque de support, qui présente une face avant pour l’agencement d’au moins une plaquette de frein et une face arrière pour l’agencement du corps de base de plaque de support sur un élément de support, au moins un élément de blocage étant disposé sur la face arrière et faisant saillie depuis celle-ci. L’Invention concerne également un élément à plaquette de frein comprenant une plaque de support de plaquette de frein et au moins une plaquette de frein.The invention relates to a brake pad support plate comprising a support plate base body, which has a front face for the arrangement of at least one brake pad and a rear face. for arranging the support plate base body on a support member, at least one locking member being disposed on the rear side and projecting therefrom. The invention also relates to a brake pad element comprising a brake pad support plate and at least one brake pad.

En outre, l’invention concerne un frein à disque comportant un élément de support sur lequel est agencée et auquel est reliée une pluralité d’éléments de plaquette de frein. L’invention concerne également un procédé de fabrication d’un élément à plaquette de frein comportant une plaque de support de plaquette de frein et au moins une plaquette de frein, dans lequel la plaque de support de plaquette de frein présente un corps de plaque de support avec une face avant pour l’agencement de la au moins une plaquette de frein et une face arrière pour l’agencement du corps de base de plaque de support sur un élément de support, au moins un élément de blocage étant agencé sur la face arrière du corps de base de plaque de support, et faisant saillie depuis celle-ci.In addition, the invention relates to a disk brake having a support member on which is arranged and to which is connected a plurality of brake pad elements. Also disclosed is a method of manufacturing a brake pad member having a brake pad support plate and at least one brake pad, wherein the brake pad support plate has a brake pad body support with a front face for arranging the at least one brake pad and a rear face for arranging the support plate base body on a support member, at least one locking member being arranged on the face rear of the base plate base body, and projecting therefrom.

Des plaquettes de frein pour les freins à disque robustes, qui sont utilisés par exemple dans les véhicules ferroviaires, sont connues dans l’état de la technique. Par exemple, il est fait référence au document DE 10 2012 103 196 A1, qui donne également un bon aperçu des différents procédés de fabrication des plaques de support de plaquette de frein utilisées dans ces freins à disque. Ces freins à disque présentent généralement plusieurs éléments de plaquette de frein, qui sont montés réunis en groupes sur un élément de support, comme vu par exemple dans les documents DE 20 2005 004 040 U1 et DE 44 36 457 A1. Pour le montage des plaques de support de plaquette de frein sur un élément de support, des rivets sont généralement utilisés, de sorte que pour un blocage en rotation, des éléments de blocage supplémentaires sont utilisés, qui font saillie depuis la face arrière de la plaque de support de plaquette de frein et entrent dans des évidements correspondants situés dans l’élément de support. Ces éléments de blocage sont aussi habituellement fabriqués à partir de tiges d’acier, qui subissent un tournage dans une juste mesure, puis sont pressées dans la plaque de support de plaquette de frein. Cela implique non seulement plus de travail, mais aussi un risque de rupture dans cette zone. Comme cet élément de blocage peut aussi être relié à la plaque de support de plaquette de frein uniquement dans sa zone, cependant pas avec l’élément de support, les éléments de blocage peuvent « émigrer » en direction de la plaquette de frein, et le cas échéant la détériorer. L’invention vise à fournir une plaquette de frein améliorée, en particulier une plaque de support de plaquette de frein améliorée.Brake pads for robust disc brakes, which are used for example in railway vehicles, are known in the state of the art. For example, reference is made to DE 10 2012 103 196 A1, which also gives a good overview of the various methods of manufacturing the brake pad support plates used in these disc brakes. These disc brakes generally have a plurality of brake pad elements, which are mounted together in groups on a support member, as seen for example in DE 20 2005 004 040 U1 and DE 44 36 457 A1. For the mounting of the brake pad support plates to a support member, rivets are generally used, so that for locking in rotation, additional locking elements are used, which protrude from the rear face of the plate brake pad support and enter corresponding recesses in the support member. These locking elements are also usually made from steel rods, which are rotated to a proper extent, and then pressed into the brake pad support plate. This implies not only more work, but also a risk of rupture in this area. Since this locking element can also be connected to the brake pad support plate only in its area, but not with the support element, the locking elements can "migrate" towards the brake pad, and the if necessary, deteriorate it. The object of the invention is to provide an improved brake pad, in particular an improved brake pad support plate.

Le but de l’invention va être atteint par l’intermédiaire de la plaque de support de plaquette de frein mentionnée ci-dessus et comprenant un corps de base de plaque de support, présentant une face avant pour l’agencement d’au moins une plaquette de frein et une face arrière pour l’agencement du corps de base de plaque de support sur un élément de support, dans lequel au moins un élément de blocage est agencé sur la face arrière et faisant saillie depuis celle-ci, caractérisée en ce que l’élément de blocage est formé d’un seul tenant avec le corps de base de plaque de support.The object of the invention will be achieved by means of the brake pad support plate mentioned above and comprising a support plate base body having a front face for arranging at least one brake pad and a rear face for arranging the support plate base body on a support member, wherein at least one locking member is arranged on the rear face and projecting therefrom, characterized in that the locking element is integrally formed with the support plate base body.

Selon une autre particularité, l’élément de blocage est fabriqué à partir du matériau du corps de base de plaque de support par emboutissage profond du corps de base de plaque de support.In another feature, the locking member is made from the material of the base plate body by deep drawing the base plate base body.

Selon une autre particularité, l’élément de blocage présente un évidement dans la direction axiale de l’élément de blocage.In another feature, the locking member has a recess in the axial direction of the locking member.

Par ailleurs, le but de l’invention est atteint par l’intermédiaire de l’élément à plaquette de frein mentionné ci-dessus et comprenant une plaque de support de plaquette de frein et au moins une plaquette de frein, caractérisé en ce que la plaque de support de plaquette de frein est formée telle que décrite précédemment.Furthermore, the object of the invention is achieved by means of the brake pad element mentioned above and comprising a brake pad support plate and at least one brake pad, characterized in that the Brake pad support plate is formed as previously described.

Selon une autre particularité, la plaquette de frein est agencée s’étendant jusque dans l’évidement situé dans l’élément de blocage.In another feature, the brake pad is arranged extending into the recess in the blocking member.

Selon une autre particularité, la plaquette de frein est reçue par complémentarité de forme dans l’évidement de l’élément de blocage.According to another feature, the brake pad is received by complementary shape in the recess of the locking element.

En outre, le but de l’invention est atteint par l’intermédiaire du frein à disque mentionné ci-dessus et comprenant un élément de support sur lequel sont agencés et auquel sont reliés une pluralité d’éléments à plaquette de frein, caractérisé en ce que les éléments à plaquette de frein sont formés tels que décrits précédemment.In addition, the object of the invention is achieved by means of the disc brake mentioned above and comprising a support member on which are arranged and to which are connected a plurality of brake pad elements, characterized in that that the brake pad elements are formed as described above.

Le but de l’invention est également atteint par l’intermédiaire du procédé de fabrication d’un élément à plaquette de frein comprenant une plaque de support de plaquette de frein et au moins une plaquette de frein, dans lequel la plaque de support de plaquette de frein comporte un corps de base de plaque de support ayant une face avant pour l’agencement de la au moins une plaquette de frein et une face arrière pour l’agencement du corps de base de plaque de support sur un élément de support, dans lequel au moins un élément de blocage est agencé sur la face arrière du corps de base de plaque de support, et faisant saillie depuis celle-ci, caractérisé en ce que le au moins un élément de blocage est fabriqué à partir du matériau du corps de base de plaque de support par emboutissage profond de celui-ci.The object of the invention is also achieved through the method of manufacturing a brake pad element comprising a brake pad support plate and at least one brake pad, wherein the plate support plate comprises a support plate base body having a front face for arranging the at least one brake pad and a rear face for arranging the support plate base body on a support member, in a which at least one blocking element is arranged on the rear face of the support plate base body, and projecting therefrom, characterized in that the at least one blocking element is made from the material of the body of the base plate support by deep drawing of it.

De manière avantageuse, par l’économie-des étapes de procédé de « tournage » et « pressage » quant à la fixation du au moins un élément de blocage sur le corps de base de plaque de support, la fabrication du corps de base de plaque de support peut être clairement facilitée. En réalisant le au moins un élément de blocage d’un seul tenant, il est possible d’éviter encore mieux un détachement lors du fonctionnement du frein à disque.Advantageously, by saving the "turning" and "pressing" method steps in attaching the at least one blocking member to the support plate base body, manufacturing the plate base body. support can be clearly facilitated. By realizing the at least one blocking element in one piece, it is possible to avoid even better detachment during operation of the disk brake.

Selon un mode de réalisation en variante, la plaque de support de plaquette de frein est de préférence conçue de sorte que l’élément de blocage est réalisé en le matériau du corps de base de plaque de support par emboutissage profond du corps de base de plaque de support. Il est ainsi possible de fabriquer facilement le au moins un élément de blocage avec une plus grande précision, de sorte que via sa fabrication à partir de matériau en plus du corps de base de plaque de support, non seulement une économie de coût peut être réalisée, mais une réduction de poids de la plaque de support de plaquette de frein peut être obtenue par l’élimination de matériau supplémentaire pour le au moins un élément de blocage.According to an alternative embodiment, the brake pad support plate is preferably designed so that the locking element is made of the material of the base plate body by deep drawing the plate base body. of support. It is thus possible to easily manufacture the at least one locking element with greater precision, so that through its manufacture from material in addition to the support plate base body, not only a cost saving can be achieved , but a weight reduction of the brake pad support plate can be achieved by removing additional material for the at least one locking element.

Selon un mode de réalisation en variante, la plaque de support de plaquette de frein peut de préférence être conçue de telle sorte que l’élément de blocage présente un évidement dans la direction axiale de l’élément de blocage. Un mode de réalisation de l’élément à plaquette de frein est ainsi possible, dans lequel la plaquette de frein est agencée s’étendant jusque dans l’évidement situé dans l’élément de blocage. Ce mode de réalisation de la plaque de support de plaquette de frein et de l’élément de plaquette permet d’obtenir un meilleur renfort du au moins un élément de blocage, de sorte qu’il est mieux protégé contre des déformations lors du fonctionnement du frein à disque.According to an alternative embodiment, the brake pad support plate may preferably be designed such that the locking element has a recess in the axial direction of the locking element. One embodiment of the brake pad element is thus possible, in which the brake pad is arranged extending into the recess in the locking element. This embodiment of the brake pad support plate and the pad element makes it possible to obtain a better reinforcement of the at least one locking element, so that it is better protected against deformations during the operation of the brake pad support plate and the pad element. disc brake.

Selon un autre mode de réalisation en variante de l’élément de plaquette, il est possible de concevoir que la plaquette de frein soit reçue avec complémentarité de forme dans l’évidement de l’élément de blocage, de sorte que les effets mentionnés ci-dessus peuvent être améliorés. Une meilleure liaison des plaquettes de frein à la plaque de support de plaquette de frein pourrait ainsi également être obtenue. plus détaillée en se reportant aux dessins annexés.According to another alternative embodiment of the wafer element, it is possible to conceive that the brake pad is received with complementary shape in the recess of the locking element, so that the effects mentioned below. above can be improved. A better connection of the brake pads to the brake pad support plate could thus also be obtained. more detailed with reference to the accompanying drawings.

Ceux-ci représentent respectivement, via une illustration schématique simplifiée : la figure 1, un élément de frein en vue de dessus ; la figure 2, l’élément de frein de la figure 1 en vue de côté, prise selon la ligne ll-ll de la figure 1. A titre d'introduction, il est à noter que les indications de position choisies dans la description, comme par exemple au-dessus, au-dessous, latéralement, etc., font référence à la figure directement décrite et représentée et doivent s’appliquer en substance à la nouvelle position lors d’un changement de position.These represent respectively, via a simplified schematic illustration: FIG. 1, a brake element in plan view; FIG. 2, the brake element of FIG. 1 in side view, taken along the line II-II of FIG. 1. By way of introduction, it should be noted that the position indications chosen in the description, as for example above, below, laterally, etc., refer to the figure directly described and shown and must apply in substance to the new position during a change of position.

Les figures 1 et 2 représentent un élément à plaquette de frein 1 en coupe en vue de dessus et en vue de côté. L’élément à plaquette de frein 1 comprend ou est constitué d’une plaque de support de plaquette de frein 2 sur laquelle au moins une plaquette de frein 3 est agencée ou fixée.Figures 1 and 2 show a brake pad element 1 in section in a view from above and in side view. The brake pad member 1 comprises or consists of a brake pad support plate 2 on which at least one brake pad 3 is arranged or fixed.

En principe, il est possible, comme le montrent les figures 1 et 2, que la plaque de support de plaquette de frein 2 - en vue de dessus - soit d’une telle dimension que seule une plaquette de frein 3 puisse être placée sur celle-ci. Le cas échéant, la plaque de support de plaquette de frein 2 peut être légèrement plus grande, jusqu’à 10 %, en particulier jusqu’à 5 %, de sorte que l’élément à plaquette de frein 1 présente un bord libre annulaire 4 sur la circonférence extérieure le long de la circonférence extérieure, qui peut également remonté, de telle manière que la plaquette de frein 3 puisse être encadrée au moins par endroits le long de sa circonférence extérieure par la plaque de support de plaquette de frein 2, comme indiqué en pointillés sur la figure 2.In principle, it is possible, as shown in Figures 1 and 2, that the brake pad support plate 2 - in top view - is of such a size that only a brake pad 3 can be placed on the -this. If desired, the brake pad support plate 2 may be slightly larger, up to 10%, in particular up to 5%, so that the brake pad element 1 has an annular free edge 4 on the outer circumference along the outer circumference, which can also be raised, so that the brake pad 3 can be framed at least in places along its outer circumference by the brake pad support plate 2, as indicated in dashed lines in FIG.

En outre, il est également possible que la plaque de support de plaquette de frein 2 soit plus grande que la plaquette de frein 3 (à nouveau en vue de dessus), de sorte que plus d’une plaquette de frein 3, par exemple deux ou trois ou quatre, etc., plaquettes de frein 3 peuvent être disposées sur une plaque de support de plaquette de frein 2 unique, et reliées à celle-ci.In addition, it is also possible that the brake pad support plate 2 is larger than the brake pad 3 (again seen from above), so that more than one brake pad 3, for example two or three or four, etc., brake pads 3 may be disposed on a single brake pad support plate 2, and connected thereto.

La plaque de support de plaquette de frein 2 comporte ou est constituée d’un corps de base de plaque de support 4. Le corps de base de plaque de support 4 est réalisé, dans le mode de réalisation préféré de la plaque de support de plaquette de frein 2, par poinçonnage d’une tôle plane d’un matériau métallique, en particulier de l’acier. La plaque de support de plaquette de frein 2 est donc également de préférence au moins partiellement fabriquée à proximité du contour d’extrémité. Bien sûr, d’autres procédés tels une découpe peuvent également être utilisés, comme une découpe au laser, etc. L’élément à plaquette de frein 1 sur la figure 1 présente en vue de dessus une forme au moins approximativement triangulaire illustrée avec des sommets arrondis. Cependant, il est à souligner que l’élément à plaquette de frein 1 peut également présenter une forme différente.The brake pad support plate 2 comprises or consists of a support plate base body 4. The support plate base body 4 is made in the preferred embodiment of the plate support plate. brake 2, by punching a flat sheet of a metal material, in particular steel. The brake pad support plate 2 is therefore also preferably at least partially manufactured near the end contour. Of course, other methods such as cutting may also be used, such as laser cutting, etc. The brake pad member 1 in FIG. 1 has a top view of at least approximately triangular shape illustrated with rounded peaks. However, it should be emphasized that the brake pad element 1 may also have a different shape.

Le corps de base de plaque de support 4 comporte une face avant 5 et une face arrière 6. La face avant 5 est en même temps ce côté, par exemple la surface supérieure du corps de base de plaque de support 4, sur lequel est disposée au moins une plaquette de frein 3. Par l’intermédiaire de la face arrière 6, la plaque de support de plaquette de frein 2, et ainsi l’élément à plaquette de frein 1, va en revanche être agencée sur un élément de support 7, et fixée sur celui-ci. L'élément de support 7 est représenté partiellement sur les figures 1 et 2. De manière générale, plusieurs de tels éléments à plaquette de frein 1 sont agencés sur l'élément de support 7, comme mentionné précédemment. L’élément à plaquette de frein 1 peut être fixé directement sur l'élément de support 7. Il est cependant également possible qu'au moins un élément ressort soit agencé entre l'élément de support 7 et l’élément à plaquette de frein 1, en particulier la plaque de support de plaquette de frein 2, comme cela est connu en soi.The support plate base body 4 comprises a front face 5 and a rear face 6. The front face 5 is at the same time this side, for example the upper surface of the support plate base body 4, on which is disposed at least one brake pad 3. By means of the rear face 6, the brake pad support plate 2, and thus the brake pad element 1, will instead be arranged on a support member 7 , and fixed on it. The support member 7 is partially shown in FIGS. 1 and 2. In general, a plurality of such brake pad members 1 are provided on the support member 7 as previously mentioned. The brake pad member 1 may be attached directly to the support member 7. However, it is also possible for at least one spring member to be arranged between the support member 7 and the brake pad member 1 , in particular the brake pad support plate 2, as is known per se.

La liaison entre l’élément à plaquette de frein 1 et l'élément de support 7 survient par l’intermédiaire d’au moins un élément de fixation 8, en particulier exclusivement un. L’élément de fixation 8 est de préférence réalisé en forme de tige, en particulier un rivet, comme cela est aussi connu en soi. D’autres procédés de fixation peuvent cependant également être appliqués, comme par exemple un raccord fileté, etc. De préférence, l'élément à plaquette de frein 1 est relié à l'élément de support de manière amovible.The connection between the brake pad element 1 and the support element 7 takes place via at least one fastening element 8, in particular exclusively one. The fastening element 8 is preferably made in the form of a rod, in particular a rivet, as is also known per se. However, other methods of attachment may also be applied, such as a threaded connection, etc. Preferably, the brake pad member 1 is removably connected to the support member.

Pour l’agencement de l’élément de fixation 8 à la plaque de support de plaquette de frein 2, un évidement 9 est agencé dans le corps de base de plaque de support 4 sous la forme d’une ouverture, en particulier un alésage, de telle sorte que l’élément de fixation 8 peut être inséré dans cet évidement 9 depuis la face avant 5 . L’élément de fixation 8 s’étend à travers toute l’épaisseur de couche du corps de base de plaque de support 4, et fait saillie depuis la face arrière 6, comme il est possible de le voir sur la figure 2. De préférence, la tête de l’élément de fixation 8 est agencée enfoncée dans le corps de base de plaque de support, de telle sorte qu’elle ne fasse pas saillie dans la plaquette de frein 3.For the arrangement of the fastening element 8 to the brake pad support plate 2, a recess 9 is arranged in the support plate base body 4 in the form of an opening, in particular a bore, such that the fastening element 8 can be inserted into this recess 9 from the front face 5. The fastening element 8 extends through the entire layer thickness of the support plate base body 4, and protrudes from the rear face 6, as can be seen in Figure 2. Preferably , the head of the fastening element 8 is arranged recessed into the support plate base body, so that it does not protrude into the brake pad 3.

En plus du au moins un élément de fixation 8, le corps de base de plaque de support 4 présente encore au moins un élément de blocage 10. Il est cependant également possible d’agencer plus d’un élément de blocage 10, de préférence deux, trois ou quatre, etc.In addition to the at least one fastening element 8, the support plate base body 4 further has at least one locking element 10. However, it is also possible to arrange more than one locking element 10, preferably two , three or four, etc.

Le au moins un élément de blocage 10 est également formé faisant saillie de la face arrière 6 du corps de base de plaque de support 4 en direction de l’élément de support 7. De préférence, le au moins un élément de blocage 10 s’étend seulement sur une certaine longueur, dans la direction de l’élément de fixation 8, qui est inférieure à la longueur totale de l’élément de fixation 8 vue dans la même direction, à chaque fois déterminée par rapport à la distance de dépassement de l’élément de fixation 8 et de l’élément de blocage 10 depuis la face arrière 6 du corps de base de plaque de support 4.The at least one locking element 10 is also formed projecting from the rear face 6 of the support plate base body 4 in the direction of the support element 7. Preferably, the at least one locking element 10 is extends only over a certain length, in the direction of the fastener 8, which is less than the total length of the fastener 8 viewed in the same direction, each time determined with respect to the overrange distance of the fastening element 8 and the locking element 10 from the rear face 6 of the support plate base body 4.

Par l’intermédiaire du au moins un élément de blocage 10, l’élément à plaquette de frein 1 peut être agencé solidairement en rotation sur l’élément de support 7, raison pour laquelle l’élément de support possède un évidement ou une ouverture dans la position correspondante, où entre le au moins un élément de blocage 10. De préférence, le au moins un élément de blocage 10 ne pénètre pas dans l’élément de support 7.Through the at least one blocking element 10, the brake pad element 1 can be integrally rotated on the support element 7, which is why the support element has a recess or an opening in the support element 7. the corresponding position, between the at least one locking element 10. Preferably, the at least one locking element 10 does not penetrate the support element 7.

Le au moins un élément de blocage 10 est formé d’un seul tenant avec le corps de base de plaque de support 4. En particulier, il est fabriqué à partir du matériau du corps principal de plaque de support 4 par emboutissage profond.The at least one locking element 10 is integrally formed with the support plate base body 4. In particular, it is made from the material of the support plate main body 4 by deep drawing.

Le au moins un élément de blocage 10 peut présenter, en vue de dessus depuis le dessus de l’élément à plaquette de frein 1, une section transversale de forme circulaire. Si l'élément de blocage 10 n’est cependant pas fabriqué à partir d’une pièce en forme de tige séparée par tournage, d’autres sections transversales peuvent facilement être fabriquées, comme une section transversale ovale, quadrangulaire (carrée, rectangulaire, ...), pentagonale, hexagonale, etc., de sorte que le blocage en rotation de l’élément à plaquette de frein 1 par rapport à l'élément de support 7 peut être encore amélioré.The at least one blocking element 10 may have a circular cross section from above the brake pad element 1. However, if the locking element 10 is not manufactured from a separately-turned rod-shaped part, other cross-sections can easily be made, such as an oval, quadrangular (square, rectangular, cross section). ..), pentagonal, hexagonal, etc., so that the rotational locking of the brake pad member 1 with respect to the support member 7 can be further improved.

De préférence, la périphérie extérieure du au moins un élément de blocage 10 est adaptée à la section transversale de l’évidement le recevant ou de l’ouverture dans l’élément de support 7, de sorte qu’une liaison par complémentarité de forme est réalisée entre l’élément de blocage 10 et l’élément de support 7.Preferably, the outer periphery of the at least one blocking element 10 is adapted to the cross-section of the recess receiving it or the opening in the support element 7, so that a form-compliant connection is formed between the locking element 10 and the support element 7.

La plaquette de frein 3 est de préférence constituée d’un matériau fritté, par exemple un matériau fritté à base de cuivre. D’autres matériaux sont cependant aussi possibles, comme par exemple une résine renforcée par des fibres.The brake pad 3 is preferably made of a sintered material, for example a copper-based sintered material. Other materials are however also possible, such as for example a resin reinforced with fibers.

La plaquette de frein 3 peut être collée, brasée ou soudée sur la plaque de support de plaquette de frein 2, comme cela est connu en soi. Pour améliorer la liaison de la plaquette de frein 3 sur la plaque de support de plaquette de frein 2, la plaquette de frein 3 peut comporter au moins une saillie 11 qui fait saillie dans un évidement 12 situé dans le corps de base de plaque de support 4. L’évidement 12 peut également être réalisé sous la forme d’une ouverture à travers le corps de base de plaque de support 4.The brake pad 3 may be glued, brazed or welded to the brake pad support plate 2, as is known per se. To improve the connection of the brake pad 3 to the brake pad support plate 2, the brake pad 3 may comprise at least one protrusion 11 which protrudes into a recess 12 in the base plate support body 4. The recess 12 may also be in the form of an opening through the support plate base body 4.

De préférence, plus d’une telle saillie 11 et plus d’un tel évidement 12 sont prévus, par exemple deux, comme vu sur la figure 1, ou trois ou quatre, etc. Il est également préférable qu’une liaison par complémentarité de forme soit réalisée entre la au moins une saillie 11 et le au moins un évidement 12.Preferably, more than one such projection 11 and more than one such recess 12 are provided, for example two, as seen in Figure 1, or three or four, etc. It is also preferable for a form-complementary connection to be made between the at least one projection 11 and the at least one recess 12.

En ce qui concerne les formes de section transversale de la au moins une saillie 11 et du au moins un évidement 12, il convient de se reporter aux précédents modes de réalisation de l’élément de blocage 10.With regard to the cross-sectional shapes of the at least one protrusion 11 and the at least one recess 12, reference should be made to the previous embodiments of the locking element 10.

Selon un mode de réalisation en variante, la plaque de support de plaquette de frein 2 (et donc l’élément à plaquette de frein 1) peut être prévue de telle sorte que l’élément de blocage 10 comprenne un évidement 13 dans une direction axiale 14 de l’élément de blocage 10. De préférence, cet évidement 13 est réalisé sous la forme d’une ouverture, comme vu sur les figures 1 et 2. Dans ce cas, la au moins une saillie 11 de la plaquette de frein 3 peut être placée dessus de telle sorte qu’elle fasse saillie dans cet évidement 13 situé dans l’élément de blocage 10, comme représenté en pointillés sur la figure 2. Il peut ensuite être possible de renoncer aux évidements 12 dans le corps de base de plaque de support 4, bien qu’il soit également possible, avec ce mode de réalisation en variante de l’élément à plaquette de frein 1, que la plaquette de frein 3 comporte une pluralité de saillies 11, dont une partie fait saillie dans les évidements 12 dans le corps de base de plaque de support 44, et dont l’autre partie fait saillie dans les évidements 13 situés dans le au moins un élément de blocage 10.According to an alternative embodiment, the brake pad support plate 2 (and thus the brake pad element 1) can be provided in such a way that the locking element 10 comprises a recess 13 in an axial direction. 14 of the blocking element 10. Preferably, this recess 13 is in the form of an opening, as seen in FIGS. 1 and 2. In this case, the at least one protrusion 11 of the brake pad 3 it can be placed above it so that it protrudes into this recess 13 located in the blocking element 10, as shown in dashed lines in FIG. 2. It may then be possible to give up the recesses 12 in the base body of FIG. support plate 4, although it is also possible with this alternative embodiment of the brake pad element 1, that the brake pad 3 has a plurality of projections 11, a portion of which protrude into the recesses 12 in the support plate base body 44, and the other part protrudes into the recesses 13 in the at least one locking element 10.

De préférence, une liaison par complémentarité de forme est également réalisée avec la au moins une saillie de la plaquette de frein 3 qui fait saillie dans l’évidement de l’élément de blocage 10. Il est ainsi possible de prévoir une réduction d’épaisseur de paroi de l’élément de blocage 10 par rapport à l’épaisseur de paroi du corps de base de plaque de support 4, qui est amenée à être compensée par le processus d’emboutissage profond pour la fabrication du au moins un élément de blocage 10, au moins partiellement.Preferably, a form-compliant connection is also made with the at least one protrusion of the brake pad 3 protruding into the recess of the locking element 10. It is thus possible to provide a reduction in thickness. of the wall of the blocking element 10 with respect to the wall thickness of the base plate support body 4, which is compensated by the deep-drawing process for the production of the at least one blocking element 10, at least partially.

Il convient de noter à ce stade que les modes de réalisation du au moins un élément de blocage 10 sont transférables, lors de la présence déplus d’un élément de blocage 10, également à tout élément de blocage supplémentaire 10.It should be noted at this stage that the embodiments of the at least one blocking element 10 are transferable, in the event of the presence of a blocking element 10, also to any additional blocking element 10.

Il est également possible de prévoir que l’élément de fixation 8, qui peut être considéré au sens large comme un élément de blocage, soit ou puisse être fabriqué également au moins partiellement, en particulier complètement, par emboutissage profond du corps de base de plaque de support 4. Dans ce cas, l’extrémité qui fait saillie dans ou à travers l’élément de support 7 peut être matée à l’élément de support 7. L’élément à plaquette de frein va de préférence être utilisé dans un frein à disque pour des véhicules ferroviaires, notamment les trains à grande vitesse.It is also possible to provide that the fastening element 8, which may be considered in the broad sense as a locking element, is or can be manufactured at least partly, in particular completely, by deep drawing of the plate base body. 4. In this case, the end protruding into or through the support member 7 may be mated to the support member 7. The brake pad member will preferably be used in a brake disc for railway vehicles, especially high-speed trains.

Les exemples de modes de réalisation montrent et décrivent des variantes de modes de réalisation possibles, et il convient de noter à ce stade que différentes combinaisons des variantes de mode de réalisation individuelles entre elles sont également possibles.The exemplary embodiments show and describe variants of possible embodiments, and it should be noted at this point that different combinations of the individual embodiment variants with each other are also possible.

Pour la forme et pour une meilleure compréhension de la structure de l’élément à plaquette de frein 1, il convient de noter que ce dernier va être représenté partiellement pas à l’échelle et/ou agrandi et/ou diminué.For the form and for a better understanding of the structure of the brake pad element 1, it should be noted that the latter will be partially represented to scale and / or enlarged and / or decreased.

LISTE DES REFERENCES NUMERIQUES 1 Élément de plaquette de frein 2 Plaque de support de plaquette de frein 3 Plaquette de frein 4 Corps de base de plaque de support 5 Face avant 6 Face arrière 7 Élément de support 8 Élément de fixation 9 Évidement 10 Élément de blocage 11 Saillie 12 Évidement 13 Évidement 14 DirectionDIGITAL REFERENCE LIST 1 Brake pad element 2 Brake pad support plate 3 Brake pad 4 Support plate base 5 Front face 6 Back side 7 Support element 8 Fastening element 9 Recess 10 Locking element 11 Projection 12 Recess 13 Recess 14 Direction

Claims

claims

A brake pad support plate (2) comprising a support plate base body (4) having a front face (5) for arranging at least one brake pad (3) and a face rear part (6) for arranging the support plate base body (4) on a supporting element (7), wherein at least one locking element (10) is arranged on the rear face (6) and making protruding therefrom, characterized in that the locking element (10) is integrally formed with the support plate base body (4).

Brake pad support plate (2) according to claim 1, characterized in that the locking element (10) is made from the material of the support plate base body (4) by deep drawing of the support plate base body (4).

Brake pad support plate (2) according to claim 1 or 2, characterized in that the locking element (10) has a recess (13) in the axial direction of the locking element (10). .

A brake pad element (1) comprising a brake pad support plate (2) and at least one brake pad (3), characterized in that the brake pad support plate (2) is formed according to any one of claims 1 to 3

Brake pad element (1) according to claim 4, characterized in that the brake pad (3) is arranged extending into the recess (13) in the locking element (10).

Brake pad element (1) according to claim 5, characterized in that the brake pad (3) is formally received in the recess (13) of the locking element (10).

Disc brake comprising a support member (7) on which are arranged and to which are connected a plurality of brake pad elements (1), characterized in that the brake pad elements (1) are formed according to any of claims 4 to 6.

A method of manufacturing a brake pad member (1) comprising a brake pad support plate (2) and at least one brake pad (3), wherein the brake pad support plate ( 2) comprises a support plate base body (4) having a front face (5) for the arrangement of the at least one brake pad (3) and a rear face (6) for the arrangement of the body of the support plate base (4) on a supporting element (7), wherein at least one locking element (10) is arranged on the rear face (6) of the support plate base body (4), and protruding therefrom, characterized in that the at least one locking element (10) is made from the material of the support plate base body (4) by deep drawing thereof.