FR3035806A1

FR3035806A1 - PRESS FLANNER FOR MOTOR VEHICLE MOTOR HOOD LINING BINDING

Info

Publication number: FR3035806A1
Application number: FR1553983A
Authority: FR
Inventors: Mickael Boiteux; Jean Francois Calonne; Philippe Faivre
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2015-05-04
Filing date: 2015-05-04
Publication date: 2016-11-11
Anticipated expiration: 2035-05-04
Also published as: FR3035806B1

Abstract

L'invention traite d'une presse avec un outillage d'emboutissage (2) pour une doublure de capot moteur de véhicule automobile. L'outillage (2) comprend une matrice avec une empreinte ; un poinçon (6), ou poussoir, pénétrant l'empreinte en y façonnant une tôle (4) tel un flan prédécoupé ; un serre-flan (12) comportant deux surfaces de serrage (8 ; 10) qui maintiennent la tôle (4) et qui sont séparées par le poinçon (6). Les niveaux généraux (N1 ; N2) des surfaces de serrage (8 ; 10) sont décalés selon la direction d'emboutissage (30) de sorte à réduire la profondeur d'embouti depuis l'une des deux surfaces de serrage (8). L'invention se décline également pour une matrice d'outillage, et propose en outre une méthode d'emboutissage d'une tôle (4) avec une surface de serrage scindée.The invention relates to a press with a stamping tool (2) for a bonnet liner of a motor vehicle. Tooling (2) comprises a die with a fingerprint; a punch (6), or pusher, penetrating the impression by forming a sheet (4) such as a pre-cut blank; a blank holder (12) having two clamping surfaces (8; 10) which hold the sheet (4) and which are separated by the punch (6). The general levels (N1; N2) of the clamping surfaces (8; 10) are offset in the drawing direction (30) so as to reduce the depth of stamping from one of the two clamping surfaces (8). The invention is also declined for a tooling die, and further proposes a method of stamping a sheet (4) with a split clamping surface.

Description

1 SERRE-FLAN DE PRESSE POUR EMBOUTISSAGE DE DOUBLURE DE CAPOT MOTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne l'emboutissage de tôles. Plus précisément, l'invention traite d'un outillage pour effectuer un emboutissage de tôle avec des surfaces 5 de serrage distinctes. L'invention propose également une méthode d'emboutissage d'une tôle en embouti ouvert. Un véhicule automobile rassemble plusieurs éléments de carrosserie et plusieurs éléments structurels. Ils peuvent être réalisés à partir de tôles métalliques découpées, mises en forme, puis soudées. La précision de leur 10 réalisation garantit la résistance de la structure qu'ils forment. Le contrôle des déformations en cas d'impact est également mieux maîtrisé. Dans l'automobile, une tôle peut être produite à plusieurs centaines de milliers d'unités, ou même un million d'unités. De telles séries justifient une mise en forme par emboutissage. Ce procédé devient rentable grâce à l'importance des 15 séries à réaliser et malgré le coût de l'outillage. Or, l'emboutissage doit s'adapter à des formes de plus en plus sophistiquées, qui remplissent des fonctions contraignantes et complexes. Le document JP 2005-95925 A divulgue un outillage d'emboutissage d'une tôle. Celle-ci comporte une matrice avec une empreinte, un poinçon en 20 surplomb, et un serre-flan maintenant la tôle pendant son emboutissage. En outre le serre-flan présente des joncs augmentant le freinage de la tôle pendant son emboutissage. Un tel outillage permet de façonner une tôle en contrôlant sa plastification, ce qui est bénéfique pour la qualité de la pièce à réaliser. Pour réduire la taille des flans, et donc économiser de la matière il est connu de 25 travailler en embouti ouvert pour des pièces en forme de « U » ou de « W ». Ici, le poinçon scinde la surface de serrage du serre-flan. Toutefois l'application de cette méthode à une pièce complexe, telle une doublure de capot moteur de véhicule automobile, peut limiter le gain escompté. A l'extrême, cette méthode peut même augmenter la taille du flan nécessaire par rapport à une méthode 30 conventionnelle, où le flan est maintenu par le serre-flan sur tout son périmètre. En effet, une telle pièce de tôlerie présente des marches, des profilés 3035806 2 raidisseurs, des redans formants des équerres de rigidification. Toutes ces formes contraignent l'allongement et le glissement, si bien que des plis et des fissures peuvent apparaître sur la tôle emboutie. L'invention a pour objectif de résoudre au moins un des problèmes soulevés par l'art antérieur. Plus précisément, l'invention a pour objectif de réduire le coût d'une pièce de tôlerie emboutie. L'invention a également pour objectif de réduire la taille d'une tôle mise en forme selon un procédé d'embouti ouvert. L'invention a pour objet un outillage d'emboutissage de tôle, notamment d'une pièce de tôlerie automobile telle une doublure de capot moteur, l'outillage comprenant : une matrice avec une empreinte ; un poinçon adapté pour pénétrer l'empreinte en y façonnant une tôle ; un serre-flan comportant deux surfaces de serrage qui sont destinées à maintenir la tôle et qui sont séparées par le poinçon, chaque surface de serrage présentant un niveau général ; remarquable en ce que les niveaux généraux des surfaces de serrage sont distants selon la direction d'emboutissage de sorte à réduire la profondeur d'embouti depuis l'une des deux surfaces de serrage. Selon des modes particuliers de réalisation, le procédé peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles : - La différence de niveau DN entre les niveaux généraux est supérieure à 5,00 mm, préférentiellement supérieure à 15,00 mm, plus préférentiellement supérieure ou égale à 40,00 mm. - Dans le plan d'emboutissage, le poinçon présente un premier dégagement dans lequel est inscrite l'une des deux surfaces de serrage, préférentiellement l'autre des deux surfaces de serrage comprend un deuxième dégagement dans lequel est inscrit le poinçon. - Les surfaces de serrage et le poinçon comprennent des coins, le poinçon présentant au moins deux coins coïncidant avec deux coins de l'une des surfaces de serrage, préférentiellement au moins quatre coins coïncidant avec deux coins de chaque surface de serrage. - Le poinçon comprend des portions de séparation affleurant le contour général des surfaces de serrage, préférentiellement l'une des deux 3035806 3 surfaces de serrage présente un allongement principal et deux extrémités opposées, les portions de séparation séparant chacune l'une des extrémités opposées de l'autre des deux surfaces de serrage. - Au moins une ou chaque portion de séparation comprend une surface 5 profilée, le profil d'au moins une ou de chaque surface profilée comprend deux branches chacune associée à l'une des surfaces de serrage, dans chaque profil l'une des branches étant plus courte que l'autre, la branche la plus courte étant optionnellement la plus inclinée par rapport à sa surface de serrage associée. 10 - Chaque niveau général peut être un niveau moyen, et/ou un niveau principal correspondant au niveau de la partie principale de la surface de serrage correspondante. - Au moins une ou chaque surface de serrage est développable, c'est-à-dire une surface réglée telle que le plan tangent est le même le long 15 d'une génératrice. - Le serre-flan et le poinçon ont des directions de déplacement parallèles. - Les deux surfaces de serrage sont distantes l'une par rapport à l'autre, éventuellement en tout point. - Le poinçon isole les surfaces de serrage l'une de l'autre. 20 - Le serre-flan est monobloc. - Les surfaces de serrage sont attenantes au poinçon. - Les branches d'un même profil sont reliées par une jonction, éventuellement généralement parallèle au plan d'emboutissage. Le plan d'emboutissage est perpendiculaire à la direction d'emboutissage. 25 - Les surfaces de serrage sont de tailles différentes et l'empreinte présente un fond d'embouti, selon la direction d'emboutissage la plus petite surface de serrage est la plus proche du fond d'embouti. L'invention a également pour objet un outillage d'emboutissage de tôle, notamment d'une pièce de tôlerie automobile, l'outillage comprenant : une 30 matrice avec une empreinte ; un poinçon adapté pour pénétrer l'empreinte en y façonnant une tôle ; un serre-flan destiné à maintenir la tôle ; la matrice comprend une surface de réception de la tôle avec deux zones scindées qui sont séparées par l'empreinte, qui sont chacune en regard du serre-flan, et 3035806 4 qui présentent chacune un niveau général ; remarquable en ce que les niveaux généraux des zones de la matrice sont décalés l'un par rapport à l'autre selon la direction d'emboutissage de sorte à réduire la profondeur d'embouti depuis l'une des deux zones.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the stamping of metal sheets. More specifically, the invention relates to tooling for sheet metal stamping with distinct clamping surfaces. The invention also proposes a method of stamping a sheet metal open stamped. A motor vehicle includes several body components and several structural elements. They can be made from metal sheets cut, shaped and welded. The accuracy of their construction guarantees the strength of the structure they form. Control of deformations in case of impact is also better controlled. In the automotive industry, sheet metal can be produced in the hundreds of thousands of units, or even one million units. Such series justify forming by stamping. This process becomes profitable thanks to the importance of the series to be produced and despite the cost of the tooling. However, stamping must adapt to increasingly sophisticated forms, which fulfill binding and complex functions. JP 2005-95925 A discloses a tool for stamping a sheet. This includes a die with an imprint, an overhanging punch, and a blank holder holding the sheet during stamping. In addition, the blank holder has rods increasing the braking of the sheet during stamping. Such tooling makes it possible to shape a sheet by controlling its lamination, which is beneficial for the quality of the part to be produced. In order to reduce the size of the blanks, and thus to save material, it is known to work in open stamping for "U" or "W" shaped pieces. Here, the punch splits the clamping surface of the blank holder. However, the application of this method to a complex piece, such as a bonnet lining of a motor vehicle, can limit the expected gain. At the extreme, this method can even increase the size of the blank required compared to a conventional method, where the blank is held by the blank holder throughout its perimeter. Indeed, such a sheet metal part has steps, profiles 3035806 2 stiffeners, formants redans stiffening brackets. All these forms force the elongation and sliding, so that folds and cracks can appear on the stamped sheet. The invention aims to solve at least one of the problems raised by the prior art. More specifically, the invention aims to reduce the cost of a stamped sheet metal part. The invention also aims to reduce the size of a shaped sheet according to an open stamping process. The subject of the invention is a stamping tool for sheet metal, in particular a piece of automotive sheet metal such as a bonnet liner, the tooling comprising: a die with an imprint; a punch adapted to penetrate the impression by forming a sheet therein; a blank holder having two clamping surfaces which are intended to hold the sheet and which are separated by the punch, each clamping surface having a general level; remarkable in that the general levels of the clamping surfaces are spaced in the drawing direction so as to reduce the depth of stamping from one of the two clamping surfaces. According to particular embodiments, the method may comprise one or more of the following characteristics, taken separately or according to all the possible technical combinations: the difference in DN level between the general levels is greater than 5.00 mm, preferably greater than 15. , 00 mm, more preferably greater than or equal to 40.00 mm. - In the drawing plane, the punch has a first clearance in which is inscribed one of the two clamping surfaces, preferably the other of the two clamping surfaces comprises a second clearance in which is inscribed the punch. - The clamping surfaces and the punch comprise corners, the punch having at least two corners coinciding with two corners of one of the clamping surfaces, preferably at least four corners coinciding with two corners of each clamping surface. The punch comprises separation portions that are flush with the general contour of the clamping surfaces, preferably one of the two clamping surfaces has a main elongation and two opposite ends, the separating portions each separating one of the opposite ends of the clamping surfaces. the other of the two clamping surfaces. At least one or each separation portion comprises a profiled surface, the profile of at least one or each profiled surface comprises two branches each associated with one of the clamping surfaces, in each profile one of the branches being shorter than the other, the shortest leg optionally being the most inclined relative to its associated clamping surface. Each general level may be a medium level, and / or a main level corresponding to the level of the main portion of the corresponding clamping surface. At least one or each clamping surface is developable, i.e. a controlled surface such that the tangent plane is the same along a generator. - The blank holder and the punch have parallel directions of movement. - The two clamping surfaces are spaced relative to each other, possibly at any point. - The punch isolates the clamping surfaces from each other. 20 - The blank holder is monoblock. - The clamping surfaces are adjacent to the punch. - The branches of the same profile are connected by a junction, possibly generally parallel to the drawing plane. The drawing plane is perpendicular to the direction of stamping. The clamping surfaces are of different sizes and the impression has a bottom of stamping, in the direction of stamping the smallest clamping surface is the closest to the stamped bottom. The invention also relates to sheet metal stamping equipment, in particular to an automotive sheet metal part, the tooling comprising: a die with an imprint; a punch adapted to penetrate the impression by forming a sheet therein; a blank holder for holding the sheet; the matrix comprises a sheet-receiving surface with two split zones which are separated by the imprint, which are each opposite the blank-holder, and 3035806 which each have a general level; remarkable in that the general levels of the areas of the matrix are offset relative to each other in the direction of stamping so as to reduce the depth of stamping from one of the two areas.

5 L'invention a également pour objet une méthode d'emboutissage d'une tôle, notamment d'une pièce de tôlerie automobile telle une doublure de capot moteur, l'emboutissage étant réalisé sur une presse avec un outillage comprenant : une matrice avec une empreinte ; un poinçon adapté pour pénétrer l'empreinte en y façonnant une tôle ; un serre-flan comportant deux 10 surfaces de serrage de la tôle qui sont séparées par le poinçon, et contre lesquelles la tôle glisse en ligne droite vers le poinçon, remarquable en ce que les surfaces de serrage présentent des niveaux distants selon la direction d'emboutissage de sorte à réduire la profondeur d'embouti depuis l'une des deux surfaces de serrage.The invention also relates to a method of stamping a sheet, in particular of a piece of automotive sheet metal such as a bonnet liner, the stamping being carried out on a press with a tool comprising: a die with a imprint; a punch adapted to penetrate the impression by forming a sheet therein; a blank holder having two sheet clamping surfaces which are separated by the punch, and against which the sheet slides in a straight line towards the punch, characterized in that the clamping surfaces have levels remote in the direction of the punch; stamping so as to reduce the depth of stamping from one of the two clamping surfaces.

15 Selon des modes particuliers de réalisation, la méthode peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles : - La tôle comprend un côté avec un bord qui traverse le poinçon et qui est serré par chaque surface de serrage, préférentiellement ledit bord 20 traverse l'une des deux surfaces de serrage, traverse le poinçon en deux endroits opposés, et est serré en deux endroits par l'autre des deux surfaces de serrage. - La tôle présente un bord concave, éventuellement avec deux extrémités en flèche. 25 - La tôle emboutie forme des profilés de rigidification répartis sur sa surface, les profilés formant éventuellement un entrecroisement. - Les surfaces de serrage et le poinçon sont en contact de la même face de la tôle. - Chaque surface de serrage épouse la surface générale de la tôle. 30 - L'emboutissage est réalisé à froid. - La tôle est en aluminium ou en acier. 3035 806 5 - La tôle présente une épaisseur supérieure à 0,30 mm, préférentiellement supérieure à 0,50 mm, éventuellement une épaisseur comprise entre 0,70 mm et 3,50 mm. - La tôle comprend des portions conservant généralement leur profil au 5 contact des surfaces de serrage. Le profil de la tôle est considéré perpendiculairement à un bord de la tôle, éventuellement à un bord voisin, et/ou par rapport au bord de la surface de serrage associée. - Les deux surfaces de serrage sont solidaires cinématiquement l'une de l'autre. Par solidaires cinématiquement on peut entendre qu'elles sont 10 actionnées durant une même phase de serrage de la tôle. De manière générale, les modes particuliers de réalisation de chaque objet de l'invention sont également applicables aux autres objets de l'invention. Dans la mesure du possible, chaque objet de l'invention est combinable aux autres objets de l'invention. L'enseignement relatif aux surfaces de serrage peut être 15 transposé aux zones de la matrice, et inversement. Grâce à des faces de serrage étagées, l'invention permet de réduire les déformations de la tôle. En particulier, l'allongement requis au niveau de la surface de serrage la plus haute diminue. Cela limite le risque d'apparitions de fissures tout comme le risque de casse de la doublure au niveau de ses coins 20 rendus concaves au contact du poinçon. En corolaire, la branche de profil voisine de la surface de serrage rehaussée peut être optimisée. Elle peut devenir plus courte grâce à des rayons de raccordements plus courts, et à une orientation moins inclinée par rapport à l'axe d'emboutissage. Le développé de la surface du poinçon diminue, et la 25 surface de tôle nécessaire pour une pièce donnée rétrécit. L'emboutissage d'une doublure de capot moteur devient économique car son flan en U est raccourci, et parce que même la taille des outillages diminue. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description donnée à titre d'exemple et en référence aux 30 dessins parmi lesquels : 3035806 6 La figure 1 représente une vue en plan d'un poinçon et d'un serre-flan d'un outillage d'emboutissage selon l'invention. La figure 2 représente deux surfaces de serrage séparées par un poinçon selon l'invention.According to particular embodiments, the method may comprise one or more of the following features, taken alone or in any possible technical combination: The sheet comprises a side with an edge which passes through the punch and which is clamped by each surface of clamping, preferably said edge 20 passes through one of the two clamping surfaces, passes through the punch in two opposite positions, and is clamped in two places by the other of the two clamping surfaces. - The sheet has a concave edge, possibly with two ends in arrow. 25 - The stamped sheet forms stiffening profiles distributed on its surface, the sections optionally forming a crisscrossing. - The clamping surfaces and the punch are in contact with the same face of the sheet. - Each clamping surface conforms to the general surface of the sheet. 30 - Stamping is done cold. - The sheet is made of aluminum or steel. The sheet has a thickness greater than 0.30 mm, preferably greater than 0.50 mm, optionally a thickness of between 0.70 mm and 3.50 mm. The sheet comprises portions generally keeping their profile in contact with the clamping surfaces. The profile of the sheet is considered perpendicular to an edge of the sheet, possibly to a neighboring edge, and / or relative to the edge of the associated clamping surface. - The two clamping surfaces are kinematically secured to one another. Kinematically, it can be understood that they are actuated during the same clamping phase of the sheet. In general, the particular embodiments of each object of the invention are also applicable to the other objects of the invention. As far as possible, each object of the invention is combinable with the other objects of the invention. The teaching of the clamping surfaces can be transposed to the areas of the die, and vice versa. Thanks to stepped clamping faces, the invention reduces the deformations of the sheet. In particular, the required elongation at the highest clamping surface decreases. This limits the risk of occurrence of cracks as the risk of breakage of the lining at its corners 20 made concave to the contact with the punch. In corolla, the profile leg next to the raised clamping surface can be optimized. It can become shorter thanks to shorter connection radii, and a less inclined orientation relative to the stamping axis. The development of the punch surface decreases, and the sheet area required for a given piece shrinks. The stamping of a bonnet liner becomes economical because its U-shaped blank is shortened, and because even the size of the tools decreases. Other features and advantages of the present invention will be better understood from the description given by way of example and with reference to the drawings, in which: Figure 1 shows a plan view of a punch and a blank holder of a stamping tool according to the invention. Figure 2 shows two clamping surfaces separated by a punch according to the invention.

5 La figure 1 montre une partie d'un outillage d'emboutissage 2 pour une presse d'emboutissage permettant de mettre en forme une tôle 4, par exemple une tôle 4 pour façonner une doublure d'un capot moteur avant d'un véhicule automobile. Le poinçon 6 est représenté imbriqué entre deux surfaces de serrage (8 ; 10) du serre-flan 12. La tôle 4 est matérialisée par un trait pointillé, 10 elle masque partiellement le poinçon 6 et le serre-flan 12. L'outillage 2 comprend une matrice (non représentée) avec une empreinte, un poinçon 6 ou poussoir, un serre-flan 12. La surface du poinçon 6 correspond à la surface interne de la pièce de tôlerie à réaliser. Le poinçon 6 est mobile, il est apte à entrer dans l'empreinte en déformant la tôle 4 obturant l'empreinte. La 15 surface du poinçon 6 épouse généralement à la surface de l'empreinte. L'écart entre les surfaces correspond à l'épaisseur de la tôle emboutie. Le serre-flan 12 est également mobile selon la direction d'emboutissage, il peut être monobloc. Au préalable de l'emboutissage, le serre-flan 12 vient au contact de la tôle 4.FIG. 1 shows part of a stamping tool 2 for a stamping press for shaping a sheet 4, for example a sheet 4, to form a lining of a front bonnet of a motor vehicle . The punch 6 is shown nested between two clamping surfaces (8; 10) of the blank holder 12. The sheet 4 is indicated by a dotted line, it partially masks the punch 6 and the blank holder 12. The tool 2 comprises a matrix (not shown) with a cavity, a punch 6 or pusher, a blank holder 12. The surface of the punch 6 corresponds to the internal surface of the sheet metal part to be produced. The punch 6 is movable, it is able to enter the cavity by deforming the sheet 4 closing the footprint. The surface of the punch 6 generally conforms to the surface of the impression. The gap between the surfaces corresponds to the thickness of the pressed sheet. The blank holder 12 is also movable in the direction of stamping, it can be monobloc. Before the stamping, the blank holder 12 comes into contact with the sheet 4.

20 De la sorte, il la maintient, la freine tout en autorisant un glissement lorsque le poinçon est actionné à son tour et qu'il déforme plastiquement la tôle 4. Le glissement permet que la tôle 4 ne cède pas, qu'elle s'allonge en bénéficiant d'une réserve de matière étendue. L'emboutissage peut donc s'effectuer progressivement, en plusieurs temps.In this way, it holds, brakes while allowing a slip when the punch is actuated in turn and plastically deforms the sheet 4. Slip allows the sheet 4 does not give up, it s' lengthens by benefiting from an extended material reserve. The stamping can therefore be carried out gradually, in several times.

25 Le serre-flan 12 comprend plusieurs surfaces de serrage (8; 10), au moins deux. Elles restent en contact d'un débord de la tôle 4 en la freinant par friction. Les surfaces de serrage (8 ; 10) peuvent comprendre des moyens pour freiner davantage la tôle 4 lors de son emboutissage. Au moins une ou chaque surface de serrage (8 ; 10) peut être développable et/ou plane. Les surfaces de serrage 30 (8; 10) peuvent être parallèles. En face, la matrice peut comprendre des 3035806 7 surfaces associées, dont la géométrie épouse la surface d'une tôle plaquée contre les surfaces de serrage (8 ; 10). Pendant l'emboutissage, la tôle 4 se déforme et glisse vers le poinçon. Au niveau de chaque surface de serrage (8 ; 10), la tôle 4 glisse en ligne droite 5 vers le poinçon 6. Elle y reste droite, et conserve sa forme générale. Lorsque la surface de serrage sur laquelle elle frotte est cambrée, la tôle 4 conserve cette cambrure, elle peut préserver au moins un profil général. Le profil est pris perpendiculairement au bord de la surface de serrage dont elle se rapproche lors de sa déformation. La tôle 4 conserve de manière monotone sa ou ses 10 courbure(s) pendant qu'elle glisse. Le poinçon 6 présente des motifs. Ces motifs peuvent être des profilés 14, des formes de marches 16, des renflements 18. Des profilés 14 en trapèze peuvent former un entrecroisement, tel un treillis. Ces motifs peuvent être reproduits sur la surface correspondante de l'empreinte, si bien qu'ils peuvent être imprimés à 15 une tôle 4 emboutie. Cette dernière peut alors bénéficier d'une structure de renfort qui peut rigidifier une peau de capot moteur avant d'un véhicule automobile. Les surfaces de serrage (8 ; 10) sont de tailles différentes. La plus grande surface de serrage 10, dite surface externe 10, englobe le poinçon 6. Ce 20 dernier loge à son tour la plus petite surface de serrage 8, dite surface interne 8, qui est de fait inscrite dans l'emprise générale de la surface externe 10. Le poinçon 6 présente une forme de « C », tout comme la surface externe 10, ils incluent en leurs centres des dégagements. Le surface interne 8 est généralement allongée, elle forme globalement une bande de serrage dont les 25 extrémités sont séparées, distantes de l'autre surface de serrage 10. Elle contribue à border le poinçon 6 en combinaison avec la surface externe 10. Les surfaces de serrage (8 ; 10) et le poinçon 6 coïncident sur une bordure du serre-flan 12. Le poinçon 6 comprend des coins avec des pointes 22, tout comme les surfaces de serrage (8 ; 10). Les quatre pointes 22 du poinçon 6 30 coïncident avec autant de pointes 24 de coins de surfaces de serrage (8; 10), dont deux pointes 24 de la surface interne 8 et deux pointes 24 de la surface externe 10.The blank holder 12 comprises a plurality of clamping surfaces (8; 10), at least two. They remain in contact with an overflow of the sheet 4 by braking it by friction. The clamping surfaces (8; 10) may comprise means for further braking the sheet 4 during its stamping. At least one or each clamping surface (8; 10) may be developable and / or planar. The clamping surfaces 30 (8; 10) can be parallel. Opposite, the die may comprise associated surfaces whose geometry matches the surface of a plated sheet against the clamping surfaces (8; 10). During stamping, the sheet 4 deforms and slides towards the punch. At each clamping surface (8; 10), the sheet 4 slides in a straight line towards the punch 6. It remains straight and retains its general shape. When the clamping surface on which it rubs is arched, the sheet 4 retains this camber, it can preserve at least one general profile. The profile is taken perpendicularly to the edge of the clamping surface which it approximates during its deformation. The sheet 4 monotonically retains its curvature (s) as it slides. The punch 6 has patterns. These patterns may be profiles 14, steps 16, bulges 18. Trapezoidal profiles 14 may form a crisscross, such as a lattice. These patterns can be reproduced on the corresponding surface of the imprint, so that they can be printed on a stamped sheet metal. The latter can then benefit from a reinforcing structure that can stiffen a bonnet skin before a motor vehicle. The clamping surfaces (8; 10) are of different sizes. The largest clamping surface 10, referred to as the outer surface 10, includes the punch 6. The latter, in turn, houses the smallest clamping surface 8, referred to as the internal surface 8, which is in fact inscribed in the general right-of-way of the external surface 10. The punch 6 has a shape of "C", as the outer surface 10, they include in their centers of the clearances. The inner surface 8 is generally elongated, generally forming a clamping band whose ends are separated, spaced from the other clamping surface 10. It contributes to border the punch 6 in combination with the outer surface 10. The surfaces The punch (6) comprises wedges with points (22), as do the clamping surfaces (8; 10). The four points 22 of the punch 6 coincide with as many points 24 of wedges of clamping surfaces (8; 10), including two points 24 of the inner surface 8 and two points 24 of the outer surface 10.

3035806 8 La tôle 4 peut être généralement rectangulaire. Elle comprend un côté avec un bord 20 qui traverse et coupe le poinçon 6 en au moins un endroit, en l'occurrence en deux endroits, dits portions de séparation 26. Ledit bord 20 peut être concave avec deux extrémités 28 en flèche. On entend ici par flèche 5 une forme pointue, saillante. Ses deux faces définissent un angle inférieur à 900, préférentiellement inférieur à 800, plus préfientiellement inférieur à 700 . Ledit bord 20 coupe également la surface interne de serrage 8, il la traverse selon sa longueur. Ce bord 20 est également en contact de la surface externe 10 qui l'encadre. En raison de la configuration du poinçon 6, le maintien du 10 périmètre de la tôle 4 est interrompu par le serre-flan 12, ce qui donne un caractère d'emboutissage ouvert. La figure 2 représente une vue isométrique d'une portion de séparation 26 du poinçon ainsi que les surfaces de serrage (8 ; 10) qu'il sépare. Le poinçon 6 est représenté via sa surface de poussée 6. Le contour d'une tôle 4 fictive qui 15 aurait été emboutie est représenté en pointillés. Les surfaces (6 ; 8 ; 10) sont tournées vers le haut, ce qui peut être la configuration retournée par rapport à l'orientation d'emboutissage. Afin de réduire les déformations, les surfaces de serrage (8 ; 10) sont disposées à des niveaux Ni et N2 décalés, selon la direction d'emboutissage 20 30. Il est entendu que la direction d'emboutissage 30 correspond à celle de déplacement du poinçon. La surface de serrage interne 8 est déplacée, elle est rapprochée du fond d'embouti général. De ce fait, il apparaît deux profondeurs d'embouti différentes, à savoir une pour chaque surface de serrage (8 ; 10). La profondeur depuis la surface interne 8 est réduite. La différence de niveau DN 25 peut être supérieure ou égale à 40,00 mm, ce qui permet de s'adapter à une doublure de capot moteur. Au moins une ou chaque portion de séparation 26 comprend une surface profilée, par exemple selon un profil général de « U » renversé. Le profil d'au moins une ou de chaque surface profilée comprend deux branches verticales 30 (32 ; 34), chacune jointe à l'une des surfaces de serrage (8 ; 10). Elles sont reliées à l'aide d'une jonction 36, éventuellement horizontale. Des noeuds de 3035806 9 liaison avec des rayons de courbures R lient les branches (32 ; 34) à la jonction 36 et aux surfaces de serrage (8 ; 10). Les branches (32 ; 34) sont généralement droites et/ou s'étendent selon un axe général. Dans chaque profil, l'une des branches est plus courte que l'autre. En 5 projection dans le plan d'emboutissage, la branche interne 32 du côté de la surface de serrage la plus haute 8 sur la figure, soit la surface interne 8, est la plus courte. Elle est plus courte selon la direction d'emboutissage et perpendiculairement à cette direction. La branche la plus courte 32 peut optionnellement être la plus inclinée par rapport à sa surface de serrage 8, 10 et/ou la moins inclinée par rapport à la direction d'emboutissage 30. Sa longueur L1 en projection est plus courte que la longueur L2 de l'autre branche 34. La projection est considérée dans le plan d'emboutissage. Ceci est permis car ses rayons de raccordement R sont plus serrés, et parce qu'elle est plus perpendiculaire au plan d'emboutissage. Un gain de matière est assuré par ces 15 précautions.The sheet 4 may be generally rectangular. It comprises a side with an edge 20 which passes through and cuts the punch 6 in at least one place, in this case in two places, said separating portions 26. Said edge 20 may be concave with two ends 28 in an arrow. Here is meant by arrow 5 a pointed, protruding shape. Its two faces define an angle less than 900, preferably less than 800, more preferably less than 700. Said edge 20 also intersects the inner clamping surface 8, it passes through along its length. This edge 20 is also in contact with the outer surface 10 which surrounds it. Due to the configuration of the punch 6, the holding of the perimeter of the sheet 4 is interrupted by the blank holder 12, which gives an open stamping character. Figure 2 shows an isometric view of a separating portion 26 of the punch and the clamping surfaces (8; 10) that it separates. The punch 6 is shown via its thrust surface 6. The contour of a dummy sheet 4 which has been stamped is shown in dashed lines. The surfaces (6; 8; 10) face up, which may be the inverted configuration with respect to the stamping orientation. In order to reduce the deformations, the clamping surfaces (8; 10) are arranged at offset levels Ni and N2 in the drawing direction 30. It should be understood that the drawing direction 30 corresponds to the direction of movement of the punch. The internal clamping surface 8 is moved, it is close to the general stamping bottom. As a result, there are two different stamping depths, namely one for each clamping surface (8; 10). The depth from the inner surface 8 is reduced. The difference in level DN 25 may be greater than or equal to 40.00 mm, which allows to adapt to a bonnet liner. At least one or each separation portion 26 comprises a profiled surface, for example according to a general profile of "U" reversed. The profile of at least one or each profiled surface comprises two vertical legs (32; 34), each joined to one of the clamping surfaces (8; 10). They are connected using a junction 36, possibly horizontal. Connection nodes with radii of curvature R tie the limbs (32; 34) to the junction 36 and to the clamping surfaces (8; 10). The branches (32; 34) are generally straight and / or extend along a general axis. In each profile, one of the branches is shorter than the other. In projection in the drawing plane, the inner leg 32 on the side of the highest clamping surface 8 in the figure, the inner surface 8, is the shortest. It is shorter in the direction of stamping and perpendicular to this direction. The shorter branch 32 may optionally be the more inclined relative to its clamping surface 8, 10 and / or the least inclined relative to the drawing direction 30. Its projection length L1 is shorter than the length L2 the other branch 34. The projection is considered in the stamping plan. This is allowed because its connecting radii R are tighter, and because it is more perpendicular to the drawing plane. A saving of material is ensured by these precautions.

Claims

CLAIMS1- Stamping tool (2) sheet metal (4), including a sheet metal automotive part such a bonnet liner, the tool (2) comprising: - a matrix with an imprint; - A punch (6) adapted to penetrate the cavity by forming a sheet (4); - a blank holder (12) having two clamping surfaces (8; 10) for holding the sheet (4) and which are separated by the punch (6), each clamping surface (8; general level (Ni, N2); characterized in that the general levels (Ni; N2) of the clamping surfaces (8; 10) are spaced in the drawing direction (30) so as to reduce the depth of stamping from one of the two clamping surfaces. (8).

2-stamping tooling (2) according to claim 1, characterized in that the level difference DN between the general levels (Ni; N2) is greater than 5.00 mm, preferably greater than 15.00 mm, more preferentially greater than or equal to 40.00 mm.

3- stamping tool (2) according to one of claims 1 to 2, characterized in that in the drawing plane, the punch (6) has a first clearance in which is inscribed one of the two surfaces of tightening (8), preferably the other of the two clamping surfaces (10) comprises a second clearance in which is marked the punch (6).

4- stamping tool (2) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the clamping surfaces (8; 10) and the punch (6) comprise wedges, the punch (6) having at least two wedges coinciding with two corners of one of the clamping surfaces (8; 10), preferably at least four corners coinciding with two corners of each clamping surface (8; 10). 3035806 11

5-stamping tool (2) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the punch (6) comprises separation portions (26) flush with the general contour of the clamping surfaces (8; 10), preferably one of the two clamping surfaces (8) has a main elongation and two opposite ends, the separating portions (26) each separating one of the opposite ends of the other of the two clamping surfaces (10).

6. Drawing tool (2) according to claim 5, characterized in that at least one or each separation portion (26) comprises a profiled surface, the profile of at least one or each profiled surface comprises two branches (32; 34) each associated with one of the clamping surfaces (8; 10), in each profile one of the branches (32) being shorter than the other, the shorter branch (32) being optionally the most inclined relative to its associated clamping surface (8).

7- method of stamping a sheet (4), in particular of a piece of automotive sheet metal such as a bonnet liner, stamping being performed on a press with a tool (2) comprising: - a matrix with a imprint; A punch (6) adapted to penetrate the impression by forming a sheet (4); - a blank holder (12) having two clamping surfaces (8; 10) of the sheet (4) which are separated by the punch (6) and against which the sheet (4) slides in a straight line towards the punch ( 6), characterized in that the clamping surfaces (8; 10) have remote levels (Ni; N2) in the drawing direction (30) so as to reduce the depth of stamping from one of the two clamping surfaces (8).

A stamping method according to claim 7, characterized in that the sheet (4) comprises a side with an edge (20) which passes through the punch (6) and which is clamped by each clamping surface (8; ), preferably said edge (20) passes through one of the two clamping surfaces (8), passes through the punch (6) in two opposite places, and is clamped in two places by the other of the two clamping surfaces ( 10).

9- stamping method according to one of claims 7 to 8, characterized in that the sheet (4) has a concave edge (20), 5 possibly with two ends in arrow (28).

10-stamping method according to one of claims 7 to 9, characterized in that the pressed sheet (4) forms stiffening profiles distributed on its surface, the profiles optionally forming a crisscrossing. 10