FR3034496A1

FR3034496A1 - LIGHT SIGNALING DEVICE FOR VEHICLE

Info

Publication number: FR3034496A1
Application number: FR1552831A
Authority: FR
Inventors: Michel Surugue; Whilk Marcelino Goncalves; Alexandre Franc; Dirkie Sacchet; Cindy Leclercq; Florestan Debert
Original assignee: Valeo Vision SAS; Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: Valeo Vision SAS; PSA Automobiles SA
Priority date: 2015-04-02
Filing date: 2015-04-02
Publication date: 2016-10-07
Anticipated expiration: 2035-04-02
Also published as: FR3034496B1

Abstract

L'invention porte sur un dispositif de signalisation lumineuse, notamment pour véhicule, présentant un guide de lumière (1) avec une extrémité taillée en biseau formant un prisme (10) adapté pour assurer, par réflexion, la sortie de lumière diffusée à travers le guide de lumière (1). Le dispositif de signalisation comporte en outre, à l'extrémité du guide de lumière opposée à celle taillée en biseau, et assemblés dans cet ordre, un masque (2) adapté directement sur le guide de lumière et occultant partiellement ledit guide de lumière, une source de lumière (3) injectant directement de la lumière dans le guide de lumière à travers une surface du guide de lumière (1) opposée à l'extrémité taillée en biseau (10), et une pince de maintien (4) enserrant ladite source de lumière (3), ledit masque (2) et ledit guide de lumière (1), de façon à assurer la solidarité mécanique du dispositif de signalisation lumineuse.The invention relates to a light-signaling device, in particular for a vehicle, having a light guide (1) with a bevelled end forming a prism (10) adapted to ensure, by reflection, the light output diffused through the light guide (1). The signaling device further comprises, at the end of the light guide opposite to that bevelled, and assembled in this order, a mask (2) adapted directly to the light guide and partially obscuring said light guide, a a light source (3) directly injecting light into the light guide through a surface of the light guide (1) opposite to the beveled end (10), and a holding clip (4) enclosing said source of light (3), said mask (2) and said light guide (1), so as to ensure the mechanical solidarity of the light signaling device.

Description

1 DISPOSITIF DE SIGNALISATION LUMINEUSE POUR VEHICULE [1] La présente invention concerne des dispositifs d'éclairage ou de signalisation, destinés plus particulièrement aux véhicules automobiles. L'invention porte plus précisément sur un dispositif de signalisation lumineuse, en particulier un dispositif de feu- stop central, couramment appelé « troisième feu-stop » ou « feu-stop surélevé », pour véhicule automobile. [2] Les dispositifs d'éclairage comprennent principalement les projecteurs de faisceaux de croisement, de route, d'antibrouillard ou de circulation diurne, tandis que les feux de signalisation comprennent principalement les feux de position, les feux indicateurs de changement de direction, les feux indicateurs de freinage, les feux de recul, les feux arrière de brouillard. Dans ce contexte, la présente invention porte sur un dispositif de signalisation lumineuse, notamment sur un dispositif de feu indicateur de freinage, du type feu-stop surélevé de véhicule automobile. [003] Actuellement, la réglementation impose l'installation dans les véhicules automobiles d'un « troisième feu-stop », ou « feu stop-surélevé », assurant la fonction d'indicateur de freinage, et disposé en position centrale, à l'arrière des véhicules, afin de favoriser la prise en compte de l'indication de freinage du véhicule par le conducteur du véhicule suivant. [004] L'état de la technique comprend de nombreux dispositifs de feu-stop surélevé. Néanmoins, ces derniers présentent l'inconvénient d'être intégrés à des boîtiers opaques, et donc de limiter la visibilité arrière, en occultant une partie du pare-brise de la lunette arrière des véhicules sur lesquels ils sont installés. [5] En effet, les feux-stops surélevés connus mettent en oeuvre des architectures mécaniques ne permettant pas de voir à travers eux. Ils sont en outre généralement encombrant au regard de la surface utile éclairée. [6] Le document US5165772 décrit un dispositif de signalisation lumineuse pour véhicule comprenant un déflecteur à réfraction de lumière. Ce document divulgue un dispositif comportant une lame et une succession de marche en opposition à la source lumineuse pour dévier légèrement la source lumineuse par réfraction. Bien qu'il limite l'occultation résultant de son installation au niveau de la lunette arrière d'un véhicule, ce 3034496 2 dispositif ne permet pas au conducteur du véhicule de voir à travers, et la réduction de la visibilité arrière persiste donc. [7] Il existe par conséquent un besoin pour un dispositif de signalisation lumineuse, et en particulier un feu-stop surélevé de véhicule, présentant une partie de sa surface 5 transparente et permettant d'optimiser la visibilité arrière pour le conducteur du véhicule. [8] Pour atteindre cet objectif, le dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention comprend un moteur de lumière unique comprenant un guide de lumière à une extrémité duquel est aménagé un prisme assurant la réflexion de la lumière. [9] A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de signalisation lumineuse, 10 notamment pour véhicule, présentant un guide de lumière. Avantageusement, ledit guide de lumière présente une extrémité taillée en biseau formant un prisme adapté pour assurer, par réflexion, la sortie de lumière diffusée à travers le guide de lumière, et le dispositif de signalisation lumineuse comporte en outre, à l'extrémité du guide de lumière opposée à celle taillée en biseau, et assemblés dans cet ordre, un masque adapté 15 directement sur le guide de lumière et occultant partiellement ledit guide de lumière, une source de lumière injectant directement de la lumière dans le guide de lumière à travers une surface du guide de lumière opposée à l'extrémité taillée en biseau, et une pince de maintien enserrant ladite source de lumière, ledit masque et ledit guide de lumière, de façon à assurer la solidarité mécanique du dispositif de signalisation lumineuse formé de 20 ladite pince de maintien, de ladite source de lumière, dudit masque et dudit guide de lumière. [0010] Du fait de cet agencement particulier et de la présence de la pince de maintien, l'espace entre le guide de lumière et le masque est minimisé, et l'intrusion de poussière dans cet espace est réduite. 25 [0011] Selon un mode de réalisation préféré, le guide de lumière consiste en une lame transparente constituée d'un matériau conducteur de lumière. L'utilisation d'une lame transparente permet de voir à travers et donc d'optimiser la visibilité. En outre, la mise en oeuvre d'une telle lame transparente dont une extrémité est taillée pour former un prisme réfléchissant la lumière, est prévue pour permettre la réalisation de toute forme souhaitée 30 de la sortie de lumière. 3034496 3 [0012] Le dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention peut comporter en outre des composants électroniques de contrôle et de commande de la source de lumière, lesdits composants électroniques de contrôle et de commande étant intégrés au masque. [0013] Selon un mode de réalisation, le dispositif de signalisation lumineuse selon 5 l'invention assure la fonction de feu-stop surélevé, disposé à l'intérieur d'un habitacle de véhicule. [0014] Avantageusement, le dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention peut en outre comprendre des moyens de fixation spécifiques, reliés au masque, et configurés pour assurer la fixation du dispositif de signalisation lumineuse à une portion de tôle d'une 10 carrosserie d'habitacle de véhicule. [0015] Avantageusement, le dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention peut alternativement comprendre des moyens de fixation spécifiques, reliés au masque, et configurés pour assurer la fixation du dispositif de signalisation lumineuse à une portion de vitre d'une lunette arrière d'habitacle de véhicule. 15 [0016] Avantageusement, le masque peut comprendre des godrons coopérant avec des moyens complémentaires de la pince de maintien pour assurer une fonction anti-vibration dudit dispositif de signalisation lumineuse. [0017] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple 20 uniquement et en référence au dessin qui montre : - figure 1, le schéma d'un dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention. [0018] Dans ce qui va suivre, les modes de réalisation décrits s'attachent plus particulièrement à une mise en oeuvre du dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention dans le cadre d'un feu indicateur de freinage - ou feu-stop surélevé - de 25 véhicule automobile. Cependant, toute mise en oeuvre dans un contexte différent, en particulier dans tout type de véhicule, est également visée par la présente invention. [0019] La figure 1 représente un dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention, et plus précisément, en l'espèce, un dispositif de feu-stop surélevé. [0020] Ledit feu-stop surélevé comprend une lame 1 constituée d'un matériau 30 conducteur de lumière. L'injection de la lumière dans la lame transparente 1 s'effectue par 3034496 4 la tranche de l'extrémité haute de ladite lame 1, via la source de lumière 3. La source de lumière 3 est apte à injecter de la lumière directement dans le guide de lumière que forme la lame transparente 1. La sortie de la lumière s'effectue par l'extrémité opposée de la lame 1, par un côté taillé sur une fine épaisseur réglable. La sortie de lumière est en outre 5 réalisée par le principe optique de réflexion totale à travers un prisme 10 formé par la taille en biseau de ladite extrémité opposée, située en partie basse de la lame transparente 1, de l'autre côté de la lame 1 par rapport à la source de lumière 3. [0021] Un masque 2 est adapté sur la partie haute de la lame transparente 1. Le masque 2 occulte partiellement ladite lame transparente 1. Selon le mode de réalisation 10 représentée à la figure 1, qui constitue un mode de réalisation préféré de l'invention, ledit masque 2 peut en outre assurer la fonction de garniture de maintien et de support. Dans l'exemple de mise en oeuvre représenté à la figure 1, le masque 2 arrive à affleurement de la vitre de pare-brise 60. La fixation du dispositif de signalisation sur ledit pare-brise 60 lumineuse s'effectue par l'intermédiaire d'une partie fixe quelconque (non représentée) 15 attachée au pare-brise 60, éventuellement via un joint à lèvre, afin d'éviter les bruits parasites pouvant être induits par le contact de ladite partie fixe avec la vitre. [0022] Une pince de maintien 4 permet de solidariser l'ensemble comprenant le guide de lumière, à savoir la lame transparente 1, le masque 2 et la source de lumière 3, ainsi que les composants électroniques et le dispositif de commande (non représentés) associés au 20 feu-stop. [0023] La forme et les dimensions de la lame transparente 1 sont configurées, en dépassement derrière le pare-brise 60 de lunette arrière de véhicule, afin de faire apparaitre un motif souhaité. Le motif est ainsi formé par le design de la lame au niveau de la sortie de la lumière que constitue le prisme 10, de façon à fournir une forme simple ou 25 complexe. [0024] Le guide de lumière, en l'espèce la lame transparente 1, constitue une partie centrale du dispositif selon l'invention. Ledit guide de lumière permet au conducteur, parce qu'il est en matériau transparent, de type organique ou autre, de voir à travers lui et par conséquent de bénéficier d'une visibilité optimale. En outre, la lame transparente 1 30 pouvant présenter toute forme souhaitée, les signatures optiques les plus originales sont réalisables. 3034496 5 [0025] Par ailleurs, le schéma du dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention, tel que représenté sur la figure 1, montre que ledit dispositif est constitué d'un nombre très limité de pièces. [0026] L'ensemble permet un assemblage aisé partant du guide de lumière 1 et 5 comprenant le montage, dans cet ordre, de la source de lumière 3 et des composants électroniques et de commande associés, apte à injecter de la lumière directement dans le guide de lumière 1, du masque 2 et enfin de la pince de maintien 4 assurant la solidarité mécanique de l'ensemble. [0027] Selon un mode de réalisation non représenté, le masque 2 peut être équipé de 10 godrons apte à coopérer avec des moyens complémentaires aménagés sur la pince de maintien 4 pour assurer l'assemblage du dispositif de signalisation lumineuse tout en garantissant une bonne tenue aux éventuelles vibrations. [0028] Le masque 2 est par ailleurs reliés à des moyens de fixation permettant l'intégration du dispositif de signalisation lumineuse, en l'espèce un feu-stop surélevé, au 15 niveau de la lunette arrière d'un véhicule. Sa position verticale est en outre adaptée pour minimiser l'encrassement du dispositif. [0029] En résumé, l'invention permet de proposer une solution simple pour la réalisation de dispositifs de signalisation lumineuse « invisibles », c'est-à-dire à travers lesquelles on peut voir, et comprenant des guides de lumière présentant des formes originales. 20 [0030] Le nombre de pièces nécessaire est minime, et le montage du dispositif est aisé et peut s'effectuer selon une seule direction. Le masque et la partie optique du dispositif, comprenant le guide de lumière et la source de lumière, sont intimement liés pour assurer une tenue mécanique optimale et un encrassement minimal. [0031] Le masque 2, notamment selon le mode de réalisation comprenant les godrons, 25 est par ailleurs apte à garantir, en coopération avec la pince de maintien 4, un maintien sans vibration. [0032] II est précisé, en outre, que la présente invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus et est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art.The present invention relates to lighting or signaling devices, intended more particularly for motor vehicles. The invention relates more specifically to a light signaling device, in particular a central stop lamp device, commonly called "third brake light" or "raised stop lamp", for a motor vehicle. [2] Lighting devices mainly include dipped beam, road, fog or daytime running lights, while traffic lights mainly include sidelights, direction indicator lights, brake indicator lights, reversing lights, fog tail lights. In this context, the present invention relates to a luminous signaling device, in particular on a braking indicator light device, of the raised-stop lamp type of a motor vehicle. [003] Currently, the regulation imposes the installation in motor vehicles of a "third brake light", or "stop-high-light", acting as a brake indicator, and arranged in a central position, at the rear of the vehicles, to promote the consideration of the braking indication of the vehicle by the driver of the following vehicle. [004] The state of the art includes many raised stoplight devices. However, the latter have the disadvantage of being integrated in opaque housings, and thus to limit the rear visibility, by obscuring a portion of the windshield of the rear window of the vehicles on which they are installed. [5] Indeed, the known raised stop lights implement mechanical architectures that can not be seen through them. They are also generally bulky compared to the illuminated useful area. [6] US5165772 discloses a vehicle light signaling device comprising a light refraction baffle. This document discloses a device comprising a blade and a succession of steps in opposition to the light source to slightly deflect the light source by refraction. Although it limits the occultation resulting from its installation at the rear window of a vehicle, this device does not allow the driver of the vehicle to see through, and the reduction in rear visibility therefore persists. [7] There is therefore a need for a light signaling device, and in particular a raised vehicle stop lamp, having a portion of its transparent surface and making it possible to optimize the rear visibility for the driver of the vehicle. [8] To achieve this objective, the light signaling device according to the invention comprises a single light engine comprising a light guide at one end of which is arranged a prism ensuring the reflection of light. [9] For this purpose, the object of the invention is a light-signaling device, in particular for a vehicle, having a light guide. Advantageously, said light guide has a bevelled end forming a prism adapted to ensure, by reflection, the light output diffused through the light guide, and the light signaling device further comprises at the end of the guide. opposed to the bevel-cut one, and assembled in this order, a mask adapted directly to the light guide and partially obscuring said light guide, a light source directly injecting light into the light guide through a light guide. surface of the light guide opposite to the bevelled end, and a holding clamp enclosing said light source, said mask and said light guide, so as to ensure the mechanical solidarity of the light signaling device formed of said clamp holding, said light source, said mask and said light guide. Because of this particular arrangement and the presence of the holding clip, the space between the light guide and the mask is minimized, and the intrusion of dust into this space is reduced. According to a preferred embodiment, the light guide consists of a transparent plate made of a light-conducting material. The use of a transparent blade allows to see through and thus to optimize the visibility. In addition, the use of such a transparent blade, one end of which is cut to form a light-reflecting prism, is provided to allow the realization of any desired shape of the light output. The luminous signaling device according to the invention may further comprise electronic components for controlling and controlling the light source, said electronic control and control components being integrated into the mask. According to one embodiment, the light-signaling device according to the invention provides the raised stop-lamp function, disposed inside a vehicle passenger compartment. [0014] Advantageously, the light signaling device according to the invention may further comprise specific fastening means connected to the mask and configured to ensure the fixing of the light signaling device to a sheet metal portion of a bodywork. vehicle interior. Advantageously, the light signaling device according to the invention may alternatively comprise specific fastening means, connected to the mask, and configured to ensure the fixing of the light signaling device to a window portion of a rear window of FIG. vehicle interior. [0016] Advantageously, the mask may comprise gadroons cooperating with complementary means of the holding clip to provide an anti-vibration function of said light signaling device. Other features and advantages of the invention will appear on reading the detailed description of the embodiments of the invention, given by way of example only and with reference to the drawing which shows: FIG. the diagram of a light signaling device according to the invention. In what follows, the embodiments described are more particularly attached to an implementation of the light signaling device according to the invention in the context of a braking indicator lamp - or raised brake light - of 25 motor vehicle. However, any implementation in a different context, in particular in any type of vehicle, is also covered by the present invention. Figure 1 shows a light signaling device according to the invention, and more specifically, in this case, a raised stoplight device. Said raised stop lamp comprises a blade 1 made of a light-conducting material 30. The injection of light into the transparent plate 1 is effected by the edge of the upper end of said plate 1, via the light source 3. The light source 3 is able to inject light directly into the the light guide that forms the transparent blade 1. The output of the light is effected by the opposite end of the blade 1, by a side cut to a thin adjustable thickness. The light output is furthermore made by the optical principle of total reflection through a prism 10 formed by the bevel size of said opposite end, located in the lower part of the transparent blade 1, on the other side of the blade. 1 with respect to the light source 3. A mask 2 is fitted on the upper part of the transparent plate 1. The mask 2 partially obscures said transparent plate 1. According to the embodiment 10 shown in FIG. which constitutes a preferred embodiment of the invention, said mask 2 can further ensure the function of holding and support lining. In the embodiment shown in FIG. 1, the mask 2 comes flush with the windshield pane 60. The signaling device is fixed to said light windshield 60 by means of FIG. any fixed part (not shown) attached to the windshield 60, possibly via a lip seal, in order to avoid the spurious noises which may be induced by the contact of said fixed part with the window. A holding clip 4 makes it possible to secure the assembly comprising the light guide, namely the transparent plate 1, the mask 2 and the light source 3, as well as the electronic components and the control device (not shown). ) associated with the stop light. The shape and dimensions of the transparent blade 1 are configured, beyond the windshield 60 of the rear window of the vehicle, to show a desired pattern. The pattern is thus formed by the design of the blade at the light output of the prism 10, so as to provide a simple or complex shape. The light guide, in this case the transparent blade 1, is a central part of the device according to the invention. Said light guide allows the driver, because it is transparent material, of organic type or other, to see through it and therefore to benefit from optimal visibility. In addition, the transparent blade 1 may have any desired shape, the most original optical signatures are achievable. Furthermore, the diagram of the light signaling device according to the invention, as shown in Figure 1, shows that said device consists of a very limited number of parts. The assembly allows an easy assembly from the light guide 1 and 5 comprising mounting, in this order, the light source 3 and the associated electronic and control components, able to inject light directly into the light guide 1, the mask 2 and finally the holding clip 4 ensuring the mechanical solidarity of the assembly. According to an embodiment not shown, the mask 2 may be equipped with 10 gadroons adapted to cooperate with complementary means arranged on the holding clamp 4 to ensure the assembly of the light signaling device while ensuring good performance to any vibrations. [0028] The mask 2 is also connected to fixing means for integrating the light signaling device, in this case a raised stop lamp, at the level of the rear window of a vehicle. Its vertical position is further adapted to minimize the fouling of the device. In summary, the invention makes it possible to propose a simple solution for the realization of "invisible" light-signaling devices, that is to say, through which one can see, and comprising light guides presenting shapes. original. The number of parts required is minimal, and the mounting of the device is easy and can be done in one direction. The mask and the optical part of the device, including the light guide and the light source, are intimately linked to ensure optimum mechanical strength and minimal clogging. The mask 2, in particular according to the embodiment comprising the gadroons, 25 is also able to ensure, in cooperation with the holding clamp 4, a hold without vibration. It is further specified that the present invention is not limited to the examples described above and is capable of numerous variants accessible to those skilled in the art.

Claims

1. Light-signaling device, especially for vehicles, having a light guide (1), characterized in that said light guide (1) has a beveled end forming a prism (10) adapted to ensure, by reflection, the light output diffused through the light guide (1), and in that the signaling device comprises, at the end of the light guide (1) opposite to that bevelled, and assembled in this order a mask (2) adapted directly to the light guide (1) and partially obscuring said light guide (1), a light source (3) directly injecting light into the light guide (1) through a a surface of the light guide opposite the bevelled end (10), and a holding clip (4) enclosing said light source (3), said mask (2) and said light guide (1) so that to ensure the mechanical solidarity of the device light signaling device formed of said holding clip (4), said light source (3), said mask (2) and said light guide (1).

2. Light-signaling device according to claim 1, characterized in that the light guide consists of a transparent plate (1) made of a light-conducting material.

3. Light-signaling device according to any one of claims 1 to 2, characterized in that it further comprises electronic control and control components of the light source (3), said electronic control and control components. command being integrated in the mask (2).

4. A light signaling device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it provides the function of raised brake light disposed inside a vehicle interior.

5. Light signaling device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises specific fixing means connected to the mask (2), and configured to ensure the fixing of the light signaling device to a sheet metal portion of a vehicle cockpit body.

6. A light signaling device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises specific fixing means connected to the mask 3034496 7 (2), and configured to ensure the fixing of the light signaling device to a window portion (60) of a vehicle cabin rear window.

7. A light signaling device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the mask (2) comprises gadroons cooperating with complementary means of the holding clamp (4) to provide an anti-vibration function said light signaling device.