FR3028474A1

FR3028474A1 - Dispositif porte-skis

Info

Publication number: FR3028474A1
Application number: FR1560325A
Authority: FR
Inventors: Stephanie Laurent; Alexandre Laurent
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-11-13
Filing date: 2015-10-28
Publication date: 2016-05-20
Anticipated expiration: 2035-10-28
Also published as: FR3028474B1; FR3028475B3; FR3028475A3

Abstract

Dispositif porte-ski composé d'un mât (1) dont l'extrémité inférieure (11) est munie d'un organe de roulement (2) et l'extrémité supérieure (12) d'une poignée réglable (3) pour tenir le mât et le tirer. Un sac à chaussures (4) ou boîte à chaussures est fixé près de l'extrémité supérieure (12). Le mât (1) porte des pinces (5) de fixation pour recevoir des paires de ski (S) dans l'alignement du mât.

Description

1 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif porte- skis. Etat de la technique Actuellement, il n'existe pas d'équipement permettant de transporter les skis pour rejoindre à pied, sans les skis aux pieds l'entrée des pistes de ski. Or, les skis constituent des objets encombrants et relativement lourds. Il en est de même des chaussures de ski qui sont des objets encombrants et difficiles à porter tels quels et gê- nant pour marcher. Or, dans de nombreuses stations de ski les skieurs séjournent à un endroit éloigné de l'entrée des pistes de ski ou des remontées pour accéder aux pistes de ski de sorte qu'il est souvent nécessaire pour eux de porter les skis et le cas échéant les chaussures de ski jus- qu'au pied des remontées ou des pistes. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un dispo- sitif facilitant le transport des skis par le skieur à pied et lui permettant notamment de ne chausser les chaussures de ski que près des remon- tées ou des pistes de ski. Exposé et avantages de l'invention A cet effet l'invention a pour objet un dispositif porte-skis caractérisé en ce qu'il se compose d'un mât dont l'extrémité inférieure est munie d'un organe de roulement et l'extrémité supérieure porte une poignée réglable pour tenir le mât et le tirer, ainsi qu'un sac à chaus- sures fixé près de l'extrémité supérieure et sur le mât, des pinces de fixation pour recevoir une ou plusieurs paires de skis dans l'alignement du mât. Ce dispositif simple et facile d'utilisation est particulière- ment intéressant pour transporter des skis et les chaussures jusqu'à la remontée ou la piste de ski, ce qui évite d'une part d'avoir à porter les skis sur le dos et d'autre part à marcher avec les chaussures de ski. Le dispositif porte-skis peu encombrant puisque allongé est très facile à ranger. Le porte-ski permet d'éviter les collisions avec les autres skieurs ainsi que les chutes d'où une circulation en station beaucoup plus ai- 3028474 2 sée. Le dispositif porte-skis est de préférence démontable, du moins certaines parties du porte-skis peuvent être démontées pour réduire son encombrement. La poignée est de préférence réglable, voire démontable pour permettre à l'utilisateur de choisir l'orientation ou la position la 5 plus appropriée de la poignée ou pour réduire l'encombrement du dis- positif porte-skis pour son rangement. L'organe de roulement à l'extrémité inférieure du mât est, le cas échéant, facilement démontable toujours pour réduire l'encombrement. Toutefois, le démontage des différents éléments du porte- 10 skis est sécurisé pour éviter que le porte-skis, attaché par son antivol, ne soit désossé par le démontage des éléments les plus importants, tel que l'organe de roulement surtout si celui-ci, comme le prévoit une autre caractéristique avantageuse, est équipé d'un moteur électrique. Selon une caractéristique, le moteur électrique entraînant 15 la roue est intégré dans le moyeu de la roue. Suivant une autre caractéristique particulièrement avantageuse, l'organe de roulement est constitué par un ensemble de roues triples, ce qui facilite le passage d'obstacles et la circulation sur un trajet irrégulier.

20 De façon avantageuse, l'extrémité inférieure du mât se termine par deux bras coudés portant l'organe de roulement de façon que celui-ci soit situé sous le mât lorsque celui-ci est incliné en position de roulement, dégageant ainsi l'espace réservé aux skis ou aux sacs recevant les chaussures.

25 Plusieurs sacs peuvent être prévus le long du mât pour recevoir plusieurs paires de chaussures si le dispositif porte-skis est destiné à transporter plusieurs paires de skis. Suivant une caractéristique avantageuse, la poignée est munie d'un collier emmanché sur le mât, ce qui permet de régler faci- 30 lement la position de la poignée par simple desserrage, d'autant plus que le moyen de serrage et de desserrage du collier peut être intégré dans la poignée et être manoeuvré avec celle-ci. Suivant une autre caractéristique avantageuse, le mât est télescopique, formé de plusieurs éléments qui permettent d'une part 35 d'adapter sa longueur en fonction de la taille des skis à transporter, et 3028474 3 d'autre part, à replier ou regrouper le mât pour réduire son encombrement pour le rangement ou le transport dans un coffre à skis ou un coffre de voiture. Dessins 5 La présente invention sera décrite ci-après, de manière plus détaillée à l'aide d'un mode de réalisation d'un dispositif porte-skis représenté dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue de face d'un dispositif porte-skis, - la figure 2 est une vue de côté d'un dispositif porte-skis, 10 - la figure 3 est une vue d'une variante d'organe de roulement du dispositif porte-skis. Description de modes de réalisation de l'invention Selon la figure 1, l'invention a pour objet un dispositif porte-skis 100 constitué par un mât 1 de préférence télescopique, dont 15 l'extrémité inférieure 11 est munie d'un organe de roulement 2, tel qu'une roue 21 et l'extrémité supérieure 12, d'une poignée 3 fixée par un collier 31. Le mât 1, porte en partie supérieure, une boîte et de préférence un sac à chaussures 4 pour recevoir les chaussures de ski et des pinces 5 réparties sur le mât 1, permettent de fixer les skis et les 20 bâtons de ski S dans l'alignement du mât. Le mât est télescopique pour être réglé en fonction de la longueur des skis à transporter et être rétracté pour son transport et son rangement, par exemple dans un coffre. La roue 2 est de préférence équipée d'un moteur élec- 25 trique 22 intégré dans son moyeu et dont la batterie 23 est, logée le long du mât 1 ou dans le sac à chaussures 4, la liaison électrique se faisant à travers le mât 1. Selon une variante de réalisation (figure 3), l'organe de roulement 2 est un ensemble de trois roues 25 réparties en étoile sur 30 un châssis 26 relié au mât 1 et facilitant le franchissement d'obstacles. La poignée 3, à l'extrémité supérieure du mât 1, est de préférence réglable à 360° pour permettre à l'utilisateur de l'orienter en fonction de ses habitudes, par exemple suivant qu'il est droitier ou gaucher.

3028474 4 Le dispositif 100 comporte également un antivol 6 permettant de l'attacher à un point fixe, par exemple un anneau ou autre équipement fixe que le skieur pourra trouver à l'endroit où il chaussera les skis. Une base d'accueil avec points d'ancrages pourra être aména- 5 gée aux pieds des pistes par des actionnaires privés ou par la station elle-même. Le sac à chaussures 4 peut alors recevoir les chaussures de marche que le skieur a utilisées pour arriver au pied des pistes. Le mât 1, de préférence télescopique à deux ou trois élé- ments 13, 14, est réalisé en tubes légers, par exemple en alliage 10 d'aluminium. L'équipement pour recevoir les skis S sur le mât télescopique 1 est constitué par les pinces 5 ou des clips qui, alignés le long du mât peuvent recevoir des paires de skis dans différentes positions autour du mât, par exemple une paire sur le dessus et deux paires de 15 skis sur les côtés, le tout s'inscrivant dans l'encombrement du dispositif porte-skis 100. Le mât télescopique 1 permet également de réduire la longueur du dispositif porte-skis 100 pour son transport en voiture, par exemple dans une boîte à skis installée sur le toit d'un véhicule ou dans 20 le coffre. Selon une variante, l'organe de mouvement 2 est constitué par une paire de roues jumelées ou dans le cas du mode de réalisation de la figure 3, par trois paires de roues jumelées pour assurer ou favoriser ainsi la stabilité transversale du dispositif porte-skis 100. La 25 roue peut également être une roue à bandage large assurant également la stabilité transversale pour que l'utilisation du dispositif porte-skis soit particulièrement pratique. Suivant une autre caractéristique, le mât 1 se termine en partie inférieure 11 par une branche coudée 15 ou une fourche recevant 30 l'organe de roulement, soit la roue simple ou des roues jumelées, soit les triples roues simples ou jumelées. Cela permet de déporter le point d'appui par rapport à l'alignement du mât 1 et facilite l'installation des paires de skis le long du mât. Suivant une autre variante, le mât est muni de plusieurs 35 sacs à chaussures en fonction du nombre de skis à transporter. Les 3028474 5 sacs à chaussures peuvent être des sacs amovibles, fixés au mât par des attaches particulières avec support. Cela permet d'utiliser les sacs à chaussures habituels, dans lesquels les chaussures des skis sont rangées et sont portées seules par une poignée équipant le sac.

5 3028474 6 NOMENCLATURE 1 Mât / Mât télescopique 2 Organe de roulement 5 3 Poignée 4 Sac à chaussures 5 Pince / Agrafe pour recevoir les skis 6 Antivol 11 Extrémité inférieure du mât 10 12 Extrémité supérieure du mât 13 Elément du mât télescopique 14 Elément du mât télescopique 15 Branche coudée 21 Roue 15 22 Moteur électrique 23 Batterie 25 Ensemble de trois roues 26 Châssis de l'ensemble de trois roues 31 Collier 20 100 Dispositif porte-skis S Ski

Claims

REVENDICATIONS1°) 1°) Dispositif porte-skis caractérisé en ce qu' il se compose d'un mât (1) dont l'extrémité inférieure (11) est munie d'un organe de roulement (2) et l'extrémité supérieure (12 porte une poignée réglable (3) pour tenir le mât (1) et le tirer, ainsi qu'un sac à chaussures (4) fixé près de l'extrémité supérieure (12) et sur le mât, des pinces de fixation (5) pour recevoir une ou plusieurs paires de skis (S) dans l'alignement du mât (1).
2°) Dispositif porte-skis selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de roulement (2) est une roue (21) ou un ensemble de roues triples (25) pour faciliter le franchissement d'obstacles.
3°) Dispositif porte-skis selon la revendication 2, caractérisé en ce que la roue (21) est équipée d'un moteur électrique (22) intégré dans le moyeu de la roulette.
4°) Dispositif porte-skis selon la revendication 1, caractérisé en ce que la poignée (3) est munie d'un collier emmanché sur le mât (1). 25 5°) Dispositif porte-skis selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mât (1) est télescopique formé de plusieurs éléments (13, 14) pour régler sa longueur en fonction de la longueur des skis à fixer ou se mettre en position repliée de rangement. 30 6°) Dispositif porte-skis selon la revendication 2, caractérisé en ce que la roue (21) est une roue jumelée ou les roues (25) des roues triples sont des roues jumelées. 20 35 3028474 8 7°) Dispositif porte-skis selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mat (1) est muni d'un antivol (6).
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