FR3027354B1 - Roue a aubes comprenant des percages entre l'intrados et l'extrados de l'aube et moteur associe - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (8)
- REVENDICATIONS1. Moteur (1) pour un aéronef, comprenant une roue (30, 40) à aubes (42) comportant une série d’aubes (42) qui s’étendent circonférentiellement autour d’un axe du moteur (A-A), dans lequel chaque aube (42) présente : - un bord d’attaque (BA), configuré pour être disposé en regard d’un écoulement des gaz dans le moteur (1 ), - un bord de fuite (BF), opposé au bord d’attaque (BA), et - une paroi d’intrados (44) et une paroi d’extrados (46) qui relient te bord d’attaque (BA) et le bord de fuite (BF), dans lequel tout ou partie des aubes (42) comprend des passages (9) traversants pour les gaz, s’étendant depuis la paroi d’intrados (44) et débouchant dans la paroi d’extrados (46) des aubes (42), lesdits passages (9) étant formés dans une zone d’instabilité (Z) de l’écoulement des gaz susceptible de décollement, le moteur (1) étant caractérisé en ce que : · la série d’aubes (42) fait partie d’un disque aubagé monobloc, d’une roue de rotor ou d’une roue de stator, et un diamètre des passages (9) est inférieur à 2.0 mm, de préférence inférieur à 1.5 mm ou ~ la roue (40) à aubes comprend un OGV (8a) ou un bras de carter intermédiaire (8b) et un diamètre des passages (9) est inférieur à 4.0 mm.
- 2. Moteur (1) selon la revendication 1, dans lequel chaque aube (42) s’étend suivant une direction radiale par rapport à l’axe du moteur (A-A), et tes passages (9) traversants d’une aube (42) donnée s'étendent dans un plan sensiblement perpendiculaire à la direction radiale de ladite aube (42).
- 3. Moteur (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, dans lequel les passages (9) traversants s'étendent suivant une direction principale définissant un axe principal (Y), ledit axe principal (Y) formant avec une tangente (47) à la paroi d’extrados (46) au niveau de la sortie desdits passages (9) traversants un angle d’injection (β) inférieur à 60°.
- 4. Moteur (1) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel - l’écoulement de gaz en entrée des aubes (42) présente un angle de giration résiduelle déterminé, - les passages (9) traversants comprennent un premier tronçon (9a), s’étendant depuis la paroi d’intrados (44) suivant une direction secondaire, et un deuxième tronçon (9b), s’étendant depuis le premier tronçon (9a) vers la paroi d’extrados (46) suivant l’axe principal (Y), et - la direction secondaire définit un axe secondaire (Z) formant avec une tangente (45) à la paroi d’intrados (44) au niveau de l’entrée desdits passages (9) un angle d’aspiration (a), ledit angle d’aspiration (a) étant égal, à 10 degrés près, à l’angle de giration résiduelle.
- 5. Moteur (1) selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel la série d’aubes (42) fait partie d’un disque aubagé monobloc, d’une roue de rotor ou d’une roue de stator, et dans lequel les zones d’instabilité (Z) s’étendent dans les cinquante derniers pourcentages d’une corde des aubes (42) et sur une hauteur desdites aubes (42).
- 6. Moteur (1) selon la revendication 5, dans lequel la roue (40) à aubes fait partie d’un compresseur (3, 4).
- 7. Moteur (1) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel la roue (40) à aubes comprend un OGV (8a) ou un bras de carter intermédiaire (8b), et dans lequel les zones d’instabilité (Z) s’étendent dans les quarante derniers pourcentages d’une corde des aubes (42) et sur 0% à 60% d’une hauteur desdites aubes (42).
- 8. Roue (30, 40) à aubes (42) pour un moteur (1) selon l’une des revendications 1 à 7, lesdites aubes (42) s’étendant clrconférentieilement autour d’un axe du moteur (A-A), dans lequel chaque aube (42) présente : - un bord d’attaque (BA), configuré pour être disposé en regard d’un écoulement des gaz dans te moteur, - un bord de fuite (BF), opposé au bord d’attaque (BA), et - une paroi d’intrados (44) et une paroi d’extrados (46) qui relient te bord d’attaque (BA) et te bord de fuite (BF), la roue (30, 40) d’aubes (42) étant caractérisée en ce que tout ou partie des aubes (42) comprend des passages (9) traversants pour les gaz, s’étendant depuis la paroi d’intrados (44) et débouchant dans la paroi d’extrados (46), lesdits passages (9) étant formés dans une zone d’instabilité (Z) de l’écoulement des gaz susceptible de décollement.
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