FR3026688A1 - ICE-FREE VEHICLE PROJECTOR - Google Patents

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Abstract

Projecteur de véhicule sans glace comprenant un module optique (10) incluant au moins une source lumineuse (20) agencée pour émettre de la lumière et une lentille extérieure (30) agencée pour projeter la lumière émise par ladite au moins une source lumineuse vers l'extérieur dudit module optique, et deux moyens de réglage (50, 60) agencés pour assurer un réglage de l'azimut et du site dudit module optique, respectivement, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un unique élément de liaison de type rotule (40), et en ce que ledit module optique est relié auxdits deux moyens de réglage via ledit élément de liaison de type rotule.An ice-free vehicle headlight comprising an optical module (10) including at least one light source (20) arranged to emit light and an outer lens (30) arranged to project the light emitted by said at least one light source to the light source outside said optical module, and two adjustment means (50, 60) arranged to ensure an adjustment of the azimuth and the site of said optical module, respectively, characterized in that it further comprises a single connecting element of the ball joint type (40), and in that said optical module is connected to said two adjustment means via said ball-type connecting element.

Description

PROJECTEUR DE VEHICULE SANS GLACE La présente invention concerne de manière générale un projecteur de lumière monté sur un véhicule automobile, autrement appelé phare. De manière générale, les véhicules automobiles sont pourvus de phares qui permettent une vision nocturne améliorée. Le document EP2325883 divulgue un tel type de phare connu. Celui-ci comprend un boîtier avec une ou plusieurs sources de lumière qui peuvent être de différents types (DEL, lampe halogène ou ampoule à filament classique) et des lentilles et/ou des réflecteurs agencés pour diriger la lumière émise par les sources de lumière dans une direction particulière. De plus, la face avant du boîtier (c'est-à-dire la face vers laquelle la lumière est projetée ou guidée) est une glace transparente qui permet de projeter la lumière vers l'extérieur du projecteur, tout en garantissant une bonne étanchéité au boîtier. Cette glace permet de protéger des éléments de réglage de l'azimut et/ou de la hauteur (ici appelé site) de projection prévus dans le boîtier des contaminants extérieurs, tels que du sable, des gravillons ou de l'eau par exemple. Cependant, cette glace transparente qui est généralement collée sur les parois du boîtier et présente plusieurs inconvénients. En effet, elle présente une certaine résistance à la transmission de la lumière de sorte qu'elle ne transmet qu'une partie de la lumière qu'elle reçoit (jusqu'à 10% de la lumière sont absorbés par une telle glace) et elle peut s'opacifier dans le temps de sorte à absorber encore plus de lumière. Enfin, elle constitue un élément rapporté au phare et nécessite une étape de fixation ce qui augmente les coûts du projecteur car elle nécessite un procédé de collage complexe et couteux. De plus, dans un tel phare les moyens de réglage de l'azimut (direction droite gauche), du point fixe et du site (direction bas-haut) sont encombrants et compliqués à mettre en place car ils nécessitent au moins trois points de fixation au boîtier.The present invention generally relates to a light projector mounted on a motor vehicle, otherwise called a headlight. In general, motor vehicles are equipped with headlights that allow improved night vision. EP2325883 discloses such a type of known lighthouse. It comprises a housing with one or more light sources which can be of different types (LED, halogen lamp or conventional filament bulb) and lenses and / or reflectors arranged to direct the light emitted by the light sources into a particular direction. In addition, the front of the housing (that is to say the face to which the light is projected or guided) is a transparent glass that allows to project the light to the outside of the projector, while ensuring a good seal to the case. This ice protects azimuth adjustment elements and / or height (here called site) projection provided in the housing of external contaminants, such as sand, chippings or water for example. However, this transparent glass which is generally bonded to the walls of the housing and has several disadvantages. Indeed, it has a certain resistance to the transmission of light so that it transmits only a part of the light it receives (up to 10% of the light is absorbed by such ice) and it can become opaque in time so as to absorb even more light. Finally, it is an element reported to the lighthouse and requires a fixing step which increases the costs of the projector because it requires a complex and expensive bonding process. In addition, in such a headlight the means for adjusting the azimuth (left right direction), the fixed point and the site (up-high direction) are bulky and complicated to implement because they require at least three attachment points to the case.

Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un projecteur de véhicule muni d'éléments mobiles mais dépourvu de glace extérieure tout en diminuant l'encombrement des systèmes de réglages. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un projecteur de véhicule sans glace comprenant un module optique incluant au moins une source lumineuse agencée pour émettre de la lumière et une lentille extérieure agencée pour projeter la lumière émise par ladite au moins une source lumineuse vers l'extérieur du module optique, et deux moyens de réglage agencés pour assurer un réglage de l'azimut et du site du module optique, respectivement, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un unique élément de liaison de type rotule, et en ce que le module optique est relié aux deux moyens de réglage via l'élément de liaison de type rotule. Le projecteur selon la mise en oeuvre ci-dessus est simple et peu couteux puisqu'il est dépourvu de glace (c'est la lentille extérieure qui délimite la face avant du module optique) et grâce à l'élément de liaison de type rotule, les moyens de réglages de l'azimut et du site sont moins encombrants car on supprime le point fixe des projecteurs de l'état de la technique.An object of the present invention is to meet the disadvantages of the documents of the prior art mentioned above and in particular, first of all, to propose a vehicle headlamp equipped with moving elements but devoid of outer ice while decreasing the clutter of the adjustment systems. For this purpose, a first aspect of the invention relates to an ice-free vehicle headlamp comprising an optical module including at least one light source arranged to emit light and an external lens arranged to project the light emitted by said at least one light source towards the outside of the optical module, and two adjustment means arranged to provide adjustment of the azimuth and the location of the optical module, respectively, characterized in that it further comprises a single connecting element of the ball type, and the optical module is connected to the two adjustment means via the ball-type connection element. The projector according to the implementation above is simple and inexpensive since it is devoid of ice (it is the outer lens that defines the front face of the optical module) and thanks to the connecting element type ball joint, the means for adjusting the azimuth and the site are less cumbersome because it removes the fixed point of the projectors of the state of the art.

Avantageusement, l'élément de liaison de type rotule comprend un premier élément de type boule et un second élément de type sphère, le premier élément de type boule étant agencé à l'intérieur du second élément de type sphère de manière mobile. De cette manière, le mouvement de l'un par rapport à l'autre peut être selon deux axes perpendiculaires.Advantageously, the ball-type connecting element comprises a first ball-type element and a second sphere-type element, the first ball-type element being arranged inside the second sphere-type element in a mobile manner. In this way, the movement of one relative to the other can be along two perpendicular axes.

Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le premier élément de type boule a une forme essentiellement annulaire et est monté sur une périphérie du module optique et le second élément de type sphère a une forme essentiellement annulaire et est relié aux élément de réglage. De cette manière, on conserve le module optique sans en modifier la structure interne.A particularly interesting embodiment is that the first ball-like element has a substantially annular shape and is mounted on a periphery of the optical module and the second sphere-like element has a substantially annular shape and is connected to the adjustment elements. In this way, we keep the optical module without modifying the internal structure.

De manière avantageuse, le premier élément de type boule et le second élément de type sphère sont concentriques. Ainsi, on gagne de l'espace. Avantageusement, l'élément de liaison de type rotule présente une symétrie de rotation autour d'un axe perpendiculaire à l'axe médian de projection de lumière d'azimut médian et de hauteur médian. L'axe médian est situé à mi-course dans chacune des directions de réglage. Ainsi, le module optique est déplacé de manière fiable Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que ladite 10 au moins une source lumineuse est du type à diode électroluminescente. De manière avantageuse, le projecteur de véhicule comprend en outre un boîtier agencé pour être fixé sur la caisse du véhicule et l'élément de liaison de type rotule est agencé pour fixer le module optique au boîtier. Ainsi, le module optique est protégé.Advantageously, the first ball-type element and the second sphere-type element are concentric. Thus, we gain space. Advantageously, the ball-type connection element has a rotational symmetry about an axis perpendicular to the median axis of projection of median and median height azimuth. The middle axis is located halfway in each of the adjustment directions. Thus, the optical module is reliably moved. A particularly interesting embodiment is that said at least one light source is of the light emitting diode type. Advantageously, the vehicle headlight further comprises a housing arranged to be fixed on the vehicle body and the ball-type connecting element is arranged to fix the optical module to the housing. Thus, the optical module is protected.

15 De manière avantageuse, le projecteur de véhicule comprend un moteur de réglage de l'axe d'azimut et/ou de hauteur du module optique. De cette manière, les réglages sont effectués automatiquement. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que comprend en outre des moyens de dissipation thermique accouplés à ladite 20 au moins une source lumineuse. On peut envisager un radiateur, une pièce métallique ou fortement conductrice de la chaleur. Un second aspect de l'invention est un véhicule automobile comprenant un projecteur sans glace selon le premier aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention 25 apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente une vue en coupe d'un projecteur selon l'invention.Advantageously, the vehicle headlight comprises a motor for adjusting the azimuth axis and / or the height of the optical module. In this way, the settings are made automatically. A particularly interesting embodiment is that further comprises heat dissipation means coupled to said at least one light source. It is possible to envisage a radiator, a metal part or a strong conductor of heat. A second aspect of the invention is a motor vehicle comprising an ice-free projector according to the first aspect of the invention. Other features and advantages of the present invention will become more apparent upon reading the following detailed description of an embodiment of the invention given by way of non-limiting example and illustrated by the accompanying drawings, in which: - Figure 1 shows a sectional view of a projector according to the invention.

30 La figure 1 représente un projecteur de véhicule sans glace comprenant notamment un module optique 10 qui renferme une source lumineuse 20, ici une ou plusieurs diode(s) électroluminescente(s) par exemple, qui est agencée pour émettre de la lumière afin de projeter un faisceau lumineux de type feu de croisement ou feux de route par exemple. La source lumineuse 20 peut également être une lampe halogène ou une ampoule à filament classique. Dans le cas où une technologie à diode est retenue comme représenté sur la figure 1, la source lumineuse peut être montée sur des moyens de dissipation thermique 80, comme un radiateur en aluminium par exemple. Afin de guider la lumière émise par la source lumineuse 20, le projecteur comprend des moyens de guidage de la lumière, ici sous la forme d'une coque 90 réfléchissante recouvrant la source lumineuse 20. Afin de projeter vers l'extérieur du projecteur un faisceau lumineux répondant aux normes en la matière, le projecteur comprend une lentille extérieure 30 qui reçoit la lumière émise par la source lumineuse 20 et guidée par la coque 90, et la focalise selon les critères requis pour former un faisceau lumineux adéquat (en feux de croisement ou en feux de route). Comme le projecteur représenté ne comprend pas de glace, la lentille 20 extérieure 30 est donc directement exposée aux agressions extérieures, comme des grains de sable, des gravillons, ou de l'eau. Le projecteur est également équipé de deux moyens de réglage 50 et 60 de l'orientation du faisceau lumineux émis par la lentille extérieure 30, qui permet de régler la hauteur (ou le site) et l'azimut, respectivement du 25 faisceau lumineux projeté via un unique élément de liaison de type rotule 40 qui les relie au module optique. Ces moyens de réglages peuvent être manuels ou commandés par un moteur (non représenté. Egalement, comme représenté, le projecteur peut être équipé d'un boîtier 70 agencé pour être fixé sur une caisse du véhicule et l'élément de 30 liaison de type rotule 40 est agencé pour fixer le module optique 10 à l'intérieur du boîtier via les éléments de liaison 50 et 60. Alternativement, il peut être directement fixé à la structure du véhicule, le boîtier 70 peut alors être absent. En ce qui concerne la structure de l'élément de liaison de type rotule, sur la figure 1 on voit que l'élément de liaison de type rotule 40 comprend un premier élément de type boule 41 qui peut être monté sur le module optique ou être monobloc avec celui-ci et un second élément de type sphère 42 qui est fixé de manière fonctionnelle aux moyens de réglage, le premier élément de type boule étant agencé à l'intérieur du second élément de type sphère de manière mobile. De préférence, le premier élément de type boule 41 a une forme essentiellement annulaire et est monté ou est monobloc, sur une périphérie du module optique 10 et le second élément de type sphère 42 a une forme essentiellement annulaire et est relié aux élément de réglage et le premier élément de type boule 41 et le second élément de type sphère 42 sont concentriques de manière à ce que l'élément de liaison de type rotule 40 présente une symétrie de rotation autour d'un perpendiculaire à l'axe médian de projection de lumière d'azimut médian et de hauteur médian. Sur la figure 1, l'élément de liaison 40 est sur 1"arrière du module optique, cependant il peut être placé à l'avant, par exemple à la frontière 20 entre le module optique et la lentille. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. 25FIG. 1 shows an ice-free vehicle headlamp including an optical module 10 which encloses a light source 20, in this case one or more light-emitting diode (s) for example, which is arranged to emit light in order to project a light beam of the low beam type or high beam for example. The light source 20 may also be a halogen lamp or a conventional filament bulb. In the case where a diode technology is retained as shown in Figure 1, the light source can be mounted on heat dissipation means 80, such as an aluminum radiator for example. In order to guide the light emitted by the light source 20, the projector comprises light guiding means, here in the form of a reflective shell 90 covering the light source 20. In order to project the beam to the outside of the projector The luminaire, which meets the standards in the field, comprises an outer lens 30 which receives the light emitted by the light source 20 and guided by the shell 90, and focuses it according to the criteria required to form a suitable light beam (in low beam or in high beam). Since the projector shown does not include ice, the outer lens 30 is therefore directly exposed to external aggression, such as grains of sand, chippings, or water. The projector is also equipped with two adjustment means 50 and 60 for the orientation of the light beam emitted by the outer lens 30, which makes it possible to adjust the height (or the site) and the azimuth respectively of the projected light beam via a single ball-type connection element 40 which connects them to the optical module. These adjustment means can be manual or controlled by a motor (not shown) Also, as shown, the headlamp can be equipped with a housing 70 arranged to be fixed to a vehicle body and the ball joint type connecting element. 40 is arranged to fix the optical module 10 inside the housing via the connecting elements 50 and 60. Alternatively, it can be directly attached to the vehicle structure, the housing 70 can then be absent. structure of the ball-type connection element, in FIG. 1 it can be seen that the ball-type connection element 40 comprises a first ball-type element 41 which can be mounted on the optical module or be integral with it and a second sphere-like member 42 which is operatively attached to the adjusting means, the first ball-like member being disposed within the second sphere-like member in a movable manner. Preferably, the first ball-like element 41 has a substantially annular shape and is mounted or integral, on one periphery of the optical module 10 and the second sphere-like element 42 has a substantially annular shape and is connected to the adjusting elements and the first ball-like element 41 and the second sphere-like element 42 are concentric so that the ball-type connecting element 40 has rotational symmetry around a perpendicular to the median axis of light projection. of median azimuth and median height. In FIG. 1, the connecting element 40 is on the back of the optical module, however, it can be placed at the front, for example at the boundary 20 between the optical module and the lens. and / or obvious improvements for those skilled in the art can be made to the various embodiments of the invention described in the present description without departing from the scope of the invention defined by the appended claims.

Claims (10)

REVENDICATIONS1. Projecteur de véhicule sans glace comprenant un module optique (10) incluant au moins une source lumineuse (20) agencée pour émettre de la lumière et une lentille extérieure (30) agencée pour projeter la 5 lumière émise par ladite au moins une source lumineuse vers l'extérieur dudit module optique, et deux moyens de réglage (50, 60) agencés pour assurer un réglage de l'azimut et du site dudit module optique, respectivement, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un unique élément de liaison de type rotule (40), et en ce que ledit module optique est relié auxdits deux 10 moyens de réglage via ledit élément de liaison de type rotule.REVENDICATIONS1. An ice-free vehicle headlight comprising an optical module (10) including at least one light source (20) arranged to emit light and an outer lens (30) arranged to project the light emitted by said at least one light source to the light source. outside said optical module, and two adjustment means (50, 60) arranged to provide adjustment of the azimuth and the location of said optical module, respectively, characterized in that it further comprises a single connecting element of the type ball (40), and in that said optical module is connected to said two adjusting means via said ball-type connecting element. 2. Projecteur de véhicule sans glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément de liaison de type rotule (40) comprend un premier élément de type boule (41) et un second élément de type sphère (42), ledit premier élément de type boule étant agencé à l'intérieur dudit 15 second élément de type sphère de manière mobile.An ice-free vehicle headlight according to claim 1, characterized in that said ball-type connecting member (40) comprises a first ball-type member (41) and a second ball-like member (42), said first member ball type being arranged within said second sphere-type element in a movable manner. 3. Projecteur de véhicule sans glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit premier élément de type boule (41) a une forme essentiellement annulaire et est monté sur une périphérie dudit module optique (10) et ledit second élément de type sphère (42) a une forme 20 essentiellement annulaire et est relié auxdits élément de réglage (50, 60).An ice-free vehicle headlight according to claim 2, characterized in that said first ball-like element (41) has a substantially annular shape and is mounted on a periphery of said optical module (10) and said second sphere-type element ( 42) has a substantially annular shape and is connected to said adjusting member (50, 60). 4. Projecteur de véhicule sans glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit premier élément de type boule (41) et ledit second élément de type sphère (42) sont concentriques.The ice-free vehicle headlight according to claim 3, characterized in that said first ball-like element (41) and said second sphere-type element (42) are concentric. 5. Projecteur de véhicule sans glace selon l'une des 25 revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit élément de liaison de type rotule (40) présente une symétrie de rotation autour d'un axe perpendiculaire à l'axe médian de projection de lumière d'azimut médian et de hauteur médian.5. Ice-free vehicle headlight according to one of claims 1 to 4, characterized in that said ball-type connecting element (40) has a symmetry of rotation about an axis perpendicular to the median axis of projection of median azimuth and median height. 6. Projecteur de véhicule sans glace selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite au moins une source lumineuse (20) est du type à diode électroluminescente.6. Ice-free vehicle headlight according to one of claims 1 to 5, characterized in that said at least one light source (20) is of the light-emitting diode type. 7. Projecteur de véhicule sans glace selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un boîtier (70) agencé pour être fixé sur une caisse du véhicule et ledit élément de liaison de type rotule (40) est agencé pour fixer ledit module optique (10) audit boîtier.7. The vehicle headlight without ice according to one of claims 1 to 6, characterized in that it further comprises a housing (70) arranged to be fixed on a vehicle body and said connecting element type ball (40). ) is arranged to fix said optical module (10) to said housing. 8. Projecteur de véhicule sans glace selon l'une quelconque des 10 revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend un moteur de réglage de l'axe d'azimut et/ou de hauteur dudit module optique (10).8. Ice-free vehicle headlight according to any one of claims 1 to 7, characterized in that it comprises a motor for adjusting the axis of azimuth and / or height of said optical module (10). 9. Projecteur de véhicule sans glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de dissipation thermique (80) accouplés à ladite au moins une 15 source lumineuse (20).9. An ice-free vehicle headlight according to any one of the preceding claims, characterized in that it further comprises heat dissipation means (80) coupled to said at least one light source (20). 10. Véhicule automobile comportant au moins un projecteur de véhicule sans glace selon l'une des revendications 1 à 9. 2010. Motor vehicle comprising at least one ice-free vehicle headlight according to one of claims 1 to 9.
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