FR3026183A1 - Dispositif de derivation fluidique a plusieurs positions comprenant un t - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif de dérivation fluidique comprenant un T (1) de dérivation trois voies, une première (1a) et une deuxième (1b) voies dudit T (1) étant destinées à être raccordées à un circuit fluidique, le dispositif comprenant une troisième voie (1c), caractérisé en ce qu'il comprend une pièce mobile (4) montée coulissante dans la troisième voie (1c), et en ce qu'il est agencé de telle sorte que, lorsque la pièce mobile (4) est placée dans une première position, la communication fluidique entre la première voie (1a) et la deuxième voie (1b) est établie, et, lorsque la pièce mobile (4) est placée dans une deuxième position, la communication fluidique entre la première voie (1a) et la deuxième voie (1b) est fermée tandis que la communication entre la deuxième voie (1b) et la troisième voie (1c) est établie.. Elle concerne également un module de turbomachine comportant le dispositif relié à une enceinte, une installation et un procédé pour effectuer des essais de dépressurisation de l'enceinte.

Description

Domaine de l'invention et état de la technique : La présente invention se rapporte au domaine des turbomachines. Elle vise plus particulièrement des moyens de dérivation à trois voies utilisés pour contrôler le passage de fluide dans différentes branches d'un circuit fluidique d'une turbomachine, notamment un circuit de lubrification. Une turbomachine comprend généralement, d'amont en aval dans le sens de l'écoulement des gaz, une soufflante, un ou plusieurs étages de compresseur, une chambre de combustion, un ou plusieurs étages de turbine et une tuyère d'échappement des gaz. Des rotors, pouvant être couplés entre eux par différents systèmes de transmission et d'engrenages, correspondent à ces différents éléments. Par ailleurs, afin de permettre la lubrification et le refroidissement des paliers de guidage des corps rotatifs, une turbomachine comporte de manière classique un circuit de lubrification. Le circuit de lubrification d'un palier comporte une enceinte de lubrification qui est formée par une partie de carter intérieur de la turbomachine entourant une portion de rotor de part et d'autre du palier. Une façon de limiter les pertes d'huile aux passages du rotor dans l'enceinte consiste à créer une dépressurisation de l'enceinte de lubrification. Pour cela, ainsi que c'est décrit dans les demandes de brevet W02013083917 ou W02014006338, on utilise, au moins à l'une des extrémités de l'enceinte, des joints annulaires, par exemple du type joint radial segmenté (JRS), capables de maintenir une différence de pression au passage du rotor. L'efficacité de ce type de joint doit être vérifiée avant le fonctionnement du moteur. Or une fois l'assemblage fait, il n'y a aucun accès à la zone où se trouve le joint. Pour cette raison, la procédure de montage comporte un essai de pressurisation de l'enceinte qui permet de tester l'état du joint, une fois l'assemblage réalisé. Le circuit d'huile constitue les seules ouvertures de l'enceinte lors de l'essai de pressurisation. Il est donc utilisé en fermant toutes ses ouvertures dans l'enceinte et en utilisant l'une d'elles pour dépressuriser l'enceinte en la branchant sur une pompe à vide.

Cependant, l'accès au circuit d'huile à proximité de l'enceinte de lubrification d'un palier de l'arbre de la turbomachine est difficile et encombré. De plus, il n'est pas envisageable de modifier le cheminement du circuit de lubrification pour permettre le test du joint d'étanchéité. Pour cette raison, des dispositifs connus, des vannes par exemple, sont trop encombrants et difficiles à installer dans cette zone. De plus, ils peuvent poser des problèmes de sécurité, pour vérifier leur état après le test ou s'assurer qu'ils ne bougent pas lors du fonctionnement de la turbomachine. La présente invention a pour but de proposer des dispositifs peu encombrants, simples et ne nécessitant que peu d'adaptation sur le circuit pour l'ouvrir et le fermer à proximité de l'enceinte de lubrification. Un autre objectif de l'invention est de permettre un contrôle visuel simple de l'état du dispositif. Un objectif supplémentaire est de s'assurer que le dispositif ne bougera pas lors du fonctionnement de la turbomachine. Exposé de l'invention : A cet effet, l'invention concerne un dispositif de dérivation fluidique comprenant un T de dérivation à trois voies, une première et une deuxième voies dudit T étant destinées à être raccordées à un circuit fluidique, le dispositif comprenant une troisième voie, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce mobile montée coulissante dans la troisième voie, et en ce qu'il est agencé de telle sorte que, lorsque la pièce mobile est placée dans une première position, la communication fluidique entre la première voie et la deuxième voie est établie, et, lorsque la pièce mobile est placée dans une deuxième position, la communication fluidique entre la première voie et la deuxième voie est fermée tandis que la communication entre la deuxième voie et la troisième voie est établie. Si le dispositif est installé sur un circuit d'huile lié à une enceinte de lubrification, la troisième voie du T peut correspondre à une ouverture pratiquée dans le circuit. Lorsque la pièce mobile est coulissée dans la deuxième position, la deuxième voie, par sa communication avec l'extérieur du T, peut être branchée sur un autre circuit, comprenant, par exemple, une pompe permettant d'aspirer l'air dans l'enceinte de lubrification. De manière plus générale, ce dispositif peut être utilisé dans un circuit fluidique pour choisir soit, de laisser passer un écoulement entre les première et deuxième voies, soit de créer une dérivation de la deuxième voie vers la troisième voie.

Si l'accès au T est restreint et ne comprend, par exemple, qu'une direction pour une voie d'accès, on peut avantageusement placer l'ouverture de la troisième voie vers cette direction. Cette voie d'accès peut alors permettre d'actionner la pièce mobile coulissante suivant sa direction et de faire passer une conduite reliant la deuxième voie du T à un circuit de dérivation. On obtient donc un dispositif simple, peu encombrant au voisinage de l'endroit où l'on a installé le T de dérivation, et permettant d'ouvrir ou fermer une dérivation sur un circuit fluidique entre la première et la deuxième voie du T en faisant coulisser la pièce mobile entre les deux positions suivant cette direction d'accès. Avantageusement, la pièce mobile comporte un conduit interne et le dispositif est configuré de telle sorte que, lorsque ladite pièce mobile est placée dans la deuxième position, le conduit interne réalise la communication entre la deuxième voie et la troisième voie. Dans ce cas, la communication de la deuxième voie avec l'extérieur se fait exclusivement par le conduit interne de la pièce mobile, cela simplifie l'interface éventuelle avec un circuit de dérivation pour la deuxième voie. Avantageusement, la pièce mobile comporte une ouverture de mise en communication du conduit interne avec la deuxième voie. Selon une première variante de réalisation, le mouvement de coulissement de la pièce mobile dans la troisième voie se fait suivant une direction déterminée, ladite ouverture étant perpendiculaire à cette direction. Selon une deuxième variante, ladite ouverture est faite suivant la direction de coulissement. La première variante peut permettre, par exemple, d'échanger les rôles de la première voie et de la deuxième voie en pivotant la pièce mobile autour de la direction de coulissement. Dans un premier mode de réalisation préféré, la pièce mobile reste engagée dans la troisième voie lorsqu'elle est dans la première position et elle est agencée pour bloquer, dans cette première position, tout passage de fluide par la troisième voie du T. Ce mode de réalisation permet d'intégrer toutes les fonctions sur la pièce allongée. Si la pièce mobile est reliée à un circuit de dérivation permanent, cela permet notamment de maintenir le dispositif en place, prêt à l'emploi.

De préférence, dans ce cas, le dispositif comporte en outre des moyens de maintien de la pièce allongée dans la première position, lesdits moyens étant équipés d'un moyen de verrouillage sur le T. Le moyen de verrouillage, qui peut être par exemple un fil frein, permet d'une part 5 d'assurer le maintien de la pièce allongée dans sa seconde position lors du fonctionnement de la turbomachine, d'autre part d'effectuer un contrôle visuel de sécurité avant la mise en fonction. Dans un autre mode de réalisation préféré, la pièce mobile est complètement dégagée du T lorsqu'elle est dans la première position. 10 Dans ce cas, la troisième voie du T peut comporter une ouverture avec un filetage et des moyens amovibles interdisant tout passage de fluide par la troisième voie du T lorsque la pièce allongée est dégagée. Ces moyens amovibles peuvent comporter un bouchon se vissant dans le filetage de la troisième voie du T. Ce mode de réalisation permet de donner à la pièce allongée une forme simple et, 15 éventuellement, lorsque le dispositif est utilisé pour des tests sur une série de modules de turbomachines, par exemple, d'utiliser la même pièce mobile pour l'ensemble des tests, puisqu'elle est indépendante du T qui reste solidaire de chaque module. De plus, il permet un contrôle visuel simple de l'état du dispositif de dérivation dans le cas de la turbomachine : le bouchon doit être en place après le test pour le fonctionnement du 20 moteur. Selon différentes variantes de l'invention qui pourront être prises ensemble ou séparément : - la pièce mobile est agencée pour bloquer autour d'elle dans le T tout passage de fluide autour d'elle par la troisième voie lorsqu'elle est placée dans la 25 deuxième position ; - la pièce mobile est configurée pour pouvoir coulisser également dans le T également à l'intérieur de l'une des première et deuxième voies ; - la pièce mobile est agencée pour fermer également la communication fluidique entre la première voie (1a, 101a) et la troisième voie lorsqu'elle est placée dans 30 la deuxième position ; L'invention concerne également un module de turbomachine comportant une enceinte, telle qu'une enceinte de lubrification d'un palier, un circuit fluidique, tel qu'un circuit de lubrification, comprenant au moins une ouverture dans cette enceinte, et au moins un dispositif tel défini précédemment, ledit circuit réalisant une communication étanche entre la deuxième voie du dispositif et ladite ouverture dans l'enceinte. L'invention concerne aussi une installation pour réaliser un essai de pressurisation d'une enceinte de turbomachine, comprenant au moins un tel module de turbomachine, le dispositif étant configuré pour mettre en communication la deuxième voie avec des moyens de pompage lorsque la pièce mobile est placée dans la deuxième position.

L'invention concerne encore un procédé pour réaliser un essai de pressurisation d'une enceinte de turbomachine, telle qu'une enceinte de lubrification d'un palier, au moyen de cette installation, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : - fermer toutes les ouvertures de l'enceinte sauf celle(s) reliée(s) au dispositif par le circuit fluidique ; - mettre la pièce mobile dans ladite deuxième position ; - mettre la deuxième voie en communication avec les moyens de pompage, et - effectuer la dépressurisation de l'enceinte. Brève description des figures : La présente invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description faite à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 présente en perspective le dessin d'un premier mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention comportant un T et une pièce mobile ; - la figure 2 présente en perspective le dessin de la pièce mobile utilisée dans le dispositif de la figure 1 ; - la figure 3 présente schématiquement une coupe selon le plan P de la figure 1 du dispositif lorsque la pièce mobile est placée pour effectuer une dérivation ; - la figure 4 présente schématiquement une coupe selon le plan P de la figure 1 du dispositif lorsque la pièce mobile est placée pour libérer la communication entre deux voies du T; - la figure 5 présente en perspective le dessin d'un deuxième mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention ; - la figure 6 présente en perspective le dessin de la pièce mobile utilisée dans le dispositif de la figure 5 ; - la figure 7 présente en perspective le dessin d'un troisième mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention lorsque la pièce mobile est placée pour effectuer une dérivation ; et - la figure 8 présente en perspective le dessin du mode de réalisation de la figure 7 lorsque la pièce mobile est retirée ; - les figures 9a et 9b présentent schématiquement un module de turbomachine équipé d'un dispositif selon l'invention, respectivement dans deux configurations de fonctionnement dudit dispositif. Description d'un mode de réalisation : En référence à la figure 1, l'invention concerne un dispositif de dérivation fluidique comprenant un T 1 de dérivation dont une première voie la est connectée à une conduite 2 d'un circuit de fluide et une deuxième voie lb est connectée à une autre conduite 3 du même circuit de fluide. La troisième voie 1 c est formée d'un conduit cylindrique 21 qui se termine par une partie évasée 22 vers l'extérieur du T 1. La voie lc contient une pièce tubulaire allongée 4 qui peut coulisser dans les conduits 21 et 22 de la troisième voie lc.

En référence aux figures 1 à 4, nous allons décrire un premier mode de réalisation. Sur l'exemple présenté en figure 1, le T 1 est droit mais ce n'est pas limitatif, les différentes voies du T pouvant former des angles différents entre elles. De même, ici, les conduits formés par les parois intérieures dans les trois voies du T ont des sections circulaires de diamètres sensiblement égaux.

En référence à la figure 2, la pièce tubulaire 4, d'axe de symétrie XX, comprend une première partie cylindrique 5 de petit diamètre, adaptée pour coulisser dans la partie 21 la plus étroite de la troisième voie lc du T et une deuxième partie cylindrique 6 de plus grand diamètre, apte à coulisser dans la partie évasée 22 de la troisième voie lc. Les deux parties, 5 et 6, sont reliées par une portion tronconique. La pièce tubulaire 4 forme un conduit interne 7, qui comporte une ouverture axiale 9, à l'extrémité libre de la deuxième partie cylindrique 6, et une ouverture latérale 8, à l'extrémité opposée de la pièce tubulaire 4, sur sa première partie cylindrique 5. Ici, l'ouverture latérale 8 est circulaire, correspondant à un cylindre traversant la pièce 4 suivant un axe perpendiculaire à l'axe XX. L'extrémité de la pièce tubulaire 4 au niveau de l'ouverture latérale 8 a une forme 10 sensiblement arrondie en portion de sphère de manière à épouser la forme des parois intérieures du T 1 face à la troisième voie lc. Un capuchon 10 recouvre entièrement la première partie 5 de la pièce mobile 4 sur une distance axiale donnée à partir de l'extrémité libre de cette partie 5, tout en étant percé d'un orifice laissant libre l'ouverture latérale 8 du conduit interne 7. 15 En référence à la figure 3, la pièce tubulaire 4 peut être glissée le long de l'axe XX dans le conduit 21 de la troisième voie lc, jusqu'à une position où le capuchon 10 est pressé contre les parois internes du T 1 faisant face à cette voie. Un système de ressort, non représenté sur la figure, peut être utilisé pour presser la pièce tubulaire dans cette position de manière continue. 20 Le capuchon 10 est réalisé dans un matériau compressible élastique, par exemple un élastomère, et son épaisseur est déterminée pour que, lorsque la pièce tubulaire est dans la position précédemment décrite, ce capuchon 10 appuie sur les parois internes du T 1 à l'embranchement des trois voies, 1 a, 1 b, lc, de manière à bloquer le passage du fluide d'une voie à une autre autour de la pièce mobile 4, entre les parois internes du 25 T 1 et le capuchon 10 lui-même. Par ailleurs, l'ouverture axiale 9 du conduit interne 7 reste dégagée lorsque la pièce tubulaire 4 est dans cette position, de sorte qu'elle met le conduit 7 en communication avec l'extérieur du T et que cette ouverture 9 peut être utilisée pour brancher le conduit 7 sur un autre conduit, lié à un circuit auxiliaire. 30 Un joint annulaire 11 peut également être installé dans une gorge 12 (représentée sur la figure 2) sur la première partie 5 de la pièce tubulaire 4 pour assurer l'étanchéité entre la pièce 4 et le conduit cylindrique 21 de la troisième voie 1 c, que la pièce tubulaire 4 soit appuyée contre la paroi interne du T 1 ou coulissée vers l'arrière. Ce joint annulaire 11 assure une sécurité supplémentaire pour éviter des fuites vers l'extérieur, en bloquant le passage de fluide entre la pièce mobile 4 et les parois internes du T dans la troisième voie. Par ailleurs, comme c'est indiqué sur la figure 3, l'ouverture 6 du conduit interne 7 est avantageusement tournée vers la deuxième voie 1 b du T 1. Des moyens peuvent être mis en place pour assurer le maintien de la pièce tubulaire 4 dans cette position angulaire. Par exemple, deux encoches rectilignes 13 sont faites, ici, dans la deuxième partie 6 de la pièce tubulaire 4, de part et d'autre de l'axe XX et dans une direction parallèle à l'axe de l'ouverture 8. Ces encoches 13 sont adaptées pour laisser passer chacune une branche d'une pièce en U 14, représentée sur la figure 1. Les parois internes des branches de cette pièce en U 14 sont rectilignes et les branches peuvent glisser dans les encoches 13 pour engager ou désengager la pièce en U 14 de la pièce mobile 4. Comme c'est représenté sur les figures 1 et 3, deux entailles rectilignes 15 sont ménagées dans la partie évasée 22 de la troisième voie lc du T. Ces entailles 15 sont placées suivant l'axe XX de la troisième voie lc à une distance correspondant à celle où se trouvent les encoches 13 lorsque la pièce tubulaire 4 est appuyée contre la paroi interne du T 1. De plus, elles sont orientées perpendiculairement à cet axe, suivant la direction de la deuxième voie 1 b. Enfin, la profondeur de ces entailles 15 vers l'axe XX correspond à l'écartement des branches de la pièce en U 14. Ainsi, ces entailles 15 maintiennent la pièce en U 14 dans la même direction que la deuxième voie 1 b, comme c'est représenté sur la figure 1. Donc, lorsque cette pièce en U 14 est également engagée dans les encoches 13 de la pièce tubulaire 4, elle maintient l'ouverture 8 du conduit interne 7 face à la deuxième voie lb. On peut noter que l'ouverture 8 pourrait être tournée à l'opposé, dans ce cas, la pièce tubulaire formerait une dérivation entre la première voie la du T et le conduit interne 7 passant à l'intérieur de la troisième voie lc. Il serait également possible, en dégageant la pièce en U 14 par exemple, de tourner l'ouverture 8 dans une direction perpendiculaire aux deux premières voies la et lb du T 1. Dans ce cas, le capuchon 10, en appuyant sur les parois internes du T, bloquerait tout passage de fluide, y compris vers le conduit interne 7. Enfin, en référence à la figure 4, la pièce tubulaire peut être coulissée vers l'arrière dans la troisième voie lc, de manière à dégager le passage entre la première voie la et la deuxième voie 1 b. Dans cette position l'ouverture latérale 8 du conduit interne 7 se trouve face à la paroi interne du conduit cylindrique 21 de la troisième voie lc. De par sa forme, le capuchon 10 placé autour de cette ouverture 8, en appuyant contre les parois internes de ce conduit 21, ferme l'ouverture 8 de manière étanche et bloque toute communication fluidique des deux premières voies 1 a, 1 b, à la fois avec la troisième voie lc du T 1 et avec le conduit interne 7 de la pièce tubulaire 4. De plus, dans cette position, le capuchon 10 bloque le passage de fluide autour de la pièce mobile 4 dans le conduit 21. Donc, lorsque la pièce mobile 4 est coulissée dans cette position, elle bloque tout passage de fluide par la troisième voie lc. En référence à la figure 4, deux autres entailles 16, semblables à celles 15 décrites précédemment, sont pratiquées dans la partie évasée 22 de la troisième voie du T1, en une position axiale correspondant à celles de encoches 13 lorsque la pièce tubulaire 4 est coulissée dans la position permettant le passage du fluide entre les deux premières voies 1 a, 1 b, du T 1. En glissant la pièce en U 14 dans ces entailles 16, on bloque ainsi la pièce tubulaire 4 dans cette position d'ouverture. En référence à l'application présentée en introduction, cette position peut correspondre au cas de fonctionnement nominal de l'installation. On veut alors s'assurer que la pièce en U 14 restera en position quelles que soient les conditions d'environnement. Pour cela, par exemple, un fil frein 17 peut être installé entre les extrémités des deux branches de la pièce en U 14, pour lui éviter de glisser et de se détacher du T 1. Dans un autre mode de réalisation, la pièce tubulaire peut être utilisée uniquement pour réaliser la dérivation du fluide entre l'une des deux premières voies et la troisième voie. Elle est retirée lorsqu'on veut laisser l'écoulement libre entre les deux premières voies et alors remplacée par un bouchon pour bloquer le passage du fluide par la troisième voie. Deux exemples de réalisation, non limitatifs, sont présentés ci-après.

Le premier exemple de réalisation, en référence aux figures 5 et 6, concerne un T 100 ayant une configuration similaire à celle du T 1 précédent. Le T 100 présente une première voie 101a et une deuxième voie 101b, dans la continuité l'une de l'autre, une troisième voie 101c étant transverse. Ici, la troisième voie 101c comporte simplement un conduit cylindrique 121. En référence à la figure 6, une pièce tubulaire 104, d'axe de symétrie X'X', comprend une première partie cylindrique 105 de petit diamètre, et une deuxième partie cylindrique 106 de plus grand diamètre. La pièce 104 dans son ensemble peut coulisser dans le conduit cylindrique 121. Le diamètre de la partie élargie 106 correspond au diamètre interne du conduit cylindrique 121 de la troisième voie 101c. Cela permet en particulier de guider la pièce tubulaire 104 dans l'axe du conduit cylindrique 121, alors confondu avec l'axe X'X' de la pièce 104. La pièce tubulaire 104, forme un conduit interne 107, qui comporte une ouverture axiale 109, à l'extrémité de la deuxième partie cylindrique 106, et une ouverture latérale 108, ici circulaire, à l'extrémité opposée de la pièce tubulaire 104, sur sa première partie cylindrique 105. L'extrémité de la pièce tubulaire 104 au niveau de l'ouverture latérale 108 a une forme sensiblement arrondie en portion de sphère, de manière à épouser la forme des parois intérieures du T face à la troisième voie 101c, comme dans le mode de réalisation précédent. De même, un capuchon 110 recouvre entièrement la première partie 105 de la pièce 104 sur une distance axiale donnée à partir de l'extrémité libre de cette partie 105, tout en étant percé d'un orifice laissant libre l'ouverture latérale 108 du conduit interne 107. En référence à la figure 5, la pièce tubulaire 104 peut être glissée le long de l'axe X'X' dans le conduit 121 de la voie 101c, jusqu'à une position où le capuchon 110 est pressé contre la paroi interne du T 100 faisant face à cette voie 101c. Dans cette position de la pièce tubulaire 104, le dispositif fonctionne de manière exactement semblable à celle du dispositif précédemment décrit, pour les communications fluidiques entre les trois voies, 101a, 101b, 101c, du T 100 et le conduit interne 107 de la pièce tubulaire 104.

Ici, pour maintenir angulairement l'ouverture 108 du conduit interne 107 face à la deuxième voie 101b, le dispositif utilise d'une part deux bossage rectilignes 111 axiaux, disposés à l'extrémité libre de la deuxième partie 106 de la pièce tubulaire 104 et deux encoches rectilignes axiales 112 à l'extrémité libre du conduit cylindrique 121 de la troisième voie 101c. Comme on peut le voir sur la figure 5, ces éléments sont disposés de telle sorte que les bossages 111 viennent s'encastrer dans les encoches 112 lorsque la pièce 104 est en position appuyée contre la paroi interne du T 100 face à la troisième voie 101c et que l'ouverture 108 est face à la deuxième voie 101b. Pour ouvrir la communication entre la première 101a et la deuxième 101b voie, la pièce tubulaire 104 est coulissée vers l'extérieur dans la troisième voie 101c et retirée. Un bouchon, non représenté sur les figures, peut être alors placé à l'extrémité libre du conduit cylindrique 121 de la troisième voie 101c. Il peut être par exemple, vissé sur un filetage du conduit 121 prévu à cet effet. Un autre exemple de réalisation, en référence aux figures 7 et 8, concerne un T 200 ayant une configuration différente. Ici, la deuxième voie 201b et la troisième voie 201c du T 200 forment des conduits cylindriques, 221, 222, alignés dans la continuité l'un de l'autre. Leur section est ici circulaire. Le diamètre du conduit 221 de la troisième 201c voie est au moins égal à celui du conduit 222 de la deuxième voie 201b. La première voie 201a est ici transverse aux deux autres 201b, 201c. Elle est perpendiculaire sur l'exemple présenté mais l'inclinaison pourrait être différente. En référence à la figure 7, une pièce tubulaire 204, comprend une première partie cylindrique 205 de petit diamètre, et une deuxième partie cylindrique 206 de plus grand diamètre. La première partie 205 a un diamètre légèrement inférieur au diamètre interne du conduit cylindrique 222 de la deuxième voie 201b, sur une longueur telle qu'elle peut coulisser dans la troisième voie 201c et la deuxième voie 201b du T, en s'étendant de l'extrémité libre du conduit 221 de la troisième voie 201c à un point du conduit 222 de la deuxième voie 201b situé au-delà de l'embouchure de la première voie 201a dans ce conduit 222. La deuxième partie 206 de la pièce tubulaire 204 a un diamètre supérieur au diamètre interne du conduit 221 de la troisième voie 201c. Elle peut servir d'arrêt lorsqu'on fait coulisser la pièce tubulaire 204 vers l'intérieur du T 200.

La pièce tubulaire 204, forme un conduit interne 207, qui comporte une ouverture axiale 209, à l'extrémité libre de la deuxième partie cylindrique 206, et, ici, une autre ouverture axiale 208, à l'extrémité libre de la première partie cylindrique 205. Un joint annulaire 210 est ici installé à proximité de l'extrémité libre de la première partie 205 de la pièce tubulaire 204 de telle sorte que ce joint 210 et l'ouverture 209 du conduit interne 207 soient situés dans le conduit 222 de la deuxième voie 201b, au-delà de l'embouchure de la première voie 201a, lorsque la pièce tubulaire 204 est coulissée jusque dans la deuxième voie 201b, comme c'est représenté sur la figure 7. Le joint 210 est configuré pour assurer, dans cette position, l'étanchéité entre la paroi interne du conduit cylindrique 222 de la deuxième voie 201b et la paroi externe de la première partie 205 de la pièce tubulaire 204. Dans cette position, le T 200 et la pièce tubulaire 204 réalisent une dérivation de la deuxième voie 201b via le conduit interne 207, tout en interdisant le passage du fluide de la deuxième voie 201b vers la première voie 201a, grâce au joint 210.

On remarquera que, dans cette configuration, la pièce tubulaire 204 n'interdit pas de communication fluidique entre la première voie 201a et la troisième voie 201c. Cette fonctionnalité n'est pas forcément nécessaire pour l'application considérée en introduction, dans laquelle on veut utiliser la dérivation par le conduit interne 207 de la pièce tubulaire 204 pour dépressuriser la partie du circuit de fluide reliée à la deuxième voie 201b, et où l'on assume que la partie du circuit reliée à la première voie 201a est vide. Dans une variante adaptée au cas où l'on veut bloquer tout passage de fluide entre les voies du T 200, un deuxième joint annulaire, non représenté, est placé sur la première partie 205 de la pièce tubulaire 204, de telle sorte qu'il assure l'étanchéité entre la paroi interne du cylindre 221 formant la troisième voie 201c et la paroi externe de la pièce tubulaire 204, lorsque celle-ci est insérée dans le T 200 jusque dans le conduit 222 de la deuxième voie 201b, pour effectuer la dérivation. Enfin, dans cet exemple, en référence à la figure 8, un bouchon 223 est fixé, par exemple vissé, à l'extrémité libre du conduit 221 de la troisième voie 201c du T 200. Ce bouchon 223 a une longueur inférieure à celle du conduit cylindrique 221 formant la troisième voie 201c du T 200, de manière à laisser libre la communication entre la première voie 201a et la deuxième 201b voie. Par ailleurs, il est muni d'un joint d'étanchéité 224 avec la paroi interne du conduit cylindrique 221 formant la troisième voie 201c du T 200, de manière à bloquer tout passage de fluide par cette voie. Les exemples présentés ici ne sont limitatifs. L'homme du métier comprendra qu'il existe de nombreuses combinaisons de configurations de position d'un ouverture du conduit interne d'une pièce tubulaire pour ouvrir et fermer des dérivations dans un T en la faisant coulisser par l'un des voies de ce T. En particulier, dans une variante de réalisation, la pièce mobile coulissant dans le T peut former un canal avec les parois du T. Ce canal n'est alors plus interne à la pièce coulissante. En contre partie, cette variante comprend une interface entre le T et la pièce coulissante en sortie de la troisième voie pour capter le fluide issu de la dérivation vers un autre circuit. En référence à la figure 9a, un dispositif tel qu'il vient d'être décrit peut être installé, par exemple, sur un circuit 31 de lubrification d'un module 30 de turbomachine. Le module 30 peut correspondre en particulier à une partie de la turbomachine située au niveau de la turbine basse pression et comprenant un palier d'arbre et une enceinte 32 de lubrification autour de ce palier. Cette enceinte peut notamment comporter une ouverture 33 permettant l'arrivée d'huile en provenance du circuit de lubrification et une ouverture 34 permettant de récupérer l'huile pour la recycler vers le circuit de lubrification. Il est alors possible d'installer sur le circuit 31 de lubrification, un T, par exemple un T 1 correspondant au premier mode de réalisation, à un endroit où l'encombrement sur le module 30 le permet. Sur l'exemple considéré, le circuit 31 permet de relier le T 1 de manière étanche, c'est-à-dire sans communication vers l'extérieur, à l'ouverture 34 de récupération d'huile par la canalisation 35. La deuxième voie lb du T 1 est donc raccordée à cette canalisation 35, la première voie la du T étant raccordée à la canalisation 36, qui est normalement en continuité de la canalisation 35 en l'absence du T 1. Sur la figure 9a, la pièce mobile 4 du dispositif est installée dans la troisième voie lc du T dans sa première position. Le circuit 31 de lubrification est donc configuré comme s'il n'y avait pas le T 1, l'huile peut circuler librement et ne s'échappe pas par le T 1. Le module 30 de la turbomachine est donc en état de fonctionner normalement.

Si l'on veut effectuer un essai de dépressurisation de l'enceinte 31, par exemple pour tester un joint de palier, un tel test s'effectue de préférence au moment du montage, après l'assemblage du module 30 et avant sa mise en service dans la turbomachine. Dans ce cas le circuit de lubrification ne contient pas d'huile.

Sur l'exemple considéré, on bouche toutes les ouvertures de l'enceinte 31, notamment l'ouverture d'arrivée d'huile 33, à l'exception de l'ouverture de récupération 34, qui est connectée à la deuxième voie lb du Ti. Par ailleurs, en référence à la figure 9b, la pièce mobile 4 est coulissée dans sa deuxième position. Dans cette position, la pièce mobile 4 est raccordée à une canalisation 37, branchée par exemple sur une pompe de d'aspiration 38. La pièce mobile 4 et le T 1 dérivent alors la communication de la canalisation 35 vers la canalisation 37 et la pompe d'aspiration 38. On effectue alors la dépressurisation de l'enceinte 32 en aspirant l'air par son ouverture de récupération d'huile 34, au moyen du dispositif et de la pompe 38.

Lorsque les essais de dépressurisation sont terminés. On peut débrancher la pièce mobile 4 de la canalisation 37, déboucher toutes les ouvertures de l'enceinte 31 et mettre la pièce mobile 4 dans sa première position. Le module de la turbomachine se retrouve alors dans sa configuration de service, représentée sur la figure 9a.20

Claims (10)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif de dérivation fluidique comprenant un T (1) de dérivation à trois voies, une première (1a) et une deuxième (1 b) voies dudit T (1) étant destinées à être raccordées à un circuit fluidique, le dispositif comprenant une troisième voie (1c), caractérisé en ce qu'il comprend une pièce mobile (4) montée coulissante dans la troisième voie (1c), et en ce qu'il est agencé de telle sorte que, lorsque la pièce mobile (4) est placée dans une première position, la communication fluidique entre la première voie (1a) et la deuxième voie (1 b) est établie, et, lorsque la pièce mobile (4) est placée dans une deuxième position, la communication fluidique entre la première voie (1a) et la deuxième voie (1 b) est fermée tandis que la communication entre la deuxième voie (1 b) et la troisième voie (1c) est établie.
2. 2. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la pièce mobile (4) comporte un conduit interne (7) et en ce qu'il est configuré de telle sorte que, lorsque ladite pièce mobile (4) est placée dans la deuxième position, le conduit interne (7) réalise la communication entre la deuxième voie (1 b) et la troisième voie (1c).
3. 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la pièce mobile (4) est engagée dans la troisième voie (1c) du T lorsqu'elle est dans la première position et qu'elle est agencée pour bloquer, dans cette première position, tout passage de fluide par la troisième voie (1c).
4. 4. Dispositif selon l'une des 1 et 2, dans lequel la pièce mobile (104, 204) est complètement dégagée du T (100, 200) lorsqu'elle est dans la première position.
5. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la pièce mobile (4) est agencée (11, 110) pour bloquer autour d'elle dans le T (1, 100) toutpassage de fluide par la troisième voie lorsqu'elle est placée dans la deuxième position.
6. 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la pièce mobile (204) est configurée pour pouvoir coulisser dans le T (200) également à l'intérieur de l'une des première (201a) et deuxième (201b) voies.
7. 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la pièce mobile (4, 104) est agencée (10, 110) pour fermer également la communication fluidique entre la première voie (1a, 101a) et la troisième voie (1a, 101a) lorsqu'elle est placée dans la deuxième position.
8. 8. Module de turbomachine comportant une enceinte, telle qu'une enceinte de lubrification d'un palier, un circuit fluidique, tel qu'un circuit de lubrification, comprenant au moins une ouverture dans cette enceinte, et au moins un dispositif selon l'une des revendications précédentes, ledit circuit réalisant une communication étanche entre la deuxième voie (1 b, 10b, 201b) du dispositif et ladite ouverture dans l'enceinte.
9. 9. Installation pour réaliser un essai de pressurisation d'une enceinte de turbomachine, comprenant au moins un module de turbomachine selon la revendication précédente, le dispositif étant configuré pour mettre en communication la deuxième voie (1b, 101b, 201b) avec des moyens de pompage lorsque la pièce mobile (4, 104, 204) est placée dans la deuxième position
10. 10. Procédé pour réaliser un essai de pressurisation d'une enceinte de turbomachine, telle qu'une enceinte de lubrification d'un palier, au moyen de l'installation selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : - fermer toutes les ouvertures de l'enceinte sauf celle(s) reliée(s) au dispositif par le circuit fluidique ;- mettre la pièce mobile (4, 104, 204) dans ladite deuxième position ; - mettre la deuxième voie (1 b, 101b, 201b) en communication avec les moyens de pompage, - effectuer la dépressurisation de l'enceinte.5