FR3025848A1

FR3025848A1 - DEVICE FOR DOUBLE WET CLUTCH

Info

Publication number: FR3025848A1
Application number: FR1458641A
Authority: FR
Inventors: Herve Ribot; Rabah Arhab; Laurent Caumartin
Original assignee: Valeo Embrayages SAS
Current assignee: Valeo Embrayages SAS
Priority date: 2014-09-15
Filing date: 2014-09-15
Publication date: 2016-03-18
Anticipated expiration: 2034-09-15
Also published as: DE102015115478A1; FR3025848B1

Abstract

Dispositif (51) pour double embrayage humide (1), comprenant : -un moyeu (33), et - un organe d'actionnement (50) d'au moins une pompe, coaxial avec le moyeu (33), le moyeu (33) comprenant une surface d'entraînement (55) en regard d'une surface entraînée (57) de l'organe d'actionnement (50), la surface d'entraînement (55) du moyeu (33) comprenant au moins un méplat (70) coopérant avec un méplat (58) de forme complémentaire de la surface entraînée (57), de manière à solidariser en rotation l'organe d'actionnement (50) et le moyeu (33).Device (51) for wet double clutch (1), comprising: - a hub (33), and - an actuator (50) of at least one pump, coaxial with the hub (33), the hub (33) ) comprising a driving surface (55) facing a driven surface (57) of the actuating member (50), the driving surface (55) of the hub (33) comprising at least one flat ( 70) cooperating with a flat (58) of complementary shape of the driven surface (57), so as to fasten in rotation the actuating member (50) and the hub (33).

Description

1 Dispositif pour double embrayage humide La présente invention concerne un dispositif pour double embrayage humide. L'invention s'applique notamment pour un double embrayage humide faisant partie d'une transmission d'un véhicule automobile ou d'un véhicule industriel, le véhicule industriel étant 5 notamment un poids lourd. Un tel dispositif comprend un moyeu et un organe d'actionnement d'au moins une pompe, l'organe d'actionnement étant coaxial avec le moyeu et entraîné par ce dernier. L'organe d'actionnement assure par exemple le fonctionnement d'une pompe haute pression et d'une pompe basse pression permettant d'injecter du liquide, tel que de l'huile, sous pression dans le 10 double embrayage afin d'assurer un maintien à l'état humide des lamelles du double embrayage impliquées dans la transmission du couple par friction. L'huile permet également d'assurer un bon refroidissement de ces embrayages et d'actionner l'un des pistons du double embrayage. Il est connu de réaliser l'entraînement de l'organe d'actionnement par le moyeu de diverses façons. 15 Selon DE 10 2011 089 751, des cannelures de formes complémentaires sont ménagées sur des surfaces en regard du moyeu et de l'organe d'actionnement. Les cannelures sont cependant complexes et coûteuses à réaliser. Selon US 2011/0061984, le moyeu et l'organe d'actionnement sont réalisés d'une seule pièce, l'organe d'actionnement formant alors une excroissance par rapport au reste du moyeu. Un tel 20 moyeu, dont la forme est complexe, est coûteux à réaliser. Il est encore connu de réaliser une soudure par friction de l'organe d'actionnement sur le moyeu. Une telle opération de soudure risque cependant de déformer les diamètres du moyeu et de l'organe d'actionnement sur lesquels se fait la coopération entre ces pièces, et donc l'intégrité de ces pièces. En outre, avec une telle liaison, l'application de couples importants au moyeu est 25 susceptible de déformer des dents de l'organe d'actionnement par lesquelles ce dernier entraîne la ou les pompes. Il existe un besoin pour bénéficier d'un dispositif permettant d'actionner au moins une pompe pour double embrayage qui remédie aux inconvénients précités. L'invention vise à répondre à ce besoin et elle y parvient, selon l'un de ses aspects, à l'aide 30 d'un dispositif pour double embrayage humide, comprenant : - un moyeu, et - un organe d'actionnement d'au moins une pompe, l'organe d'actionnement étant coaxial avec le moyeu, le moyeu comprenant une surface d'entraînement en regard d'une surface entraînée de l'organe 35 d'actionnement, la surface d'entraînement du moyeu comprenant au moins un méplat coopérant 3025848 2 avec un méplat de forme complémentaire de la surface entraînée, de manière à solidariser en rotation l'organe d'actionnement et le moyeu. Selon cet aspect de l'invention, l'entraînement de l'organe d'actionnement par le moyeu se fait via un ou plusieurs méplats en regard, et non par exemple via des cannelures ou une soudure par friction entre ces deux pièces. L'entraînement de l'organe d'actionnement par le moyeu peut ainsi se faire de façon simple, sans générer de surcoût ou d'opérations risquant d'affecter l'intégrité du moyeu et/ou de l'organe d'actionnement. Chaque méplat peut par exemple être réalisé par découpe de la surface d'entraînement, respectivement de la surface entraînée.The present invention relates to a device for a double wet clutch. The invention applies in particular for a double wet clutch forming part of a transmission of a motor vehicle or of an industrial vehicle, the industrial vehicle being in particular a heavy vehicle. Such a device comprises a hub and an actuating member of at least one pump, the actuating member being coaxial with and driven by the hub. The actuating member for example ensures the operation of a high pressure pump and a low pressure pump for injecting liquid, such as oil, under pressure into the double clutch to ensure a maintaining in the wet state the double clutch slats involved in frictional torque transmission. The oil also ensures a good cooling of these clutches and actuate one of the pistons of the double clutch. It is known to perform the drive of the actuator by the hub in various ways. According to DE 10 2011 089 751, splines of complementary shapes are provided on surfaces facing the hub and the actuating member. The flutes are however complex and expensive to achieve. According to US 2011/0061984, the hub and the actuating member are made in one piece, the actuating member then forming a protrusion relative to the rest of the hub. Such a hub, whose shape is complex, is expensive to make. It is still known to perform a friction welding of the actuating member on the hub. Such a welding operation may however deform the diameters of the hub and the actuating member on which is the cooperation between these parts, and therefore the integrity of these parts. In addition, with such a connection, the application of large torques to the hub is likely to deform teeth of the actuating member by which the latter drives the pump or pumps. There is a need to benefit from a device for actuating at least one double clutch pump that overcomes the aforementioned drawbacks. The invention aims to meet this need and it achieves this, according to one of its aspects, using a device for double wet clutch, comprising: - a hub, and - an actuating member at least one pump, the actuating member being coaxial with the hub, the hub comprising a driving surface facing a driven surface of the actuating member, the driving surface of the hub comprising at least one cooperating flat surface 3025848 2 with a flattened surface complementary to the driven surface, so as to rotate the actuating member and the hub in rotation. According to this aspect of the invention, the driving of the actuating member by the hub is via one or more flats opposite, and not for example via splines or friction welding between these two parts. The driving of the actuating member by the hub can thus be done in a simple manner, without generating additional costs or operations that may affect the integrity of the hub and / or the actuating member. Each flat may for example be made by cutting the driving surface, respectively the driven surface.

La surface d'entraînement peut être une surface radialement extérieure du moyeu et la surface entraînée peut être une surface radialement intérieure de l'organe d'actionnement. La surface entraînée définit par exemple l'extrémité radialement intérieure d'une partie radiale de l'organe d'actionnement, l'extrémité radialement extérieure de cette partie radiale formant une extrémité d'une partie axiale de section sensiblement cylindrique. Cette partie axiale peut porter, à son autre extrémité axiale, des dents aptes à entraîner une pompe haute pression et/ou une pompe basse pression, par exemple en coopérant avec des dents de forme complémentaire de cette pompe. Les dents portées par la partie axiale de l'organe d'actionnement peuvent être radialement tournées vers l'extérieur. Le méplat peut être ménagé sur un secteur angulaire donné, ce dernier étant mesuré depuis l'axe du dispositif entre les deux extrémités angulaires du méplat. Le secteur angulaire sur lequel s'étend le méplat est par exemple compris entre 5° et 40°, notamment entre 10° et 30°. Au sens de la présente demande, « axialement » signifie « parallèlement à l'axe du dispositif », « radialement » signifie « perpendiculairement à l'axe du dispositif et le long d'une droite coupant cet axe du dispositif » et « angulairement » signifie « autour de l'axe du dispositif ».The driving surface may be a radially outer surface of the hub and the driven surface may be a radially inner surface of the actuator. The driven surface defines for example the radially inner end of a radial portion of the actuating member, the radially outer end of this radial portion forming an end of an axial portion of substantially cylindrical section. This axial portion may carry, at its other axial end, teeth capable of driving a high pressure pump and / or a low pressure pump, for example by cooperating with teeth of complementary shape of this pump. The teeth carried by the axial portion of the actuating member may be radially outwardly. The flat can be arranged on a given angular sector, the latter being measured from the axis of the device between the two angular ends of the flat. The angular sector on which the flat extends is for example between 5 ° and 40 °, especially between 10 ° and 30 °. For the purposes of the present application, "axially" means "parallel to the axis of the device", "radially" means "perpendicular to the axis of the device and along a line intersecting this axis of the device" and "angularly" means "around the axis of the device".

La surface d'entraînement et la surface entraînée peuvent être cylindriques ailleurs qu'au niveau du méplat. Le méplat correspond par exemple à une surface plane. En variante, il peut correspondre plus généralement à une surface dont la forme est différente de celle du reste de la surface d'entraînement. Contrairement par exemple au cas de cannelures, pour lesquelles le couple se transmet par des surfaces radiales, le couple se transmet selon cet aspect de l'invention par des méplats, qui forment ainsi des surfaces non radiales. Ces méplats font partie d'un pourtour du moyeu ou de l'organe d'actionnement. Une marche peut être ménagée sur la surface d'entraînement du moyeu au niveau de l'une des extrémités axiales du méplat, et l'organe d'actionnement peut être monté sur le moyeu en butée contre cette marche. La marche, correspondant à une extrémité axiale du méplat, définit ainsi une position d'arrêt pour l'organe d'actionnement.The driving surface and the driven surface may be cylindrical elsewhere than at the flat surface. The flat corresponds for example to a flat surface. Alternatively, it may more generally correspond to a surface whose shape is different from that of the rest of the driving surface. Unlike for example in the case of splines, for which the torque is transmitted by radial surfaces, the torque is transmitted according to this aspect of the invention by flats, which thus form non-radial surfaces. These flats are part of a periphery of the hub or the actuating member. A step may be provided on the drive surface of the hub at one of the axial ends of the flat, and the actuating member may be mounted on the hub abutting against this step. The step, corresponding to an axial end of the flat, thus defines a stop position for the actuating member.

3025848 3 L'organe d'actionnement peut être maintenu en butée contre la marche de la surface d'entraînement du moyeu par au moins une rondelle élastique. Une rainure peut être ménagée dans la surface d'entraînement du moyeu et cette rainure s'étend alors dans le méplat.The actuating member can be held in abutment against the running of the drive surface of the hub by at least one spring washer. A groove may be provided in the drive surface of the hub and this groove then extends into the flat.

5 Selon une première variante, un anneau d'arrêt peut être reçu dans la rainure. Du fait de sa réception dans la rainure, l'anneau d'arrêt est maintenu en place sur le moyeu. La rondelle élastique peut être axialement disposée entre l'organe d'actionnement et l'anneau d'arrêt. La rondelle élastique peut être montée serrée axialement entre l'organe d'actionnement et l'anneau d'arrêt. La rondelle élastique peut appliquer une pré-charge sur l'organe d'actionnement et 10 l'anneau d'arrêt peut servir de contre-appui pour la rondelle élastique. Selon une deuxième variante, la rondelle élastique est reçue dans la rainure. Du fait de sa réception dans la rainure, la rondelle élastique est maintenue en place sur le moyeu et elle peut appliquer une pré-charge sur l'organe d'actionnement, l'extrémité axiale de la rainure la plus éloignée de l'organe d'actionnement servant alors de contre-appui pour la rondelle élastique.According to a first variant, a stop ring can be received in the groove. Due to its reception in the groove, the stop ring is held in place on the hub. The spring washer may be axially disposed between the actuating member and the stop ring. The spring washer can be mounted axially tight between the actuating member and the stop ring. The spring washer may pre-load the actuator and the stop ring may serve as a counter-support for the spring washer. According to a second variant, the spring washer is received in the groove. Due to its reception in the groove, the spring washer is held in place on the hub and it can apply a pre-load on the actuating member, the axial end of the groove farthest from the body actuation then serving as counter-support for the spring washer.

15 Selon cette deuxième variante, la rondelle élastique joue à elle seule le rôle joué par la rondelle élastique et l'anneau d'arrêt de la première variante mentionnée ci-dessus. Selon la deuxième variante, la rondelle peut, par son diamètre intérieur, reposer dans la rainure, et par son diamètre extérieur, exercer la pré-charge contre l'organe d'actionnement. La rondelle élastique selon la deuxième variante peut être une rondelle de Belleville. Il peut 20 s'agir d'une rondelle fendue ou d'une rondelle dont la surface radialement intérieure définit des dents radialement orientées vers l'intérieur. Selon l'une ou l'autre des deux variantes décrites ci-dessus, le méplat peut s'étendre jusqu'à une extrémité axiale du moyeu. Le méplat s'étend alors axialement dans le moyeu entre la marche et ladite extrémité axiale du moyeu.According to this second variant, the spring washer alone plays the role played by the spring washer and the stop ring of the first variant mentioned above. According to the second variant, the washer can, by its inside diameter, rest in the groove, and by its outside diameter, exert the pre-load against the actuating member. The elastic washer according to the second variant may be a Belleville washer. It may be a slotted washer or washer whose radially inner surface defines radially inwardly facing teeth. According to one or other of the two variants described above, the flat may extend to an axial end of the hub. The flat portion then extends axially in the hub between the step and said axial end of the hub.

25 Dans tout ce qui précède, une pluralité de méplats peut être ménagée dans la surface d'entraînement, chacun de cesdits méplats coopérant avec un méplat de forme complémentaire de la surface entraînée, de manière à solidariser en rotation l'organe d'actionnement et le moyeu. Autrement dit, plusieurs méplats peuvent être ménagés dans la surface d'entraînement et plusieurs méplats sont alors ménagés dans la surface entraînée. Les méplats ménagés dans la surface 30 d'entraînement peuvent être identiques entre eux et les méplats ménagés dans la surface entraînée peuvent également être identiques entre eux. L'emploi de plusieurs méplats permet de mieux répartir le couple exercé sur l'organe d'actionnement par le moyeu du fait de leur solidarisation en rotation. Au moins deux méplats de la surface d'entraînement coopèrent par exemple avec au moins 35 deux méplats de la surface entraînée. En variante, trois, quatre ou plus méplats de la surface 3025848 4 d'entraînement peuvent coopérer avec un même nombre de méplats de la surface entraînée. Les méplats de la surface d'entraînement, respectivement de la surface entraînée, peuvent alors être répartis angulairement sur ladite surface. L'invention a encore pour objet, selon un autre de ses aspects, un double embrayage humide, 5 comprenant : - un organe menant, - un premier embrayage avec un plateau de pression et un plateau de réaction, apte à transmettre le couple appliqué par l'organe menant à un premier organe mené, - un deuxième embrayage avec un plateau de pression et un plateau de réaction, apte à transmettre 10 le couple appliqué par l'organe menant à un deuxième organe mené, et - un dispositif tel que défini ci-dessus, le moyeu étant solidaire de l'un au moins du plateau de réaction du premier embrayage et du plateau de réaction du deuxième embrayage. Les déformations du plateau de réaction n'ont ainsi pas ou que de très peu de répercussions sur l'organe d'actionnement, y compris pour des valeurs de couple importantes.In all the foregoing, a plurality of flats may be provided in the driving surface, each of said flats cooperating with a flats of complementary shape of the driven surface, so as to rotate the actuating member and the hub. In other words, several flats may be formed in the drive surface and several flats are then formed in the driven surface. The flats in the driving surface may be identical to one another and the flats in the driven surface may also be identical to one another. The use of several flats makes it possible to better distribute the torque exerted on the actuating member by the hub because of their rotationally fastening. At least two flats of the driving surface cooperate for example with at least two flats of the driven surface. Alternatively, three, four or more flats of the driving surface may cooperate with the same number of flats of the driven surface. The flats of the driving surface, respectively of the driven surface, can then be angularly distributed on said surface. The invention further relates, in another of its aspects, to a double wet clutch, comprising: - a driving member, - a first clutch with a pressure plate and a reaction plate, capable of transmitting the torque applied by the member leading to a first driven member, - a second clutch with a pressure plate and a reaction plate, capable of transmitting the torque applied by the driving member to a second driven member, and - a device as defined above, the hub being secured to at least one of the reaction plate of the first clutch and the reaction plate of the second clutch. The deformations of the reaction plate thus have little or no impact on the actuator, including for large torque values.

15 Les deux embrayages peuvent être disposés axialement dans le prolongement l'un de l'autre. En variant, les deux embrayages sont radialement décalés, n'étant alors pas axialement dans le prolongement l'un de l'autre. Lorsque l'on se déplace axialement le long du double embrayage, on peut ainsi trouver successivement : le plateau de pression du premier embrayage, les lamelles d'entrée et de sortie 20 du premier embrayage, le plateau de réaction du premier embrayage, le plateau de réaction du deuxième embrayage, les lamelles d'entrée et de sortie du deuxième embrayage, et le plateau de pression du deuxième embrayage. Le plateau de réaction du premier embrayage peut être distinct du plateau de réaction du deuxième embrayage, l'un pouvant par exemple fléchir en direction ou en éloignement de l'autre.The two clutches can be arranged axially in the extension of one another. By varying, the two clutches are radially offset, not being axially in the extension of one another. When moving axially along the double clutch, we can thus successively find: the pressure plate of the first clutch, the inlet and outlet slats 20 of the first clutch, the reaction plate of the first clutch, the plate reaction of the second clutch, the input and output lamellae of the second clutch, and the pressure plate of the second clutch. The reaction plate of the first clutch may be distinct from the reaction plate of the second clutch, one of which may, for example, bend towards or away from the other.

25 Un même organe de liaison, par exemple un rivet, peut solidariser entre eux dans cet ordre axial : l'organe menant, le support de lamelles d'entrée du premier embrayage, le plateau de réaction du premier embrayage, le plateau de réaction du deuxième embrayage, le support de lamelles d'entrée du deuxième embrayage et un piston d'équilibrage du deuxième embrayage. Le plateau de pression du premier embrayage peut passer dans une ouverture de l'organe 30 menant. Le moyeu peut être solidaire de chaque plateau de réaction, ces derniers étant alors solidaires entre eux. Le moyeu peut être réalisé d'une seule pièce avec le plateau de réaction de l'un des deux embrayages. Il s'agit par exemple du plateau de pression du premier embrayage. Dans ce cas, le 3025848 5 moyeu présente une extrémité axiale éloignée du ou des méplats et cette extrémité axiale forme également une extrémité radialement intérieure pour le plateau de réaction du premier embrayage. Une autre rainure, sensiblement parallèle et identique à celle décrite précédemment, peut être ménagée dans le moyeu, cette rainure étant axialement disposée entre le méplat et l'extrémité 5 axiale du moyeu liée au plateau de réaction du premier embrayage, cette autre rainure étant à distance du méplat et de cette extrémité axiale du moyeu. Un autre anneau d'arrêt peut être disposé dans cette autre rainure, cet autre anneau servant à arrêter axialement une pièce d'appui servant de renfort pour une pièce de fermeture délimitant en partie la chambre de commande du piston servant à modifier l'état du premier embrayage.The same connecting member, for example a rivet, can join together in this axial order: the driving member, the inlet blade support of the first clutch, the reaction plate of the first clutch, the reaction plate of the first clutch, second clutch, the input slats support of the second clutch and a balancing piston of the second clutch. The pressure plate of the first clutch can pass into an opening of the driving member. The hub may be integral with each reaction plate, the latter then being integral with each other. The hub can be made in one piece with the reaction plate of one of the two clutches. This is for example the pressure plate of the first clutch. In this case, the hub has an axial end remote from the flat or flats and this axial end also forms a radially inner end for the reaction plate of the first clutch. Another groove, substantially parallel and identical to that described above, may be formed in the hub, this groove being axially disposed between the flat and the axial end of the hub connected to the reaction plate of the first clutch, this other groove being distance from the flat and this axial end of the hub. Another stop ring may be arranged in this other groove, this other ring serving to stop axially a support piece serving as reinforcement for a closure part delimiting in part the control chamber of the piston serving to modify the state of the first clutch.

10 L'organe d'actionnement peut alors être disposé axialement à distance de la pièce d'appui, un espace vide existant entre ces deux pièces. Cet espace peut être suffisant pour qu'une distance soit en permanence maintenue entre la pièce d'appui et l'organe d'actionnement. Ainsi, les forces exercées lors du fonctionnement du double embrayage sur la pièce de fermeture, et donc sur la pièce d'appui, et qui peuvent conduire à des déformations de cette pièce d'appui ne sont alors 15 jamais transmises à l'organe d'actionnement dont l'intégrité est en conséquence préservée. En variante, le moyeu peut être réalisé d'une seule pièce avec le plateau de réaction du premier embrayage et avec le plateau de réaction du deuxième embrayage. L'invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple non limitatif de mise en oeuvre de celle-ci et à l'examen du dessin annexé sur lequel : 20 - la figure 1 représente de façon schématique un double embrayage humide auquel peut être intégré un dispositif selon l'invention, - la figure 2 représente un détail de la figure 1, montrant le dispositif, - la figure 3 représente de façon isolée le moyeu du dispositif de la figure 2, - la figure 4 représente un détail de la figure 3, montrant un méplat ménagé sur le moyeu, 25 - la figure 5 représente de façon isolée l'organe d'actionnement du dispositif de la figure 2, - la figure 6 représente un détail de la figure 5, montrant un méplat ménagé sur l'organe d'actionnement, - la figure 7 représente de façon isolée la rondelle élastique du dispositif de la figure 2, - les figures 8 et 9 sont des vues analogues à la figure 2, 30 - la figure 10 est une vue similaire à la figure 2 d'une variante, et - la figure 11 représente deux rondelles différentes pouvant être utilisées selon la variante de la figure 10.The actuating member may then be disposed axially away from the support piece, a void space existing between these two parts. This space may be sufficient for a distance to be permanently maintained between the support piece and the actuating member. Thus, the forces exerted during the operation of the double clutch on the closure piece, and therefore on the support piece, and which can lead to deformations of this support piece, are then never transmitted to the body. actuation whose integrity is consequently preserved. Alternatively, the hub can be made in one piece with the reaction plate of the first clutch and with the reaction plate of the second clutch. The invention will be better understood on reading the following description of a nonlimiting example of implementation thereof and on examining the appended drawing in which: FIG. 1 schematically represents a double wet clutch to which a device according to the invention can be integrated; - Figure 2 represents a detail of Figure 1, showing the device; - Figure 3 represents in an isolated manner the hub of the device of Figure 2; FIG. 4 shows a detail of FIG. 3, showing a flat surface on the hub, FIG. 5 is an isolated representation of the actuating device of the device of FIG. 2, FIG. 5, showing a flat surface on the actuating member; FIG. 7 is an isolated view of the spring washer of the device of FIG. 2; FIGS. 8 and 9 are views similar to FIG. 2; FIG. Figure 10 is a view similar to the FIG. 2 of a variant, and FIG. 11 shows two different washers that can be used according to the variant of FIG.

3025848 6 On a représenté sur la figure 1 un double embrayage humide 1 de véhicule automobile ou de poids lourd. Ce double embrayage humide 1 comprend un axe de rotation X et deux embrayages 2 et 3 qui 5 se succèdent axialement. Les deux embrayages 2 et 3 sont reçus dans un boîtier commun 4 monté via un palier 5 sur un moyeu d'entrée 6 du double embrayage, ce moyeu d'entrée 6 étant entraîné en rotation autour de l'axe X par le vilebrequin non représenté du véhicule. Le moyeu d'entrée 6 est relié, via une liaison 8, à un flasque 7 définissant un organe menant 10 pour le double embrayage 1. L'organe menant 7 entoure en partie le premier embrayage 2. Ce dernier comprend un support de lamelles d'entrée 10 portant des lamelles d'entrée 11 et un support de lamelles de sortie 12 portant des lamelles de sortie 13. Le premier embrayage 2 comprend encore un plateau de pression 14 passant à travers une ouverture 15 ménagée dans l'organe menant 7, et un plateau de réaction 16, les lamelles d'entrée 15 11 étant axialement entourées par le plateau de pression 14 d'une part, et par le plateau de réaction 16 d'autre part, ces derniers venant respectivement en contact avec une lamelle d'entrée 11 d'extrémité. L'organe menant 7 et le support de lamelles d'entrée 10 comprennent des parties axiales respectivement désignées par 20 et 21 qui définissent entre elles un canal 24.FIG. 1 shows a double wet clutch 1 of a motor vehicle or heavy vehicle. This double wet clutch 1 comprises an axis of rotation X and two clutches 2 and 3 which follow one another axially. The two clutches 2 and 3 are received in a common housing 4 mounted via a bearing 5 on an input hub 6 of the double clutch, this input hub 6 being rotated about the axis X by the crankshaft not shown of the vehicle. The input hub 6 is connected, via a link 8, to a flange 7 defining a driving member 10 for the double clutch 1. The driving member 7 partly surrounds the first clutch 2. The latter comprises a blade support of inlet 10 carrying inlet slats 11 and an outlet slats support 12 carrying outlet slats 13. The first clutch 2 further comprises a pressure plate 14 passing through an opening 15 in the driving member 7, and a reaction plate 16, the inlet lamellae 11 being axially surrounded by the pressure plate 14 on the one hand, and by the reaction plate 16 on the other hand, the latter respectively coming into contact with a lamella 11 end input. The driving member 7 and the input lamella support 10 comprise axial portions respectively designated 20 and 21 which define between them a channel 24.

20 L'organe menant 7 et le premier support de lamelles d'entrée 10 comprennent encore des parties radiales qui sont solidarisées au plateau de réaction 16 via un même rivet 25. Dans l'exemple considéré, un passage radial est ménagé entre les parties radiales de l'organe menant 7 et du support de lamelles d'entrée 10. Ce passage radial permet à de l'huile présente dans une chambre d'équilibrage 29 de gagner le canal 24, la chambre d'équilibrage 29 étant 25 délimitée d'un côté par un piston 30 et d'un autre côté par une partie de l'organe menant 7 qui définit alors un piston d'équilibrage 31 du premier embrayage 2. Le piston 30 délimite encore une chambre de commande 47 s'étendant axialement entre ledit piston 30 et une pièce de fermeture 48 liée à une pièce d'appui 49. Le déplacement du premier piston 30 permet de modifier l'état du premier embrayage 2, en 30 créant sélectivement un contact par friction entre les lamelles d'entrée 11 et les lamelles de sortie 13. La chambre d'équilibrage 29 et la chambre de commande 47 sont alimentées en huile depuis un moyeu creux 33, coaxial avec un premier moyeu de sortie 34 et un deuxième moyeu de sortie 35, ce dernier étant creux et recevant intérieurement le premier moyeu de sortie 34.The driving member 7 and the first inlet slab support 10 also comprise radial portions which are secured to the reaction plate 16 via the same rivet 25. In the example under consideration, a radial passage is provided between the radial portions. of the driving member 7 and the input lamella support 10. This radial passage allows the oil present in a balancing chamber 29 to gain the channel 24, the balancing chamber 29 being delimited by one side by a piston 30 and on the other hand by a portion of the driving member 7 which then defines a balancing piston 31 of the first clutch 2. The piston 30 further delimits a control chamber 47 extending axially between said piston 30 and a closing piece 48 connected to a bearing part 49. The displacement of the first piston 30 makes it possible to modify the state of the first clutch 2, selectively creating a frictional contact between the inlet blades 11 and the slats of The balancing chamber 29 and the control chamber 47 are supplied with oil from a hollow hub 33, coaxial with a first output hub 34 and a second output hub 35, the latter being hollow and receiving internally the first outlet hub 34.

3025848 7 Le premier moyeu de sortie 34 est solidaire du support de lamelles de sortie 12 et définit ainsi un premier organe mené. Le deuxième embrayage 3 a une structure proche de celle du premier embrayage 2, en différant essentiellement en ce que le canal 39 est ménagé entre la partie axiale 40 d'une jupe axiale 41 5 formant un piston d'équilibrage du deuxième embrayage 3, et la partie axiale 42 du support de lamelles d'entrée 44. Comme on peut le voir sur la figure 1, le rivet 25 peut permettre de solidariser les pièces suivantes disposées axialement dans cet ordre : la partie radiale de la jupe axiale 41 du deuxième embrayage 3, la partie radiale du support de lamelles d'entrée 44 du deuxième embrayage 3, le 10 plateau de réaction 45 du deuxième embrayage 3, le plateau de réaction 16 du premier embrayage 2, la partie radiale du support de lamelles d'entrée 10 du premier embrayage 2, et la partie radiale de l'organe menant 7. Le double embrayage humide 1 coopère avec une pompe haute pression et une pompe basse pression non représentées, et qui permettent d'injecter de l'huile sous pression dans le moyeu 15 creux 33, de manière à ce que de l'huile circule dans chacun du premier embrayage 2 et du deuxième embrayage 3 pour maintenir les lamelles de ces embrayages à l'état humide et pour refroidir ces embrayages 2 et 3. Les pompes haute pression et basse pression sont entraînées en rotation par un organe d'actionnement 50 qui fait partie d'un dispositif 51 qui va maintenant être décrit en référence aux 20 figures 2 à 7. Ce dispositif 51 comprend, en plus de l'organe d'actionnement 50, le moyeu 33 mentionné plus haut. L'organe d'actionnement 50 et le moyeu 33 sont coaxiaux selon l'axe X. Dans l'exemple considéré, le moyeu 33 et le plateau de réaction 16 du premier embrayage sont réalisés d'une seule pièce. Cette pièce comprend : 25 - une portion s'étendant sensiblement radialement et qui définit le plateau de réaction 16 du premier embrayage 2, et - une portion s'étendant sensiblement axialement et qui définit le moyeu 33. Comme représenté sur la figure 2, le moyeu 33 comprend une surface d'entraînement 55 qui correspond dans l'exemple considéré à une surface radialement extérieure pour le moyeu 33, et 30 qui coopère avec une surface entraînée 57 de l'organe d'actionnement 50. La surface entraînée 57 de l'organe d'actionnement 50 correspond dans cet exemple à une surface radialement intérieure pour cet organe d'actionnement 50. Comme visible sur les figures 2, 5 et 6, l'organe d'actionnement 50 peut comprendre une partie radiale 60 dont l'extrémité radialement intérieure forme la surface entraînée 57.The first outlet hub 34 is integral with the outlet lamella holder 12 and thus defines a first driven member. The second clutch 3 has a structure close to that of the first clutch 2, differing essentially in that the channel 39 is formed between the axial portion 40 of an axial skirt 41 5 forming a balancing piston of the second clutch 3, and the axial part 42 of the inlet lamella support 44. As can be seen in FIG. 1, the rivet 25 can make it possible to secure the following parts arranged axially in this order: the radial part of the axial skirt 41 of the second clutch 3, the radial portion of the input lamella support 44 of the second clutch 3, the reaction plate 45 of the second clutch 3, the reaction plate 16 of the first clutch 2, the radial portion of the input lamella support 10 the first clutch 2, and the radial portion of the driving member 7. The double wet clutch 1 cooperates with a high pressure pump and a low pressure pump not shown, and which can inject oil under pressure. in the hollow hub 33, so that oil circulates in each of the first clutch 2 and the second clutch 3 to maintain the lamellae of these clutches in the wet state and to cool these clutches 2 and 3. High pressure and low pressure pumps are rotated by an actuating member 50 which is part of a device 51 which will now be described with reference to FIGS. 2 to 7. This device 51 comprises, in addition to the actuator 50, the hub 33 mentioned above. The actuating member 50 and the hub 33 are coaxial along the X axis. In the example considered, the hub 33 and the reaction plate 16 of the first clutch are made in one piece. This part comprises: a portion extending substantially radially and which defines the reaction plate 16 of the first clutch 2, and a portion extending substantially axially and which defines the hub 33. As shown in FIG. hub 33 comprises a drive surface 55 which corresponds in the example under consideration to a radially outer surface for the hub 33, and which cooperates with a driven surface 57 of the actuating member 50. The driven surface 57 of the In this example, actuating member 50 corresponds to a radially inner surface for this actuating member 50. As can be seen in FIGS. 2, 5 and 6, actuating member 50 can comprise a radial portion 60 of which radially inner end forms the driven surface 57.

3025848 8 La surface entraînée 57 comprend dans l'exemple considéré deux méplats 58 qui sont ici diamétralement opposés, ces méplats 58 étant visibles sur la figure 5. Ces deux méplats 58 sont ici identiques et s'étendent sur un secteur angulaire compris entre 10° et 30°, ce secteur angulaire étant mesuré depuis l'axe X entre deux extrémités angulaires d'un méplat 58.The driven surface 57 comprises in the example in question two flats 58 which are here diametrically opposed, these flats 58 being visible in FIG. 5. These two flats 58 are here identical and extend over an angular sector of between 10 ° C. and 30 °, this angular sector being measured from the X axis between two angular ends of a flat part 58.

5 L'extrémité radialement extérieure 61 de cette partie radiale 60 forme également une extrémité axiale d'une partie axiale 63 de l'organe d'actionnement. Cette partie axiale 63 a par exemple une section circulaire dans un plan perpendiculaire à l'axe X. A son autre extrémité axiale, la partie axiale 63 porte des dents 64 tournées radialement vers l'extérieur et aptes à coopérer avec la pompe haute pression et la pompe basse pression pour actionner ces dernières.The radially outer end 61 of this radial portion 60 also forms an axial end of an axial portion 63 of the actuating member. This axial portion 63 has for example a circular section in a plane perpendicular to the axis X. At its other axial end, the axial portion 63 carries teeth 64 turned radially outwardly and adapted to cooperate with the high pressure pump and the low pressure pump to operate the latter.

10 Le moyeu 33 comprend, depuis l'extrémité axiale 65 reliée au plateau de réaction 16 du premier embrayage, plusieurs passages 67 permettant à l'huile contenue à l'intérieur de ce moyeu 33 de gagner la chambre d'équilibrage 29 ou la chambre de commande 47 du premier embrayage 2. Vient ensuite axialement une rainure 68 dans laquelle est monté un premier anneau d'arrêt 85 pour la pièce d'appui 49 mentionnée précédemment, puis la surface d'entraînement 55.The hub 33 comprises, from the axial end 65 connected to the reaction plate 16 of the first clutch, several passages 67 allowing the oil contained inside this hub 33 to reach the balancing chamber 29 or the chamber. A second groove 68 is inserted axially into which a first locking ring 85 is mounted for the abutment piece 49 mentioned above, and then the driving surface 55.

15 Comme on peut le voir notamment sur la figure 3, une portion angulaire de la surface d'entraînement 55 est formée par au moins un méplat 70. Dans cet exemple, le méplat 70 s'étend sur un secteur angulaire compris entre 5° et 40°, mieux entre 10° et 30°. Deux méplats 70 sont ici ménagés dans la surface d'entraînement 55, ces deux méplats 70 étant diamétralement opposés, similairement aux méplats 58 décrits précédemment.As can be seen in particular in FIG. 3, an angular portion of the driving surface 55 is formed by at least one flat portion 70. In this example, the flat portion 70 extends over an angular sector of between 5 ° and 5 °. 40 °, better between 10 ° and 30 °. Two flats 70 are here formed in the drive surface 55, these two flats 70 being diametrically opposed, similarly to the flats 58 described above.

20 Comme représenté sur la figure 3, le méplat 70 s'étend entre deux extrémités axiales 71 et 72. Chaque extrémité axiale 71 ou 72 est dans l'exemple considéré formée par un bord perpendiculaire à l'axe X du double embrayage 1. L'extrémité axiale 71 est tournée vers le plateau de réaction 16 du premier embrayage tandis que l'extrémité axiale 72 coïncide avec une extrémité axiale du moyeu 33.As shown in FIG. 3, the flat portion 70 extends between two axial ends 71 and 72. In the example considered, each axial end 71 or 72 is formed by an edge perpendicular to the X axis of the double clutch 1. axial end 71 is turned towards the reaction plate 16 of the first clutch while the axial end 72 coincides with an axial end of the hub 33.

25 Une marche 73 est ménagée dans la surface radialement extérieure du moyeu 33, cette marche correspondant au passage de l'extrémité axiale 71 du méplat 70 à la partie du moyeu 33 s'étendant jusqu'à son extrémité axiale 65. Comme représenté sur les figures 3 et 4, une rainure 75, par exemple similaire à la rainure 68 précédemment décrite, peut être ménagée dans la surface d'entraînement 55. Cette rainure 75 30 s'étend, comme on peut le voir sur la figure 4, dans le méplat 70. La rainure 75 reçoit un deuxième anneau d'arrêt 77. L'organe d'actionnement 50 est maintenu axialement en position sur le moyeu 33 d'un côté par la marche 73, et de l'autre par une rondelle élastique 78 visible sur la figure 7 qui exerce sur l'organe d'actionnement 50 une force visant à maintenir ce dernier contre la marche 73.A step 73 is formed in the radially outer surface of the hub 33, this step corresponding to the passage of the axial end 71 of the flat portion 70 to the portion of the hub 33 extending to its axial end 65. As shown in FIGS. 3 and 4, a groove 75, for example similar to the groove 68 described above, may be formed in the driving surface 55. This groove 75 extends, as can be seen in FIG. The groove 75 receives a second stop ring 77. The actuating member 50 is held axially in position on the hub 33 on one side by the step 73, and on the other by an elastic washer 78 visible in Figure 7 which exerts on the actuating member 50 a force to maintain the latter against walking 73.

3025848 9 La rondelle élastique 78 est disposée axialement entre le deuxième anneau d'arrêt 77 et la partie 60 de l'organe d'actionnement 50 montée sur le moyeu 33. La rondelle élastique 78 présente dans l'exemple décrit une forme ondulée, comme on peut le voir sur la figure 7. Elle vient d'une part en appui contre l'organe d'actionnement 50 sur une partie du pourtour de l'axe X 5 tout en venant en contact du deuxième anneau d'arrêt 77 sur une autre partie du pourtour de l'axe X, comme on peut le voir en comparant les figures 8 et 9 qui représentent des vues en coupe angulairement décalées du dispositif 51. La rondelle élastique 78 peut être une rondelle de type OnduflexTm ou une rondelle Belleville Lorsque le moyeu 33 est entraîné en rotation autour de l'axe X, cette rotation est transmise à 10 l'organe d'actionnement 50 par l'intermédiaire des méplats 58 et 70 qui coopèrent deux à deux pour transmettre à l'organe d'actionnement 50 le couple exercé sur le moyeu 33. L'organe d'actionnement 50 peut, via les dents 64, entraîner en rotation les pompes haute pression et basse pression, de manière à permettre l'injection sous pression d'huile dans chaque embrayage 2 ou 3.The elastic washer 78 is disposed axially between the second locking ring 77 and the portion 60 of the actuating member 50 mounted on the hub 33. The elastic washer 78 has in the example described a corrugated shape, as shown in FIG. it can be seen in FIG. 7. It comes on the one hand against the actuating member 50 on a part of the periphery of the axis X 5 while coming into contact with the second stop ring 77 on a other part of the periphery of the X axis, as can be seen by comparing Figures 8 and 9 which show angularly offset sectional views of the device 51. The spring washer 78 may be an OnduflexTm washer or a washer Belleville When the hub 33 is driven in rotation about the axis X, this rotation is transmitted to the actuating member 50 via the flats 58 and 70 which cooperate in pairs to transmit to the actuating member 50 the torque exerted on the medium 33. The actuating member 50 can, via the teeth 64, rotate the high-pressure and low-pressure pumps in such a way as to allow injection under pressure of oil in each clutch 2 or 3.

15 L'invention n'est pas limitée à l'exemple qui vient d'être décrit. Dans la variante décrite en référence aux figures 10 et 11, la rondelle élastique 78 et l'anneau d'arrêt 77 sont remplacés par une unique rondelle élastique 90. Cette rondelle élastique 90 s'étend, comme on peut le voir sur la figure 10, en biais par rapport à l'axe X. Par son diamètre extérieur, elle vient en appui contre la partie radiale 60 de l'organe d'actionnement 50 tandis que 20 par son diamètre intérieur, la rondelle 90 vient en appui contre l'extrémité axiale de la rainure 75 la plus éloignée de la partie radiale 60 de l'organe d'actionnement 50. Comme on peut le voir sur la figure 11, la rondelle élastique 90 peut être de plusieurs types, étant par exemple une rondelle fendue ou une rondelle dont le bord radialement intérieur définit des dents. 25The invention is not limited to the example just described. In the variant described with reference to FIGS. 10 and 11, the elastic washer 78 and the stop ring 77 are replaced by a single spring washer 90. This elastic washer 90 extends, as can be seen in FIG. 10 , at an angle with respect to the axis X. By its outside diameter, it bears against the radial portion 60 of the actuating member 50, while its inner diameter causes the washer 90 to bear against the axial end of the groove 75 farthest from the radial portion 60 of the actuating member 50. As can be seen in Figure 11, the spring washer 90 can be of several types, being for example a split washer or a washer whose radially inner edge defines teeth. 25

Claims

REVENDICATIONS1. Device (51) for wet double clutch (1), comprising: - a hub (33), and - an actuator (50) of at least one pump, coaxial with the hub (33), characterized in that the hub (33) comprises a driving surface (55) facing a driven surface (57) of the actuating member (50), the driving surface (55) of the hub (33) comprising at least one flat (70) cooperating with a flat (58) of complementary shape of the driven surface (57), so as to fasten in rotation the actuating member (50) and the hub (33).

2. Device according to claim 1, characterized in that the driving surface (55) is a radially outer surface of the hub (33) and the driven surface (57) is a radially inner surface of the actuating member. (50).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that each flat (70, 58) is formed on a given angular sector, the driving surface (55) and the driven surface (57) being cylindrical elsewhere than the level of the flat (70, 58).

4. Device according to claim 3, characterized in that a step (73) is provided on the drive surface (55) of the hub (33) at one of the axial ends (71) of the flat ( 70), and in that the actuating member (50) is mounted on the hub (33) abutting against this step (73).

5. Device according to claim 4, characterized in that the actuating member (50) is held in abutment against the step (73) of the drive surface (55) of the hub (33) by at least one elastic washer (78, 90).

6. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that a groove (75) is formed in the driving surface (55), this groove (75) extending in the flat (70) of the driving surface (55).

7. Device according to claim 6, characterized in that the spring washer (90) is received in the groove (75)

8. Device according to claim 6, characterized in that a locking ring (77) is received in the groove (75).

9. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the flat (70) formed in the driving surface (55) extends to an axial end (72) of the hub (33).

10. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that a plurality of flats (70) is formed in the drive surface (55), each of these flats (70) cooperating with a flats (58) of complementary shape of the driven surface (57), so as to fasten in rotation the actuating member (50) and the hub (33).

11. Device according to claim 10, characterized in that the flats (70, 58) of the driving surface (55), respectively of the driven surface (57), are angularly distributed on said surface (55, 57 ).

12. Double wet clutch (1), comprising: - a driving member (7), - a first clutch (2) with a pressure plate (14) and a reaction plate (16), able to transmit the torque applied by the driving member (7) to a first driven member (34), - a second clutch (3) with a pressure plate and a reaction plate (45), able to transmit the torque applied by the driving member ( 7) to a second driven member (35), characterized in that it comprises a device (51) according to any one of the preceding claims, the hub (33) being integral with at least one of the reaction plate (16) of the first clutch (2) and the reaction plate (45) of the second clutch (3). 15

13. Double wet clutch according to claim 12, characterized in that the pressure plate (14) of the first clutch (2) passes into an opening (15) of the driving member (7), and in that the hub (33) is formed in one piece with the reaction plate (16) of the first clutch (2).

14. Double clutch according to the preceding claim, characterized in that the actuating member (50) is at a distance from a support piece (49) serving as reinforcement for a closure piece (48) delimiting in part of the control chamber (47) of the piston for changing the state of the first clutch (2).