FR3025760A1

FR3025760A1 - DETACHABLE HEAD SUPPORT FOR MOTOR VEHICLE SEAT

Info

Publication number: FR3025760A1
Application number: FR1458690A
Authority: FR
Inventors: Stephane Soltner
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2014-09-16
Filing date: 2014-09-16
Publication date: 2016-03-18
Anticipated expiration: 2034-09-16
Also published as: FR3025760B1

Abstract

L'invention concerne un appui-tête pour siège de véhicule automobile, comportant un dispositif de montage réversible de l'appui-tête sur des broches (4). De préférence, un élément (7) d'actionnement du dispositif de montage est invisible de l'extérieur de l'appui-tête et le dispositif comporte des verrous (72) susceptibles de coopérer avec des crans (42) ménagés dans les broches (4), entre une première position où l'appui-tête est bloqué par rapport aux broches et une deuxième position dans laquelle l'appui-tête est libéré des broches.The invention relates to a headrest for a motor vehicle seat, comprising a device for reversibly mounting the headrest on pins (4). Preferably, an element (7) for actuating the mounting device is invisible from the outside of the headrest and the device comprises locks (72) capable of cooperating with notches (42) formed in the pins ( 4), between a first position where the headrest is locked relative to the pins and a second position in which the headrest is released from the pins.

Description

B13564 - 3677 1.FR 1 APPUI-TÊTE DÉMONTABLE POUR SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE Domaine La présente description concerne de façon générale les sièges pour véhicule automobile et, plus particulièrement, la 5 réalisation d'un appui-tête destiné à équiper un tel siège. Etat de l'art antérieur La plupart des sièges pour véhicule automobile sont désormais équipés d'appuis-tête qu'il s'agisse des sièges avant ou des sièges ou banquettes arrières. Le plus souvent, l'appui- 10 tête est constitué d'un boîtier fixé à des broches qui sont engagées à coulissement dans des douilles et gaines d'un dossier, le réglage en hauteur de l'appui-tête étant effectué par un mécanisme intégré aux douilles et coopérant avec les broches. Le document EP-A-1 810 877 décrit un appui-tête réglable en hauteur 15 de ce type. Plus récemment, on a proposé des appuis-tête dont le réglage en hauteur ne s'effectue plus au niveau du dossier mais au niveau du boîtier de l'appui-tête qui coulisse par rapport aux broches, la position des broches dans les gaines du dossier 20 restant fixe. Le document FR-A-2 954 241 de la demanderesse décrit un appui-tête de ce type dont les broches sont amovibles par rapport au dossier. 3025760 B13564 - 3677 1.FR 2 Résumé Un mode de réalisation vise à pallier tout ou partie des inconvénients des appuis-tête connus pour dossier de siège de véhicule automobile.B13564 - 3677 1.EN 1 DISMOUNTABLE HEADREST FOR MOTOR VEHICLE SEAT Range This description relates generally to motor vehicle seats and, more particularly, to the provision of a headrest for equipping such a seat. State of the Art Most motor vehicle seats are now equipped with head restraints, whether for the front seats or the seats or rear seats. Most often, the headrest consists of a housing attached to pins that are slidably engaged in sockets and sheaths of a backrest, the height adjustment of the headrest being effected by a mechanism integrated in the sockets and cooperating with the pins. EP-A-1,810,877 discloses a height adjustable headrest of this type. More recently, it has been proposed head restraints whose height adjustment is no longer made at the backrest but at the housing of the headrest which slides relative to the pins, the position of the pins in the ducts of the folder 20 remaining fixed. Document FR-A-2 954 241 of the applicant describes a headrest of this type whose pins are removable relative to the folder. SUMMARY An embodiment aims at overcoming all or part of the disadvantages of known head restraints for a motor vehicle seat back. SUMMARY OF THE INVENTION

Un autre mode de réalisation vise à proposer un appui- tête réglable en hauteur et amovible (démontable) par rapport au broches engagées dans le dossier. Un autre mode de réalisation vise à proposer un appui-tête réglable en hauteur compatible avec une fixation non réglable 10 des broches par rapport au dossier. Un autre mode de réalisation vise à proposer une solution compatible avec les appuis-tête usuels, à boîtier réglable en hauteur par rapport aux broches. Ainsi, un mode de réalisation prévoit un appui-tête pour 15 siège de véhicule automobile, comportant un dispositif de montage réversible de l'appui-tête sur des broches. Selon un mode de réalisation, un élément d'actionnement du dispositif de montage est invisible de l'extérieur de l'appui-tête. 20 Selon un mode de réalisation, le dispositif comporte des verrous susceptibles de coopérer avec des crans ménagés dans les broches, entre une première position où l'appui-tête est bloqué par rapport aux broches et une deuxième position dans laquelle l'appui-tête est libéré des broches. 25 Selon un mode de réalisation, le dispositif comporte une tige montée coulissante et portant lesdits verrous. Selon un mode de réalisation, l'appui-tête comporte un boîtier, réglable en hauteur par rapport à une traverse, la traverse étant liée aux broches par le dispositif de montage 30 réversible. Selon un mode de réalisation, une extrémité de la tige est, dans une position donnée du boîtier par rapport à la traverse, en regard d'un orifice accessible depuis l'extérieur du boîtier. 3025760 B13564 - 3677 1.FR 3 Selon un mode de réalisation, ledit orifice est dans un bouton d'actionnement du mécanisme de réglage en hauteur du boîtier. Un mode de réalisation prévoit un dossier de siège pour 5 véhicule automobile équipé d'un appui-tête tel que ci-dessus. Selon un mode de réalisation, les broches sont soudées à une armature du dossier. Un mode de réalisation prévoit un siège de véhicule automobile comportant un dossier tel que ci-dessus.Another embodiment aims to provide a headrest adjustable in height and removable (removable) relative to the pins engaged in the folder. Another embodiment aims to provide a height-adjustable headrest compatible with a non-adjustable fastening of the pins relative to the backrest. Another embodiment aims to provide a solution compatible with the usual headrests, height-adjustable housing relative to the pins. Thus, an embodiment provides a headrest for a motor vehicle seat, comprising a reversible mounting device of the headrest on pins. According to one embodiment, an actuating element of the mounting device is invisible from the outside of the headrest. According to one embodiment, the device comprises locks capable of cooperating with detents formed in the pins, between a first position where the headrest is locked relative to the pins and a second position in which the headrest is released pins. According to one embodiment, the device comprises a sliding rod mounted and carrying said locks. According to one embodiment, the headrest comprises a housing, adjustable in height relative to a crossbar, the crossbar being connected to the pins by the reversible mounting device. According to one embodiment, an end of the rod is, in a given position of the housing relative to the cross member, facing an orifice accessible from the outside of the housing. 3025760 B13564 - 3677 1.EN 3 According to one embodiment, said orifice is in an actuation button of the mechanism for adjusting the height of the housing. One embodiment provides a seat back for a motor vehicle equipped with a headrest as above. According to one embodiment, the pins are welded to a frame of the file. One embodiment provides a motor vehicle seat comprising a folder as above.

Un mode de réalisation prévoit un procédé de démontage d'un appuie-tête comportant un boîtier monté sur des broches, comportant les étapes suivantes : provoquer un coulissement horizontal d'une tige portant des verrous de façon à libérer des crans ménagés dans les broches ; 15 et faire coulisser le boîtier sur les broches pour dégager les verrous des crans, jusqu'à dégager l'appuie-tête des broches. Selon un mode de réalisation, le coulissement de la tige est provoqué par introduction d'un outil dans un orifice 20 accessible de l'extérieur du boîtier. Selon un mode de réalisation, ledit orifice est ménagé dans un bouton d'actionnement du mécanisme de réglage en hauteur du boîtier. Brève description des dessins 25 Ces caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres, seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers faite à titre non limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : la figure 1 est une vue en perspective très schématique 30 d'un exemple de siège pour véhicule automobile ; les figures 2A et 2B sont des représentations schématiques d'un mode de réalisation d'un appui-tête à boîtier réglable en hauteur par rapport à des broches engagées dans le dossier ; 3025760 B13564 - 3677 1.FR 4 la figure 3 est une vue de face en coupe d'un mode de réalisation d'un appui-tête dans une première position sur des broches d'un dossier ; la figure 3A est une vue en coupe selon la ligne A-A de 5 la figure 3 illustrant un détail d'un dispositif de montage réversible de l'appui-tête ; la figure 4 est une vue de face en coupe de l'appui-tête de la figure 3 dans une deuxième position ; la figure 5 illustre, par une vue similaire à celle de 10 la figure 4, le fonctionnement du mécanisme de montage réversible de l'appui-tête ; la figure aA, à rapprocher de la figure 3A, est une vue en coupe selon la ligne A-A de la figure 5 illustrant un détail d'un dispositif de montage réversible ; la figure 6 est une vue schématique de face d'un premier mode de réalisation d'un bouton d'actionnement d'un mécanisme de réglage en hauteur ; et la figure 7 est une vue de face d'un deuxième mode de réalisation d'un bouton d'actionnement d'un mécanisme de réglage 20 en hauteur. Description détaillée De mêmes éléments ont été désignés par de mêmes références aux différentes figures. Par souci de clarté, seuls les éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation 25 décrits ont été représentés et seront détaillés. En particulier, la constitution du reste du siège n'a pas été détaillée, les modes de réalisation décrits étant compatibles avec les réalisations usuelles de sièges pour véhicules automobiles. De plus, la réalisation de l'appui-tête pour ce qui concerne ces éléments et 30 équipements, autres que ceux liés aux mécanismes de démontage n'a pas non plus été détaillée, cette réalisation étant, là encore, compatible avec les solutions usuelles. Dans la description qui suit, lorsque l'on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes 35 "avant", "arrière", "haut", "bas", "gauche", "droite", etc., ou 3025760 B13564 - 3677 1.FR 5 relative, tels que les termes "dessus", "dessous", "supérieur", "inférieur", etc., ou à des qualificatifs d'orientation, tels que les termes "horizontal", "vertical", etc., il est fait référence à l'orientation des figures ou à un siège dans une position normale 5 d'utilisation de celui-ci dans le sens de progression ordinaire du véhicule. Sauf précision contraire, les expressions "approximativement", "sensiblement", et "de l'ordre de" signifient à 10% prés, de préférence à 5% prés. La figure 1 est une vue en perspective schématique d'un 10 exemple de siège 1 pour véhicule automobile. Un tel siège est généralement constitué d'une assise 12 sur laquelle, ou par rapport à laquelle, est articulé un dossier 13, surmonté d'un appui-tête 2. L'appui-tête 2 est monté sur des broches 4, engagées dans la face supérieure du dossier 13.One embodiment provides a method of disassembling a head restraint having a housing mounted on pins, comprising the steps of: causing horizontal sliding of a rod carrying locks so as to release notches in the pins; And slide the housing over the pins to disengage the latches from the notches until the headrest is released from the pins. According to one embodiment, the sliding of the rod is caused by introducing a tool into an orifice 20 accessible from outside the housing. According to one embodiment, said orifice is formed in an actuating button of the mechanism for adjusting the height of the housing. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS These and other features and advantages will be set forth in detail in the following description of particular embodiments in a non-limiting manner with reference to the accompanying figures in which: FIG. very schematic perspective 30 of an example of a seat for a motor vehicle; FIGS. 2A and 2B are diagrammatic representations of an embodiment of a headrest with casing adjustable in height with respect to pins engaged in the backrest; FIG. 3 is a sectional front view of an embodiment of a headrest in a first position on the spindles of a backrest; Figure 3A is a sectional view along the line A-A of Figure 3 illustrating a detail of a reversible mounting device of the headrest; Figure 4 is a sectional front view of the headrest of Figure 3 in a second position; Figure 5 illustrates, in a view similar to that of Figure 4, the operation of the reversible mounting mechanism of the headrest; Figure aA, to be closer to Figure 3A, is a sectional view along the line A-A of Figure 5 illustrating a detail of a reversible mounting device; Figure 6 is a schematic front view of a first embodiment of an actuating button of a height adjustment mechanism; and Fig. 7 is a front view of a second embodiment of an actuating button of a height adjustment mechanism. Detailed Description The same elements have been designated by the same references in the various figures. For the sake of clarity, only the elements useful for understanding the described embodiments have been shown and will be detailed. In particular, the constitution of the rest of the seat has not been detailed, the embodiments described being compatible with the usual achievements of seats for motor vehicles. In addition, the realization of the headrest with regard to these elements and equipment, other than those related to disassembly mechanisms was also not detailed, this achievement is, again, compatible with the usual solutions . In the following description, when reference is made to absolute position qualifiers, such as the terms "forward", "backward", "up", "down", "left", "right", etc. , or 3025760 B13564 - 3677 1.FR 5, such as the terms "above", "below", "upper", "lower", etc., or with qualifiers for orientation, such as "horizontal" , "vertical", etc., reference is made to the orientation of the figures or to a seat in a normal use position thereof in the ordinary progression direction of the vehicle. Unless otherwise specified, the terms "approximately", "substantially", and "of the order of" mean at least 10%, preferably at least 5%. Figure 1 is a schematic perspective view of an exemplary seat 1 for a motor vehicle. Such a seat is generally made of a seat 12 on which, or with respect to which, is articulated a backrest 13, surmounted by a headrest 2. The headrest 2 is mounted on pins 4, engaged in the upper side of the back 13.

15 Les figures 2A et 2B sont des vues schématiques de face de l'appui-tête 2, et partiellement du dossier 13, dans deux positions de réglage en hauteur de l'appui-tête 2. Les modes de réalisation qui vont être décrits s'appliquent plus particulièrement à un appui-tête susceptible de coulisser verticalement par rapport aux broches 4 qui sont, de préférence, fixes par rapport au dossier 13. Il s'agit, par exemple, d'un appui-tête comportant un boîtier du type de celui décrit dans la demande de brevet français 2 954 241 susmentionnée. Pour faciliter la fabrication et, en particulier, éviter de devoir équiper le dossier de douilles et gaines de réception des broches ainsi que d'un mécanisme de démontage de ses tiges dans le dossier, on souhaite pouvoir fixer à demeure les tiges 4 sur une armature du dossier. Se pose alors le problème de préserver une fonction de démontage de l'appui-tête sans être obligé de changer l'intégralité du dossier. Par exemple, dans le cas où les broches sont soudées à une armature du dossier, il faut pouvoir démonter l'appui-tête par rapport aux broches, tout en préservant le mécanisme de réglage en hauteur de l'appui-tête par rapport à ces broches.FIGS. 2A and 2B are diagrammatic front views of the headrest 2, and partially of the backrest 13, in two height adjustment positions of the headrest 2. The embodiments which will be described in FIGS. apply more particularly to a headrest capable of sliding vertically relative to the pins 4 which are preferably fixed relative to the backrest 13. It is, for example, a headrest comprising a housing of the type of that described in the aforementioned French patent application 2 954 241. To facilitate the manufacture and, in particular, to avoid having to equip the folder with bushes and bushes for receiving the pins as well as with a dismantling mechanism for its rods in the backrest, it is desired to be able to fix the rods 4 permanently on a reinforcement. folder. Then there is the problem of preserving a disassembly function of the headrest without having to change the entire folder. For example, in the case where the pins are welded to a frame of the backrest, it must be possible to disassemble the headrest relative to the pins, while preserving the height adjustment mechanism of the headrest relative to these pin.

3025760 B13564 - 3677 1.FR 6 La figure 3 est une vue de face en coupe d'un mode de réalisation d'un appui-tête 2 monté sur un dossier 13. La figure 3A est une vue en coupe selon la ligne A-A de la figure 3.FIG. 3 is a sectional front view of an embodiment of a headrest 2 mounted on a backrest 13. FIG. 3A is a sectional view along line AA of FIG. Figure 3.

5 La figure 4 représente l'appui-tête de la figure 3 dans une autre position verticale. Pour simplifier, seul l'intérieur de l'appui-tête 2 a été représenté aux figures. Généralement, l'appui-tête comporte au moins un boîtier 3 recouvert d'une coiffe (non représentée), 10 le cas échant avec une matelassure entre la coiffe et le boîtier. Le boîtier 3 de l'appui-tête 2 est un boîtier creux, par exemple, formé de deux carters plastique, emboîtés l'un dans l'autre à la manière du document FR-A-2 954 241 susmentionné. Le boîtier 3 est monté coulissant sur les broches 4 liées au dossier 15 13. La figure 3 illustre le boîtier 3 dans sa position la plus basse. La figure 4 illustre le boîtier 3 dans sa position la plus haute. Une traverse 5, par exemple en matière plastique, relie 20 les deux broches 4 dans leurs parties supérieures et comporte des éléments 52, faisant partie d'un mécanisme de réglage en hauteur, destinés à coopérer avec un coulisseau 54, mobile par rapport aux éléments 52. Typiquement, les éléments 52 sont des crémaillères pourvues de crans destinés à coopérer avec le coulisseau 54. Le 25 coulisseau 54 est actionné par un bouton 62 mobile dans un corps 6 monté, par exemple, sur une face latérale du boîtier 3. Le bouton 62 coulisse horizontalement pour entrainer le coulisseau 54 afin, lorsque le bouton est pressé, de libérer les crans 52 et permettre ainsi un mouvement du boîtier 3 par rapport à la traverse 30 5, les broches 4 restant fixes. La position du coulisseau 54 et du bouton 62 est donc fixe verticalement par rapport au boîtier 3, tandis que la position de la traverse 5 est fixe par rapport aux broches 4 de l'appui-tête 2. Un système de ressort non représenté force le coulisseau 54 (et le bouton 62) vers une 3025760 B13564 - 3677 1.FR 7 position de repos où le coulisseau est engagé dans les crans des crémaillères 52. Les détails de réalisation du boîtier 3 d'appui-tête, de la traverse 5 et du mécanisme de verrouillage pourront 5 s'inspirer de la réalisation décrite par le document FR-A-2 954 241 ou, plus généralement, de tout mécanisme et boîtier compatibles. Selon les modes de réalisation représentés, on prévoit, en partie haute des broches 4, une tige 7 d'un dispositif de 10 montage réversible de l'appui-tête 2 sur les broches 4. Cette tige 7 est susceptible de coulisser horizontalement, parallèlement à la traverse 5. La position verticale de la tige 7 est fixe par rapport à la traverse 5. La tige 7 comporte deux verrous 72, destinés à coopérer avec des crans 42 ménagés en partie supérieure 15 des broches 4. Les crans 42 sont ménagés d'un même côté de chaque broche. Par exemple, comme l'illustre la figure 3A, les verrous 72 sont des pattes perpendiculaires à la tige 7 destinées à être engagées dans les crans 42 des broches 4. Dans les positions 20 illustrées par les figures 3 et 4, l'appui-tête est bloqué sur les broches 4 par les verrous 72. Un élément de rappel élastique, par exemple un ressort 74, force la tige 7 dans la direction où les verrous 72 bloquent la tige 7 dans les crans 42.Figure 4 shows the headrest of Figure 3 in another vertical position. For simplicity, only the inside of the headrest 2 has been shown in the figures. Generally, the headrest comprises at least one housing 3 covered with a cap (not shown), 10 if necessary with a padding between the cap and the housing. The housing 3 of the headrest 2 is a hollow housing, for example, formed of two plastic housings, nested one inside the other in the manner of the document FR-A-2 954 241 mentioned above. The housing 3 is slidably mounted on the pins 4 connected to the backrest 13. FIG. 3 illustrates the housing 3 in its lowest position. Figure 4 illustrates the housing 3 in its highest position. A crosspiece 5, for example made of plastic material, connects the two pins 4 in their upper parts and comprises elements 52, forming part of a height adjustment mechanism, intended to cooperate with a slider 54, movable relative to the elements 52. Typically, the elements 52 are racks provided with notches intended to cooperate with the slider 54. The slider 54 is actuated by a button 62 movable in a body 6 mounted, for example, on a lateral face of the housing 3. The button 62 slides horizontally to cause the slider 54 to, when the button is pressed, to release the notches 52 and thus allow movement of the housing 3 relative to the cross member 30 5, the pins 4 remaining fixed. The position of the slider 54 and the button 62 is thus fixed vertically relative to the housing 3, while the position of the crossbar 5 is fixed relative to the pins 4 of the headrest 2. A not shown spring system forces the slider 54 (and button 62) to a position of rest where the slider is engaged in the notches of the racks 52. Details of embodiment of the housing 3 headrest, the crossbar 5 and the locking mechanism may be inspired by the embodiment described by document FR-A-2 954 241 or, more generally, any mechanism and compatible housing. According to the embodiments shown, at the top of the pins 4 there is provided a rod 7 of a device for reversibly mounting the headrest 2 on the pins 4. This rod 7 is capable of sliding horizontally, in parallel 5. The vertical position of the rod 7 is fixed relative to the crosspiece 5. The rod 7 comprises two latches 72, intended to cooperate with notches 42 formed in the upper part 15 of the pins 4. The notches 42 are arranged on one side of each pin. For example, as shown in FIG. 3A, the latches 72 are tabs perpendicular to the rod 7 intended to be engaged in the notches 42 of the pins 4. In the positions 20 illustrated in FIGS. 3 and 4, the support head is locked on pins 4 by locks 72. An elastic return element, for example a spring 74, forces rod 7 in the direction where locks 72 block rod 7 in notches 42.

25 De préférence, la tige 7 ne sort pas du boîtier 3 et est donc invisible de l'extérieur. La figure 5 est une vue en coupe à rapprocher de celle de la figure, 4, illustrant le dispositif de montage réversible en position déverrouillée.Preferably, the rod 7 does not come out of the housing 3 and is therefore invisible from the outside. Figure 5 is a sectional view to approximate that of Figure 4, illustrating the reversible mounting device in the unlocked position.

30 La figure aA est une vue en coupe transversale selon la ligne A-A de la figure 5. Selon ce mode de réalisation, une extrémité (droite dans l'exemple des figures) de la tige 7 se trouve, lorsque l'appui-tête 2 est dans une position verticale donnée, par exemple la 35 position haute dans l'exemple représenté aux figures, en face d'un 3025760 B13564 - 3677 1.FR 8 orifice 64 prévu dans le bouton 62. Cet orifice 64 permet le passage d'un outil, par exemple une pointe fine symbolisée par une flèche 8 en figure 5, de façon à pousser la tige 7 (en comprimant le ressort 74 situé à son autre extrémité) et provoquer 5 son coulissement horizontal par rapport à la traverse 5, de façon à libérer les verrous 72 des crans 42 des broches 4. En maintenant l'outil 8 appuyé, au moins le temps de faire coulisser le boîtier 3 et la traverse 5 sur les broches 4 pour dégager les verrous des crans, on peut faire coulisser l'appui-tête 2 sur les broches et 10 le dégager. On notera que la traverse 5 et le boîtier 3 restent dans une position fixe l'un par rapport à l'autre dans la mesure où le bouton 62 n'a pas été actionné. Par conséquent, le mécanisme de verrouillage de la position du boîtier 3 par rapport à la traverse 15 5 reste dans une position verrouillée. La figure 6 est une vue de face d'un mode de réalisation d'un bouton 62 illustrant un premier exemple d'orifice circulaire 64 dans le bouton. La figure 7 est une vue de face d'un autre exemple de 20 réalisation d'un bouton 62' dans lequel l'orifice 64', destiné à l'outil de démontage, est en périphérie du bouton. Selon une variante de réalisation, on peut prévoir un orifice d'accès à la tige 7 dans une partie du boîtier 3 distincte du bouton 6. Toutefois, le boîtier 3 étant généralement recouvert 25 d'une coiffe, exploiter le bouton 62 (ou le corps 6 de celui-ci selon une autre variante) permet de tirer profit de la présence d'un élément traversant déjà la coiffe et évite de percer la coiffe à un autre endroit. Un avantage des modes de réalisation qui ont été décrits 30 est qu'il est désormais possible de fixer à demeure des broches d'appui-tête à une armature de dossier, par exemple de souder ces broches sur l'armature du dossier, tout en préservant non seulement un réglage en hauteur de l'appui-tête par rapport au dossier mais également une possibilité de démontage de l'appui- tête.Figure aA is a cross sectional view along the line AA of Figure 5. In this embodiment, an end (straight in the example of the figures) of the rod 7 is located, when the headrest 2 is in a given vertical position, for example the high position in the example shown in the figures, in front of a hole 64 provided in the button 62. This orifice 64 allows the passage of a tool, for example a fine tip symbolized by an arrow 8 in FIG. 5, so as to push the rod 7 (by compressing the spring 74 situated at its other end) and cause it to slide horizontally with respect to the crosspiece 5, in order to release the locks 72 of the notches 42 of the pins 4. By maintaining the tool 8 pressed, at least the time to slide the housing 3 and the crossbar 5 on the pins 4 to release the locks of the notches, it is possible to slide headrest 2 on the pins and release it. Note that the crosspiece 5 and the housing 3 remain in a fixed position relative to each other since the button 62 has not been actuated. Therefore, the locking mechanism of the position of the housing 3 with respect to the crossmember 5 remains in a locked position. Figure 6 is a front view of an embodiment of a button 62 illustrating a first example of a circular hole 64 in the button. Figure 7 is a front view of another embodiment of a button 62 'in which the hole 64' for the disassembly tool is at the periphery of the button. According to an alternative embodiment, it is possible to provide an orifice for access to the rod 7 in a part of the casing 3 distinct from the button 6. However, since the casing 3 is generally covered with a cap, operate the button 62 (or body 6 thereof according to another variant) allows to take advantage of the presence of an element already passing through the cap and avoids drilling the cap to another place. An advantage of the embodiments which have been described is that it is now possible to permanently attach headrest pins to a backrest frame, for example to weld these pins to the backrest frame, while preserving not only a height adjustment of the headrest relative to the backrest but also a possibility of disassembly of the headrest.

3025760 B13564 - 3677 1.FR 9 Un autre avantage est que le mécanisme de montage réversible est particulièrement simple et compatible avec les réalisations usuelles d'appuis-tête dont le boîtier coulisse par rapport aux broches.Another advantage is that the reversible mounting mechanism is particularly simple and compatible with the usual embodiments of headrests whose housing slides relative to the pins.

5 Divers modes de réalisation ont été décrits. Diverses variantes et modifications apparaitrons à l'homme de l'art. En particulier, le choix des détails du dispositif de montage réversible pourra varier pourvu de respecter les fonctionnalités données ci-dessus. De plus, la réalisation pratique des modes de 10 réalisation qui ont été décrits est à la portée de l'homme du métier à partir des indications fonctionnelles données ci-dessus.Various embodiments have been described. Various variations and modifications will occur to those skilled in the art. In particular, the choice of details of the reversible mounting device may vary provided to respect the features given above. In addition, the practical realization of the embodiments which have been described is within the abilities of those skilled in the art from the functional indications given above.

Claims

REVENDICATIONS1. Headrest (2) for a motor vehicle seat, comprising a device for reversibly mounting the headrest on pins (4).

The headrest according to claim 1, wherein an actuating member (7) of the mounting device is invisible from outside the headrest (2).

3. Headrest according to claim 1 or 2, wherein the device comprises locks (72) engageable with notches (42) formed in the pins (4), between a first position where the headrest (2) is locked relative to the pins and a second position in which the headrest is released from the pins.

4. Headrest according to claim 3, wherein the device comprises a rod (7) slidably mounted and carrying said latches (72).

5. Headrest according to any one of claims 1 to 4, comprising a housing (3), adjustable in height relative to a crossbar (5), the crossbar being connected to the pins (4) by the reversible mounting device . 20

6. Headrest according to claims 4 and 5, wherein one end of the rod (7) is, in a given position of the housing (3) relative to the crossbar (5), facing a hole (64). ) accessible from the outside of the housing.

The headrest of claim 6, wherein said port (64) is in a button (62) for actuating the height adjustment mechanism of the housing (3).

8. Seat back for a motor vehicle equipped with a headrest (2) according to any one of claims 1 to 7.

The backrest of claim 8, wherein the pins (4) are welded to a backrest frame (13).

Motor vehicle seat comprising a backrest (13) according to claim 8 or 9. 3025760 B13564 - 3677 1.EN 11

11. A method of disassembling a head restraint having a housing (3) mounted on pins (4), comprising the steps of: causing horizontal sliding of a rod carrying locks (72) so as to release notches (42) formed in the pins; and slide the housing over the pins to disengage the latches from the notches, until the headrest is released from the pins.

12. The method of claim 11, wherein the sliding of the rod (7) is caused by introducing a tool into a port (64) accessible from outside the housing (3).

The method of claim 12, wherein said port (64) is provided in a button (62) for actuating the height adjustment mechanism of the housing (3).

14. A method according to any one of claims 11 to 13, applied to a head restraint according to any one of claims 1 to 7.